Обрыв ремня ГРМ Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Обрыв ремня ГРМ Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года
Благодарю Вас за просмотры и за подписку
ремень ГРМ GATES 5528XS 153х25,4
натяжитель приводного ремня 575161
мой канал goo.gl/eXtkdp
это видео • Обрыв ремня ГРМ Peugeo...
мой второй канал / @user-bf8yj7cg3t
для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018
ссылка на перевод субтитров/видеороликов www.youtube.com...
Живу в Израиле. Пробег 224 .000 головку мотора обточат притерли клапана потом дырки антифризные вообщем как новая стала. Поменяли все резинки. Поменяли помпу термостат радиатор т патрубок верхний ремень ГРМ. Приводной ремень. Вообщем масло фильтра резинки на крышке мотора нашли. Обычно они не продаются. Новую крышку расширительного бачка. Подушки двигателя верхнюю и нижнюю. Радиатор масляный . Обошлось все это 2 200$. Но на светофоре мотор не слышно. Как будто теперь стоп пуск стал...)))) Хороший мастер попался
Добрый день, отлично сделанная работа Вашим мастером, поздравляю Вас и молодцы что не стали экономить на ремонте.
Жду продолжения, желательно с ремонтом этого двигателя
Добрый день, думаю что продолжение будет только вот либо замена двигателя или ремонт головки, хозяин решает пока.
У меня Пежо 307, 2.0, бензин с таким же двигателем. Именно этот натяжитель сломал обе шейки кронштейна двигателя, на котором он держится. Пришлось поменять рейку, натяжитель и ремень, за одно решил поменять и сальник коленвала и ремень ГРМ. Я снял шкив, а потом решил переместить машину на 2 метра, так как ремень ГРМ пока не трогал. И ооо чудо, машина не завелась. Откуда мне знать, что шестерня на коленчатом валу не имеет шпонки, вращается свободно и прижимается к шкив. Что за конструкторы такие, хотя у коленвал сделано места за двух шпонках. Я ударил по клапана так как поршни сделали кокой то оборот с стартером, а разпредвалы стояли на место. Сейчас придется ремонтироват головку.
Владельцу не позавидуешь! Но интересно посмотреть продолжение
Натяжитель ремня изначально ставится в положение чрезмерного натяжения потом 2 оборота и лишь затем в окошко контроля натяжения. Это обязательная процедура.
Это двигатель Ew7j4 пустая работа была проделана! Клапана гнёт 99%! Дальше по грм, почему не говорите что шпонка на приводе не придусмотрена конструктивно , и при установив фиксатор КВ поршни стоят в ряд, и распредвалы можно вращать спокойно! Так и набор фиксаторов надо купить, он не дешёвый) и Ещё один момент про эти двигатели - прогорают поршни в 1м или 2м цилиндров, счёт от коробки! Не самый удачный двигатель, поршней в продаже не существует! От слова вообще, только б.у!
220000 т это нормальный пробег для этих движков. ещё столько же легко пройдёт после замены расходников.
У отца моего друга 520 тысяч до капиталки отбегал 2ух литровый на механике.
Шпонку (штифт) приводной зубчатки ГРМ обрезало? Показалось, что свободно вращалась на коленвалу.
Добрый день Валерий, нет не обрезало ее там изначально нет зажимается шкивом коленвала, хотя место под шпонку есть.
Спасибо за подсказку...вот жеж французы!
маркетологи
Андрей Флорида а у меня изначально есть,гдето в документации читал,что рекомендуют осторожничать при снятии приводного шкива ибо чревато утерей сией шпонки
Есть там шпонка
на днях сам стал счастливым обладателем 10-и загнутых клапанов,по точно такой же причине,машина ВСЕГО день не дожила до замены комплекта ГРМ и этого е....чего обводного ремня.
Сочувствую Артур, такое случается.
Добрый вечер,а где преобрести все эти фиксаторы подскажите пожалуйста,заранее спасибо,у вас отличное и позновательное видео
Добрый день Ильнар, фиксаторы заказал у токаря обошлись 500 руб. размеры есть в видео.
На Али есть. Но коленвал плохо подходит- лучше у токаря его.
Здравствуйте. подскажите ,когда вставляешь фиксатор коленвала в маховик, то коленвал же должен на мертво вставать, я вставил фиксатор, головкой шкиф поворачиваю и он в месте с коленвалом вращается на 5-7 миллиметров,может я стопор не до конца вставил в моховик
Добрый день Лев, тот фиксатор что идет в моем описании он только для выставления меток ГРМ, срывать и затягивать болт коленвала на этом фиксаторе нельзя так как Вы его просто погнете, для того что-бы сорвать а при сборке произвести конечную затяжку нужно использовать другое приспособление или простой крепкий стержень подходящего диаметра. Я это должен был в своем видео показать, а в целом шкив ходить не должен так как фиксатор вставляется довольно плотно у меня ни каких движений не было.
@@user-hd5vp6vl2h нет,я затягивать и срывать не хотел,просто хочу выставится по точкам,поставить ремень грм.вот я и подумал,что это за фиксатор,если фиксированная деталь вращается на 5-7 мм,как тогда выставляться. я ставил сначала фиксатор в шкиф ,потом фиксировал рв впускной и выпускной,одел ремень,натянул, поехал она у меня как я отехал от дома на 1 км заглохла,через минуту завелась, потом опять через 1 км заглохла,и двс троит,и стук какойта,ремень и ролики новые.до замены грм всё было хорошо. да и она стала плохо разгонятся.
@@user-hd5vp6vl2h ситроен с5 2.0 бензин,136 л.с,бензин.
Мое предположение что шток не вошел в маховик, лиж-бы все обошлось и клапана не загнуло.
Ты же менял на этой машине ремень? ЗНАЧИТ ЭТО ТВОЙ КОСЯК!!!)))
Добрый день, смотрите внимательно в видео сказано из-за чего порвался ремень.
И сколько обошелся такой ремонт?
порядка 15,000
Не подскажите, Пежо 407 такие газы с картера нормальны? ruclips.net/video/3q2wFSTpomk/видео.html
Добрый день, проверьте патрубки и клапан вентиляции картерных газов, такого давления не должно быть.
@@user-hd5vp6vl2h Спасибо Вам за совет!
Пичалька (((
Это точно сказано.
Печалька на симболе