perdon soy de mexico pero vivo en USA miro tus tutoriales al igual que otros buscando solucionar el problema de mi Moto,gracias a todos por sus tutoriales .
Magistral Marcelo. Se puede saber mucho de mecánica, pero si de encendido uno está flojo.. está en la lona. Tu materia es vital y esencial para un buen mecánico. Pequeña anécdota. En mí ciudad, había un mecánico que era un gurú del encendido.. ya que antes de dedicarse a la mecánica... trabajaba en encendido. Se decía que era capaz de desenterrar un motor, ponerlo a punto y hacerlo andar. Que podía hacer andar cualquier cosa que trabaje con un encendido. Era muy bueno, ya que los injertos que eran necesarios le salían bien. Gracias como siempre Marcelo de Posadas Misiones Argentina.
Dios te bendiga hermano , Dios siempre se comunica con sus hijos a través de otros hijos ,en este caso pues tú eres uno de ellos. Gracias por enseñarnos....
desde argentina , provicia de santa fe , muy instrutiva tu esplicacion . estoy aciendo mecanica de motos y estos video , evacuan mis dudas y conocimientos sobre electricidad , de motos. saludo atentamente oscar castellano
Don Marcelo, le saludo desde Guatemala, para agradecerle sus enseñanzas y explicaciones, le e aprendido bastante, gracias y Dios le bendiga. Le escribió Antonio Vargas.
hola marce te saludo desde un pequeño pueblo llamado nueva esperanza santiago del estero argentina muchas gracias por tus videos la verdad muy buenos cada vez aprendo mas con vos
Exelente video estoy preparando mi moto cg150 para cambiarle el cd de corriente alterna a directa ya que e tenido algunos problemas en el encendido y siempre es lo mismo con las motos de cdi corriente alterna les cuesta el encendido y al cambiar el cdi mejora notablemente muchas gracias por el video
Profe. Le Felicito por su impecable forma de enseñanza. Es obvio que su preparacion es muy superior a otros ponentes de la red. Saludos desde San Luis Potosí, México.
Mil gracias por la explicacion, la verdad que comprendi mucho ya que tenia ciertas dudas con el funcionamiento, tengo una Honda CBF125 y ya pronto tendre que hacer un cambio de cilindro y mantenimiento completo, una de las cosas que me interesa hacerle es mejorarle la ignicion y con este video me has explicado lo bastante.
Gracias Marcelo por tu aclaración sobre los cdi R. Por qué la verdad ya estaba que los echaba al diablo a los chicos de pietcar. Jaja. Te comento. En mi moto China de 200 CC se quemó el estator. O sea la bobina que está dentro del motor y por apurado para solucionar el problema lo más fácil compre un cdi rr de pietcard alimentado a batería y lo coloque en mi moto. Me adelanto tanto el encendido que al patearla hace lo que acá le llamamos contraexplosión (o como vos lo explicabas una explosión) y me rompió un engranaje de la patada. Así que ahora a reemplazar todo lo necesario y tengo en cuenta esta explicación. Mil gracias y Un saludo desde entre ríos Argentina.
Hola amigo, yo instale un CDI de 4 pines en mi XT 225 y efectivamente tiene una chispa asombrosa pero tiene un cascabeleo en la cabeza de fuerza. Desde Colombia muchas gracias
Gracias por los videos educativos nos orientan un monton. Esto sirve para cuatrimoto de 150cc tengo problemas con la moto de mi hijo y quiero repararla.. gracias nuevamente..
Buen en Dia, excelentes explicaciones, mi moto china 150cc de motor varillero, siempre me ha dado problema de encendido, le he cambiado varias veces el estator, ya le cambie la bobina y tsmbien el cdi, cuando esta fria me arranca rapido, cuando ya la he usado y la apago, al volverla a encender ya me cuesta encenderla,
Felicitaciones muy explicativos los videos... mira tengo una cuadri moto suzuki QUAD RUNER 160 que encendido trae y si se le puede colocar encendido de corriente directa 12 v muchas gracias .Juan Carlos desde serena. Felicitaciones
Hol buen día Marcel gracias por la ayuda que nos brindas y tengo una pregunta tengo una honda invicta 150 2015 y cuando la aceloro asta las 6000 rpm como que se cortara la chispa y no suben más las rpm como podre saber si fuera el cdi gracias buen día desde México salomon
Buenas maestro. Consulta tecnica... Al realizar la modificacion de cambio de cdi alimentado a magneto ... por uno alimentado a 12V. En Honda CG Today 1993.... Sería recomendable tambiar cambiar el bobinado y volante ? Ya que estos modelos traen solo 5 bobinas chicas para carga de bat. Y No se en realidad... si estas llegarian a alimentar la bateria para uso de luces, ignicion y demas.... Desde ya mil gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo desde Entre Rios Argentina.
Hola soy horacio de uruguay muy buena la información te quería preguntar porque estoy intentando adaptar cdi corriente continua y anda moderando pero al acelerar falla mucho y hace explosiones que tendría que hacer desde ya gracias
hola marcelo, compré un cdi HAISKY para una CGL 125, siento que no anda del todo bien, en ralenti es u poquito irregular cosa que no pasaba con el antiguo.... que tal son estos cdi chinos hassky? debería carburar de nuevo? (Rancagua)
Hola Marcelo gracias x tu info necesito hacerte una consulta estoy armando una kawa eliminator 250 bicilíndrica le corresponde el denso 21119-1229 que acabo de comprar pero no sé cómo es la instalación correcta , cómo está ya queme uno , vos podrás decirme cómo es ? Gracias desde lago puelo Chubut argentina
Hola Marcelo me gusto mucho tu video recien he obtenido una moto 125 china de segunda y yo quiero conocer cada vez mas un poco de este tema de las motos porq me gusta aprender y conocer mas para darle una mejor vida a lo q tengo en mi vida... La.moto estuvo guardada y me he dado cuenta q la batería no carga y no se si es del generador de energía del motor ho de la bateria ha tenia 4 años parada la moto... Te agradeceria bastante si me das un incio para ver su sistema de energia porq no enciende nada ni la bocina... Desde Perú Manuel... Muchas gracias
Hola Marcelo excelente explicación, yo necesito un CDI para un motor chino de 400 cc montado en un cuadra idéntico a un Honda fourtrak 400 y no lo consigo aquí en Costa Rica. Un abrazo amigo me encantan tus videos por lo practico y fácil de entender gracias.
Hola, excelente canal estimado, muchas gracias por toda la info. Te dejo una consulta, los captores para TCI y CDI son los mismos o tiene que ser específicos para TCI o CDI? o la diferencia está en una etapa posterior en el control de salida a la bobina de alta ahí es donde se controla el pulso cuadradito o lo entrega el captor? Gracias, un saludo!
el captor le va a dar la señal al tci según la leva que este en contorno del magneto . al ser digital tienes que tener talvez un osciloscopio para ver como varia la señal y va a depender de cada configuración del fabricante así que tienes para divertirte cuando hagas alguna prueba lo subes y lo compartes asi vemos como lo desarrollas exitos
Hola amigo un saludo desde Colombia deseandote muchos éxitos en este nuevo año.. Tengo una pregunta tengo una cb 160 de honda está trabaja con un cdi de corriente alterna y quiero cambiarlo por uno de corriente directa, me podrías dar alguna recomendación de cual comprar que le pueda servir a mi moto?? Gracias
Muy buenos tus videos amigo Marcelo. Mi moto Honda cgl-125 le dura muy poco la bobina de alimentacion del cdi, ese mismo cdi que se alimenta con corriente alterna (originalmente) pudiera funcionar con corriente directa de la bateria?, y eliminar esa bobina que me causa tantos problemas, o debo comprar un cdi que se alimente con corriente directa o continua?. Gracias y que Dios lo bendiga.
Excelente explicación una consykta estoy en México el cdi de mi Xr está fallando no encuentro en México quien venda el pietcard 2431 que otro le puedo colocar.
Buenas tardes desde aquí de Colombia ,le pregunto tengo una invicta 150 honda con un cdi de 8 puntas y dejó de enviar chispa lo ise revisar el cdi y me dijeron que está va quemado entonces compre otro lo cual pregunté si servía y me contestaron que si pero la moto prendió 5 veces y una de esas 5 veces anduvo pero cuando aceleraba afondo rápido se ahogaba pero cuando aceleraba suave no se ahogaba tanto y andaba como esforsada y luego ya no quiso funcionar me hace el favor de guiarme gracias de ante mano cual y que tengo que hacer?
Holaaa , disculpa me gustaría una opinión de usted ... Quiero k gane mayor potencia ... Es un moto" torito-bajaj" motor 4t 198 cc. Un pistón y 2ble bujía ... Pero lo k molesta es no encontrar repuestos alternativas que de opciones como medidas más grandes de pistón y anillos ... Pero la verdad me gustaría una opinión más de como se podría hacer para mejorar su potencia con las mismas piezas ya k solo hay original de una sola medida... Porfa espero su respuesta
Buenos días. Mira tengo una Bajaj Classic SL del 2002. Estoy teniendo el problema que se me quema la lámpara del foco delantero. La luz larga y la corta. Las otras andan perfecto. Me dijeron que debe ser el regulador de voltaje. Pero es raro ya que las otras no las quema. El regulador es de 6 cables todos distintos. Te pongo un link del que me ofrecieron pero no es igual al que trae. El mío es rojo naranja gris/azul verde amarillo/rojo y negro y este es diferente. Será que solo cambiarle el lugar de los cables en el soquete sea lo mismo?
Muchísimas gracias amigo por compartir todo esto... Mi moto esta fallando... No hay chispa entre la bobina de alta a masa del motor y quería ver si es la bobina de alta o la planta
Hola, Marcelo. soy de Paraná- Entre ríos, Argentina. Quería saber que me recomendas instalarle a mi moto DKW 150 RT para poder tener un andar sin problemas y a su vez buena luz. desde ya muchas gracias, saludos,
Me dio gusto ver este video Desde Chicago.. puse un cableado de corriente alterna con nuevas bobina de alta strator mi motocicleta es una Cleveland 250cc después de ver intalado todo mi bujía si daba chispa pero muy pobre mi pregunta es si cambiando el cdi a corriente directa mejorar la chispa ?
Te hago una pregunta el generador que has puesto es el original que va en esa moto te digo porque tiene que estar hermanado con el Magneto en caso de ser el original tendrían que haber buena chispa Ahora sí trataste de hacer un experimento le pusiste cualquier estator qué no está almacenado con el Magneto muy probable que no esté funcione como corresponde
Buen día le escribo desde Colombia que otro. CDI le puedo instalar a una xr 150 honda,y el tamaño es importante es que el de ella después que se calienta la chispa se aísla y lo enfrió y prende gracias
Saludos desde Uruguay,...E X C E L E N T E!!,,,,muy tecnico y re entendible la exposición. Te hago una consulta: podre coloca un CDI racing a una Honda CX500? Gracias.
Depende , mientras el cdi que instales haga el avance de encendido lo mas parecido a los grados de avance del encendido original al menos el motor te va a funcionar bien , si no vas a renegar , te sugiero que busques detalles de manual de taller de los grados de avace y ademas te compres una lamapara de puesta a punto para ver como funciona asi se revisa con lampara ruclips.net/video/kveqDV46JwA/видео.html Saludos
Buenas noches, le escribo desde México, tengo una moto con motor bicilíndrico en línea 250cc es una copia de la honda rebel 250, cuenta con CDI de 6 pines conector ovalado, corriente alterna, tiene una falla y es que cuando le exiges aceleración como que se corta, tienes que acelerarla gradualmente para que no haga ese fallo, trae bobinas nuevas y bujías de iridium, quiero saber si UD vende un CDI para esa moto
Saludos desde Venezuela, siempre veo tus vídeos! Una pregunta, yo tengo una UM dsr 200 y quisiera saber que ohmiaje debería tener la bobina de encendido del estator... En estos momentos marca 430ohm, la pregunta viene porque noto la chispa algo débil
Profe, excelente su explicación, me motiva ver más de los que enseña. Gracias por su video. tengo una scooter china motor GY6 150cc, al parecer vino con CDI alterno... un mecánico lo cambio por uno de otra moto, creo una Horsen, que supuestamente es de corriente directa... en realidad cual seria su recomendación... por otro lado el cdi racing creo debe ir acompañado de los otros componentes racing (bobina de alta, bujia...) también o no se hace nada... Agradecido con su respuesta. Exítos y bendiciones.
Mi recomendación sería que cambies de mecánico urgente Sí la moto lleva una cdi alimentado por ac Porque pone uno aliemnatsdo por dc? Cdi de scooter alimentado por a son fáciles de conseguir Va depende de que país eres? Saludos
Hola Marcelo, me llamo Sergio , quería preguntarle si usted ya ha armado una moto de competición, para ejercer mejor sus conocimientos sobre el tema y dar a conocer mejor , le envío un fuerte saludo desde Neuquén Argentina. Me ha servido de mucha ayuda sus videos , por favor siga así y dele para delante siempre . Bendiciones.
Buenas noches Marcelo, tengo una pregunta, porque algunos conectores son cuadrados en las esquinas y otros son curvados en las esquinas? indican algo en particular? Saludos desde México CDMX
Muy buenas Rafael no sé si me podrías ayudar te comento desde Galicia (España) tengo un quad Suzuki eiger lta 400 del 2004 y se me quemo el CDI compre uno original y cuando intento encender mi quad me doi cuenta que mi bobina de alta suelta chispa solo con poner el contacto . Y en quanto le doy al arranque se muere la chispa e comprobado bovina de alta bobina de pulso etc e encontrado un relé arranque neutral que está roto me podrías ayudar
Buenos días amigo te saludo desde belice tengo un problema con una Suzuki cuadmatic 400 se me apaga cuando la aceleró pero instale un cdi de cuatro puntas pero no sé si es el carburador o es el cdi algún orientación para este problema
Hola amigo tengo una moto china thunder en duro 250 cc el problema que en alta se me ahoga y pierde fuerza. Ya le calibre las valvulas y limpie el carburador ? será que es el CDI....
Gracias por tanta información ahora soy de Uruguay y agradezco mucho poder recibir de vuestro canal una información para poder utilizar un Pietcard 2251 y adaptarlo a un citroen 3cv a CDI gracias por la información espero respuesta gracias
Hola buenos dias , uff que adaptación ! te sugiero que te comuniques directo a la fabrica pietcard.com.ar ellos te pueden ayudar mejor que yo , saludos
Saludos desde Montevideo Uruguay. Tengo un honda cb 125s 1981, el pulso lo dispara un mecanismo que se encuentra en un extremo de el arbol de levas y tiene un mecanismo de avance por inercia con unos contrapesos. Voy a intentar adaptar un nuevo volante, bobinas y el captor de pulso a la tapa del volante!
Hola que CDI le podria adaptar a una YAMAHA SR 250 Este modelo se fabricó aqui en España con motor japones desde 1983 hasta 2002 Saludos desde Sevilla ESPAÑA
Hola Marcelo te saludo desde Mendoza exelentes tus videos!! Tengo un problema con mi GS 450 año 81 bicilíndrica que ya tenía adaptado dos CDI de cuatro pines (no se de que características)y anulado el avance mecánico original. Y como falla a medias revoluciones le compré dos CDI nuevos y los pedí con avance. Me dieron unos de moto 110 y cuando los pongo la moto anda menos que antes y apenas quiero acelerar hace explociones. Intento ponerla a punto pero no hay caso. Que me recomendarías ponerle?
shaom nos comunicamos desde cucuta colombia tenemos una moto jimchen gemtlle 125 modelo2006 en colombia ya esta marca no exsiste y no sabemos que c d i remplasarle le metemos de otras marcas pero el rendimiento no es igual gracias shalom
Hola marcelo. Mi nombre es nixon Mira que tengo una kawasaki csr 650 de 4 cilindros. Quisera adaptarle dos cdi de corriente directa y dos pulsoras. Podrias recomendarle cuales puedo adaptarle? Estare agradecido. Saludos desde Nicaragua
Marcelo yo tengo en particular una duda sobre los CDI de corriente directa de 6 pines . La conexión que usted pone en el vídeo es la única?. Le escribe Abel Rodríguez desde Cuba, saludos
Hola buenos días el diagrama que estoy mostrando acá es un diagrama general de conexión típico cdi moto China alimentado por corriente continua 12 volts Posiblemente existan otros de similares características pero distinta conexión en ese caso tienes que siempre pedir el esquema de conexiones del repuesto que estás comprando Cuando se tratan de productos de calidad y fabricado por empresas serias y responsables los equipos vienen con esquema de conexiones Saludos
como andas amigo estoy arreglando un jupiter 5 le e puesto una leva para anbos cilindros la leva en punto PMS y leva pasaron el captor no me arranca y tengo puesto un CDI 4t directo ,me da chispa pero no me arranca ha es dos tiempo vi cilindro
Hola Marcelo buenos dias, estoy en Cochabamba Bolivia, una consulta tengo una moto xr 400 y es de corrinte alterna, y le cambie motor uno de falcon 400 que de corriente continua, quiero saber si el cdi original de la xr me sirve para ese motor o tendría que cambiar cdi de corriente continua, gracias
Hola marcelo un xr 250 l se le puede instalar un cdi alterno y un estator alterno funciona con el volante que trae la.moto sabiendo que es trifásico soypablo de La Plata Argentina gracias
Buenas tardes lo saludó desde Bogotá colombia, tengo una moto 220 pulsar y el CDI , se me daño la moto no me prendía, pero antes del daño , la moto se revulucionava y no corría como antes, guisiera que me acesore , en indicarme que CDI, piecad o racing le puedo,colocar, le estaría altamente agradecido
Felicitaciones profe me puede ayudar como va el cableado o instalación del sistema electrico de la honda 125 r japonesa gracias un abraxo de colombia pereira
Una pregunta Marcelo .tengo una carabela de dos tiempos. Motor 350..era de platinos hy la convirtieron aestator la moto es de patada.hy cuesta mucho arrancarla ke CDI.me recomiendas para mallor chispa.un saludo desde México.
Hola buen dia , mas que recomendarte una cdi , te sugiero que consigan una lampara de puesta a punto y revisen como esta funcionando el encendido y si tiene los grados de avance acorde a lo original tienes que revisar asi ruclips.net/video/BIg-IBR7wWo/видео.html saludos
Gracias por su ayuda lo del regulador trifásico era solo para que cargue mejor la pila.... saludos desde México..
perdon soy de mexico pero vivo en USA miro tus tutoriales al igual que otros buscando solucionar el problema de mi Moto,gracias a todos por sus tutoriales .
Magistral Marcelo. Se puede saber mucho de mecánica, pero si de encendido uno está flojo.. está en la lona. Tu materia es vital y esencial para un buen mecánico. Pequeña anécdota. En mí ciudad, había un mecánico que era un gurú del encendido.. ya que antes de dedicarse a la mecánica... trabajaba en encendido. Se decía que era capaz de desenterrar un motor, ponerlo a punto y hacerlo andar. Que podía hacer andar cualquier cosa que trabaje con un encendido. Era muy bueno, ya que los injertos que eran necesarios le salían bien.
Gracias como siempre
Marcelo de Posadas Misiones Argentina.
Saludos de Perú
Saludos desde York Pennsylvania, usted si sabe de lo que habla. Muchas gracias por la capacitación.
Dios te bendiga hermano , Dios siempre se comunica con sus hijos a través de otros hijos ,en este caso pues tú eres uno de ellos. Gracias por enseñarnos....
desde argentina , provicia de santa fe , muy instrutiva tu esplicacion . estoy aciendo mecanica de motos y estos video , evacuan mis dudas y conocimientos sobre electricidad , de motos. saludo atentamente oscar castellano
Don Marcelo, le saludo desde Guatemala, para agradecerle sus enseñanzas y explicaciones, le e aprendido bastante, gracias y Dios le bendiga.
Le escribió Antonio Vargas.
Gracias antonio un abrazo
hola marce te saludo desde un pequeño pueblo llamado nueva esperanza santiago del estero argentina muchas gracias por tus videos la verdad muy buenos cada vez aprendo mas con vos
Exelente video estoy preparando mi moto cg150 para cambiarle el cd de corriente alterna a directa ya que e tenido algunos problemas en el encendido y siempre es lo mismo con las motos de cdi corriente alterna les cuesta el encendido y al cambiar el cdi mejora notablemente muchas gracias por el video
Profe. Le Felicito por su impecable forma de enseñanza. Es obvio que su preparacion es muy superior a otros ponentes de la red. Saludos desde San Luis Potosí, México.
Marcelo es muy importante su video. Muchas gracias. Saludos desde Argentina
Don Marcelo Dios lo bendiga
Desde Colombia excelente video.
Hola maestro muy bien explicado gracias y adelante con sus interesantes vídeos Saludos desde honduras
Mil gracias por la explicacion, la verdad que comprendi mucho ya que tenia ciertas dudas con el funcionamiento, tengo una Honda CBF125 y ya pronto tendre que hacer un cambio de cilindro y mantenimiento completo, una de las cosas que me interesa hacerle es mejorarle la ignicion y con este video me has explicado lo bastante.
Saludos desde Quetzaltenango, Guatemala, Centro América. Es un gusto ver tus vídeos.
Gracias por los vídeos saludos desde Palenque Chiapas México departe de Héctor Montiel
Muy intresante soy aficionado a la mecanica de motos gracias.de Perù.
Gracias Marcelo por tu aclaración sobre los cdi R. Por qué la verdad ya estaba que los echaba al diablo a los chicos de pietcar. Jaja. Te comento. En mi moto China de 200 CC se quemó el estator. O sea la bobina que está dentro del motor y por apurado para solucionar el problema lo más fácil compre un cdi rr de pietcard alimentado a batería y lo coloque en mi moto. Me adelanto tanto el encendido que al patearla hace lo que acá le llamamos contraexplosión (o como vos lo explicabas una explosión) y me rompió un engranaje de la patada. Así que ahora a reemplazar todo lo necesario y tengo en cuenta esta explicación. Mil gracias y Un saludo desde entre ríos Argentina.
Ese talento para explicar súper bien
Felicitaciones
Saludos de gustemala, centro america, amigo, buen trabajo haces 👍 Roberto Orellana te saluda.
Hola amigo, yo instale un CDI de 4 pines en mi XT 225 y efectivamente tiene una chispa asombrosa pero tiene un cascabeleo en la cabeza de fuerza. Desde Colombia muchas gracias
Gracias mi estimado por tus videos son muy buenos y me an servido mucho..Dios re bendiga..
Gracias por su explicación desde Colombia.
Saludos desde cuba ,soy electrisista de motos , y me gusta mucho ver sus videos , quisiera saber el precio de un probador de CDI
Gracias por los videos educativos nos orientan un monton. Esto sirve para cuatrimoto de 150cc tengo problemas con la moto de mi hijo y quiero repararla.. gracias nuevamente..
Muy bien explicado gracias maestro saludos desde México
Buen en Dia, excelentes explicaciones, mi moto china 150cc de motor varillero, siempre me ha dado problema de encendido, le he cambiado varias veces el estator, ya le cambie la bobina y tsmbien el cdi, cuando esta fria me arranca rapido, cuando ya la he usado y la apago, al volverla a encender ya me cuesta encenderla,
Felicitaciones muy explicativos los videos... mira tengo una cuadri moto suzuki QUAD RUNER 160 que encendido trae y si se le puede colocar encendido de corriente directa 12 v muchas gracias .Juan Carlos desde serena. Felicitaciones
Hol buen día Marcel gracias por la ayuda que nos brindas y tengo una pregunta tengo una honda invicta 150 2015 y cuando la aceloro asta las 6000 rpm como que se cortara la chispa y no suben más las rpm como podre saber si fuera el cdi gracias buen día desde México salomon
Buenas maestro.
Consulta tecnica...
Al realizar la modificacion de cambio de cdi alimentado a magneto ... por uno alimentado a 12V. En Honda CG Today 1993.... Sería recomendable tambiar cambiar el bobinado y volante ? Ya que estos modelos traen solo 5 bobinas chicas para carga de bat. Y No se en realidad... si estas llegarian a alimentar la bateria para uso de luces, ignicion y demas....
Desde ya mil gracias por compartir tus conocimientos.
Un abrazo desde Entre Rios Argentina.
Hola soy horacio de uruguay muy buena la información te quería preguntar porque estoy intentando adaptar cdi corriente continua y anda moderando pero al acelerar falla mucho y hace explosiones que tendría que hacer desde ya gracias
Un gran saludo Marcelo desde cuba muy buena esplicacion bendiciones
Saludos desde santiago de chile
gracias por compartir tus conocimientos rafael peña maracaibo - venezuela
Bendiciones. Muy amable por ayudar con su conocimiento
Excelente video gracias por tu ayuda desde Venezuela
Gracias un abrazo
Saludo Marcelo buen video bien explicado ativo desde república Dominicana
Desde Huaraz Áncash Perú saludos muchas gracias por tu aporte, atte Royer.
Un saludo!
Un abrazo Marcelo desde Charallave. - Venezuela. siempre muy interesante tus vídeos. Manuel Rojas
Buena explicación.. cuando la moto no tiene batería cual queda como positivo en el CDI? Desde Venezuela-anzoategui
Buena explicación muchas gracias desde colombia.
Gracias profesor por tú sabiduría felicitaciones
hola marcelo, compré un cdi HAISKY para una CGL 125, siento que no anda del todo bien, en ralenti es u poquito irregular cosa que no pasaba con el antiguo.... que tal son estos cdi chinos hassky? debería carburar de nuevo? (Rancagua)
Hola Marcelo gracias x tu info necesito hacerte una consulta estoy armando una kawa eliminator 250 bicilíndrica le corresponde el denso 21119-1229 que acabo de comprar pero no sé cómo es la instalación correcta , cómo está ya queme uno , vos podrás decirme cómo es ? Gracias desde lago puelo Chubut argentina
Hola Marcelo me gusto mucho tu video recien he obtenido una moto 125 china de segunda y yo quiero conocer cada vez mas un poco de este tema de las motos porq me gusta aprender y conocer mas para darle una mejor vida a lo q tengo en mi vida... La.moto estuvo guardada y me he dado cuenta q la batería no carga y no se si es del generador de energía del motor ho de la bateria ha tenia 4 años parada la moto... Te agradeceria bastante si me das un incio para ver su sistema de energia porq no enciende nada ni la bocina... Desde Perú Manuel... Muchas gracias
Hola Marcelo excelente explicación, yo necesito un CDI para un motor chino de 400 cc montado en un cuadra idéntico a un Honda fourtrak 400 y no lo consigo aquí en Costa Rica. Un abrazo amigo me encantan tus videos por lo practico y fácil de entender gracias.
Hola gracias por tus vídeos desde Houston Texas
Saludos Marcelo desde managua Nicaragua muy buenos tus videos saludos de marvin ruiz
Hola, excelente canal estimado, muchas gracias por toda la info. Te dejo una consulta, los captores para TCI y CDI son los mismos o tiene que ser específicos para TCI o CDI? o la diferencia está en una etapa posterior en el control de salida a la bobina de alta ahí es donde se controla el pulso cuadradito o lo entrega el captor? Gracias, un saludo!
el captor le va a dar la señal al tci según la leva que este en contorno del magneto .
al ser digital tienes que tener talvez un osciloscopio para ver como varia la señal y va a depender de cada configuración del fabricante así que tienes para divertirte
cuando hagas alguna prueba lo subes y lo compartes asi vemos como lo desarrollas
exitos
Saludos Márcalo..te escribe Esteban Pineda desde puerto cortés.. Honduras.. exelente videos..muy buena información.. estoy suscrito a tu Canal..
Hola amigo un saludo desde Colombia deseandote muchos éxitos en este nuevo año.. Tengo una pregunta tengo una cb 160 de honda está trabaja con un cdi de corriente alterna y quiero cambiarlo por uno de corriente directa, me podrías dar alguna recomendación de cual comprar que le pueda servir a mi moto?? Gracias
Te recomendaria que no hagas ese cambio , y si lo haces busca un cdi que al menos cumpla con el avance que esta marcado en el magneto , exitos
Muy buenos tus videos amigo Marcelo. Mi moto Honda cgl-125 le dura muy poco la bobina de alimentacion del cdi, ese mismo cdi que se alimenta con corriente alterna (originalmente) pudiera funcionar con corriente directa de la bateria?, y eliminar esa bobina que me causa tantos problemas, o debo comprar un cdi que se alimente con corriente directa o continua?. Gracias y que Dios lo bendiga.
Excelente explicación una consykta estoy en México el cdi de mi Xr está fallando no encuentro en México quien venda el pietcard 2431 que otro le puedo colocar.
Muy buenos tus videos . saludos de Mendoza Argentina
Buenas tardes desde aquí de Colombia ,le pregunto tengo una invicta 150 honda con un cdi de 8 puntas y dejó de enviar chispa lo ise revisar el cdi y me dijeron que está va quemado entonces compre otro lo cual pregunté si servía y me contestaron que si pero la moto prendió 5 veces y una de esas 5 veces anduvo pero cuando aceleraba afondo rápido se ahogaba pero cuando aceleraba suave no se ahogaba tanto y andaba como esforsada y luego ya no quiso funcionar me hace el favor de guiarme gracias de ante mano cual y que tengo que hacer?
Estimado como hacer para adaptar una moto honda cb125 antigua para ponerle un CDI y una batería de 12v, gracias por tu aporte.
Muchos saludos, y grasias por compartir sus conocimientos, le escribo desde mexico
Buen video amigo marcelo un saludo cordial desde Peru-Camana' de su amigo Taller Gatoloco . ✌✌
Holaaa , disculpa me gustaría una opinión de usted ... Quiero k gane mayor potencia ... Es un moto" torito-bajaj" motor 4t 198 cc. Un pistón y 2ble bujía ... Pero lo k molesta es no encontrar repuestos alternativas que de opciones como medidas más grandes de pistón y anillos ... Pero la verdad me gustaría una opinión más de como se podría hacer para mejorar su potencia con las mismas piezas ya k solo hay original de una sola medida... Porfa espero su respuesta
Buenos días. Mira tengo una Bajaj Classic SL del 2002. Estoy teniendo el problema que se me quema la lámpara del foco delantero. La luz larga y la corta. Las otras andan perfecto. Me dijeron que debe ser el regulador de voltaje. Pero es raro ya que las otras no las quema. El regulador es de 6 cables todos distintos. Te pongo un link del que me ofrecieron pero no es igual al que trae. El mío es rojo naranja gris/azul verde amarillo/rojo y negro y este es diferente. Será que solo cambiarle el lugar de los cables en el soquete sea lo mismo?
Saludos desde Colombia.. me gustaría que me ayudes con información para cambiar el CDI a la Yamaha xt225 por uno que funcione con CD
Muchísimas gracias amigo por compartir todo esto... Mi moto esta fallando... No hay chispa entre la bobina de alta a masa del motor y quería ver si es la bobina de alta o la planta
Hola, Marcelo. soy de Paraná- Entre ríos, Argentina. Quería saber que me recomendas instalarle a mi moto DKW 150 RT para poder tener un andar sin problemas y a su vez buena luz. desde ya muchas gracias, saludos,
Saludos de Colombia tengo una akt 125 china se puede un CD de 12 vol
Muy buenos tus vídeos, me ayudó mucho, saludos desde Misiones Argentina
BUENAS TARDES DESDE BARAHONA, REP. DOM. EXCELENTE VÍDEO.
Hola Marcelo cómo estás, soy Alejandro de Campana Buenos Aires.
Quería saber si se puede adaptar un CDI de Honda Storm a un Wave S.
Hola saludos desde Loreto - Perú
Me dio gusto ver este video Desde Chicago.. puse un cableado de corriente alterna con nuevas bobina de alta strator mi motocicleta es una Cleveland 250cc después de ver intalado todo mi bujía si daba chispa pero muy pobre mi pregunta es si cambiando el cdi a corriente directa mejorar la chispa ?
Te hago una pregunta el generador que has puesto es el original que va en esa moto te digo porque tiene que estar hermanado con el Magneto en caso de ser el original tendrían que haber buena chispa Ahora sí trataste de hacer un experimento le pusiste cualquier estator qué no está almacenado con el Magneto muy probable que no esté funcione como corresponde
Buen día le escribo desde Colombia que otro. CDI le puedo instalar a una xr 150 honda,y el tamaño es importante es que el de ella después que se calienta la chispa se aísla y lo enfrió y prende gracias
Saludos desde Camuy,Puerto Rico!
Saludos desde Uruguay,...E X C E L E N T E!!,,,,muy tecnico y re entendible la exposición. Te hago una consulta: podre coloca un CDI racing a una Honda CX500? Gracias.
Depende , mientras el cdi que instales haga el avance de encendido lo mas parecido a los grados de avance del encendido original al menos el motor te va a funcionar bien , si no vas a renegar , te sugiero que busques detalles de manual de taller de los grados de avace y ademas te compres una lamapara de puesta a punto para ver como funciona
asi se revisa con lampara
ruclips.net/video/kveqDV46JwA/видео.html
Saludos
Desde Nicaragua muy agradecido
Buenas noches, le escribo desde México, tengo una moto con motor bicilíndrico en línea 250cc es una copia de la honda rebel 250, cuenta con CDI de 6 pines conector ovalado, corriente alterna, tiene una falla y es que cuando le exiges aceleración como que se corta, tienes que acelerarla gradualmente para que no haga ese fallo, trae bobinas nuevas y bujías de iridium, quiero saber si UD vende un CDI para esa moto
Hola amigo q Cdi me recomienda para moto vespa y saber como. Conectar gracias xq CDI de vespa vale mucho dolares
Saludos desde Venezuela, siempre veo tus vídeos! Una pregunta, yo tengo una UM dsr 200 y quisiera saber que ohmiaje debería tener la bobina de encendido del estator... En estos momentos marca 430ohm, la pregunta viene porque noto la chispa algo débil
Profe, excelente su explicación, me motiva ver más de los que enseña. Gracias por su video. tengo una scooter china motor GY6 150cc, al parecer vino con CDI alterno... un mecánico lo cambio por uno de otra moto, creo una Horsen, que supuestamente es de corriente directa... en realidad cual seria su recomendación... por otro lado el cdi racing creo debe ir acompañado de los otros componentes racing (bobina de alta, bujia...) también o no se hace nada...
Agradecido con su respuesta. Exítos y bendiciones.
Mi recomendación sería que cambies de mecánico urgente
Sí la moto lleva una cdi alimentado por ac
Porque pone uno aliemnatsdo por dc?
Cdi de scooter alimentado por a son fáciles de conseguir
Va depende de que país eres?
Saludos
@@motosyepuestos de Venezuela.
Hola Marcelo, me llamo Sergio , quería preguntarle si usted ya ha armado una moto de competición, para ejercer mejor sus conocimientos sobre el tema y dar a conocer mejor , le envío un fuerte saludo desde Neuquén Argentina. Me ha servido de mucha ayuda sus videos , por favor siga así y dele para delante siempre . Bendiciones.
Buenas noches Marcelo, tengo una pregunta, porque algunos conectores son cuadrados en las esquinas y otros son curvados en las esquinas? indican algo en particular? Saludos desde México CDMX
Muy buenas Rafael no sé si me podrías ayudar te comento desde Galicia (España) tengo un quad Suzuki eiger lta 400 del 2004 y se me quemo el CDI compre uno original y cuando intento encender mi quad me doi cuenta que mi bobina de alta suelta chispa solo con poner el contacto . Y en quanto le doy al arranque se muere la chispa e comprobado bovina de alta bobina de pulso etc e encontrado un relé arranque neutral que está roto me podrías ayudar
La verdad me agrada tu dedicación, un saludo de uruguay
Buenos días amigo te saludo desde belice tengo un problema con una Suzuki cuadmatic 400 se me apaga cuando la aceleró pero instale un cdi de cuatro puntas pero no sé si es el carburador o es el cdi algún orientación para este problema
Hola sr marcelo siempre veo tus videos muy buenos un saludo te hablo de cochamba Bolivia
Hola, muchas gracias
Hola amigo tengo una moto china thunder en duro 250 cc el problema que en alta se me ahoga y pierde fuerza. Ya le calibre las valvulas y limpie el carburador ? será que es el CDI....
Gracias por tanta información ahora soy de Uruguay y agradezco mucho poder recibir de vuestro canal una información para poder utilizar un Pietcard 2251 y adaptarlo a un citroen 3cv a CDI gracias por la información espero respuesta gracias
Hola buenos dias , uff que adaptación ! te sugiero que te comuniques directo a la fabrica pietcard.com.ar ellos te pueden ayudar mejor que yo , saludos
Saludos desde Montevideo Uruguay. Tengo un honda cb 125s 1981, el pulso lo dispara un mecanismo que se encuentra en un extremo de el arbol de levas y tiene un mecanismo de avance por inercia con unos contrapesos. Voy a intentar adaptar un nuevo volante, bobinas y el captor de pulso a la tapa del volante!
Saludos
Marcelo
Gracias
Por tu explicación
Hola que CDI le podria adaptar a una YAMAHA SR 250 Este modelo se fabricó aqui en España con motor japones desde 1983 hasta 2002
Saludos desde Sevilla ESPAÑA
Hola Marcelo te saludo desde Mendoza exelentes tus videos!! Tengo un problema con mi GS 450 año 81 bicilíndrica que ya tenía adaptado dos CDI de cuatro pines (no se de que características)y anulado el avance mecánico original. Y como falla a medias revoluciones le compré dos CDI nuevos y los pedí con avance. Me dieron unos de moto 110 y cuando los pongo la moto anda menos que antes y apenas quiero acelerar hace explociones. Intento ponerla a punto pero no hay caso. Que me recomendarías ponerle?
en argentina comunícate con pietcard.com.ar ellos te podrán ayudar mejor si es que tiene algo de cdi . saludos
@@motosyepuestos gracias.
shaom nos comunicamos desde cucuta colombia tenemos una moto jimchen gemtlle 125 modelo2006 en colombia ya esta marca no exsiste y no sabemos que c d i remplasarle le metemos de otras marcas pero el rendimiento no es igual gracias shalom
Buen curso lo veo de Uruguay
Hola soy de caba . T hago pregunta tengo una xtz 125 brasilera 2006 y se me quemo el cdi . Y le compre uno pietcard 2006. Le irá bien?
Hola marcelo. Mi nombre es nixon Mira que tengo una kawasaki csr 650 de 4 cilindros. Quisera adaptarle dos cdi de corriente directa y dos pulsoras. Podrias recomendarle cuales puedo adaptarle? Estare agradecido. Saludos desde Nicaragua
Saludos desde Guadalajara Jalisco. México 🇲🇽
Marcelo yo tengo en particular una duda sobre los CDI de corriente directa de 6 pines . La conexión que usted pone en el vídeo es la única?.
Le escribe Abel Rodríguez desde Cuba, saludos
Hola buenos días el diagrama que estoy mostrando acá es un diagrama general de conexión típico cdi moto China alimentado por corriente continua 12 volts
Posiblemente existan otros de similares características pero distinta conexión en ese caso tienes que siempre pedir el esquema de conexiones del repuesto que estás comprando
Cuando se tratan de productos de calidad y fabricado por empresas serias y responsables los equipos vienen con esquema de conexiones
Saludos
como andas amigo estoy arreglando un jupiter 5 le e puesto una leva para anbos cilindros la leva en punto PMS y leva pasaron el captor no me arranca y tengo puesto un CDI 4t directo ,me da chispa pero no me arranca ha es dos tiempo vi cilindro
Hola Marcelo buenos dias, estoy en Cochabamba Bolivia, una consulta tengo una moto xr 400 y es de corrinte alterna, y le cambie motor uno de falcon 400 que de corriente continua, quiero saber si el cdi original de la xr me sirve para ese motor o tendría que cambiar cdi de corriente continua, gracias
HOLA BUENAS TARDES NO LE SIRVE , SI USTED CAMBIO EL MOTOR DEBES USAR EL CDI QUE CORREPONDE A ESE MOTOR, SALUDOS
Hola marcelo un xr 250 l se le puede instalar un cdi alterno y un estator alterno funciona con el volante que trae la.moto sabiendo que es trifásico soypablo de La Plata Argentina gracias
Buenas tardes lo saludó desde Bogotá colombia, tengo una moto 220 pulsar y el CDI , se me daño la moto no me prendía, pero antes del daño , la moto se revulucionava y no corría como antes, guisiera que me acesore , en indicarme que CDI, piecad o racing le puedo,colocar, le estaría altamente agradecido
Felicitaciones profe me puede ayudar como va el cableado o instalación del sistema electrico de la honda 125 r japonesa gracias un abraxo de colombia pereira
Ok decime cual es la moto exacta modelo y año y cuando consiga el manual de taller y tenga tiempo subo un video! Saludos
Una pregunta Marcelo .tengo una carabela de dos tiempos. Motor 350..era de platinos hy la convirtieron aestator la moto es de patada.hy cuesta mucho arrancarla ke CDI.me recomiendas para mallor chispa.un saludo desde México.
Hola buen dia , mas que recomendarte una cdi , te sugiero que consigan una lampara de puesta a punto y revisen como esta funcionando el encendido y si tiene los grados de avance acorde a lo original
tienes que revisar asi
ruclips.net/video/BIg-IBR7wWo/видео.html
saludos