Sempre usei sistema com relê é muito bom , mas eu uso o pós chave de farol , quando vc da meia chave ele ativa o relê , quando da partida ele desativa novamente para partida livre , ao voltar a chave ele ativa novamente , assim podendo dar partida com o som ligado e nao afeta módulos do som
Show de bola, estava mesmo procurando uma informação de qualidade assim, vou resolver o meu problema em um projeto de uma cabine de um trator para não acontecer de esquecer a ventilação ligada e morrer a bateria da máquina!!!
Pretendo colocar duas baterias de 150 na minha fiorino de auto socorro... tô pensando ainda como vou fazer pra alimentar as duas lá atrás, mas essa é uma baita idéia pra nunca ficar sem arranque depois... parabéns Fábio
Extraordinário!!! Nunca ouvir falar desta possibilidade fantástica e muito simples de resolver um grande problema. Parabéns pela dica e pelo trabalho que você vem desenvolvendo.
Legal! pensei em algo parecido usando um rele de farol, não sabia que existia esse aí citado,e estava pensando usar a saída direto do alternador!mas usando o pós chave fica perfeito,!
Obrigado por tu video! Si quiero poner un desconectador de baterías (on/off) en mi barco en que punto tengo que instalarlo según tu esquema? Es para que no tenga consumo ningún ewuipo ni motor mientras está atracado en el puerto. Obrigradooo!
Parabéns pelos vídeos, ajudam e muito. Com a bateria auxiliar descarregada a bateria do veículo teria que acionar a partida e ao mesmo tempo fornecer corrente para a auxiliar. Talvez fosse melhor ligar o terminal 85 no D+ do alternador. Desta forma, somente quando o alternador comece a geral e o D+ ficar positivo é que o relé DNI faria a interconexão das baterias. Alguém me corrija. Obrigado
Bom dia. Excelente vídeo, obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Tenho uma dúvida amigo; preciso ligar uma bateria estacionária(auxiliar) no carro e esta bateria não pode receber o pico de partida certo. Este rele DNI 8130 ao dar partida no veículo evita o pico? A ligação seria da mesma forma? 👍
Opa achei legal. Posso botar este relê pra carregar as baterias estacionárias do motorhome? Sem danificar o meu alternador dizem que quando dar partida não pode dar partida com as duas baterias
ótima dica - Porem duas duvidas: 1 - este rele ajuda na proteção do sistema tb?; 2 - Caso eu opte por instalar neste circuito entre as duas baterias um disjuntor 200A visando maior proteção, qual seria o melhor local do circuito para o referido disjuntor?
Sera que daria para usar um rele de partida de moto? Ela é bem mais em conta. Porem não sei se a bobina dele aguentaria ficar tanto tempo energizada. Ótimo vídeo.
Boa tarde Fabio, muito bom seu video. Se me permite fazer uma pergunta, lá vai: _Eu e minha esposa estamos montando um kombihome e gostaríamos de usar uma bat automótiva de cerca de 115A, mas só que, para ter energia dentro do carro. A pergunta é, o alternador da minha Kombi terá problemas para alimentar bat do carro+bat da casa??? (os aparelhos que usarei, seriam geladeira, tv, ventilador, luzes internas do motorhome, etc)
Amigo, excelente vídeo. Tenho uma observação: o pino 85 fica abaixo do 87 e o 86 fica abaixo do 30. Nesse caso, estão invertidos no vídeo. Mesmo assim, o aterramento é feito no 86 obrigatoriamente ou passa a ser feito no 85? Obrigado.
Excelente vídeo e produto, estava procurando por soluções de segurança para o meu carro e acho que esse relê vai servir como uma luva. Só que fiquei com uma dúvida e estou com uma dificuldade imensa de conseguir as informações adequadas na minha cidade. Consigo usar esse relê para proteger a bateria secundária dos picos de consumo e a principal do consumo dos componentes auxiliares instalados? Meu som é interno, com 750WRMS, mas tenho uns 1000 watts de iluminação mais o consumo do guincho elétrico. Preciso de uma maneira de garantir que não vou fritar tudo hahahahahaha
Gostaria de fazer essa ligação em um caminhão 24v, possuo placas solares porém não dá conta de suprir o consumo do meu ar condicionado elétrico, minha idéia é instalar duas baterias auxiliares de 180ah cada, meu alternador é de 80ah, posso utilizar esse relé?
Olá, parabéns pelo vídeo… tenho uma dúvida: quando o relê aciona pelo terminal 15 não vai enviar o arranque tbm para a bateria estacionária? Como fazer para evitar isso?
ótimo video, so queria uma dica, estou montando o som (gol quadrado) bateria do cofre 60ah + auxiliar de 50ah somando 110 ah o que o modulo exige aproximadamente para dar a potencia dele , a pergunta: com esse relé desligando a bateria de 60 fica somente a de 50 certo? vou usar um voltimetro sequenciador que desliga o modulo (power one) qndo a tensão baixar. podendo configurar a tensão ( poderia deixar ate a tensão exigida para dar partida ) será q usando somente este voltimetro ja posso deixar as 2 baterias ligadas o tempo todo?
Mestre, muito top teus videos, tenho uma dúvida, tem alguma problema em dar a partida no carro com a bateria auxiliar ligada com um djsjuntor de 80A e cabo com bitola de 21mm?
@valmirbrito1966 concordo com vc Que inzistem pessoas com a capacidade de esquecimento Eu tenho som E uso este projeto de bateria externa Mas não com este sistema que vc explicou Simplesmente coloquei um dinjutor Achei mas fácil prático e agiu
Boas, excelente canal. Tenho uma duvida, uma bateria descarregada , quando ligada a outra carregada, divide a tensão pelas duas? Faria com que as baterias ficassem com 6,5v cada o que não chegaria para dar a partida ao carro. Isto é correto ou é só em teoria. Obrigado continuação de ótimos videos
Bom dia tem algum relê que suporta mais amper? no meu caso eu tenho dois alternadores de 120 cada um , teria que ser um relê mais forte tem algum para me indicar ?
Boa noite Primeiramente parabéns pelo canal Uma dúvida na hora da partida o relê irá fechar fazendo com que o motor de arranque tbm puxe carga da bateria extra ?
Bom dia! Tenho um rele DNI 8183, (rele com diodo, usado velas aquecedoras da mitsubishi), posso usar ao invés do DNI8130? Não consegui descobrir a amperagem dele , acredito que seja em torno de 100a.
E em um Toyota Hybrid que não tem alternador? A bateria de 12v é carregada através da bateria de alta voltagem do carro! Isso funciona sem causar risco aos componentes do carro?
Boa noite Fábio, tudo bem? Comprei o relé 8130, mas ainda não instalei. No porta-malas tenho uma estacionária de 100 Ah, e dois módulos. No entanto, fiquei com uma dúvida: como fica a ligação da central multimídia (Pioneer F80-TV)? Pois ela só liga quando a ignição do carro é ligado.. e ao fazer isso, estarei desarmando o relé. Se puderes me ajudar, agradeço. Abraços, Marcelo
Mano tenho um relé de 500amp (corrente de comutação máxima)posso usar um conjunto de 600amp de bateria estacionária auxiliar, e um alternador normal (golf 2002). Serve ? Ou alguma orientação?
eu já acho o rele deve ser acionado por uma chave e não automaticamente. pois, tem a partida e demora um pouco o carro começa carregar e o motor esquentar.... eu ir andar um pouco e depois ligar a auxiliar pra carregar ela. na verdade ir carregar ela com carregador flutuante em casa, bem mais seguro.
Sempre usei sistema com relê é muito bom , mas eu uso o pós chave de farol , quando vc da meia chave ele ativa o relê , quando da partida ele desativa novamente para partida livre , ao voltar a chave ele ativa novamente , assim podendo dar partida com o som ligado e nao afeta módulos do som
Muito bom agora não vou ficar sem bateria por causa do som.
Isso mesmo Micael.
Show de bola, estava mesmo procurando uma informação de qualidade assim, vou resolver o meu problema em um projeto de uma cabine de um trator para não acontecer de esquecer a ventilação ligada e morrer a bateria da máquina!!!
Pretendo colocar duas baterias de 150 na minha fiorino de auto socorro... tô pensando ainda como vou fazer pra alimentar as duas lá atrás, mas essa é uma baita idéia pra nunca ficar sem arranque depois... parabéns Fábio
Amei sua explicação de todos que ouvi e pesquisei o seu foi o mas explicado e se enrolação 10 pra você muito bom show de aula
Extraordinário!!! Nunca ouvir falar desta possibilidade fantástica e muito simples de resolver um grande problema. Parabéns pela dica e pelo trabalho que você vem desenvolvendo.
Procurei esse vídeo ,em todos lugares mas só encontrei aqui bem esplicado parabéns 👏👏👏👏
Mais uma vez deixo os parabéns pela grande aula professor. Estava pesquisando sobre esse processo para ligar um rádio no meu Fusca.
Melhor q os curso presencial q tem por ai.parabens.
Fico feliz em ajudar 😃. Quando quiser conhecer o meu curso online pode ficar a vontade e clicar no link logo abaixo do vídeo.
Isso é ótimo gostei ,acabou o problema de descarregar a bateria do carro, otimo vídeo meus parabéns
Parabéns Professor Fabio e que
Deus lhe abençoe.
Obrigado igualmente, fico feliz em ajudar.
Parabéns!!! Graças a sua excelente aula consegui instalar eu mesmo. Lhe desejo muito sucesso!!!!
Boa tarde boa e ótima aula k tive procurei e muito sobre este relê só achava com dijuntor na batetia auxiliar está de parabéns... Muito bom mesmo
Fui me inscrever, vi que já sou inscrito kkkkk, parabéns!
Esquema de ligação é da hora já fiz algumas no meu carro, automatização do farol,relé temporizador da luz do teto
Parabéns meu amigo pela dedicação e vontade de ensino. Deus te abençoe sempre meu irmão 🙏🙌
Parabéns pela explicação show de bola 👏👏👏👏
Maravilha...parabéns...só o preço do relé que assusta...quase 200 reais no ML...
tem o yp 180 q é o mesmo
Muito bom show de bola seus vídeos, eu já instalei esse relé aí mas em vez de ligar no pós chave eu liguei no d+ do alternador.
Suas explicações são tops, Parabéns!
Excelente profissional e professor
Muito bom fabio parabéns, marcio RJ
Obrigado adoro ver seus videos tenho curso de eletrecista mas tou aprendendo mas com seus videos parabens vc e o cara
Ótimo vídeo.
Fico na dúvida qual bitola de cabo mandar para a Bateria do porta malas???
Meus parabéns professor ! Sempre me ajudando com vídeos modernos
Legal! pensei em algo parecido usando um rele de farol, não sabia que existia esse aí citado,e estava pensando usar a saída direto do alternador!mas usando o pós chave fica perfeito,!
O problema é que a saída do alternador está conectada à bateria principal, no cofre do motor.
Obrigado pela ótima dica.
Meus parabéns professor
Obrigado por tu video! Si quiero poner un desconectador de baterías (on/off) en mi barco en que punto tengo que instalarlo según tu esquema? Es para que no tenga consumo ningún ewuipo ni motor mientras está atracado en el puerto. Obrigradooo!
Cara vc e inteligente mesmo viu
Parabéns pelos vídeos, ajudam e muito.
Com a bateria auxiliar descarregada a bateria do veículo teria que acionar a partida e ao mesmo tempo fornecer corrente para a auxiliar.
Talvez fosse melhor ligar o terminal 85 no D+ do alternador.
Desta forma, somente quando o alternador comece a geral e o D+ ficar positivo é que o relé DNI faria a interconexão das baterias.
Alguém me corrija. Obrigado
Seria ainda melhor, porque ligando no 15, se algum bebum ou criança virar a chave, vai conectar as duas baterias e descarregar tudo
👍👍👍👍
Esse rele é bem legal da fazer umas automações na energia solar.
Show de bola. Valeu.
Pra mim que trabalho com som altomotivo é ótimo
Exatamente, qual bateria axiliar posso usas caixa trio amplificador 400x4
Bom dia. Excelente vídeo, obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Tenho uma dúvida amigo; preciso ligar uma bateria estacionária(auxiliar) no carro e esta bateria não pode receber o pico de partida certo. Este rele DNI 8130 ao dar partida no veículo evita o pico? A ligação seria da mesma forma? 👍
Excelente!
Show
Muito bom, fico top desse jeito!
muito boa a dica...
Bom dia. Qual sistema é melhor? Este do vídeo (relê), ou do divisor de carga (náutico).
Opa achei legal. Posso botar este relê pra carregar as baterias estacionárias do motorhome? Sem danificar o meu alternador dizem que quando dar partida não pode dar partida com as duas baterias
ótima dica - Porem duas duvidas: 1 - este rele ajuda na proteção do sistema tb?; 2 - Caso eu opte por instalar neste circuito entre as duas baterias um disjuntor 200A visando maior proteção, qual seria o melhor local do circuito para o referido disjuntor?
Muito bom vou fazer isso no meu carro
show...mais da pra usar esse relé.....pra carregar a segunda bateria..sendo ela estacionaria..?
Cara me inscrevi no seu canal vc e um gênio
Gostei muito bom
Cara muito bom, mais um inscrito!
Muito bom
Boa dica!
Sera que daria para usar um rele de partida de moto? Ela é bem mais em conta. Porem não sei se a bobina dele aguentaria ficar tanto tempo energizada. Ótimo vídeo.
Parabéns pelo vídeo!! No caso com a instalação do rele o disjuntor podemos descartar? Obg
Top canal ta de parabens otimo video
Em vez de 1. Quero meter 2 baterias auxiliares. Como proceder?
Ola tudo bem?
Meu amigo, esse modelo de instalação pode fazer o negativo pelo alternador ???
Tipo o relé atracar após o carro funcionar. ?
Boa noite eu coloquei o relé só faltou vc fala do fusível o disjuntor o tamanho qual colocar
Boa tarde Fabio, muito bom seu video.
Se me permite fazer uma pergunta, lá vai:
_Eu e minha esposa estamos montando um kombihome e gostaríamos de usar uma bat automótiva de cerca de 115A, mas só que, para ter energia dentro do carro. A pergunta é, o alternador da minha Kombi terá problemas para alimentar bat do carro+bat da casa??? (os aparelhos que usarei, seriam geladeira, tv, ventilador, luzes internas do motorhome, etc)
Amigo, excelente vídeo. Tenho uma observação: o pino 85 fica abaixo do 87 e o 86 fica abaixo do 30. Nesse caso, estão invertidos no vídeo. Mesmo assim, o aterramento é feito no 86 obrigatoriamente ou passa a ser feito no 85? Obrigado.
Excelente vídeo e produto, estava procurando por soluções de segurança para o meu carro e acho que esse relê vai servir como uma luva.
Só que fiquei com uma dúvida e estou com uma dificuldade imensa de conseguir as informações adequadas na minha cidade.
Consigo usar esse relê para proteger a bateria secundária dos picos de consumo e a principal do consumo dos componentes auxiliares instalados? Meu som é interno, com 750WRMS, mas tenho uns 1000 watts de iluminação mais o consumo do guincho elétrico. Preciso de uma maneira de garantir que não vou fritar tudo hahahahahaha
Gostaria de fazer essa ligação em um caminhão 24v, possuo placas solares porém não dá conta de suprir o consumo do meu ar condicionado elétrico, minha idéia é instalar duas baterias auxiliares de 180ah cada, meu alternador é de 80ah, posso utilizar esse relé?
Olá, parabéns pelo vídeo… tenho uma dúvida: quando o relê aciona pelo terminal 15 não vai enviar o arranque tbm para a bateria estacionária? Como fazer para evitar isso?
liga o 30 do rele na saida do alternador, assim só conecta as baterias com o alternador funcionando
ótimo video, so queria uma dica, estou montando o som (gol quadrado) bateria do cofre 60ah + auxiliar de 50ah somando 110 ah o que o modulo exige aproximadamente para dar a potencia dele , a pergunta: com esse relé desligando a bateria de 60 fica somente a de 50 certo?
vou usar um voltimetro sequenciador que desliga o modulo (power one) qndo a tensão baixar. podendo configurar a tensão ( poderia deixar ate a tensão exigida para dar partida ) será q usando somente este voltimetro ja posso deixar as 2 baterias ligadas o tempo todo?
Usando esse relé eu não preciso de um disjuntor/fusível? Pra proteger o sistema? Ou esse cara é mais um componente nesse sistema?
Mestre, muito top teus videos, tenho uma dúvida, tem alguma problema em dar a partida no carro com a bateria auxiliar ligada com um djsjuntor de 80A e cabo com bitola de 21mm?
Obrigado por acompanhar os vídeos fico feliz. Pode usar dessa forma sim
Bem mas fácil uma ligação com um dinjuntor
Mas fácil prático
E se esquecer de desligar o disjuntor correrá o risco de descarregar ambas as baterias, como disse Fábio! 😮
@valmirbrito1966 concordo com vc
Que inzistem pessoas com a capacidade de esquecimento
Eu tenho som
E uso este projeto de bateria externa
Mas não com este sistema que vc explicou
Simplesmente coloquei um dinjutor
Achei mas fácil prático e agiu
Legal
Boa tarde meu amigo será que no lugar de relé posso colocar um diodo
Essa bateria poderia ser colocado como reserva para partida? Como auxiliar de partida inteligente?
+1 escrito muito bom seu video bem esplicado ta de parabens
Boas, excelente canal.
Tenho uma duvida, uma bateria descarregada , quando ligada a outra carregada, divide a tensão pelas duas?
Faria com que as baterias ficassem com 6,5v cada o que não chegaria para dar a partida ao carro.
Isto é correto ou é só em teoria.
Obrigado continuação de ótimos videos
No caso de colocar um dijuntor, pode ser lá a traz próximo a bateria auxiliar?
Bom dia tem algum relê que suporta mais amper? no meu caso eu tenho dois alternadores de 120 cada um , teria que ser um relê mais forte tem algum para me indicar ?
Boa noite
Primeiramente parabéns pelo canal
Uma dúvida na hora da partida o relê irá fechar fazendo com que o motor de arranque tbm puxe carga da bateria extra ?
Bom dia! Tenho um rele DNI 8183, (rele com diodo, usado velas aquecedoras da mitsubishi), posso usar ao invés do DNI8130? Não consegui descobrir a amperagem dele , acredito que seja em torno de 100a.
Top
E em um Toyota Hybrid que não tem alternador? A bateria de 12v é carregada através da bateria de alta voltagem do carro! Isso funciona sem causar risco aos componentes do carro?
Coloca o disjuntor no fio possitivo ou negativo da bateria?
Qual seria a bitola do fio pós chave
Bom dia, Pergunto se não precisa colocar um fusível nesse sistema entre bateria e relé?
Qual a bitola do fio para carregar a bateria auxiliar lá trás ?
Boa noite Fábio, tudo bem?
Comprei o relé 8130, mas ainda não instalei. No porta-malas tenho uma estacionária de 100 Ah, e dois módulos.
No entanto, fiquei com uma dúvida: como fica a ligação da central multimídia (Pioneer F80-TV)? Pois ela só liga quando a ignição do carro é ligado.. e ao fazer isso, estarei desarmando o relé.
Se puderes me ajudar, agradeço.
Abraços,
Marcelo
No caso seu , não interfere em nd a multimídia, pois ele é ligada no chicote do carro e não nesse que vc irá fazer....
Bom dia, eu posso usar esse relé no caminhão eu quero ligar minha geladeira em uma bateria auxiliar
Pode por o positivo pós chave "X" na entrada 85?
Mano tenho um relé de 500amp (corrente de comutação máxima)posso usar um conjunto de 600amp de bateria estacionária auxiliar, e um alternador normal (golf 2002). Serve ? Ou alguma orientação?
O que fazer para não puxar carga da bateria auxiliar para a do cofre rsr?
85 e.86 ligando invertido da pronlema
è verdade que duas bateria é melhor usar com barramento pra q elas descarreguem de forma igual? vc tem algum esquema?
Estou montando uma montana motor home, consigo fazer esse sistema pra conseguir carregar celulares, tablets, notbook, mini ventilador. Da certo??
Uma dúvida posso ligar esse relé sem necessidade do fusível?
Da pra liga no no piloto da luz de bateria Tam bem já fiz aí só carrega qndo ligar o motor no lugar do pós chave
Blz blz
No meu caso tenho que usar o disjuntor! Pois meu som é ligado no pós-chave
professor? posso usar por segurança os dois juntos?
EU TENHO UMA DÚVIDA
INSTALEI O RELÊ. PORÉM ESTÁ DESCARREGANDO A BATERIA PRINCIPAL
O QUE DEVO FAZER ?
Qual a bitola do cabo entre as baterias
Boa tarde
Posso usar esta solução num barco?
eu já acho o rele deve ser acionado por uma chave e não automaticamente. pois, tem a partida e demora um pouco o carro começa carregar e o motor esquentar.... eu ir andar um pouco e depois ligar a auxiliar pra carregar ela. na verdade ir carregar ela com carregador flutuante em casa, bem mais seguro.
Bom dia
O dínamo sustenta duas bateria
Pq o 85 no manual é negativo e na inlustraçao ta é o 15?