Félicitation ! Pour les fête un vrai établi serait de mise !!! Lorsque l'on attaque ce type de mécanique (tracteur, tracto, ...) un étau solidement fixé à un établi lui même solidement fixé au sol et au mur(s) est indispensable. Un gros marteau, burins et clés à griffes sont les indispensables du mécano agricole. Bon courage pour la suite et bonnes fêtes
Bonjour Petite astuce pour dévisser ton bouchon de niveau : Prendre un écrou au diamètre approprié (si besoin le repercer ) puis le souder en son centre sur ton bouchon et le tour est joué
Pour faire le niveau, il suffit de tremper une tige métallique dans le réservoir et d’ensuite la coller contre pour voir si la zone humide correspond avec le bouchon de niveau😊
La mécanique c'est rarement simple, même des choses qui paraissent évidentes. La clé à chocs ça rend vraiment service, un étau fixé sur l établi aussi d ailleur. Très belle vidéo en tout cas, bonne fin d'année.
Salut Nicolas super vidéo comme tout le temps le seul conseil que je pourrais te donner est qu'il aurait mieux valu que tu soude une visse sur ton bouchon plutôt que de le percer.
Merci por cette vidéo, oui c'est important de vidanger le circuit hydraulique de mon tracteur avec frontal ,vidange faite par un garage agricole. Je l'ai servis dernièrement pur enlever la neige de ma cour et des places de parcs bonnes Fêtes de fin d'année à toi et ta famille, Albert
Salut je te suis depuis le début de ta chaîne et je trouve qu'au fil du temps tu as vraiment su trouver ton style. Beau boulot quand on sait le travail énorme que c'est de monter une chaîne RUclips 👏
Merci pour ce commentaire Romain. Effectivement sortir une vidéo par semaine demande énormément de travail, pas facile à gérer avec une activité professionnelle qui reste indispensable.
Bonjour Nicolas, effectivement la vidange hydraulique ne lui fera pas de mal, cependant pour pouvoir vidanger correctement le circuit hydraulique, il faut que tous les vérins soient "rentrés" pour que l'huile soit dans le réservoir et non dans les futs des vérins
Bonsoir oui tout à fait d'accord avec vous ! Mais si se sont des doubles effet il reste toujours un peu d'huile dans le vérin.bonne soirée et joyeux Noël 😉
Bonjour, vidanger avec tous les vérins rentrés est impossible, si il veut tout vider (90%) il faut faire marcher la graviter en ayant auparavant trouver la meilleure position des vérins puis dévisser. Pour le niveau, il faut appliquer ce que dit le manuel.
Salut Nicolas Et en plus la musique fermière des crapauds en fond sonore génial Il existe des knipers sans dents ce qui fait que tu n'abîme pas les têtes d'écrou Vivement la remise en route de l'hydraulique Bon courage bonnes fêtes à tous les 3 et à l'année prochaine
Salut Nicolas de bonne fetes de fin d année a toute ta petite famille ,et encore merci pour tous les tutos que tu nous s est un double travail ,Cc de la Mayenne Nord🥳🥳🤒
Superbe vidéo comme d'habitude mais le coup de l'étaux , tu te ferais beaucoup moins chier en le fixant . Pour la pâte au cuivre tu te remerciera si un jour du doit redémonté pour X raison . Par contre moi j'enduit totalement le filetage avec un petit pinceau dédié pour être sur que la rouille n'attaque pas la zone qui n'est pas vissé comme par exemple la traversé d'un silentbloc car ce qui arrive des fois c que la partie vissé ne se bloc pas mais la traversé du silentbloc par exemple l'eau s'infiltre et fait gonflé la vis par la rouille donc impossible après ca de dévissé tellement c rouillé . Un petit coup partout c la tranquillité assuré . Vivement la suite .
Bonjour Nicolas trop bien ta vidéo super boulot j adore bon courage pour la suite continue comme ça passe un joyeux Noël à toi et à ta petite famille merci encore pour ta vidéo
Bonjour Nicolas ,comme beaucoup d'autres abonnés ;je suis empressé de voir le système hydraulique remis en marche .mais ce n'est pas une mince affaire ! et nous nous retrouverons ; l'année prochaine ! 😉 bonnes fètes de fin d'année a ta Famille ,et a Toi salutation
Cc, j'arrive un peu tard mais "mieux motard que jamais" (je suis motard 🤭) Donc déjà mes meilleurs voeux !!!!! Ensuite il ne faut pas lésiner sur l'entretien du système hydraulique, et c'est bien ce que tu as fait ! Risquer de casser pompe, vérins etc ça coutera infiniment plus cher qu'un filtre et de l'huile neuve !!! Sans compter que (bon là ce sont d'anciens systèmes) depuis l'évolution des systèmes, j'ai eu le cas où une pelleteuse dont l'entretien hydraulique n'avait jamais été fait (5000h) avait commencé à de plus en plus mal se "comporter" !! A coups, temps de réactions etc etc ... Après vidange et filtres, il m'a fallut attendre une heure de travail avant que tout redevienne à la normale !!! Ceci dit, vu la tronche du filtre et de l'huile, à ta place je referait une vidange et filtre après 40 ou 50h de travail ! Car même si tu vidanges les réservoirs, il reste encore pas mal de vieille huile dans les vérins et tout le circuit. Après 40 ou 50h, tout se sera mélangé et tu pourras espérer récupérer quelques impuretés supplémentaires 😉 Quand je change un filtre, je coupe les extrémités à la scie à métaux pour pouvoir déplier tout le papier du vieux filtre et regarder si on trouve de la limaille, morceaux de joints etc, ça donne une petite idée de l'état du système ... Félicitations pour tes précautions à boucher les orifices mis à l'air libre après démontage, beaucoup ne le font pas !!!! C'est pourtant élémentaire !! Essaies de vidanger quand l'huile est chaude, les petites impuretés sont encore en suspension dans l'huile et partiront mieux avec l'huile, attention aux éventuelles brûlures !! Et penser à rentrer au max les tiges de vérins, ce sera autant de volume d'huile qui sera vidangée ! Bon courage pour la suite et je crois que ce tracto va tourner comme en sortie d'usine !!! Au plaisir !!
Bonjour Nicolas , bon et joyeux noel a toi et a ta famille Ce que tu fais en entretien de l'hydraulique du 580 , c'est tres bien et non loin d'etre facultatif comme c'est bien souvent le cas .... combien de vieux TP sont mort de l'hydraulique car aucun changement de filtre ou de l'huile .... et la ensuite ça pleure car les frais arrivent en cascade Pour ma part dans l'idéal par experience , tu changes filtre et huile hydrau apres avoir travailler avec , c'est pas plus mal pour les depots et residus .... chargeur baissé et la pelle retro godet etendu , tu trouves la position de la pelle pour vider les verins au max ... ensuite bien souvent on fait comme on peux aussi .... Sympa une fois de plus ta vidéo , merci beaucoup
Déjà eu le même soucis pour la vis carré de niveau de boîte sur un Renault master boîte UN5 . Meilleurs solution souder un écrou autour et après plus embêter soudure a l'arc de préférence plus costaud qu'au MiG .😊
Salut Nico joyeux Noël à toi et ta petite famille 🥳, pour le niveau d'huile mon tracto possède un œil de niveau c'est très pratique a toi de voir par la suite si tu veux en mettre un 👍😁
Meilleurs vœux Nicolas et joyeux Noël la grande famille ( jinclus ici ceux qui font le montage de la video de mercredi prochain pendant que vous trois etes tranquilou sur la côte 😂) . J’aime bcp ce rendez-vous du mercredi mais si la serie du tracto dure autant que Dallas ....tu auras rentabilisé ton camping avant la fin de cette histoire 😅
Joyeux Noel à vous et meilleurs vœux pour l'année 2025. C'est rassurant de constater qu'il n'y a pas qu'à moi qu'il arrive souvent d'être incapable de desserrer une vis ou un écrou inopportunément bloqué.
@@UneFermedansleGers Me voila pleinement rassuré, car sur d'autres dicdatiels, on y voit l'opérateur mettre un petit coup de pchitt de WD40 et, miraculeusement 2 secondes après tout se desserre sans le moindre effort !
Bonjour Nicolas, Merci encore pour ces vidéos toujours très intéressantes. Un autre motif pour lequel je te suis, ce sont les musiques qui accompagnent tes vidéos. Pourrais-tu m’indiquer leur titre ? Merci beaucoup.
Merci Philippe, les musiques de cet épisode : A Wishful Night - Martin Landstrom Easy to Leave - Roots and Recognition The Gift of Giving - Howard Harper-Barnes
Bonjour Nicolas. Super vidéo concernant le tractopelle. Déjà un très bon pas depuis le début. Vous et Didier vous avez bien travailler. Je me permets de vous demander si la fuite d'huile qui a réapparu lors de la dernière mise en route s'est agrandit. J'espère que vous avez passés un bon Noël 🎅. Bonne soirée
Au contraire, c'est la position idéale, plus qu'a deviser les flexibles et 100% du vérin est vidé si le piston est en butée, nécessaire selon quand l'huile est vraiment en mauvais état.
@@JD710-d9v En fait j'ai étai imprécis, godet replié oui mais chargeur en l'air est la position idéale, j'ai pas dit que c'est ce qu'il fallait faire, il faut trouver un compromis entre ce qui est faisable ou pas ,dans son cas, son chargeur est déjà levé et maintenu en l'air depuis 1 an demi, autant en profiter (car la connexion ce trouve en bas du volume). Si l'huile est en mauvais état, vider les vérins manuellement, par gravité ou à la seringue est une très bonne option, c'est personnellement ce que j'ai fait sur le mien, tu sors 90% comme ça. J'ai pas mis le chargeur en l'air mais positionné la rétro de sorte que l'huile soit accessible soit à la seringue, soit coule toute seule, et j'ai ouvert les vérins du godet du chargeur, même si ils son rentrée c'est toujours ça de gagner facilement.
Très intéressant et belle persévérance sur ce tractopelle. Mais une fois qu'il sera opérationnel tu risques de te dire qu'une pelleteuse serait plus pratique 😅
Bonjour, je lis dans les commentaires qu'il faut que les vérins soient rentrés pour avoir une quantité d'huile supérieure à vidanger. Je pense que ce n'est pas juste car les vérins sont à double effet. Du coup lorsque l'huile sort d'un côté du vérin pour aller au réservoir, de l'autre huile venant des distributeurs entre par l'autre côté à quantité égale. Je me trompe ?
Effectivement comme le dit Jacques, il faut plus d'huile pour sortir le vérin que pour le faire entrer, la différence étant le volume occupé par la tige.
@@UneFermedansleGers pas très compliqué: vider le circuit au maximum, remplir au fioul. ensuite faire marcher un peu, puis repurger le circuit et remplir d'huile neuve.
@@UneFermedansleGers Le fioul est un lubrifiant, donc aucun problèmes.Sur un de mes vieux tracteurs, ils recommandent même le fioul en temps qu'huile hydraulique. (donc pour usage permanent et non pour rincer le circuit)
Bonne vidéo Nicolas, mais je pense que vu tes manches retroussées et le chant des grenouilles, ta vidéo doit dater de quelques mois. 😅 sinon le contenu est toujours aussi passionnant
Courage la fin est proche pour le tractopelle ,et tu aura tout nettoyé , démonté , réparé , a croire que l ancien propriétaire ne prenait pas soin de son engin , un coup d, antirouille et il sera aussi beau et fonctionnel qu a la sortie d usine
pas sûr que l'aimant du nouveau bouchon de contrôle de niveau voie souvent de l'huile et encore moins de la limaille, par contre les bouchons de fond de réservoir de liquide hydraulique auraient certainement préférés un aimant long. le bon système pour indiquer un filtre bouché avec un manomètre c'est le différentiel entrée/sortie : si c'est zéro la dérivation fonctionne parce que le filtre est bouché > à remplacer, si faible différence c'est ok, si forte le filtre est usé, à remplacer. pas besoin d'unité, juste des zones colorées rouge, vert, jaune. ici le système mesure une pression, qui est supposée proche de zéro si le filtre est bon puisque le réservoir est a pression atmo, si elle dépasse le seuil prévu c'est que le filtre est bouché, et un voyant s'allume. la dérivation du filtre n'intervient pas si le seuil du contact est inférieur à celui de la dérivation.
@@UneFermedansleGers une seule suffit, l'autre côté de la sonde étant à l'air libre. ils ont surtout préféré éviter de monter un manomètre sur une sonde analogique, au profit d'un voyant avec contacteur ON/OFF.
Commentaire inutile : cette vidéo a été tournée au mois de mai ou juin. Quel indice permet de le savoir ? En tout cas, ça repose, une vidéo où on n'entend pas de moteur diesel une seule seconde...;-)
@@UneFermedansleGers pas moyen de faire un rinçage du circuit avec du gazole et souffler pour être sur de pas contaminer le nouveau liquide hydraulique ?
Comment vérifie tu le niveau D'huile d'une voiture Avec une jauge, Ton aimant était placé au bon endroit pour récupérer les copeaux de perçage, c'était la longueur de ta pige
![I tried to buy his IH744 back from him at a low price 🙄 [REPORT] - Ep154](http://i.ytimg.com/vi/cmbS9YT568M/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Vidéo vraiment cool, j’ai appris plein de trucs.
Vidéo super intéressante, merci !
Félicitation ! Pour les fête un vrai établi serait de mise !!! Lorsque l'on attaque ce type de mécanique (tracteur, tracto, ...) un étau solidement fixé à un établi lui même solidement fixé au sol et au mur(s) est indispensable. Un gros marteau, burins et clés à griffes sont les indispensables du mécano agricole.
Bon courage pour la suite et bonnes fêtes
L'étau a été fixé depuis
Bonjour
Petite astuce pour dévisser ton bouchon de niveau : Prendre un écrou au diamètre approprié (si besoin le repercer ) puis le souder en son centre sur ton bouchon et le tour est joué
Ou pas…..🤔🤔
Pour faire le niveau, il suffit de tremper une tige métallique dans le réservoir et d’ensuite la coller contre pour voir si la zone humide correspond avec le bouchon de niveau😊
La mécanique c'est rarement simple, même des choses qui paraissent évidentes. La clé à chocs ça rend vraiment service, un étau fixé sur l établi aussi d ailleur. Très belle vidéo en tout cas, bonne fin d'année.
Oui surtout quand c'est vieux et que ça n'a pas été entretenu
ce tractopelle a vraiment une révision complète , bravo pour vos vidéos excellente en instruction ..
Merci Patrick !
Salut Nicolas super vidéo comme tout le temps le seul conseil que je pourrais te donner est qu'il aurait mieux valu que tu soude une visse sur ton bouchon plutôt que de le percer.
joyeux noel a toi et toute ta famille aussi merci
Merci Vincent !
Bravo Nicolas, tu avances bien et le moment des premières tranchées approche à grands pas !
Merci Pierre !
Merci por cette vidéo, oui c'est important de vidanger le circuit hydraulique de mon tracteur avec frontal ,vidange faite par un garage agricole. Je l'ai servis dernièrement pur enlever la neige de ma cour et des places de parcs bonnes Fêtes de fin d'année à toi et ta famille, Albert
Bonnes fêtes à toi Albert !
salut , faudra un jour passez aux clefs plates ou autres et laisser tomber cette cle a molette
Il y est passé depuis un bon moment, mais une partie de la vidéo date de ses débuts...:-)
❤❤bonnes fetes nicolas Superbe musique ( grenoiulle, grilons…. Etc ) 👏👏👏👍
Merci Laurent !
Salut je te suis depuis le début de ta chaîne et je trouve qu'au fil du temps tu as vraiment su trouver ton style. Beau boulot quand on sait le travail énorme que c'est de monter une chaîne RUclips 👏
Merci pour ce commentaire Romain. Effectivement sortir une vidéo par semaine demande énormément de travail, pas facile à gérer avec une activité professionnelle qui reste indispensable.
Bonjour n
Vous avez l art de donner envie de regarder une vidéo en entier alors que jamais je n'aurais à faire ça chapeau Monsieur
Allons allons, tout le monde doit changer un filtre hydraulique dans sa vie 🙂
Bonjour Nicolas, effectivement la vidange hydraulique ne lui fera pas de mal, cependant pour pouvoir vidanger correctement le circuit hydraulique, il faut que tous les vérins soient "rentrés" pour que l'huile soit dans le réservoir et non dans les futs des vérins
Bonsoir oui tout à fait d'accord avec vous ! Mais si se sont des doubles effet il reste toujours un peu d'huile dans le vérin.bonne soirée et joyeux Noël 😉
Bonjour, vidanger avec tous les vérins rentrés est impossible, si il veut tout vider (90%) il faut faire marcher la graviter en ayant auparavant trouver la meilleure position des vérins puis dévisser. Pour le niveau, il faut appliquer ce que dit le manuel.
Pour l'instant je suis un peu limité dans mes options concernant les vérins
Bon, bin... j'admire toujours autant ta patience (compassion ?) avec la mécanique !
👍
Hors caméra, je me venge 😈
Salut Nicolas
Et en plus la musique fermière des crapauds en fond sonore génial
Il existe des knipers sans dents ce qui fait que tu n'abîme pas les têtes d'écrou
Vivement la remise en route de l'hydraulique
Bon courage bonnes fêtes à tous les 3 et à l'année prochaine
Merci Pierrot, bonnes fêtes à toi aussi !
BONJOUR NICOLAS BONNES FETES FIN D'ANNEE MERCI POUR CETTE VIDEO
Merci, toi de même !
Salut Nicolas de bonne fetes de fin d année a toute ta petite famille ,et encore merci pour tous les tutos que tu nous s est un double travail ,Cc de la Mayenne Nord🥳🥳🤒
Bonnes fêtes à toi Didier !
Superbe vidéo comme d'habitude mais le coup de l'étaux , tu te ferais beaucoup moins chier en le fixant . Pour la pâte au cuivre tu te remerciera si un jour du doit redémonté pour X raison . Par contre moi j'enduit totalement le filetage avec un petit pinceau dédié pour être sur que la rouille n'attaque pas la zone qui n'est pas vissé comme par exemple la traversé d'un silentbloc car ce qui arrive des fois c que la partie vissé ne se bloc pas mais la traversé du silentbloc par exemple l'eau s'infiltre et fait gonflé la vis par la rouille donc impossible après ca de dévissé tellement c rouillé . Un petit coup partout c la tranquillité assuré . Vivement la suite .
Merci pour le conseil !
Bonjour Nicolas trop bien ta vidéo super boulot j adore bon courage pour la suite continue comme ça passe un joyeux Noël à toi et à ta petite famille merci encore pour ta vidéo
Bonne vidéo bonne vidéo bon courage et fête de fin d’année 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Bonnes fêtes à toi Christian !
Bonjour, bravo tip top super cool pour le boulot courage pour la suite.
Merci à toi 😊
Bonjour Nicolas ,comme beaucoup d'autres abonnés ;je suis empressé de voir le système hydraulique remis en marche .mais ce n'est pas une mince affaire ! et nous nous retrouverons ; l'année prochaine ! 😉 bonnes fètes de fin d'année a ta Famille ,et a Toi salutation
Bonnes fêtes à toi Daniel !
Toujours aussi intéressant. Bonnes fêtes de fin d'année. Merci pour ces vidéos passionnantes.
Merci Guy !
Salut 👋 Nicolas !vivement que tu le remettes en route.bonnes fêtes à toi également
Merci !
Bonjour Nicolas belle vidéo de nettoyage du circuit hydraulique qui ma foi en avait énormément besoin Bonne fêtes de fin d année à vous trois
Merci Gilbert !
@@UneFermedansleGers Avec plaisir
Cc, j'arrive un peu tard mais "mieux motard que jamais" (je suis motard 🤭) Donc déjà mes meilleurs voeux !!!!! Ensuite il ne faut pas lésiner sur l'entretien du système hydraulique, et c'est bien ce que tu as fait ! Risquer de casser pompe, vérins etc ça coutera infiniment plus cher qu'un filtre et de l'huile neuve !!! Sans compter que (bon là ce sont d'anciens systèmes) depuis l'évolution des systèmes, j'ai eu le cas où une pelleteuse dont l'entretien hydraulique n'avait jamais été fait (5000h) avait commencé à de plus en plus mal se "comporter" !! A coups, temps de réactions etc etc ... Après vidange et filtres, il m'a fallut attendre une heure de travail avant que tout redevienne à la normale !!! Ceci dit, vu la tronche du filtre et de l'huile, à ta place je referait une vidange et filtre après 40 ou 50h de travail ! Car même si tu vidanges les réservoirs, il reste encore pas mal de vieille huile dans les vérins et tout le circuit. Après 40 ou 50h, tout se sera mélangé et tu pourras espérer récupérer quelques impuretés supplémentaires 😉 Quand je change un filtre, je coupe les extrémités à la scie à métaux pour pouvoir déplier tout le papier du vieux filtre et regarder si on trouve de la limaille, morceaux de joints etc, ça donne une petite idée de l'état du système ... Félicitations pour tes précautions à boucher les orifices mis à l'air libre après démontage, beaucoup ne le font pas !!!! C'est pourtant élémentaire !! Essaies de vidanger quand l'huile est chaude, les petites impuretés sont encore en suspension dans l'huile et partiront mieux avec l'huile, attention aux éventuelles brûlures !! Et penser à rentrer au max les tiges de vérins, ce sera autant de volume d'huile qui sera vidangée ! Bon courage pour la suite et je crois que ce tracto va tourner comme en sortie d'usine !!! Au plaisir !!
On m'a dit que les blaireaux chinois étaient les pires des blaireaux. Ca ne semble pas être le cas 😀 Merci pour les conseils !
@@UneFermedansleGers Merci ! J'aime bien la dérision ...☺
Très belle vidéo explacion je kiffe tes vidéos joyeux Noël à toi et la famille bon courage pour la suite j'espère que il va remarche en parfait état
Merci Guillaume !
Bonjour Nicolas , bon et joyeux noel a toi et a ta famille
Ce que tu fais en entretien de l'hydraulique du 580 , c'est tres bien et non loin d'etre facultatif comme c'est bien souvent le cas .... combien de vieux TP sont mort de l'hydraulique car aucun changement de filtre ou de l'huile .... et la ensuite ça pleure car les frais arrivent en cascade
Pour ma part dans l'idéal par experience , tu changes filtre et huile hydrau apres avoir travailler avec , c'est pas plus mal pour les depots et residus .... chargeur baissé et la pelle retro godet etendu , tu trouves la position de la pelle pour vider les verins au max ... ensuite bien souvent on fait comme on peux aussi ....
Sympa une fois de plus ta vidéo , merci beaucoup
Oui certains ne comprennent pas que les mécaniques demandent de l'entretien
Merci 😊et Joyeux Noël à vous tous également ❤🎉
Merci !
Déjà eu le même soucis pour la vis carré de niveau de boîte sur un Renault master boîte UN5 . Meilleurs solution souder un écrou autour et après plus embêter soudure a l'arc de préférence plus costaud qu'au MiG .😊
Merci pour ton avis !
salut Nicolas ,vivement que l hydraulique fonctionne pour le voir en fonctionnement .joyeux noël a toi et ta familles . a bientôt
Bonnes fêtes Thierry !
Bonjour. Merry Christmas and Happy New Year.
Bonnes fêtes à toi également Philippe
Bravo
Merci !
Bonjour Nicolas, bonnes fêtes de fin d année, la prochaine fois mets de la graisse sur ton foret comme ça les copeaux et limaille reste dessus.😉
Merci pour l'astuce Cyril !
Salut Nico joyeux Noël à toi et ta petite famille 🥳, pour le niveau d'huile mon tracto possède un œil de niveau c'est très pratique a toi de voir par la suite si tu veux en mettre un 👍😁
Pourquoi pas mais il faudrait que je perce en bas de réservoir je suppose
@@UneFermedansleGers non au même niveau la ou tu as eu du mal a dévissé je 't'aurais bien montré en photo le miens pour que voit bien🙂
@@mackfly3826 Oui parce que là je ne vois pas
COMME TOUJOURS TRES INTERSSANT
Merci !
Merci 🙏🌲🌲🌲🌲bon Noël a vous la famille toutes tous
Bonnes fêtes à toi également !
Joyeux Noël 🎄🎁
Merci !
Meilleurs vœux Nicolas et joyeux Noël la grande famille ( jinclus ici ceux qui font le montage de la video de mercredi prochain pendant que vous trois etes tranquilou sur la côte 😂) . J’aime bcp ce rendez-vous du mercredi mais si la serie du tracto dure autant que Dallas ....tu auras rentabilisé ton camping avant la fin de cette histoire 😅
Plus c'est long, plus c'est bon 🙂 Tous mes vœux également
Super english greeting from Denmark
Hi, welcome on board !
Bonjour et bonne fête de fin d'année, quand tu vidange ton circuit hydrologique vérifie si il y a des crépine qui sont à nettoyer
Je n'en ai pas vu mais à vérifier
En soudant un écrou dessus en général ça permet de bien le dévisser avec une clé et au moins on élimine le risque de produire de la limaille
A voir comme c'était soudé, je doute que ça aurait marché
Et bon Noël
Pour récupérer les copeaux, il faut graisser le foret et le taraud les copeaux se collent à la graisse.
Pas bête !
Joyeux Noel à vous et meilleurs vœux pour l'année 2025. C'est rassurant de constater qu'il n'y a pas qu'à moi qu'il arrive souvent d'être incapable de desserrer une vis ou un écrou inopportunément bloqué.
Je dirais que desserrer des vis et des écrous constitue 50% de mon activité mécanique 🙂
@@UneFermedansleGers Me voila pleinement rassuré, car sur d'autres dicdatiels, on y voit l'opérateur mettre un petit coup de pchitt de WD40 et, miraculeusement 2 secondes après tout se desserre sans le moindre effort !
Bonsoir pour le niveau d'huile tu peux le faire avec une tige que tu passes par le remplissage normalement
D'accord mais autant utiliser le dispositif prévu par le constructeur
Oui mais si le dispositif est vraiment pas utilisable. C'était juste un conseil 😉
Encore une super vidéo 👍
Que reste t-il à faire dessus ?
Hydraulique puis tester la transmission
Salut la vidéo doit datée pour entendre les oiseaux les crapaud est grenouilles chanter comme on l'entend 😂😂
Oui je le dis en début de vidéo
Pour la prochaine fois que tu tombes sur un écrou/ boulon qui ne vient pas où qu'il est foiré, la pince étau te sors de quasiment des galères. 😀
Je demande à voir ...
Bonjour, oui mais il faut une bonne pince pas de la Kaamelott 😅. Ou soudé un vieil écrou acier dessus c'est des fois pas mal
Bonjour Nicolas,
Merci encore pour ces vidéos toujours très intéressantes.
Un autre motif pour lequel je te suis, ce sont les musiques qui accompagnent tes vidéos.
Pourrais-tu m’indiquer leur titre ?
Merci beaucoup.
Merci Philippe, les musiques de cet épisode :
A Wishful Night - Martin Landstrom
Easy to Leave - Roots and Recognition
The Gift of Giving - Howard Harper-Barnes
@UneFermedansleGers Merci beaucoup pour ta réponse Nicolas.
A mercredi prochain sur RUclips !
La clé à molette est le meilleur outil pour arrondir les têtes de boulons et écrous !
Rien ne vaut une bonne clé à douilles ou a anneau.
Oui la clé a molette c'est pas un outils de mécano, c'est un outils de bricolo.
Il était grand temps de vidanger l hydraulique vous avez bien fait rentrer tout les vérins pour enlever le maximum d huile
Merci !
👍👍😀
Bonjour Nicolas. Super vidéo concernant le tractopelle. Déjà un très bon pas depuis le début. Vous et Didier vous avez bien travailler. Je me permets de vous demander si la fuite d'huile qui a réapparu lors de la dernière mise en route s'est agrandit. J'espère que vous avez passés un bon Noël 🎅. Bonne soirée
A priori non, mais je ne l'ai pas testé en charge
Joyeux Noël aux fermiers du Gers 🎉
En tout cas , il s'en rappellera "Le Petit Nicholas" du filtre très vieux et peut-être même en plus serré à la clé !! À la prochaine 😂
Toujours au plus près du filetage Nico pour ton filtre
Ok Nico 🙂
Pour vider plus d'huile, tu aurais pu replier les vérins du godet 👍
Joyeuses fêtes dans le Gers où je débarque d'ici quelques jours 😅
Au contraire, c'est la position idéale, plus qu'a deviser les flexibles et 100% du vérin est vidé si le piston est en butée, nécessaire selon quand l'huile est vraiment en mauvais état.
@@pikouti4709 Explique plus en detail s il te plait ton principe de vidange des verins , car la je comprends pas bien ce que tu veux dire
@pikouti4709 oui, si on dévisse les flexibles...
@@etiennetoussaint7305 Tu as vu ou est positionné le reservoir d huile ?
@@JD710-d9v En fait j'ai étai imprécis, godet replié oui mais chargeur en l'air est la position idéale, j'ai pas dit que c'est ce qu'il fallait faire, il faut trouver un compromis entre ce qui est faisable ou pas ,dans son cas, son chargeur est déjà levé et maintenu en l'air depuis 1 an demi, autant en profiter (car la connexion ce trouve en bas du volume).
Si l'huile est en mauvais état, vider les vérins manuellement, par gravité ou à la seringue est une très bonne option, c'est personnellement ce que j'ai fait sur le mien, tu sors 90% comme ça. J'ai pas mis le chargeur en l'air mais positionné la rétro de sorte que l'huile soit accessible soit à la seringue, soit coule toute seule, et j'ai ouvert les vérins du godet du chargeur, même si ils son rentrée c'est toujours ça de gagner facilement.
Très intéressant et belle persévérance sur ce tractopelle. Mais une fois qu'il sera opérationnel tu risques de te dire qu'une pelleteuse serait plus pratique 😅
Pas grave, je réparerai une pelleteuse 😉
Bonjour, je lis dans les commentaires qu'il faut que les vérins soient rentrés pour avoir une quantité d'huile supérieure à vidanger. Je pense que ce n'est pas juste car les vérins sont à double effet. Du coup lorsque l'huile sort d'un côté du vérin pour aller au réservoir, de l'autre huile venant des distributeurs entre par l'autre côté à quantité égale. Je me trompe ?
Un vérin hydraulique à un cylindrée plus importante à l, aller que à son retour, vu la grosseur de la tige.
C'est pour cette raison q'un vérin a toujours moins de puissance au retour qu'à l'aller.
Effectivement comme le dit Jacques, il faut plus d'huile pour sortir le vérin que pour le faire entrer, la différence étant le volume occupé par la tige.
Et pour ton vis de vidange.
Pense à une pince étau.
Courage à toi
Même si vous avez de la limailles qui tombe dans le réservoir il y a un filtre donc pas de soucis
Il n'y a pas de filtre entre le réservoir et la pompe
un rinçage au fioul du circuit hydraulique ne ferai pas de mal je pense vu la crasse qu'il y a dans le circuit.
Ca me parait difficile à mettre en ouvre
@@UneFermedansleGers pas très compliqué: vider le circuit au maximum, remplir au fioul. ensuite faire marcher un peu, puis repurger le circuit et remplir d'huile neuve.
@@bargybargy5252 Donc la pompe hydraulique fonctionne au fioul .... honnêtement pas enthousiaste
@@UneFermedansleGers Le fioul est un lubrifiant, donc aucun problèmes.Sur un de mes vieux tracteurs, ils recommandent même le fioul en temps qu'huile hydraulique. (donc pour usage permanent et non pour rincer le circuit)
@@bargybargy5252 D'accord merci
Bonne vidéo Nicolas, mais je pense que vu tes manches retroussées et le chant des grenouilles, ta vidéo doit dater de quelques mois. 😅 sinon le contenu est toujours aussi passionnant
Elle date de l'été 2023 comme indiqué en début de vidéo
Courage la fin est proche pour le tractopelle ,et tu aura tout nettoyé , démonté , réparé , a croire que l ancien propriétaire ne prenait pas soin de son engin , un coup d, antirouille et il sera aussi beau et fonctionnel qu a la sortie d usine
Je n'irai pas jusque là, qu'il fasse ce que je lui demande sera déjà bien
Il aurait fallu rentrer tous les vérins avant de faire vidange
La pompe était démontée, trop tard
On entend les grenouilles 🐸
Salut s’il te plaît Nicolas arrête de travailler avec ta clé à molette 🙏
C'est pas mal mais pas vraiment horlogerie un peu plus de douceur en mécanique
pas sûr que l'aimant du nouveau bouchon de contrôle de niveau voie souvent de l'huile et encore moins de la limaille, par contre les bouchons de fond de réservoir de liquide hydraulique auraient certainement préférés un aimant long.
le bon système pour indiquer un filtre bouché avec un manomètre c'est le différentiel entrée/sortie : si c'est zéro la dérivation fonctionne parce que le filtre est bouché > à remplacer, si faible différence c'est ok, si forte le filtre est usé, à remplacer. pas besoin d'unité, juste des zones colorées rouge, vert, jaune.
ici le système mesure une pression, qui est supposée proche de zéro si le filtre est bon puisque le réservoir est a pression atmo, si elle dépasse le seuil prévu c'est que le filtre est bouché, et un voyant s'allume. la dérivation du filtre n'intervient pas si le seuil du contact est inférieur à celui de la dérivation.
Oui mesurer le différentiel de pression serait plus logique mais visiblement Case n'a pas voulu s'embêter avec deux sondes
@@UneFermedansleGers une seule suffit, l'autre côté de la sonde étant à l'air libre. ils ont surtout préféré éviter de monter un manomètre sur une sonde analogique, au profit d'un voyant avec contacteur ON/OFF.
Commentaire inutile : cette vidéo a été tournée au mois de mai ou juin. Quel indice permet de le savoir ? En tout cas, ça repose, une vidéo où on n'entend pas de moteur diesel une seule seconde...;-)
L'indice c'est que je le dis en début de vidéo 🙂
elles sont bizarres les cerises dans le Gers
Et dures à croquer !
@@UneFermedansleGers 🤣
Beau boulot vu l'état du filtres le by-pass devait s'ouvrir en permanence, sympa pour envoyer des merdes partout....
Oui j'espère que ce n'est pas trop le cas ...
@@UneFermedansleGers pas moyen de faire un rinçage du circuit avec du gazole et souffler pour être sur de pas contaminer le nouveau liquide hydraulique ?
Salut peut tu m'envoyer en mp ton manuel d atelier merci
Hé fixe cet étau depuis le temps tu Vera ça va te changer la vie
Je fournis un lien vers le manuel dans une des vidéos tracto (dans le description)
Je pense que tu aurais dû laisser le bouchon de niveau tranquille et faire une pige. D'autant plus qu'on n'est pas à 5 cm près
C'est quoi une pige ?
Comment vérifie tu le niveau D'huile d'une voiture Avec une jauge, Ton aimant était placé au bon endroit pour récupérer les copeaux de perçage, c'était la longueur de ta pige
Pour le bouchon,tu soudes un ecrou et basta
he tu serais pas mieux de viser ton etaux a ton etablie il me semble que ca irait beaucoup mieux tu ne crois pas
Oui c'est fait depuis cette vidéo
Tu n'as pas plus d'imquietude à avoir si pas confiance dans ton fitre à huile hydraulique tu en poses un neuf.