מחיר מופרז ויקר זה כן , אבל כל הקטגוריה סביב המחיר הזה אין מה לעשות , לכל המשמיצים על מנוע לש רנו וכאחלו הוא מאוד מוצלח , בנוסף , הרכב מרגיש הרבה יותר איכותי מספורטאז או טוסון איכות החומרים מצויינת , והשקט רמה אחת מעל רוב הרכבים בקטגוריה . ןלא אני לא מקרסו . זה רכב מעולנ .
שלושה דברים - CVT ,מנוע של רנו ומחיר של קלאס אחר לגמרי. נראה בודדים כאלה על הכביש. שימו לב - *2500 ש"ח עבור תוספת צבע מטאלי וכל הצבעים בקטאלוג הם מטאליים)))
מה הבעיה עם CVT? המנוע הוא לא של רנו. המנוע הוא שיתוף של ניסאן, רנו ומרצדס. בודדים או לא, לא תמצא קשקאי ממתינים בחום הלוהט באיזה מגרש בנגב וגם לא בנמל. זה אוטו שמוכר את עצמו.
אם הם יגיעו למצב שהם מצליחים לתמחר את האוטו סביב סיגמנט 3 כמו הסלטוס ולא לקפוץ ל4 יש להם להיט מכירות - הרכב נראה פנטסטח השאלה מה רמת הדלק שהוא צורך - כך במכוניות צריך להיות 40 אחוז הייבריד עד 60 קמ"ש ומנוע בנזין 1.3 שפועל מ60 קמ"ש 60 אחוז - זה הסטנדרט ואין סיבה יותר לראות מכוניות שפועלות רק על בנזין - והכל צריך להיות סביב תמחור של 135 סיגמנט 3 התחלה ועד 170 סיגמנט 4 אלה אם כן יש שם עיצוב ספורט ומנוע אחר - הימים של רק מנוע בנזין חייבים להיגמר .
הם ירימו לכל רכב בצורה מוגזמת. זה לא סרטון ביקורת או מבחן דרכים, זה פרסומת לכל דבר. כל הפינוקים הטכנולוגיים מתחילים ברמות גימור גבוהות יותר שמתחילות ממחיר של 190 אלף שקל שזה סכום פסיכי עבור רכב כזה סטנדרטי
מנוע חלש לרכב כזה מערכת שמע קטנה ומאכזבת מבחינת מקום להגיד שיש מקום לברכיים כאשר הנהג לא גבוה ויש לו מאחורה מעט מקום לברכיים אז מ180 יהיה כבר צפוף הרגיש ממש כמו פרסומת😊
כן יותר יפה, כן יותר יוקרתית מהישנה אבל אף פעם אתם לא מדברים על הצדדים הפחות חיוביים של הרכבים. גיר מנוע ביוצאת היה נורא תשאולו מוסכים/אנשי מכירות בצי רכב והם יגידו לך שהרכבים של ניסאן סובלים מגיר שנדפק אחרי 100,000 קמ. בקיצור היה נחמד אם הייתם עושים בדיקה ונותנים גם מגרעות לכל הדגמים ואני לא מדבר רק על ניסאן זה תמיד חיובי מדיי אין דבר כזה שכל הרכבים פשוט וואו.
כל כך הרבה תגובות ואף אחד לא מציין את הגימור החום המזעזע בדגם הזה (טקנה וטקנה TT)? מי שהחליט על הצבע הזה בניסאן צריך ללכת להסתכלות. החום הזה נראה כמו של רכבים משנות ה-80, לא סתם בסרטון אחר קראו לו ״רכב סבא״.
לא קונים רכב בסיסי קומפקטי שעלה 140000 לפני שנתיים ועכשיו עולה 200000 שח !!!! חפשו אותי. 200000 שח שהולכים לפח תוך 3-4 שנים. עדיף רכב עד 100 ולהשקיע את הכסף. אין מה לחפש יותר במדינה הזו מכל הבחינות.
מותג הולך ונחלש.
למכורי ניסאן בלבד.
ואל תשכח שניסאן על סף פשיטת רגל…
200000 ש״ח עבור עגלה עם 156 כ״ס ?
ואל תשכח מנוע של רנו.
לעגלה של טויוטה גם היתה אומר אותו דבר?
אז ניסאן שווה פי אלף ממנו
@@מנחםנתן תגובה של ילד בן 12..
@@Moto-ib5qr אמשך
@@מנחםנתן טויוטה עגלה אמינה לפחות
מחיר מופרז ויקר זה כן , אבל כל הקטגוריה סביב המחיר הזה אין מה לעשות ,
לכל המשמיצים על מנוע לש רנו וכאחלו הוא מאוד מוצלח , בנוסף , הרכב מרגיש הרבה יותר איכותי מספורטאז או טוסון איכות החומרים מצויינת , והשקט רמה אחת מעל רוב הרכבים בקטגוריה . ןלא אני לא מקרסו . זה רכב מעולנ .
פרסומת מצוינת, תמשיכו כך🤡
שלושה דברים - CVT ,מנוע של רנו ומחיר של קלאס אחר לגמרי. נראה בודדים כאלה על הכביש. שימו לב - *2500 ש"ח עבור תוספת צבע מטאלי וכל הצבעים בקטאלוג הם מטאליים)))
מה הבעיה עם CVT?
המנוע הוא לא של רנו. המנוע הוא שיתוף של ניסאן, רנו ומרצדס.
בודדים או לא, לא תמצא קשקאי ממתינים בחום הלוהט באיזה מגרש בנגב וגם לא בנמל. זה אוטו שמוכר את עצמו.
מה הבעיה עם CVT? אתה מעדיף דו מצמדי של קיה ספורטאג׳?
אם אתה רואה בודדים כאלה על הכביש אולי הגיע הזמן לשים משקפיים 😅
@content-driven לא זה ולא זה. מעדיף גיר פלאנטרי שלא מתקלקל.
@@evgenyrivkin4908 צודק, אבל קיים לדעתי רק ב-CX5 בסגמנט הזה - רכב אמין מאוד ללא ספק אבל מיושן
@@evgenyrivkin4908 צודק, אבל תמצא כזה בסגמנט רק ב-CX5,
שאין ספק שיותר אמין אבל מיושן ועם רמת אבזור נמוכה מהקשקאי
רמת האבזור Tekna TT מסומנת ב- TT בשביל two tone כדי לציין שזו צביעה דו-גוונית.
אמרתם שבבטיחות יש בה כמעט הכל. מעניין לדעת מה אין בה.
״כמעט הכל״ ביחס לרכבים אחרים בסגמנט, לא ביחס ל״דגם״ ה-TT (שגם הוא המצאה מוחלטת של היבואן)
מתי תעשו מבחן דרכים להונדה סיוויק ? בגלל שלא מוכרים אותם בכמויות ?
יקר מאוד.
לא מצדיק את המחיר.
קיה יותר יפה ויותר זולה בהרבה וגם מהנה יותר. ( זה לא פרסום.
צודק, אבל דפקו אותה לא מעט עם ההוזלה שעשו לאחרונה.
איזה קיה? ספורטאג׳ עם המחלות בגיר או נירו המשעממת רצח?
ניסאן לא יודעים להפיק כאלה פרסומות, שפו😊
במחיר הזה הוא יישאר בליסינג של פריסיבי או יימכר כ-0 ק"מ עם הנחות משמעותיות...
אבל אחלה סרטון פרסומת
לא מצדיק את המחיר. באירופה במבחנים לא התלהבו מהמנוע החלש.
בארץ במחיר הזה יש הרבה מתחרים טובים הרבה יותר
אין. כל הרכבים בסגמנט הזה עולים בסביבות 200k היום לצערנו, והם בטח לא הרבה יותר טובים מהקשקאי, אפילו גרועים ממנה
אחלה מבחן
חבל - שזה לא plug in המכונית יפה אבל המחירים של נושקים ל200 אלף הזויים
אם הם יגיעו למצב שהם מצליחים לתמחר את האוטו סביב סיגמנט 3 כמו הסלטוס ולא לקפוץ ל4 יש להם להיט מכירות - הרכב נראה פנטסטח השאלה מה רמת הדלק שהוא צורך - כך במכוניות צריך להיות 40 אחוז הייבריד עד 60 קמ"ש ומנוע בנזין 1.3 שפועל מ60 קמ"ש 60 אחוז - זה הסטנדרט ואין סיבה יותר לראות מכוניות שפועלות רק על בנזין - והכל צריך להיות סביב תמחור של 135 סיגמנט 3 התחלה ועד 170 סיגמנט 4 אלה אם כן יש שם עיצוב ספורט ומנוע אחר - הימים של רק מנוע בנזין חייבים להיגמר .
יפה אבל יקר. ולא שווה . לעגלה בלי סוס😅
עין גם מחירון ניסאן בזבוז כסף
חצי מחיר אחרי 3 שנים
שאפו ענק - למעצב מאוד יפה ודומה לקופרה מראה ספורטיבי ומעוצב מצוין - לדעתי צריך לעשות רכבים אחד ספורט קטן יותר 'ואחד אותו דגם רק משפחתי יותר.
אולי חיצונית. הגימור החום בדגמי הטקנה וטקנה TT לא פחות ממזעזע בעיניי
הם ירימו לכל רכב בצורה מוגזמת. זה לא סרטון ביקורת או מבחן דרכים, זה פרסומת לכל דבר.
כל הפינוקים הטכנולוגיים מתחילים ברמות גימור גבוהות יותר שמתחילות ממחיר של 190 אלף שקל שזה סכום פסיכי עבור רכב כזה סטנדרטי
יקר מדי נראה לא רע אבל במחיר כזה לא אמור להיות נחשק
מנוע חלש לרכב כזה מערכת שמע קטנה ומאכזבת מבחינת מקום להגיד שיש מקום לברכיים כאשר הנהג לא גבוה ויש לו מאחורה מעט מקום לברכיים אז מ180 יהיה כבר צפוף
הרגיש ממש כמו פרסומת😊
כן יותר יפה, כן יותר יוקרתית מהישנה אבל אף פעם אתם לא מדברים על הצדדים הפחות חיוביים של הרכבים. גיר מנוע ביוצאת היה נורא תשאולו מוסכים/אנשי מכירות בצי רכב והם יגידו לך שהרכבים של ניסאן סובלים מגיר שנדפק אחרי 100,000 קמ. בקיצור היה נחמד אם הייתם עושים בדיקה ונותנים גם מגרעות לכל הדגמים ואני לא מדבר רק על ניסאן זה תמיד חיובי מדיי אין דבר כזה שכל הרכבים פשוט וואו.
גיפון קטן ויקר, באותו המחיר יש את הקיה ספורטאז שהוא קצת יותר גדול, קצת יותר חזק, קצת יותר אמין, יותר סחיר.
בדיחה. הספורטאג שותה דלק כמו טנק סובייטי.
קיה ספורטאז יותר אמין? אתה כנראה לא מחובר לבעלי הרכב הזה שסובלים מהגיר ומקללים את הרגע שרכשו את הדגם הזה
רכב פצצה כביתי
ביקורת(?) מפרגנת
Mg hybrid + עדיפה עליה
@@giladshaked131
לאיזה דגם אתה מתכוון? MG ZS החדשה?
לא חושב שזה הוגן להשוות בין רכב בנזין מלא (המיילד הייבריד לא רלוונטי) לרכב היברידי מלא.
@content-driven לgm sz hybrid + שמגיעה עם כל האבזור מוגבהת חסכונית ויותר מקום - במחיר של פחות ממאה שישים אלף שקל -
@content-driven למה לא הוגן - ההייבריד יותר טוב - חכה לעשרים ושמונה שיאסרו להביא דגמי בנזין מלאים - אלה רק plug in
@@giladshaked131 קטע, אני בדיוק רואה תגובה שלך על סרטון עליה וכתבת שהמחיר שלה לא הגיוני בעליל לרמת הגימור. מה השתנה?
כל כך הרבה תגובות ואף אחד לא מציין את הגימור החום המזעזע בדגם הזה (טקנה וטקנה TT)?
מי שהחליט על הצבע הזה בניסאן צריך ללכת להסתכלות.
החום הזה נראה כמו של רכבים משנות ה-80, לא סתם בסרטון אחר קראו לו ״רכב סבא״.
לא קונים רכב בסיסי קומפקטי שעלה 140000 לפני שנתיים ועכשיו עולה 200000 שח !!!! חפשו אותי. 200000 שח שהולכים לפח תוך 3-4 שנים. עדיף רכב עד 100 ולהשקיע את הכסף. אין מה לחפש יותר במדינה הזו מכל הבחינות.
אלה המחירים בארץ לצערנו, לא רק של הרכב הזה
מה שהכי הפריע לי ברכב, זה הקונסולה המרכזית, לנהג עם גובה ממוצע שך 1.75 ומעלה מאוד צפוף ברגליים. ביונדאי i10 שיש לי יותר מרווח ( כי אין קונסולה)
יש לי את ה2023 ואני 183. לא כל כך יודע על מה אתה מדבר. יש לי בהחלט מספיק מקום לרגליים.
@gilfalkovitch9669 זה פחות חשוב מה הגובה אלא גודל הפיסוק רגליים הטבעי שלך ותנוחת הישיבה
נסה את ה-CX5 ותראה מה זה צפוף ברגליים... דווקא הקונסולה בקשקאי לא מפריעה לרגליים בכלל
אפור-בטון צבע הכי מגעיל מכולם
נשמע שאתם קצת מתלהבים מדי.. ובגלל זה אי אפשר לסמוך עליכם. זה לא רכב טוב ברמה שמגיע לו ביקורת כזו..
זה רכב מעולה אבל אין ספק שהוא יקר מאוד. כמו כל הרכבים החדשים במדינה שלנו.
פחחחחח...200k....השתגעתם....