С места бмв тоже уделала порш, правда за рулём эстонец, все три раза проспал) Сколько уже на оригинальном англоязычном канале говорили про автоматический светофор для старта, всё ни как не дойдут до этого.
Ёлка для перфекционистов. Старт стартером Мэт выражает уважение к социуму, т.е. простым парням на дорогах, которые устраивают подобное по выходным на свободном участке дорог
@@Pro_Architector у нас в Беларуси, простые парни, используют Ёлку, как ты выразился. Действительно машины по 4 млн фунтов, которые засветились на канале, для простых пацанов) так же хватает у него косяков с КПП, когда он якобы исключает влияние автоматики, при этом не учитывает, множество факторов, разное количество передач, разное передаточное число, как итог разные обороты. Смотрю этот канал, потому что он часто сравнивает несравниваемое, что вызывает интерес, но косяков тоже валом.
Мне кажется на финише , при замедленном повторе - какой то ракурс не правильный, и кажется что Мэтт всегда выигрывает, а если с другой стороны посмотреть замедленный финиш ?
мощность в гт3 тяжелее увеличить т.к. двигатель все-таки атмосферный, для драг заездов есть тубро с, а для максимальной мощности и рекордов на треках есть гт2 рс с турбо движком)... очень жду новое поколение гт2 рс
Ребятки , не спорьте что круче , бмв Порше Ауди мерс , мы скорее всего последнее поколение , кто любит двс, да и в целом поколение кто их застал ) Электрички без души , дышат в спину )
@@user-kd5st5ty5x чел, твой второй коммент не прогружается, от темы двс я не уходил, вроде по моему первому комменту видно, что я не говорил что век двс кончился,я сказал что СКОРЕЕ ВСЕГО, а не то что это уже произошло.
@@Тропосфера да хз на самом деле, просто коммент захотелось оставить, я карвау не смотрел уже больше трех месяцев) так что комментарий сугубо для поддержки видео
@@serk1066 Немцы умеют делать товар. Просто зажаты под "комплексом вины" В рабстве у Англ-Амер.А так бы космос и электронику с ПО. КПД работы высокая, за счет дисциплины.
Неужели на финише нельзя поставить нормальную камеру?Да и побольше показывать съёмку с квадракоптера или делать правильный монтаж,ведь Мэт всё таки журналист и аппаратура должна быть на высоте,как сам Мэт.А то постоянно на видео,когда тачки подъезжают к финишу непонятно,кто выиграл.
Хоть мне и не нравится новый дизайн "зубы бобра", или "зубы кролика" на новых би-эм-ви, но честно говоря, будь у меня такие бабки, взял бы би-эм-ви, а на сдачу еще кучу телок на заднее сидение, би-эм-ви практичней :D
если ты не заметил бмв это сидан в котором ест все условия а проше это корч гражданский присем бмв даже не супер седан а порш это спорт кар так что порш обосрался
@@sparta3627 Садись два! Иди учи русский язык. Читаешь твой комментарий, и кровь течет из глаз. А теперь по существу. GT3 RS это трековый снаряд и сравнивать этот автомобиль в тупой гонке на прямой все равно что клюшкой для гольфа играть в бейсбол. M3CS это гражданский автомобиль с очень большой натяжкой, так же созданный для трека. И именно там и нужно их сравнить и поверь Порше порвет там БМВ как тузик грелку. Технологически Порш это сверхточный инструмент для максимально эффективного прохождения круга, а БМВ скорее попсовый вариант с небольшими дороботками.
Бэха М3 Компетишен Спорт кнш крутая, но мне не нравится новый компьютер, вообще не вписывается в салон! Красивее смотрелась предыдущая панель! А вот Порше просто мощно себя показал! Порше как всегда в своём репертуаре!)
Ля челы в коментах реально так топят за бмв и придириются ко всему. Вы вначале посмотрите на мощность авто , потом на антикрыло у порше которое не дает ему разогнатся на больших скоростях, а далее сравним их на треке.
@user-kd5st5ty5x Ускорению конечно мешает, но пользы больше от него 🙂 И зад прижмёт. И массы не добавит (ну кроме собственной конечно). И тормозить помогает.
@@user-kd5st5ty5x ну широн и плэйд, понятно почему, типа "две самых быстрых дорожных машины", мотоцикл против формулы тоже можно понять, это просто разный класс транспорта, похожего по характеристикам.
@user-kd5st5ty5x но ято касается конкретно данного заезда, то здесь было из чего выбрать, можно было хотя-бы купе vs купе на крайний случай, но не как заряженный седан vs спортивный автомобиль созданный для северной петли.
На сьемке четко видно что конусы на четверти мили стоят не под друг другом, поэтому и кажется такая большая разница (морда Порша) на видео, нужно оператору встать чуть левее, вот и будет честный фотофиниш)))
Двигатель находится за задней осью, и лежит низко, поскольку это оппозитник. При старте вся масса смещается назад, а тут и так вся масса сзади, поэтому колеса прижимаются настолько сильно что зацепа хватает даже для заднего привода. Никакой магии здесь нет, только физика.
Малый вес помогает на старте, на скорости уже играет роль момент. Так что бмв должна была выиграть, учитывая что они еще и прибрехуют с мощностью и моментом
@user-kd5st5ty5xТут как ни крути, а силу инерции надо преодалевать (ускорение/торможение). На высокой скорости на первый план выходит сопротивление воздуха, а масса авто на второй.
@user-kd5st5ty5x знаешь разницу между заявленной мощностью и реальной? Например у м5 заявлено 625 сил и 750 момента, а по факту замеров что в америке, что в России минимум 670 сил 850 Нм. У порше и ауди обычно совпадает. На больших скоростях момент играет роль, потому что приходиться преодолевать сопротиавение воздуха, которое только возрастает, а у тяжелее машины лучше инерция, а значит с ходу легче поддерживать скорость.
@@SergeyElectron-vt7np Бред полный. Все видели замеры порше где 40-50 сил сверху и ауди rsq8 с 640 силами вместо 600. Все эти замеры есть на канале,а ты просто думаешь что вокруг дураки).Твои доводы размотать можно легко, глядя на многочисленные замеры на дсц офф, где обычная 600 м5 была 609 сил,а м5кс была 619 а не 635, но были м5комп и 704 вместо 625. но ложь в том, чтоВСЕ для РФ были 670+. Момент играет роль при ускорении. к тому же факт есть факт, тут и правда с 911 ездил м3 на 600 сил и 10.6 время, поэтому тут 550.
@user-kd5st5ty5x я не говорил конкретно что эта тачка не соответствует характеристикам, но все таки турбовая тачка есть турбовая. Очень яркий пример на канале daniel abt есть заезд ламбы aventador svj и порше 911gt2. У ламбы мотор атмо, но v12, 6 л, около 800сил или больше, она легче, аэродинамика лучше, но поршак с мотором послабее, но турбовым уделал ее в легкую что с места, что с ходу. Ламба там ревела во всю, а толку не было, я был реально удивлен. В этом заезде порш хорошо держался, тут было видно, что момент у бэхи зарешал на БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ, плюс обвес порша заточен под макскимальную прижимную силу на треке, а значит скорость будет страдать. Много факторов, а не просто сухие цыфры.
Что самое смешное. Я до недавнего времени не знал, что Мэтт хочет купить этот Порш. Не видел сам этот Порш, Но в ГТА онлайн я создаю ПРОСТО КОПИЮ этого Порше. Даже с жабрами на крыльях😱 Цвет, спойлер, чёрный карбон на капоте. Просто копия!!!
@@DMCarReviewsЭмка на первом повороте улетит в столб, если он залетит в этот поворот на скорости, а если затормозит то Поршак успеет еще 10 кругов сделать
@@ВладимирНовосад-й6р Чел,в любом случае Ауди выигрывает по цене.Да та же М-ка размотала на видео этот порш.А порш,на минуточку,использовал систему DRS и еле-еле обогнал М-ку,но тут в М-ке сидел Яни,а это не хилый вес. Не, я на тебя не гоню.Если ты имел ввиду "не Ауди,а Фольксваген",то тут ты прав.
@@Mister-Brain-Wash Согласен не Порше,ибо у Порше там свое дело в концерне. Но Ауди это вроде уже всего лишь бренд для производства более дорогих фольксвагенов,как Бентли и Бугатти,а не сама компания со своими отдельными специалистами.
Эти новые БМВ меня не впечатляют. Зубы БОБРА. Нету той легендарной решётки радиатора как на старых моделях, круглых фар. Мне кажется всё больше и дальше БМВ подбираются к облику обсаженного китайца. Злой облик уже не такой злой как раньше. В добавок ужасная цифровая приборка, как будто ты не в авто сел, а в космический корабль. Все эти палочки, чёрточки, деления набегающие. А Порше красавчики не изменяют своему стилю. Круглый тахометр, стрелочка показывающая обороты в общем кайф. Хоть я и противник Больших Мусорных Вёдер. Но всё же я лучше бы взял М3Е92 аналоговый тахометр, аналоговый спидометр кайф же положить стрелку, чем заполнить непонятную шкалу палочками показывающую скрость. В уретру все эти компетишены. А ПОРШЕ это ПОРШЕ. Единственный немец, который мне нравится. Да и ТАЙКАН тоже. Пожалуй единственная электричка которая имеет место быть. Остальные это просто скукота и не важно что они имеют и 1000 сил и тд и тп.
Есть такой известный рейтинг надежности J.D. Power IQS, который уже 36 год проводит опросы десятков тысяч пользователей авто старше 90дней, где в 9 категориях 223 вопроса и по этим данных составляют картину. Вот в 2022 рейтинге(2023 пока не полный год) бмв занимает 9 место, порше 25. А ну мерс 20, ауди 31. Кому интересно самая надежная машина в мире тесла 29))
@@psfdsf9а результаты 2023 уже есть, 6 место порше(167 поломок из 100) и 20(192 поломок из 100) место бмв. Кстати примечательно что ауди и Вольксваген менее надёжны, хотя порше сами по себе очень технологичны, соответственно должны ломаться чаще но каким то образом это не так. Хотя ещё была какая то другая статистика где порше на 3 месте а бмв на 4. Но одно я знаю точно, что у чери тиго 7 про отрыгивает коробка на 6тысяч км.
Хехе )) Порше «победил» баварку, потому-что длинный носик у него ))) А у БМВ традиционный, классический короткий передний свес…на фото-финише это сыграло главную роль 🤓 А вообще - обе машины прекрасны )) Порше, БМВ…оооо, как прекрасно это даже на слух 🤪☺️
новые поколения БМВ приятно удивляют. Порше как всегда красавчики
@@user-kd5st5ty5x cs это клуб спорт, ну, как бы создают полностью другой клуб машин бмв которые легче и мощнее
@inspired_performanceс маршрутки виднее
@inspired_performance 3 литра с огромным потенциалом для тюнинга, которые дают в рот многим автомобилям🤦🏻
@inspired_performanceне выдумывай
@inspired_performanceговно твої батьки і ти
С места бмв тоже уделала порш, правда за рулём эстонец, все три раза проспал)
Сколько уже на оригинальном англоязычном канале говорили про автоматический светофор для старта, всё ни как не дойдут до этого.
Ёлка для перфекционистов. Старт стартером Мэт выражает уважение к социуму, т.е. простым парням на дорогах, которые устраивают подобное по выходным на свободном участке дорог
@@Pro_Architector у нас в Беларуси, простые парни, используют Ёлку, как ты выразился. Действительно машины по 4 млн фунтов, которые засветились на канале, для простых пацанов) так же хватает у него косяков с КПП, когда он якобы исключает влияние автоматики, при этом не учитывает, множество факторов, разное количество передач, разное передаточное число, как итог разные обороты.
Смотрю этот канал, потому что он часто сравнивает несравниваемое, что вызывает интерес, но косяков тоже валом.
@@alexman6280еще эти пни не умеют убирать отсечку оборотов при саундчеке которая убирается если банально проехаться несколько метров вперед 🤦🏻♂️
приятно наблюдать именно бензиновые авто, а не тролейбусов 💪👍👏
Потому что сливают ? 😂
@@DVILLA-ie1jsНа треке сливают. По прямой... Ну, троллейбус 😁
Я согласен тостеры на колëсах задрали уже.
@@DVILLA-ie1jsнет
@@ВадимПавлов-т4ъпсевдо экологичные
Заезд трековых 3Трёшек, двух САмых прогрессивных компаний, с разной философией - BMW и Porsche. It is my Love.❤
Мне кажется на финише , при замедленном повторе - какой то ракурс не правильный, и кажется что Мэтт всегда выигрывает, а если с другой стороны посмотреть замедленный финиш ?
...да, да, да...
Да, так и есть - 3 раз, бумер натянул жука.🤷🏿♂️🤣
Я об этом уже тоже писал! Что если посмотреть на финише со стороны БМВ и под углом, то она первая!
да нет, даже с учетом искажений перспективы, видно что порше впереди
Болел за зеленого😅
Выпуск бомба. Я не ожидал такого результата, очень захватывающе.
Кто вспучил за руль М3 этого мальчика он все старты проспал 🤦🏻♂️
Где он все старты проспал? Кто тебя лайкает😂😂😂😂
@@ostryi что за тупой вопрос,на повторах старта видно как м3 трогается после gt3,ты всё в жизни проспишь,проснись эрджан
@@ХалидБабаев-щ9цочевидно, что это задержка лаунч контроля, а не плохая реакция водителя
Проспал он только два старта из трех.
Кто бы что не говорил но 911 это просто невероятная машина просто произведение искусства🎨✍🎭💕
Каждый раз Мэтт стартует раньше
Но это не фальстарт 😊
@@muradgangster согласен, он приловчился к отмашке, знает как стартовать, соперник еще немного тормозит
На старте чудика в кепке нужно будить!)))
@@SMOKE_BELLEW9146 тут опыт решает или реакция ну или пастанова
GT3 надо хотя бы 600 л.с.,но думаю Немцам виднее 😀 в любом случае шикарное авто.Но и М3 не пасет задних,отличная производительность 🏁👍
Лошади ничего не решают, решают как эти лошади рапределены правильно, вес, зацеп с дорогой и другое
мощность в гт3 тяжелее увеличить т.к. двигатель все-таки атмосферный, для драг заездов есть тубро с, а для максимальной мощности и рекордов на треках есть гт2 рс с турбо движком)... очень жду новое поколение гт2 рс
Походу теперь часто будем видить машину Мета
Это не его машина
@@valeriypupkinно такая у него есть 🎉
@@valeriypupkinего, он купил. Есть видео даже
@@valeriypupkinего
@@valeriypupkinон тоже взял 911
Я так хочу увидеть Koenigsegg Gemera, Rimac Nevera и Bugatti Chiron Super Sport в одном видео carwow💀💀💀
Еще lotus evija
Ребятки , не спорьте что круче , бмв Порше Ауди мерс , мы скорее всего последнее поколение , кто любит двс, да и в целом поколение кто их застал )
Электрички без души , дышат в спину )
@@user-kd5st5ty5x Да, зелёные дрочеры это что-то , особенно при условии что производство , этих самых тостеров, не экологично , но об этом мы умолчим)
@@user-kd5st5ty5x чел, твой второй коммент не прогружается, от темы двс я не уходил, вроде по моему первому комменту видно, что я не говорил что век двс кончился,я сказал что СКОРЕЕ ВСЕГО, а не то что это уже произошло.
Один из самых захватывающих выпусков!
@@Тропосферане совсем понял)
@@Тропосфера да хз на самом деле, просто коммент захотелось оставить, я карвау не смотрел уже больше трех месяцев) так что комментарий сугубо для поддержки видео
Самый захватывающий про гтр против феррари
Давно я так не переживал за заезд😅
Какая же чумовая М3 CS ❤😍
M3❤
Порш как всегда топ! ❤
Им нужно купить Slow-mo камеру на финишную линию
БМВ хорошо себя показала. Учитывая цену
учитывая что это семейный седан
@@serk1066 Немцы умеют делать товар. Просто зажаты под "комплексом вины" В рабстве у Англ-Амер.А так бы космос и электронику с ПО. КПД работы высокая, за счет дисциплины.
БМВ выграл
@@Нохчо95-з7тнеа не выиграл из за нижнего антикрыла порше выиграл на последнем заезде
@@serk1066семейный седан?, да это максимум бмв
Как же я хочу себе этот порш😢😢😢
Но...
Эх😢
А как насчёт сделать драг заезд со всеми Porsche Cayenne всех видов и включая Coope ??? 🎉🤓😍🦅🦁❤️
0:35 GT4RS на панели приборов! WTF?
Вставили салон и кадр от каймана гт4рс, по центральм дефлекторам видно
Цвет возбужденного богомола больше подходит !😊
Неужели на финише нельзя поставить нормальную камеру?Да и побольше показывать съёмку с квадракоптера или делать правильный монтаж,ведь Мэт всё таки журналист и аппаратура должна быть на высоте,как сам Мэт.А то постоянно на видео,когда тачки подъезжают к финишу непонятно,кто выиграл.
В замедленном все видно. От скорости просто не понятно кто выйграл.
Он и так по кадрам показывает
Так же как гавно микрофоны на саундчеке, которые здорово искажают звук реального выхлопа
Реально камера криво стояла на третьем заезде . Так что не все так однозначно
@@Pro_Architector ты никак через микро реальный звук не передашь
Если в этот Порше установить хотя бы половину турбо она уделает всех и вся! 😅
если бы да как бы)
Класс👍
Теперь этот порше с M3/M4 GT3😂
Для 525 л.с 911gt3 rs очень быстро едет, а звук мотора 👍и выглядит очень по гоночному
За такие деньги она быстрей должна ехать,за такие деньги можно 2 бумера купить,и за что только 230 тысяч платить.
Предпочёл бы видеть Яни в бехе...
У Порша, даже с ДРС, слишком много прижима.
100%
Обе машины идеальны🔥
Обои
Обе😂
Обеи
Оби
Но для повседнева бмв больше подойдёт. Хотя наверно обе жёсткие, не совсем комфортные
Заезд начинается в 4:20
Поти всегда Мэт в машине которая побеждает😅
Кто тоже ждёт драг с дождем?)
Порше как всегда Топ 😊
отличный аппараты. озвучка - как всегда на высоте )
Хоть мне и не нравится новый дизайн "зубы бобра", или "зубы кролика" на новых би-эм-ви, но честно говоря, будь у меня такие бабки, взял бы би-эм-ви, а на сдачу еще кучу телок на заднее сидение, би-эм-ви практичней :D
Да не думал что КС как минимум не уступает Порше на прямой
Надо бы их на трэке сравнить
На треке у БМВ не будет шансов
@@radikfadeev9107С чего это? Она одна из самых быстрых машин на Нюрбурге
@@DMCarReviewsТак уже там и сравнили 😉
если ты не заметил бмв это сидан в котором ест все условия а проше это корч гражданский присем бмв даже не супер седан а порш это спорт кар так что порш обосрался
@@sparta3627 Садись два! Иди учи русский язык. Читаешь твой комментарий, и кровь течет из глаз.
А теперь по существу. GT3 RS это трековый снаряд и сравнивать этот автомобиль в тупой гонке на прямой все равно что клюшкой для гольфа играть в бейсбол.
M3CS это гражданский автомобиль с очень большой натяжкой, так же созданный для трека. И именно там и нужно их сравнить и поверь Порше порвет там БМВ как тузик грелку. Технологически Порш это сверхточный инструмент для максимально эффективного прохождения круга, а БМВ скорее попсовый вариант с небольшими дороботками.
0:34 - салон от GT4RS. Кто заметил, лайк!)))
Атмо за заднем приводе едет практический так же как твинтурбо на полном, VAG есть VAG
@@user-kd5st5ty5x чел, иди дальше
Может давай тогда сравним Лаферрари с этим Порше? Тоже атмо и задний привод
Порш лучше чем БМВ 😊
Интересно будет посмотреть на чипе😅
Как приятно слушать старый голос ❤
В 3ем заезде БМВ стартонула на дольку позже. Порш есть порш. А БМВ сильный воин.
В сетке нет лада нива, а он ее тестировал 😂
Мне кажется еслиб вместо м3 кс была бы м4 кс или м5 кс то они б как нефиг делать выйграли порш.
А если бы вместо этого Порше был бы 911 он бы как нефиг все эмки сделал. Тут сравнивают машину из одного класса
М5 корова которая только прыгает до сотки, а м4 ксл задне приводная, то есть в заезде с места проиграла бы
@@ДенисСыряныйтак тут и так 911)
@@ДенисСыряныйТак порш-это спорткар, а bmw седан.
@@Vitaliy_Akhmetovэто гт3 рс трековая версия, без турбин.
Трёх литровый рядный шестёрка❤ s58 крутая 🤘
0:34 салон не от 911 , а от Cayman
поаплодируем мэту за белоснежные виниры
Где переведенная версия м3кс против м4 цсл???
Бэха М3 Компетишен Спорт кнш крутая, но мне не нравится новый компьютер, вообще не вписывается в салон! Красивее смотрелась предыдущая панель! А вот Порше просто мощно себя показал! Порше как всегда в своём репертуаре!)
То чувство когда 995 человек посмотрели 12 минутный ролик за 5 минут
7.500 человек за пол часа
17к за час
19 тысяч посмотрели менее чем за 5 минут 😂😂😂
Почему Ауди так не делают
Ля челы в коментах реально так топят за бмв и придириются ко всему. Вы вначале посмотрите на мощность авто , потом на антикрыло у порше которое не дает ему разогнатся на больших скоростях, а далее сравним их на треке.
Тут так принято. Думать не надо.
@user-kd5st5ty5x Про крыло, конечно перебор. Это лишь нюанс по большому счёту. В остальном согласен.
@user-kd5st5ty5x Так я согласен про крыло. Но мне так же не понятно, почему некоторые так к нему цепляются 🙂
@user-kd5st5ty5x Ускорению конечно мешает, но пользы больше от него 🙂 И зад прижмёт. И массы не добавит (ну кроме собственной конечно). И тормозить помогает.
Чел,с хвостиком заложил дважды на старте
М4 😈
M9😈
Небольшой секрет. Выигрывает та машина, в которой сидит Мэт.
обман
Странный выбор автомобилей, я бы еще понял М4,но М3 не вписывается в контекст.
@@user-kd5st5ty5x ну вот я и говорю что подборка странная.
@@user-kd5st5ty5x ну широн и плэйд, понятно почему, типа "две самых быстрых дорожных машины", мотоцикл против формулы тоже можно понять, это просто разный класс транспорта, похожего по характеристикам.
@user-kd5st5ty5x но ято касается конкретно данного заезда, то здесь было из чего выбрать, можно было хотя-бы купе vs купе на крайний случай, но не как заряженный седан vs спортивный автомобиль созданный для северной петли.
На сьемке четко видно что конусы на четверти мили стоят не под друг другом, поэтому и кажется такая большая разница (морда Порша) на видео, нужно оператору встать чуть левее, вот и будет честный фотофиниш)))
Без Яни неинтересно
Яни чкшпан индейский роздрожает
BMW просто красотка 😍
@@ФанатСпорта-т3эатомный вид просто у м3
@@ФанатСпорта-т3э это да у каждого свой вкус, и по мне он просто ахриненный
Новая GT3 RS одна из самых красивых машин что я видел
слава Порше! смогли на заднем приводе такие вещи творить!
и с атмо
Как бы мотор сзади и лучше зацеп и меньше вес
@@user-dh1ub1sb6 да, у 911 на разгоне поди 70-80 процентов массы приходится на ведущую ось, полный привод не так уж и нужен
Двигатель находится за задней осью, и лежит низко, поскольку это оппозитник. При старте вся масса смещается назад, а тут и так вся масса сзади, поэтому колеса прижимаются настолько сильно что зацепа хватает даже для заднего привода. Никакой магии здесь нет, только физика.
Слава только Украине!
М3👏❤
Порше 🚀♥
Этот Порше вообще не предназначен для драг заезда , только для трека. Но все равно эти результаты поражают
Малый вес помогает на старте, на скорости уже играет роль момент. Так что бмв должна была выиграть, учитывая что они еще и прибрехуют с мощностью и моментом
@user-kd5st5ty5xТут как ни крути, а силу инерции надо преодалевать (ускорение/торможение). На высокой скорости на первый план выходит сопротивление воздуха, а масса авто на второй.
@user-kd5st5ty5x знаешь разницу между заявленной мощностью и реальной? Например у м5 заявлено 625 сил и 750 момента, а по факту замеров что в америке, что в России минимум 670 сил 850 Нм. У порше и ауди обычно совпадает. На больших скоростях момент играет роль, потому что приходиться преодолевать сопротиавение воздуха, которое только возрастает, а у тяжелее машины лучше инерция, а значит с ходу легче поддерживать скорость.
@@SergeyElectron-vt7np Бред полный. Все видели замеры порше где 40-50 сил сверху и ауди rsq8 с 640 силами вместо 600. Все эти замеры есть на канале,а ты просто думаешь что вокруг дураки).Твои доводы размотать можно легко, глядя на многочисленные замеры на дсц офф, где обычная 600 м5 была 609 сил,а м5кс была 619 а не 635, но были м5комп и 704 вместо 625. но ложь в том, чтоВСЕ для РФ были 670+. Момент играет роль при ускорении. к тому же факт есть факт, тут и правда с 911 ездил м3 на 600 сил и 10.6 время, поэтому тут 550.
@user-kd5st5ty5x я не говорил конкретно что эта тачка не соответствует характеристикам, но все таки турбовая тачка есть турбовая. Очень яркий пример на канале daniel abt есть заезд ламбы aventador svj и порше 911gt2. У ламбы мотор атмо, но v12, 6 л, около 800сил или больше, она легче, аэродинамика лучше, но поршак с мотором послабее, но турбовым уделал ее в легкую что с места, что с ходу. Ламба там ревела во всю, а толку не было, я был реально удивлен. В этом заезде порш хорошо держался, тут было видно, что момент у бэхи зарешал на БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ, плюс обвес порша заточен под макскимальную прижимную силу на треке, а значит скорость будет страдать. Много факторов, а не просто сухие цыфры.
Два обалденных авто 😎💪
Что самое смешное. Я до недавнего времени не знал, что Мэтт хочет купить этот Порш. Не видел сам этот Порш, Но в ГТА онлайн я создаю ПРОСТО КОПИЮ этого Порше. Даже с жабрами на крыльях😱 Цвет, спойлер, чёрный карбон на капоте. Просто копия!!!
ДРС давай там ДРСь 😂
Посмотрев этот ролик я понял насколько Mercedes AMG облажалась с моделями C63 se performance.
Первая Порше без отсечки😂😂😂
С отсечкой же, на полную все равно не даёт поддать.
На треке в настоящей гонке Порш вообще не почувствует этот БМВ
Порше спорткар чистокровный. Сравнил 🤦🏻♂️ они не являются конкурентами.
М'ка ему не уступит :)
@@DMCarReviewsЭмка на первом повороте улетит в столб, если он залетит в этот поворот на скорости, а если затормозит то Поршак успеет еще 10 кругов сделать
@@DMCarReviewsАга. Уже вмдели как не уступает 😜
ДО ПОСЛЕДНЕГО ЗА БМВ БОЛЕЛ
Ну переведите видео в котором Мэт купил 911
Мет сними гонку римац невера против бугати широн это будет интересно
Мэт жулничит постоянно😂😂
Порш просто бесподобен💜
Вечно на старте противник спит. Несерьезно.
Смысла нет говорить,что безоговорочно выиграл Матиз на дедовом самононе.
Ладно,шучу.Тут безоговорочно выиграл Audi
не ауди а порш)
у них разные подразделения.
@@ВладимирНовосад-й6р Ауди это всеголишь бренд Фольксвагена.
@@ВладимирНовосад-й6р Чел,в любом случае Ауди выигрывает по цене.Да та же М-ка размотала на видео этот порш.А порш,на минуточку,использовал систему DRS и еле-еле обогнал М-ку,но тут в М-ке сидел Яни,а это не хилый вес.
Не, я на тебя не гоню.Если ты имел ввиду "не Ауди,а Фольксваген",то тут ты прав.
Концерн Фольксваген просто купил Ауди, но Ауди далеко не Фольксваген и не Порше.
@@Mister-Brain-Wash Согласен не Порше,ибо у Порше там свое дело в концерне. Но Ауди это вроде уже всего лишь бренд для производства более дорогих фольксвагенов,как Бентли и Бугатти,а не сама компания со своими отдельными специалистами.
Давай гонку SLS 63 VS BMW
Как же я обожаю порш 911 гт3 рс, лучший автомобиль для выпендрёжа и очень красивая
Пусть поменяются местами и посмотрим на результат)
Всем приятного просмотра
Зачем смотреть гонку победит то авто в котором сидит Мэт😊
Где фанаты мерседес бмв с пороюше соревнуются?😏👌
За звук будешь много плотить штрафы у нас камеры с захватом звука
Кпп у бмв не настроена. Там индикатор 1 палочка стоит. Чтобы переключение было быстро, должен 3 стоять
Когда ехал в комфортном режиме
А теперь поставьте бемве с gt2rs :)
Мда. Драг заезд без Янни, это не драг заезд
С самого начала видео ясно кто победит ведущий всегда в самой быстрой❤❤😂❤❤❤❤😂😂😂😂❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤😂😂😂😂❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤
0:35 почему пролёт от GT4 rs?
Все мы прекрасно знаем для чего был создан Porsche 911 GT3 RS. Мэту пора на Нюрбургринг
Ринг на других каналах
Эти новые БМВ меня не впечатляют. Зубы БОБРА. Нету той легендарной решётки радиатора как на старых моделях, круглых фар. Мне кажется всё больше и дальше БМВ подбираются к облику обсаженного китайца. Злой облик уже не такой злой как раньше. В добавок ужасная цифровая приборка, как будто ты не в авто сел, а в космический корабль. Все эти палочки, чёрточки, деления набегающие. А Порше красавчики не изменяют своему стилю. Круглый тахометр, стрелочка показывающая обороты в общем кайф. Хоть я и противник Больших Мусорных Вёдер. Но всё же я лучше бы взял М3Е92 аналоговый тахометр, аналоговый спидометр кайф же положить стрелку, чем заполнить непонятную шкалу палочками показывающую скрость. В уретру все эти компетишены. А ПОРШЕ это ПОРШЕ. Единственный немец, который мне нравится. Да и ТАЙКАН тоже. Пожалуй единственная электричка которая имеет место быть. Остальные это просто скукота и не важно что они имеют и 1000 сил и тд и тп.
Дизан конечно вкусовщина. Мне тоже не нравится. Страшненький.
Поршень огонь !!! Самая лучшая и титулованная тачка!!! Король супер каров.
@@user-kd5st5ty5xПорше обсолютно ничем не уступает суперкарам и даже превосходит во многом
@@user-kd5st5ty5x Порше 911 турбо s обгоняет большинство ламборгини и Феррари так почему он не может их превосходит
@@user-kd5st5ty5x ну вот по прямой быстрее по треку тоже
Было бы классно, если бы после драга они сразу ехали на трек
А потом? С семье по магазинам и на море?
@@s1a8nya а потом один из нас их на СТО
@@МаксимКлименко-ы2ф на СТО? кого? Вроде авто нормальные
Есть такой известный рейтинг надежности J.D. Power IQS, который уже 36 год проводит опросы десятков тысяч пользователей авто старше 90дней, где в 9 категориях 223 вопроса и по этим данных составляют картину. Вот в 2022 рейтинге(2023 пока не полный год) бмв занимает 9 место, порше 25. А ну мерс 20, ауди 31. Кому интересно самая надежная машина в мире тесла 29))
@@psfdsf9а результаты 2023 уже есть, 6 место порше(167 поломок из 100) и 20(192 поломок из 100) место бмв. Кстати примечательно что ауди и Вольксваген менее надёжны, хотя порше сами по себе очень технологичны, соответственно должны ломаться чаще но каким то образом это не так. Хотя ещё была какая то другая статистика где порше на 3 месте а бмв на 4. Но одно я знаю точно, что у чери тиго 7 про отрыгивает коробка на 6тысяч км.
Очень близкая гонка,разные машины только
Водитель Бмв просто все 3 старта проспал. Только Яни может стартовать лучше или на равне с Мэт.
Хехе )) Порше «победил» баварку, потому-что длинный носик у него ))) А у БМВ традиционный, классический короткий передний свес…на фото-финише это сыграло главную роль 🤓
А вообще - обе машины прекрасны )) Порше, БМВ…оооо, как прекрасно это даже на слух 🤪☺️