Vc estava indo de lado pq o freio de mão não estava totalmente livre....deu pra ver no painel a luz do freio de mão acionado... A tendência dele é deslizar de lado
Cara eu estava pesquisando sobre as u s v estou querendo comprar uma mas quando vi esse vídeo não tenho mais dúvida vou comprar uma ASX me apaixonei pelo carro.
Tenho uma ASX 2016/16, está com 100mkm. Beleza de SUV. Com o vídeo me antenei para a troca do óleo do câmbio; vou já já para oficina especializada. Dias atrás tirei uma Argos da Fiat de um atoleiro em estrada de chão. Apertei no botão AWD e foi um "abraço pro gaiteiro"! Nem gemeu e tirou a coitadinha da Argos num instante só daquele buraco onde estava entalada e de lá não sairia nem com reza da forte mesmo!...
Tenho uma asx awd top 2012, o carro é uma paixão encara qualqjer desafio , o segredo é conhecer o carro, e nas trilhas mais pesadas desligar o controle de estabilidade, esse é o grande segredo pra pegar trilha com ela
@@netooliveira3344 tenho a minha a uns 3 anos. E a manutenção fora da preventiva é praticamente zero. Oque você vai ter a mais é a troca do óleo do diferencial. Na minha opinião a única versão que vale a pena é a 4x4
Realmente, eu com uma kombi carregada já passei em lugares bem piores aqui no sul de Minas. Talvez o cara ainda não tenha enfrentado nada pior que isso. Mas o vídeo ficou legal.
Valeu pela lama, pelos drifts! Achei que ele bebia mais na estrada...o cambio CVT dos modelos antigos esquentava mesmo...dá pra colocar um radiador (trocador de calor) externo que resolve o problema. Abs!
ÓTIMA demonstração. Vou fazer viagens pelo Brasil On e Off Road LEVE. Fico na duvida entre: 1- MITSUBISHI Outlander Sport HPE S AWD 2022 - Falam bem! 2- Jeep Compass Trailhawk 2021 ( Dizem que o Compass tem vários problemas...mas não ouvi falar do TRAILHAWK) 3- Mitsubishi ASX AWD 2020 (Ultima serie vendida no Brasil). Ô duvida! Qual deles?
Geraldo, eu vi muitos vídeos sobre suv's se aventurando no offroad. A diferença entre marcas japonesas e americanas é de noite e dia. As japonesas em termos de confiabilidade são imbatíveis, não tem comparação. Num dos vídeos, eles colocaram os carros para rodar numa valeta que causava uma força de torção no chassis dos carros. De todas as marcas testadas, se não me engano o Jeep Compass foi o único em que não foi possível abrir e fechar a porta do carro sem tranco, no meio da valeta (esse era o teste), pq o chassis cedeu a torção da valeta e desalinhou o encaixe da porta com a moldura. Se não bastasse os problemas mecânicos, a própria estrutura do carro não é robusta o suficiente para enfrentar terra. Se quiser posso tentar achar o link do vídeo. Abs.
O Golzinho mostrando que essa estrada não precisa de 4x4 e basta ser Raiz😂😂😂! Minha família mora e morei até 25 anos em uma região rural com estradas ruins de verdade.
Pensei a mesma coisa... Tbm morava no interior e minha família mora... Rsrs... Lá as ladeiras e estradas são brabas... Tenho um gol e ando mesmo assim por lá... Kkkk
Top! Comprei um Outlander Sport (muda pouca coisa de design só), se saiu bem no primeiro teste de lama que eu fiz. Ainda vou testar em areia tipo duna.
Tem um jeitinho, vc liga o aquecedor do carro e coloca as aletas jogando o ar para fora, para na hora pois resfria o cambio, só serve para viagem né, isso é um problema cronico.
Desde que faça a manutenção correta do cvt, dificilmente vai aquecer, tenho uma 2013 e nunca aqueceu e a bixinha já cortou a 180 por longos períodos, quando perceber que começou a assoviar é hora de trocar óleo e filtros, daí ela cala e fazendo isso não aquece nem fudendo
Video irado irmão. Qual o modelo do seu ASX? To pesquisando sobre o carro e tenho gostado. To me apaixonando. Seu video foi aquela troca de olhares kkkk
Melhor vídeo, com a melhor demonstração e explicação! 👏🏻 Só fique com uma dúvida. Tu usou apenas 4wd + controle de tração ou chegou a usar o bloqueio do diferencial no teste?
@@leosoares7245 O lock bloqueia a caixa de transferência que garante tração nas 4 rodas. Bloqueio de diferencial, "trava" a tração num mesmo eixo impedindo que a roda com menos aderência receba mais potência e patine.
Não, se vc estiver forçando muito o carro a caixa de câmbio começa a esquentar muito e pode dar problema, a caixa começa a fazer um barulho diferente, na estrada se isso acontecer, vc liga o aquecedor da carro que isso para, a performance do carro melhora.
Olá, show de bola o vídeo, tenho uma 2012 que não nega fogo tbm, é um jeep. Só me tira uma duvida, essa dissipação que vc fala no vídeo, seria ligar o ar quente do carro?
Se ligar o ar quente do carro, ele resfria a temperatura do motor, pois é a água do radiador que aquece o sistema de ar quente. Funciona de forma parecida com a ventoinha do radiador da frente do carro.
Da pra ver no vídeo q ele ta usando sob demanda e com controle de tração ligado. Ele fez errado, nessa lama deveria ta com bloqueio ligado e controle de tração desligado.
Esse puxa puxa aí tu sabe que é uma forçada de barra né? Freio de mão puxado, uma única mão no volante esterçando de mais e acelerando além do que precisa no barro né? Pneus encheram o suco de barro por forçar e aí começou a patinar mesmo. Mas assumo que ficou bonito para as imagens kkk.
Nutella no começo! Aquela estrada cascalhada no começo nem precisa de tração, já o restante na parte ingrime e onde vc quase atolou faltou desligar o controle de tração. Ele tira a potência que deveria ir na roda tracionada.
Pessoal mandando desligar o controle de tração kkkkkkkkkkk Controle de Tração é ligado pessoal , se n o carro só iria ficar patinando parado , principalmente com pneu liso
O tipo de teste que muitos querem ver e não acham. Ótimo vídeo!
Eu comprei uma 2016 e botei pneus AT e levantei mais uma polegada com um quite. Ficou linda e espetacular para terrenos ruins.
Quais pneus vc colocou?
@@edmoura175 Roadcruza
Amigo, tens fotos? Tô querendo colocar um lift + pneus, mas tô na dúvida. Obrigado.
Quanto custa para levantar, vale para Outlander também?
@@darleysampaio5538 Aqui paguei 3500 para levantar e alargar, mais 4000 no pneus . Acho que na Outlander vai ficar bom.
Vc estava indo de lado pq o freio de mão não estava totalmente livre....deu pra ver no painel a luz do freio de mão acionado...
A tendência dele é deslizar de lado
Tenho uma 2014 a top de linha com teto panorâmico já tenho ela a 3 anos e até agora tô adorando ela. Enfrenta todo tipo de terreno com tranquilidade.
Cara eu estava pesquisando sobre as u s v estou querendo comprar uma mas quando vi esse vídeo não tenho mais dúvida vou comprar uma ASX me apaixonei pelo carro.
Tenho uma ASX 2016/16, está com 100mkm. Beleza de SUV. Com o vídeo me antenei para a troca do óleo do câmbio; vou já já para oficina especializada. Dias atrás tirei uma Argos da Fiat de um atoleiro em estrada de chão. Apertei no botão AWD e foi um "abraço pro gaiteiro"! Nem gemeu e tirou a coitadinha da Argos num instante só daquele buraco onde estava entalada e de lá não sairia nem com reza da forte mesmo!...
Acabei de adquirir uma 4x4 e ano 2018 excelente carro estou apaixonado pela aquisição 😊
Tive esse carro, exatamente na cor do seu! AWD 2015! Excelente carro!!! muito bommmmm mesmo! vendi pra um amigo meu e vou pegar de volta em breve rs
Fazer este passeio com um carro original e chegar bem é porque o carro é bom e cumpriu o seu papel . Valeu.
O vídeo que estava procurando kkkkk, top demais, como que curte duas vezes kkkkkk
Tenho uma asx awd top 2012, o carro é uma paixão encara qualqjer desafio , o segredo é conhecer o carro, e nas trilhas mais pesadas desligar o controle de estabilidade, esse é o grande segredo pra pegar trilha com ela
A manutenção da 4x4 é muito mais cara que 4x2? Obrigado
@@netooliveira3344 tenho a minha a uns 3 anos. E a manutenção fora da preventiva é praticamente zero. Oque você vai ter a mais é a troca do óleo do diferencial. Na minha opinião a única versão que vale a pena é a 4x4
Esse teste aí não é suficiente pra testar um carro 4x4, um Uno faz esse trajeto aí tranquilo, não tinha barro suficiente pra impedir de trafegar.
exatamente e acrescento que o uninho faz com escada em cima ainda kkkkkkkkk o cara faz um teste tosco desse e ainda estraga o freio de mão
Não vi nada mesmo....que test foi esse ?
Realmente, eu com uma kombi carregada já passei em lugares bem piores aqui no sul de Minas. Talvez o cara ainda não tenha enfrentado nada pior que isso. Mas o vídeo ficou legal.
É só colocar o MOTUL MOCOOL no sistema de arrefecimento e não terás mais problemas de super aquecimento.
Pode me explicar melhor o Motul Mocool? Obgdo
@@brunopessoa841é um aditivo de altíssima qualidade que vc coloca no radiador .
Da próxima vez, desliga o controle de tração, isso ajuda muito!!! No 4x4 não compensa usá-lo.
Percebi isso mesmo...ele desligado fica melhor ...
Ia sugerir isso também
Eu quase infartei com esse controle de tração
Exatamente.
Não adianta ter 4x4 se o pneu é de asfalto
Maninho você estava com o freio de mão ativado rsrs eu tenho uma 2014 top de linha
Instalei pneus BF Goodrich U/T, são leves e pouco barulhentos, o consumo de combustível não mudou.
Gostei muito do teste no barro. O painel ficou igual árvore de natal.
Tenho uma TR4 e na minha rotina tem sempre barro assim.
Valeu!
Valeu pela lama, pelos drifts!
Achei que ele bebia mais na estrada...o cambio CVT dos modelos antigos esquentava mesmo...dá pra colocar um radiador (trocador de calor) externo que resolve o problema.
Abs!
ÓTIMA demonstração.
Vou fazer viagens pelo Brasil On e Off Road LEVE. Fico na duvida entre:
1- MITSUBISHI Outlander Sport HPE S AWD 2022 - Falam bem!
2- Jeep Compass Trailhawk 2021 ( Dizem que o Compass tem vários problemas...mas não ouvi falar do TRAILHAWK)
3- Mitsubishi ASX AWD 2020 (Ultima serie vendida no Brasil).
Ô duvida!
Qual deles?
Geraldo, eu vi muitos vídeos sobre suv's se aventurando no offroad. A diferença entre marcas japonesas e americanas é de noite e dia. As japonesas em termos de confiabilidade são imbatíveis, não tem comparação. Num dos vídeos, eles colocaram os carros para rodar numa valeta que causava uma força de torção no chassis dos carros. De todas as marcas testadas, se não me engano o Jeep Compass foi o único em que não foi possível abrir e fechar a porta do carro sem tranco, no meio da valeta (esse era o teste), pq o chassis cedeu a torção da valeta e desalinhou o encaixe da porta com a moldura. Se não bastasse os problemas mecânicos, a própria estrutura do carro não é robusta o suficiente para enfrentar terra. Se quiser posso tentar achar o link do vídeo. Abs.
Até Commander tem muitos problemas... fuja de JEEP-FIAT... são uma BOMBA.
@@arielschroedergil1 Tecnicamente optei pelo ASX AWD 2020
O Golzinho mostrando que essa estrada não precisa de 4x4 e basta ser Raiz😂😂😂! Minha família mora e morei até 25 anos em uma região rural com estradas ruins de verdade.
Pensei a mesma coisa... Tbm morava no interior e minha família mora... Rsrs... Lá as ladeiras e estradas são brabas... Tenho um gol e ando mesmo assim por lá... Kkkk
Obrigado, você me fez ter certeza do carro que vou comprar
Top! Comprei um Outlander Sport (muda pouca coisa de design só), se saiu bem no primeiro teste de lama que eu fiz. Ainda vou testar em areia tipo duna.
Como foi na duna, fez o teste ?
tem zap ? to querendo tirar umas dúvidas sobre o carro que vc comprou , outlander sport .
Tenho uma 2015, o carro é excelente em todos os sentidos!
Carro 4x4 na lama é 70% pneu e 30% motorista. Quer testar tem que pegar um facão diagonal ou nas pedras
O cara que reclama do ASX é por inveja! Tenho um 14/15 top de linha, carro além é lindo e forte d+.
Um pneu de uso misto e se tiver o modo s deve ficar divertido a condução. Bom vídeo.
Ótimo conteúdo!! Preciso levar a minha na oficina porque ela ta fazendo 300km - 320km o tanque na cidade, andando tranquilo, sem pegar trânsito
Sua ASX ta fazendo c um tanque apenas 300, 320 km? Se fir épouco demais..pelo preço da gazolina.
Como é a suspensão do ASX? Mais dura que da RAV4 2011, se alguém já teve uma pra comparar…
VIDEO MUITO BEM FEITO PARECE FILTRAR MUITO BEM AS IMPERFEICOES DO SOLO
Estou na dúvida entre GRAN VITARA ou ASX??
ASX se for flex , sem dúvida ...!!!
Faltou explicar como funciona awd. Locker e desligar controle de tração. Não tem como ligar 4x4. Já está 4x4
Top...ouvi dizer que no barro tem q desligar o controle de estabilidade se não ele patina, acho que foi o q aconteceu cm você
Apenas no barro
Que vídeo animal! E que medo do carro passar por cima da go pro! kkk
Parabéns pelo vídeo. Mas chamar isso de trilha. Esse estradão batido nem precisa ser 4x4 rs.. controle de estabilidade não é bom pra lama.
Parabéns pelo teste drive 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 o meu também está fazendo esse zunido 🐝 no câmbio 😒😒 acima ⬆️ de 90 / 100
Tem um jeitinho, vc liga o aquecedor do carro e coloca as aletas jogando o ar para fora, para na hora pois resfria o cambio, só serve para viagem né, isso é um problema cronico.
Ficou muito bom o vídeo toooop
Estou avaliando a compra de um, os carros de 2014 pra frente saíram com o radiador para o óleo do câmbio?
Sim 2014 em diante pois apartir desse ano ela parou de ser importada para ser fabricada aqui no Brasil e também já veio com kit de radiador no câmbio
Desde que faça a manutenção correta do cvt, dificilmente vai aquecer, tenho uma 2013 e nunca aqueceu e a bixinha já cortou a 180 por longos períodos, quando perceber que começou a assoviar é hora de trocar óleo e filtros, daí ela cala e fazendo isso não aquece nem fudendo
Cadê a lama?
Video irado irmão.
Qual o modelo do seu ASX?
To pesquisando sobre o carro e tenho gostado. To me apaixonando. Seu video foi aquela troca de olhares kkkk
Отличное видео, давно искал такое видео... 👍
Lama e areia tem que desligar o controle de estabilidade!!! Principalmente na areia!
Melhor vídeo, com a melhor demonstração e explicação! 👏🏻
Só fique com uma dúvida. Tu usou apenas 4wd + controle de tração ou chegou a usar o bloqueio do diferencial no teste?
ASX não tem bloqueio de diferencial.
@@edmoura175 nossa! Não tem? Achei que aquele 4x4 Lock fosse bloqueio.
@@leosoares7245 O lock bloqueia a caixa de transferência que garante tração nas 4 rodas.
Bloqueio de diferencial, "trava" a tração num mesmo eixo impedindo que a roda com menos aderência receba mais potência e patine.
@@leosoares7245 Em tempo, tenho uma ASX AWD excelente carro!
Qual a velocidades pode andar nos dois sistemas 4x4?
Fazem 4 dias que comprei uma 4x4 2014, por acaso é nescessário fazer a instalação do kit de resfriamento do cvt ou não?
Não dá pra saber se tá usando 4x2, 4x4 ou lock
Ela tem como desativar a tração 4x4 ?
Opa,
Gostei do vídeo!
Só não entendi a parte de desligar o aquecedor p cambio.
É para ligar o ar condicionado?
Não, se vc estiver forçando muito o carro a caixa de câmbio começa a esquentar muito e pode dar problema, a caixa começa a fazer um barulho diferente, na estrada se isso acontecer, vc liga o aquecedor da carro que isso para, a performance do carro melhora.
@@CANALDOBARNEY ah sim!
Agora entendi sobre a dissipação.
O calor vai para dentro.
Genial!
@@CANALDOBARNEY o aquecedor do carro ? qual a relação do aquecedor do carro com o cambio ? desculpa a pergunta , fiquei sem entender .
Mano q agonia ver vc correndo assim dirigindo com uma mão! kkkk recomendo o suporte p essa Go Pro, no mais valeu pelo video
A minha é 2012, puxo uma Carretinha nela e tanta faz barro,cascalho,chuva ou poeira kkkkkkkkkkk, o trem é bao demais.
Estou pensando em pegar uma 14, o carro e resistente mesmo? Não costuma incomodar a suspensão não? Tenho um Volks, já viu né?rs
A ASX tem alguma informação no manual do proprietário com ralação a reboque traseiro?
Quero ver ele andar onde eu ando com minha bruta (Hilux 2010)
Tenho uma 2016, mas na estrada faz 8 ou 9 isso eu tentando economizar e chegar a 10.😢
Na cidade so faz 6 ou 7😢.
Sera qual o problema da minha!
Se colar 04 P'neu novo com Biscoito ... áreo maior pôde..??
nessa lama tem que ser com a função lock ativada
Qual a diferença em usarmo bloqueio amigo?
Olá, show de bola o vídeo, tenho uma 2012 que não nega fogo tbm, é um jeep.
Só me tira uma duvida, essa dissipação que vc fala no vídeo, seria ligar o ar quente do carro?
Se ligar o ar quente do carro, ele resfria a temperatura do motor, pois é a água do radiador que aquece o sistema de ar quente.
Funciona de forma parecida com a ventoinha do radiador da frente do carro.
parabéns pelo carro pelo vídeo também! Pode informar o ano da sua ASX?
Freio de mão ta puxado?
alguem me fala se vale apena em 2024, pegar uma 2011/2012? :
MITSUBISHI ASX2.0 4WD 16V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO,
Ano 2011/2012
KM127.000
Pode instalar um resfriador do câmbio
Linha sete de setembro, show esse carro
Olá. Ótimo vídeo. Mas você não falou se fez a trilha com o 4x4 Lock acionado ou foi o 4x4 sob demanda. Grato.
Da pra ver no vídeo q ele ta usando sob demanda e com controle de tração ligado.
Ele fez errado, nessa lama deveria ta com bloqueio ligado e controle de tração desligado.
Essa trilha pesada vou com minha spin e deixo minha tr4 em casa
E esse freio de mão acionado?? 4:31 aí o carro anda de lado mesmo uai 😂
as 5:13 o maluco estava com freio de mão puxado
Top em pensando em pegar uma
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪
parabens isso é video bom !
Esse puxa puxa aí tu sabe que é uma forçada de barra né?
Freio de mão puxado, uma única mão no volante esterçando de mais e acelerando além do que precisa no barro né?
Pneus encheram o suco de barro por forçar e aí começou a patinar mesmo.
Mas assumo que ficou bonito para as imagens kkk.
Nutella no começo! Aquela estrada cascalhada no começo nem precisa de tração, já o restante na parte ingrime e onde vc quase atolou faltou desligar o controle de tração. Ele tira a potência que deveria ir na roda tracionada.
Tava com o freio de mão puxado na descida, uai? kkk ai sai de lado mesmo
04:25 que imagem linda
Pneu HT?
Aí no anúncio da venda:
Só usava pra ir na igreja 😂
Alguem pode me dizer se vale a pena pegar uma 2011 ? Estou negociando uma
Eu tenho uma 2011, 4x2 e amo tanto que agora troquei por uma 2015 4x4....Que venham as trilhas.
DE QUAL ANO É O CARRO? GOSTO DEMAIS DA ASX . PARABENS PELO VIDEO!
2013
Manda a placa aí para eu não comprar por engano um dia depois dessa moída com força rs
ta no final do video kkkk
Amigo explica melhor essa questão de dissipar o calor ligando o aquecedor. Sou leigo no assunto 😅
Também quero entender melhor.
Por favor
Pessoal mandando desligar o controle de tração kkkkkkkkkkk
Controle de Tração é ligado pessoal , se n o carro só iria ficar patinando parado , principalmente com pneu liso
A Tração 4x4 4wD tem que estar ligada, ,porém o que ele disse que estava piscando é o controle de Estabilidade, esse deve ser desligado.
Top
Esse carro 🚗 é muito bom 👍
Controle de tração não deveria estar desligado
Controle de estabilidade** desligado. De tração ON
O uno economi anda bem neste chão fica dica
O uno tbm tem o mesmo nível de conforto, segurança e tecnologia ?
Felicitaciones, un excelente 4x4 Mitsubishi.
De uno passa nessa estrada aí pai 😂😂😂😂
sujou mais por dentro do que por fora kkkkkkk
Nave, tenho uma igual, só elogios!!!
Tenho uma ASX ano 2018 4 X 4, a mais Top, só não usei ainda na lama.
Lama kkkk não vi nenhuma lama aí 4 x4 só liga quando realmente precisa nesta estrada qualquer carro passa fácil
Vou pegar uma estrada do mal 😂😂❤
Vai andar nem por que o projeto é bom, desde que seja leve/ mediano.
4:50 acelera que endireita
Nutella na caixinha de Leite Ninho
👋👋👋👊💪
Um gol ali na frente pra me atrapalhar kkkkkkkkkk
Esses frisos no meio da porta ficaram horríveis
Ahhhh eu gosto....hahahaha
Além do que serve para não amassar a porta quando abre com pressa...rsss
QQ suv 2wd de pai anda nessas estradas
4x4 , 50% é o o carro.. 50% é o motora..
eu tenho uma 2014 4x4 top uma máquina o carro e 👍
All Wheel Drive não é 4x4
Esse carro é top
estrada de chão é melhor que asfalto, parece um tapete, nem precisa de 4x4
Desculpe... não vi nenhuma lama efetiva que um Mille Fire não passasse. RS rs