Soczewka BiLed? A CO NA TO DIAGNOSTA? Stacja diagnostyczna I
HTML-код
- Опубликовано: 22 дек 2022
- Zapraszamy was na kolejny odcinek ‼️
Tym razem nasze przerobione reflektory zabraliśmy na stację diagnostyczną aby odpowiedzieć na nurtujące wszystkich pytanie : A CO NA TO DIAGNOSTA? ⁉️
Naszym bohaterem będzie skoda superb pierwszej generacji, gdzie fabryczne, mocno zużyte już oświetlenie ksenonowe zastąpiliśmy soczewką BiLed. Dodatkowo reflektory przeszły pełną regenerację i renowacje kloszy. Dzięki temu reflektory wyglądają teraz jak nowe i ciężko odróżnić je od fabrycznych ✅.
Do naszej realizacji użyliśmy produktów:
⚫️Soczewka Bi-LED GLOBAL 3.0" autogammasklep.pl/soczewki-pr...
⚫️Usługa pełnej regeneracji reflektorów www.autogamma.pl/uslugi/refle...
Jesteście ciekawi co na naszą przeróbkę powiedział diagnosta ? Oglądajcie nasz materiał do końca!
jeżeli macie jakieś pytania lub wątpliwości zapraszamy do komentowania, chętnie na wszystko odpowiemy!
---------------------------------------------
Dołącz do sieci AUTO GAMMA:
➡️ www.autogamma.pl/siec-partnerska
WARSZTATY Auto Gamma:
➡️ www.autogamma.pl/oddzialy
SKLEP:
💻 www.autogammasklep.pl/ 
Авто/Мото
Tendencyjny materiał.
Trzeba porównać nowe lampy na ksenonach z nowymi na Led'ach. Ewentualnie wypolerować zmatowiałe szyby, wstawić nowe ksenony i potem nowe Ledy. Inaczej to po prostu kolejna ustawka
mamy już taki odcinek na naszym kanale, gdzie porównujemy nową soczewkę ksenonową do soczewki biled :)
Nowa bi led bedzie zawsze lepsza, a raczej nowego ksenona nikt by nie zmieniał bez powodu.
@@polgol6741 Zgadza się. Nie jedno krotnie już to udowodniliśmy że światło przed samochodem jest efektywniejsze.
Mogliście wypolerować reflektor przed pierwszym badaniem. Szkło było tak dojechane że nawet po włożeniu LEDa, a bez polerki, nie było by dużej poprawy.
Można. Natomiast i tak efekt końcowy jest piorunujący
z diagnostami jest roznie, jeden mi powiedzial, ze nie bedzie przykladal reki do takich przerobek bo skapnal sie co jest zamiast xenonu, a drugi z usmiechem na twarzy bo tez sie skapnal skwitowal, ze idealne odciecie i nie oslepiam innych a o to najbardziej w tym chodzi. Dodam jeszcze, ze jak mijam najnowszy model passeratti z czterema punktami swietlnymi to razi na mijaniach, do tego ledy w zderzaku, masakra no ale tak wyjechalo z fabryki i jest cacy.
Tak zgadza się każdy diagnosta widzi inaczej, jeśli chodzi o zachowanie wytycznych jakimi się kierują to wszystkie aspekty są spełnione w tym przypadku. Podobnie wygląda sprawa z policją podczas kontroli.
ŚWIECI BARDZOOO ŁADNIE, odcięcie jest, nie świeci w niebo. Po prostu lepsza technologia a jacyś urzędnicy moga robic problemy.
@@polgol6741 Zawsze wykonujemy modyfikacje tak aby spełniały wymogi stacji diagnostycznych
@@AutoGammapl Wymogi to są ale ustawowe, jakbyście nie zrobili poprawnie i lepiej od fabryki to i tak nie jest to niestety legalne bo jest ingerencja w lampę która ma homologację na inne źródło światła
@@tomaszmoskalski9745 nie zaprzeczamy :) regulacje nie nadążają za postępem niestety
Super sprawa tylko zastanawiam sie dlaczego w naszym kraju cos co poprawia bezpieczenstwo nie ma homologacji a h4 czy h7 przez ktore slabo widac jest homologacja
takie niestety mamy realia, ale walczymy z tym ;)
To nie takie proste. Halogen ma inne odcięcie światła. Sam do Laguny 3 włożyłem leda i najpierw jeździłem na słabszym Philipsie i ogólnie nie razi, natomiast teraz włożyłem mocniejszy led i w sumie świecie może podobnie jak xenon, ale odcięcie tam gdzie ma nam doświetlać pobocze jest dość wysoko.
Mogliście wziąć jakiś reflektor na Helli 5, co nie byłoby takiej japy między soczewką a osłoną jak po przeróbce z Helli E55 :D
Przepaść jest w każdej wersji xenona a LEDa
@@AutoGammapl widzę kłopoty z czytaniem są.
U mnie skończyło się ponownym badanie. ALE. Wcale nie chodziło o bi-led ino o amerykańskie postojowki w kierunkowskazach
za to 3k od reki powini dawac i przyciemnione przednie szyby
@@Czlowieku Czemu? Co tobie te kierunki ?
niestety , według polskiego prawa są one nielegalne ;)
Tam są żarówki dwuwłuknowe. Na szybko było cięcie kabelków i cyk już legalnie. Zostawiłem już tak bo wcześniej swiecilem oczami przy drogówce
@@bartektrocha1652 Pomysłowość :)
Wyślijcie ten film do ludzi którzy decydują o tym czy LEDy są legalne czy nie. Chociaż do ich pustych łbów nic nie trafi.
A jeśli jest możliwość to prosiłbym o tego typu test ale BILED vs ZREGENEROWANY Bixenon.
Jest już zrealizowany. Wkrótce pojawi się taki materiał :))
@@AutoGammapl oczywiście bixenon na najlepszym palniku, najlepiej jakiś osram laser. żeby nie było półśrodków
@@adamciesielski9768 WIesz, że zwykły xenon a laser ma tyle samo lm?
@@marcin-_ do lasera kolego to daleko xenonowi. Już niedługo będzie porównanie na naszym kanale
@@radsonczarny1710 Mówię o tym "Xenon Laser", a nie o światłach laserowych (z audi czy mercedesa).
Wszystko byłoby ok gdyby nie ten chlew na soczewce. Może nie ma to odczuwalnego wpływu na samo światło ale estetyka leży i kwiczy. Warto byłoby chociaż sprężonym powietrzem przedmuchać przez założeniem klosza.
Kolega pracuje dużo przy soczewkach :))
@@AutoGammapl trochę wtopa patrząc na taka chwaląca sie renoma firmę, ale widać prawda boli 🙂
@@pecuu679 Pokaż swoje zrobione soczewki :)))
Jaki model soczewki zastosowaliscie w tym przypadku ? Soczewka została osadzona na oryginalnym adapterze czy dorabiany byl specjalnir pod nową soczewkę ?
autogammasklep.pl/soczewki-projektory-bi-led-25-grant
@@AutoGammapl tylko 2" ma soczewka ?
2,5@@funermix
@@AutoGammapl i rozumiem ,że 2.5 zmieniliście na 2
2,5 na 2,5@@funermix
Myślę nad montażem takich bi led, jak to wygląda na przeglądach?, czepiają się tego i robią problem z pieczątka?.
Każdy musi się liczyć z utratą homologacji po jakiejkolwiek modyfikacji. Nie zdarzają się Nam sytuacji aby nie przeszło przeglądu, wielu diagnostów jedynie patrzy czy nie oślepia czy jest prawidłowe odcięcie.
Bez sensu można podobnym kosztem wsadzić soczewkę ryżową HELLA EVOX-R 2.0 3.0 plus dobry palnik , a będzie minimalnie gorzej świecić . Auto ma samo poziom plus spryski , więc lepiej xenon za xenon wymienić i full legal . :) tym bardziej po maskownicy soczewki widać , że grzebane .
ktoś kto się tym zajmuje jak ty to wie ale 95% użytkowników nie zauważy różnicy w wyglądzie zewnętrznym
Dokładnie jak pisał kolega Michał, bez sensu taka podmiana tym bardziej że na przegląd to chyba będzie trzeba jechać do pana Darka diagnosty, który uda że nie widzi żadnej różnicy między xenonem a LED.
Sprzedajecie takie wynalazki, Janusze kombinowania w stodołach zakładają to do swoich passatów i napier..... po oczach. No i najważniejsza kwestia, jak sprawa się potoczy po kolizji/wypadku i oględzinach mechanoskopa gdy drugi uczestnik poskarży się że go oślepiłem?
A jak wygląda kwestia wypłaty odszkodowania oc/ac przez ubezpieczalnie, jak auto z przerobionymi lampami na bi-led spowoduje wypadek/będzie uczestnikiem wypadku? Czy robią w takim przypadku pod górę? Czy policja też nie będzie robiła problemów podczas kontroli?
Modyfikacja jest bardzo ciężko zauważalna ;) Nie mieliśmy sytuacji aby którykolwiek z naszych klientów miał jakieś problemy ;)
@@AutoGammapl aaa, no jak którykolwiek z waszych klientów nie miał problemów, to nie ma się czego obawiać XD super odpowiedź /s
@@marcinmaecki4785 Powielasz opowieść która krąży ale bez przełożenia na realia.
@@AutoGammapl nie powielam żadnej opowieści, tylko wypunktowuje, jak bardzo wymijająca jest wasza odpowiedź.
@@marcinmaecki4785 równie dobrze ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania jeśli będziesz mieć przyciemnione szyby czy też szersze opony od zalecanych przez producenta
Ja tam będę montował biled.
Polerowanie nic nie da, ponieważ wypalają się odbłyśniki.
Nowe auta mają tak mocne światła że jazda starym samochodem ze słabymi światłami jest niebezpieczna. Do około drogi też pełno lamp i banerów.
Po montażu bi-led znaki same się wyświetlają na drodze :)
U siebie w E91 wymieniłem starą żarówkę D1S z xenonowej na ledową i różnica jest kolosalna. Odcięcie również, przegląd przeszło.
Zawsze i wszędzie znajdą się zwolennicy i przeciwnicy
A próbowałeś nowej żarówki D1S?
Można prosić o schemat podłączenia soczewki biledowej Rapid ? Kable są: czerwony czarny żółty i biały. Czerwony i czarny łatwo się domyślić a co z żółtym o białym ? Za co odpowiadają ?
Chłopie wystarczy je podpiąć pod prąd i już byś wiedział...
@@innoticbeats2211 chłopie, nie wiem jak są zbudowane - wystarczy podać prąd nie tam gdzie powinien trafić i mogłoby 600 zł pójść z dymem. Wniosłeś do tematu tyle co strup na mosznie.
Jedno i drugie jest na 12V, co Ty tam chces zjarać? xD
@@innoticbeats2211 a bo ja wiem czy w środku nie ma przetwornicy step down dla wentylatora? Miałaby potencjalnie jedno wyjście. Jeżeli nie chcesz wnieść nic do tematu - olej i scrolluj dalej. Wole uzyskać odpowiedź albo od auto gammy która to montuje albo od kogoś kto to rzeczywiście zamontował
@@Rybekk śmiechłem hardo.
Osobiście przerabiałem lampki z superba 1, tylko że 6 lat temu były tylko dostępne rozbite reflektory z Toyotay bi ledowe koito 1A, odsadzenie zrobiłem mniejsze co skutkuje niemalże identycznym wyglądem co oryginał, na filmie widać jak by soczewka wpadła do wewnątrz, co do odcięcia to koito ma delikatnie inne i takie powinny posiadać, tu widać "ptaszki" oryginał biled jest atestowany ale już nie po takiej przekladce, co do rozklejania oczywiście twardy klej, co do sklejania to nie widać butylu co mnie zaskoczyło i przypuszczam że do filmu nie założyli sznura. Generalnie nie mam nic do takich przeróbek, o ile swiatla nie rażą po oczach.
Soczewek w naszej ofercie jest ponad 20 różnych modeli tak więc każdy może znaleźć odpowiadają im wersje. Butyl występuje w różnych postaciach jak również o różnym składzie. Używamy rozwiązań które nie są dostępne w Polsce.
Tak. Prawidłowe ustawienie świateł to podstawa dobrego montażu Bi-LEDa.
Inteligentny policjant przymknie oko.
Policja na drodze nie posiada maszyny diagnostycznej a nawet jeśli to światło nie oślepia nikogo z naprzeciwka a to najczęściej przyciąga uwagę policjanta
Pytanie do pana diagnosty: czy to auto posiada homologację na reflektory led. Homologację w rozumieniu przepisów prawa dopuszczającego pojazd do ruchu. Oczywiście mowa tu o reflektorach. Odpowiem za pana doagnostę. "Nie". Czy firma dokonująca zmian posiada stosowne uprawnienia do modyfikacji pojazdów? Takie uprawnienia jak np firmy zmieniające ilość miejsc w aucie, co okresla stosowny dokument, w którym jest wyszczególnione jakie modyfikacje może wykonywac. Taki dokument jest załączany do dokumentu potwierdzającego dokonanie zmian i pozostaje wizyta w wydziale komunikacji. No więc nie, firma auto gama nie posiada takowych uprawnien do modyfikacji oświetlenia. Na każdy model reflektora, gdzie dokonaliscie zmian, musicie zrobić homologację. Jest to analogiczna sytuacja jak z homologacją np żarówek led h4 w reflektorze z żarówką halogenową. To jak produkcja haków do aut. Na każdy model wymagana jest homologacja. Produkcja haka w domu jest niezgodna z ustawą i nosi za sobą ryzyko odpowiedzialności w razie wypadku. Reasumując, reflektory muszą być homologowane ponieważ jest to zmiana konstrukcyjna. Taka jest prawna sytuacja w polsce. I czy to led, biled, laser czy zarowka retrofit, nie ma znaczenia. Prawo stanowi jasno. Wycinaanie dpf, tak samo, dokładnie foteli do auta, tak samo, przyciemnianie szyb, również niezgodne z obowiązujacym prawem.
Niestety reflektor jest elementem nie naprawialnym według producentów i nie ma możliwości dokonania takie specjalizacji fizycznie jeszcze w dzisiejszych czasach. Dokładamy wszelkich starań aby wszystko mieściło się normach bezpieczeństwa. Prawo w Polsce w tej kwestii jeszcze nie nadąża za realiami. Czekamy wciąż na takie rozwiązania jakie oferują u naszych zachodnich sąsiadów gdzie można takie badania przeprowadzić. I tam takie badania przeszło :)
@@AutoGammapl panowie, nie jest to prawda. Reflektor jest naprawialny. Dawniej sprzedawaliśmy klosze szklane do reflektorów, audi 80, teraz trzeba rozkleić reflektor z gładkim szkłem (plastik) i można wymienić klosz. Można wymienić silniczek regulacji itd. Oczywiście producenci chcą sprzedawać reflektory za ciężkie pieniądze bo to głównie kasa z ubezpieczalni. Tak czy inaczej w Polsce już ludzie przechodzili homologację z powodzeniem. I gorąco was do tego zachęcam. Powodzenia. Pozdrawiam.
w Audi 80 nie było co naprawiać :) poza wymianą klosza. Po erze szklanych kloszy niestety producenci nie przewidzieli możliwości naprawy stąd takie rozwiązania jakie mamy.@@jareklotz
Tylko szkoda że lampa nie ma już homologacji i ciekawe co będzie w razie wypadku jak się ktoś dopatrzy....
Jedziesz do ITS, robisz badanie, dostajesz papier z homologacja i na stację diagnostyczna. W przypadku kontroli drogowej, papier z ITS musisz mieć przy sobie.
Sam mam już w drugim aucie projektory bi-led i kilka kontroli za sobą. Jak na razie bez zastrzeżeń. Przegląd też auto przechodzi a komfort jazdy jest nieporównywalny do H7 lub Xsenon.
A co to jest ITS?
@@marcinwalczak456 Jaki jest przybliżony koszt takiego badania w ITS?
@@MRswedol Z tego co się orientuję to 1000 zł
@@marcinwalczak456 dzwoniłem i pisałem maile do its. zanim trafiłem do odpowiedniej osoby minął tydzień, po czym dowiedziałem się, że to było tylko na potrzeby prasowe i 5 dusterow z ledem osram to tylko chwilowy wymysl. Więc uj bombki strzelił, dalej w Polsce nie można tego legalizować.
Ile czasu trzeba czekać na lampy w przypadku wysyłki jak i w przypadku przyjazdu na miejsce ?
W zależności od obłożenia w danym czasie, średni jest to 3-5 roboczych w obydwu przypadkach
@@AutoGammapl a pytanie, podany cennik do superba 1 dotyczy jednej czy już obu lamp?
@@epictrailercreator8395 W naszych cennikach zawsze podajemy cenę za sztukę.
@@AutoGammapli w tym wypadku wprowadzacie ludzi w błąd bo już byłem umówiony przejechałem 150 km i się dowiedziałem że to za jeden reflektor, gdzie wszędzie podają cenę za komplet
@@ukaszgrzebinski5445 W każdym naszym dostępnym cenniku jest napisane że jest to cena za sztukę, jak również każdy z naszych pracowników zawsze informuje że są to ceny za sztukę.
7:27 bezpieczeństwo jest wazne ale co w sytuacji kiedy dojdzie do kolizji nie z naszej winy. A takie wlasnie wprawne oko dojrzy ledy i zaczyna sie problem. Kierowca zeznaje ze został oslepiony. Sprawa sie toczy trafia do sadu sad przyznaje racje kierowcy ktory żekomo został oslepiony. I nagle ubezpieczyciel domaga sie od ciebie 70 tys zlotych za naprawe tamtego auta i co warto ryzykowac ? Bo jak wszyscy wiedza ubezpieczenie oc przy szkodzie umuslnej lub nie zgodnej z obowiazującymi przepisami (jezeli to zostanie udowodnione ) a tutaj moze tak byc nie bierze odpowiedzialnosci. Mnie naprzyklad dla tych 9 tys km rocznie w 70 % za dnia poprostu nie stac :). Moj sasiad byl w podobnej sytuacij tylko na szczescie szkoda byla mala i 8 tys jakos sie rozeszlo.
Zacznijmy od tego dlaczego miałby być oślepiony ktokolwiek jeśli światła będą prawidłowo ustawione ?
@@AutoGammapl bo tak zezna, chodzby dlatego ze chce przerzucić cala wine albo chociaż częsc na inngeo kierowce. rzeczoznawca ustali ze ten reflektor nie ma takiej chomologacji i jest lipa bo z tego się nie wykręcisz. I proszę mi nie mówić że led nie potrafi oslepic bo nawet oryginalny potrafi.
@@damian19915 i to jest wlasnie realny problem, "bo tak zezna", bo wtedy zaczna sie ekspertyzy i rozbierania samochodu a wtedy wyjdzie wszystko
Jak te kandele mają się do luxów i lumenów?
Jednostki Candela, Lux i Lumens mierzą intensywność światła. Lux odnosi się do ilości światła, które dociera do obiektu. Lumeny i kandela to wskaźniki używane do sprawdzania ilości emitowanego światła.
przecież odróżnić ksenon od leda można w kilka sekund. ksenon potrzebuje paru sekund, żeby się rozświetlić. led świeci "od razu".
To jedna z nielicznych różnic po których można to zauważyć.
Witam
Zamontowałem bi-ledy i mi radio charczy.
Co może być nie tak?
Niektóre odbiorniki zdarzają się przechwytywać zakłócenia poza terenem miast. Jest na to rozwiązanie - filtr przeciwzakłóceniowy - parę złotych
Można jakiegoś linka ?
@@AutoGammapl można linka ?
@@marcinpierog2708 filtr przeciw zakłóceniowy do radia
@@AutoGammapl zamontowałem i nic nie pomogło
co powoduje że soczewka robi się mleczna ?
Nieszczelność reflektora, brak lub nie zamknięte dekielki.
Z czasem nieunikniona wszechobecna wilgoć osiada na szkle a następnie kurz osiada.
W niektórych przypadkach użytkownicy montują mocniejsze żarówki to powoduje wypalanie odbłyśników i soczewki zachodzą.
Niestety prawo niedziała wstecz technika już tak. ja jeżdze już prawie 2 lata bez przegladu czego niepolecam ale auto które jest typowo showcar niestety za biled niepodbili mi przeglądu mimo to że niema przetwornicy jak w przypadku bixenonu
Z naszego doświadczenie nie zdarzył nam się klient który nie przeszedł przeglądu po naszych modyfikacjach a wykonujemy ich kilkaset rocznie.
A nie możesz do samego przeglądu kupić i zamontować normalnych lamp?
czy przy kontroli drogowej policja ma prawo zaglądać do środka reflektora jakie tam jest źródło światła ( czy jest żarówka led, czy żarnik ksenon ) czy nie powinni mieć dokumentu nakazu rewizji ????????????
Nie w każdym samochodzie jest możliwość zaglądniecia do wnętrza lampy, ale policja nie weźmie odpowiedzialności za reflektor jeśli coś pójdzie nie tak przy otwieraniu
po co to montować jak jest niezgodne z prawem ?
Tak jak filmie powiedziano aby zwiększyć bezpieczeństwo kierowców
@@radekwanat5879 i dostać mandat i zatrzymany dowód rejestracyjny 😏
@@robertz141 Nikt nie zmusza Ciebie do tego
każdy z naszych klientów jest informowany o braku homologacji na modyfikację, jednak każdy rozsądny człowiek woli zabrać o swoje bezpieczeństwo i widoczność na drodze. ;)
@@robertz141 miałem w jednym aucie własnie montuje w aktualnym w tamtym było robione z halogenów na bi-led więc znawca modelu dokładnie był to passat b7 skapnał by się odrazu lecz stacja diagnostyczna ani policjant podczas kontroli nie zauważył przeróbki wystarczy zrobić schludnie albo jak jest możliwość to zblizyć się do wersji z xenonem czy soczewką h7
Nie rozumiem co miał na celu ten filmik. Miał udowodnić, że biled świeci lepiej od zardzewiałego xenona? Przecież to wszyscy wiedzą. Miał zasugerować, że diagnosta się nie przyczepi? Jasno powiedział, że to nie ma homologacji i montujemy to na własne ryzyko.
Materiał miał na celu uświadomienie czego możemy się spodziewać po wymianie źródła światła na bi-led :) i jak taka przeróbka wpływa na nasze bezpieczeństwo na drodze.
Bez sensu jeśli działa poprawnie to jakie problemy przy kontroli mają być
Źródło światła powinno pozostać takie jak producent reflektora homologował według (nie doskonałych) przepisów.
Diagnosta nie będzie mi w lampach dłubał. Jeśli strumień światła jest prawidłowy i przepisowy to co mu do tego. Sprawdza, ustawia wysokość i podbija...
Tak właśnie najczęściej to się odbywa. Jeśli lampa spełnia te wymogi to wystarcza większości.
Jaki koszt takiego zabiegu?
Koszty są zależne od wybranego projektora. Zapraszam do zapoznania się z ofertą na www.xenon24.eu
@@AutoGammapl strona nie działa?
działa :))
@@m.dobrowolsky
Jak z żywotnością ?
Producenci zakładają 3-5 lat w zależności od modelu. My z naszego doświadczenie nie zanotowaliśmy żadnej reklamacja od przeszło 5 lat.
Ja szczerze wole bezpieczeństwo 😎 zamontowane w moim aucie biled od autogamma już nie raz tylek uratował bo szybciej dojrzałem w nocy ( tu klasyk ) pieszych idących poboczem beż odblasku czy sarnę wybiegająca na ulicę także polecam ich usługi 💪💪🔥 tu trzeba wybrać czy chce się widzieć lepiej i szybciej reagować na drodze czy januszowac i jeździć z mlecznymi reflektorami i jeszcze ślepy na jedno oko albo ( tu też klasyk) na oślepiających chinolach 😎
Dziękujemy za dobrą opinie :)) Polecamy się
Nadjeżdżający z naprzeciwka też z pewnością "doceniają" twoje eksperymenty
@@beegees21 Tak wielu powtarza te bzdury ze oślepiaja itd, jeżeli jedziesz na stację diagnostyczna, ustawiasz dobrze i urządzenie pokaże ze nie oślepiają nikogo to w czym jest problem?
@@pantomash4657 Na stacji sprawdzają ustawienie. Homologacja a to jak a nie w jakim kierunku swica to dwie różne kwestie. A to co się odbywa na stacjach niektórych to inna historia
@@beegees21 nie mówię o homologacji tylko poprawności kierunku światła - jeżeli jest wszystko w normie to nikogo nie będziesz oslepiać
To jeśli każdy ma ocenić sam, to po co są badania techniczne? Albo można albo nie można... W Polsce nie można i za to jest mandat do 3 tysięcy zł a policję to wali czy to świeci cudownie czy ujowo, ich obchodzi homologacja
My również czekamy na zmiany prawa które będą pozwalały na przeprowadzenie dodatkowych badań które umożliwią dopuszczenie do ruchu.
Powiesz to samo jak potrącisz w nocy pieszego?
Bo jadąc nieoświetloną drogą na zwykłych włóknowych żarówkach widoczność jest kiepska.
@@piotrtroip6555 Prawdziwy zwolennik technologii :)
@@piotrtroip6555 kiepską widoczność to masz chyba jak kupisz żarówki za 3 zł i włożysz do starych zmeczonych lamp... Jakoś miliony aut jeździ i wszyscy widzą tylko Ty biedny nie 🤦
Nie "niemniej jednak musicie ocenić sami" tylko za to jest zabierany dowód podczas kontroli drogowej. Robienie filmu w ten sposób, czyli dwie subtelne wstawki, że "coś tam może nie do końca legal" i same zachwyty przez Panów diagnostę i przedstawiciela firmy jest nieetyczne
Podsumowując materiał: jest to informacją dla rządzących że należy dokonać zmian w regulacjach prawnych aby wpłynąć na możliwość legalizacji takich modyfikacji.
Nigdy żaden diagnosta nie sprawdzał mi świateł przez te 15 lat jak mam auto. Ba, praktycznie nic nie sprawdzają, tylko cyk papierek, 100 zł i widzimy się za rok.
Zdarzają się tacy.
Wszystko super, diagnosta potwierdza że wszystko świeci ok i ogólnie fajnie. Ale Pamiętajcie że taka przeróbka jest nie legalna!!! i kontrola drogowa o której mówi Pan diagnosta jest najmniejszym problemem. Pamiętajcie ludzie że w przypadku stłuczki/wypadku mając nie homologowane reflektory Ubezpieczyciel zrzeka się odpowiedzialności i jesteście w DUPIE.
Pozostaje kwestia udowodnienia iż fakt ten mógł wpłynąć na ewentualne zdarzenie.
Auto trup ale tylko 200tys km ma przejechane🤣
Reflektory też zdradzają że może to jednak być ciut więcej... ;)
Jestem przeciwnikiem przerabiania lamp, pracowałem jako kierowca zawodowy i miałem serdecznie dość takich samochodów z naprzeciwka, odcięcie światła jest okej ale natężenie - siła z jaką świeci lampa to zdecydowanie przesada. Serio nie lepiej bez kombinacji do "lampy xenonowej" wrzucić zregenerowany odbłyśnik i nowy żarnik? Po takiej regeneracji świeci to bardzo dobrze i nie ma żadnego problemu z prawem. Kolejna sprawa to proponuję wsiąść za kierownicę i zimą jechać całą noc mijając co chwilę takich januszy pomysłowości na ledach... Uważam że powinny lecieć za to dowody rejestracyjne.
Tutaj mamy do czynienia ze źle ustawionymi światłami jeśli Pana raziły z naprzeciwka. Te kwestię wzielibyśmy pod uwagę jak pierwsze.
@@AutoGammapl
Dokładnie
Co ma piernik do wiatraka.
Oślepianie jest winą złego ustawienia lampy
I w takiej źle ustawionej lampie, zwykłe 55w włóknowe żarówki, będą bardziej oslepiać niż 6000w ledy, prawidłowo ustawione.
@@piotrtroip6555 Czy tego chcemy czy nie LED będzie wypierał włóknowe żarówki
Pan diagnosta opowiada jak pokręcony... Bezpieczeństwo jest najważniejsze !! Podstawowe pytanie : Czy dla tego pojazdu podbija Pan badania techniczne ?? i wszystko jasne, że odcineczek ustawiony pod sprzedaż, wystarczyło zregenerować w tym aucie odbłyśnik i wymienić żarówki na nowe i ew. polerka klosza i nie ma żadnej różnicy między tymi śmiesznymi ledami.
Polecam sprawdzić inne nasze materiały gdzie porównujemy te źródła światłą i widać różnice gołym okiem.
@@AutoGammapl nie chodzi o inne filmy na których porównujecie źródła światła tylko co na to diagnosta ??? sam mówisz w jednym ze swoich filmów, że reflektor rozklejany i przerabiany traci swoją homologację, zapytałem czy Pan diagnosta postawi swoją pieczątkę i przedłuży badania techniczne dla tego pojazdu ???
@@Alexander-ce5fx Ten pojazd nie był badany pod względem okresowego przeglądu na tej stacji. Ale tak uzyskał pieczątkę na innej stacji.
@@AutoGammapl uzyskał pewnie na tej samej ale żeby przypału nie było to przecież nie powiecie tego publicznie
@@AutoGammapl polecam czytać pytanie że zrozumieniem. Brak homologacji = brak ubezpieczenia OC w przypadku kolizji. Jeśli ktoś się oczywiście zagłębi i sprawdzi.
Większość LED wspaniale oświetla drogę. Jeszcze lepiej oślepiają innych kierowców gdy upośledzony właściciel jeździ wszędzie na długich bo dealer powiedział że tak można bo są inteligentne. Prawo tego zabrania
Potwierdzamy, sprawne LEDY święcą na najwyższym poziomie.
Nasze polskie, przepisy. Jest duża poprawa i bezpieczeństwo, ale psiarnia się może dopierdzielić. Wczoraj jechał za mną samochód na ledach i ślepił, jak nie wiem co, ale były ori zamontowane i mogą być. Chory kraj i przepisy.
niestety takie są realia, ale walczymy z tym ;)
ja to mówię, że majtkowe auta terenowe (SUV) jebią po oczach LEDami z tyłu i z przodu i to jest ok :)
Lampa taką matowa że aż biała
Jest to również oznaka iż odbłyśnik się wypalił.
Ale ściema. Temu "specowi" powinni odebrać uprawnienia. Za taką przeróbkę zabierają dowód
wszystko zostało wyjaśnione w filmie:)
Jak juz ludziom wstawicie te ledy w te stare samochody to jeszcze powiedźcie ludziom żeby pojechali na stację diagnostyczną u ustawili światła bo tak napalone janusze że mają LED i nie zdają sobie sprawy że oślepiają
Serdeczny Panie, reflektory modyfikowane w naszym warsztacie są już prawidłowo ustawione :))) wizyta u diagnosty to tylko formalność przy okresowym przeglądzie
Wszystko ładnie pięknie każdy chciałby mieć ledy czy lasery ale w Polsce jest 100% nielegalne i karalne mandat na start 500zł a wy możecie sobie przerabiać robicie pieniądze na nielegalnych rzeczach wstyd bo robicie reklame usłóg produktów których nie można przerabiać w Polsce Bi Led. Poza tym droga oświetlana przez nowe fabryczne auta co mają ledy no jest super jasne droga super widoczna ale ledy są tak jasne w takich reflektorach że ooza tym iż są poprawnie ustawione oślepiają kierowców.
Wyniki i ilość osób poszukujących takich rozwiązań i warsztatów które oferują tego typu usługi mówią same za siebie. Modyfikacje był i będą się odbywały gdyż jest na to zapotrzebowanie na całym świecie :)