Citroen C4 2015 - тест-драйв InfoCar.ua (Ситроен С4)
HTML-код
- Опубликовано: 21 янв 2016
- Как поднять интерес к модели, при этом глобально ее не меняя? Рецепт для автоиндустрии давно известен - провести рестайлинг! Разве что срок для этого каждый выбирает индивидуально. Citroen посчитал, что для хетчбека время пришло спустя четыре года, и на автошоу в Женеве, презентовал обновленную модель. В чем ее отличия и каков обновленный Citroen C4 в движении, InfoCar.ua выяснял в ходе тест-драйва. В наши руки попала топовая комплектация Shine с модернизированным дизельным двигателем 1.6 и “автоматом”
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa 
Авто/Мото
У меня С4 на автомате бензин, там 4 ступени.
У старого дизеля был не автомат, а робот с одним сцеплением на 6 ступеней.
Перепутали все ))))
За ситро лайк!
Троллинг очень оживил видео. Обычно слушая 50 минут про изменение кнопочек половину обзора просто перематываеться. После оживления обзора шутками такого желания не возникает.
Снятая с торпедо заглушка прикрывает диагностический разъем. В дорестайле гидротранс был только 4-х ступенчатый и на бензиновом моторе. Борткомпъютер автоматически обнуляется каждых 3 или 5 тысяч. Проездил на дорестайловом дизеле с роботом в средней комплектации 3 года и 80 тыс. км. До ситрика владел гольф 3, гольф 4, потом 4 года октавия тур 1.9 дизель с салона. Ситроен оказался лучшим из этих автомобилей в том числе по совокупности потребительских качеств. Сейчас владею икстрейлом т31 2.5 бензин. О ситроене в тесте оказалось очень мало информации, в том числе сугубо технической, а рассказать там есть о чем. Смотрю инфокар с огромным удовольствием, но не в этот раз.
Спасибо за беспонтовый вброс.
А что дороже в обслуге оказалось ВАГ группа или Ситроен???
Вот он креатив в сочетании с жизненной импровезацией и сухим обзором. Так же на много интереснее! Продолжайте в этом же духе.
День добрый....побольше бы тестов ,чтобы Вы вдвоём вели!!!! Лайк из Одессы!
Тест просто огонь именно в таком формате, мне очень понравилось, смотрю вас уже давно!)
Понравился формат продолжайте в таком же духе. Намного интереснее смотреть, чем скучные обзоры.
Хороший тест и отличный формат видео.Понравилось. Так держать.
Приятно иногда смотреть видео без монтажа!)))
Доброго вечора. Не зрозуміло в коментарі стосовно КПП. Ви озвучуєте, що РКПП 4 ступенів, а АКПП 6 ступенів. Це насправді так, чи помилка при озвучуванні?
Понравился такой формат - длинное видео и живая съемка.
Ярославу можно раз в 2 месяца болеть :)
спасибо.побольше споров и мнений.очень интересно
Павлику отдельное спасибо, ребятам спасибо!
Очень нужен ваш совет!!! У меня Ситроен С4 мая 2006-го 1-я генерация, двигло 2,0 литра на 4-х ступенчатом автомате. Хочу сделать чип-тюнинг! Скажите, как потом на расход повлияет и на мощность? Какие ваши впечатления? Выслушаю все комменты по теме, а свои эмоции оставьте при себе!!!
"Ты жарь - рыба будет" ))) Візьму вираз на озброєння)
Такие тесты более менее по душе оживленные, уважуха. А то есть видеоблогеры которые могут салон описывать полтора часа .
прикольный формат )
Вопрос про температуру двигателя - ... так не у каждой машины есть датчик температуры. Просто бывает пишут, что при не прогретом двигателе в холодное время не стоит развивать высокие обороты (не помню, чтобы писали про прогрев двигателя). Или вообще ничего не пишут - типа современные водители и так должны это понимать. А есть вариант - трафаретик с градусником синенький в поле приборной панели, двигатель прогревается и он пропадает.
тести оперативно виходять, це великий плюс) головне чи надовго хватить в такому темпі працювати)
самый грамотный и самый дипломатичный ведущий
Неплохой формат
Изредка такие выпуски просто должны быть. Но только не делайте "большой тестдрайв".
Ребята подскажите за 12 000 $ - что можно приобрести, для семьи из 3 человек.! Можно и б.у. Спасибо!
Хороший обзор!!!! Спасибо!
Ребят, спасибо за тесты ! Смотрю вас, интересно.
Как у вас там с DS серией, обновленная DS5 не появилась и не появится ?
+Oleg Nober в тест-парке появился DS4 Crossback...его и возьмем. О DS5 пока не слышно
+InfoCar.ua ок. Спасибо. Буду тогда ждать теста DS4.
У самого габрид DS5, вот и хотелось, что б вы чуть обновленную версию затестили. Хотя там разница только в фарах, морде и ГУ.
+InfoCar.ua +1 за DS4, давно жду.
Фанатик :)
Супер!!
Видео супер, только прикольно было бы вам обоим микрофоны. Пашу слышно хорошо, а Славу нет :(
привіт чи можете взяти на тест драйв сітроєн с4 гранд пікасо дизель в максимальній комплектації
Было бы удобней сравнивать, если бы автомобили стояли рядом, а не в зеркальном отображениии.
парни, хотелось бы тест golf 7 R на такой манер сьемки + шашечки )))
Мой тоже димел после чиповки, но потом исправили прошивку и все ок.
Отличный тест +++
почему без микрофона?
Вы их рядом поставить не пробовали? Так ведь легче и наглядней сравнивать.
а какая Владислава машина скажите пожалуйста ???
На автомате бензин, там 4 ступени.
У старого дизеля был не автомат, а робот с одним сцеплением на 6 ступеней.
Перепутали все ))))
За ситро лайк!
+KakTus2108 При этом робот был вполне вменяемый. Конечно по сравнению с другими роботами, например королловским.
Я пару месяцев назад был на тест-драйве нового С4 с двигателем 1.2, на автомате. А пару лет назад тестировал 1.6 дизель на механике. Мне показалось, что у старого пластик был помягче. Хотя и тут в целом неплохо.
Но теперь о новом - машинка в целом понравилась, смотрел как вариант для жены. Буду сравнивать со своей Вектрой 2.2 на автомате. Ездил только по городу, на трассу не выезжал. По динамике до 90 км/ч едет довольно бодренько с самых низов, субъективно даже немножко быстрее Вектры. И однозначно тише. По брусчатке ехала мягенько и тихо, ничего не стучало. Возможно потому что сзади не было нагрузки. Насколько знаю, старый С4 стучал только при нагрузке, из-за полых сайлентблоков. Можно было заменить на сайленты от универсала Пежо 308, тогда звуки пропадают, но едет не так мягко. По расходу не скажу, перед началом теста сбросил показания, а когда уходил - забыл посмотреть, менеджер говорил об около 6 литрах по городу... не знаю, не знаю... Система старт-стоп работает довольно адекватно. Багажник не маленький, не большой... вполне адекватный, в Вектре намного больше, но седан.
О плохом 1) реально маловато места на задних сидениях. Я при 182 роста сел за собой конечно не упершись коленями, но вплотную, без запаса.
2) Жена сказала "Фууу не нравится!" - это все и решило.
Я еще подумывал какое-то время, не купить ли себе. Но для меня он тесноват сзади, и багажник хотелось побольше. Походил-походил, и в итоге покупаю Seat Leon X-Perience по очень сладкой новогодней цене :) Но это другая тема.
Глупо ровнять если честно Вектру с этим убожеством. А Сеат вполне годный аппарат.
@@viktorpanfilov4531вектору с с этим убожеством😂😂😂диванный клоун на жиге ездишь?
В первые 10 минут обзор больше для Паши, чем для зрителей. :)
Парни, вы лучшие! По крайне мере из того, что я знаю, а точнее из тех. Вам бы кстати украинский Top Gear снимать, отлично бы получилось)
Удачи!
Кащюк в этом видос это нечто)
молодцом оператор,такое видео будет немного веселее.тролить ведущих лучше,чем скучное обозрение одинаковых тачек👍🏻👍🏻👍🏻
в чем разница с гольфом 6 ?
Насчет автомата вы неточно рассказываете. До рестайла у них не было 6-ст. автоматов на C4 ни в каких комплектациях (в Украине). Был 6-ст. робот на дизеле и 4-ст. модернизированный AL4 на бензине. То что теперь ставят нормальный 6-ст. и на бензин, и на дизель, это пэрэмога, я считаю. Хочу! )
А по поводу руля, с чего вы решили что большой руль - это плохо? Вопрос привычки. Подогрев бы добавить, а в остальном все с ним нормально.
было бы неплохо, рассуждая про резкие тормоза и тп, сравнивать с одноклассниками.... иначе для многих может быть неясно.
А эко режим отключить?)))
Задние кресла без ступеньки складываются в 3 фокусе. За счет отдельно поднимаемой подушки сидения. Правда пол не совсем ровный, а немного под углом.
Оператор-троль, молодец, внес разнообразия в обыденные тесты, местами смешно +++
бокс(холодильник) был на вариаторе , а на автомате 4-ст(старом) небыло, как и здесь на новом автомате тоже нет!!!!
ребята, Не надо сравнивать горячим версии с машинками, которые ленивые французы даже проснулась адаптировать под наши условия. я говорю про движки и подвеску. пипл не хавает. Не знаю как у вас на Украине, а у нас пипл че-то не хавает сие чудо. корейцы идут бодрее.нравятся ваши обзоры
паша в кожному відео про свій туарег згадує... Радується...
Эх, я бы вам рассказал в такой комплектации приехал бы, да и про нюансы бы много поговорили бы, слабо сотрудник интересуется, да и еще так зачиповал, где делал, не на ВТГ случайной?
Кстати фары не стают, передние нет управления ксеноном, а фонари стало противотуманка одна и задний ход одна, было по две, потому есть гемор с предохранителями чето там
Honda Civic 5d 2008 г.в. Эталонный багажник в гольф классе
про шашечки очень весело слушать
з звуком щось намудрили, гарно чути лише оператора
Погреб был в Ситроен ДС 5 !
Живенько, веселенько. Но как то долго, минут на 40 было бы нормально)
Сделайте про ЗАЗ ФОРЗУ спасибо
Обзорщики от бога, пилите еще, Москва желает зрелищ!
Ситро лучший
Владелец старого БМВ не знает индекс кузова?! Такое бывает??😱
Дизель всегда отличается отличной эластичностью . т.е. ускорится с 60-ти или 80-ти ему куда проще, а разгон с места до 100 это вобще не показатель динамичности. Бензиновый 1.6 по ощущениям и эластичности гораздо овощней., да и если посадить 3 человека в бензиновый ситроен, то он будет еще овощней.
Після перешивки, заміряйте Ц4 на ручці на 100ку. А то так обгадили 1.6 дізель по рорзгону, а вдруг з 10 виїде )))
на с4 не бывает 4-х ступенчатый РОБОТ, а только 6EGS !!! 6 ст
Ет необзор .... Зачем мешать с подсказками за кадром .....
сажа ни на что не влияет, не нужно ничего переделывать
А я вот не досмотрел. Слишком длинно и скучно.
Робот был 6-ти ступенчатый.
оператор запорол тест
троещенские косочки :))))
Паша, когда F-Pace?
+Artem Zherelin Паша еще вернуться с него не успел ))) На следующей неделе будет
Супер, спасибо...
Там не 120, а 112 л.с
DS3 Rasing 1.6 TPH 6.5 сек 0-100км/ч
Volkswagen Touareg 3.0 TDI AT 8.7 сек 0-100км/ч
Дальше что?
новая машина, а бампер уже крашенный... да авто пресс-парка..
Дизлайк за оператора и за плохо подготовились. Детальки, мелочи, незнание....
какой же он скучный этот Слава, я не могу смотреть с ним тесты,хотя ваша передача мне по душе, Ярик отлично ведет, ты тоже, но этот Славик пиздец .. ты спас этот обзор
Самый лишний в этом обзоре - оператор. Оператор нужен, чтобы снимать и молчать, а не нести чепуху и мешать ведущему.
хэчи=)
салон как из прошлого
У робота 6 передач !!!
я толлип
Балаган
Много лишней болтовни не по существу!
20 доларов за ручку маловато скорее всего 200
ГГГ пересел с Гольфа на Ситро :-)) ситроен большая крутая машина, ржунимагу ...
Пиздун, по городу меньше 6 не бывает, у меня 12 лет такой дизель
Троллинг не в тему. Дизлайк.
Тупое балабольство ни о чём. Смотреть противно после 1й минуты