Très bien ! Cependant, tous les pilotes sont amenés à posséder l'ATPL, même sur du moyen courrier, ce n'est pas ce qu'a dit Éric.
5 лет назад+49
RAM 77W 787 Pour pouvoir obtenir le certificat Pratique de l’ATPL il faut avoir au minimum 1500 heures de vol. Or certains élèves pilotes entrent en compagnie à la sortie de l’école avec moins de 1500 heures de vol. Ils ne possèdent donc pas encore l’ATPL. L’ATPL est alors dit « Frozen ». Au fur et à mesure qu’ils gagneront de l’expérience en compagnie ils augmenteront leurs heures de vol jusqu’à atteindre les 1500 heures requises. A ce moment là ils posséderont l’ATPL et pourront postuler ensuite au poste d’Officier Pilote sur avion long courrier.
Vidéo très sympa, dommage qu'elle véhicule encore et toujours le cliché du "il faut faire un cursus scientifique puis l'ENAC" ; En vérité, il est vrai qu'un bac S offrira quelques facilités à la souche de l'apprentissage, mais ce n'est pas un pré-requis ! L écoles type ENAC/Cadets sont en fait très rares, et constituent d'ailleurs plutôt l'exception française... Partout dans le monde, les pilotes ont plutôt coutume de financer eux-mêmes leur formation !
MLG PRO GAMER après tu peux essayer de rentrer à l’enac ou cadets d’Air France qui sont gratuit. C’est possible si tu es très motivé et que tu t’entraînes à faire des tests psychotechniques. Il vaut mieux faire un Bac S avec une prépa ou un simple Bac S
Franchement c'est mon rêve le plus grand, mais je suis mal conseillé, il y a tellement de façons de le devenir qu'on s'y perd vite et on ne sait plus qui croire. Et il faut prévoir un gros budget que je ne possède pas malheureusement...dommage ca me fait chier de délaisser ma plus grande passion
@@natpiat Salut, moi aussi je suis très intéressée, j'aimerais aussi avoir quelques renseignement sur les formations qui existent, je vais vous passer mon adresse mail si vous voulez . Merci d'avance
0:16 Euuuuh au début l'argument de voir des paysages magnifiques, je sais pas trop, on voit que dalle vous le savez bien , la plupart du temps on ne voit que dalle d'en haut!
Ninja bonne chance je l’ai passé l’année dernière et l’épreuve s’est très bien passée je te souhaite une bonne réussite dans le domaine aéronautique si tu compte en faire ton domaine professionnel futur ;)
Un bon moyen pour se renseigner sur le métier de pilote de ligne, et sur les écoles de pilotage, c'est le salon des formations aéronauriques qui a lieu tous les ans à Paris et à Toulouse. J'ai interviewé Tristan, un lycéen qui explique pourquoi il est allé au salon cette année à Paris : ruclips.net/video/V3KxjjnjB2U/видео.html
Mignon ces phrases de doux rêveurs.... ensuite il faut grandir. Peu de Pilotes accepterait de voler au SMIG on voit déjà les pilotes Air France faire grêve dès qu’on leur demande de faire un petit effort niveau salaire.. donc oui l’argent est important
Pour ceux qui se posent la question, il n'y a pas que L'ENAC ou la filière Cadet pour intégrer une compagnie. On peut aussi passer par une ATO (Approved Training Organisateur) qui à la différence de ces 2 filières ne nécessite qu'un bac et de pouvoir réussir les concours d'entrée. Les prix de ces ATO tournant autour de 90000€ peuvent en refroidir certains mais aujourd'hui les centres possèdent des banques partenaires et il n'y a pas besoin d'être enfant de ministre pour pouvoir emprunter. Pour ce qui est de l'emploi, le secteur est en pleine croissance et la pénurie de pilotes est envisageable c'est pourquoi aujourd'hui des pays comme la Chine envoient leurs élèves en Europe pour les former. Enfin si vous voulez un exemple de pilote passé par une ATO je vous conseille le profil Instagram ou la chaîne youtube de Guillaume Laffon qui est un pilote sur 777 chez Air France et qui a fait sa formation auprès de l'ESMA, une école se situant à Montpellier.
Jeffrey Anthony merci de ton commentaire ça fait du bien de voir quelqu’un qui ne résume pas la profession de pilote à bac s puis prépa scientifique..✈️👀
Bonjour alors pour ma part ce métier me fascine je suis en terminal spé Science ingénieur, physique chimie, math complémentaires. J'ai toujours été vers le milieu de la classe je travail mais voilà je suis pas hyper brillant mais je m'investit énormément. J'ai plusieurs questions à vous poser si vous êtes d'accord haha Alors je veux absolument éviter la prepa je trouve c'est contre productif c'est du bourrage de crâne et ce n'est pas du tout ce que je compte faire... J'envisage de faire un DUT sur les 2 ans ensuite soit passer le concours de l'ENAC mais je ne sais absolument pas c'est quoi les conditions pour passer un concours. Ou soit passer par les école privé mais mettre 80k€ ça fais froid dans le dos pour une personne qui a toujours vécu dans une famille très très modeste. Donc je vous en serai énormément reconnaissant si vous me répondez !!! Ps: ne faites pas attention au faute d'orthographe.
Vous en voulez encore ? 1. Retrouvez les photos et anecdotes de tournage et suivez-nous au quotidien sur Instagram : instagram.com/maintenantjaimelelundi/
Bonjour tout le monde mon rêve c'est de devenir pilote ,et je meurs d'envi, je ne sais pas ce que je dois faire , le quel d'entre vous peut m'aider? Merci!
En ce moment ce métier me fait rêver mais quand tu vois tout les boutons tout les mécanismes, manipulations... j’ai peur de perdre patience et de rien comprendre ;(
Vidéo cool moi qui rêve d’être pilote, parcontre pour ce qu’a dit le pilote à propos des salaires c’est uniquement af car il paye très bien leur pilote alors que dans d’autre compagnie il sont payé beaucoup moins
Buzz buzzy je dit que dans certaine compagnie en dehors de l’Europe les pilotes ne sont pas payés 10K donc c pour sa que les pilotes d’af ont de la chance après 10k c beaucoup
Romain V. Oui tu peux passer tout les modules indépendamment mais ça revient quand même à un certain coût pour la formation ( environ 40 000 € si tu travailles les modules tous seul chez toi + les heures de maturation) cependant il existe aussi des écoles qui font des formations intégrées mais ça coûte aussi un certain prix ( 70 000€) les écoles ont souvent un partenaire bancaire qui fait des prêts spécialement pour ce type de formation, prêt que tu rembourses une fois que tu as intégré une compagnie.
@@romainv.2683 Après il faut savoir que les modulaires sont plus adapté aux personnes qui ont un travail à côté, et il est moins reconnu que l'intégré. Après les prix ne sont pas exactement ceux mentionné au dessus. En Europe un modulaire tourne en effet vers les 45k 60k mais les intégrés sont plus dans les 80k 110k.
Bonjour Moi je veux faire pilote de ligne mais avant ça je veux étudier pour travailler et payer la formation qu’est ce que vous me conseiller comme études ? Merci
Hey,j'espère que tu vas bien,j'ai 16ans et je voudrais devenir pilote je voulais savoir quel est la formation quand dois faire pour devenir et quel bac avoir et ma deuxième question c'est que j'habite en France est je voudrais bien être pilote au USA c'est pour que je voulais savoir est-ce que si j'étudie dans des universités de pilotage ici en France est-ce que je pourrais quand-même être pilote au USA ou c'est obligé de l'être en France?
Non, passe le PPL ensuite l'ATPL et ensuite tu peux postuler aux cadets. J'ai un bac L et j'hésite a me lancer car il faut que je re apprenne toutes les maths, j'ai tout perdu
@@linec.7623 Pas besoin de "réapprendre" les maths :) Personne ne demande de résoudre des équations du second degré dans un cockpit. Pour info avec mon bac ES je n'ai eu aucun pb avec mon ATPL. Forcément sur certaines matières il faut parfois creuser un peu + pour comprendre les principes fondamentaux. Mais largement faisable.
Bonsoir MONSIEUR S'il vous plait je suis passionné par le métier mais je manque de moyens pour aller jusqu'au bout est ce que vous pouvez m' aider. Merci à vous
Moi je suis au Canada, j'ai toujours voulu être pilote de ligne. Mais je me suis dis la meilleure façon d'atteindre ce but c'est passé d'abord par l'aviation militaire et ensuite redescendre dans le civil. J'aimerais aussi me lancer à la NASA une fois que j'aurai fais 10/15 dans le civil.
@@Memphis704 je ne sais pas si tu sais mais quand tu passe par l’aviation militaire tu t’engages pour 10 ans donc tu perds une bonne partie de ta carrière en civil
C'est quoi la durée du concours Cadet et celle de l'ENAC ? A partir de quel âge on peut être finalement pilote de ligne ? Car j'ai actuellement 16 ans en classe de seconde
Les cadets seront peut être arrêté quand tu sortiras d'école. Mais pour les deux il faut faire 2 ans de prépa donc c'est à peut près 20 ans. Maintenant c'est l'a théorie mais en pratique la majorité des cadets d'airfrance sont ingénieurs et donc +25 ans.
Sans dire de bêtises il faut que tu ai ton bac de préférence maths et physique. Pour ce qui est après le lycée, il y’a plusieurs formations soit école privée elle est plus accessible que les autres cat il te faut seulement ton bac mais c’est 100 000€. Sinon y’a en passant par l’armée c’est gratuit il te faut ton bac mais c’est entre 5 et 10ans je crois. Il y’a sinon en passant par l’ENAC, c’est gratuit sauf que tu dois énormément bosser et c’est bac +2. J’espère t’avoir aidé !
Les conditions de recrutement d'air France ont désormais changé sur certains points, par exemple, si le pilote possède son PPL et qu'il a 180h de vol voir plus, il peut sans passer par l'ENAC entrer chez air France comme pilote.
@@crysishell9226 mon frère est pilote de ligne moyen courrier chez Air France et il l'est devenir comme ça , je prépare ce système également et ma mère bosse aussi chez Air France. Pour Air Canada c'est plus d'heures de vol après ppl qui est demandé. C'est la nouvelle formule mondiale contre la pénurie de pilote. Es-tu également pilote ?
@@theg520 Eleve pilote, mais tu n'as pas répondu, tu le passes quand ton ATPL? Et si tu veux dire entrer par les cadet d'airfrance, alors non, il n'y a aucune sélection qui demande un PPL et encore moins des heures de vols
@@crysishell9226 justement moi ce que je t'explique c'est que tu passe ton PPL , tu voles 180h minimum et après tu peux directement intégrer air France et donc tu passes ton ATPL en moins d'une semaine. Mais ce n'est pas pour les cadets car du coup tu auras déjà fait ta formation avec le nombre d'heure demandé. Va voir sur le site recrutement air France si tu ne me crois pas
Thég C’est totalement impossible ce que tu dis, le ppl ce n’est rien, et tu ne peux pas passer Atpl cpl IR/MR MCC/JOT en une semaine. Beaucoup de gens on 180h de pilotage avec un ppl mais à aucun moment tu peux rentrer comme ça. Un ppl 180 c’est 27k, un atpl c’est 100k
Svp aidez moi je souhaite devenir pilote mais et je suis en troisième et il y a bientôt la nouvelle réforme donc lorsque je serait en 1er Yaura plus de filière scientifique donc comment faire ???
Je suis dans le même cas que toi (3 ème aussi) et je pense prendre pour les options (lors du lycée) des matières scientifiques (maths physique et anglais qui est très important) et je compte passer par une formation dans un aéroclub ou l'enac
Je suis dans le même cas que toi sauf que je passe cette année en 1ere et mon but est de faire une prépa MPSI ou PCSI pour faire le concours d'entrée a l'ENAC. Pour faire ces prépas, il est conseillé de prendre Maths, Physique-Chimie et NSI ou SI. Pour ma part, j'ai choisi maths physique nsi. J'espère que j'aurai répondu à ta question
Pour l'instant tout le monde est un peu perdu à cause de cette réforme (même mes profs en prépa) mais il faut logiquement que tu prennes maths et physique puis SI si possible
@@pacriders7367 Sur les attentes des prépas ils proposent SI ou NSI. Perso j'ai pris NSI car il faudrait que je change de lycée pour avoir SI pour un an puis rechanger l'année d'après: c'est la réalité de cette réforme qui est juste nulle dans sa mise en pratique.
@@onorealimperatore5518 c’est complètement faux. Pas tout le monde veut devenir pilote et de plus si tu as de la motivation tu peux y arriver n’importe quel manière.
Non Cadet n'est pas spécialement Air France cela dépend dans quelle compagnie tu fais ton cadet. Et bientôt les Cadets Airbus qui sont des cadets qui seront formés avec l'avion construit pour la compagnie qui achète celui-ci. Et l'ENAC c'est une école très dur, ou le taux de débouchés est très faibles. Pour devenir pilote de ligne a l'enac il y a 3 moyens pour le diplôme: EPL/Scientifique, EPL/Universitaire et l'EPL/Pratique que je te laisses découvrir sur le site de l'ENAC.
Loup Ing ! Le taux de débouché de l’enac n’est pas du tout faible au contraire, c’est une école très réputé donc les élèves sont très facilement recrutés et pour les cadets je parle de la vidéo pcq évidemment que bcp de compagnie ont leurs propre filière cadets (AF, KLM, British, Turkish, Emirates....)
@@TheRM34 Vos sources ? Etes-vous dans la profession ? A voir votre RUclips, pas encore. Quand vous serez sur "le marché", vous allez comprendre que tout le monde essaie d'aller chez Airfrance ! Même des commandants prêts à redevenir copilote (car un copi Air France a le même salaire qu'un commandant de la plupart des compagnies). Je crois que seul Emirates donnent des salaires plus élevés mais avec une charge de travail incomparable ....
Pour les salaires il dit n.importe quoi. Ils sont bien plus élevés. Le salaire moyen d.un pilote instructeur était de 20000€ par mois en 2016. Et c.est juste la moyenne donc il y a bien plus haut. Bien sûr ils faut qu.ils gardent des excuses pour pouvoir justifier leurs grèves à repetitions
@@glow6026 Si il faut parler français, déjà pour pouvoir intégré les sélection et puis une fois aux sélection, ils préféreront un pilote Français sans gros accent bien sûr
@@Maintenantjaimelelundi Je vous rappelle que l'avion est le moyen de transport le plus sur. Sachant que les appareils sont vérifier avant chaque vols. Et que les systèmes sont déjà préparé pour régler certaines pannes qui peut se produire.
@يحيى ecoute mon but est d'aider les personnes a faire pareil que moi donc enac epl s ect de ne perdre Mon temps avec toi parce j'immagine que au niveau de ta carrier on n'est pas haut
Siddick Diallo oui avec énormément de motivation et passion, tout est possible : le mieux c’est de se présenter aux 2 concours d’Air France : Pilote professionnel si ta déjà les diplômes, et Cadets Air France si tu sors d’une prepa ou d’une licence en lien avec un domaine scientifique. Regarde sur internet sur le site d’Air France les conditions pour postuler
oui un ami à moi qui est marocain a pu accédé à cette ecole malgrè son parcours académique qui était au maroc (bac S.Maths=>classe prépas=>école d'ingénieur d'elite au Maroc)
Il faut bien parler Français et avoir le droit de travailler en France. Sinon rien de plus que dans une autre compagnie. Vous venez de quel pays ? Pourquoi voulez vous intégrez spécifiquement Airfrance?
@@thermaloanithermaloani6551 Oui mais il n'y a pas des pilotes que chez air France. Il existe les compagnies lowcost comme Ryanair et même les toute petite compagnie qui font du transport d'organes par exemple
@@elieabikhalil8121 khoya oui je sais mdrrr mais Les salaires des pilotes varient en fonction des compagnies aériennes, mais pour TOUTES les compagnies sauf exception majeur il y a un énorme salaire !!sa dépend aussi du type d'avion, des distances, de l'expérience du pilote. Chez Air France-KLM, le salaire moyen pour les personnels navigants est de 13 000 € pour un copilote, 18 000 € pour un commandant de bord. bref c beaucoup hein !!! moi perso ca me fait rêver wlh plus tard je deviendrai pilote mm si chuis une meuf bref mdrr
@@elieabikhalil8121 olala t pessimisste wlh nmptk regard avant d'arriver commandant de bord c sur fo etre avant tt copilote ... mais renseigne toi et t extremment bien payé wsh donc .... et puis chuis pas là que pour le salaire c'est un stage que j'ai fais à l'ESA agence spatiale europééenne qui m'a éclaircie mdr !
Bonjour tous le monde j aimerais savoir je viens tout juste de finir un apprentissage et je suis fan d aviation mais j ai eu des mauvaises notes au collège du coup cela ne ma pas permis d etre admis en bac s mais je suis énormément motivé au travail donc si il y avait une autre possibilité pour devenir pilote de ligne autre qu un cursus scientifique faites le moi savoir merci beaucoup
Craftiger 68 Tu peux tout d'abord passer le brevet d'invitation aéronautique qui passe au lycée (tu peux te renseigner c'est ouvert à toutes filière ) ou sinon tu peux t'inscrire dans un aéroclub que ce soit planeur (plus économique et tu peux voler seul à 14 ans et avoir brevet de pilote planeur a 16 ans) sinon apres tu peux continuer dans un autre aérodrome ulm (un peu plus cher) et pour finir licence de pilote privé (PPL) qui peut t'ouvrir des écoles et intéresser les compagnies. Et pour rappel il te faut passer des examens médicaux spécifiques pour pouvoir voler sur planeurs/ulm et un autre examen médical pour PPL
@@antoinemx47 Aucune formation intégré ne peut se faire sans le Bac. Il faut obligatoirement se dérouter vers un modulaire. Et surtout es tu sûr d'avoir les capacités nécessaire pour devenir pilote de ligne ?
@@alecfernandez6611 Le BIA n'est réellement utile que pour avoir des bourses et le ppl uniquement pour faire du modulaire, ulmaire et planeurs ne servent pas à grand chose. L'examen médicale pour le PPL est enfaite la classe 2. Mais avant de te lancer pour devenir pilote de ligne il faut que tu passes ta classe 1 qui est bien plus dure
crysishell Bonjour , je ne sais pas quelles sont vos sources mais je vous confirme que avec un simple CAP la formation intégré ATPL est accessible sous peine d’avoir établi un test d’entrée niveau bac ( test effectué par 100% des postulants quelque soit le niveau ) . Je peux vous mettre en relation avec plusieurs amis qui sont actuellement en formations intégré Cordialement
Karim maguella tkt gros la vidéo est bcp trop cliché...passe ton ppl en aéroclub et ensuite fait une formation en Angleterre et hop tu rentres en compagnie au bout de 2ans...si t’as en plus déjà fait du planeur c’est parfait
@@guillaumedelasabloniere9949 Par contre là tu le diriges vers un modulaire et c'est pas le plus évident pour trouver un métier en sorite de formation. C'est clairement pas aussi simple que tu le sous entends. En plus de ça il va falloir payer car il peut dire au revoir à l'enac et au cade AF
*C'est dingue : un pilote de ligne (Bac+3) gagne plus qu'un président de la République (Sciences Po, Ena) !* *Ce n'est vraiment pas l'argent qui motive les hommes politiques !*
Merci au pilote pour sa transparence concernant les rémunérations ! J'avais peur que, comme très souvent avec les professions dites "rémunératrices"', la question du salaire soit éludée d'un sourire ou d'un silence... Bien gagner sa vie honnêtement n'est pas un crime
Le "ça donne envie d'être pilote" boff boff Pour la connaissance que ça demande et le fait d'être au top tout le temps, franchement la rémunération n'est pas ouf Il y a beaucoup d'autres métiers qui demandent 2x moins d'études et de taff, pour un salaire égal voire supérieur
Andromediens ah bon ? Lesquels ? Tu n'as franchement pas conscience du travail que ça implique de devenir pilote de ligne.Si tu veux te lancer dedans attend toi à galerer au moins 5/6 ans voir 10ans avant de trouver une place de copilote correct
@@deltasmith508 Il y a quiproquo là, je pense que tu n'as pas saisi le commentaire, c'est bien ce que je dis, c'est extrêmement dur pour le peu que ça rapporte
@@Maintenantjaimelelundi Salut :) Les premiers qui me viennent en tête là: Avocat au barreau Agent ou Loueur Immobilier semi/haut standing Dentiste Développeur Fullstack Architecte Agent d'Assurances Marketing Pubs Gestionnaire Banquier / Trader Administrateur Réseau / Base de données Technicien Expert (dans la majorité des domaines) Entrepreneur (exemple le plus simple: ouvrir un kebab ou supérette) Expert Ingénieur numérique Tous les métiers cités là ont un salaire NET supérieur à pilote d'avion tout en demandant 2x moins d'études, voire quasi pas.
@@Le_Petit_Prince ça dépend, aujourd'hui le salaire FO/Base de certaine compagnie aérienne Low Cost sont plus élevé que ceux des compagnies traditionnelles
Très bon reportage. Ne pas oublier qu'il faut du courage et une persévérance inébranlable pour devenir pilote de ligne.
Très bien ! Cependant, tous les pilotes sont amenés à posséder l'ATPL, même sur du moyen courrier, ce n'est pas ce qu'a dit Éric.
RAM 77W 787 Pour pouvoir obtenir le certificat Pratique de l’ATPL il faut avoir au minimum 1500 heures de vol. Or certains élèves pilotes entrent en compagnie à la sortie de l’école avec moins de 1500 heures de vol. Ils ne possèdent donc pas encore l’ATPL. L’ATPL est alors dit « Frozen ». Au fur et à mesure qu’ils gagneront de l’expérience en compagnie ils augmenteront leurs heures de vol jusqu’à atteindre les 1500 heures requises. A ce moment là ils posséderont l’ATPL et pourront postuler ensuite au poste d’Officier Pilote sur avion long courrier.
@ merci beaucoup !! Je comprends enfin la différence entre l'atpl Frozen et l'atpl...
Léo Chambert t’es vraiment partout Léo ! A bientôt à PdS ;) -PLS
Pirlout Haha dès que ça touche de près ou de loin à AF je suis présent :p
@de vu vu vu se ci vu vu se
Très belle mise en avant de ce métier ! Cela fait rêver ! :D
Vidéo très sympa, dommage qu'elle véhicule encore et toujours le cliché du "il faut faire un cursus scientifique puis l'ENAC" ; En vérité, il est vrai qu'un bac S offrira quelques facilités à la souche de l'apprentissage, mais ce n'est pas un pré-requis ! L écoles type ENAC/Cadets sont en fait très rares, et constituent d'ailleurs plutôt l'exception française... Partout dans le monde, les pilotes ont plutôt coutume de financer eux-mêmes leur formation !
Camille Roz bonjour, en passant par un cursus privé il y a des chances d’être embauché ou pas?
Mohamed Demarseille Apparemment, il y a un peu moins de chance mais tu peux tenter si tu as les moyens (environ 80k€)
Camille Roz merci de l’avoir relevé
oui mais c est trop cher.pour moi entoucas
MLG PRO GAMER après tu peux essayer de rentrer à l’enac ou cadets d’Air France qui sont gratuit. C’est possible si tu es très motivé et que tu t’entraînes à faire des tests psychotechniques. Il vaut mieux faire un Bac S avec une prépa ou un simple Bac S
Quand allez vous faire une vidéo sur les steward et hôtesse de l'air?
Le top c'est de s engager 5 ans dans l armée de l'air et de devenir pilote, tout est gratuit, ensuite tu quittes l armée et tu postules chez AF
Faut s’engager pendant 10 ans pas 5
Je prends l'avion en octobre , et ayant peur de l'avion , cette vidéo m'a tellement rassurée !!
3:55, mdr cte michto..
Je pense sa dois dépendre des compagnies mais ça m'étonnerait pas 15k € après normale car il a beaucoup d'expérience avec tout c'est année.
Ce froid... C'était ultra malaisant, heureudement qu'ils ont cut 😂
@@xenium9329 oui mais chez af un commandant sur a380 peut espérer gagner bcp ;)
@@PowerFR2 ouai normale XD
@@PowerFR2 PLus de 20 000 certain
Franchement c'est mon rêve le plus grand, mais je suis mal conseillé, il y a tellement de façons de le devenir qu'on s'y perd vite et on ne sait plus qui croire. Et il faut prévoir un gros budget que je ne possède pas malheureusement...dommage
ca me fait chier de délaisser ma plus grande passion
Mais tu sais pour le budget , tu peux faire des jobs , pour payer tes études , exemple : pompier volontaire
Salut, si tu veux plus de renseignements répond moi je suis calé dedans pour t’aider à trouver ta formation qui t’avantagera
@@jinlix8750 oui mais tu peux pas payer tes études(qui coûte 75000€) avec des petits jobs
@@natpiat Salut, moi aussi je suis très intéressée, j'aimerais aussi avoir quelques renseignement sur les formations qui existent, je vais vous passer mon adresse mail si vous voulez
. Merci d'avance
@@diadia2087 tu peux le passer sa me pose aucun problème
Vraiment tres cool ton concept de chaine! C'est bien trouve, et bien execute, on apprend plein de trucs.
Ahah! On veut une vidéo sur notre métier passionnant de PNC (Hôtesse de l’air & Steward)
Pas possible, sinon ce serait une vidéo interdit au moins de 18 ans et RUclips une n’accepte pas
Vous pourriez faire une vidéo sur les pilotes de chasses svp.
Han on ADORERAIT ! Mais pour le moment, nous n'avons pas les contacts !
0:16 Euuuuh au début l'argument de voir des paysages magnifiques, je sais pas trop, on voit que dalle vous le savez bien , la plupart du temps on ne voit que dalle d'en haut!
C'est mon rêve pilote d'avion de ligne
On a le même rêve
Moi aussi
Le miens aussi
Moi aussi
Même rêve que moi
4:06, le malaise
Mdmdmdr endirais une michto
Perso jle ferai volontier pour 1 smic c tellement le meilleur metier
Romain Dec t’a raison moi je vais passer un BIA
Ninja bonne chance je l’ai passé l’année dernière et l’épreuve s’est très bien passée je te souhaite une bonne réussite dans le domaine aéronautique si tu compte en faire ton domaine professionnel futur ;)
@@irozzz2138 idem!
Le BIA en vrai c'est vraimment facile c'est que théorique j'ai eu 67 sur 100 personnellement ne t'inquiète pas pour sa tu l'auras.
@@smainaitbenali7461 c'est pas 100 pts par chapitre navigation, anglais, météorologie et tu à eu la mention?
Salut, un reportage dans la vie d’un pilote serait super ! Merci d’avance
Si tu veux voir un reportage d’un pilote de ligne pendant le vol, je te conseille Ludovic b il a fait une vi&eo sur ca
Un bon moyen pour se renseigner sur le métier de pilote de ligne, et sur les écoles de pilotage, c'est le salon des formations aéronauriques qui a lieu tous les ans à Paris et à Toulouse. J'ai interviewé Tristan, un lycéen qui explique pourquoi il est allé au salon cette année à Paris : ruclips.net/video/V3KxjjnjB2U/видео.html
Je suis intéressé
Faites la présentation du métier de courtier en assurance svp
Vous méritez plus d abboner pour votre travail
Est ce que vous pouvez faire pour un contrôleur aérien svp
Merci pour tout vos reportages !
Quid du métier d'accompagnateur de voyage ?
4:06 où la fille qui n'a rien compris au métier de pilote de ligne, on fait ce métier par passion, pas pour l'argent
Mignon ces phrases de doux rêveurs.... ensuite il faut grandir. Peu de Pilotes accepterait de voler au SMIG on voit déjà les pilotes Air France faire grêve dès qu’on leur demande de faire un petit effort niveau salaire.. donc oui l’argent est important
Nous la joue pas quand tu te lève le matin c pour gagner d’argent par pour aller mater la seul gueule de ton patron pouilleux
l'argent à quand même sa place, ne serait-ce que pour amortir les frais engagés à la formation.
Bon reportage
Je rêve d'être pilote !
Pour ceux qui se posent la question, il n'y a pas que L'ENAC ou la filière Cadet pour intégrer une compagnie. On peut aussi passer par une ATO (Approved Training Organisateur) qui à la différence de ces 2 filières ne nécessite qu'un bac et de pouvoir réussir les concours d'entrée. Les prix de ces ATO tournant autour de 90000€ peuvent en refroidir certains mais aujourd'hui les centres possèdent des banques partenaires et il n'y a pas besoin d'être enfant de ministre pour pouvoir emprunter. Pour ce qui est de l'emploi, le secteur est en pleine croissance et la pénurie de pilotes est envisageable c'est pourquoi aujourd'hui des pays comme la Chine envoient leurs élèves en Europe pour les former. Enfin si vous voulez un exemple de pilote passé par une ATO je vous conseille le profil Instagram ou la chaîne youtube de Guillaume Laffon qui est un pilote sur 777 chez Air France et qui a fait sa formation auprès de l'ESMA, une école se situant à Montpellier.
Jeffrey Anthony merci de ton commentaire ça fait du bien de voir quelqu’un qui ne résume pas la profession de pilote à bac s puis prépa scientifique..✈️👀
Bonjour alors pour ma part ce métier me fascine je suis en terminal spé Science ingénieur, physique chimie, math complémentaires.
J'ai toujours été vers le milieu de la classe je travail mais voilà je suis pas hyper brillant mais je m'investit énormément.
J'ai plusieurs questions à vous poser si vous êtes d'accord haha
Alors je veux absolument éviter la prepa je trouve c'est contre productif c'est du bourrage de crâne et ce n'est pas du tout ce que je compte faire...
J'envisage de faire un DUT sur les 2 ans ensuite soit passer le concours de l'ENAC mais je ne sais absolument pas c'est quoi les conditions pour passer un concours.
Ou soit passer par les école privé mais mettre 80k€ ça fais froid dans le dos pour une personne qui a toujours vécu dans une famille très très modeste.
Donc je vous en serai énormément reconnaissant si vous me répondez !!!
Ps: ne faites pas attention au faute d'orthographe.
Vous pouvez faire pour les pétroliers aussi??
Vous en voulez encore ?
1. Retrouvez les photos et anecdotes de tournage et suivez-nous au quotidien sur Instagram : instagram.com/maintenantjaimelelundi/
Mon reve c est d être pilote d avion d avion
Serait-ce possible de faire une vidéo sur le métier de contrôleur aérien ?
Propose le métier ici, et si il arrive à 50 votes on le fera 😜 oui.maintenantjaimelelundi.fr/metier
c'est mon rêve dont je vais réaliser même à l'âge de 50 😢❤
C’est mon rêve mais dommage j’ai pas pu le réalisé je n’arriver pas à choisir entre médecine et l’aviation 😞
Asma benchehida la meme
Wsh la même chose, genre ma mère dit que les femmes peuvent pas devenir pilote de linge et elle insiste que je fasse dantiste...
XxChuis boxX/Avakin life moi j’hésite entre pilote de ligne véto ou psychiatre
XxChuis boxX/Avakin life beh fait ce que tu veux toi moi j’ai fais la médecine et je regrette infiniment de ne pas avoir choisi ce que je voulais
Bonjour tout le monde mon rêve c'est de devenir pilote ,et je meurs d'envi, je ne sais pas ce que je dois faire , le quel d'entre vous peut m'aider? Merci!
En ce moment ce métier me fait rêver mais quand tu vois tout les boutons tout les mécanismes, manipulations... j’ai peur de perdre patience et de rien comprendre ;(
Faut-il avoir de l’expérience dans des aérodromes avant de débuter les études d’aviation ?
Bonjour j'ai 17 ans et je suis astigmate ...
Je porte des lunettes depuis mon enfance est ce que je peux devenir pilote ?
Bah tant que tu peux bien voir ça passe mais si tu a du mal à voir avec tes lunettes c’est mort
Vidéo cool moi qui rêve d’être pilote, parcontre pour ce qu’a dit le pilote à propos des salaires c’est uniquement af car il paye très bien leur pilote alors que dans d’autre compagnie il sont payé beaucoup moins
Beaucoup moins c'est à dire ? Parce que entre 8000 et 10 000e de salaire c'est déjà très bien...
Buzz buzzy je dit que dans certaine compagnie en dehors de l’Europe les pilotes ne sont pas payés 10K donc c pour sa que les pilotes d’af ont de la chance après 10k c beaucoup
Buzz buzzy Le cmdt de bord est payé 18.000 € et le co-pilote est à environ 15. 000 €
Th3b3stion oui c’est vrai mais après cela dépend de l’avion de l’ancienneté des pilotes
Aqwft75 Oui c’est sur
Le métier de rêve
Faite agent immobilier svp!!!
Sa pue la merde
@@glow6026 de ouf
Pas besoin de diplôme pour faire ce métier, faut juste être un vrai requin pour se gaver
Pour un civil, sans avoir fait prépa, c'est possible de passer le PPL, CPL et l'ATPL pour être pilote de ligne?
Le PPL oui mais ça ne permet pas de devenir pilote de ligne. Le reste je ne sais pas.
Romain V. Oui tu peux passer tout les modules indépendamment mais ça revient quand même à un certain coût pour la formation ( environ 40 000 € si tu travailles les modules tous seul chez toi + les heures de maturation) cependant il existe aussi des écoles qui font des formations intégrées mais ça coûte aussi un certain prix ( 70 000€) les écoles ont souvent un partenaire bancaire qui fait des prêts spécialement pour ce type de formation, prêt que tu rembourses une fois que tu as intégré une compagnie.
@Chloé Mopin
Merci
@@romainv.2683 Après il faut savoir que les modulaires sont plus adapté aux personnes qui ont un travail à côté, et il est moins reconnu que l'intégré. Après les prix ne sont pas exactement ceux mentionné au dessus. En Europe un modulaire tourne en effet vers les 45k 60k mais les intégrés sont plus dans les 80k 110k.
Bonjour
Moi je veux faire pilote de ligne mais avant ça je veux étudier pour travailler et payer la formation qu’est ce que vous me conseiller comme études ?
Merci
Si je veux devenir un pilote au Togo, est ce qu'il y a un centre de formation là-bas ? Svp répondez moi
Je veux être pilote chez Air France moi
Moi aussi
Pourquoi chez Airfrance? Et tu veux faire une prépa?
Bonsoir
Je suis acctuellement en Tsti2D et j'aimerais devenir pilote
Comment puis-je faire ?
Faut faire une général tu vas galeré sinon tu vas à L'ENAC appelé les
C'est pas impossible mais ce sera compliqué et couteux
moi aussi je veux devenir pilote!
reda belaidi moi aussi
@@fanboy7187 idem
Moi aussi, t'es en quelle classe ?
Je suis suisse mais je fini dans 2 ans l’école obligatoire PS j’ai 14 ans
en 5ème c dommage mais bon!@@redaa2323
Hey,j'espère que tu vas bien,j'ai 16ans et je voudrais devenir pilote je voulais savoir quel est la formation quand dois faire pour devenir et quel bac avoir et ma deuxième question c'est que j'habite en France est je voudrais bien être pilote au USA c'est pour que je voulais savoir est-ce que si j'étudie dans des universités de pilotage ici en France est-ce que je pourrais quand-même être pilote au USA ou c'est obligé de l'être en France?
J’ai une question faut il forcement un bac S ? Je suis dans un cursus ES c’est grave ?
Être en S n'est pas forcément obligatoire, pas besoin pour les cadets d'air france par exemple.
Non, passe le PPL ensuite l'ATPL et ensuite tu peux postuler aux cadets. J'ai un bac L et j'hésite a me lancer car il faut que je re apprenne toutes les maths, j'ai tout perdu
@@linec.7623 Exactement !
@@linec.7623 Pas besoin de "réapprendre" les maths :) Personne ne demande de résoudre des équations du second degré dans un cockpit. Pour info avec mon bac ES je n'ai eu aucun pb avec mon ATPL. Forcément sur certaines matières il faut parfois creuser un peu + pour comprendre les principes fondamentaux. Mais largement faisable.
Camille Roz on pourrai parler svp car je suis également en es et j’aurai des questions sur le déroulement de votre atpl svp
4:07 incompréhension
Bonsoir MONSIEUR
S'il vous plait je suis passionné par le métier mais je manque de moyens pour aller jusqu'au bout est ce que vous pouvez m' aider.
Merci à vous
Comment fais pour vous contacte en privé
Moi je suis au Canada, j'ai toujours voulu être pilote de ligne. Mais je me suis dis la meilleure façon d'atteindre ce but c'est passé d'abord par l'aviation militaire et ensuite redescendre dans le civil. J'aimerais aussi me lancer à la NASA une fois que j'aurai fais 10/15 dans le civil.
Belles ambitions, on te souhaite de réussir ! Bravo !
@@Maintenantjaimelelundi Merci beaucoup
@@Memphis704 je ne sais pas si tu sais mais quand tu passe par l’aviation militaire tu t’engages pour 10 ans donc tu perds une bonne partie de ta carrière en civil
@@Memphis704 pour ma part moi je compte aller en prépa après le lycée pour ensuite tenter les cadet ou l’enac
C'est quoi la durée du concours Cadet et celle de l'ENAC ? A partir de quel âge on peut être finalement pilote de ligne ? Car j'ai actuellement 16 ans en classe de seconde
Les cadets seront peut être arrêté quand tu sortiras d'école. Mais pour les deux il faut faire 2 ans de prépa donc c'est à peut près 20 ans. Maintenant c'est l'a théorie mais en pratique la majorité des cadets d'airfrance sont ingénieurs et donc +25 ans.
Renseigne toi
4:07 le malaise🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️
Comment il la regarde ça me bute
qui peut me résumer tout svp en etant un lycéens faut que je fasse quoi (spécialité etc... )
Sans dire de bêtises il faut que tu ai ton bac de préférence maths et physique. Pour ce qui est après le lycée, il y’a plusieurs formations soit école privée elle est plus accessible que les autres cat il te faut seulement ton bac mais c’est 100 000€. Sinon y’a en passant par l’armée c’est gratuit il te faut ton bac mais c’est entre 5 et 10ans je crois. Il y’a sinon en passant par l’ENAC, c’est gratuit sauf que tu dois énormément bosser et c’est bac +2. J’espère t’avoir aidé !
Les conditions de recrutement d'air France ont désormais changé sur certains points, par exemple, si le pilote possède son PPL et qu'il a 180h de vol voir plus, il peut sans passer par l'ENAC entrer chez air France comme pilote.
Et tu le passes quand ton ATPL? Je ne sais pas où tu as vu ça mais c'est faux
@@crysishell9226 mon frère est pilote de ligne moyen courrier chez Air France et il l'est devenir comme ça , je prépare ce système également et ma mère bosse aussi chez Air France.
Pour Air Canada c'est plus d'heures de vol après ppl qui est demandé. C'est la nouvelle formule mondiale contre la pénurie de pilote.
Es-tu également pilote ?
@@theg520 Eleve pilote, mais tu n'as pas répondu, tu le passes quand ton ATPL? Et si tu veux dire entrer par les cadet d'airfrance, alors non, il n'y a aucune sélection qui demande un PPL et encore moins des heures de vols
@@crysishell9226 justement moi ce que je t'explique c'est que tu passe ton PPL , tu voles 180h minimum et après tu peux directement intégrer air France et donc tu passes ton ATPL en moins d'une semaine.
Mais ce n'est pas pour les cadets car du coup tu auras déjà fait ta formation avec le nombre d'heure demandé.
Va voir sur le site recrutement air France si tu ne me crois pas
Thég C’est totalement impossible ce que tu dis, le ppl ce n’est rien, et tu ne peux pas passer Atpl cpl IR/MR MCC/JOT en une semaine. Beaucoup de gens on 180h de pilotage avec un ppl mais à aucun moment tu peux rentrer comme ça. Un ppl 180 c’est 27k, un atpl c’est 100k
15'000 heures de vol ! Franchement faut que j'arrête d'avoir peur de prendre l'avion pour même pas 1 heure ahaha
C'est cool, mais c'est fini. Peut-être que dans 5 ans on pourra voir la tendance s'inverser. Merci le Covid.
C'est à dire ?
@@IIFMRII air France ne recrute pas en ce moment...
@@florimond. ça va faut attendre un épi c'est logique le covid date de 6 mois attend au moins encore 1 ans
@@el_perudo7590 oui oui, j'ai déjà fait la formation cadet Air-France ducou moi ça va, mais je répondais à le vrai pianiste
Florimond V salut, comment ça se passe la formation cadet Air France?
Svp aidez moi je souhaite devenir pilote mais et je suis en troisième et il y a bientôt la nouvelle réforme donc lorsque je serait en 1er Yaura plus de filière scientifique donc comment faire ???
Je suis dans le même cas que toi (3 ème aussi) et je pense prendre pour les options (lors du lycée) des matières scientifiques (maths physique et anglais qui est très important) et je compte passer par une formation dans un aéroclub ou l'enac
Maths Physique SVT
Je suis dans le même cas que toi sauf que je passe cette année en 1ere et mon but est de faire une prépa MPSI ou PCSI pour faire le concours d'entrée a l'ENAC. Pour faire ces prépas, il est conseillé de prendre Maths, Physique-Chimie et NSI ou SI. Pour ma part, j'ai choisi maths physique nsi.
J'espère que j'aurai répondu à ta question
Pour l'instant tout le monde est un peu perdu à cause de cette réforme (même mes profs en prépa) mais il faut logiquement que tu prennes maths et physique puis SI si possible
@@pacriders7367 Sur les attentes des prépas ils proposent SI ou NSI. Perso j'ai pris NSI car il faudrait que je change de lycée pour avoir SI pour un an puis rechanger l'année d'après: c'est la réalité de cette réforme qui est juste nulle dans sa mise en pratique.
Moi qui voulait devenir pilote, mais je n’ai pas les moyens ...
Moi aussi la g 12 ans mais je pense pas que je vais pouvoir l'être à cause de mais moyen
Faites un crédit etudiant
@@inesbaccar5906 🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️
Je connais depuis Léonard de Vinci jusqu’à la création d Air France, je connais beaucoup sur les avion , aider moi un frere 😭😭
J ai toujours reve d etre pilote mais ma famille n'ont pas le meme opinion que moi je sais que elle veut mon bien mais sa a ete toujours mon reve
La même chose, je suis obligé d'écouter mes parents
Je suis haïtienne j'aimerais devenir une vraie pilote de ligneais je sais pas comment. Est-ce que vous pouvez m'aider s'il vous plaît
est ce que c'est la même chose pour pilote de jet privée ?
Ca depend mais en general oui
Ce n’est pas St Medard en Salles mais St Medard en Jalles
Bsoir Formation De Pilote D'avion Fais Combiens Année
environs 20 mois
Dans les commentaire de vidéo sur les mètier ta toujours jean pierre bac L qui veut devenir pilote mdrr.
Si seulement je pouvais devenir pilote un jour 😭😭
Pourquoi pas ?
On veut tous denir pilote mais seul les meillieur vont y arrivet
@@onorealimperatore5518 c’est complètement faux. Pas tout le monde veut devenir pilote et de plus si tu as de la motivation tu peux y arriver n’importe quel manière.
On peut etre pilote de avion si ont porte de lunettes svp réponder
De nos jours oui c'est possible, à une certaine époque c'était impensable
Ca dépend
Bonjour.
J'aimerai faire mon stage de 3e en tant que pilote et on m'a dis de contacter la compagnie. Comment avez vous fait ?
Mais t con ?
@@onorealimperatore5518 Mais je t'es Pas parlé à toi. Tu te prend pour qui 😂
@@matteo_piano faire ton stage de 3 e en tant que pilote ?? Mais t perdu toi rentre chez ta sœur
@@onorealimperatore5518 T'a pas de vie ? Pourquoi tu te mel des choses des gens ?
C'est toi qui es con. Je vais le faire mon stage de 3e en tant que pilote. Alors mel toi des choses que tu sais
Et pourquoi ça parle pas des ATO??
Moi mon rêve c est de devenir pilote je me concentre toujours sur mes études
C’est quoi la différence en CONCOURS CADETS et CONCOURS ENAC ?
Hé Hé ENAC est une école où tu pourra devenir pilote un peu partout et le concours cadets c’est spécialement pour Air France
@@zivvko9842 Merci beaucoup pour ta réponse ! 😁
Non Cadet n'est pas spécialement Air France cela dépend dans quelle compagnie tu fais ton cadet. Et bientôt les Cadets Airbus qui sont des cadets qui seront formés avec l'avion construit pour la compagnie qui achète celui-ci.
Et l'ENAC c'est une école très dur, ou le taux de débouchés est très faibles. Pour devenir pilote de ligne a l'enac il y a 3 moyens pour le diplôme: EPL/Scientifique, EPL/Universitaire et l'EPL/Pratique que je te laisses découvrir sur le site de l'ENAC.
Loup Ing ! Le taux de débouché de l’enac n’est pas du tout faible au contraire, c’est une école très réputé donc les élèves sont très facilement recrutés et pour les cadets je parle de la vidéo pcq évidemment que bcp de compagnie ont leurs propre filière cadets (AF, KLM, British, Turkish, Emirates....)
@@zivvko9842 Quand je parle de débouchés c'est a dire de reussite au concours de l'ENAC
Il n'y a que chez Air France pour avoir des salaires pareils en Europe ! ...
waterguillaume Et ils font encore grève .. !
Faux! Les salaires sont sensiblement identiques entre les compagnies, même les low-cost!
@@TheRM34 Vos sources ? Etes-vous dans la profession ? A voir votre RUclips, pas encore. Quand vous serez sur "le marché", vous allez comprendre que tout le monde essaie d'aller chez Airfrance ! Même des commandants prêts à redevenir copilote (car un copi Air France a le même salaire qu'un commandant de la plupart des compagnies). Je crois que seul Emirates donnent des salaires plus élevés mais avec une charge de travail incomparable ....
Pendant ce temps en Suisse:
waterguillaume Et pourtant oui je suis bien dans le métier, et pas chez AF!
Ils y as des pilotes qui n ont même pas le BAC,c est juste payé la formation
Salut je veux devenir pilote
Pour les salaires il dit n.importe quoi. Ils sont bien plus élevés. Le salaire moyen d.un pilote instructeur était de 20000€ par mois en 2016. Et c.est juste la moyenne donc il y a bien plus haut. Bien sûr ils faut qu.ils gardent des excuses pour pouvoir justifier leurs grèves à repetitions
J’ai décidé insha allah je serais pilote d’avion
C pas autant facile hein
@@loveharder6288 est ce que c’est dur comme métier
@@assiya8004 trés dur et beaucoup d'argent
Je veux travailler pour Air France, mais je ne parle pas français corrament 😔
Si tu le veux, je veux bien t'apprendre le français.
Ce n'est pas un problème dutout, il y a d'autres possibilités pour arriver pilote de ligne. Et la langue principale est l'anglais et non le français
@@glow6026 Si il faut parler français, déjà pour pouvoir intégré les sélection et puis une fois aux sélection, ils préféreront un pilote Français sans gros accent bien sûr
@@dorianhttn6158 Les pilotes changent constamment de destination, ils ne pourra pas être affecté comme ça à une route
Pourquoi tu veux rentré chez Airfrance spécifiquement? Du viens d'où?
Je veux pas jouer les michtoneuse au passage je suis un mec mais pour 18000 € par mois il y a moyen d accepter travail😀😀😀😀😀
Haha moi j'ai peur de l'avion donc même pour 18000€ c'est mort, mais j'avoue que la grille de salaire est attractive !! :D
@@Maintenantjaimelelundi Je vous rappelle que l'avion est le moyen de transport le plus sur. Sachant que les appareils sont vérifier avant chaque vols. Et que les systèmes sont déjà préparé pour régler certaines pannes qui peut se produire.
Sans passion pour le métier tu n'iras pas bien loin malheureusement
@@Le_Petit_Prince Mais même par passion tu je peux pas forcément y accéder
J'aimerais bien voir un avion dans lequel il y aurait des stewards homme et pilotes femme lol
L'ATPL c est quoi
@يحيى pas du tout
C'est la parti theorique
@يحيى non c'est l'atpl frozen ce que tu parle ps: je suis officier pilote de ligne sur 320
@يحيى un atpl frozen c'est toutes les licences obtenu
@يحيى ecoute mon but est d'aider les personnes a faire pareil que moi donc enac epl s ect de ne perdre Mon temps avec toi parce j'immagine que au niveau de ta carrier on n'est pas haut
L'ENAC et CADET sont il payant ?
Aucun des deux
Cela dépends des compagnies. Chez Air France, le concours est payant, mais c'est tout. Chez Aer Lingus, je n'ai rien payé, c'était gratuit.
Mon rêve est devenir pilote inshallah est ce qu’il y a des marocains et des Algériens qui voit cette vidéos allez montrez vous ma famille♥️
J'ai rien compris sur les etudes😂
En gros tu fais prepa et les concours pour l’ENAC ou les Cadets d’Air France. Sinon avec un bac tu peux aller dans une ecole privée donc payante
@@1664-f9v Ok mrc et les écoles privées c'est combien😂
Kuzucu Heval en france entre 70k et 100k
C mon métier quand je serai grand
Jemere être pilote
Peut on devenir pilote d'air France lorsqu' on vient de l'Afrique
Siddick Diallo oui avec énormément de motivation et passion, tout est possible : le mieux c’est de se présenter aux 2 concours d’Air France : Pilote professionnel si ta déjà les diplômes, et Cadets Air France si tu sors d’une prepa ou d’une licence en lien avec un domaine scientifique. Regarde sur internet sur le site d’Air France les conditions pour postuler
oui un ami à moi qui est marocain a pu accédé à cette ecole malgrè son parcours académique qui était au maroc (bac S.Maths=>classe prépas=>école d'ingénieur d'elite au Maroc)
Il faut bien parler Français et avoir le droit de travailler en France. Sinon rien de plus que dans une autre compagnie. Vous venez de quel pays ? Pourquoi voulez vous intégrez spécifiquement Airfrance?
C'est pas facile se devenir pilote
Il est espagnol le commentaire ?
Attention très peu de pilotes touchent ce genre de salaire beaucoup sont entre 1500 et 2000
nimportekoi les sources?? un débutant chez air france par exemple perçoit entre 3500 et 5000 e source inseed
@@thermaloanithermaloani6551 Oui mais il n'y a pas des pilotes que chez air France. Il existe les compagnies lowcost comme Ryanair et même les toute petite compagnie qui font du transport d'organes par exemple
@@elieabikhalil8121 khoya oui je sais mdrrr mais Les salaires des pilotes varient en fonction des compagnies aériennes, mais pour TOUTES les compagnies sauf exception majeur il y a un énorme salaire !!sa dépend aussi du type d'avion, des distances, de l'expérience du pilote. Chez Air France-KLM, le salaire moyen pour les personnels navigants est de 13 000 € pour un copilote, 18 000 € pour un commandant de bord. bref c beaucoup hein !!! moi perso ca me fait rêver wlh plus tard je deviendrai pilote mm si chuis une meuf bref mdrr
Oui mais avant d'arriver chez air France où dans une grande compagnie tu galères avec des petits emplois de pilote et tu gagné rien
@@elieabikhalil8121 olala t pessimisste wlh nmptk regard avant d'arriver commandant de bord c sur fo etre avant tt copilote ... mais renseigne toi et t extremment bien payé wsh donc .... et puis chuis pas là que pour le salaire c'est un stage que j'ai fais à l'ESA agence spatiale europééenne qui m'a éclaircie mdr !
Faites police scientifique svp
La miniature on dirait des gilets jaunes
😂
Cool
Bonjour tous le monde j aimerais savoir je viens tout juste de finir un apprentissage et je suis fan d aviation mais j ai eu des mauvaises notes au collège du coup cela ne ma pas permis d etre admis en bac s mais je suis énormément motivé au travail donc si il y avait une autre possibilité pour devenir pilote de ligne autre qu un cursus scientifique faites le moi savoir merci beaucoup
Craftiger 68 Tu peux rentrer dans beaucoup d’école privée de pilote ( sauf ENAC ET CADET ) sans le bac !
Craftiger 68 Tu peux tout d'abord passer le brevet d'invitation aéronautique qui passe au lycée (tu peux te renseigner c'est ouvert à toutes filière ) ou sinon tu peux t'inscrire dans un aéroclub que ce soit planeur (plus économique et tu peux voler seul à 14 ans et avoir brevet de pilote planeur a 16 ans) sinon apres tu peux continuer dans un autre aérodrome ulm (un peu plus cher) et pour finir licence de pilote privé (PPL) qui peut t'ouvrir des écoles et intéresser les compagnies. Et pour rappel il te faut passer des examens médicaux spécifiques pour pouvoir voler sur planeurs/ulm et un autre examen médical pour PPL
@@antoinemx47 Aucune formation intégré ne peut se faire sans le Bac. Il faut obligatoirement se dérouter vers un modulaire. Et surtout es tu sûr d'avoir les capacités nécessaire pour devenir pilote de ligne ?
@@alecfernandez6611 Le BIA n'est réellement utile que pour avoir des bourses et le ppl uniquement pour faire du modulaire, ulmaire et planeurs ne servent pas à grand chose. L'examen médicale pour le PPL est enfaite la classe 2. Mais avant de te lancer pour devenir pilote de ligne il faut que tu passes ta classe 1 qui est bien plus dure
crysishell Bonjour , je ne sais pas quelles sont vos sources mais je vous confirme que avec un simple CAP la formation intégré ATPL est accessible sous peine d’avoir établi un test d’entrée niveau bac ( test effectué par 100% des postulants quelque soit le niveau ) . Je peux vous mettre en relation avec plusieurs amis qui sont actuellement en formations intégré Cordialement
3:10 pffffffffffff...
J’ai un bac ES et merde
Karim maguella tkt gros la vidéo est bcp trop cliché...passe ton ppl en aéroclub et ensuite fait une formation en Angleterre et hop tu rentres en compagnie au bout de 2ans...si t’as en plus déjà fait du planeur c’est parfait
@@guillaumedelasabloniere9949 mdr mitho.
Ta cru que en angleterre on va laisser passer un es sachant que le niveau sci en s est pourri lol
Et alors ? Rien ne t'empêche de tenter ta chance ;)
@@pseudosupprimer8016 Bien sûr que si tu peux rentrer dans une FTO anglaise.
@@guillaumedelasabloniere9949 Par contre là tu le diriges vers un modulaire et c'est pas le plus évident pour trouver un métier en sorite de formation. C'est clairement pas aussi simple que tu le sous entends. En plus de ça il va falloir payer car il peut dire au revoir à l'enac et au cade AF
*C'est dingue : un pilote de ligne (Bac+3) gagne plus qu'un président de la République (Sciences Po, Ena) !*
*Ce n'est vraiment pas l'argent qui motive les hommes politiques !*
Merci au pilote pour sa transparence concernant les rémunérations !
J'avais peur que, comme très souvent avec les professions dites "rémunératrices"', la question du salaire soit éludée d'un sourire ou d'un silence...
Bien gagner sa vie honnêtement n'est pas un crime
Le "ça donne envie d'être pilote" boff boff
Pour la connaissance que ça demande et le fait d'être au top tout le temps, franchement la rémunération n'est pas ouf
Il y a beaucoup d'autres métiers qui demandent 2x moins d'études et de taff, pour un salaire égal voire supérieur
Andromediens ah bon ? Lesquels ? Tu n'as franchement pas conscience du travail que ça implique de devenir pilote de ligne.Si tu veux te lancer dedans attend toi à galerer au moins 5/6 ans voir 10ans avant de trouver une place de copilote correct
A quels métier penses-tu ? (Histoire qu'on en fasse des vidéos !)
@@deltasmith508 Il y a quiproquo là, je pense que tu n'as pas saisi le commentaire, c'est bien ce que je dis, c'est extrêmement dur pour le peu que ça rapporte
@@Maintenantjaimelelundi Salut :) Les premiers qui me viennent en tête là:
Avocat au barreau
Agent ou Loueur Immobilier semi/haut standing
Dentiste
Développeur Fullstack
Architecte
Agent d'Assurances
Marketing Pubs
Gestionnaire Banquier / Trader
Administrateur Réseau / Base de données
Technicien Expert (dans la majorité des domaines)
Entrepreneur (exemple le plus simple: ouvrir un kebab ou supérette)
Expert Ingénieur numérique
Tous les métiers cités là ont un salaire NET supérieur à pilote d'avion tout en demandant 2x moins d'études, voire quasi pas.
@@Andromediens En tant qu'admin reseau je ne les voit pas les 5000 euros 😂😂😂
EEEEH JE SUIS DE BORDEAUX ET MON BEAU PÈRE ET CAPTAIN DE 777
Air France nuuuul pas mieux que Air USA 😍😍
AF mouais UTA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ca, c'était une vraie compagnie aérienne AF aurais du être UTA et non l'inverse MERCI LES SOCIALISTES !!!!!!
5k € par mois wsh c ouf
Chez Air France mais pas en compagnie low cost
@@Le_Petit_Prince ça dépend, aujourd'hui le salaire FO/Base de certaine compagnie aérienne Low Cost sont plus élevé que ceux des compagnies traditionnelles
Il faut travallier pour ca