Buat Ku Sendiri pernah Pake Kedua nya,Dan Jujur PWK lebih enak Buat di Sentak(Lebih Enteng),Jadi Buat Stop and Go PWK lebih kenceng dan Asik sih,Kalau PE emang Mantep di Putaran bawah ampek Menengah Tapi Putaran Atas Nya Rada Loyo dan Sentakan nya gak se asik PWK(Rada Berat).Gw Gak Tau ini gegara Dari Subjektif gw atau Emang Settingan Yang Salah Soalnya Gw sendiri Pakek Motor Abang gw(Satria FU) dan Itu Sih perbedaan Yang gw Rasain.Jadi Buat Sepuh² Karbu Bisa Dikoreksi kalau salah 😅🙏
@@richiez_98 Gak Tau Ya Bang,gw Gak Tau Pasti,Soalnya Gw sendiri Jarang Ngecek Berapa Kilo Per Liter :v,Yah Bisa 2xlipat lebih boros lah dari FU standar Yg emang boros :v
Pernah nyobain dua2nya venturi 28, mnurut saya pribadi pwk 28 mlaan lebih galak di putaran bawah tengah, atasnya biasa aja, cocok buat stop and go .. kalo pe 28 bawah lemot tapi atasnya nusuk nafas panjang cocok buat touring/mudik ..mungkin beda setingan setiap masing2 orang..tpi itu yg saya rasain di ninja 2t
@@aradisa299 pe yg murmer om.. pe ride it tpi gnti jarum, kalo udah biasa setting sendiri merk apa aja bebas ..kalo masih awam coba2 lebih baik beli pe original second2 banyak di marketplace ..klo pe non ori setting di bengkel gk ktemu nnti di bilang karbu kw susah seting...padahal ma bisa kok di seting asal sabar ..
Karbu pe itu karakternya smooth di buka gas full baru keluar semua tenaganya beda dengan pwk yg udah responsif diawal, klo masalah irit nggak nya mungkin 11-12 sesuai karakter motor yg jadi masalah sbenernya karbu yg beredar 🤣 klo pe si kebanyakan plug n play beda dengan pwk yg harus ubah ini ubah itu kecuali pwk yg ada harga ada kualitas, gua pernah pkek pe sampe reamer 31 karna msih kurang besar coba ganti pwk 32 merk keihin ala2 malah gk enak dpt boros doang ganti lagi pwk 34 merk uma baru enak. Oiya 1 lagi untuk stop n go pwk jauh lbih boros yg gua bilang 11-12 tdi untuk turing ya
@@Aliodaz knpa gk pkek copotan king aja sekalian bg 😅, untuk pe cari yg merk keihin kode badan 26, dia tanpa klip jarum udh tinggal plug n play paling cuma nyesuain pj mj doang
@@anaklangit1487 enak kalo udh dpt settingan yang pas. Yg di ganti Nozzle, Head Nozzle sm MJ nya aja ambil dr karbu PWK. Selebihnya riset sendiri ukuran PJ MJ nya sampe ketemu settingan yg menurut ente enak/pas. Note: kalo karbunya dipasang buat motor 4 tak wajib ganti jarum yang profil nya agak gemuk
Saya ☝🏻😂😂😂 Mainjet dan nozzle punya pwk yg 16 hole Kalo head nozzle nya masih bawaan pe karena saya pake jarum j6zg di jupiMX new saya.. kalo di ganti head nozzle nya malah gak jelas tarikannya 😂
Sepengalaman saya. PE enak buat harian/touring,power menengah keatas nya oke. Bawah nya kureng. Klo PWK enak buat balap,power bawah nya galak,dikarenakan pwk bawah nya di rancang boros,dan diimbangi power jet untuk ngejar putaran atas. Sesuikan aja mau yg mna.
Mio karbu si penguras SPBU ngab cocoknya pake PE /PWK / karbu supra ngab karena karbu std nya karet vakumnya suka encok & ngaco dan dibore up biar irit gk bikin dompet merana & besti SPBU ☻☻🗿🗿🗿🗿🗿🗿
Betul ngab mio & vario karbu karet vakumnya itu lo gampang getas bikin kurang responsif & boros cocoknya emang dipasang PE/PWK dan dibore up biar irit karena std nya karbu std sudah jadi penguras SPBU 🗿🗿
karbu PWK lebih responsif karena bentuk skepnya lebih ceper dari PE otomatis jarak moncong luar ke manifold lebih pendek & berefek masuknya udara kedalam ruang bakar bisa lebih cepat yang menghasilkan pencampuran udara & bahan bakar lebih sempurna
pengalaman gue sih PE kalo mau enak atas mesti boros dari bawah kalo PWK bawahnya aja agak boros gpp, atas gak terlalu karna udah ada power jet lebih efisien pwk kalo buat kebutuhan harian
gua pake pe 24 buat satria 2 tak...putaran atasnya kurang jos. tapi lumayan irit sih.. trus nyoba ganti pwk 26 tarikan atas bawahnya jos banget..cuma bensin lebih boros
Saya tidak pilih ke duanya, karna dari dulu saya suka motor itu standar pabrik, kalo modif paling tampilannya doang tipis tipis, tapi kalo modif mesin rasanya nggk
Gw user pwk brt & pwl superflow reamer Performa atasan mirip² Konsumsi bbm sama saja😂 Pwknya mj nya kecil tapi ada power jer Pwl mj nya besar tapi tanpa power jet Itu yang gw rasakan, tapi lebih betah pake pwl soalnya skep gak berisik
Sesekali gestur tanganya disesuaikan dg hal yy diucapkan, mas. Jangan cuma selalu diputer² doang. Sekedar masukan. Btw ini mungkin video kelima yg gak ada jokesnya di akhir dari sekian banyak video anda yg sudah saya tonton, padahal biasanya itu yg paling ditunggu di bagian akhir. 😅
Tim PWK sih. Tp kalo harian biasa pake PE udh ngisi bngt tenaganya. PWK kupake malah lebih irit. Krna flow nya lebih bagus. Juga tangan gk cepat pegel krna per skep kecil tp tenaga gede
Kalo dibilang pwk boros, ga juga krn gw pake pwk 30 buat harian di pasang ke tiger 2000. Isi pertamax bisa buat 4 hari dg jarak 16km pp dg kecepatan rata2 60-80km/j dari kost ke kampus itu juga udh termasuk dipake buat nongkrong
Salah, skep kotak buat respon nya emang agresif, tapi ngga buat rpm tinggi dimana bentuk lubang skep yg membulat dan lebih gede saat skep ketarik semua skep bulat lebih unggul
@@gtcenel8289 kalau dibanding Bawaan lebih boros, ane kena 1:30 km/liter. Tapi tenaga enak, lebih spontan dibanding bawaan & harga karbu nya gak terlalu merogoh kocek
*mending pake karbu standar aja, karbu pe/pwk rawan ilang kalo pas .....*
Pritttt😂
Jambore karbumu karbuku😂
Kopdar ICIKIWIR🤣🤣
Kopdar CB udah ngga heran 😌🙏🏻
Kudu di las paten itumah karbu ma mesin🤣
Buat Ku Sendiri pernah Pake Kedua nya,Dan Jujur PWK lebih enak Buat di Sentak(Lebih Enteng),Jadi Buat Stop and Go PWK lebih kenceng dan Asik sih,Kalau PE emang Mantep di Putaran bawah ampek Menengah Tapi Putaran Atas Nya Rada Loyo dan Sentakan nya gak se asik PWK(Rada Berat).Gw Gak Tau ini gegara Dari Subjektif gw atau Emang Settingan Yang Salah Soalnya Gw sendiri Pakek Motor Abang gw(Satria FU) dan Itu Sih perbedaan Yang gw Rasain.Jadi Buat Sepuh² Karbu Bisa Dikoreksi kalau salah 😅🙏
Thx info
Tangannya disekolahin dimana mas
bensin brp liter per Km bang ?
@@richiez_98 Gak Tau Ya Bang,gw Gak Tau Pasti,Soalnya Gw sendiri Jarang Ngecek Berapa Kilo Per Liter :v,Yah Bisa 2xlipat lebih boros lah dari FU standar Yg emang boros :v
@@Pebek312 wadoh gawat kalo 2x FU standar😂
Pernah nyobain dua2nya venturi 28, mnurut saya pribadi pwk 28 mlaan lebih galak di putaran bawah tengah, atasnya biasa aja, cocok buat stop and go .. kalo pe 28 bawah lemot tapi atasnya nusuk nafas panjang cocok buat touring/mudik ..mungkin beda setingan setiap masing2 orang..tpi itu yg saya rasain di ninja 2t
Pake PE apa bang buat ninja 2t? Kbetulan lg nyari pe jg nih buat rr
@@aradisa299 pe yg murmer om.. pe ride it tpi gnti jarum, kalo udah biasa setting sendiri merk apa aja bebas ..kalo masih awam coba2 lebih baik beli pe original second2 banyak di marketplace ..klo pe non ori setting di bengkel gk ktemu nnti di bilang karbu kw susah seting...padahal ma bisa kok di seting asal sabar ..
Dulu ane nin2tak R pake pe28 TDR 850rb, mj/pj pake ori motor + filterbox ori masih bisa dipasang, choke ori jg bisa pasang pnp 😅
@@roffil_7739 ok bang, tq sharing nya. Lg mantau dulu pe yg dibawah 1jt an.
@@herkistoperbedaannya gimana bang, karbu standar & pkk karbu TDR?
Calon presenter yg hebat... mas ini...
Karbu pe itu karakternya smooth di buka gas full baru keluar semua tenaganya beda dengan pwk yg udah responsif diawal, klo masalah irit nggak nya mungkin 11-12 sesuai karakter motor yg jadi masalah sbenernya karbu yg beredar 🤣 klo pe si kebanyakan plug n play beda dengan pwk yg harus ubah ini ubah itu kecuali pwk yg ada harga ada kualitas, gua pernah pkek pe sampe reamer 31 karna msih kurang besar coba ganti pwk 32 merk keihin ala2 malah gk enak dpt boros doang ganti lagi pwk 34 merk uma baru enak. Oiya 1 lagi untuk stop n go pwk jauh lbih boros yg gua bilang 11-12 tdi untuk turing ya
Motor apa sama spek brp bg
@@moxy___ kalajengking bg cuma up 3mm piston 74
@@devilsage4415 kalo pe24 yg bagus apa bang? Pengen pasang di Mio spbu
@@Aliodaz knpa gk pkek copotan king aja sekalian bg 😅, untuk pe cari yg merk keihin kode badan 26, dia tanpa klip jarum udh tinggal plug n play paling cuma nyesuain pj mj doang
@@Aliodazkarbu supra x aja bang. Atau pwk 21 irit . soalnya udah coba pake wkwk.
Tim Karbu PE tapi jeroan nya pake PWK ngacung 👆🏻
Pj mj nya? Enak ga bang
@@anaklangit1487 enak kalo udh dpt settingan yang pas.
Yg di ganti Nozzle, Head Nozzle sm MJ nya aja ambil dr karbu PWK.
Selebihnya riset sendiri ukuran PJ MJ nya sampe ketemu settingan yg menurut ente enak/pas.
Note: kalo karbunya dipasang buat motor 4 tak wajib ganti jarum yang profil nya agak gemuk
Saya ☝🏻😂😂😂
Mainjet dan nozzle punya pwk yg 16 hole
Kalo head nozzle nya masih bawaan pe karena saya pake jarum j6zg di jupiMX new saya.. kalo di ganti head nozzle nya malah gak jelas tarikannya 😂
@@Styx90 di coak dikit mas head nozzle nya di sisi satunya josss gandos tarikannya
@@hamdifahmi8093 yg bagian atas atau bawahnya ya mas?
Cara coaknya gimana mas?
Kayanya menarik nih biar lebih joss tarikannya
CPO N-RACING PWK 26 joss juga
Sepengalaman saya. PE enak buat harian/touring,power menengah keatas nya oke. Bawah nya kureng. Klo PWK enak buat balap,power bawah nya galak,dikarenakan pwk bawah nya di rancang boros,dan diimbangi power jet untuk ngejar putaran atas. Sesuikan aja mau yg mna.
Motor saya pake karburator pwk,Sering banjir, kira-kira penyebabnya apa, padahal beli baru
Pke PE sih Karna Mtr Harian + Jarang Bngt Kebut² an, Mungkin yg doyan kebut Sering Betot² Gas Pke PWK Sih Jos
jupri gw bore up 130cc harian pake pwk 26 LTC dan alhasil boros njir, pengen nyoba pe 24 CPO biar agak irit dikit
Cocok buat mio karbu 🤣
Mio karbu si penguras SPBU ngab cocoknya pake PE /PWK / karbu supra ngab karena karbu std nya karet vakumnya suka encok & ngaco dan dibore up biar irit gk bikin dompet merana & besti SPBU ☻☻🗿🗿🗿🗿🗿🗿
Betul ngab mio & vario karbu karet vakumnya itu lo gampang getas bikin kurang responsif & boros cocoknya emang dipasang PE/PWK dan dibore up biar irit karena std nya karbu std sudah jadi penguras SPBU 🗿🗿
mio karbu sy pke PE, tapi boros hhhhhanying😂😂
@@hasanudin3522tarikannya mantep tapi bang
Cocok kalo pake p53
gacor kang power jet pwk 28 dipake dimotor c70 135cc tapi agak nguk😂
Gua team mikuni vm, sebenarnya fomo aja sih, gegara lihat orang luar kalo upgrade karbu pakainya mikuni
Aku keihin😂😂😂
PWK lebih boros karena tiap lepas gas bensinnya muncrat ke belakang.
Pernah make keduanya, aku cocok nya pake PE, harian oke, touring oke, balap tipis2 lumayan lah
Info dong Buat motor Std Pake Pwk 32Mm, Pj mj turun berapa ukuran ya?
mantap sih ini, auto subscribe lumayan buat nambah² ilmu 👍🏻
Saya pake PE28 BRT di Yamaha Byson, tapi kurang tau perbedaan rasanya gimana dgn yg standar. Cuman ya enak2 aja dipake, yg penting ngga brebet2
karbu PWK lebih responsif karena bentuk skepnya lebih ceper dari PE
otomatis jarak moncong luar ke manifold lebih pendek & berefek masuknya udara kedalam ruang bakar bisa lebih cepat yang menghasilkan pencampuran udara & bahan bakar lebih sempurna
abang ini cerdas dan legowo bgt, kalo konten kreator lain pada jaim2 dan sombong
pengalaman gue sih PE kalo mau enak atas mesti boros dari bawah
kalo PWK bawahnya aja agak boros gpp, atas gak terlalu karna udah ada power jet
lebih efisien pwk kalo buat kebutuhan harian
pe cocok u/ motor mesin tegak honda,yamaha.. pwk cocok untuk msin suzuki
Dulu ane ninin2tak pake PE28 gigi 6 jarang kepake 😅 udah keder duluan hehe
Jadi kangen jambakan syaiton 😢
Pakai pe28 enak irit tenaga ngisi...
Betul bang, saya beli motor satu minggu langsung ganti pe, meski awalan sering banjir 😂
PE ukuran 28 tuh cocok ga ya buat beat Karbu masih STD?
@@naufalfaukulilmi388iya bro,sama....fu '04 g jg pake PE irit drpd mio sporty standard g...tenaga jg enak
Betul bgt bro..
beat karbu standar pake PE24 aja bang, klo 28 kurang maksimal tenaganya malah boros doang @@christianpaskalis312
gua pake pe 24 buat satria 2 tak...putaran atasnya kurang jos. tapi lumayan irit sih..
trus nyoba ganti pwk 26 tarikan atas bawahnya jos banget..cuma bensin lebih boros
Bahas jenis model karbu biasa dan tipe FCR atau YD min apa plus minusnya
Kalau karbu kidjang😮
Klo buat drag race brarti mending karbu pwk ya?
panggah penak pwk lek nggo mesin up
Aku sukanya karbu wave 125 28mm dari Thailand 😋😋
Karbu ori tiger dong, ada crut crut nya
Masalah boros atau irit tergantung spek dan karakter mesin
Sama setelan karbu bang kaya angin bbm masuuk pilot jet main jet 🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 pelampung juga
Kalau Mio spek 58 harian bagusan pakai pe atau pwk??
pe om, mio saya spek 58 klep gede pake pe 28 dipake jkt-bromo juga enak 🙏
Semua punya potensi dan tergantung settingan mekanik🏁
Paling enak karbu Ce
W gphm motor tpi suka aja sama cara ngomong abang 1 ini 😂
Ga mendang mending, enakan PWK . Dlu saya pake di Tiger, enak buat touring... Sekarang dipake di mesin karisma GTX, enak buat trabasan..
klo karbulator nsr sp original kw6 japan harganya diatas 5jt bang 😊
Yauda bang smoga kebeli zx25 sm ninja ss
Pernah pake keduanya, irit dan gampang seting pegang pe, power berlimpah tapi boros pegang pwk😅
Punya sy dulu hilang pakean ninja lawas, yg bikin stress nyari ganti yg asli dan stelannya
Main jet karbu pe bisa dipake di karbu vakum?
Gua punya satria 120R pakai karburator keihin PE24, irit banget emang, bertenaga juga tapi boros oli sayang sekali 😂
Saya tidak pilih ke duanya, karna dari dulu saya suka motor itu standar pabrik, kalo modif paling tampilannya doang tipis tipis, tapi kalo modif mesin rasanya nggk
Gw user pwk brt & pwl superflow reamer
Performa atasan mirip²
Konsumsi bbm sama saja😂
Pwknya mj nya kecil tapi ada power jer
Pwl mj nya besar tapi tanpa power jet
Itu yang gw rasakan, tapi lebih betah pake pwl soalnya skep gak berisik
Buat touring PWK, buat di perkotaan PE
Sesekali gestur tanganya disesuaikan dg hal yy diucapkan, mas.
Jangan cuma selalu diputer² doang.
Sekedar masukan.
Btw ini mungkin video kelima yg gak ada jokesnya di akhir dari sekian banyak video anda yg sudah saya tonton, padahal biasanya itu yg paling ditunggu di bagian akhir. 😅
Tim PWK sih.
Tp kalo harian biasa pake PE udh ngisi bngt tenaganya.
PWK kupake malah lebih irit. Krna flow nya lebih bagus. Juga tangan gk cepat pegel krna per skep kecil tp tenaga gede
karbu lectron biletron termasuk pe ato pwk?
Bang bahas lah kno mio kl di bore up malah jadi pebih irirt😂
Ane make karbu RX king original , buat mx 180cc ane 🗿, tuker tambah dari pwk 😅
Tumben gk rosting😂
Kalo dibilang pwk boros, ga juga krn gw pake pwk 30 buat harian di pasang ke tiger 2000. Isi pertamax bisa buat 4 hari dg jarak 16km pp dg kecepatan rata2 60-80km/j dari kost ke kampus itu juga udh termasuk dipake buat nongkrong
saya user pwk30 murah,buat spin 125 std dan pke 2 coil, pertama beki sering banjir dan ribet buat seting2 krna hrganya emg murah,
kebesaran ukurannya
Masuk ke tim PWK.
Di setting buat stop and go. ✌️😂
Team fcr dgn segala kerumitannya
Saya pake pwk Uma recing 30
Lectron lh bng sultn dkit😂😂
Ninja 2 tak ganti pwk 28, sering ngebut karena ke enakan, alhasil setangki full 3 hari habis
Aku mah sukanya karbu pe 😋
Aku suka juga ngab pake karbu apapun entah karpu rx pe pwk vakum std yang penting gak hilang dimaling kaya CB temen yg ikut kopdar kemarin 🗿🗿🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234jupiter ku pakai karbu rx 100 bang 🥰
Karbu PE yg ada superflownya udh jos😂
Standar korek aja👍
Salah, skep kotak buat respon nya emang agresif, tapi ngga buat rpm tinggi dimana bentuk lubang skep yg membulat dan lebih gede saat skep ketarik semua skep bulat lebih unggul
Aku tim TB 50mm dual injector 😁
Pwk 34 auto jadi sahabat Pertamina gue 😂
Motor apa bang aku jg pake PWK 34
Pwk30 untuk ninja RR strukan mantaaap juga😅
Semua itu kembali ke skil & pengalaman mekanik , menurutku enak semua kom😂
0:37 copot ga tu karbu
Mang kenapa mesin 1200cc 4 cylinder suaranya gk senyaring 4 cylinder ninja 250... Mesin 1200 nya punya agya
mesin 7500cc 4silinder fuso juga kalah nyaring bang sama zx250
@@ariefhalisaputra1391 bener sih... Mungkin gegara beda RPM nya kali ya, mobil kan paling 2000 sampe 3000, motor bisa 5000 lebih
Ya Mio karbu ane pake PWK 24 😅
Guriih
Tambah irit atau boros bang
@@gtcenel8289 irit, perhitungan ane dengan pj mj yg pas dapet di 1:30 km/liter
Ane baru pake cpo pwk24 blm nemu set nya . Mio 130cc harian pj pake standar mio mj pake 95
@@gtcenel8289 kalau dibanding Bawaan lebih boros, ane kena 1:30 km/liter. Tapi tenaga enak, lebih spontan dibanding bawaan & harga karbu nya gak terlalu merogoh kocek
@@rustianramadan5047 wah belum coba sih 130 harian
Rencana mau langsung naik ke 57 aja
Xeon gw bore Up 135 cc + karbu PE 28
Brorosnya ga ketulungan sumpah,sehari Bolak Balik 19km abis 1 liter🗿
Tim bung towel
Dapet motor katanya full standar giliran gw samperin banyak yg kaga jelas njir, salah satunya ini karbu nya Pwk borosnya bikin dompet gwe mendesah 😂
Tim pwk 28sudco buat di scorpio harian, bisa 1:20 shell super.
yang penting asik 😂
Tim Throttle Body ☝🏻
Gua pake pwk 24 pj 110 mj 38 jospar min.pe atasnya kureng
Ada Karbunya KRJ... Ownernya temen sy kuliah 1 kelas.. 😂😂😂
Tetap bertahan dikarbu tiger skep🔥
PWK 34 Di ninja 2tak kl setungannya dapet asli bawahnya galak bngt sampai tengah, atasanya sadis parah sih asal gak komplain aja sama borosnya
pe nsr?
lantas cr 85 taun 89?
Buset dah, karburator nya copot 😂
Masih mending karbu copot daripada karbu dimaling pas i di kopdar / jamnas 🗿🗿🗿🗿☻☻☻
Kalok karbu tiger gimana min?
Karbu tiger mah skepan ngab 🗿
@@septianasetyapratiwi2234 tapi ada juga power jet nya
Kalau PWL min ?
Fu gua pake Pwk 30 jalan dri jakrta bart ke tanggerang cuma full tank langsung abis tidak tersisa
pengalaman Aing pake pe 28 yang katanya lebih irit daripada pwk malah kenyataannya lebih boros daripada pwk 30🗿
PE agak tricky emang nyettingnya
@@ftheweebs6799 yoi bang kenceng kagak boros iya 🗿
Pwk 🎉
Tim lek tron & es ce 2 min 🤣
Lektron mah karbu sultan ngab punya temen gw yg punya supra fit new bore up harian balap pake lectron harganya 12 juta 🗿🗿🗿🗿
Saya lebih suka karbu elektron
Pwk bukan dari kx tapi dari yz, kx pakenya vm
Bang lu mekanik atau bukan?
Kalau pwm bang?
Cobain PWL wan kawan
Roasting an nya mana min? 😅
Yg pasti pwk lebih sulit untuk setting nya dan kekurangan karbu pwk skep nya berisik saat idle/ stasioner
Scorpio z ane pake PE28
kalo saya team karbu lectron minn
Segmen hujat lagi dong min
motor saya pake karbu damri bus k 😂
karbu mikuni tm 😊