Sicuramente le mie abitudini alle auto elettriche, a non avere il cambio, e alle ripartenze scattanti da fermo, influenzano il mio giudizio. Senza pensare alle prestazioni, però, il comfort di viaggio è nettamente superiore nella Full hybrid.
Vende perché propone motorizzazioni intelligenti rispetto agli inutili 1.0/1.2 tre cilindri a benzina degli altri gruppi di pari categoria, che se ci fai 15 km/l è pure troppo.
no è che il gruppo stellantis produce auto che fanno cagare. Invece il gruppo Renault è uno dei pochi a movimentare il mercato automobilistico(costi, ecc)che altrimenti sarebbe sotto il monopolio tedesco.
A me piace, pero' avrei messo un 4 cil. turbo nella mild. (posseggo una Tipo hybrid, ma se invece di un 4 cil., avessero messo un 3 cil., non la avrei mai presa). Ovviamente, il non considerare i 3 cil. per partito preso, e' un opinione personale.
Ufficialmente la mild ha parecchia coppia in più rispetto alla full e i tempi sono migliori nei 100, nei 400 e nei 1000 metri. Cosa riscontrata in tutte le prove presenti attualmente online. Come è possibile che tu abbia trovato più scattante la full? Sarà che per tua stessa ammissione sei abituato a guidare elettrico? Inoltre è un segmento C, non B.
La differenza credo che dipenda dall'erogazione. Un vero motore elettrico come quello della Full hybrid ha tutta la coppia subito, senza attendere che salga di giri (come sulle elettriche), e quindi nelle ripartenze è più scattante. Ai giri giusti la TCE ha più coppia, ma non da fermo. Inoltre il cambio automatico elettrificato è molto fluido, mentre sulla TCE hai la cambiata manuale che complica tutto. Quindi credo che la mia sensazione dipenda da questi fattori. Del resto la potenza totale è maggiore (seppur di poco) nella hybrid. Per quanto riguarda il segmento, l'auto non è cresciuta dalla versione precedente, è sempre 4,34 metri, pochi cm in più dei B-SUV di altri marchi. La stessa Dacia la considera segmento B, e considera il suo ingresso nel segmento C con la imminente Bigster.
Dimmi un'auto di quella dimensione che ti porti via a 24 mila €? Io non la conosco. Personalmente ho già pre-ordinato la nuova duster 2024 versione Journey terracotta GPL full optional , costo 24 mila € appunto. Io non ho trovato nulla di comparabile a quel prezzo e non dimentichiamo che la tecnologia è totalmente renault, quindi alta qualità. Poi certo se ti compri l'ibrido pieno sale abbastanza di prezzo, però a pari segmento e dimensioni un ibrido pieno di altra marca quanto ti costa? Ad esempio una Yaris cross ibrida ti parte la base da 25 mila €, stesso discorso per una ford puma ibrida etc etc.
Credo che nessuno sia mai arrivato a dover sostituire una batteria così piccola e così poco sfruttata. Ma proprio perché molto piccola non dovrebbe essere costosa, non saprei però dire riguardo alle procedure meccaniche necessarie.
Si spacca, ma meno, molto meno, la cifra per comprarne una è importante oggi, avete visto la base a configuratore? Ha i cerchi in lamiera semplici, manco le coppette, ma dove vogliamo andare.....ormai il nuovo è sempre meno alla portata della gente
Eppure hanno già migliaia di clienti che hanno preordinato senza nemmeno averlo visto dal vivo, ma solo nei video dei recensori. Vedremo in quanti convertiranno in ordini veri.
ho un dubbio: se le prime due marce sono per il motore elettrico, e dalla terza in poi per il motore a combustione, dalla terza in poi la macchina quindi userà solo i 90cv del motore a benzina? 🤔
Le marce non sono in ordine, semplicemente gestiscono i due diversi motori. L'auto va in elettrico anche ad alta velocità, ed in quel momento il cambio gestirà solo le due marce del motore elettrico.
Questo andrebbe chiesto agli ingegneri. Ma suppongo che sia per calibrare i consumi (cioè tenerli bassi) sapendo che ci sarebbe stato in aiuto il motore elettrico e lo starter-generatore.
Eppure pare che decine di migliaia di clienti italiani non siano dello stesso avviso. Forse non hanno trovato un prodotto equivalente allo stesso prezzo.
Troppa macchina, peso, larghezza, costo, quasi non entranmel box. Quei furboni del marketing hanno deciso che dobbiamo anche cambiare casa e box per prendere le loro auto? Però le stradine dei paesi non si possono ingrandire. Poi chi se ne frega delle prestazioni, tanto bisogna andare piano ovunque.
L'auto non è cambiata di dimensioni rispetto alla generazione precedente, è solo una sensazione data dal design diverso. In ogni caso il successo dei SUV non è solo marketing.
@giuliosorrentino1027 3 settimane fa @greenmoveita Ciao! complimenti per il video. vivo in zona collinare pedemontana, quindi con tratti di strada in pendenza (spesso anche pendenze importanti). Consigleresti comunque la full hybrid? Grazie mille!
Con dislivelli consiglierei sempre un modello con cambio automatico e la coppia istantanea di un motore elettrico, ma questo è anche il mio gusto personale alla guida. Magari c'è chi preferisce giocare con il cambio in prime, in seconda e in terza tutto il tempo...
Auto spacca mercato ti dico io cosa ha spaccato.....lascio a voi l'immaginazione...un auto di plastica con motore da camioncino ad una cifra esagerata ..
Ne venderanno ZERO.sono un venditore della renault/dacia e ti posso dire che da quanto e stata possibile ordinarla ne abbiamo vendute 3 con questo motore .molti di piu con il 1.2 tce e tanti con il 1.0 gol.
@@greenmoveita Abbiamo l'esperienza di un altro motore 1.2 benzina a 4 pistoni della Renault. Non vi è alcuna garanzia che sarà un motore affidabile quando tutte le case automobilistiche hanno problemi con i motori a 3 pistoni
Per leggere l'articolo completo con il listino di tutte le versioni: auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/dacia-duster-prima-guida-con-le-versioni-ibride-spacca-il-mercato_126570.html
Ho visto varie recensioni e sei l'unico che preferisce la full ibrid alla mild ibrid,aspetto prove su strada più complete
Sicuramente le mie abitudini alle auto elettriche, a non avere il cambio, e alle ripartenze scattanti da fermo, influenzano il mio giudizio. Senza pensare alle prestazioni, però, il comfort di viaggio è nettamente superiore nella Full hybrid.
Le Dacia sono le renault senza fronzoli e con un bel design esterno/interno contrariamente a renault. La plastica dura degli interni? Chissenefrega😎
Con le plastiche hanno giocato benissimo, persino meglio di marchi dove paghi di più, per la stessa plastica.
A leggere certi commenti mi viene da ridere... Vorrei vedere che auto hanno tutti coloro che la denigrando... Ma per favore...
Si dai, sono ridicoli.
Te lo dico io :,sono tutti con wolkswagen audi ecc ecc però poi sono tutti a fare la spesa all idel perché pagano 30 anni di rate
Grazie x le recensioni ... ma non è che spacca il mercato, è che siamo nel Burunditalia, altrimenti non avrebbero successo.
Le dacia vendono bene anche in Europa,basta vedere i dati abbiamo europei
Dacia vende tantissimo in Europa in generale, è sempre ai primi posti. Quindi il successo non è un fattore italiano.
Basta con sto burunditalia! Commenti sotto tutti i video la stessa cosa... Costa 24000 euro.
Vende perché propone motorizzazioni intelligenti rispetto agli inutili 1.0/1.2 tre cilindri a benzina degli altri gruppi di pari categoria, che se ci fai 15 km/l è pure troppo.
no è che il gruppo stellantis produce auto che fanno cagare. Invece il gruppo Renault è uno dei pochi a movimentare il mercato automobilistico(costi, ecc)che altrimenti sarebbe sotto il monopolio tedesco.
A me piace, pero' avrei messo un 4 cil. turbo nella mild. (posseggo una Tipo hybrid, ma se invece di un 4 cil., avessero messo un 3 cil., non la avrei mai presa). Ovviamente, il non considerare i 3 cil. per partito preso, e' un opinione personale.
Ufficialmente la mild ha parecchia coppia in più rispetto alla full e i tempi sono migliori nei 100, nei 400 e nei 1000 metri. Cosa riscontrata in tutte le prove presenti attualmente online. Come è possibile che tu abbia trovato più scattante la full? Sarà che per tua stessa ammissione sei abituato a guidare elettrico?
Inoltre è un segmento C, non B.
La differenza credo che dipenda dall'erogazione. Un vero motore elettrico come quello della Full hybrid ha tutta la coppia subito, senza attendere che salga di giri (come sulle elettriche), e quindi nelle ripartenze è più scattante. Ai giri giusti la TCE ha più coppia, ma non da fermo. Inoltre il cambio automatico elettrificato è molto fluido, mentre sulla TCE hai la cambiata manuale che complica tutto. Quindi credo che la mia sensazione dipenda da questi fattori. Del resto la potenza totale è maggiore (seppur di poco) nella hybrid.
Per quanto riguarda il segmento, l'auto non è cresciuta dalla versione precedente, è sempre 4,34 metri, pochi cm in più dei B-SUV di altri marchi. La stessa Dacia la considera segmento B, e considera il suo ingresso nel segmento C con la imminente Bigster.
Chi venderà un sacco? Ma dai prezzi alti, una volta aveva senso prendere la Duster, adesso proprio no. 😁
Dimmi un'auto di quella dimensione che ti porti via a 24 mila €? Io non la conosco.
Personalmente ho già pre-ordinato la nuova duster 2024 versione Journey terracotta GPL full optional , costo 24 mila € appunto.
Io non ho trovato nulla di comparabile a quel prezzo e non dimentichiamo che la tecnologia è totalmente renault, quindi alta qualità.
Poi certo se ti compri l'ibrido pieno sale abbastanza di prezzo, però a pari segmento e dimensioni un ibrido pieno di altra marca quanto ti costa?
Ad esempio una Yaris cross ibrida ti parte la base da 25 mila €, stesso discorso per una ford puma ibrida etc etc.
Collega di lavoro ha acquistato Mazda CX 30 a 29 ml 👍sei mesi di vita ( un altro pianeta ) 2.0 benz 150cv 👍
@@michele7165 appunto,6 mesi non nuova. Già dopo che esci dal concessionario svalutano un botto
Quanto costa sostituire la batteria nella mild hybrid?
Credo che nessuno sia mai arrivato a dover sostituire una batteria così piccola e così poco sfruttata. Ma proprio perché molto piccola non dovrebbe essere costosa, non saprei però dire riguardo alle procedure meccaniche necessarie.
volevo chidere una info ma il cruis control è adattativo? grazie
no
Qual'e il vecchio canale per vedere l'altro video la prova statica?
ruclips.net/video/oGNtnfRBHWA/видео.html
Si spacca, ma meno, molto meno, la cifra per comprarne una è importante oggi, avete visto la base a configuratore? Ha i cerchi in lamiera semplici, manco le coppette, ma dove vogliamo andare.....ormai il nuovo è sempre meno alla portata della gente
Eppure hanno già migliaia di clienti che hanno preordinato senza nemmeno averlo visto dal vivo, ma solo nei video dei recensori. Vedremo in quanti convertiranno in ordini veri.
Svolta totale
Da parte di
DACIA complimenti ai disegnatori...!!
La stessa impressione che ha fatto a noi la prima volta mesi fa. Un lavoro davvero ben fatto e importante.
ho un dubbio: se le prime due marce sono per il motore elettrico, e dalla terza in poi per il motore a combustione, dalla terza in poi la macchina quindi userà solo i 90cv del motore a benzina? 🤔
Le marce non sono in ordine, semplicemente gestiscono i due diversi motori. L'auto va in elettrico anche ad alta velocità, ed in quel momento il cambio gestirà solo le due marce del motore elettrico.
@@greenmoveita capisco, un altra perplessità che ho è: come è possibile che un motore benzina 1.6 da 4 cilindri abbia solo 90cv? 😅
Questo andrebbe chiesto agli ingegneri. Ma suppongo che sia per calibrare i consumi (cioè tenerli bassi) sapendo che ci sarebbe stato in aiuto il motore elettrico e lo starter-generatore.
@@greenmoveita grazie per le risposte 😊
Prego, grazie per aver commentato
Per me ottimo l'ibrido cammino poco, consiglio di eliminare lo start stop meglio manuale
Troppo cara... la dacia non conviene più acquistarla🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Eppure pare che decine di migliaia di clienti italiani non siano dello stesso avviso. Forse non hanno trovato un prodotto equivalente allo stesso prezzo.
Alternative stesso segmento? Te lo dico io: 0.
Purtroppo non è aumentata solo dacia ,ma tutto il comparto automobistico
Questo prezzo è alla base ormai di tutti i brand affidabili, quindi c'è poco da fare
Bel video
Grazie!
Troppa macchina, peso, larghezza, costo, quasi non entranmel box. Quei furboni del marketing hanno deciso che dobbiamo anche cambiare casa e box per prendere le loro auto?
Però le stradine dei paesi non si possono ingrandire.
Poi chi se ne frega delle prestazioni, tanto bisogna andare piano ovunque.
L'auto non è cambiata di dimensioni rispetto alla generazione precedente, è solo una sensazione data dal design diverso. In ogni caso il successo dei SUV non è solo marketing.
@giuliosorrentino1027
3 settimane fa
@greenmoveita Ciao! complimenti per il video. vivo in zona collinare pedemontana, quindi con tratti di strada in pendenza (spesso anche pendenze importanti). Consigleresti comunque la full hybrid? Grazie mille!
Con dislivelli consiglierei sempre un modello con cambio automatico e la coppia istantanea di un motore elettrico, ma questo è anche il mio gusto personale alla guida. Magari c'è chi preferisce giocare con il cambio in prime, in seconda e in terza tutto il tempo...
A quel prezzo, si triva a poco più di meglio. Però anche lei è bella
Qualche nome?
@@michelepanicucci418 è bella non discuto...la MG zs è altrettanto bella dentro maglio rifinita e a luglio avrà anche gli ADAS
Anche a me piace la dacia e trovo interessante anche la ZS. Che tu sappia gli adesso di luglio saranno simili a quelli di duster?
@@michelepanicucci418 gli ADAS sono tutti uguali come scopo e funzionamento, possono essere solo dì più o di meno.
Tre o quattro cilindri?
3 cilindri per il mild, 4 cilindri per il full hybrid
Leggermente migliorata la carrozzeria ! . . . . . anche se i fari posteriori restano terrificanti !
c'est la première fois que j'entends un commentaire négatif sur les feux arrières qui sont originaux et parfaitement intégrés à l'arrière !
Auto spacca mercato ti dico io cosa ha spaccato.....lascio a voi l'immaginazione...un auto di plastica con motore da camioncino ad una cifra esagerata ..
Trovi molto di meglio a cifre simili?
macchina molto interessante!
Ne venderanno ZERO.sono un venditore della renault/dacia e ti posso dire che da quanto e stata possibile ordinarla ne abbiamo vendute 3 con questo motore .molti di piu con il 1.2 tce e tanti con il 1.0 gol.
Probabilmente nella tua zona è così, ma i dati non dicono questo.
@@greenmoveita i dati mi dicono che a gpl e 1.2 tce ne vendiamo abbastanza ma non penso che raggiungeta le vendite della precedente
Conviene aspettare l'anno prossimo che uscirà la Duster con il 1.2 tce gpl ?
Si è piu cara e che gli stipendi non aumentano piu
Ma il motore ? Ho capito ,ha il motore de la Panda...😂😂😂😂1.0 EcoBoost ,1.2 PureTech, Disaster
Cosa ti serve sapere? Le caratteristiche sono citate, ed il full hybrid ha 140 CV di sistema.
@@greenmoveita Abbiamo l'esperienza di un altro motore 1.2 benzina a 4 pistoni della Renault. Non vi è alcuna garanzia che sarà un motore affidabile quando tutte le case automobilistiche hanno problemi con i motori a 3 pistoni
Per leggere l'articolo completo con il listino di tutte le versioni: auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/dacia-duster-prima-guida-con-le-versioni-ibride-spacca-il-mercato_126570.html