Boa noite pessoal! Concordo em parte, não usar as ferramentas para travar as polias. Mas com relação ao sincronismo e o método de ensino, pra mim é o melhor. Já fiz várias trocas de correia através do seus vídeos, principalmente do motor Sigma, sou agradecer! Parabéns pelo vídeo show de bola. Vale mil 👍👍👍👍👍👍👍
Apertando com a ferramenta no virabrequim corre o risco de quebrar o bloco !! O correto e colocar a ferramenta na polia do virabrequim e fazer o aperto
Isso msm o aperto das polias não pode ser com as ferramentas de fasagem no lugar ,por isso as ferramentas de travar polia ,principalmente as polias superior aperto sem a ferramentas de fasagem porque nesses motores depois de ajustado os pontos da polia ficam deslocado mas é o normal.
Muito obrigado tirou as minhas dúvidas .... Chegou um up msi de outra oficina para mim Lá acusava fora de ponto e o motor desligava uma bobina Como nunca tinha trocado está correia realmente esclareceu bastante obrigado
Show de mas o vídeo tinha procurado vários já e de todos o seu foi o mas bem explicado passo a passo sem frescura meus parabéns meu amigo que Deus o abençoe por toda a ajuda que você dá a todas as pessoas
Parabéns vencedor, nem um dos grandes passaram assim... Estou fazendo curso de injeção: só porque é de injeção não ensinaram nada desse motor... Deus abençoe sempre o Sr...
Perfeito. eu troco muito essas correias, seu trabalho é bem feito, so errou no tensionamento do tensor !vc tencionou errado ante horário, sendo que o correto é sentido horário
Pra retirar o pino do vira brequim é só colocar a roda e descer o carro no chão que o eixo sobe com o peso do carro sem a necessidade de soltar o coxim novamente, Parabéns muito bacana sua explicação.
Parabens!!! Você passou e explicou que não importa onde está a referência nas polias dianteiras,o importante é a ferramenta encaixar lá atrás PERFEITAMENTE. É claro que ao remover a correia nós acertamos a frente. 👍🏻 Muito bom esse vídeo... Você foi 10.
Ótimo vídeo sou mecânico .gosto dos seus vídeos troço super rápido essa correia outros vídeos u cara fica duas horas falando desmonta u carro inteiro para querer fala que e melhor que os outros.parabems seus vídeos e show
Parabéns pelo trabalho! Uma dúvida em relação as ferramentas seria que vejo relatos para não usá-las para travamento dos torques e sim usar um trava polia universal para o comando e uma trava para a polia de virabrequim para evitar estragar as ferramentas de fasagem. Existe essa possibilidade de danos as ferramentas? Obrigado.
O sincronismo das polias usa como referência as bolinhas na parte de cima, essas de lado não fica uma de frente, sempre a de escape fica acima da bolinha da polias de admissão. Vc montou a polia na posição errada.
@@leonardobrisola8781 pois é... So cagada... RUclips vc tem q assistir uns 10 videos antes de fazer pq um corrige o erro do outro e vc tem q montar seu quebra cabeça com ajuda dos comentários... Tem videos gringos tbm.... Belt ea211
Só uma dica importante nas polias existe marcas , na de escape e um e na admissão tem duas quando coloca o dispositivo , vera que as marcas da polia fica no mesmo rumo do veio na parede do cabeçote na parte superior .
Parabéns vídeo top Coloquei essa correria no meu UP! Da continental e com 33 mil km a mesma estava toda rachada e esfarelando, coloquei a Dayco espero que seja melhor.
tenho um up TSI 2018/2019 (modelo conect) adquirido agorinha com 60 mil km. O antigo dono só ia pro trab e voltava pra casa. Estou pensando em manter a correio original de fábrica até 100 mil. Daí queria saber se a minha é teflonada?? se alguém puder ajudar. Aqui a troca da correia original comprada na VW mais mao de obra está saindo a 1.800,00. Vi no manual e além das trocas de oleo e componentes básicos filtro etc , só trocou as velas com 34 km rodados.
Eu curti, o vídeo é muito bom, no entanto, Apertou o parafuso das polias do comando sem usar a chave de travar a polia forçando a fenda da ferramenta de ponto colocada próxima a bomba d'água.... já teve casos de estragar essa fenda e gerar folga e ficar fora do ponto por essa folga que fica.
Eu travo às polias para fazer este aperto, eu fiz às ferramentas para travar as polias. Estes parafusos tem um bom aperto principalmente o da polias do virabrequim. Aperta-los com as ferramentas de fasagem danifica às mesmas. Não é recomendável.
em todos os outros videos q assitir eles recomendam nao apertar os parafusos das polias apoiando nas ferramentas de fasagem segundo eles pode danificar as ferramentas e ate mesmo os comandos de valvulas.
Boa noite pessoal!
Concordo em parte, não usar as ferramentas para travar as polias. Mas com relação ao sincronismo e o método de ensino, pra mim é o melhor. Já fiz várias trocas de correia através do seus vídeos, principalmente do motor Sigma, sou agradecer! Parabéns pelo vídeo show de bola. Vale mil 👍👍👍👍👍👍👍
um dos melhores videos de troca de correia do up que assisti
Isso sim eh um passo a passo top, DR Carro e ADG comecaram assim, hoje tao gigantes. Parabens!
Parabéns pela aula, facil de aprender e acima de tudo confiavel !!!
Apertando com a ferramenta no virabrequim corre o risco de quebrar o bloco !!
O correto e colocar a ferramenta na polia do virabrequim e fazer o aperto
Isso msm o aperto das polias não pode ser com as ferramentas de fasagem no lugar ,por isso as ferramentas de travar polia ,principalmente as polias superior aperto sem a ferramentas de fasagem porque nesses motores depois de ajustado os pontos da polia ficam deslocado mas é o normal.
Muito obrigado tirou as minhas dúvidas .... Chegou um up msi de outra oficina para mim
Lá acusava fora de ponto e o motor desligava uma bobina
Como nunca tinha trocado está correia realmente esclareceu bastante obrigado
Meus parabens pela excelente explicação para troca da correia dentada do up e novo fox 3 cilindros.
Parabéns pelo serviço bem esplicado Deus te abençoe
As 4 rodas no chão,o pino entra e sai fácil...... seus vídeos são muito bem esplicado.parabens e que Deus abençoe sempre vcs 🙏
Show de mas o vídeo tinha procurado vários já e de todos o seu foi o mas bem explicado passo a passo sem frescura meus parabéns meu amigo que Deus o abençoe por toda a ajuda que você dá a todas as pessoas
Excelente Chefe,,,,,isso sim é uma explicação passo a passo de verdade! Perfeito! Obrigado!
O melhor vídeo explicativo de sincronismo que eu já vi parabéns para o profissional
Muito boa as suas explicações sobre a Correia dentada, Deus te abençoe sempre você e seus funcionários
kleber sousa obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
muito bom o vídeo. Parabéns amigo!! Deus no comando sempre!!!
Bem explicado pra quem não é do ramo ...boa amigo forte abraço do mecânico Claudio JJ
Wowwwwwwwwwww, excelente, muy bien y me ayudó mucho.
Gracias, saludos desde México
Seus vídeos são tão bem explicados quê já vou até me escrever
Explicação simples e objetiva gostei do video
Essa informação não desmontar o carro fora do ponto foi show um abraço
Parabéns vencedor, nem um dos grandes passaram assim... Estou fazendo curso de injeção: só porque é de injeção não ensinaram nada desse motor... Deus abençoe sempre o Sr...
Mano até que em fim um cara para mostra passo a passo. Parabéns.
Maravilha de explicação
Show!...Parabéns meu amigo! Vc é um super profissional que Deus continue abençoando sempre...
LafaTecno boa tarde meu amigo Lafaiete obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Grande Fábio,vc é um profissional de respeito Parabéns!!!!Deus seja louvado🙏
Di Grande manutenção automotiva boa tarde meu irmão obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Excelente 👏
Meus parabéns pelo vídeo
Muito boa essas dicas Deus abençoe 👏👏👏👏👏👏👏👏
Amigo cuidado esse serviço foi feito de forma totalmente errada cuidado para não cometer os mesmos erros e ter auto prejuízos
Show de bola gostei da explicação parabéns pois tem oficina mecânica e aprendi muito com essa dica top
Perfeito. eu troco muito essas correias, seu trabalho é bem feito, so errou no tensionamento do tensor !vc tencionou errado ante horário, sendo que o correto é sentido horário
Pra retirar o pino do vira brequim é só colocar a roda e descer o carro no chão que o eixo sobe com o peso do carro sem a necessidade de soltar o coxim novamente, Parabéns muito bacana sua explicação.
Hj jhh juiz ap
top dez maninho chamou na catraca e apertou os parafusos, abraço
Mecanica Triunfo boa noite meu irmão obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Eu gostei video nota 10
Parabéns pelo seu trabalho vc ê um excelente proficional 👏👏👏
Parabéns
Por essa aula eu mesmo vou trocar a minha em casa
As explicações foram boas, porém faltou usar as ferramentas para apoiar a polias durante o aperto.
Parabéns meu amigo seu vídeo muito bem explicado
Parabens!!!
Você passou e explicou que não importa onde está a referência nas polias dianteiras,o importante é a ferramenta encaixar lá atrás PERFEITAMENTE.
É claro que ao remover a correia nós acertamos a frente. 👍🏻
Muito bom esse vídeo...
Você foi 10.
Só aqui vi VCS desapertando as polias no vídeo... parabéns, estava curioso pra entender isso...nos outros que vi ,eles cortam....top 😎
Amém Fábio pelo seu trabalho...queira ou não tava fora de sicronismo das polias parabéns pelo trabalho uma boa casa começa pela fundação
Ernandes Reparação Automotiva boa tarde meu amigo isso mesmo isso mesmo está fora as polias obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Muito boa sua explicação mais um escrito no canal.
Melhor video q vi...
Achei um canal que mostra na íntegra... agora vou escrever
Glayson Marques obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Muito obrigado, muito bem explicado, Deus abençoe...
Muito bem explicado tirou todas as minha dúvidas valeu pelo vídeo
Deus abençoe
Melhor vídeo sobre essa troca de correria ,parabéns top
Ótima explicação serviço de qualidade muito bom parabéns
Buenas noite guerreiro, vídeo top
Parabens pelo video muito bom esta ajudando muita gente 🙌
Troca da Correia dentada golf TSI eu gostei muito do seu videos só você que mostra passo a passo
Ótimo vídeo sou mecânico .gosto dos seus vídeos troço super rápido essa correia outros vídeos u cara fica duas horas falando desmonta u carro inteiro para querer fala que e melhor que os outros.parabems seus vídeos e show
Esdras Da Silva obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
@@autocenterfr3454 amigo quanto custa um ociloscopio desse não tô conseguindo encontra aqui
usta ne heyecanla anlattı be
hepsini izledim
bilgisayarda gösterdikleri bakım kitabını nerden buluruz acaba
vídeo espetacular Favio
juan carlos tosi boa noite meu amigo obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Parabéns amigo bem explicado..show.👏👏👊🚘🚗
Paulo Roberto obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Pensa num trampo brabo...
Ótimo video. O cara conhece.
Boa Noite obrigado pelo video parabéns
MUY BUEN VIDEO GRACIA COLEGA MECANICO ABRAZO ARGENTINA
excelente video de Argentina
Parabéns pelo trabalho! Uma dúvida em relação as ferramentas seria que vejo relatos para não usá-las para travamento dos torques e sim usar um trava polia universal para o comando e uma trava para a polia de virabrequim para evitar estragar as ferramentas de fasagem. Existe essa possibilidade de danos as ferramentas? Obrigado.
Sim e bom usar uma ferramenta universal para travar as polias
Muito bom teu vídeo amigão.. sou auxiliar e tirei várias dúvidas nos teus vídeos...parabéns mais uma vez.
Amigo ele fez os procedimentos errados pois o mesmo travou as polias com as feramentas de fazagen esse procedimentos estar errados
Obrigado um filme informativo da dinamarca
Belas dicas meu amigo.....
XMECÂNICA EM GERAL boa noite meu amigo Alex obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
O sincronismo das polias usa como referência as bolinhas na parte de cima, essas de lado não fica uma de frente, sempre a de escape fica acima da bolinha da polias de admissão. Vc montou a polia na posição errada.
Eli fez várias coisas erradas ne
Fiz a montagem com a polia igual a dele está acesa a luz de injeção monstrando comando de árvore irregular , explicação totalmente errada
@@leonardobrisola8781 pois é... So cagada... RUclips vc tem q assistir uns 10 videos antes de fazer pq um corrige o erro do outro e vc tem q montar seu quebra cabeça com ajuda dos comentários... Tem videos gringos tbm.... Belt ea211
Verdade as bolinhas não podem ficar alinhadas, tem outras bolinhas de referência pra sincronizar a correia dentada.
Bom vídeo parabéns.
Muito bem espricado
Só uma dica importante nas polias existe marcas , na de escape e um e na admissão tem duas quando coloca o dispositivo , vera que as marcas da polia fica no mesmo rumo do veio na parede do cabeçote na parte superior .
top viu parabéns ,grande profissional viu parabéns
Vídeo de experiência e qualidade tem like. Marcio fortaleza ce
Parabéns vídeo top
Coloquei essa correria no meu UP! Da continental e com 33 mil km a mesma estava toda rachada e esfarelando, coloquei a Dayco espero que seja melhor.
Porque já não pós a original? Gastou grana com duas, sendo que podia ter posto logo a original.
Interessante! Será que não era falsificada? A correia original VW é fabricada pela Continental.
Achei quem mostra na íntegra... muito bom 😎
Ele fez de formas erradas em felizmente travou as polias com as próprias feramentas de fazagen errado esse procedimentos
top viu parabéns
Show parabéns isso sim é uma aula
Ótimo professor
parabéns pelo ótimo trabalho!! muito bom!
Abraços fiquem com Deus. Sucesso chará
Fabio Rangel boa tarde meu chara obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
parabéns top viu as dicas
FABIO PEREIRA DA SILVA obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Me explica uma coisa vc folgou e apertou as polias dos comandos só com a ferramenta lá trás
tenho um up TSI 2018/2019 (modelo conect) adquirido agorinha com 60 mil km. O antigo dono só ia pro trab e voltava pra casa. Estou pensando em manter a correio original de fábrica até 100 mil. Daí queria saber se a minha é teflonada?? se alguém puder ajudar. Aqui a troca da correia original comprada na VW mais mao de obra está saindo a 1.800,00. Vi no manual e além das trocas de oleo e componentes básicos filtro etc , só trocou as velas com 34 km rodados.
Muito bem explicado
Eu me pergunto, se travar todos os comandos e apenas soltar o tensionador e o guia, sem soltar todas as outras polias, se também não daria certo?
Parabéns Fábio.
Parabéns
Ganhou um escrito
Grande abraço Fábio. Só conteúdo top . Sucesso irmão ✔️✔️✔️
Renan Souza pneus boa noite meu irmão Renan obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Top procedimento
Mauricio Gonçalves boa noite amigo obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Top demais 👏👏👏👏
Tem algumas ferramentas que não foram usadas na hora do torque que servem para apoiar as polias. Correu o risco de quebrar componentes do motor.
Boa noite amigo já vem as ferramentas corretas para troca da Correia e aperto angulares obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Na realidade a trocar dessa correia dentada foi feitar de formas erradas
Esse vídeo foi com emoção, 150nm + 180° no virabrequim sem a ferramenta trava polia, foi emocionante.
@@wendelig também vi isso kkkk
Bom acho que não devemos usar as ferramentas de sincronismo como apoio de aperto
Bom profissional ,ganhou meu like e inscrição
Amigo em felizmente ele nao fez certo
Eu curti, o vídeo é muito bom, no entanto, Apertou o parafuso das polias do comando sem usar a chave de travar a polia forçando a fenda da ferramenta de ponto colocada próxima a bomba d'água.... já teve casos de estragar essa fenda e gerar folga e ficar fora do ponto por essa folga que fica.
Pois é.
Show!!! Fabio me contrata aí pó....
Vanderlei Panelli obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
Muy bien esplicado
Vc falou que o tensionamento era horário mas tensionou anti-horário
Neeeee eu também percebi isso e tem a seta que indicando sentido horário
Verdade
Eu travo às polias para fazer este aperto, eu fiz às ferramentas para travar as polias. Estes parafusos tem um bom aperto principalmente o da polias do virabrequim. Aperta-los com as ferramentas de fasagem danifica às mesmas. Não é recomendável.
Boa noite trava sim as polias para fazer o aperto obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
@@autocenterfr3454 Muito obrigado pelo vídeo me ajudou bastante.
Muito bom, parabens !!!!
o ponto das polias fica fora mesmo, esta correto.
Great just what I was looking for, images of manual really great, my Spanish not so good.
Mate it's Brazil Portuguese, not Spanish, despite being similar they are different languages
Achei facil a troca das correias, meu unico problema é as chaves M12 e Torx 55mm, essas não tenho.
gostaria de saber se precisa trocar os parafusos das polias?
Sim
Parabéns amigo... qual é o modelo seu elevador ?
Vocês apertam só com o pino no gira brequim a polia de baixo aguenta
Soltando as públicas do comando com a ferramenta no comando na parte de trás não corre o risco de quebrar o comando essa é a minha dúvida
Ele nao respondeu porquer ele usou os procedimentos errados
Totalmente errado .
em todos os outros videos q assitir eles recomendam nao apertar os parafusos das polias apoiando nas ferramentas de fasagem segundo eles pode danificar as ferramentas e ate mesmo os comandos de valvulas.
E verdade amigo o rapaz aí deixou muito a desejar espero que Eli reconhece os erros
bom dia!