DACIA DUSTER 2024 | Prova della Mild Hybrid 130 cv anche 4x4, meglio del diesel?
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- Опубликовано: 24 апр 2024
- DACIA DUSTER 2024 | Prova della Mild Hybrid 130 cv anche 4x4, meglio del diesel? Con la nuova Duster non c’è più il mitico 1.5 diesel, ma solo motori Mild e Full Hybrid a benzina, oltre al collaudato 1.0 GPL. La nuova piattaforma la rende più bella e confortevole da guidare oltre a offrire nuovi ADAS. e gli interni più tecnologici Abbiamo guidato in anteprima in Spagna la nuova Dacia Duster 2024 anche con trazione integrale! Scopri con Marco come va su strada e in fuoristrada.
Buona VISIONE con la nuova Duster lascia un LIKE e condividi!
#dacia #duster #suv
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Come sempre obiettivo nel raccontare i pro e i contro 😊
Ciao Domenico grazie mille, fa sempre piacere sapere che il mio operato viene apprezzato
Ciao,ottima recensione complimenti,visto che hai provato anche la vitara mild ,e come prezzo siamo li ...il suzuki lo si può trasformare a gpl senza perdere la garanzia ,tra la duster e il vitara per uso in prevalenza off road cosa consiglieresti?
Miglior recensione della Duster vista finora, complimenti 👍
Direi che attualmente a questi prezzi si trova poco, venderà a fiumi.
Ciaooo grazie mille per apprezzare la recensione, continua a seguirci e aiutaci a far conoscere il canale di Newsauto 😉
Complimenti, sempre le recensioni migliori sul web.
Peccato manchi il 4x4 gpl
Ciaooo Alessandro, ti ringrazio vivamente!! Eh si così come manca l'automatico sul gpl
E che ci fai vol 4x4 gpl ! Per muovere e dare coppia a 4 ruote serve la forza del disel , il GPL non ha la stessa potenza , e solo una auto specchietto oer le allodole, fosse un 3000 benzina sarebbe più sensata 4x4, oppure come I migliori marchi ci insegnano i 4x4 a sempre prediletto il turbo disel .io ho la 1500 td duster e e un trattore non la fermi , le altre benzina lo viste e non si muovono , per gli ostacolo e le salite ripide serve il td .
Guarda la prova, l'auto sale anche le pendenze senza accelerare partendo da fermo in prima è ha una coppia leggermente inferiore a quella del diesel. Per quanto amiamo il 1.5 dci questo motore è altrettanto valido. P.s. i GPL di nuova generazione sono anche più potenti del equivalente benzina, non perdi più potenza come prima
@@revolver3579la forza del motore arriva alle ruote moltiplicata dalla trasmissione.
Per fuoristrada servono marce ridotte (specialmente in assenza di convertitore di coppia) e buona potenza ai bassi regimi dove i moderni turbo benzina surclassano i diesel.
Provare e poi parlare.
Ciao Marco, ottima recensione. Avrei solo una domanda: se non ho capito male le auto full hybrid non sono "a loro agio" con temperature fredde che si possono trovare in montagna. Anche le mild hanno questo problema? E ancora, è un problema che deficita il consumo o si possono avere altri genere di problemi, che so, tipo l'impossibilità di accendere l'auto (nel caso di captur che usa solo l'elettrico per l'accensione)? Ti ringrazio e ancora complimenti.
Recensione completa ed esaustiva conforme agli eccellenti criteri di qualità con i quali Marco effettua le prove delle auto; chiarissimi i pregi ed i punti di debolezza della Duster 2024; complimenti ed un saluto.
Grazie Massimo, lieto che tu abbia apprezzato 😉
Ma i tasti all'interno dell'abitacolo sono illuminati? Grazie mille per la risposta e ottimo lavoro!
Complimenti per recensione 😊
Ciao grazie e buona domenica
Bravo, competente, simpatico !👍
Ciao Roberto, grazie mille e continua a seguirci! 😉
0:33 Ciao Marco, sempre Professionale nei tuoi video... Sicuramente è migliorata moltissimo questa Duster, dalla linea al disegno del cruscotto, motore... per la plastica rigida un mio parere avrebbe più senso plastica morbida sulle portiere che sul grande cruscotto anche perché alla fine siamo piu a contatto con le portiere. Ottimo freni a disco nel posteriore, peccato per il Diesel in alternativa versione a gas è ancora in listino vero??? Avrà successo sicuramente...un saluto alla prossima
Si si quella a gas c'è e parte da 19.700 euro
complimenti eccellente , ma il problema è che i prezzi sono aumentati troppo e la qualità degli interni lascia un po' delusi visto il prezzo, poi ti volevo fare due domande , la prima quanto fà a litro il 4x4 ogni 100 km , poi la seconda domanda e una comparazione sulla duster e sulla mg zs a parità di prezzo quale dei due modelli sceglieresti visto che la zs luxury full la prendi completa di tutto compreso il tettuccio a 21/22 mila euro fammi saere la tua , ciao
Ciao della 4x4 non abbiamo idea perché l'abbiamo provata solo nel percorso in fuoristrada farà poco più della due ruote motrici, calcola se quella fa 6l/100km la 4x4 farà 6,5 massimo 7.
La ZS carina ma è una incognita a livello ricambi e affidabilità e consuma di più
@@NewsAutoit in pratica consuma quanto una jeep compass 1.6 diesel 120cv
In pratica si, è più leggera e motore molto efficiente
Come sempre ottima recensione minuto 26 risata satanica😂😂😂😂😂
Hahaha grazie 🤣🤣
Ottima recensione, ma una info al posteriore ora hanno messo i dischi al posto dei tamburi. Grazie
Ciao si
Salve sempre recensioni ben fatte Dacia sta diventando un po cara prima costavano veramente poco adesso mi sa che si stiano portando un po' troppo sù.Saluti.
Ciao Antonello intanto grazie come sempre. Si sono aumentati i prezzi di circa 2000 euro ma la dotazione è più ricca il problema è che la concorrenza adesso è più evidente tra cinesi e giapponesi di suzuki
Ottimo video spiegazione impeccabile io faccio percorso collinare per lavoro quindi see ma la comprerei opterei per 1.2 tce 130cc ...che ne pensi mi dai un consiglio il 1.6 full hibrid lo vorrei più per città ...perché se no consuma di più in percorsi misti
Esattamente, vai di 1.2
Mi sa che consumicchia...
sportello per rifornimento benzina+gas?
si può montare un impianto GPL after market su questa versione?
Probabilmente si quelli di nuova generazione
Però poi ti decade la garanzia, o Dacia fa come Suzuki con S-cross che ha collaborato con BRC creando un impianto dedicato e quindi mantiene la garanzia?
Mah, poi, la garanzia te la saluto. Io, mi sa che, se decido di cambiare la mia, torno ancora sul GPL.
E' possibile sapere se sulla versione 4x4 hanno mantenuto la prima ridotta (cd. "primino") utilissima nel fuoristrada e presente nella serie attuale ? Grazie
Si c'è il primino
Ottima ho il diesel sono andato ovunque ,irrinunciabile il primo.
(primino)
@user-wc9mb1ty9u esatto!
Ottima recensione 👍piccola curiosità :nel concessionario erano esposte solo 4x4,scioccato dal ridicolo spazio del bagagliaio😮. Di quanto è ridotta la capienza rispetto ai 470 litri dichiarati?
Ciao sulla 4x4 la capienza del bagagliaio in dm3 - Valore VDA (fino all'altezza dello schienale dei sedili posteriori) è pari a 450
@@NewsAutoit grazie. Sulla mia c3 aircross, che ne dichiara 400,sembrava nettamente più grande. Ps le duster esposte avevano tutte la ruota di scorta classica e sopra il ripiano. Forse unita alla trasmissione, rialzava ulteriormente il piano di carico 🤔
@fabriziocandura4605 possibile 😃😉
Bravi a newsauto e a dacia
Ciao Paolo ti ringrazio, un saluto e continua a seguirci
Dacia? o Burunditalia?
😅🤣 Alludi al fatto che stiamo diventando un paese del terzo mondo??
@@ivaring1beh per quanto spendi con le altre marche il Burundi è ovunque
Ormai costa tutto troppo 😅
Ottima recensione
Ciao Emilia grazie mille e continua a seguirci
Ho sentito che nel 2025 escono nuovi mototi, come il gpl 1.2 a 120 cv. È vero?
Porterai la prova del gpl ? Mi piaciono le tue prove .
Ciao Raffaella, penso di si. Purtroppo era l'unico che mancava, anche perché è molto richiesto e non c'è bisogno di promuoverlo più di tanto
Vero ... comunque grazie . Speriamo di rivedere anche il diesel 👏
@raffaelecanella6650 da noi con l'Europa che rompe con le sue leggi sarà davvero impossibile 😪😵
E stata presentata con 4 freni a disco, in concessionaria e con 2 a disco e 2 a tamburo....alla fine che freni monta?
Le 1.2 turbo che abbiamo provato hanno freni a disco dietro, la GPL non c'era e non ti sappiamo dire. Forse i freni a disco sono legati al freno a mano elettrico
Sapevo che al posteriore monta ancora i tamburi.
Ottima recensione, complimenti. Sono ancora indeciso se comprare ECO-G100 oppure Tce 130... perchè faccio solamente 10/12mila Km l'anno. Chi mi aiuta? Grazie.
Non è tanto una questione di km ma dove li fai questi km. Che tipologia di strade fai abitualmente e a quale velocità?
@@NewsAutoit buongiorno, maggiormente i Km li faccio in città o dintorni, alla velocità di 50/70/80 Km. mi capita ognii tanto di andare in autostrada per percorrere circa 150/180 Km, alla velocità di 130/150 Km orari. In un mese lo farò al massimo un paio di volte. Cosa ne pensi? è sufficente pre dare un consiglio. Grazie e buona giornata
@claudiocatalucci5037 ciao Claudio dovrebbe bastarti già la versione GPL, eventualmente, spendendo di più, quella ibrida E-Tech Full Hybrid che è più ottimizzata per la città
posso chiederti un consiglio ; le 1000 tce 100 cv GPL BENZINA come sono le prestazioni.. ho paura del gpl mai usato e penso che la vettura sia pesante x un 1000 gpl... pertanto opterei x il 130 cv .1,2... mild hibrid.. .he mi rispondi ?? grazie..
Ciao questo motore GPL essendo turbo è comunque scattante, perde qualcosina rispetto al modello precedente perché pesa circa 80 kg in più. Diciamo che in 2 persone con valige si viaggia bene, un viaggio in 4 a pieno carico dovessi andare in montagna o comunque in salita potrebbe essere meno performante, ma non è più come i GPL di un tempo con motori aspirati che perdevano cavalli nel passaggio a GPL. Le auto arrivano jn concessionaria tra in mesetto, magari provala
@@NewsAutoit ma tu non fai una prova anche con queto motore. ?? per la prova ho lasciato detto in concessionaria che quando arriva la voglio provare
infine ... ho un figlio disabile pertanto siamo sempre in tre in auto .. ho sempre avuto auto diesel ... ultima quasta dacia duster 115 cv.. 1500 dci. sono stato sulle DOLOMITI... una bomba..
L'auto non era disponibile per la prova perché è un motore collaudato che c'è da molti anni sul Duster, mentre gli altri due sono nuovi. Vedremo quando sarà disponibile per una prova, ma le auto in questi eventi le proviamo sempre in 2 con 2 valige al massimo.
Beh se sei abituato a quel motore diesel forse dovresti optare per la 1.2 come dicevi tu, che la spinta è simile
Com è la visuale di guida?
Davanti ottima, lo diciamo nel video, le "gobbe" del cofano aiutano a capire gli ingombri anteriori
La versione journey monta i fari full led
Quella del video è la Journey…e cmq sulla brochure anche per la journey hanno scritto eco-led come per la extreme…
È uno di quei motori con cinghia di distribuzione e non catena?
Catena, non c'entra niente con quelli Peugeot/Citroën
Tutti a provare la 130 cv e la hibrid da 140cv. Tutti video sponsorizzati da Dacia?? Perchè non prova nessuno la Gpl 100 cv in versione Journey che mi risulta la più richiesta?
Perché non c'era da provare...e molto semplicemente perché la GPL si vende da sola ed è l'unica che non monta un motore nuovo a differenza delle altre che ha senso farle conoscere 😉
Seguramente por qué hay cientos de pruebas de ese motor en el Duster , Sandero ....
Exacto
buonasera. la macchina è decisamente migliorata rispetto alla precedente versione ma i difetti grossi sono rimasti tali e quali. la motorizzazione a 3 cilindri convince pochissimo e se la versione full-hybrid ha un senso per l'equilibrio tra prestazioni e consumi, capisco molto meno quella mild-hybrid. in questa tipologia di vettura una motorizzazione s 4 cilindri diesel sarebbe sempre quella preferire ed è un peccato che non abbiano utilizzato i validi motori della renault. la finitura rimane un punto debole di dacia e questa versione 2024 non fa eccezione. la dotazione di accessori è buona ma non ottimale. i prezzi ? rimane una delle più competitive ma non è più la scelta migliore da questo punto di vista.
Magari la portassero con il diesel anche da noi ma l'Europa non vuole 😭😭😭
consumi reali di tutte? 4x4 in particolare? non i dati del computer di bordo please, grazie
e complimenti per 2 cose in particolar,e per aver spiegato il smanettino che sul 4x4 in eco va in 2wd e per aver descritto le gomme, nessuno ne parla mai... mah
Ciaooo Marco, allora purtroppo questa era una presentazione internazionale in anteprima e guidiamo le auto per qualche ora assieme ad altri giornalisti. Non abbiamo modo di verificare il consumo alla pompa facendo il pieno. La Mild Hybrid 2wd in autostrada a 120 ha consumato 6l//100km come indicato e 7l/100km andando a 80 in extraurbano. La Full Hybrid ha segnato invece una media di 5,5 viaggiando a 100 km/h. La GPL non c'era quindi non ti so dire. Purtroppo più di questo al momento non è possibile, quando l'avremo in prova a Roma in redazione approfondiamo in consumi. Grazie
Ciao Marco grazie per apprezzare questi dettagli!! Un abbraccio
Ora la prova con quella a GPL
Era l'unica non disponibile del resto il motore è lo stesso di prima e l'auto è leggermente più pesante. Le sensazioni alla guida saranno simili
Non tornano i tappetini che sono in gomma sulla versione Extreme e non su quella journey provata in cui dovrebbero essere in tessuto
Accessori 😉
Buongiorno, qualcuno sa dirmi se il mille gpl nonostante la potenza resta un motore brioso oppure è proprio tragico? Grazie
Ciao il motore è lo stesso della precedente ma l'auto è poco più pesante. Tendenzialmente brioso, poi se ci viaggi a pieno carico non aspettarti una ripresa brillante
@@NewsAutoit grazie mille!!
La Dacia in questo spaventoso piattume è attualmente il marchio (europeo) migliore sul mercato, l'unico che propone auto che le persone potranno guidare. Gli altri si dichiarano premium, sostenibili... ma dove sono tutti questi automobilisti cosiddetti premium? Infatti, la gente compra Dacia, DR e MG (auto termiche).
Si c'è molta richiesta sul nostro mercato di vetture in un range di 20 mila euro
il ciclo miller di questo 1.2 turbocompresso mi ha incuriosito nn poco
In pratica lavora sulla fasatura variabile in aspirazione per migliorare il rendimento
La gente non ha più voglia di buttare i soldi sulle auto, sempre più care e complicate. E la mobilità sostenibile non ha niente a che fare con i motori delle automobili che siano benzina, hybrid o elettriche o gpl
Anche questo è vero
Ancora non avete capito che questa "sostenibilita" e il riscaldamento/cambiamento globale sono delle truffe ? Il tempo lo manipolano loro con il HAARP per far comprare alla gente queste carcasse elettriche.. Pero fra poco la truffa finira...
Peccato che manchi il 4x4 con cambio automatico ! Ne venderebbero come il pane
Vero e manca anche con il gpl
Per me ottimo l'ibrido faccio pochi km sino a 15 000 km va bene ibrida
Benissimo 😉
L'adesivo 4x4 è tanta roba, minimo aggiunge un 15% extra di prepotenza in fuoristrada. Interessante l'optional "camporella", finiti i bei tempi andati del contorsionismo creativo sul fiestino!!!!!
Hahahahaha esatto 😉🤣🤣
Ho dei dubbi sulla durata di queste motorizzazioni a tre cilindri...
Il 1.0 3 cilindri è sul mercato da anni
Peccato che manca 4x4 con motore diesel, a benzina non ha senso ci sarà una perdita di vendite del 60%
Vedremo...Sarà colpa dell'Europa che non vuole il diesel 😑 Attualmente più del 50% degli ordini sono per le versioni GPL. Il 4x4 è una nicchia nell'ordine del 20%
No diesel no party, soprattutto per la 4x4. Peccato.
Diesel è indimenticabile ma questo benzina non lo fa rimpiangere, da provare
I difetti che ho notato sono: plastica dove si appoggia il braccio vicino al finestrino, montanti troppo larghi che limitano la visibilità in curva, lunotto posteriore minuscolo, gradino dove si appoggiano i piedi del sedile posteriore, continui bip fastidiosi, motore troppo piccolo. Per me è un no.
Perché pseudo mc person??
Perché non un McPherson puro. La differenza tra una sospensione "vera" MacPherson e una pseudo MacPherson è l'aggiunta di un braccio oscillante inferiore. Il vantaggio dello Pseudo MacPherson è che puoi scegliere di non utilizzare la barra antirollio.
Mild hybrid che non va mai in solo elettrico ..... 😂😂
Se no era una Full Hybrid le vere mild hybrid non viaggiano in elettrico è alla base della differenza tra una mild e una full hybrid
Mi piace ma per me se non ha diesel non ha senso, mild hybrid é na truffa
Mi tengo la penultima versione,il 1.3 4 cilindri una bomba,e l han tolto!🤦🏼♂️👎🏼
Quello è una bomba davvero, spinge fortissimo 🔝
Preso il 4x4
Grande!! Poi tienici aggiornati, quando ti hanno detto che arriva?
Benzina? Come? Sono curioso di sapere la ripresa di questa macchina
Min 2.35....il diesel non arriva più sul nostro mercato.... ok, cambia video.😂
Cioè? Niente più diesel perché l'Europa non vuole 😭
Gli abbaglianti analogici sono imbarazzanti
Ehhh infatti strano che li abbiano mantenuti
Le più economiche 4x4 Gpl e Turbo diesel, non le fanno! Se trovano chi le compra fanno bene😁😳😁poi mi piacerebbe sapere il prezzo, credo che 25000 euro siano insufficenti😳😳😳
Ciao per la GPL 2 ruote motrici si parte da 19.700 le altre da circa 22 e 25. Trovi i prezzi verso la fine del video. In generale sono aumentati di cerca 2000 euro rispetto al modello precedente ma la dotazione è più ricca
Ciao,bella la recensione meno la macchina, gli interni sono veramente troppo cupi e tristi, il cielo vettura grigio la rende claustrofobica, le plastiche sembrano più economiche della precedente e la strumentazione è inguardabile,se aggiungi l'aumento del prezzo e la mancanza del diesel credo si possa trovare di meglio.
Senza il motore 1,5 diesel non ha senso. Volevo prendere il 4x4 ma non la compero
Manca il diesel!!!!
Da noi non arriva più
Per gl'interni non ci siamo proprio 🤦
Ma va. Perché?
@@andreacasolino5647 tutta plastica economica
Infatti, almeno un tessuto o un materiale morbido ci poteva stare su questa nuova serie. È un peccato, speriamo aggiustino il tiro nei prossimi anni
@@marcopolo5068per gli interni io parto dalla comodità del sedile, della posizione di guida della comodità ad impugnare il volante, appoggiabraccia, sensazione nel toccare pulsanti e levette, assenza di scricchiolii e precisione di giochi ed assemblaggi.
Ma che ve ne frega di toccare tutte le plastiche??
Praticamente devo spendere20.000€ per un auto di plastica!🤨
Con 20k oggi le scelte sono poche....
@@NewsAutoit la Panda non ci arriva a 20.000€ oppure C3, 208, polo,Yaris, Fiesta,swift,clio,corsa...oramai fanno tutte auto di plastica!
Perché, pensi che le altre siano fatte con altri materiali? Io lavoro in VW e ti posso garantire che di plastica ne mettono parecchia anche lì. Sono gli assemblaggi che fanno la differenza.
@@alessandrodelvecchio2516 se devo prendere una merdomacchina cerco di prenderla al prezzo più basso! Poi la Duster non ha neanche isolamento di nessun tipo, perché dovrei buttarci dei soldi quando ci sono auto che costano meno? Per me il Duster non vale più di 15.000€.
@@porthos82 nessuna macchina vale il prezzo di acquisto. Nemmeno quelle dei marchi più prestigiosi.
Una dacia a 25000 euro è una vera follia
In realtà è una Renault
In effetti... 😉
@@user-do5nt5hi1z non diciamo bischerate, è del gruppo Renault, ma rimane pur sempre una Dacia
25k is cheap for what you get. A similar setup would cost you over 30k in other brands. Find me a better car for the same price and with same features and then we can talk.
@@theanswer1993 it's a f**** Dacia ...
no è meglio il diesel
Ehhh il diesel è sempre nel nostro cuore specialmente quel 1.5 DCi 🤩🤩 Purtroppo non è più disponibile
Bullshit Diesel is Out 😄
Di sicuro non è meglio del diesel. Andate a fare le prove di questa motorizzazione in montagna e poi dite quali sono i consumi reali. Un 1.2 tre cilindri 4x4 beve e non poco.
Not in italy 😉
La 1.2 2wd ha consumato 7,7l/100km in montagna su sterrato durante la prova
Se facevano il 1.5 diesel era perfetta.
Magari ma l'Europa lo penalizza e allora via dai listini 😅😭
Io la prendo a maggio l'extreme
Bella, con quale motore?
@@NewsAutoit prendero' la versione tce 4x4 da 26.900 e credo che la comprero' a maggio e me la terro' per 30 anni considerando quanto è forte
Mitico!! 🔝
Burunditalia
130 cavalli per quell tipo di auto sembrano pochi..
Guarda guidandola bastano e avanzano, è piuttosto leggera nell'ordine dei 1400 kg, anche la Suzuki Vitara ha motori e cavalli simili a parità di segmento
Considera che la Renautl Austral Hybrid ne ha anche 200 di cavalli ma sono fin troppi e l'auto pesa di più. Sulla precedente generazione era uscita una versione da 150 cavalli ma era quasi esagerata. Se l'auto ti interessa magari provala e lascia pure qui un tuo parere dopo la prova
@@NewsAutoit beh è un auto di bella stazza; secondo me ci vorrebbero una cinquantina di cavalli in piu, che poi per lun hybrid dovrebbe essere facile raggiungerli invece la versione Hybrid ne ha solo 140, cmq il design è veramente bello 😍 e il bianco le dona....
La questione non sono i 130 CV che possono essere sufficienti ma è una questione di coppia. Possiedo una koleos 1.6 dci che ha la stessa cavalleria ma con 320 Nm . Proprio qualche giorno fa mi è capitato di ripartire in salita piuttosto ripida a pieno carico senza problemi di contro un amico che mi seguiva con una Duster GPL 1.0 turbo ha dovuto fare scendere gli occupanti.
Un SUV deve avere necessariamente tanta coppia maggior ragione se hai bisogno di un 4x4. L'unico ibrido che ho trovato di buon senso su un SUV 4x4 e' quello di Nissan su x-trail anche se i consumi sono un po' più alti di quanto mi aspettavo.
Se poi la discriminante diventa il prezzo francamente la mia koleos l'ho comprata quando fu dismesso il 1.6 dci a 24500 quindi non poi così più caro del costo di questa Duster con finiture ovviamente di un altro livello 😂
@@mariorosarioombra683 320Nm sono buoni, la Duster ne ha 160nm
Comunque meglio del diesel non esiste nulla, difatti i camion vanno diesel e nient'altro
E fino a qualche anno fa vincevano anche in pista 🤩
Consuma come un 1.5 cinese.
1.5 turbo cinese?
Non divulgate info ingannevoli, sono auto
scricchiolante come un calesse del 700 do
appena 2 anni si smonta tutta , e sei costretto
a mettere la musica alta per sopportare tutti O
rumori che escono ogni giorno
Meccanicamente merita, ma è fatta di
plasticaccia e lamierino più sottile dei giocattoli
del 800
Non esiste pagarla più di 1 6000 euro, il resto
sono soldi rubbati!!!
100 volte meglio una fiat che ormai costano
uguale!! La daster è più bella e quuelo che
ti incula all'acquisto!! ci hanno saputo fare
in dacia , bel pacchetto scarso contenuto a
sorpresa a garanzia finita! Comprate Kia oltre
coreane o fiat molto meglio !!!
Con 26000 euro ci prendi una tiguan seminuova
tdi che va da paura ed è super confortevole
Ciao Revolver grazie per il commento ma questa nuova non c'entra nulla con quella vecchia di cui parli tu. Che poi è da verificare se tutte le vecchie scricchiolare dopo anni e a giudicare da quante ce ne sono in giro per il mondo tanto male non devono essere. Tu la possiedi? Questa del video ha una nuova piattaforma decisamente migliorata rispetto alla vecchia che era più economica. Il paragone con le auto usate vale per qualunque auto specie di questi tempi che è aumentato tutto, dipende se uno vuole un'auto nuova oppure no. Sarà il tempo e il mercato a decidere se si tratta di un'auto valida
@@NewsAutoit lo so che per voi so tutte fughe, ma tutti quelli che ho sentito fino ad ora del modello precedente e del modello che ho io del fine 2017 , fannobtutte cacare, e gli influenzer ad ogni nuova versione erano tutte perfette, addirittura la prima ... e una dacia si smonteranno tutte dopo 2 anni , e tibritroverai un calesse che consuma come una sportiva ...tanta gente si vergogna di ammettere che ha pagato 25000 euro un vesso , non tutti hanno le palle per ammetterlo !!
Comunque se ti piace sgancia sti 26000 euro e goditela!!
@@NewsAutoit ottima recensione ... ma sono macchine per il Burunditalia
@@revolver3579 Burunditalia
La mia 4x4 ha quasi 2 anni ed è perfetta....nessun scricchiolio ....amici che hanno le tedesche che sono peggio , molto peggio della mia , per non parlare di fuoristrada che ogni dossello sono fermi