Пробовал такое подключение. Генератор получился сразу же нагружен малым сопротивлением обмотки транса. Старт очень клинит. Обмотки перематывать не надо. Они намотоны в четыре провода, делишь по два соединяешь последовательно и далее в звезду. Вся перемотка. Если ещё в два разделить, то будет еще увеличение в два раза..но можно применить умножитель напряжения это еще проще
Нельзя три фазы подключить к одному трансформатору! У них ведь смещение по фазам идёт, они будут гасить друг друга. Самое простое решение, это три диодные моста. По мосту между каждым двумя проводами. Ну а выходы мостов уже можно соединить и поставить конденсатор чем больше тем лучше по емкости. После конденсатора, уже контроллер заряда крайне желателен. Иначе можно испортить АКБ перезарядом. Кроме того хороший контроллер может более эффективно использовать энергию, преобразовывая высокое напряжение в нужное, увеличивая при этом ток заряда.
Автор , это в принципе верно , но не верно сделал конкретно ты . надо три транса . и ставить их нужно на ветряк . \хотябы на мачту \ . Соединив их получишь 3х фазную систему передачи энергии , причём на значительное расстояние . Чем хороша такая система , при закорачивании на ветряке выводов , будет отличный тормоз от ураганов . при этом вероятность сжечь генератор меньше . Лучше несколько другая схема , прямо на ветряке , выпрямитель 3х фазный , и преобразователь . посылаем напряжение , спускаем его и уже внизу преобразователем , понижаем вниз до необходимых . чем выше напряжение тем выше КПД проводки . Что бы я посоветовал автору . из этого транса и двух транзисторов можно сделать повышающий инвертер трансформаторный . Или сразу брать трёхфазный транс .
Перематывай трансформатор, мотай 3 фазы для трансформации от генератора и одну обмотку для заряда акб, но применяя трансформатор кпд заряда падает до 50% так что лучше вообще от него избавиться ! Ставь 3х фазный диодный мост с ветряка и далее преобразователь напряжения без стабилизации
У меня щас так и стоит трех фазный д мост, и на акб, а от акб инвертор 220 раздаёт по дому, недавно был хороший ветер, ветряк хорошо зарядил аккумулятор.
Для чого одна фаза , трансформатор на три фази вхід і три фази вихід і на діоднтй трьохфазний міст кпд має бути високим задача підняти напругу заряда і преобразувати наприклад з 36 вольт 2 ампера на 12 вольт 6 ампер , бо при досягненні 12 вольт на генератору напруга впреться в напругу АКБ 14 вольт і більше вати зняти не вийде
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Спасибо за видос. Показал всю беспомощность производства корпораций, показав простейшое изобретение как получить энергию.
Пробовал такое подключение. Генератор получился сразу же нагружен малым сопротивлением обмотки транса. Старт очень клинит. Обмотки перематывать не надо. Они намотоны в четыре провода, делишь по два соединяешь последовательно и далее в звезду. Вся перемотка. Если ещё в два разделить, то будет еще увеличение в два раза..но можно применить умножитель напряжения это еще проще
Оригинальное решение!👍🏻
Молодец 👍.
Нельзя три фазы подключить к одному трансформатору! У них ведь смещение по фазам идёт, они будут гасить друг друга. Самое простое решение, это три диодные моста. По мосту между каждым двумя проводами. Ну а выходы мостов уже можно соединить и поставить конденсатор чем больше тем лучше по емкости. После конденсатора, уже контроллер заряда крайне желателен. Иначе можно испортить АКБ перезарядом. Кроме того хороший контроллер может более эффективно использовать энергию, преобразовывая высокое напряжение в нужное, увеличивая при этом ток заряда.
Для Колхоза сойдёт, порадуемся за крестьянина. Мога ему ещё завидовать будем
Интересно. Лайк!
Интересно получилось
За видео лайк
По Звериному колхозноХуторскому, можно фазы пробовать на язык, сойдёт если на ферму отключат свет
Отлично!
Молодец думаю надо конденсатор по мощнее ставить попробуйте
Папробую
Здарова!
@@mikhailhmelevski7419 Бро заземлись на всякий случай
Автор , это в принципе верно , но не верно сделал конкретно ты . надо три транса . и ставить их нужно на ветряк . \хотябы на мачту \ .
Соединив их получишь 3х фазную систему передачи энергии , причём на значительное расстояние .
Чем хороша такая система , при закорачивании на ветряке выводов , будет отличный тормоз от ураганов . при этом вероятность сжечь генератор меньше .
Лучше несколько другая схема , прямо на ветряке , выпрямитель 3х фазный , и преобразователь . посылаем напряжение , спускаем его и уже внизу преобразователем , понижаем вниз до необходимых . чем выше напряжение тем выше КПД проводки .
Что бы я посоветовал автору . из этого транса и двух транзисторов можно сделать повышающий инвертер трансформаторный .
Или сразу брать трёхфазный транс .
Трансформатор должен быть трехфазный, а это что у вас получается три фазы на однофазный трансформатор? Это короткое замыкание для генератора.
Отлично,энергия есть, смотрите мой одно лопастной ветряк из мотор колеса успехов вам.
Перематывай трансформатор, мотай 3 фазы для трансформации от генератора и одну обмотку для заряда акб, но применяя трансформатор кпд заряда падает до 50% так что лучше вообще от него избавиться ! Ставь 3х фазный диодный мост с ветряка и далее преобразователь напряжения без стабилизации
У меня щас так и стоит трех фазный д мост, и на акб, а от акб инвертор 220 раздаёт по дому, недавно был хороший ветер, ветряк хорошо зарядил аккумулятор.
Для чого одна фаза , трансформатор на три фази вхід і три фази вихід і на діоднтй трьохфазний міст кпд має бути високим задача підняти напругу заряда і преобразувати наприклад з 36 вольт 2 ампера на 12 вольт 6 ампер , бо при досягненні 12 вольт на генератору напруга впреться в напругу АКБ 14 вольт і більше вати зняти не вийде
@@Agd477 на яку частоту транс?
у мну точь-в-точь только транс не знаю с чего взять.Вроде с инвертора твой, какой сигнал интересно с гены такого рода?
С безперебойника транс у меня, сигнал переменный замерить у меня нечем.
Подскажите как лопасти делали?
А не проще взять диодный мост с авто там тоже перемена идёт на три фазы.
Проще ну на тот момент у меня под рукой то что было.
Обычная рыжая труба ПВХ.
Размер при изготовлении лопастей не выщитывал все на глаз, так как для меня это просто эксперимент.
дорогой человек а схему можно пожалуйста
Я заказал мотор колесо мощьностью 60V 1000W. из 60 магнитов. Хочу спросить, - не прогадал ли я для ветряка такой мотор.?
Нет вы не прогодали, вам единственное нужно будет поставить регулятор напряжения для зарядки акумулятора.
@@mikhailhmelevski7419 благодарю за совет Михаил.. Буду конструировать ветряк
@@Славянин-б5ж смотрите мой одно лопастной ветряк из мотор колеса, может что то и примените на своем.успехов вам.
Здравствуйте. А сколько стоит Мотор-колесо?
@@user-pavel.v по разному, я на авито брал гираскутер в не рабочем состоянии в пределах 2000
как связаться с тобой обсудить?
mhmelevsky@yandex. ru
А от какого именно гироскутора это мотор колесо?
Щас уже не помню с авито брал на разбор.
ватт 250.
транс с чего?
С безперебойника.
Не пойдёт. Силы тока нет. Я много пробывал, не получается. Это 3 процента, а может и меньше. Ампер не хватает. Для лампочки пойдёт и всё. К сожалению
Што за трансформатор
От без перебойника.
Самое главное это как сделать лопости, и всю механику. С электрикой все просто.
А в видео о механики ничего не сказано.
Хорошо, зделаю обзор на ветряк.
@@mikhailhmelevski7419 ждём детальный обзор. Видосы хорошие продолжай снимать. Я уже подписался на тебя 👍💪💪🔥🔥🔥👍👍
Я не понял , что с генератора нагружени только 2 фази.Спасибо.У меня тоже такой генератор ruclips.net/video/JuGJ9r8elmY/видео.html
Три фазы подключено две на транс, одна через кондер.
Спсибо.
после перемотки все показатели удваиваются
Напряжение да увеличивается при переделки, а вот сила тока она падает так как общее сичнния провода оно меньше.
@@mikhailhmelevski7419 вам нужна мощность, а она растет
ушло
Вот WhatsApp 8996,303,6659 пиши.
ни..уя не понятно бык-мык ничего внятного !! но очень интересно🤣
пробздись сначала тут без стакана не понять