Gracias por la reseña. Tengo el mismo coche desde hace unas tres semanas y estoy encantado con él. Se lo recomendaría a cualquiera para la conducción ocasional, realmente nada de qué preocuparse. Al contrario, este coche es muy fácil de conducir, práctico y sin complicaciones. Le deseo muchos kilómetros felices. Por cierto, ¡qué bonito paisaje estás atravesando!
Gracias por los videos. Nosotros hemos tenido una experiencia parecida a la tuya. Con el tema de la conectividad hemos tenido más problemas que tú. Un saludo.
De acuerdo con tus impresiones. Yo añadiría dos cosas que no me gustan: la tarjeta de apertura del coche me parece poco funcional, el cajón central deberia estar algo compartimentado para evitar el vaivén de objetos pequeños.
cierto en lo que dices, la tarjeta la he puesto en un sobre especial que venden para poner tarjetas de credito en el movil y ha quedado muy bien, parece que lo abro con el movil, pero simplemente está pegada la tarjeta.
Justamente hoy, mi esposa y yo hicimos la prueba de manejo de la EX30, tenemos 2 niñas y un bebé en camino, tenemos una GLC 300 2020 y buscamos hacer el cambio a un coche más amigable con el medio ambiente, siempre he sido fanático de Volvo, así que la vimos y todo nos encanta, pero seguimos con el mismo miedo del espacio, nosotros somos de alta estatura y de paso aprovechamos y probamos la XC90 T8 Recharger y cumple con todas nuestras necesidades en cuanto a temas de espacios y utilidades familiares se refiere, pero sigo enamorado de la EX30, aunque el espacio no nos favorece.
Para dos personas y casual 4 está ok el ex30 , si es continuo como en tu caso mira otro algo mas grande, me ha parecido que el ex60 puede ser una buena opción
Para el de la “fanzone” de Tesla. No quiero un Tesla ni regalado (salvo que me permitieran venderlo al minuto siguiente). No quiero un coche en el que toda avería física sea una un problema porque no hay piezas, talleres ni conocimiento. Respecto al coche. Me gusta, pero no es para mí (ni el ex30 ni ningún BEV). Si bien mi trayecto al trabajo es de 10 kms, el hecho de efectuar viajes largos (no pocas veces cruzarme la península desde Euskadi a Catalunya, Andalucía o Galicia) con cierta frecuencia y remolcar una caravana en vacaciones lo desaconsejan. Ahora tengo un PHEV gasolina del que no estoy especialmente contento (remolcador flojo cuando no tiene batería y consumo espantoso por encima de 160 kmh). Venía de un Passat BiTDI 4Motion, así que la comparación es odiosa. Si mi próximo coche cuando acabe elrenting actual vuelve a ser un diésel puro no enchufable (enchufable solo hace Mercedes y el renting no baja de 1000 euros + IVA para 120000 kms e contrato) podría plantearme un segundo coche solo para el trayecto diario al trabajo (en 10 kms a un diésel no le permite calentar como Dios manda) que, si fuera eléctrico, bien podría ser un E-Golf de segunda mano. Aunque más fácil sería que me acabase decantando por un utilitario de 8-10 años y motor atmosférico de gasolina. Yo me despedí de la Blackberry en 2023 para pasarme a la manzanita. Debo ser el último romántico Y también tengo un Volvo (clásico). Un 940 del 91. Ecológico y sostenible porque aunque contamine… es tan duradero que no necesitas cambiarlo (fabricar un coche sea del tipo que sea también contamina). Tu coche y el mío tienen un nexo en común. El mío fue el último modelo de Volvo de propulsión trasera… hasta la aparición del tuyo. Solo me queda agradecerte el trabajo y felicitarte una vez más por los vídeos y desearte que el coche te funcione bien y que no te de disgustos.
Muchas gracias por tu respuesta, si como he dicho en varias ocasiones no se puede pluralizar, y si hay otro coche de combustión en casa, para esos viajes larjos y tu movimiento semanal es el mismo, quizas y solo quizas pueda ser una opción un BEV. de momento te diré que me estoy ahorrando unos 210 € mensuales (con gasolina 250-40 de lo que gasto en electricidad de más por el coche). Lei que por lo general, los BEV es que tengan el motor debajo de los asientos traseros, por eso todos son de traaccion trasera, excepto que tengan 2 motores electricos que los tienen repartidos uno delante y otro detrás. mucho gusto en leer tu comentario, saludo2
Buenas yo tengo el coche hace 9 semanas y 7 mil kilómetros. Pros potencia, habitáculo para el tamaño consumo por ciudad, diseño y carga. Contras autonomía Santander Madrid ida y vuelta una odisea, mas de 9 cargas ... El software del coche es para tirarlo a la basura no funciona cada nada en este viaje me dio un fallo y se quedo la radio puesta todo el rato y sin ooder cambiar el volumen, en cuanto a los sitios de carga que recomienda lamentablemente, no hay posibilidad de que te avise de los radares fijos por sonido. A mencionar el consumo con aire acondicionado puesto bien ya con calefacción y a poco nivel consume un 15 % más miedo me da en invierno. En conclusión para ciudad el dia a día si lo compraría y teniendo donde cargar si lo recomiendo si quieres un coche pequeño para el resto no lo recomiendo.
La autonomía que me suele dar en autovía a 115 km/h 75% 10 % carretera y 15 % ciudad sobre 18 kw/h. En el viaje a Madrid la ida 19,2 la vuelta 25 a velocidad no legales
@@user-zxspectrum hoy lo lleve al taller y me lo han actualizado lo llevé pq me dió dos veces fallo de motor eléctrico dicen que fue un error de software me lo han actualizado allí yo no era capaz
Me vas a perdonar, pero no estoy de acuerdo con que el dinero te rinde con su compra, mas bien todo lo contrario. Sin entrar en los problemas que estáis teniendo, compararlo con un Model 3, que es la maxima referencia en eléctricos, es doloroso. El Tesla vale 2mil€ mas barato y compara equipamiento y prestaciones sin contar con el tamaño y la calidad de materiales (Si, la calidad). Incluso un Dolphin va mucho mejor equipado y con mejor autonomía, capacidad de viaje y software valiendo 12mil€ menos!! También un MG4 rinde muchísimo mas, por el precio del tuyo consigues un X-Power!! No negare que el X30 tiene su encanto y se comporta bien dinámicamente, pero es carísimo para lo que ofrece y eso sin contar sus fallos.
te perdono te perdono ;-) La verdad que las webs que no sabes bien el precio, con tantas opciones y tantos servicios me marean y comprar un tesla parece que estas volando en ry...air, no encuentro el precio exacto y claro del model 3; y por favor cuando comparemos, siempre SIN ayudas y SIN prestamos, que hay más timo en eso que otra cosa...... Pues en calidad me temo que no tiene nada que envidiar (lo veo suficientemente elegante y fino) y sin mencionar que el volvo es un 25% reciclado, de cada 4 coches sale un quinto 100% reciclado, no se yo si tesla tiene ese mismo espíritu, la verdad... Y por último, el tesla es feo, si feo de narices, tienen el gusto en el c...o, parecen huevos del futuro con ruedas ;-) excepto algunos que son $$$$, aunque en tema de gustos hay de todo...... yo lo descarté desde el principio. En resumen, el volvo ex30 no me quita el sueño después de 6 meses, y cada dia que pasa estoy mas contento con el, espero que los demás puedan decir lo mismo....... y eso no tiene precio.
Si pones solo el foco en Tesla sin contar BYD o MG, la web de Tesla es clara, 37.970 sin ayudas y al contado, más de mil€ más barato que tu coche. Su calidad, insonorización, equipo de audio, bomba de calor, volante y asientos calefactables delante y atrás (delante refrigerados), pantalla trasera, clima bi zona, potencia de carga, capacidad de maleteros y eso sin contar que el Tesla es un segmento superior y con un software muy por encima mientras que el tuyo no tiene ni asientos calefactados o bomba de calor valiendo lo que vale, pueeesss... 🙄🙄🙄 Si te consuela ver al Tesla feo, cosa muy particular y subjetiva, o el tema del reciclado, también muy cuestionable pues según Tesla también van por ahí, pues bien por ti, pero la diferencia material es simplemente abrumadora y no hay por donde enfrentarlo. Que estás contentísimo? Perfecto y obvio, por eso lo has comprado! Pero decir que pagas por lo que recibes... No, el EX 30 es carísimo como tantos coches y se verá pronto, que van a empezar a bajar precios pero cosa fina, al tiempo.
datos interesantes: -Tamaño y Maniobrabilidad: El EX30 es más compacto y manejable en ciudad (4,233 mm) comparado con el Model 3 (4,594 mm) -Materiales Sostenibles: El EX30 usa materiales reciclados en su construcción (aluminio 25%, acero y plásticos 17%) -Seguridad Activa: El EX30 incluye la "Alerta de Apertura de Puertas" para evitar accidentes con ciclistas, algo que el Model 3 no ofrece -Experiencia de Marca: Volvo, con casi 100 años en la industria automotriz, aporta una larga trayectoria en seguridad y confort frente a los 20 años de Tesla. -Sistema de Audio: El EX30 cuenta con un sistema de sonido "Soundbar" para una experiencia inmersiva superior. -Frenado de Emergencia: El EX30 tiene frenos automáticos con detección de peatones y ciclistas, ideal para entornos urbanos. -Suspensión Optimizada: El EX30 tiene suspensión McPherson y multibrazo, diseñada para condiciones de carretera exigentes. y además está diseñado en la UE.
@@user-zxspectrum Un coche pequeño es mas manejable que un coche mas grande, obvio... Y también es mas barato. Por eso un Clase A es mas económico que un Clase C y un Model 3 mas económico que un S. Lo de los materiales sostenibles te repito que Tesla también dice ir por ahí y realmente es algo donde se ha de navegar con cuidado antes de ponerlo como ejemplo de nada, no sea que resulte que el material "reciclado" no sea tan ecológico como anuncian. El Highland tiene alerta de proximidad mediante una luz en el pilar, como experiencia de marca, Tesla es la que mayor satisfacción de sus clientes tiene, mas mérito aún si ha superado a marcas con mucha mas trayectoria. Para rematar que compares el sonido, los sistemas de detección o la suspensión multi brazo deja claro que no has probado ni conoces el Highland. Repito que me gusta tu coche, sobre todo su comportamiento, pero decir que tienes lo que pagas... No amigo, el EX30 es carísimo y en simple comparativa el Tesla está muy por encima en equipamiento siendo mas barato. Y no solo el Tesla, insisto, Un Dolphin también esta mejor equipado y con un interior mejor elaborado valiendo 10mil € menos!! También por el precio del tuyo te llevas un MG4 X-Power y aún por menos un Long Range con una batería muchísimo mayor y muchísima mas polivalencia al tener mas autonomía y mejor capacidad de recarga. Insisto, que te encanta tu coche? perfecto, pero no quieras torcer la realidad por que es caro de cojones en todas sus versiones.
Gracias por la reseña. Tengo el mismo coche desde hace unas tres semanas y estoy encantado con él. Se lo recomendaría a cualquiera para la conducción ocasional, realmente nada de qué preocuparse. Al contrario, este coche es muy fácil de conducir, práctico y sin complicaciones. Le deseo muchos kilómetros felices. Por cierto, ¡qué bonito paisaje estás atravesando!
me alegro que estes encantado... que nos dure mucho.... ;-)
Gracias por los videos. Nosotros hemos tenido una experiencia parecida a la tuya. Con el tema de la conectividad hemos tenido más problemas que tú. Un saludo.
me alegro que lo han podido solucionar!!!
De acuerdo con tus impresiones. Yo añadiría dos cosas que no me gustan: la tarjeta de apertura del coche me parece poco funcional, el cajón central deberia estar algo compartimentado para evitar el vaivén de objetos pequeños.
cierto en lo que dices, la tarjeta la he puesto en un sobre especial que venden para poner tarjetas de credito en el movil y ha quedado muy bien, parece que lo abro con el movil, pero simplemente está pegada la tarjeta.
@@user-zxspectrum Gracias por la sugerencia.
Gracia por los vídeos Daniel, muy útiles.
En cuanto al EX30 core, habrías preferido la versión con batería extendida?
@@SergioPazCR para mi caso y actual necesidad, no me arrepiento.
Justamente hoy, mi esposa y yo hicimos la prueba de manejo de la EX30, tenemos 2 niñas y un bebé en camino, tenemos una GLC 300 2020 y buscamos hacer el cambio a un coche más amigable con el medio ambiente, siempre he sido fanático de Volvo, así que la vimos y todo nos encanta, pero seguimos con el mismo miedo del espacio, nosotros somos de alta estatura y de paso aprovechamos y probamos la XC90 T8 Recharger y cumple con todas nuestras necesidades en cuanto a temas de espacios y utilidades familiares se refiere, pero sigo enamorado de la EX30, aunque el espacio no nos favorece.
Para dos personas y casual 4 está ok el ex30 , si es continuo como en tu caso mira otro algo mas grande, me ha parecido que el ex60 puede ser una buena opción
Para el de la “fanzone” de Tesla. No quiero un Tesla ni regalado (salvo que me permitieran venderlo al minuto siguiente). No quiero un coche en el que toda avería física sea una un problema porque no hay piezas, talleres ni conocimiento.
Respecto al coche. Me gusta, pero no es para mí (ni el ex30 ni ningún BEV). Si bien mi trayecto al trabajo es de 10 kms, el hecho de efectuar viajes largos (no pocas veces cruzarme la península desde Euskadi a Catalunya, Andalucía o Galicia) con cierta frecuencia y remolcar una caravana en vacaciones lo desaconsejan. Ahora tengo un PHEV gasolina del que no estoy especialmente contento (remolcador flojo cuando no tiene batería y consumo espantoso por encima de 160 kmh). Venía de un Passat BiTDI 4Motion, así que la comparación es odiosa.
Si mi próximo coche cuando acabe elrenting actual vuelve a ser un diésel puro no enchufable (enchufable solo hace Mercedes y el renting no baja de 1000 euros + IVA para 120000 kms e contrato) podría plantearme un segundo coche solo para el trayecto diario al trabajo (en 10 kms a un diésel no le permite calentar como Dios manda) que, si fuera eléctrico, bien podría ser un E-Golf de segunda mano. Aunque más fácil sería que me acabase decantando por un utilitario de 8-10 años y motor atmosférico de gasolina.
Yo me despedí de la Blackberry en 2023 para pasarme a la manzanita. Debo ser el último romántico
Y también tengo un Volvo (clásico). Un 940 del 91. Ecológico y sostenible porque aunque contamine… es tan duradero que no necesitas cambiarlo (fabricar un coche sea del tipo que sea también contamina). Tu coche y el mío tienen un nexo en común. El mío fue el último modelo de Volvo de propulsión trasera… hasta la aparición del tuyo.
Solo me queda agradecerte el trabajo y felicitarte una vez más por los vídeos y desearte que el coche te funcione bien y que no te de disgustos.
Muchas gracias por tu respuesta, si como he dicho en varias ocasiones no se puede pluralizar, y si hay otro coche de combustión en casa, para esos viajes larjos y tu movimiento semanal es el mismo, quizas y solo quizas pueda ser una opción un BEV. de momento te diré que me estoy ahorrando unos 210 € mensuales (con gasolina 250-40 de lo que gasto en electricidad de más por el coche).
Lei que por lo general, los BEV es que tengan el motor debajo de los asientos traseros, por eso todos son de traaccion trasera, excepto que tengan 2 motores electricos que los tienen repartidos uno delante y otro detrás.
mucho gusto en leer tu comentario, saludo2
Buenas yo tengo el coche hace 9 semanas y 7 mil kilómetros. Pros potencia, habitáculo para el tamaño consumo por ciudad, diseño y carga. Contras autonomía Santander Madrid ida y vuelta una odisea, mas de 9 cargas ... El software del coche es para tirarlo a la basura no funciona cada nada en este viaje me dio un fallo y se quedo la radio puesta todo el rato y sin ooder cambiar el volumen, en cuanto a los sitios de carga que recomienda lamentablemente, no hay posibilidad de que te avise de los radares fijos por sonido.
A mencionar el consumo con aire acondicionado puesto bien ya con calefacción y a poco nivel consume un 15 % más miedo me da en invierno.
En conclusión para ciudad el dia a día si lo compraría y teniendo donde cargar si lo recomiendo si quieres un coche pequeño para el resto no lo recomiendo.
La autonomía que me suele dar en autovía a 115 km/h 75% 10 % carretera y 15 % ciudad sobre 18 kw/h. En el viaje a Madrid la ida 19,2 la vuelta 25 a velocidad no legales
vaya curioso esos consumos con aire y del software... que version de soft tienes? hoy ha salido la 1.4.2
@@user-zxspectrum hoy lo lleve al taller y me lo han actualizado lo llevé pq me dió dos veces fallo de motor eléctrico dicen que fue un error de software me lo han actualizado allí yo no era capaz
Me vas a perdonar, pero no estoy de acuerdo con que el dinero te rinde con su compra, mas bien todo lo contrario. Sin entrar en los problemas que estáis teniendo, compararlo con un Model 3, que es la maxima referencia en eléctricos, es doloroso. El Tesla vale 2mil€ mas barato y compara equipamiento y prestaciones sin contar con el tamaño y la calidad de materiales (Si, la calidad). Incluso un Dolphin va mucho mejor equipado y con mejor autonomía, capacidad de viaje y software valiendo 12mil€ menos!! También un MG4 rinde muchísimo mas, por el precio del tuyo consigues un X-Power!! No negare que el X30 tiene su encanto y se comporta bien dinámicamente, pero es carísimo para lo que ofrece y eso sin contar sus fallos.
te perdono te perdono ;-)
La verdad que las webs que no sabes bien el precio, con tantas opciones y tantos servicios me marean y comprar un tesla parece que estas volando en ry...air, no encuentro el precio exacto y claro del model 3; y por favor cuando comparemos, siempre SIN ayudas y SIN prestamos, que hay más timo en eso que otra cosa......
Pues en calidad me temo que no tiene nada que envidiar (lo veo suficientemente elegante y fino) y sin mencionar que el volvo es un 25% reciclado, de cada 4 coches sale un quinto 100% reciclado, no se yo si tesla tiene ese mismo espíritu, la verdad...
Y por último, el tesla es feo, si feo de narices, tienen el gusto en el c...o, parecen huevos del futuro con ruedas ;-) excepto algunos que son $$$$, aunque en tema de gustos hay de todo...... yo lo descarté desde el principio.
En resumen, el volvo ex30 no me quita el sueño después de 6 meses, y cada dia que pasa estoy mas contento con el, espero que los demás puedan decir lo mismo....... y eso no tiene precio.
Si pones solo el foco en Tesla sin contar BYD o MG, la web de Tesla es clara, 37.970 sin ayudas y al contado, más de mil€ más barato que tu coche. Su calidad, insonorización, equipo de audio, bomba de calor, volante y asientos calefactables delante y atrás (delante refrigerados), pantalla trasera, clima bi zona, potencia de carga, capacidad de maleteros y eso sin contar que el Tesla es un segmento superior y con un software muy por encima mientras que el tuyo no tiene ni asientos calefactados o bomba de calor valiendo lo que vale, pueeesss... 🙄🙄🙄 Si te consuela ver al Tesla feo, cosa muy particular y subjetiva, o el tema del reciclado, también muy cuestionable pues según Tesla también van por ahí, pues bien por ti, pero la diferencia material es simplemente abrumadora y no hay por donde enfrentarlo. Que estás contentísimo? Perfecto y obvio, por eso lo has comprado! Pero decir que pagas por lo que recibes... No, el EX 30 es carísimo como tantos coches y se verá pronto, que van a empezar a bajar precios pero cosa fina, al tiempo.
datos interesantes:
-Tamaño y Maniobrabilidad: El EX30 es más compacto y manejable en ciudad (4,233 mm) comparado con el Model 3 (4,594 mm)
-Materiales Sostenibles: El EX30 usa materiales reciclados en su construcción (aluminio 25%, acero y plásticos 17%)
-Seguridad Activa: El EX30 incluye la "Alerta de Apertura de Puertas" para evitar accidentes con ciclistas, algo que el Model 3 no ofrece
-Experiencia de Marca: Volvo, con casi 100 años en la industria automotriz, aporta una larga trayectoria en seguridad y confort frente a los 20 años de Tesla.
-Sistema de Audio: El EX30 cuenta con un sistema de sonido "Soundbar" para una experiencia inmersiva superior.
-Frenado de Emergencia: El EX30 tiene frenos automáticos con detección de peatones y ciclistas, ideal para entornos urbanos.
-Suspensión Optimizada: El EX30 tiene suspensión McPherson y multibrazo, diseñada para condiciones de carretera exigentes.
y además está diseñado en la UE.
@@user-zxspectrum Un coche pequeño es mas manejable que un coche mas grande, obvio... Y también es mas barato. Por eso un Clase A es mas económico que un Clase C y un Model 3 mas económico que un S. Lo de los materiales sostenibles te repito que Tesla también dice ir por ahí y realmente es algo donde se ha de navegar con cuidado antes de ponerlo como ejemplo de nada, no sea que resulte que el material "reciclado" no sea tan ecológico como anuncian. El Highland tiene alerta de proximidad mediante una luz en el pilar, como experiencia de marca, Tesla es la que mayor satisfacción de sus clientes tiene, mas mérito aún si ha superado a marcas con mucha mas trayectoria. Para rematar que compares el sonido, los sistemas de detección o la suspensión multi brazo deja claro que no has probado ni conoces el Highland. Repito que me gusta tu coche, sobre todo su comportamiento, pero decir que tienes lo que pagas... No amigo, el EX30 es carísimo y en simple comparativa el Tesla está muy por encima en equipamiento siendo mas barato. Y no solo el Tesla, insisto, Un Dolphin también esta mejor equipado y con un interior mejor elaborado valiendo 10mil € menos!! También por el precio del tuyo te llevas un MG4 X-Power y aún por menos un Long Range con una batería muchísimo mayor y muchísima mas polivalencia al tener mas autonomía y mejor capacidad de recarga. Insisto, que te encanta tu coche? perfecto, pero no quieras torcer la realidad por que es caro de cojones en todas sus versiones.
Como quitas los ojos de la carretera grabando!
no los quito, es el sensor que tiene el coche que es muy sensible la verdad