Li hai più montati? non ho trovato altri video, sono interessato perchè anch'io ho gli stessi cerchi ma il meccanico mi sconsiglia di montare copertoni diversi dai Gavia per problemi di tenuta.
Ciao Davide complimenti per i tuoi video. Non li ho mai provati questi pneumatici li proverò sicuramente. Cambiando discorso, attualmente quali sono gli pneumatici invernali per BDC che mi consigli? Grazie mille
scusatemi però guardando le statistiche in rapporto di velocità le migliori non sarebbero le continental insieme alle vittoria corsa control 2.0 graphene ?
Esatto, per gp5000 hanno una resistenza al rotolamento minore, sono più aerodinamiche(Ganna docet), hanno più grip. L'unica pecca è il peso su certe misure che è più alto di 15 grammi .ca .
@@abdelmajidhassane9979 preferisco dei pneumatici leggermente più pesanti ma più performanti ora non so quanto sia la resistenze dei gp5000 ma quella dei vittora corsa control 2.0 è molta nonostante abbiano buone performance
Personalmente uso i Pirelli P7 700x26,che qualità prezzo sono ottimi e che per un cicloamatore come me vanno più che bene,montate con camera d’aria Barbieri NXT
Ciao, sono curioso di vedere la tua recensione perché stavo cercando un’alternativa ai Continental GP 5000, perché dopo una stagione si sono screpolati lateralmente.
@@piergiorgiofrare4625 Sono d'accordo con te però di battistrada ce n'era ancora tanto( li ho messi a fine febbraio e tolti a novembre),forse avrei potuto fare ancora qualche km ma quelle screpolature laterali non mi piacevano
@@kudoz63io rimarrei sui 5000 anche perché con la i pzero ho avuto diversi problemi di foratura. Le crepe sono potrebbero essere dovuti ad agenti chimici incontrati per strada.
ormai, uso da qualche anno, pneumatici P Zero Race, mai avuto problemi, una sola pecularietà, ovviamente essendo pneumatici ad alte prestazioni, tra ciu più grip minore resistenza al rotolamento, hanno durata inferiore, quindi in una stagione (dipende sempre da quanti Km si fanno) andranno cambiati una volta in più dei GP 5000, che anch'io avuti. (questo da esperienza personale) sig. @Alessio Querci potrà essere che sia stato un caso (sfortunato) che lei abbia forato così spesso, mi è capitato la sua stessa cosa con le GP 5000.
W il tubeless… se non fosse che ho una vintage anche su BDC invece dei fidati buoni vecchi tubolari (Michelin però nel mio caso) 😢 Su MTB e ibrida solo tubeless ormai io 👍🏻
Provati i Pirelli P Zero ,troppe forature,tornato ai Kenda Kroterium Pro e per adesso ( 7000 km con 3 bici diverse) niente forature e pesano 220 grammi
Con Pirelli zero ho avuto molti problemi di foratura. Da quando sono passato alle GP5000 (che sula carta dovevano essere più carenti su questo lato) non ho più avuto questo problema e sono passati ormai 3000 km. ad ogni modo, i GP5000 sono si più pesanti ma sono anche più aerodinamiche e confortevoli pur avendo pressioni di gonfiaggio più alte rispetto alla Pirelli, ed hanno una resistenza al rotolamento inferiore di un 15% .ca rispetto ai pzero.
Ottimo per la gara , inutile per l'allenamento . Per via delle strade sempre " ottimamente " asfaltate preferisco usare gomme da 10 euro , cosi se li rompo avrò perso solo 10 euro ...... Buon anno e auguri Fringuello .
buongiorno, userei la gomma da € 10,00, solo per i rulli cosi si consuma e si getta ma sulla strada preferisco la sicurezza, come sulla moto, perchè tra asperità dell'asfalto e/o asfalto sporco si potrebbe finire a terra e la fa male, auguro a tutti una buona giornata
@@giuseppebelcastro8252 Be chiaramente non è che siano di elevata prestazionalità , ma non sono nemmeno scadenti a riguardo della tenuta di strada , sono in gomma e sono rigide , e avendo il battistrada più duro consente una minore usura e ci si può fare più strada ( 8.000/9.000 Km in media ) sull'asfalto . Sono comunque più robuste delle top di gamma proprio perché più rigide , in caso di brecciolino , colpi presi sugli scalini dei tombini o di piccole buche sull'asfalto e cosette del genere , certo non è da usarle in curva con pieghe a 45° , ma usarle normalmente in allenamento anche delle robine cosi vanno bene lo stesso senza spendere grosse cifre , io faccio così da più di 30 anni e non mi hanno mai dato problemi come le top di gamma che in più di un occasione le ho rovinate con poco . Poi in gara è un altro discorso , ma cambiare in meglio per fare la gara troverai solo dei vantaggi di prestazione e la gamba si stancherà meno e potrai posizionarti meglio all'arrivo . Ciao e buon divertimento .
È molto questo, e molto quello e molto .......costoso, sono costretto ad usarli per colpa dei cerchi hookless o come diavolo si chiamano visto che il produttore dei cerchi raccomanda solo pochissimi copertoni compatibili.
Davide, complimenti per i video e le informazioni che ci fornisci, uso i P Zero Race da un po di tempo mai avuto problemi.
Tantissimi complimenti per tutto quello che fai vedere colgo l'occasione per augurarti un buon anno nuovo 👍
Io li uso già da un paio di anni : i migliori che abbia mai provato e vado in bici da 30anni ! Dal toobeless non tornerei più indietro!
Li hai più montati? non ho trovato altri video, sono interessato perchè anch'io ho gli stessi cerchi ma il meccanico mi sconsiglia di montare copertoni diversi dai Gavia per problemi di tenuta.
Anche io uso i PZero da 30mm, sono ottimi!
Una piccola critica: alza l'inquadratura.
Ciao Davide complimenti per i tuoi video. Non li ho mai provati questi pneumatici li proverò sicuramente.
Cambiando discorso, attualmente quali sono gli pneumatici invernali per BDC che mi consigli? Grazie mille
Li uso da un paio di anni. Dai pirelli p zero velo, ai p zero road. Sempre trovato bene asciutto e bagnato. L'unica pecca che durano 4000 /5000 km.
ciao Davide ho provato i veloflex tubeless da 28 secondo me il top!
Io uso propio quelli,tubless, top ! Game over
scusatemi però guardando le statistiche in rapporto di velocità le migliori non sarebbero le continental insieme alle vittoria corsa control 2.0 graphene ?
Esatto, per gp5000 hanno una resistenza al rotolamento minore, sono più aerodinamiche(Ganna docet), hanno più grip. L'unica pecca è il peso su certe misure che è più alto di 15 grammi .ca .
@@abdelmajidhassane9979 preferisco dei pneumatici leggermente più pesanti ma più performanti ora non so quanto sia la resistenze dei gp5000 ma quella dei vittora corsa control 2.0 è molta nonostante abbiano buone performance
La gomma Pirelli P zero race rispetto alla P zero velo è stata nettamente migliorata in molti ci mollava il battistrada invece il race zero problemi
Personalmente uso i Pirelli P7 700x26,che qualità prezzo sono ottimi e che per un cicloamatore come me vanno più che bene,montate con camera d’aria Barbieri NXT
Ciao, sono curioso di vedere la tua recensione perché stavo cercando un’alternativa ai Continental GP 5000, perché dopo una stagione si sono screpolati lateralmente.
E quanto vuoi che duri un pneumatico anni?dopo una stagione si cambia
@@piergiorgiofrare4625 Sono d'accordo con te però di battistrada ce n'era ancora tanto( li ho messi a fine febbraio e tolti a novembre),forse avrei potuto fare ancora qualche km ma quelle screpolature laterali non mi piacevano
@@kudoz63io rimarrei sui 5000 anche perché con la i pzero ho avuto diversi problemi di foratura. Le crepe sono potrebbero essere dovuti ad agenti chimici incontrati per strada.
ormai, uso da qualche anno, pneumatici P Zero Race, mai avuto problemi, una sola pecularietà, ovviamente essendo pneumatici ad alte prestazioni, tra ciu più grip minore resistenza al rotolamento, hanno durata inferiore, quindi in una stagione (dipende sempre da quanti Km si fanno) andranno cambiati una volta in più dei GP 5000, che anch'io avuti. (questo da esperienza personale) sig. @Alessio Querci potrà essere che sia stato un caso (sfortunato) che lei abbia forato così spesso, mi è capitato la sua stessa cosa con le GP 5000.
Sono curioso di vedere come si comportano nell'utilzzo su strada..
W il tubeless… se non fosse che ho una vintage anche su BDC invece dei fidati buoni vecchi tubolari (Michelin però nel mio caso) 😢
Su MTB e ibrida solo tubeless ormai io 👍🏻
Provati i Pirelli P Zero ,troppe forature,tornato ai Kenda Kroterium Pro e per adesso ( 7000 km con 3 bici diverse) niente forature e pesano 220 grammi
Con Pirelli zero ho avuto molti problemi di foratura. Da quando sono passato alle GP5000 (che sula carta dovevano essere più carenti su questo lato) non ho più avuto questo problema e sono passati ormai 3000 km. ad ogni modo, i GP5000 sono si più pesanti ma sono anche più aerodinamiche e confortevoli pur avendo pressioni di gonfiaggio più alte rispetto alla Pirelli, ed hanno una resistenza al rotolamento inferiore di un 15% .ca rispetto ai pzero.
Io uso tubolari Continental, non posso dare un mio parere 😉
...isto! Sono cari mio caro fringuello,qui fra un po' saranno solo i benestanti ad andare in bici...
Continental GP 5000 700x25 e camere d'aria decathlon
Ottimo per la gara , inutile per l'allenamento . Per via delle strade sempre " ottimamente " asfaltate preferisco usare gomme da 10 euro , cosi se li rompo avrò perso solo 10 euro ...... Buon anno e auguri Fringuello .
Io con una gomma da 10€ avrei paura di cadere !
Piuttosto faccio il contrario
buongiorno, userei la gomma da € 10,00, solo per i rulli cosi si consuma e si getta ma sulla strada preferisco la sicurezza, come sulla moto, perchè tra asperità dell'asfalto e/o asfalto sporco si potrebbe finire a terra e la fa male, auguro a tutti una buona giornata
@@giuseppebelcastro8252 Be chiaramente non è che siano di elevata prestazionalità , ma non sono nemmeno scadenti a riguardo della tenuta di strada , sono in gomma e sono rigide , e avendo il battistrada più duro consente una minore usura e ci si può fare più strada ( 8.000/9.000 Km in media ) sull'asfalto . Sono comunque più robuste delle top di gamma proprio perché più rigide , in caso di brecciolino , colpi presi sugli scalini dei tombini o di piccole buche sull'asfalto e cosette del genere , certo non è da usarle in curva con pieghe a 45° , ma usarle normalmente in allenamento anche delle robine cosi vanno bene lo stesso senza spendere grosse cifre , io faccio così da più di 30 anni e non mi hanno mai dato problemi come le top di gamma che in più di un occasione le ho rovinate con poco . Poi in gara è un altro discorso , ma cambiare in meglio per fare la gara troverai solo dei vantaggi di prestazione e la gamba si stancherà meno e potrai posizionarti meglio all'arrivo . Ciao e buon divertimento .
Comunque si dice "LO" pneumatico!
Mi scuso!
@@DavidePetrini come gli artisti, si può dire anche diversamente.
IO USO PIRELLI P ZERO VELO TT FINO ORA SONO IL TOP
È molto questo, e molto quello e molto .......costoso, sono costretto ad usarli per colpa dei cerchi hookless o come diavolo si chiamano visto che il produttore dei cerchi raccomanda solo pochissimi copertoni compatibili.