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この子はネタが尽きず楽しませてくれますね😂自分のJA11も手がかかりますが、そこがまた可愛い
雪道とジムニーの組み合わせって安心感しかないな😂
ちょうどジムニーJA22レストアをはじめから見ていたので内容がわかりやすかったです。タービンの交換寒い中お疲れ様でした。🙇
やはり東北はしっかり雪降ってますね、寒さは慣れてらっしゃるかも知れませんが風邪などお気をつけください。ある程度の経験が必要だと思いますが、直す前に原因の検証する癖をつけておきたいと思いました。
お疲れ様です。雪景色の走行シーンは季節感があっていいですね！（もっと見たかったです）次の動画も楽しみにしています。
いつも楽しく拝見させてもらっています。シュンヤファンの者です。他の方も言われていますが、耐熱塗料はオキツモ一択です。RUclipsrさんも検証されている方がいますが、オキツモは本当に強いです。自分はアウトドア用品に使用しているのですが他のメーカーの物とは耐久性がぜんぜん違います。
改めて一気に見させていただきました。これからも応援してます😂
おっ！タービン交換ですかぁ〜✨というか、もう1年たつんですね〜✨早いですね〜✨
お疲れ様です。雪が降る前で良かったと思ったら、いよいよ降ってきましたね。ギリセーフ？寒い中お疲れ様です。ジムニー復活怖めとうございます。これで安心して買い物に行けますね。
寒い中ジムさんのタービン交換お疲れ様でした😊これでしばらくはタービン大丈夫ですね🎉ネタが尽きないジムさん次はどこになるのやら😅雪も降ってきて寒いですが風邪や腰痛など気をつけて下さいね😊
シュンヤさんお疲れ様です。今回はジムニーの部品交換という事でオイル漏れの原因だったタービン交換でしたが、流石だと思いました。それまで使って来た部品が壊れるのは仕方ないですが、原因が特定でき新たに新しい部品があり交換できたことは良かったと思います。これからも大切な片腕の愛車であるジムニーを大切に使って欲しいですね。ジムニーもきっと素晴らしい働きを示してくれると思います。それ以外の車もメンテナンス等は大変ですがどれも大切な相棒たちなのでしっかり整備していつまでも使えるようにして欲しいですね。シュンヤさん応援しています。
私も同じ理由でリビルドのHT06組みました😊
はじめまして。22シリーズ楽しく拝見させていただきました♪素晴らしいですね👍次はインプシリーズもゆっくり拝見させていただきます😊
リビルトはたまにブースト変化ありますね、1Kなら許容範囲かと思います😊
新品タービンだしハイオク入れてブースト１．５キロはノーマル仕様でも可能な範囲かと思います。
TTSのシール貼ってあるってことはリビルトタービンだと思われますね
シュンヤさん年式が古くなるとオイル漏れは仕方ないですよね。ターボ日立製なんですね。凍結防止剤を巻かれるとネジ類がどうしても錆びますよね😃
アルトワークスのK6Aのブーストはノーマルで1、1だった気がします😊
いいね流石😮
モノタロウ印の塗料は当たり外れが多い印象ですね、自ずと買わなくなりました😅
山形にも降ってきましたか😭暖かくなったり寒くなったり上がり下がり激しいですがレストア頑張ってくださいね😭
エンジンルームの整備性が高いなぁ。K6Aのカプチーノに乗っていますが何かとカンタンに外せそうで外れない知恵の輪みたいなエンジンルームなので羨ましいです。そういえばモンスターのエキマニが再販されてたのでついでに交換するのかな？と勝手に思ってました、純正マニが割れやすいと訊きますし耐久性と効率上がるので次回のネタとして是非ともお願いします。
寒い中の外作業お疲れ様でした^_^
おぉ！ 遂にタービン交換ですな！ 東北で雪道走行… 故の 事象にも！ 対応とな！ 流石じゃのぅ！ 😊 Boostは Normal+αで 危険を侵さずは 0,8 と 当時聞いた様な…？😢
二十年以上…前の話しじゃての…！ 😢
タービンは高価で新品で16万円位でした。10年以上前ですが。また部品を交換してジムニーがレベルアップしましたね。
山形は雪が降り始めましたか…四駆達の出番ですな。
測ったかのようにネタ提供するジムニー君😅
寒すぎて整備が捗らない！
昔DIYでマフラー交換とかしてた時に、KUREの耐熱ペイントコート塗ってたけど、今ご使用なやつと耐久どうかなー？
耐熱シルバー吹いた後乾いたらシリコンスプレー吹いてみたらどうです？
モノタロウの耐熱塗料も180℃の焼きつけいりませんでしたか？遮熱板は意外に温度上がらないので。。。焼きつけしても塗膜薄いとだめですが。
お疲れ様です。タービン日立製だったんですね。FDも確か日立製です、棚卸の時倉庫で見た事がありました。小型のタービンは熱膨張の関係でシャフトが通る所が歪みやすくそこからのトラブルが起きやすいので再生品であっても注意深く点検してみてください。
質問なんですがボンネット裏に貼ってある防振材はどこのものを使われてますか？
これでバッチリ！ですね(^^♪
いつも拝見しております。私の家の近くみたいなので、いつかは見学に行きたいです。
寒いから空気の密度が上がってブーストが掛かり易いんですかね？知り合いの看護師さんが乗ってる同型のジムさんもタービンのオイル漏れで交換してました。ご存知でしょうけど色んなメーカーでオイル交換しているとオイルの防腐剤の種類が変わってオイルシールが膨張したり収縮を繰り返しして切れやすくなるんだとか。でもまー経年劣化は仕方ないですね。
HT06タービン、リビルトまだ出てくれるのね？🥹
実はしゅんやタイマーがついているとか😁
耐熱塗料はオキツモ！
耐熱ペイントがそんなにすぐにだめになるとは リビルトってだめな場合も多いと思います 僕の場合はギアボックスのリビルトが不良品でした
本当、優秀な個体だなぁ次のフラグ回収はどこに・・・？
耐熱塗料はオキツモ一択です。
雪が 😢
全く関係ない話しですみませんが！いつかブレーキフルードは燃えるのか実験してほしいです。去年？パチンコ屋の駐車場で車がたくさん燃えた事件で、原因がブレーキフルードにあったみたいなニュースを見ましたが、ブレーキフルードが燃えるなんて聞いた事なかったので、ブレーキフルードが燃えるなんて信じられません。なので、いつかブレーキフルードが燃えるのか実験してほしいです。関係ない話しですみません。
早く何か壊れてくれって思っちゃいますね、、見る側は、、、😆次回も楽しみでーす。
個人的にはカーポートをもう2台分のを作ったほうがいいと思う。カバーの上から雪って悲しい。動画再生数もあるからお金はなんとかなるんじゃないですかね。軽量鉄骨じゃだめなんですかね。
PCVの詰まりからの内圧上昇で軸から漏れる可能性もあります!
過去動画かと思ったw
耐熱塗料って焼かなきゃダメなんじゃなかったでしたっけ？
ちっジムニか
ト◯マンチ◯ズのジ◯ーさんより作業が数倍スムーズですね😅
ちなみにFDの純正タービンはブースト1.0かけると壊れるよ(壊れたよ) (TдT)
この子はネタが尽きず楽しませてくれますね😂
自分のJA11も手がかかりますが、そこがまた可愛い
雪道とジムニーの組み合わせって安心感しかないな😂
ちょうどジムニーJA22レストアをはじめから見ていたので内容がわかりやすかったです。タービンの交換寒い中お疲れ様でした。🙇
やはり東北はしっかり雪降ってますね、寒さは慣れてらっしゃるかも知れませんが風邪などお気をつけください。ある程度の経験が必要だと思いますが、直す前に原因の検証する癖をつけておきたいと思いました。
お疲れ様です。
雪景色の走行シーンは季節感があっていいですね！（もっと見たかったです）
次の動画も楽しみにしています。
いつも楽しく拝見させてもらっています。シュンヤファンの者です。
他の方も言われていますが、耐熱塗料はオキツモ一択です。
RUclipsrさんも検証されている方がいますが、オキツモは本当に強いです。自分はアウトドア用品に使用しているのですが他のメーカーの物とは耐久性がぜんぜん違います。
改めて一気に見させていただきました。これからも応援してます😂
おっ！タービン交換ですかぁ〜✨
というか、もう1年たつんですね〜✨
早いですね〜✨
お疲れ様です。
雪が降る前で良かったと思ったら、いよいよ降ってきましたね。
ギリセーフ？寒い中お疲れ様です。ジムニー復活怖めとうございます。これで安心して買い物に行けますね。
寒い中ジムさんのタービン交換お疲れ様でした😊これでしばらくはタービン大丈夫ですね🎉ネタが尽きないジムさん次はどこになるのやら😅雪も降ってきて寒いですが風邪や腰痛など気をつけて下さいね😊
シュンヤさんお疲れ様です。今回はジムニーの部品交換という事でオイル漏れの原因だったタービン交換でしたが、流石だと思いました。それまで使って来た部品が壊れるのは仕方ないですが、原因が特定でき新たに新しい部品があり交換できたことは良かったと思います。これからも大切な片腕の愛車であるジムニーを大切に使って欲しいですね。ジムニーもきっと素晴らしい働きを示してくれると思います。それ以外の車もメンテナンス等は大変ですがどれも大切な相棒たちなのでしっかり整備していつまでも使えるようにして欲しいですね。シュンヤさん応援しています。
私も同じ理由でリビルドのHT06組みました😊
はじめまして。
22シリーズ楽しく拝見させていただきました♪
素晴らしいですね👍
次はインプシリーズもゆっくり拝見させていただきます😊
リビルトはたまにブースト変化ありますね、1Kなら許容範囲かと思います😊
新品タービンだしハイオク入れてブースト１．５キロはノーマル仕様でも可能な範囲かと思います。
TTSのシール貼ってあるってことはリビルトタービンだと思われますね
シュンヤさん年式が古くなるとオイル漏れは仕方ないですよね。ターボ日立製なんですね。凍結防止剤を巻かれるとネジ類がどうしても錆びますよね😃
アルトワークスのK6Aのブーストはノーマルで1、1だった気がします😊
いいね流石😮
モノタロウ印の塗料は当たり外れが多い印象ですね、自ずと買わなくなりました😅
山形にも降ってきましたか😭
暖かくなったり寒くなったり上がり下がり激しいですがレストア頑張ってくださいね😭
エンジンルームの整備性が高いなぁ。K6Aのカプチーノに乗っていますが何かとカンタンに外せそうで外れない知恵の輪みたいなエンジンルームなので羨ましいです。
そういえばモンスターのエキマニが再販されてたのでついでに交換するのかな？と勝手に思ってました、純正マニが割れやすいと訊きますし耐久性と効率上がるので次回のネタとして是非ともお願いします。
寒い中の外作業お疲れ様でした^_^
おぉ！ 遂にタービン交換ですな！ 東北で雪道走行… 故の 事象にも！ 対応とな！ 流石じゃのぅ！ 😊 Boostは Normal+αで 危険を侵さずは 0,8 と 当時聞いた様な…？😢
二十年以上…前の話しじゃての…！ 😢
タービンは高価で新品で16万円位でした。10年以上前ですが。また部品を交換してジムニーがレベルアップしましたね。
山形は雪が降り始めましたか…四駆達の出番ですな。
測ったかのようにネタ提供するジムニー君😅
寒すぎて整備が捗らない！
昔DIYでマフラー交換とかしてた時に、KUREの耐熱ペイントコート塗ってたけど、今ご使用なやつと耐久どうかなー？
耐熱シルバー吹いた後乾いたらシリコンスプレー吹いてみたらどうです？
モノタロウの耐熱塗料も180℃の焼きつけいりませんでしたか？
遮熱板は意外に温度上がらないので。。。
焼きつけしても塗膜薄いとだめですが。
お疲れ様です。タービン日立製だったんですね。FDも確か日立製です、棚卸の時倉庫で見た事がありました。小型のタービンは熱膨張の関係でシャフトが通る所が歪みやすくそこからのトラブルが起きやすいので再生品であっても注意深く点検してみてください。
質問なんですがボンネット裏に貼ってある防振材はどこのものを使われてますか？
これでバッチリ！ですね(^^♪
いつも拝見しております。
私の家の近くみたいなので、いつかは見学に行きたいです。
寒いから空気の密度が上がってブーストが掛かり易いんですかね？
知り合いの看護師さんが乗ってる同型のジムさんもタービンのオイル漏れで交換してました。
ご存知でしょうけど色んなメーカーでオイル交換しているとオイルの防腐剤の種類が変わってオイルシールが膨張したり収縮を繰り返しして切れやすくなるんだとか。でもまー経年劣化は仕方ないですね。
HT06タービン、リビルトまだ出てくれるのね？🥹
実はしゅんやタイマーがついているとか😁
耐熱塗料はオキツモ！
耐熱ペイントがそんなにすぐにだめになるとは リビルトってだめな場合も多いと思います 僕の場合はギアボックスのリビルトが不良品でした
本当、優秀な個体だなぁ
次のフラグ回収はどこに・・・？
耐熱塗料はオキツモ一択です。
雪が 😢
全く関係ない話しですみませんが！
いつかブレーキフルードは燃えるのか実験してほしいです。
去年？パチンコ屋の駐車場で車がたくさん燃えた事件で、原因がブレーキフルードにあったみたいなニュースを見ましたが、ブレーキフルードが燃えるなんて聞いた事なかったので、ブレーキフルードが燃えるなんて信じられません。
なので、いつかブレーキフルードが燃えるのか実験してほしいです。
関係ない話しですみません。
早く何か壊れてくれって思っちゃいますね、、見る側は、、、😆次回も楽しみでーす。
個人的にはカーポートをもう2台分のを作ったほうがいいと思う。カバーの上から雪って悲しい。動画再生数もあるからお金はなんとかなるんじゃないですかね。軽量鉄骨じゃだめなんですかね。
PCVの詰まりからの内圧上昇で軸から漏れる可能性もあります!
過去動画かと思ったw
耐熱塗料って焼かなきゃダメなんじゃなかったでしたっけ？
ちっジムニか
ト◯マンチ◯ズのジ◯ーさんより作業が数倍スムーズですね😅
ちなみにFDの純正タービンはブースト1.0かけると壊れるよ(壊れたよ) (TдT)