Reakcja właściciela na montaż soczewki BiLed LASER Dodge Charger
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- W dzisiejszym odcinku zaprezentujemy wam naszą ostatnią realizację- montaż soczewki BiLed LASER w Dodge Charger 🇺🇸.
Właściciel samochodu chciał uzyskać jak najlepsze efekty w stosunku do seryjnego zestawu oświetlenia i dał nam pełną swobodę w kwestii modyfikacji jego reflektorów💡.
Zdecydował się na montaż soczewki premium BiLed LASER👍.
Na koniec nasz klient postanowił opisać swoją reakcję na pierwszy kontakt ze swoim nowym oświetleniem ✅.
Jesteście ciekawi jak to świeci? Co właściciel sądzi o swoim nowym zestawie oświetlenia?🤔
Oglądajcie nasz materiał do końca ‼️.
Po więcej szczegółów zapraszamy na naszą stronę internetową do zakładki realizacje:
www.autogamma....
Jeżeli macie jakieś pytania lub wątpliwości zapraszamy do komentowania, chętnie na wszystko odpowiemy !
---------------------------------------------
Dołącz do sieci AUTO GAMMA:
➡️ www.autogamma....
WARSZTATY Auto Gamma:
➡️ www.autogamma....
SKLEP:
💻 www.autogammas...
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Jakie soczewki proponujecie do Alfy Romeo Giulietta (obecnie soczewka z żarówką H7)? NHK 3GS czy coś ciekawszego?
Generacja V mogę polecić lub coś bardziej budżetowego jak Global 3" a porównywalnie świecenie
Jakie soczewki biled proponujecie do ford fusion usa (mondeo mk5) pozdrawiam fajny film.
Jakie źródło światła znajduje się w lampie na te chwilę?
@@AutoGammaplw Fusionach jest soczewka z żarówką h11
występują również full LED, grant 2,5" proponuje
@@kpostekkp
Rozumiem że wymiana dla lexusa is300h na bi led laser to ok 3500? Jaki jest czas realizacji i czy jest możliwość montażu skrętnej soczewki?
Modyfikacja na Bi-LED Laser w naszym serwie to koszt około 2100zl/szt.
Czas realizacji 3-5dni roboczych.
Jeśli reflektor posiada funkcje skrętu to ona pozostanie bez zmian.
Bi-led bardzo dobra sprawa Swiatlo duzo lepsze niz xenon Montowalem w Autogamma soczewki bi-led do Passata B6
Coraz więcej osób decyduje się na podobne rozwiązania co cieszy Nas niezmiernie :))
Cześć :)
Asterka J lampa halogenowa, na jakie soczewki biledowe można liczyć (jaka wielkosc i moc)
W wersji halogenowej jesteśmy zarówno dobrać 2,5" i 3" z pełnej oferty
@@AutoGammapl rozumiem, a mógłbym prosić o modele soczewek 2.5 3.0 i szacowane koszty takiej modyfikacji?
Dziękuję
zapraszam do kontaktu 530 450 350 przekażemy wszelkie informacje@@Player_-lu5kh
Ooooooooooooooooooooooooooo
Witam Pana Adama 😁
pozdrawiamy ;)
Dzień dobry, w jakich obszarach cenowych za taką kompleksową poprawę reflektorów bez wymiany kloszy się się obracamy. Na stronie nie macie jeszcze cennika bi LED laser. Pozdrawiam
Dzień dobry,
Jest to nowa pozycja w naszej ofercie, na te chwilę jest to kwestia indywidualna natomiast ceny wahają się w przedziale 3500-4000zl za komplet
Czyli 2.5k za wymianę soczewek? Dobry biznes 😂
Moim zdaniem takie soczewki powinny dostać dopuszczenie do ruchu a nie retrofity H7 bo dioda w "H7" ma szerszy punkt świecenia od zwykłej żarówki H7 i w większości przypadków oślepia, no może po za H7 z soczewką. a tutaj mamy zaprojektowaną od podstaw przysłonę i soczewkę pod diodę LED
Zgadzamy się w 100% dokonywaliśmy różnych badań i wszystkie z nich potwierdzały że takie światła z powodzeniem mogły być używane na drodze legalnie.
Trochę kwestia samopoziomowania. Kiedyś myślałem, że nie ma to aż takiego znaczenia, ale jak trochę pojeździłem z xenonem, gdzie korekta była cały czas, to powiem Ci, że powinno to być jednak montowane. Retrofit w soczewce często nie przekracza 2000 lumenów, to i tak w normie się mieszczą.
Wszystko ładnie pięknie ale te zaparowane klosze chyba nie są pożądane?
Reflektory samochodowe są szczelne ale nie hermetyczne. Zaparowanie jest zjawiskiem normalnym które można zauważyć w nowych lampach również dlatego też każdy reflektor posiada wywietrzniki .
@@AutoGammapl No sorry, ale w moich fabrycznych lampach po przebiegu 85000km nie ma żadnego pyłku w lampach, do tego nie parują, oczywiście każde lampy mają odpowietrzniki do pozbywania się wilgoci, rzecz normalna, ale takie zaparowane mocno klosze od wewnątrz to oznaka nieszczelnych lamp, więc coś jest nie tak. Może produkty dobre i fajne, ale nie przykładacie się do pracy i składacie je byle jak.
@@kr158AF "kilka" reflektorów naprawiliśmy :) możemy śmiało powiedzieć jak to wygląda z perspektywy naszego doświadczenia i uwierz to nie jest kwestia przykładania się do pracy o praw fizyki
Jaka jest mnie więcej cena takiej usługi? Różnica jest ogromna✌️
Witaj, jest kilka zależnych, ten rodzaj soczewki wraz z montażem waha się w przedziale 3,5-4K
Ten pyłek jest już widoczny w salonach samochodowych w autach z zerowym przebiegiem. Wiele Marek ma z tym problem.
Zgadza się. Lampy są szczelne ale nie hermetyczne
A ten laser co zmienia?
tutaj mozna o nim poczytac - autogammasklep.pl/soczewki-projektory-laser-bi-led-30-premium-6000k
OOO Angliki też robicie.
Tak
Do a4 b5 da radę to włożyć? 😁
Można zmieścić, wszystko kwestia zdolności montażowych.
Hmm a to do takich mocnych soczewek , pewnie więcej jak 2000lm przy kontroli policji nie dopieprzą sie ze nie na spryskiwaczy i dowód zabrany ?
Modyfikacja jest dokonana z zachowaniem należytej staranności aby nikomu dawało do myślenia :))
@@AutoGammapl Witam, oczywiście że jestem za takim oświetleniem ale niestety mamy też prawo a to mówi że reflektory muszą być homologowane, każda wprowadzona zmiana to wyklucza więc z punktu prawnego to nielegalne i jest niedopuszczalne. Istnieje możliwość indywidualnego badania technicznego takiej modyfikacji ale to spory koszt, wydawane jest wtedy świadectwo dopuszczenia w konkretnym samochodzie które upoważnia nas do poruszania się takim autem. Siła światła jest określona w przepisach i przekroczenia tej mocy równa się z brakiem dopuszczenia więc to co wydaje się tu plusem powoduje dyskwalifikację z użytku, argumentuje się to tym że w przypadku gdy oślepimy kierowcę z naprzeciwka ( a takie sytuacje się zdarzają niekiedy na drodze gdy np. przejeżdżamy przez wiadukty lub przeszkody zwalniające na niektórych drogach ) to po takiej ekspozycji oka w ciemności zanim wróci nam możliwość prawidłowego postrzegania mijają długie sekundy a to może spowodować nieszczęście. Taki argument ma w zasadzie sens , w skrajnym przypadku gdzie Chińczycy do swoich zestawów LED montują emitery laserowe ( to punktowe doświetlenie ) spojrzenie okiem w taką wiązkę może nawet uszkodzić wzrok. To właśnie dla tego oryginalnie montowane światła LED w samochodach homologowanych nie świecą jakoś super mocno w stosunku do Chińskich zestawów a dodatkowo jeśli nie wiecie to chodzi też o oddawanie ciepła z diod. W światłach homologowanych diody pracują na mniejszej mocy ( mniej amper pobierają ) między innymi dla bezawaryjności , w komże reflektora szczelnie zamkniętego nie ma korzystnych warunków do wymiany ciepła a zastosowanie wentylatora niestety nie rozwiązuje tego problemu w 100% . Chińskie zestawy o mocy 40W każda z soczewek po kilku minutach osiągają w temp. otoczenia 20 stopni na swoich radiatorach 60-70*C , zimową porą to wystarcza ale latem gdy mamy 30*C to już nie działa, klosz jest dodatkowo zamknięty i radiator ma temperaturę 100*C i więcej. To powoduje że lampa ulega uszkodzeniu dość szybko, a przywrócenie jej do sprawności wymaga ponownego rozklejenia reflektora i naprawie lampy, na drodze tego nie zrobimy. Oryginalnie producenci montują też w takich lampach światła do jazdy dziennej właśnie też po to by nie używać na okrągło świateł mijania co przedłuża ich żywotność i niezawodność.
Sama idea świateł LED jest dobra ale trzeba mieć pojęcie o wielu aspektach które są tu ważne, nie wystarczy wsadzić super mega emiterów które oświetlą drogę na 5 kilometrów i stanie się jasność w około, trzeba to zrobić z głową myśląc o wszystkich użytkownikach na drodze. Sam do jednego starszego samochodu wmontowałem takie projektory ale zmniejszyłem moc drivera który teraz pobiera 2A z instalacji 14V czyli 28W gdzie oryginalnie pobierał 3A czyli 42W, spadek jasności nie jest duży i mieści się w normach zaś temperatura radiatora jest ponad 30% mniejsza ( pożyją dłużej ). Nie zmienia to faktu że szczegółowa kontrola wykaże nielegalność takiej modyfikacji i zaskutkuje utratą dowodu rejestracyjnego, to jest po prostu w naszym prawie nielegalne. Szansa na to że policjant się zorientuje jest niska w przypadku gdzie lampa oryginalnie jest soczewkowa modyfikacja w sumie z zewnątrz jest nierozpoznawalna , jeśli wóz jest już stary a policjant świadomy to pozna to szybko bo ksenony po włączeniu przez chwilę się nagrzewają i ich jasność delikatnie się zwiększa a diody tak nie mają. Szkoda ale na tą chwilę takie modyfikacje są nielegalne tak jak wsadzanie palników ksenonowych w standardowe reflektory H7, H4 itd.
Pozdrawiam serdecznie.
@@midiled Fajny artykuł tylko w kilku kwestiach praktycznych mija się z rzeczywistością.
@@AutoGammapl Ja osobiście mam obawy na taką sytuację gdzie dochodzi do kolizji i poszkodowani są w stanie ciężkim. Podczas oględzin wychodzi że mam reflektory niedopuszczone do ruchu, zostaje obarczony winą i mam problemy. W kilku krajach taki retrofit jest dopuszczony, jeden z nich to chyba Francja tam jest to dopuszczalne. A druga obawa iż wysiadają mi takie światła w trasie i mam koniec podróży bo na drodze nic z tym nie zrobię, co prawda szansa na to że padną dwa jest mała więc ten argument jest mało prawdopodobny. To co tu piszę to moje osobiste doświadczenia z diodami LED, na co dzień właśnie tymi się zajmuję zawodowo. Dochodzi tu jeszcze jeden aspekt który jest tu bardzo ważny mianowicie szum elektromagnetyczny, wszelka elektronika na pokładzie samochodu musi mieścić się w normach. Komputery, sieci CAN na które pracują w samochodzie mogą być wrażliwe na te zakłócenia a konsekwencje tego bywają różne. Chińskie produkty z reguły nie przechodzą takich certyfikatów więc w europie nie podlegają homologacji. Takie są aspekty prawne, w życiu to wygląda nie co inaczej więc użytkownik często akceptuje takie ryzyko i używa takich rozwiązań - modyfikacji. Pozdrawiam serdecznie
Na szczęście na progach zwalniających się powoli jedzie XD
Takie soczewki są homologowane w polsce?
Homologowane soczewki są jedynie soczewki autogammasklep.pl/soczewki-projektory-bi-led-25-grant
@@AutoGammapl a jest dostępna wersja 3cale?
Niestety nie
@@kamosxd
Fajny efekt swiecenia w tym Dodge Charger'ze. Mam Toyote CHR z 2018 roku z wyposazeniem podstawowym. Reflektory z soczewką wraz z halogenową zarowką swieciły dość słabo. Zainwestowalem w Philipsa ultinion pro9000 i teraz świeci znacznie lepiej, a lampa nadal oryginalna. Tylko szkoda że tej jebanej homologacji nie ma dla ledów. Czy kiedykolwiek się doczekamy?
Kwestia czasu i potrzebnych zmian w regulacjach prawnych.
Te fabryczne soczewki z halogenowa żarówka to dramat w Toyocie. Mam ten sam problem w służbowym Yarisie z 2021r 😢
@@krzysztofkrauze4278 I kto by pomyślał że w dzisiejszych czasach producenci potrafią jeszcze wyprodukować takie reflektory
@@AutoGammapl tyle się mówi teraz o bezpieczeństwie a tymczasem producenci montują reflektory przy których widoczność jest praktycznie żadna.
@@krzysztofkrauze4278 Dzięki temu Nasz serwis odnajduję wciąż nowych klientów
Szkoda ze na ,,szkle,, reflektora tak dużo zostaje światła nadal brudne lub uszkodzone . No i nie wiem jak na żywo bo na filmie porównał bym do mojego xenonu gdzie tu powinno być xnacznie lepiej
Niestety bardziej wyraziste źródło światła także ukazuje niedoskonałości i zużycie materiałów
Może się mylę ale biled montuje się po to aby nic nie świeciło na ŻÓŁTO więc ta nowość to chyba strzał w kolano. Nie wiem może na żywo to lepiej wygląda...
LED się montuję żeby mieć efektywniejsze świecenie przede wszystkim. Przy LED również jest możliwy wybór barwy. W tym przypadku dodatkowa żółta dioda znacząco poprawia widoczność przy dużym dystansie
Żółta Leda pojawia widoczność np mgła czy deszcz.
Janki wkładaja takie bajery do swoich rydwanów i oslepiaja innych na drodze.
Oślepiają to nie sprawne reflektory i nie prawidłowo włożone żarówki.