Это для того чтоб при работающем движке не включался стартер, автор лукавый, на десятках это давно есть только там тупо ключи не крутиться на старт если не делать полный оборот при выключении зажигания
У меня нива тревал там так же Если отключить на один щелчок зажигание повторно повернув в положение запуска стартера не получиться нужно повернуть ключ до конца т.е до начала и провернуть снова как будто
У меня такая же новая нива. К примеру, если с первого раза после включения замка зажигания мотор не запустился, то чтобы стартер сработал ещё раз, нужно выключить зажигание и включить снова, тогда стартер сработает. И так не только у меня. Была у меня нива 2008 г.в, там не нужно было выключать замок зажигания для повторной попытки запуска.
1. Проверь замок зажигания. У меня контакты на фишке глючили. 2. Проверь массу от бензонасоса. Не знаю как сейчас, но на твоей выпуска 2017 масса приходит под один из болтов регулировки ручника. Кожух ручника снимаешь, и протягиваешь болт тот. 3. Массовый провод от акб на двигатель. У меня плохой контакт был в наконечнике который на движке сидит.
Ителма так устроена. После включения зажигания спустя время ( не помню сколько по времени) ключ на старт не работает. Это заложено в блок управления двс. Это так должно быть. Всё норм
У меня были проблемы с основным проводом массы. Но, моя 17го года, мозги бош. Всё точки массы были зачищены и посажены на пушсало. А массовый провод с акб до блока окислился внутри в смерть!!! Обрезал и заменил наконечник. Опресовку проводил в тисках при помощи распиленой гайки😁 защитил соединение двойным слоем термоизоляционной трубки, с нахлёстом. Провод прикручен к впускному коллектору.
Я тоже протянул доп.минус до болта минуса Ителмы, и от него прям на сам блок. Минусы на кузове и впускном тоже привел в порядок - по старому факу с сайта ниваводов все на большие шайбы кузовные и гровер. Стало лучше работать😅
Это не пииколюха. У тебя провод возбуждения стартера приплавился к выпускному. Капот открой. Где запаска над бачком тормозухи реле. От него провод идет коричневый тонкий. Где воздухан на крыле крепится там он переходит в фишку белую и потом идет на стартер снизу. Обычно, когда там лазают, его не крепят на крыло, или гофрой не защищают. Поэтому, он либо плавится к выпуску, либо перетераетсявпуском и на кузов коротит. В редких случаях реле, о котором писал выше замыкает. Напрямую фишку отсоедини на крыле и замки стартер. Когда остывает тачка, все волшебно у тебя запускается:) 😂 проводка остывает
Это инноваций ребята, потому что вам нельзя ездить на хороших тачках, во главе автопрома в руководстве сидят люди у которых деньги хранятся на западе по этому они по команде не будут выпускать хорошую, комфортную, красивую машину. Будем ездить на корытах с болтами пока не вышвырным этих людей под названием иноагентов, вот вам и весь расклад товарищи, мы можем же создать ракеты думаете не можем создать хорошую машину, это чуж, просто нам не дают этого делать
Это защита для того стоб зубья маховика не портили и шестерню бендекса. На некоторых машинах замок механически блокируется, на других вот так эбу не дает запуск мотора
У меня Нива 21-го года. Если заглохнет(например при нагрузке дал мало газа) пока не аыключишь зажигание - не заведёшь. И стартер тоже не крутит. Это норма.
Ярослав, у меня тоже присутствует такая же проблема. Люди столько понаписали, миллион причин, какие то в старых нивах присутствует, какие то ваще выдуманные. Но твоя версия тоже мне сразу пришла при возникновении этой ситуации
не пиши херню совместно с автором, он тоже хератень полнейшую несёт, это встроенная защита от дебилов даже не дураков а дебилов эта функция уже десятки лет есть даже на наших авто таких как 15, 14 и тем более более свежих моделей, в том числе теперь это и на ниву 3д перешло, а шниве это изначально с первых годов выпуска. тут просто Ярик себя пупом земли начал считать, специалист млять от гандона до патрона стал на словах
Всё нормально на замке зажигания специальная обмотка чтобы стартер не жечь и блок разорвать пух прах на обмотке сработал чтобы не ошибиться ,машине 22 года потроха выкинул но запаришься на заведённой бывает включаю зажигание можно сжечь стартер ...
На новой Ниве, с этими мозгами я сразу поехал на перепрошивку, Т. К., машина плохо ехала, перепрошил и машина стала ехать (пушка, я доволен. Человек который мне делал, сказал, косяков в зоводской прошивки много было.
Дело в том ,что ранее на всей Советской технике имеющий стартерный пуск двигателя стояло реле блокировки стартера , которое работало непосредственно от генератора минуя основную схему и отключало цепь стартера в целях безопасности, а тут наверное схема другая, к тому же связанная с блокировкой дверей.
У меня на Ауди так же, только когда постоит ты с сигналки снял и не запустил сразу, то потом не запустишь также зажигание горит а она не крутит, просто нужно поставить на сигналку и снять опять и спокойно заведется
Нива тревал февраль 2024 год При отключении зажигания не до конца Ключь на старт блокируеться и повернуть на пуск стартера нельзя Нужно полностью повернуть ключь в начальнюю стадюю и повторить пуск Все работает С завода так
Было такое,сел на работу ехать и никак не завести,маленько бзднул,,походил вокруг машины пощелкал,потом бензонасос заработал,19года нива проехал 60к ,только один раз так было,,тьфу тьфу
@@Yaroslav.7 ты попробую, заглохни, и поидее всегда так будет, а ещё есть регулировка дроселя дросселя, включи зажигание на минуты две, там будет дроссель щелкать и настраиваться
Блок сигнализации не причем! Это сделано для того что бы ты на заведений машине стартер не включил!! И это так сделано не только на твоей ниве но и на многих иномарках!!!
Я как то спектр свою в ремонт отдал, ключ в замке зажигания оставил, обещали сделать за пол часа, через 5 часов сам пошёл в сервис че думаю долго так, ребята в сервисе её завести не могли вытвроряли с ней всякое не вынимая ключа из зажигания а позвонить спросить стеснялись😂
Привет, у меня Тревел 22.такая же ситуация. Мысли были, что проблема в замке зажигания, теперь понимаю, что проблема зарыта глубже. Укого проблема решится,пишите.
ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ - СБОЙ В РАБОТЕ БЛОКА СИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ! Так что профессоры по защитам от "дурака" остынте.
Нива 2022 года, периодически бывает такая же проблема. Сигнализации нет и небыло никогда...
@@Yaroslav.7 профессор, тебя электрики развели на бабки.
Легенд 24г пробег 5000 такая же херня.
У меня Нива LECEND не автозапуска и сигнализации нет ! То же самое происходит время от времени !!! 12 т пробег
@@mylifebelike1186 А я не платил бабки...ГАРАНТИЯ...причину устранили.
Это не прикол, а защита от дураков.
НЕТ В НИВЕ ТАКОЙ ЗАЩИТЫ!
@@Yaroslav.7 на ниве замок от классики?
Нива тревал тоже самое
Ключ не проворачивает если отключить зажегоние не полностью
Нужно повторить запуск двигателя с нулевой точки
Нет,!!! Теперь бля ЕСТЬ!!! 😂😂😂
Даже на Бош7.9.7 2008г. Это уже было. 🤣
Дело было не в бабине, кто тогда сидел в кабине? 😂😂😂
Это для того чтоб при работающем движке не включался стартер, автор лукавый, на десятках это давно есть только там тупо ключи не крутиться на старт если не делать полный оборот при выключении зажигания
Лукавый это ВЫ! Объясняю русским языком НЕТ В НИВЕ НИКАКОЙ ЗАЩИТЫ! ЭТО ГЛЮК.
@@Yaroslav.7должно быть реле блокировки стартера.Плюс на него идёт с замка,а минус с эбу.Если с ЭБУ минус не подается стартер блокируется
У меня нива тревал там так же
Если отключить на один щелчок зажигание повторно повернув в положение запуска стартера не получиться нужно повернуть ключ до конца т.е до начала и провернуть снова как будто
@@Yaroslav.7 Согласен полностью у меня такая же херня нива 2023 года тоже самое один в один я думаю что глючать мозги или прошивка кривая
.
С ним бесполезно спорить, это же инженер с автоваза
Это не глюки, а защита от дурака.
У меня такая же новая нива.
К примеру, если с первого раза после включения замка зажигания мотор не запустился, то чтобы стартер сработал ещё раз, нужно выключить зажигание и включить снова, тогда стартер сработает. И так не только у меня. Была у меня нива 2008 г.в, там не нужно было выключать замок зажигания для повторной попытки запуска.
Замена прокладки между рулем и седеньем😂😂😂😂😂😂😂
Однозначно коллеги
Не люблю эту поговорку, только тут в тему походу
Чем быстрей, тем лучше.
Всем ясно , первая машина у человечка .
Поздравляю с покупкой 😉
Это не глюк, а безопасность! На многих иномарках также работает. Эбу так прошита
Ответ НЕВЕРНЫЙ! НЕТ В НИВЕ ТАКОЙ ФУНКЦИИ НА ЭБУ.
Даже на БОШ 7.9.7. 2008г. Это уже было.😅
А в чем безопасность, поясните ?
@ может чтобы на заведённой машине, не крутануть стартером) я предполагаю.
И на древнем ЛУАЗе, и на КАМАЗе @@Константин-о8з7о
заменить прокладку между рулём и сиденьем!
это на всех так!
Чувак, это у тебя глючит что то, с нивой полный порядок
Так было когда заглох на светофоре (резко сцепу бросил), пока не выключил-включил зажигание стартер не крутило. Нива 23г.
Это защита если не завел с первого раза то нужно выключить зажигание и заново включить
Если бы ещё хоть кто то инструкцию читал. Там это черным по белому написано.
1. Проверь замок зажигания. У меня контакты на фишке глючили.
2. Проверь массу от бензонасоса. Не знаю как сейчас, но на твоей выпуска 2017 масса приходит под один из болтов регулировки ручника. Кожух ручника снимаешь, и протягиваешь болт тот.
3. Массовый провод от акб на двигатель. У меня плохой контакт был в наконечнике который на движке сидит.
Ителма так устроена.
После включения зажигания спустя время ( не помню сколько по времени) ключ на старт не работает.
Это заложено в блок управления двс.
Это так должно быть. Всё норм
Так это так и было, у меня 2007 года, инжектор, так и должно быть.
У меня на калине так же,это защита а не прикол.
23 г.в., пробег 26 000 км. Такая ситуация возникает пару раз в месяц. На фоне люфтей трансмиссии. Я это даже проблемой назвать не могу
Совершенно верно!!!
Люфты это из-за сцепления (так как там стоят маленькие пружинки они очень мягкие они и дают этот люфт)меняйте сцепление и проблема уйдёт
@@ЕгорШуралев-я3эза 26к пробега, поменять? Ужас как всё плохо
Это нормально.На импортных также.Машина глохнет и вы сразу не заведете пока не выключить зажигание.
Почему на импортны? На наших четырех десятках то же самое
У меня так же на саабе,заглушил,надо ключ вытащитьвторой раз стартер не крутанешь
У меня были проблемы с основным проводом массы. Но, моя 17го года, мозги бош.
Всё точки массы были зачищены и посажены на пушсало.
А массовый провод с акб до блока окислился внутри в смерть!!!
Обрезал и заменил наконечник. Опресовку проводил в тисках при помощи распиленой гайки😁 защитил соединение двойным слоем термоизоляционной трубки, с нахлёстом. Провод прикручен к впускному коллектору.
Я тоже протянул доп.минус до болта минуса Ителмы, и от него прям на сам блок. Минусы на кузове и впускном тоже привел в порядок - по старому факу с сайта ниваводов все на большие шайбы кузовные и гровер. Стало лучше работать😅
Тоже самое было, мне кажется это из за сигналки
Было такое в первый день как с автосалона приехал, при отрицательной температуре вообще перестала запускаться, в итоге эвакуатор в ижладу и замена эбу
Ваз 9 модели 2002 года так и работает, это штатная ситуация, просто нужно отключить и заново включить зажигание.
У меня так же иногда бывает. Машина 2023 года
В сервис не обращался. Электрика знакомова спросил сказал сигнализацию так установили
Это алгоритм заложен в блок управления.
Какой алгоритм, это кривая прошивка
Сам ты кривой@@pekaboyarin650
@@pekaboyarin650кривой у тебя мозг. На семерках с шестого года есть эта функция.
У меня на галанте так же, если не докрутил стартером до пуска мотора, то будь добр выключить зажигание до конца и произвести запуск заново.
Это не глюк, когда долго включён зажигания сколько то минут слышно щелчок реле, он отключает стартер, генератор, типо когда забыл отключить зажигания
Глюк, на холодной машине также бывает
Всё правильно работает! Изучай инструкцию и эксплуатацию! Причина в твоей безопасности!!!
Все норм. На Гранте жены 2020 г.в., точно так же, а еще педаль сцепления надо обязательно нажимать, без нее, стартер крутить не будет.
У меня март 23 года. Тоже самое. Иногда и на холодную.😊
У меня машина 2013 года пробег 13000 периодически так же с новья, но не часто.
Это не пииколюха. У тебя провод возбуждения стартера приплавился к выпускному. Капот открой. Где запаска над бачком тормозухи реле. От него провод идет коричневый тонкий. Где воздухан на крыле крепится там он переходит в фишку белую и потом идет на стартер снизу. Обычно, когда там лазают, его не крепят на крыло, или гофрой не защищают. Поэтому, он либо плавится к выпуску, либо перетераетсявпуском и на кузов коротит. В редких случаях реле, о котором писал выше замыкает. Напрямую фишку отсоедини на крыле и замки стартер.
Когда остывает тачка, все волшебно у тебя запускается:) 😂 проводка остывает
Это инноваций ребята, потому что вам нельзя ездить на хороших тачках, во главе автопрома в руководстве сидят люди у которых деньги хранятся на западе по этому они по команде не будут выпускать хорошую, комфортную, красивую машину. Будем ездить на корытах с болтами пока не вышвырным этих людей под названием иноагентов, вот вам и весь расклад товарищи, мы можем же создать ракеты думаете не можем создать хорошую машину, это чуж, просто нам не дают этого делать
Это защита для того стоб зубья маховика не портили и шестерню бендекса. На некоторых машинах замок механически блокируется, на других вот так эбу не дает запуск мотора
Да, есть такое , но я это не считаю проблемой. Иногда со второго раза приходиться заводить. В чём дело и почему так, я не знаю. Нива у меня 2023 г .
У, меня Нива 21214 . 2014 года также делает , видемо защита какая- то
У меня нива 23года, в декабре изготовлена, ключ блокируется чтоб стартер не крутил на заведённую. А это глюк.
У меня Нива 21-го года.
Если заглохнет(например при нагрузке дал мало газа) пока не аыключишь зажигание - не заведёшь.
И стартер тоже не крутит.
Это норма.
Защита от повторного запуска. Т.е. защита от запуска при работающем двигателе.. Есть даже на некоторых автомобилях "Урал"
У меня,даже если выключаеш ,с третьего,пятого раза тока срабатывает
Ярослав, у меня тоже присутствует такая же проблема. Люди столько понаписали, миллион причин, какие то в старых нивах присутствует, какие то ваще выдуманные. Но твоя версия тоже мне сразу пришла при возникновении этой ситуации
не пиши херню совместно с автором, он тоже хератень полнейшую несёт, это встроенная защита от дебилов даже не дураков а дебилов эта функция уже десятки лет есть даже на наших авто таких как 15, 14 и тем более более свежих моделей, в том числе теперь это и на ниву 3д перешло, а шниве это изначально с первых годов выпуска.
тут просто Ярик себя пупом земли начал считать, специалист млять от гандона до патрона стал на словах
Когда долго включено зажигание , тоже не заводиться. Реле отключается какое то.
Очевидно машина предварительно заглохла
На шниве старенькой при этом вообще блокируется проворот ключа
Всё нормально на замке зажигания специальная обмотка чтобы стартер не жечь и блок разорвать пух прах на обмотке сработал чтобы не ошибиться ,машине 22 года потроха выкинул но запаришься на заведённой бывает включаю зажигание можно сжечь стартер ...
На новой Ниве, с этими мозгами я сразу поехал на перепрошивку, Т. К., машина плохо ехала, перепрошил и машина стала ехать (пушка, я доволен. Человек который мне делал, сказал, косяков в зоводской прошивки много было.
Замена замок менят надо у меня машины такого была
У меня также на БОШе нива 2017 года
Было два Шевика 2007 и 2018 года, на обоих такая тема
Нива 23 года тоже самое. Ключ поворачиваешь и слушаешь бензонасос. Это я думаю чтобы не скучно было 😊
В любой иномарке так😂😂😂, нива стала иномаркой😅😅😅
У меня 2014г тоже самое, всё правельно, так и должно быть.
На 22 года Ниве не замечал. Дольше конечно крутит, но запускается, если заглох и запускаешь снова
Такая система на грузовых авто. Так и должно быть. Правильно было сказано, это защита от чайников.
Дело в том ,что ранее на всей Советской технике имеющий стартерный пуск двигателя стояло реле блокировки стартера , которое работало непосредственно от генератора минуя основную схему и отключало цепь стартера в целях безопасности, а тут наверное схема другая, к тому же связанная с блокировкой дверей.
А как ты подгадал, снять, это же не всегда бывает. Не так часто, ну изредка. Я думал, только на моей такая фигня.
Не даром "мудрый лис"😊
У меня нива 24года , тоже раза три был такой глюк, причина известна - это нива)
Здравствуйте .тоже самое. На ниве Легенд 24 года. Пробег 7 тысяч... Раз 30 уже было... На ТО сказал... Все также и осталось😂
Перезагрузись😂
Причина. Прокладку между креслом и руля надо менять.
Есть такая проблема! ))) Подтверждаю! ))) Нива 2023г.в))) редко , но случается!
У меня на Ауди так же, только когда постоит ты с сигналки снял и не запустил сразу, то потом не запустишь также зажигание горит а она не крутит, просто нужно поставить на сигналку и снять опять и спокойно заведется
Здаётся мне что у тебя ауди 2107
30 лет назад на восьмёрке так же уже было, защита, однако😂😂😂
Точняк, у моей также так, я думал может нет контакта. А это вона чего.
Нива тревал февраль 2024 год
При отключении зажигания не до конца
Ключь на старт блокируеться и повернуть на пуск стартера нельзя
Нужно полностью повернуть ключь в начальнюю стадюю и повторить пуск
Все работает
С завода так
Было такое,сел на работу ехать и никак не завести,маленько бзднул,,походил вокруг машины пощелкал,потом бензонасос заработал,19года нива проехал 60к ,только один раз так было,,тьфу тьфу
И Нива трепался таже схема, с первого раза не завелся, сделается вторая попытка с выключением зажигания, настройка от перегрузки на ЭБУ.
@@СергейНиколаев-ц8с Надо водки литр выпить чтобы разобрать этот набор слов. Шифрами не пишите.
На новом камазе 6520 бывает иногда такое😂
На гранте 2013 года тоже самое.
Это давно ещё внедрили
Тогда вопрос ПОЧЕМУ это бывает редко?
@@Yaroslav.7У меня 23 года Легенд, так делает всегда..
@@Yaroslav.7 ты попробую, заглохни, и поидее всегда так будет, а ещё есть регулировка дроселя дросселя, включи зажигание на минуты две, там будет дроссель щелкать и настраиваться
Это нормально. У многих автолюбителей точно так.
Это защита от повторной с работки стартера вовремя работы ДВС. ТАКАЯ ФИШКА БЫЛА ЕЩË НА ВАЗ 2111 2007 ГОДА.
Проблема тут 1 в прокладке между рулём и сидением😂
У меня на ниву легенд 2024 год тоже такое было уже, я даже маленько испугался
Да это нормально и правильно у меня на шеви также
Это защита, так должно быть
это датчик нажатия педали сцепления: надо нажать педаль и повернуть ключ зажигания
Надо было дождаться когда аккумулятор сядет, снять его, зарядить, принести, поставить обратно и завести...ты что не знал?
😂нива и есть одна большая прикалюха автоваза😅😅😅😅
Бомбическая защита автомобиля!!!
😂😂😂
Нива легенд 2021 года, такая же ситуация, я думаю это с завода так сделано.
Да даже на холодной такое бывает.
Вот тоже нашли проблему.
Наш АвтоВАЗ нам отупеть не даст.✊
Это неизученное явление. На моей трофейной полуторке в 1952 году блокировался кривой стартер
У меня была нива 2001года, инж. такая же защита была, и в теперешней тоже...
Ярослав сделай видео пожалуйста... Если разберёшься во всех этих Нюансах...чтобы люди ОТМУЧАЛИСЬ...😂
Блок сигнализации не причем! Это сделано для того что бы ты на заведений машине стартер не включил!! И это так сделано не только на твоей ниве но и на многих иномарках!!!
Нива прекрасный автомобиль
23 год когда горячая частенько пуск долгий маслает стартером секунды 4 потом вяло схватывает. так с самого новья
Нива 2024, замок зажигания в том-же месте и в том-же положении. Жесть.
В старых спринторах если заглушить и сразу заводить не получится, нужно зажигание полностью выключить потом заводить! Почти Мерседес 😅
У меня порой так же бывает,нива 23 года.
Даже на 21074 2007 года также, если авто заглохнет при движении, то нужно выключить и включить зажигание
Обрати внимание появляется только после того как заглохла? Если да то это защита стартера и описана в инструкции. На Боше так. И это не ЭБУ а реле
В инструкции не нашел. Но у меня Нива легенд 2022г с салона новая. И есть защита стартера: при заведенной не крутит стартер и на заглохшей не крутит.
У меня 14 года тоже также
Было так менял блок управления все работало с первого раза Снимал был конденсат в разьеме блока сырость и окисел
Я как то спектр свою в ремонт отдал, ключ в замке зажигания оставил, обещали сделать за пол часа, через 5 часов сам пошёл в сервис че думаю долго так, ребята в сервисе её завести не могли вытвроряли с ней всякое не вынимая ключа из зажигания а позвонить спросить стеснялись😂
На десятках бензонасос со стартером на одном предохранителе,, висели " причëм 5А всего. В данном случае тоже с защитой что-то связано.
Привет, у меня Тревел 22.такая же ситуация. Мысли были, что проблема в замке зажигания, теперь понимаю, что проблема зарыта глубже. Укого проблема решится,пишите.
Это не проблема там стоит реле которое отключает стартер от повторного запуска
На газели тоже такая тема.
Папробуйте на долго оставить включонное зажигание, или включить зажигание и открыть дверь такое же павтарится значит защита , может и не от дурака .
Прикольно.Уменя на семерке то же самое было.не смогли разобраться.
Попробуй это же видео записать на работающем моторе, попробуй ещё раз запустить запущеный мотор