Tenho um VW UP 2014/2015 o qual levei a uma concessionária VW para trocar a correia dentada. Sugeri que fosse trocada a correia da bomba d'água preventivamente no que fui aconselhado pelo técnico a não fazer essa troca pois haveria o risco de ocasionar vazamento de água indo contra sua sugestão de aproveitar a troca da correia da bomba d'água ao se trocar a correia dentada dos comandos de válvulas.
Год назад
Alguns serviços técnicos, devem ser feitos mesmo que não tenha apresentado nada, pois já está lá e é a mesma mão de obra, isso também garante um serviço técnico de qualidade. Compartilhe esse vídeo por favor.
Muito bom o vídeo. Parabéns! Eu tenho um Up! TSI 2018. Em um dia bem quente (temperatura externa de 38 °C) estava com o carro com 4 pessoas a bordo e porta malas cheio, fui subir uma serra ( bem íngreme, mas não muito extensa) que exigiu que eu colocasse a 3ª marcha e acelerasse mais, mas a partir de um certo tempo a temperatura começou a subir, passou pra 100°C e assim que chegou nela parei de acelerar e voltou instantaneamente ao normal. O que pode ter sido isso? Desde então no anda e para intenso da cidade, no trânsito e etc nunca mais aconteceu dela passar de 90°C no painel. O arrefecimento está todo em dia, fiz a troca completa e com o aditivo original aos 50 mil km, atualmente o carro está com 53 mil e não apresenta vazamentos nem de óleo e nem de aditivo em lugar algum.
não é problema, é característica, a válvula termostática do bloco abre a 105º, seu motor é todo de alumínio e existem sistemas auxiliares de resfriamento, há uma bomba elétrica no sistema de arrefecimento por exemplo em situações extremas ela acelera o líquido para melhorar a refrigeração, por isso em pouco tempo voltou a 90º imagino. É difícil precisar acionar as ventoinhas nesse carro, repare
Olá Ricardo Vitório, tudo bem? No WV Up MPI não possui interruptor térmico(cebolão) no radiador? Seria somente esses elementos para o arrefecimento: duas válvulas termostáticas, sensor de temperatura juntamente com o sensor da ventoinha? Me explique por favor?
2 года назад
Olá Silva, nos motores modernos não têm esse termostato, pois quem liga o eletro ventilador é o modulo de injeção e quem avisa pra isso acontecer é o sensor de temperatura do liquido de arrefecimento. Espero ter ajudado.
Boa tarde Estava te acompanhando aqui. Meu UP take mpi Está ligando luz da temperatura e luz do motor como resolver
5 месяцев назад
Levando em uma oficina de confiança especializada em injeção eletrônica, pois o reparador irá passar o scanner pra ver o que está ocorrendo em seu motor. Sucesso
Bom dia. Meu up está ocilando a temperatura quando ti na br que meti os pés a temperatura sobe quando alívio os pés a temperatura desse. Sera que pode ser o sensor de temperatura?
Год назад+1
Olá Chico, sim pode ser, sugiro que escaneie o sistema, pois está gravado.
Obrigado pelas informações passadas!! Saberia dizer se no up tsi 2017/18 existe um módulo de arrefecimento ou se o sinal para ventoinha sai direto da ECU? Obrigado.
2 года назад
Sim quem comanda tudo o arrefecimento é o módulo , mas ele precisa receber essa informação de temperatura e quem manda isso é o sensor d e temperatura. sugiro sempre levar em reparador de confiança e referencia. Agradeço se compartilhar o vídeo.
2 года назад
Gostei do seu canal, já me inscrevi. Sucesso e parabéns.
Ricardo, tenho um UP 2015, ele apresentou esse problema de temperatura, tava andando e ele chegou há 115°c, como ele tá na garantia levei na loja e falaram que trocaram as válvulas termostática mais o sensor de temperatura que fica por trás do motor, mesmo assim ele consta uma temperatura alta, foi feito teste de radiador e ventoinha, ele está ativando os dois estágios, Mas mesmo assim está alta essa temperatura, o pessoal falou que provavelmente poderia ser tbm sensor externo. Mas mesmo assim está alta.
3 года назад+1
Sistema de arrefecimento é complicado pois o mecânico deve de fato examinar todos os componentes bem como fazer teste e apenas liberar o carro quando estiver sanado os defeitos.
Olá Ricardo, meu UP Take 2015 MSI está baixando água. Ando uns 100 km tenho que repor uns 80 ml água. Já foi colocado pressão e não aparece vazamento. Alguns falam que vaza pelo sensor de temperatura outros falam que vaza pela bomba d'água. Pode me ajudar? Nunca passou de 90º visto que qndo a água baixa o sensor dentro do reservatório avisa e já reponho.... E sempre sinto um cheiro como se fosse um vapor vindo do motor, não sei se o UP tem esse cheiro?
2 года назад
Importante amigo levar no reparador e fazer todos os testes afim de obter um diagnóstico preciso.
Estou com um up tirei cabeçote retifiquei coloquei bomba nova completa! Sensor de temperatura! Só achei estranho que o ar quente já estava isolado! E ao funcionar o carro quando ele chega na temperatura mostrada no painel de 90 graus que o eletro ventilador aciona ele não para mais! E eu percebo que a temperatura do motor continua elevando! Tirei a termostatica externa mais continua a mesma coisa!
Год назад
Olá amigo, pelo que mencionou, não pode ficar isolado o ar quente, volte pro original, a respeito de ligar a ventoinha e não desligar, sugiro que teste o sensor de temperatura, pois é ele que sente a temperatura do motor baixar e manda pro módulo de injeção para desligar, talvez esse retorno não esteja chegando. Boa sorte amigo. Sucesso e compartilhe esse vídeo.
Meu up 2015... Pisca luz de temperatura, porém apaga quando desliga/liga o carro... E no scaner consta temperatura dentro dos 80 a 100°... Ventoinha funcionando normal... Já não sei o que fazer🤦🏽♂️
Meu carro já passou 8x no mecânico e não avha o motivo de estar baixando o nível da água😢
20 дней назад
Olá amigo infelizmente alguns profissionais não se atualizam na mecânica, sugiro que pegue mãos recomendações de bons mecânicos e diagnóstico preciso. Sucesso e boa sorte.
Meu Up começou a aquecer sem baixar o líquido de arrefecimento, ativando o alarme do painel mostrando que a temperatura está chegando a 100° graus. Levei em uma oficina e o mecânico disse que será preciso abrir o motor. Agora estou preocupado, pois ele disse que no mínimo eu iria gastar 2 mil reais
2 года назад
Infelizmente dão diagnósticos sem fazer testes conclusivos, abrir motor requer substituir muitos componentes e também muito tempo carro parado, sugiro levar em outro reparador. avive aqui ok? Compartilha esse vídeo amigo. sucesso.
Amigo, sugiro que leve a alguém que saiba mexer afim de revisar toda a rabeta, pois, caso seja simples se desmontar sem conhecimento pode danificar por completo , se puder compartilhar ficarei mais grato.
Gostei, Ricardo, a parte que se refere a duas vàlvulas termostàticas, e do tensionamento DA correia dentada.
Grato amigo, tecnologia em função de uma excelente queima de combustível e economia.
Tenho um VW UP 2014/2015 o qual levei a uma concessionária VW para trocar a correia dentada. Sugeri que fosse trocada a correia da bomba d'água preventivamente no que fui aconselhado pelo técnico a não fazer essa troca pois haveria o risco de ocasionar vazamento de água indo contra sua sugestão de aproveitar a troca da correia da bomba d'água ao se trocar a correia dentada dos comandos de válvulas.
Alguns serviços técnicos, devem ser feitos mesmo que não tenha apresentado nada, pois já está lá e é a mesma mão de obra, isso também garante um serviço técnico de qualidade. Compartilhe esse vídeo por favor.
Que aula top, agradeço as informações.
Gratidão Wladimir, compartilhe se puder.📲📲📲✅✅✅
Muito bom o vídeo. Parabéns! Eu tenho um Up! TSI 2018. Em um dia bem quente (temperatura externa de 38 °C) estava com o carro com 4 pessoas a bordo e porta malas cheio, fui subir uma serra ( bem íngreme, mas não muito extensa) que exigiu que eu colocasse a 3ª marcha e acelerasse mais, mas a partir de um certo tempo a temperatura começou a subir, passou pra 100°C e assim que chegou nela parei de acelerar e voltou instantaneamente ao normal. O que pode ter sido isso? Desde então no anda e para intenso da cidade, no trânsito e etc nunca mais aconteceu dela passar de 90°C no painel. O arrefecimento está todo em dia, fiz a troca completa e com o aditivo original aos 50 mil km, atualmente o carro está com 53 mil e não apresenta vazamentos nem de óleo e nem de aditivo em lugar algum.
Meu está com mesmo problema!
não é problema, é característica, a válvula termostática do bloco abre a 105º, seu motor é todo de alumínio e existem sistemas auxiliares de resfriamento, há uma bomba elétrica no sistema de arrefecimento por exemplo em situações extremas ela acelera o líquido para melhorar a refrigeração, por isso em pouco tempo voltou a 90º imagino.
É difícil precisar acionar as ventoinhas nesse carro, repare
Olá Ricardo Vitório, tudo bem?
No WV Up MPI não possui interruptor térmico(cebolão) no radiador?
Seria somente esses elementos para o arrefecimento: duas válvulas termostáticas, sensor de temperatura juntamente com o sensor da ventoinha? Me explique por favor?
Olá Silva, nos motores modernos não têm esse termostato, pois quem liga o eletro ventilador é o modulo de injeção e quem avisa pra isso acontecer é o sensor de temperatura do liquido de arrefecimento. Espero ter ajudado.
Boa tarde
Estava te acompanhando aqui.
Meu UP take mpi
Está ligando luz da temperatura e luz do motor como resolver
Levando em uma oficina de confiança especializada em injeção eletrônica, pois o reparador irá passar o scanner pra ver o que está ocorrendo em seu motor. Sucesso
Bacana gostei..
Gratidão amigo.
Amigo. Qual valvula libera a pra acionar o ventoinha?1 ou 2 ?
Bom dia. Meu up está ocilando a temperatura quando ti na br que meti os pés a temperatura sobe quando alívio os pés a temperatura desse. Sera que pode ser o sensor de temperatura?
Olá Chico, sim pode ser, sugiro que escaneie o sistema, pois está gravado.
Obrigado pelas informações passadas!! Saberia dizer se no up tsi 2017/18 existe um módulo de arrefecimento ou se o sinal para ventoinha sai direto da ECU? Obrigado.
Sim quem comanda tudo o arrefecimento é o módulo , mas ele precisa receber essa informação de temperatura e quem manda isso é o sensor d e temperatura. sugiro sempre levar em reparador de confiança e referencia. Agradeço se compartilhar o vídeo.
Gostei do seu canal, já me inscrevi. Sucesso e parabéns.
Bom dia !!!
top Video Parabéns !!!
teria como me explica como colocar
o motor da moto aquatica
Yamaha 1.8 fzs sho 2012 no ponto ?
por favor!
Olá amigo, me manda seu e-mail, que lhe envio o manual de serviço, fica mais fácil. 🤜🤛💯💯
@ 👏👏👏 jonatas_mba@outlook.com
muito obrigado professor.
@ quanto e o manual de serviço do sho 2012 1.8 ? Manda seu pix chefe
Top!!!!
Grato Marco, fico feliz que gostou do conteúdo.
Ricardo, tenho um UP 2015, ele apresentou esse problema de temperatura, tava andando e ele chegou há 115°c, como ele tá na garantia levei na loja e falaram que trocaram as válvulas termostática mais o sensor de temperatura que fica por trás do motor, mesmo assim ele consta uma temperatura alta, foi feito teste de radiador e ventoinha, ele está ativando os dois estágios, Mas mesmo assim está alta essa temperatura, o pessoal falou que provavelmente poderia ser tbm sensor externo. Mas mesmo assim está alta.
Sistema de arrefecimento é complicado pois o mecânico deve de fato examinar todos os componentes bem como fazer teste e apenas liberar o carro quando estiver sanado os defeitos.
Amigo conseguiu resolver seu problema ??
Olá amigo. Estou com mesmo problema, conseguiu resolver o problema?
Sujeira no radiador e condensador do ar
Alguém resolveu?
Olá Ricardo, meu UP Take 2015 MSI está baixando água. Ando uns 100 km tenho que repor uns 80 ml água. Já foi colocado pressão e não aparece vazamento. Alguns falam que vaza pelo sensor de temperatura outros falam que vaza pela bomba d'água. Pode me ajudar? Nunca passou de 90º visto que qndo a água baixa o sensor dentro do reservatório avisa e já reponho....
E sempre sinto um cheiro como se fosse um vapor vindo do motor, não sei se o UP tem esse cheiro?
Importante amigo levar no reparador e fazer todos os testes afim de obter um diagnóstico preciso.
Pode esta vazando sutilmente pelo radiador de ar quente do ar condicionado.
Qual a quantidade de líquido total original do up mpi
Olá amigo, essa informação vc consegue no próprio manual do proprietário do veículo.
@ blz vou procurar no meu aqui.
Estou com um up tirei cabeçote retifiquei coloquei bomba nova completa! Sensor de temperatura! Só achei estranho que o ar quente já estava isolado! E ao funcionar o carro quando ele chega na temperatura mostrada no painel de 90 graus que o eletro ventilador aciona ele não para mais! E eu percebo que a temperatura do motor continua elevando! Tirei a termostatica externa mais continua a mesma coisa!
Olá amigo, pelo que mencionou, não pode ficar isolado o ar quente, volte pro original, a respeito de ligar a ventoinha e não desligar, sugiro que teste o sensor de temperatura, pois é ele que sente a temperatura do motor baixar e manda pro módulo de injeção para desligar, talvez esse retorno não esteja chegando. Boa sorte amigo. Sucesso e compartilhe esse vídeo.
Meu up 2015... Pisca luz de temperatura, porém apaga quando desliga/liga o carro... E no scaner consta temperatura dentro dos 80 a 100°... Ventoinha funcionando normal... Já não sei o que fazer🤦🏽♂️
Aos 11'42"Corre dentada da bomba d'água e acionado pelo coletor de escape"?????ou seria comando de escape.
Olá amigo, perfeito, me enganei, comando de escape.
Como é mesmo o nome? Rôpi
Meu carro já passou 8x no mecânico e não avha o motivo de estar baixando o nível da água😢
Olá amigo infelizmente alguns profissionais não se atualizam na mecânica, sugiro que pegue mãos recomendações de bons mecânicos e diagnóstico preciso. Sucesso e boa sorte.
Alguém sabe informar pq esses carros três cilindros fica oscilando temperatura de 90 graus pra 110 gruas e não ferver nem apresenta nenhum problema
O meu está da mesma forma, se pegar abr chega até 115 graus
Fala ai porque meu upi take mpi 1.0 ta ligando a ventoinha asim que vira a chave é não mostra o valor da temperatura só........
Tive esse problema, é sensor de temperatura. Ele mede tanto a temperatura externa quanto a do motor.
Meu Up começou a aquecer sem baixar o líquido de arrefecimento, ativando o alarme do painel mostrando que a temperatura está chegando a 100° graus.
Levei em uma oficina e o mecânico disse que será preciso abrir o motor.
Agora estou preocupado, pois ele disse que no mínimo eu iria gastar 2 mil reais
Infelizmente dão diagnósticos sem fazer testes conclusivos, abrir motor requer substituir muitos componentes e também muito tempo carro parado, sugiro levar em outro reparador. avive aqui ok?
Compartilha esse vídeo amigo. sucesso.
Amigo mi ajude!
Amigo, sugiro que leve a alguém que saiba mexer afim de revisar toda a rabeta, pois, caso seja simples se desmontar sem conhecimento pode danificar por completo , se puder compartilhar ficarei mais grato.