Hello, merci pour ta vidéo je viens de le faire pour la mienne, une BMW 177 ch x drive de 2008 qui n'est pas break et qui n'avait pas passé le CT car un amortisseur BMW fuyait, je me suis servi d'un cric et de de chandelles, et cela fonctionne aussi. C'est le kit poussière qui est systématiquement à changer, surtout la mousse jaune, environ 20 euros. Quelle fierté de l'avoir fait grâce à ta vidéo, et surtout quelle économie. 3ème réparation que je fais grâce à toi, déjà fait purge circuit de frein et changement de 4 plaquettes. Pour les clavettes de garniture sur ma berline, c'est tournevis (il faut soulever le centre de la clavette ce qui débloque le tour de la clavette, et vis en étoile. Merci
Salut, ah c'est super, content que tu aies pu faire des économies, sans parler de la fierté d'y avoir réussi toi même 😁💪 ! Merci pour tes précisions 😉. A+
Ah les premières fois qu'on fait , savoir si on a bien commandé toutes les pièces et surtout les bonnes , ça peut parfois être la galère , mais quelle satisfaction une fois tout terminé .. Bravo encore pour ta vidéo !!!
Ouais, pas toujours évident ! Surtout pour la suspension composée de plein de petite pièces pas forcément référencé sur les sites de pièces auto. Mais c'est comme ça qu'on apprend ! Merci beaucoup 😉 !
salut gràce à ta vidéo et celle d'autres youtubeurs ,j'ai pu changer les butées d'amortisseurs haut et bas sur mon e46. avant j'avais fais changer les amortisseurs dans un garage mais ils ont oublier de les changer, du coup j'ai tout démonté chez moi car je nous voulais pas payer encore 200 euros voir plus. trois heures de boulots de la dépose de l'habillage jusqu'au test final sur route. l'arrière faisait un bruit de frottement dans les parties de routes dégradées. bonne vidéo et bonne continuation
Merci fab j'ai la même en 320i tu m'as bien aidé déjà pour la réparation de la radio et j'avais l'essuie glace arrière qui fonctionnait pas et bingo files de aillons arrière sectionné et aujourd'hui mon amortisseur arrière qui a fuit du coup commandé de suite et ton tuto je suis tranquille sauf pour ces garnitures casse tête chinois ils auraient pus faire une trappe mais entre nous cette bmw e91 e90 n'est au final pas une grande réussite et donne pas mal de soucis pourtant j'ai que 122000 km Espérons que le passage à lhetanol et stage 1 lui fasse pas trop de mal
Salut :) Cette vidéo m'a été très utile pour démonter toutes les garnitures !!! J'ai laissé le démontage montage des amortisseurs à mon garagiste car pas de possibilité de lever la voiture (186 000 kms et amortisseurs d'origine qui commençaient à fuire...). J'ai tout de même passé 1h30 pour les garnitures mais celà m'a permis de ne rien abimer :) Merci pour toutes ces vidéos très utiles pour ma e91 325i :)
@@FabB Toutes tes vidéos m'aident ;) Actuellement je change l'autoradio pro (je n'ai pas d'idrive) et je le remplace par un "android" 1 DIn... Je dois récupérer le +12V sur la boite à fusible et du coup le démontage de la boite à gant va m'aider également ;) Merci encore beaucoup pour ce partage de qualité :)
Bonjour Fab. Ma E91 vient d'être refoulé au CT à cause d'un ressort ARG... Vu le devis BM pour 2 ressorts, je pense le faire moi et du coup un coup d'oeil sur ta vidéo... Merci
@@FabB Bon du coup, j'ai fait refaire pour être validé à la contre visite... Effectivement, pour les ressorts c'est rapide, moins d'1h pour les 2 ressorts.
Super tuto j’ai changer les miens mais j’ai pas démonter le Silentbloc inférieur j’ai directement monter mon amortisseur dessus tu pense que c’est suffisant ?
Bonne video !! Une question !!!!! Ma bmw e90 elle glisse quand je roule sur des trou ou quand il pleu jroule unpeu vite je sent le cul de la voiture partir comme pas possible on ma dit de changer les amortisseurs ... esque le votre fesai pareil avant de le changer ???
Salut Fab! merci pour la vidéo! sans extracteur de garniture on y arrive quand même? Concernant le remplacement des ressorts, ma Touring à 160 mkm. Jamais fait ni ressort ni amortisseurs. Elle est tape cul mais tient tjs super bien la route. Cependant un deuxième marmot arrivant j'aimerai redonner un peu de confort aux passagers arrière. Si je fais amortisseurs et pas ressort ça te parait déconnant? il faut impérativement faire les suspensions avant en même temps? Merci et bonne continuation! jérome
Salut Jérome, avec plaisir 😉 ! On doit pouvoir se débrouiller sans extracteurs de garnitures oui. Niveau confort, même avec du neuf ça reste ferme comme suspension, mais possible que tes amortisseurs soit fatigués, et peut être les ressorts aussi. Vu que c'est presque le même boulot de faire juste les amortisseurs ou les ressorts aussi, je préconiserais de tout faire en même temps si tu peux te le permettre, tu repartira sereinement. Bon courage, a+ PS : Mes enfants de 4 et 2 ans ne se plaignent pas de l'amortissement ni du dynamisme 😜.
@@FabB salut merci pour ta réponse ! La j'ai reçu pompe a eau et thermostat je vais faire ça déjà et ensuite je m'attaquerai aux amortisseurs et suspensions ! Disons que c'est moi qui trouve l'assise arrière raide quand madame conduit 😅 Tu n'as pas de vidéo pour la pompe à eau themorstat ? Merci
Salut, Super tuto qui m’a bien servi, j’ai changé les mêmes pièces que toi mais j’ai un soucis malgré tout. J’ai un bruit qui est apparu depuis que je les changés, à chaque secousse sur l’arrière j’entend un bruit de métal contre métal à priori et en observant un peu partout j’ai remarqué que j’ai un jeu entre l’écrou de l’amortisseur en bas et son silent bloc qui le maintien, en voulant avec rallonge et une clef plate comme tu as pu le faire j’ai tj le jeu et le bruit en roulant aussi. As tu une idée ou un abonné mécano peut être ? Merci continue la chaîne !
Salut, merci 😉 ! Il doit forcément manquer quelque chose ou il y aune mauvaise référence ou problème de serrage. Il ne doit y avoir aucun jeu mais je ne peux pas t'en dire plus sans être devant le véhicule, et encore... Bon courage. A+
Bonjour Fabien, je viens de commander les arrières: 186000 kms. Je rentre de vacances au ski et j’ai vraiment la sensations que la voiture ne tient plus du tout de l’arrière: 320da. Conduite normale. J’ai hate. J’ai pris un ensemble SACHS, sans les silent bloc du bas non dispo, les miens dont en état. Pourquoi changes tu les ressorts (mis à part la casse?? Je ne vois pas l’interêt a par du préventif. Peux tu me dire s’il te plait? Merci. Bonne soirée
Salut, cool tu va retrouver une tenue de route saine ! Je les ai changé en préventif justement, ça m'a refroidi cette casse. Surtout que je tracte remorque et caravane régulièrement. A+
Bonjour, moi aussi j'ai le meme probleme sur une route simple sans plui rien je sent la voiture glisser... faut il changer les amortisseur ?? Pour avoir une bonne tenue de route ???
Salut, hélas ce n'est pas moi qui les ai remplacé, j'en ai qui a cassé en vacances et j'ai du faire réparer sur place. Mais je pense que c'est facile, il faut juste des compresseurs de ressorts tout simple. A+
Bonjour je voudrais avoir un renseignement svp. Sur mon véhicule bmw série 1 je dois changer la pièce sur lequel est fixer l'amortisseur c'est exactement pareil que vous sur la video, je cherche le nom de cette pièce a la 22eme minute de votre video et si possible un site ou la commander. merci le renseignement serait très utile
Salut Kevin, la pièce s'appelle "bras de carrossage" ou "bras de suspension arrière". Voilà un lien par exemple : rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?icep_id=114&ipn=icep&toolid=20004&campid=5338267013&mpre=http%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fitm%2FBras-inferieur-arriere-gauche-BMW-100-E87-apres-mai-2004-tous-modeles%2F272464065228%3Fhash%3Ditem3f701fb2cc%3Ag%3AsVUAAOSw5cNYObvT
Moi j'aurai change la coupelle en ferraille car sur ma voiture c'est celle la qui a lâché et je raconte pas le bruit que sa fait quand tu l'as plus!!! Complètement bouffer par la rouille elle a cassé au centre...
Il y a pas de PC "prise en charge" par Bmw sur les ressort d'amortisseur car je sais que sur les 307 c'etait pris par peugeot jusqu'au 10 ans du vehicule , c'etait surtout a l'avant qu'il casser ;)
CHez BMW il faut pas y compter, et encore moins si on ne fait pas l'entretien chez eux. J'avais essayé une prise en charge pour ma crémaillère de direction HS à 80000 km, ils sont rien voulu savoir, ce sont des enflures !
Bien le tuto!! Rah la mécanique ce n'est plus ce que c'était, on passe plus de temps à virer les plastiques cache-misère qu'à travailler sur les pièces à remplacer...
![Comment remplacer un amortisseur avant sur BMW E90 [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/7YvGUgALo3Q/mqdefault.jpg)
Hello,
merci pour ta vidéo je viens de le faire pour la mienne, une BMW 177 ch x drive de 2008 qui n'est pas break et qui n'avait pas passé le CT car un amortisseur BMW fuyait, je me suis servi d'un cric et de de chandelles, et cela fonctionne aussi. C'est le kit poussière qui est systématiquement à changer, surtout la mousse jaune, environ 20 euros. Quelle fierté de l'avoir fait grâce à ta vidéo, et surtout quelle économie. 3ème réparation que je fais grâce à toi, déjà fait purge circuit de frein et changement de 4 plaquettes. Pour les clavettes de garniture sur ma berline, c'est tournevis (il faut soulever le centre de la clavette ce qui débloque le tour de la clavette, et vis en étoile. Merci
Salut, ah c'est super, content que tu aies pu faire des économies, sans parler de la fierté d'y avoir réussi toi même 😁💪 ! Merci pour tes précisions 😉. A+
Ah les premières fois qu'on fait , savoir si on a bien commandé toutes les pièces et surtout les bonnes , ça peut parfois être la galère , mais quelle satisfaction une fois tout terminé ..
Bravo encore pour ta vidéo !!!
Ouais, pas toujours évident ! Surtout pour la suspension composée de plein de petite pièces pas forcément référencé sur les sites de pièces auto. Mais c'est comme ça qu'on apprend !
Merci beaucoup 😉 !
J'ai pas de Bm ni d'amorto a remplacer mais pour le plaisir d'ecouter le personnage et le voir bosser :) on va regarder la video ;)
Haha, tant mieux si tu apprécies. En tout cas ça fait moins mal en spectateur 😅.
salut
gràce à ta vidéo et celle d'autres youtubeurs ,j'ai pu changer les butées d'amortisseurs haut et bas sur mon e46.
avant j'avais fais changer les amortisseurs dans un garage mais ils ont oublier de les changer, du coup j'ai tout démonté chez moi car je nous voulais pas payer encore 200 euros voir plus.
trois heures de boulots de la dépose de l'habillage jusqu'au test final sur route. l'arrière faisait un bruit de frottement dans les parties de routes dégradées.
bonne vidéo et bonne continuation
Merci fab j'ai la même en 320i tu m'as bien aidé déjà pour la réparation de la radio et j'avais l'essuie glace arrière qui fonctionnait pas et bingo files de aillons arrière sectionné et aujourd'hui mon amortisseur arrière qui a fuit du coup commandé de suite et ton tuto je suis tranquille sauf pour ces garnitures casse tête chinois ils auraient pus faire une trappe mais entre nous cette bmw e91 e90 n'est au final pas une grande réussite et donne pas mal de soucis pourtant j'ai que 122000 km
Espérons que le passage à lhetanol et stage 1 lui fasse pas trop de mal
Avec plaisir, content si ça peut t'aider un peu. En effet cette génération à beaucoup de soucis...
Salut :) Cette vidéo m'a été très utile pour démonter toutes les garnitures !!! J'ai laissé le démontage montage des amortisseurs à mon garagiste car pas de possibilité de lever la voiture (186 000 kms et amortisseurs d'origine qui commençaient à fuire...). J'ai tout de même passé 1h30 pour les garnitures mais celà m'a permis de ne rien abimer :) Merci pour toutes ces vidéos très utiles pour ma e91 325i :)
Salut, ah super ! Content d'avoir pu t'aider avec cette vidéo ou une autre. Tes amortisseur ont tenu bine plus que les miens !
@@FabB Toutes tes vidéos m'aident ;) Actuellement je change l'autoradio pro (je n'ai pas d'idrive) et je le remplace par un "android" 1 DIn... Je dois récupérer le +12V sur la boite à fusible et du coup le démontage de la boite à gant va m'aider également ;) Merci encore beaucoup pour ce partage de qualité :)
Cool 😃 ! J'espère que ton installation va bien se passer. Avec plaisir pour les vidéos 😉.
Merci pour cette vidéo qui m'a rendu service !
Bonjour Fab. Ma E91 vient d'être refoulé au CT à cause d'un ressort ARG... Vu le devis BM pour 2 ressorts, je pense le faire moi et du coup un coup d'oeil sur ta vidéo... Merci
Salut, mince 😬. Enfin, mieux vaut qu'elle soit recalée que ça te pète sur la route comme c'était le cas pour moi 😅. Bon courage avec ce boulot 😉.
@@FabB Bon du coup, j'ai fait refaire pour être validé à la contre visite... Effectivement, pour les ressorts c'est rapide, moins d'1h pour les 2 ressorts.
Super tuto j’ai changer les miens mais j’ai pas démonter le Silentbloc inférieur j’ai directement monter mon amortisseur dessus tu pense que c’est suffisant ?
Merci ! Au pire si tu entends des grincements ou autre son bizarre, tu pourra toujours remplacer le silent bloc.
Comme un chef 👌 ah les garnitures sur BMW à m'en rendre dingue 🤒
Merci Pierrot !
Je confirme la MEC mettez-moi un maximum de like
Merci mon pote, c'est sympa !
Beau tuto, une petite question faut-il prévoir une géométrie arrière après ce changement amortisseurs + ressorts ?
Merci Damien, non pas de géométrie à faire selon moi, on ne touche à rien qui puisse changer l'orientation de la roue.
Bonsoir on n'est pas obligé de démonter l'intérieur du cofre pour avoir accès au haut de l'amortisseur si ?
Salut, si, obligé sinon on ne peut pas démonter la tête d'amortisseur...
Bonne video !!
Une question !!!!!
Ma bmw e90 elle glisse quand je roule sur des trou ou quand il pleu jroule unpeu vite je sent le cul de la voiture partir comme pas possible on ma dit de changer les amortisseurs ... esque le votre fesai pareil avant de le changer ???
Merci ! Non la mienne ne glissait pas. Je pense plutôt au pneus en premier, mais une suspension vraiment fatiguée peut engendrer ça aussi.
@@FabB j'ai des bon pneu a l'arriere...
@@FabB comment je fait pour voir si mes amortisseur son hs ou pas?
Salut Fab!
merci pour la vidéo!
sans extracteur de garniture on y arrive quand même?
Concernant le remplacement des ressorts, ma Touring à 160 mkm. Jamais fait ni ressort ni amortisseurs. Elle est tape cul mais tient tjs super bien la route. Cependant un deuxième marmot arrivant j'aimerai redonner un peu de confort aux passagers arrière. Si je fais amortisseurs et pas ressort ça te parait déconnant? il faut impérativement faire les suspensions avant en même temps?
Merci et bonne continuation!
jérome
Salut Jérome, avec plaisir 😉 ! On doit pouvoir se débrouiller sans extracteurs de garnitures oui.
Niveau confort, même avec du neuf ça reste ferme comme suspension, mais possible que tes amortisseurs soit fatigués, et peut être les ressorts aussi. Vu que c'est presque le même boulot de faire juste les amortisseurs ou les ressorts aussi, je préconiserais de tout faire en même temps si tu peux te le permettre, tu repartira sereinement. Bon courage, a+
PS : Mes enfants de 4 et 2 ans ne se plaignent pas de l'amortissement ni du dynamisme 😜.
@@FabB salut merci pour ta réponse !
La j'ai reçu pompe a eau et thermostat je vais faire ça déjà et ensuite je m'attaquerai aux amortisseurs et suspensions !
Disons que c'est moi qui trouve l'assise arrière raide quand madame conduit 😅
Tu n'as pas de vidéo pour la pompe à eau themorstat ?
Merci
Bon boulot ... Comme d'hab ... Encore un tuto qui va me servir. "C'est en te regardant faire qu'on fait" Merci Fab
Merci ! C'est parfait si ça peut t'aider ;¬) !
Tres bien,bonne video.Merci Fab.
Bonjour super tuto je voudrais savoir comment changer amortisseur arrière sur m'a BMW 850i merci avance cordialement Daniel
Bonjour, merci ! Je n'ai jamais eu l'honneur de toucher une 8 donc je ne peux pas vous aiguiller désolé.
Merci
Salut,
Super tuto qui m’a bien servi, j’ai changé les mêmes pièces que toi mais j’ai un soucis malgré tout.
J’ai un bruit qui est apparu depuis que je les changés, à chaque secousse sur l’arrière j’entend un bruit de métal contre métal à priori et en observant un peu partout j’ai remarqué que j’ai un jeu entre l’écrou de l’amortisseur en bas et son silent bloc qui le maintien, en voulant avec rallonge et une clef plate comme tu as pu le faire j’ai tj le jeu et le bruit en roulant aussi.
As tu une idée ou un abonné mécano peut être ?
Merci continue la chaîne !
Salut, merci 😉 !
Il doit forcément manquer quelque chose ou il y aune mauvaise référence ou problème de serrage. Il ne doit y avoir aucun jeu mais je ne peux pas t'en dire plus sans être devant le véhicule, et encore...
Bon courage. A+
Bonjour j’ai le même problème la tu résolut?
Pouce bleu avant de regarder👍
Merci, c'est sympa ;¬) !
toujours un plaisir a voir, même le chat veux faire de la mécanique lol
Bonne continuation à bientôt merci beaucoup pour ton partage
Merci à toi pour ton message. Il y 'en a toujours un pour s'incruster ^^ !
Bonjour Fabien, je viens de commander les arrières: 186000 kms. Je rentre de vacances au ski et j’ai vraiment la sensations que la voiture ne tient plus du tout de l’arrière: 320da. Conduite normale. J’ai hate.
J’ai pris un ensemble SACHS, sans les silent bloc du bas non dispo, les miens dont en état.
Pourquoi changes tu les ressorts (mis à part la casse?? Je ne vois pas l’interêt a par du préventif. Peux tu me dire s’il te plait? Merci. Bonne soirée
Salut, cool tu va retrouver une tenue de route saine !
Je les ai changé en préventif justement, ça m'a refroidi cette casse. Surtout que je tracte remorque et caravane régulièrement.
A+
Bonjour, moi aussi j'ai le meme probleme sur une route simple sans plui rien je sent la voiture glisser... faut il changer les amortisseur ?? Pour avoir une bonne tenue de route ???
Bonjour Fab, pour les ressorts arrières comment ça se passe ? Facil ? pas de vidéo ? merci d'avance
Salut, hélas ce n'est pas moi qui les ai remplacé, j'en ai qui a cassé en vacances et j'ai du faire réparer sur place. Mais je pense que c'est facile, il faut juste des compresseurs de ressorts tout simple. A+
Bonsoir mon frère j'ai un problème j'ai une BMW 320d le côté droit dans une route cassé ça bascule je sais pas comment faire ?
Salut, t'as peut être un ressort cassé.
Merci beaucoup fab!👍👍
Bonjour je voudrais avoir un renseignement svp. Sur mon véhicule bmw série 1 je dois changer la pièce sur lequel est fixer l'amortisseur c'est exactement pareil que vous sur la video, je cherche le nom de cette pièce a la 22eme minute de votre video et si possible un site ou la commander. merci le renseignement serait très utile
Salut Kevin, la pièce s'appelle "bras de carrossage" ou "bras de suspension arrière".
Voilà un lien par exemple : rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?icep_id=114&ipn=icep&toolid=20004&campid=5338267013&mpre=http%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fitm%2FBras-inferieur-arriere-gauche-BMW-100-E87-apres-mai-2004-tous-modeles%2F272464065228%3Fhash%3Ditem3f701fb2cc%3Ag%3AsVUAAOSw5cNYObvT
Moi j'aurai change la coupelle en ferraille car sur ma voiture c'est celle la qui a lâché et je raconte pas le bruit que sa fait quand tu l'as plus!!!
Complètement bouffer par la rouille elle a cassé au centre...
Si j'avais su je l'aurais changé aussi, mais il fallait bien que je remonte mes amortisseurs...
Il y a pas de PC "prise en charge" par Bmw sur les ressort d'amortisseur car je sais que sur les 307 c'etait pris par peugeot jusqu'au 10 ans du vehicule , c'etait surtout a l'avant qu'il casser ;)
CHez BMW il faut pas y compter, et encore moins si on ne fait pas l'entretien chez eux. J'avais essayé une prise en charge pour ma crémaillère de direction HS à 80000 km, ils sont rien voulu savoir, ce sont des enflures !
Merci à toi superbe tuito
merci sa ma fait ecolomiser un paquet super
De rien, content d'avoir pu t'aider à économiser ;¬) !
Salut fab combien de kilomètres a t'a e91 ?
Je viens de passer 126000 km.
Bien le tuto!! Rah la mécanique ce n'est plus ce que c'était, on passe plus de temps à virer les plastiques cache-misère qu'à travailler sur les pièces à remplacer...
Merci ! C'est clair qu'on est souvent embêté par des trucs annexes.
Arf j'sais bien, j'en vois tous les jours...
Merci fab
Avec plaisir !
125 mille kilomètre mdr est moi avec mais amortisseur d’origine de 326 mille kilomètre 😂
La chance 😅 !
il aurait pu faire plus simple pour accéder à l'amortisseur quand même, bonne vidéo
Ah ça oui, il aurait pu faire une découpe dans la moquette pour nous faciliter la vie... pour la berline c'est plus simple. Merci :¬).
BONJOUR C SUPER
Merci ;¬), bonne soirée !
C’est quand même plus simple a enlevés les garnitures sur la berline.
C’est le jour et la nuit
Pour une fois que la berline est plus pratique ^^ !
Hé hé,les autres ont pas la même gueule 😂!
Ah non, c'est le jour et la nuit !
Jaime pas juste pour la pub
C'est bien