מתיחת הפנים של הקודיאק: קצת יותר פשוט, לא פחות איכות
HTML-код
- Опубликовано: 10 окт 2024
- סקודה היא יצרנית ממזרה עם שיטה פשוטה ומוכחת: להעתיק מפולקסווגן בלי להתעלות מעליה, ובמחיר תחרותי. גם אם לא כולם יחבבו את העיצוב החדש, הדגם החדש של הקודיאק שומר על היתרונות אבל המחיר כבר לא עממי.
הסקירה המלאה באתר כלכליסט:
m.calcalist.co...
הגשה: תומר הדר | צילום: טל סער | עורך וידאו: עמית עזומי |
עיצוב והנפשה: זהר שרעבי-קופר | מפיקה ראשית: עדי גימשי-כהן |
עורך אחראי: מאור שלום סויסה
להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ bit.ly/2t5ezLs
אתר כלכליסט ◄ www.calcalist....
כלכליסט בטיקטוק ◄ / calcalist
כלכליסט בטוויטר ◄ / calcalist
כלכליסט באינסטגרם ◄ / calcalist
כלכליסט בפייסבוק ◄ / calcalistonline
כלכליסט בטלגרם ◄ t.me/calcalist
הגמל בהחלט בעל ידע רב!
אני ממש אוהב כמה שהוא שונא את הPremium Tech הסיני 🤣🤣
אני לא אוהב לסגור את דלת תא המטען עם היד ! 😂😂 אחלה סקירה
ראיתי אותה אתמול ברחוב...סקודה שברו שיא עם ה-SUV הכי מכוער על הכביש. החלק הקדמי עוד נסבל אבל החלק האחורי הסטיישני..וואו, צריך כישרון.
כבישי ישראל הם היפים בעולם
4:42 הרגת אותי 😂😂😂
יש נקודה שכדאי להבהיר, כשישבת בשורה השלישית, כמה לקחת את הכיסא שלפניך קדימה אם בכלל?
ואם כבר, האם יש פתחי מיזוג ושקעי טעינה בשורה השלישית?
לא צריך לקחת הרבה את הכסא יש מרווח מאוד גדול לרגלים ליושבים בשורה השנייה ,הכי גדול מכל הרכבים 7 מקומות במחיר הזה יש לי את הרכב
@@rafraf518 בדקת מול קיה סורנטו? עד כמה שאני יודע הם מובילים עדיין מבחינת מקום לרגליים בשורה השניה והשלישית.
מדהים שמנועים כאלה במחירים כאלה, עוד יותר מדהים שהישראלים רצים לקנו, מה קרה לנו?!
באמת תמיר משענת יד זה מה שחשוב לך?!
ענקקק כמעט עושה חשק לעשות פנצר!!!! חחחחח אלוף... אגב כבר בצריכת הדלק כמעט העפתי את הסיקור אבל איכשהו גרמת להמשיך עד הסוף.
😂😂😂😂 הרג אותי הגמל בלהההההההפלה פלחההה
את העניין של השקע למטריה הם למדו מרולס רויס
מתי סקירה לרכב גאקו 7
כמה כבר אפשר לחזור על הקלישאה שהישראלים הכי פראירים שחושבים שהם לא עם ילדותי
מה אתה יותר שונא את הסיניות, או אוהב את האירופיות?!🤔
עם המנוע הזה הרכב הזה לא שווה קנייה, אני בעלים של קודיאק 2.0 עם 190 כוח סוס (250 כוח סוס היום). עליתי על מנוע 1.5 והרכב לא זז לשום מקום. מתאים אולי לאנשים שבאמת אבל באמת לא ממהרים אף פעם לשום מקום.
חחח אבל תומר אמר שלא משנה כמה זה מ 0-100 . בקיצור ברור שזה חשוב
גם מדיבור עם כמה בעלי קודיאק המסקנה שהתגבשה היא לרכוש 2.0 או דיזל. ה1.5 סבבה עוד לאוקטביה, וגם גבולי
@@yitzhakzarmon5433 לא יודע מי זה תומר ואמירה של זה לא חשוב זה לא נכון, לדעתי זה לא *כל כך* חשוב. בכל אופן, אין מבאס מזה כמו במנוע 1.5 שאתה נוסע רגוע ובהאצות קטנות אתה מרגיש שיש המון כוח בגלל הטורבו אבל ברגע שאתה לוחץ על הדוושה עד הסוף המנוע נחנק.
@@Kot1026 חד משמעית. מי שאוהב דיזל (אני לא) בכלל ייהנה. עשיתי סטייג׳ 1 לקודיאק שלי ואני מפתיע לא מעט חשמליות על הכביש, תענוג. לא רכב ספורט אבל לא פרייאר, 6 שניות ל100.
מי שמחפש הנאה של מכוניות מרוץ שיקנה טסלה עם הנעה כפולה ,מי שקונה רכב 7 מקומות מחפש רכב משפחתי גדול פונקציונאלי להרבה דברים אחרים ואת זה הוא מספק
מה עם רכבים ידניים¿¿???
אתה לא אמרת שבסקודות החדשות. יש כפטור 1 על 3 אופציות
לקודיאק החדש קרה בעקך מה שקרה לפורסטר החדש, הוא פחות SUV ויתר קרטסאובר, כלומר מוטיב "הכאילו" התגבר. והמנוע הזה קטן על האוטו הזה.
משלמים יטתר מדי כסף על מעט מדי אוטו. ודיברת שם עם גמל או עם תוכי מסוג Jaecoo ? 🤔
היה הרכב הכי פגז ב 7 מקומות
לקחו אותו ופשוט כיערו כל דבר אפשרי
איזה אוטו היית מעדיף על פני קודיאק?
עוד מעט תגיע פיז'ו 5008 החדשה. תהיה עדיפה וחזקה יותר בטוח. גם ה 5008 הנוכחית עם מנועים עדיפים
@@itaybruck9671 ואם לא צרפתיות?
אולי ניסאן אקס טרייל 7 מקומות. לא חושב שתהיה מרווחת ככה מאחורה אבל@@kjhajueg_2731
אין שום אופציה רק מתלוננים ,האאוטלנדר מנוע מיושן בלי שום טכנולוגיה וגרסה ישנה , הניסאן -כולם בורחים מנוע קורס, הצרפתיות נו לא צריך להרחיב ,בקיצור אם אתה לא רוצה להוציא 330K על טויוטה היילנדר אין לך שום ברירה אחרת
@@rafraf518 הצרפתיות החדישות דווקא טובות ומגלות אמינות משופרת, נוחות, כוח מנוע, אבזור ללא תחרות. לא מדבר על מנוע 1.2 טורבו. אלא על מנועי הדיזל ובנזין 1.6 טורבו. מדבר מניסיון.
215K עבור עגלת קניות לאושר עד.. העולם השתגע. מה יהיה בשנה הבאה? מנוע 1.2 ב רק 285K? ו 2027 בעבור מסך 15" מחיר בסיס של 300K . שתישאר באולם צוגה.
אתה לא מדבר על הדבר הכי חשוב בסרטונים... אמינות הרכב והתקלות שהוא עושה
באוקטביה דווקא המזגן נשלט מהמולטימדיה וזה מעצבן
בתור אחד שקנה אחרי התלבטות גדולה הרכב הזה הכי טוב היום בשוק בקטוגריה ובמחיר שלו נקודה.(מה לעשות שכל המחירים עלו, כל הרכבים יקרים למי שמתבכיין על מחיר) יש לו עוד הרבה דברים שלא צוינו כאן קטנים אבל מפנקים וחשובים ,לדוגמא שקע למצלמה למעלה, מנורות טאצ למעלה, בכיבוי הוא מרים בלם יד אוטומט, השפריצרים מפוזרים בריסוס על השמשה לניקוי מושלם , חישנים לחניה מקדימה עם התראות , גוגל קאר פלי מושלם קולט את הטלפון בשניה עם מסך מפוצל לוויז וספוטיפי, הכרית יד מתכונננת לא רק אחורה קדימה אלא למעלה למטה ,מלא אחסון מקדימה ,יש אפילו תאורה בדלתות לפתח מלמטה , הפנסים נדלקים ומתכווננים אוטמטית ,צג שעונים דגטילי ,צריכת דלק עירונית טובה הרבה יותר משל אאוטלנדר , משטחי טעינה אלחוטיים , הגג נפתח שקוף לכל הרכב יוקרתי , כל החומרים שנוגעים בהם בתוך הרכב איכותיים ועשויים בהקפדה , אפילו ההגה העור הבליטות וריבוע הפלסטיק למטה נוחים בנסיעה מאוד , תא מטען מאחורה גם שמושבים אחוריים פתוחים מכיל מזוודה אין את זה באף רכב מהקטגוריה במחיר הזה ,ועוד בקיצור אני מחליף כל שלוש שנים וחצי חששתי מאוד לפני ואני מאוד מאוד מרוצה
זה בסדר כולם כבר יודעים שאתה שונה רכבים מיסין. בלי קשר לאיזה רכב מדובר
הדיבור שלך מעצבן אלוהים
כרגיל אתה בעיקר מערבב דברים ומבלבל את המוח. 0-100 ב 4 שניות מאפשר עקיפה בטוחה הרבה יותר , מאפשר נסיעה עוצמתית בכבישים מתאימים. אבל אם איזה דרך לרדת על רכב העל הבלתי מנוצח היום של היצרנית שאתה נמנע להגיד את שמה , אז למה לא.
חבל , כי יש גם כמה דברים נכונים שאתה אומר
למעט הטסלה זה באמת כמעט לא שימושי בשום רכב סיני חוץ מבכביש ישר ואפילו מסוכן עם התנהגות הכביש שלהן
יצחק, מתנצל מראש, אבל גם אתה מערבב דברים ומבלבל את המוח...
0-100 קמ"ש ב- 4 שניות אלו נתוני ההאצה של הרכב מעצירה מלאה שלא תמיד יש להם קשר לתאוצות הביניים שהן הנתון הבאמת חשוב לעקיפות.
אז נכון שמן הסתם רכב שפותח ומאיץ מהר גם האצות הביניים שלו מהירות, אבל את זה לא רשמת.
את זה פיספסת ולכן קיבלת את התואר מבלבל את המוח.
טסלה זה רכב העל הבלתי מנוצח של היום?...
חתיכת הגדרה מונפצת.
אילון מאסק היה מבסוטלה ממך.
בפועל זה גורם לאנשים לצאת לעקיפות מסוכנות יותר כי הם סומכים על המנוע.