ING GARIBALDI GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS Y SABIDURIA EN LA INGENIERIA AUTOMOTRIZ, FELICITACIONES MEDALLAS DE ORO Y PERLAS PRECIOSAS PARA UD. ATT GILBERT RIOS
En un Mercedes clase C del 2001 con 370.000 km no se le ha cambiado nunca nada de caja de cambios y motor. El problema es en subidas y bajadas al iniciar la marcha cuando voy a medio embrague y traquetea todo el coche. Será embrague bimasa o será taco de goma de la caja de cambios . Como comprobar cada cosa??
ING GARIBALDI GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS Y SABIDURIA EN LA INGENIERIA AUTOMOTRIZ, FELICITACIONES MEDALLAS DE ORO Y PERLAS PRECIOSAS PARA UD. ATT GILBERT RIOS
EXCELENTES CONOCIMIENTOS MUCHACHOS
MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR
Muchas gracias, agradezco tanta información valiosa. Saludos
Exelente Información 👉👍
Siempre ante todo honestidad . Que todo sale ala luz tarde o temprano y siempre tendrán clientes fieles .
Muchas gracias por su información. Desde Nicaragua Centro América
Maestro de casta ,muy responsable 💪
Buen video, saludos desde Venezuela
Casi me dio un soponcio cuando dijo que viene con asbesto 😅. El resto, muy buena info 👍 👌
Saludos 🇨🇱
Salir en marcha más larga supone friccionar más tiempo y hay más desgaste acumulado a largo tiempo
🎉❤
En un Mercedes clase C del 2001 con 370.000 km no se le ha cambiado nunca nada de caja de cambios y motor. El problema es en subidas y bajadas al iniciar la marcha cuando voy a medio embrague y traquetea todo el coche. Será embrague bimasa o será taco de goma de la caja de cambios . Como comprobar cada cosa??
Capó canioneri