22:33 é totalmente compreensível, ML e inclusive alguns sites grandes o que mais tem são peças falsas, os caras tão falsificando embalagens, selos, manual, tudo tal como originais, não tá fácil...
Deivid. Manda esses mimizentos irem reclamar na CADEIA !!!! POVO CHATO DO CACETE 😒😑 Mas vamos ao que interessa. Mais um vídeo top, serviço impecável realizado por quem entende e sabe o que está fazendo. Meus parabéns !!!!!!
Que DEUS te abençoe grandemente,esse vídeo foi uma verdadeira aula de manutenção de veículos!!!! Uma prova de conhecimento e domínio dessa profissão!!!!
Fiz esse serviço no meu 307 por influência de um vídeo do Anderson da Andercar. Confeccionei a ferramenta e o serviço ficou ótimo. Nostálgico seu vídeo. Parabéns!!!
Nossa meu citroen esta apresentando todos estes problemas. Fiquei com medo, não tenho experiência nenhuma de carros, é meu segundo carro. Vc é fera. Vi vc pela primeira vez em uma live que teve com outros profissionais do ramo. Apareceu uma mensagem" defeito- reparar motor" , mas não sei se posso rodar com ele até a oficina. Sou de São Paulo
Bom dia admiro muito o trabalho desse mecânico nota 10 vamos dar muita moral pra esse cara um dos melhores que já vi deveria trabalhar na equipe huylhans
Vem para Pernambuco!!!!! Precisamos de uma oficina dessas aqui urgente. Infelizmente aqui as oficinas que consertam carros franceses aplicam valores absurdos
Meu 306 1.8 começou a fumar assim uns meses depois de uma retifica. Fiquei meio puto achando que tinham colocado retentor de marca ruim e fiz o procedimento da cordinha em casa. Abrindo o cabeçote meu pug tava com retentor do tu5jp4. Fiquei puto mas nem tinha como reclamar. Coloquei o retentor do xu7jp4 mas nao passou o problema. Descobri que tinha colocado o retentor errado (tem dois modelos). Abri outra vez e coloquei o certo e ainda assim ta fumando. Descobri que a retifica ALTEROU a guia de válvulas pra fazer engenharia porca e encaixar os retentores do 1.6. Usaram guia mais fina e nao veda a parte interna do retentor. To pouco puto kkkkk
Olá David parabéns pelo excelente trabalho e profissionalismo. E peça não é bom o cliente fornecer as peças. Isso é o mesmo que ir no restaurante e levar o bife. Isso não deveria ser permitido entrega na oficina e é responsabilidade do profissional dar garantia pelo trabalho prestado. Não compensa para poupar uns trocados ficarem enganados. Um grande abraço de Portugal felicidades e saúde para todos. 🏁👍👌🏁
Excelente vídeo! Eu vejo que o pessoal usa ar comprimido no cilindro pra segurar a válvula no lugar. Você está sendo o primeiro que vejo a usar essa mangueira de borracha (soro). Tem como explicar melhor como que ela "entra" no cilindro pra prender a válvula? Já que o pistão está na posição "subindo", como que a mangueira chegou lá na válvula? Abraço.
Perfeito David. Mimimi foi boa... kkkk. Ainda vou ter um desses! Pena que estamos longe, o meu 207 1.4 tá complicado, não acelera e a lenta fica em 1500rmp. O mecânico disse que é o chicote, porém o 207 esta completando 1 mês na oficina. Abraço David.
@@OficinaFrancesa Então. Antes de levar o 207 no mecânico em SP/Capital, já tinha testado. Estava ok. Limpei Tbi, map e troquei velas. É um carro de leilão (financiamento) que aparentemente teve uma colisão. Parece que deve ser chicote. Mas... 1 mês o carro parado com quem deveria arrumar é muito tempo. Mas ainda vou levar o 207 para barra mansa para deixa-lo TOP.
amigo este procedimento funciona muto bem, fica ótimo. O preço mai em conta. faço a muitos anos e este trabalho em varias marcas de veículos. vou da uma dica como eu faço. e uso ar comprimido, fiz uma ferramenta, usando uma vela velha desmontada uma tubo metálico reforçado e um conector de ar engate rápido femeá , unindo as duas extremidades com solda de latão. faça isso vai ver que maravilha. sou Gilmar de Curitiba no parana. valeu amigo ótimo trabalho nota mil
Sou apaixonado pelas marcas francesas, más quando vejo o vídeo como esse com conteúdo Top, fico com medo de comprar um carro desses, pois aqui em Campinas SP é cheio de mãos suínas 🤣🤣🤣🤣👍
Fala Daivid, tudo certo? Como sempre um excelente vídeo... Me responde uma coisa por favor, o C4 lounge 2015 flex já vem com o kit de corrente atualizado? Obrigado
Mais um vídeo top meu amigo e cheio de qualidade. Os reclamantes são os que queriam ter este seu conhecimento ou algum mexanico triste por perder mais um cliente. Grande abraço e TMJ.
Grande Deivid... como sempre a excelência em trabalho !!!! Top Demais !!! Repito: Você me fez perder o medo de ter carros da PSA !!! Abraços e todos !!!
Belíssimo vídeo meu nobre. Más. Vale um adendo... Quando se diz retentores de válvulas, leia-se... Dosadorores de óleo das válvulas! Pois se não ouver a devida lubrificação das mesmas elas simplesmente engripariam concorda? Um grande abraço.... Parabéns pelo ótimo trabalho.
Troquei vedadores meu ainda ta fumando, tive diagnóstico é anel raspador. A turbina esta 80nmil km pouco folga....., pensandontrocar turbina testar.....porque se for aneis sei custo altissimo....
Cara...meu Peugeot 308 com 65000km. Come 1 litro de óleo com 650km e mais de um mecânico diz que é consumo "normal"... Pelo que disse no início do vidro então, já perdi o motor?
Muito bom seu vídeo. Parabéns pelo otimo trabalho. Isso acontece com o meu 1.6 16v aspirado. Ele está consumindo óleo e fumaça de vez em quando pelo escapamento. Se sente o cheiro ruim ele estando parado ligado.
Tive um 3008 THP e o problema não é tão simples. Esses motores thp até 2013 ovaliza o primeiro pistão e espelha a camisa. No meu caso a Peugeot substituiu o motor mesmo o carro estando fora da garantia.
Excelente trabalho. Parabéns. Essa troca de retentor é definitiva ou seria melhor retirar cabeçote? Aproveitando qual sua experiência com carbonização nos thp?
Bom dia Deivid. Sou de Recife e tenho acompanhado seus vídeos, por sinal excelentes, principalmente para mim como entusiasta. Tenho C4 Picasso 2012 e apresentou falha no relé duplo da electro válvulas do ABS e o eletricista não conseguiu localizar na caixa onde encontra-se os módulos na caixa ao lado da bateria. Vc. por gentileza, poderia me passar essa localização desse relé?
Parabéns, ótimo vídeo! Vendi meu Xsara Picasso 05, mas continuo fiel aos seus vídeos! Sr. João voltou? Parece que tinha saído, vc até estava contratando outro mecânico?
Meu 308 THP tá com esse problema, fiz o teste que falou é realmente ele solta fumaça quando deixa em lenta um tempo, gostaria de saber quanto sai mais ou menos esse serviço dos retentores de válvulas.
@@jorgebranco1772 O meu é THP, o seu em hipótese alguma deveria estar assim, nem o meu, mas é mais aceitável o consumo em motores turbo, de 1L de óleo a cada 3.000km rodados
@@OficinaFrancesa qual a maxima viscosidade que recomendam? No manual do carro o máximo é 40. Eu estou a usar 5w40 100 % sintético da total. Já usei o 5w30 e não fez grande diferença.
Amigo parabéns pelo teu trabalho, gostaria de saber se vc tem sabe se tem como trocar o retentor de válvula omega fittipaldi 2011 o meu carro está fazendo a mesma coisa desse aí.
Pessoal, boa noite! Gostaria de parabenizar-lhes pelo excelente trabalhos e vídeos explicativos, isso faz toda diferença. Moro em Belo Horizonte MG, e gostaria de saber se vcs possuem uma filial aqui em BH, ou caso não tenha, poderia indicar uma oficina que chegue perto do trabalho de vcs? Muito obrigado.🙏
Boa tarde! Assisti vídeo onde veículo fazia barulho de rajada como se fosse bronzina biela, tenho versa que faz mesmo barulho principalmente quando pego um subida pode seria ser a corrente tbm
Comprei um C4 Picasso THP 2017/18. Não é flex, mas sei que a tampa de válvulas já é das novas. Minha dúvida: será que a bomba de alta é das antigas, que estragam fácil?
Deivid, obrigado pelas valiosas informações. O que acontece se o dono continuar a ignorar esse problema? Além de gastar mais em óleo, causa danos a alguma peça (motor, catalisador, eixo de turbina etc)?
Gostaria de ó fincinas especialisadas aqui em Manaus pense nisso pois aqui só tem picareta que não conhece nada de Peugeot ou Citroen , Tenho dois Peugeot 206 2002 1.0 é outro 206 2007/8 1.6 16v.automatico, carro muito bom confortavel , eu preciso fazer uma uns reparos só que aí que ó bicho pega eu não tenho coragem de deixar meu carro nas mãos desse pessoal além de não prestarem um bom serviço não entende nada dessa marca Meu nome é : Emanoel Lopes Minha cidade é Manaus-Am
David, queria compartilhar um caso que está ocorrendo com meu THP flex. Meu c4 lounge é um 2017, que muito provável, já venha com essas melhorias por você citadas. O veículo está com 80000km e está com o problema do vídeo, deixando o carro quente uns 10 minutos na lenta, quando dou uma acelerada ele "bufa" uma fumaça azul, e bastante.. Fui na concessionária, reclamei pois quando ele ainda estava na garantia, reclamei do consumo de óleo (a cada 3000km vai quase 1 litro). Eles mandaram o caso para a fábrica, onde ainda estou esperando resposta. É complicado, pois pelo padrão do carro, motor "moderno", isso é meio constrangedor, um carro Fumando... Gostaria de saber se você já pegou um caso desse na oficina, mesmo sendo um THP flex.. Um abraço.
O meu 308 2010 1.6 VTI consome oleo. A cada 800km preciso completar 500ml e acontece o mesmo em marcha lenta. Acelera e sai uma nuvem de fumaça Azul e cheira queimado.
22:33 é totalmente compreensível, ML e inclusive alguns sites grandes o que mais tem são peças falsas, os caras tão falsificando embalagens, selos, manual, tudo tal como originais, não tá fácil...
Deivid. Manda esses mimizentos irem reclamar na CADEIA !!!!
POVO CHATO DO CACETE 😒😑
Mas vamos ao que interessa.
Mais um vídeo top, serviço impecável realizado por quem entende e sabe o que está fazendo.
Meus parabéns !!!!!!
Que DEUS te abençoe grandemente,esse vídeo foi uma verdadeira aula de manutenção de veículos!!!! Uma prova de conhecimento e domínio dessa profissão!!!!
Fiz esse serviço no meu 307 por influência de um vídeo do Anderson da Andercar. Confeccionei a ferramenta e o serviço ficou ótimo. Nostálgico seu vídeo. Parabéns!!!
O seu 307 era aspirado ?
Nossa meu citroen esta apresentando todos estes problemas. Fiquei com medo, não tenho experiência nenhuma de carros, é meu segundo carro.
Vc é fera. Vi vc pela primeira vez em uma live que teve com outros profissionais do ramo. Apareceu uma mensagem" defeito- reparar motor" , mas não sei se posso rodar com ele até a oficina. Sou de São Paulo
Bom dia admiro muito o trabalho desse mecânico nota 10 vamos dar muita moral pra esse cara um dos melhores que já vi deveria trabalhar na equipe huylhans
Kkkkkkkk mi mi mi até com as setas. Só por Deus. Parabéns!!!
Pena que não tem uma Filial aqui em São Paulo.
Boa David. Espero que sua oficina esteja sempre cheia, pois é um sinal que a confiança no serviço está em alta. Abraço!
Vem para Pernambuco!!!!! Precisamos de uma oficina dessas aqui urgente. Infelizmente aqui as oficinas que consertam carros franceses aplicam valores absurdos
Estudando pra abrir uma aqui na Paraíba, hj faço muito serviço em psa, porém não é uma coisa que me dedico 100%, quero abrir pra ter um preço justo
Meu 306 1.8 começou a fumar assim uns meses depois de uma retifica. Fiquei meio puto achando que tinham colocado retentor de marca ruim e fiz o procedimento da cordinha em casa. Abrindo o cabeçote meu pug tava com retentor do tu5jp4. Fiquei puto mas nem tinha como reclamar. Coloquei o retentor do xu7jp4 mas nao passou o problema. Descobri que tinha colocado o retentor errado (tem dois modelos). Abri outra vez e coloquei o certo e ainda assim ta fumando. Descobri que a retifica ALTEROU a guia de válvulas pra fazer engenharia porca e encaixar os retentores do 1.6. Usaram guia mais fina e nao veda a parte interna do retentor. To pouco puto kkkkk
Pior é quando querem colocar preço no serviço. É de cair o rego da bunda.
Parabéns pela honestidade.
Olá David parabéns pelo excelente trabalho e profissionalismo. E peça não é bom o cliente fornecer as peças. Isso é o mesmo que ir no restaurante e levar o bife. Isso não deveria ser permitido entrega na oficina e é responsabilidade do profissional dar garantia pelo trabalho prestado. Não compensa para poupar uns trocados ficarem enganados. Um grande abraço de Portugal felicidades e saúde para todos. 🏁👍👌🏁
Vídeo top e esclarecedor...
Quando seria o preço em média um serviço desses? Dá trocar do kit de corrente e do retentores?
Excelente vídeo! Eu vejo que o pessoal usa ar comprimido no cilindro pra segurar a válvula no lugar. Você está sendo o primeiro que vejo a usar essa mangueira de borracha (soro). Tem como explicar melhor como que ela "entra" no cilindro pra prender a válvula? Já que o pistão está na posição "subindo", como que a mangueira chegou lá na válvula? Abraço.
Essa dica da borracha soro foi do Fabiano da Motortech nas Captivas dele lá. Comprime a borracha em pms e pronto
@@OficinaFrancesa chique demais, como diz você! Valeu Deivid. Sucesso!
Like pela reclamação da reclamação hahaha boa! Obrigado por compartilhar conhecimento.
Perfeito David. Mimimi foi boa... kkkk. Ainda vou ter um desses! Pena que estamos longe, o meu 207 1.4 tá complicado, não acelera e a lenta fica em 1500rmp. O mecânico disse que é o chicote, porém o 207 esta completando 1 mês na oficina. Abraço David.
Confere o angulo de borboleta pode ser defeito nas engrenagens travando acelerador
@@OficinaFrancesa Então. Antes de levar o 207 no mecânico em SP/Capital, já tinha testado. Estava ok. Limpei Tbi, map e troquei velas. É um carro de leilão (financiamento) que aparentemente teve uma colisão. Parece que deve ser chicote. Mas... 1 mês o carro parado com quem deveria arrumar é muito tempo. Mas ainda vou levar o 207 para barra mansa para deixa-lo TOP.
amigo este procedimento funciona muto bem, fica ótimo. O preço mai em conta. faço a muitos anos e este trabalho em varias marcas de veículos. vou da uma dica como eu faço. e uso ar comprimido, fiz uma ferramenta, usando uma vela velha desmontada uma tubo metálico reforçado e um conector de ar engate rápido femeá , unindo as duas extremidades com solda de latão. faça isso vai ver que maravilha. sou Gilmar de Curitiba no parana. valeu amigo ótimo trabalho nota mil
Indica alguém de Curitiba que faça esse serviço?
Sou apaixonado pelas marcas francesas, más quando vejo o vídeo como esse com conteúdo Top, fico com medo de comprar um carro desses, pois aqui em Campinas SP é cheio de mãos suínas 🤣🤣🤣🤣👍
Vou trocar a corrente do C4 Lounge flex e aproveitar e pedir para conferir os retentores também
Belo trabalho. Gostaria de fazer a troca dos retentores do meu DS. Pena que em Goiânia GO não achei ninguém que fizesse esse serviço.
David, excelente vídeo! Só não pare de postar os vídeos. Esqueça esse povo do mimimi.
Fala Daivid, tudo certo? Como sempre um excelente vídeo... Me responde uma coisa por favor, o C4 lounge 2015 flex já vem com o kit de corrente atualizado? Obrigado
Também tenho essa dúvida...
Mais um com a mesma dúvida.
Sim
Excelente video mostrando como se faz a troca do retentor,parabens.Ah seta e para se ligada,se voce ta errado,assume o erro.
Mais um vídeo top meu amigo e cheio de qualidade. Os reclamantes são os que queriam ter este seu conhecimento ou algum mexanico triste por perder mais um cliente.
Grande abraço e TMJ.
Cara eu curto muito seus vídeos,coloca mais vídeo como esse eu adoro assistir vcs está de parabéns
Grande Deivid... como sempre a excelência em trabalho !!!! Top Demais !!! Repito: Você me fez perder o medo de ter carros da PSA !!! Abraços e todos !!!
Belíssimo vídeo meu nobre. Más. Vale um adendo... Quando se diz retentores de válvulas, leia-se... Dosadorores de óleo das válvulas! Pois se não ouver a devida lubrificação das mesmas elas simplesmente engripariam concorda? Um grande abraço.... Parabéns pelo ótimo trabalho.
Parabéns pelo bom serviço, já coloquei meu 308 na concessionária em volta Redonda, ponte alta o carro ficou show.
Bacana não pode esquecer da seta!!!!
Troquei vedadores meu ainda ta fumando, tive diagnóstico é anel raspador. A turbina esta 80nmil km pouco folga....., pensandontrocar turbina testar.....porque se for aneis sei custo altissimo....
Cara...meu Peugeot 308 com 65000km. Come 1 litro de óleo com 650km e mais de um mecânico diz que é consumo "normal"...
Pelo que disse no início do vidro então, já perdi o motor?
sou muito fan do teu trabalho, mas carro francês não tem condição.
Perfeito o vídeo! Rico em detalhes e a sua explicação é ótima! Obrigado.
Só de ver os vídeos ja da uma enorme confiança nos seus trabalhos David parabéns
Rapaz.que.oficina.legal toda.equipada. e o seu trabalho perfeito parabens. Continue assim use.pecas.originais
Muito bom seu vídeo. Parabéns pelo otimo trabalho. Isso acontece com o meu 1.6 16v aspirado. Ele está consumindo óleo e fumaça de vez em quando pelo escapamento. Se sente o cheiro ruim ele estando parado ligado.
Ótimo vídeo !! Parabens ! Se tivesse uma oficina sua na minha cidade eu ainda estaria com minha 3008 !!
Mais uma vez, meus parabens devid! Você falou a verdade, vamos focar na essência da resolução do problema!
Uma explicação bem detalhada , em mais um trabalho ,digamos cirúrgico , parabéns ah Vc e também ao mecânico que trabalhou no carro👏👏👏
Mecânico João
Em breve estarei levando o meu C4 ai.
Seus vídeos são uma verdadeira aula, parabéns.
Bom dia!! Grato pela aula, como todos seus vídeos. Minha dúvida e se a tampa do modelo novo pode deixar passar oloe pra admissão!
Excelente vídeo de vários! Com a linha Renault vcs não trabalham? Megane e Fluence por exemplo?
Renault nao
Tive um 3008 THP e o problema não é tão simples. Esses motores thp até 2013 ovaliza o primeiro pistão e espelha a camisa. No meu caso a Peugeot substituiu o motor mesmo o carro estando fora da garantia.
Parabens meu irmão, Deus abençoe vc e sua equipe.
Parabéns, matéria muito bem elaborada.
Mais um serviço top. Cuidado com a seta! kkkkkk
Parabéns pelo seu serviço
Muito técnico e eficiente, parabéns!
Paulínia aqui próximo minha cidade ! Excelente vídeo
Onde é a oficina? Meu 308 está com esse problema aparentemente... Consumindo oleo e fumando 😔
Esses motores THP não dá pra vacilar, troca o óleo a cada 5mil km e usar gasolina de qualidade. Fazendo isso é só alegria
Excelente motor, com o tempo tem amadurecido nas versões novas
Muito bom mais ninguém coloca média de valor completo
Ficou um relógio o motor! Show.
Excelente trabalho. Parabéns. Essa troca de retentor é definitiva ou seria melhor retirar cabeçote? Aproveitando qual sua experiência com carbonização nos thp?
Bom dia Deivid. Sou de Recife e tenho acompanhado seus vídeos, por sinal excelentes, principalmente para mim como entusiasta. Tenho C4 Picasso 2012 e apresentou falha no relé duplo da electro válvulas do ABS e o eletricista não conseguiu localizar na caixa onde encontra-se os módulos na caixa ao lado da bateria. Vc. por gentileza, poderia me passar essa localização desse relé?
Como funciona esse usa da mangueira de soro? Ensina esse macete. 😁
Parabéns, ótimo vídeo! Vendi meu Xsara Picasso 05, mas continuo fiel aos seus vídeos! Sr. João voltou? Parece que tinha saído, vc até estava contratando outro mecânico?
Para com esses vídeos David, pois dá vontade de levar o carro na oficina pra fazer mesmo sem defeito kkkkk.
Parabéns!!!
Kkkkkk
Ri alto aqui mano! kkk
Opa!!! Beleza? Top seu trabalho. Onde consigo uma ferramenta dessa?
Deixa mimimi pra lá...
Show o trabalho, além de corretivo, preventivo também...
Meu 308 THP tá com esse problema, fiz o teste que falou é realmente ele solta fumaça quando deixa em lenta um tempo, gostaria de saber quanto sai mais ou menos esse serviço dos retentores de válvulas.
Já precisou de trocar retentor de válvulas em motores flex?
Pergunto porque tenho um 408 ano fabricação 2018
Não me arrependo de ter inscrito no canal gosto da mecanica. Tenho passion 207 1.6 não acontece muito queima de junta de cabeçote com ele .né.
Isso é acontece no 1.4
Se os retentores de valvolas estão assim as valvolas estão carbonizadas eu removo o cabeçote cada reparador tem o seu método de trabalho
O meu tá consumindo 1L de óleo a cada 1.000km, vou entrar em contato com a Peugeot pra adiantar a revisão e pedir um diagnóstico.
O meu tb. Peugeot 208 1.2
@@jorgebranco1772 O meu é THP, o seu em hipótese alguma deveria estar assim, nem o meu, mas é mais aceitável o consumo em motores turbo, de 1L de óleo a cada 3.000km rodados
Rodando com 0W30 só piora
@@OficinaFrancesa qual a maxima viscosidade que recomendam? No manual do carro o máximo é 40. Eu estou a usar 5w40 100 % sintético da total. Já usei o 5w30 e não fez grande diferença.
Em 2021, qual o custo para trocar o retentores?
Fala camarada...depois quando puder comenta sobre a fusão da PSA. Ótimo vídeo 👍👍👍
Ninguem sabe nada sobre isso ate o momento, segredo da fábrica
Tomara que carros e peças fiquem mais baratos. 😉
Amigo parabéns pelo teu trabalho, gostaria de saber se vc tem sabe se tem como trocar o retentor de válvula omega fittipaldi 2011 o meu carro está fazendo a mesma coisa desse aí.
Pessoal, boa noite! Gostaria de parabenizar-lhes pelo excelente trabalhos e vídeos explicativos, isso faz toda diferença. Moro em Belo Horizonte MG, e gostaria de saber se vcs possuem uma filial aqui em BH, ou caso não tenha, poderia indicar uma oficina que chegue perto do trabalho de vcs? Muito obrigado.🙏
So aqui em Barra Mansa RJ, mas se tem seguro basta acionar guincho q trazem aqui, e damos o talento pra vc.
Excelente vídeo grande mestre !!!!!
Boa tarde! Assisti vídeo onde veículo fazia barulho de rajada como se fosse bronzina biela, tenho versa que faz mesmo barulho principalmente quando pego um subida pode seria ser a corrente tbm
Qto gastaria somente para trocar os retentores de valvulas desse veiculo ?
Boa noite por acasa VC indicaria alguma oficina que faz este servico em são Paulo obg junior rocha
Tenho um 307 2005 2.0 16 com esse msm problema.
Vou mandar o meu dia 14 para Revisão
Comprei um C4 Picasso THP 2017/18. Não é flex, mas sei que a tampa de válvulas já é das novas. Minha dúvida: será que a bomba de alta é das antigas, que estragam fácil?
Tenho um 3008. Percebi que no escapamento há resíduo de óleo. É normal nesse motor THP haver consumo de óleo então, conforme vc falou no vídeo?
Vamos pra aula 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Deivid, obrigado pelas valiosas informações. O que acontece se o dono continuar a ignorar esse problema? Além de gastar mais em óleo, causa danos a alguma peça (motor, catalisador, eixo de turbina etc)?
Boa pergunta?
Gostaria de ó fincinas especialisadas aqui em Manaus pense nisso pois aqui só tem picareta que não conhece nada de Peugeot ou Citroen ,
Tenho dois Peugeot 206 2002 1.0 é outro 206 2007/8 1.6 16v.automatico, carro muito bom confortavel , eu preciso fazer uma uns reparos só que aí que ó bicho pega eu não tenho coragem de deixar meu carro nas mãos desse pessoal além de não prestarem um bom serviço não entende nada dessa marca
Meu nome é : Emanoel Lopes
Minha cidade é Manaus-Am
Parabéns pelo vídeo, excelente material. Eu tenho uma dúvida: Thp cria muita borra na admissão por ser injeção direta?
Esse problema nao afeta os THPs devido a um tratamento de rugosidade da superfície da admissão, impede acúmulo de carbonização, como ocorre nos TSI 😉
@@OficinaFrancesa melhor resposta, obrigado pela ótima informação! Pensei se acontecia o mesmo q os TSI e bmw.. Q bom q não!
Excelente vídeo explicativo! Parabéns!
Qto em média fica uma manutenção dessa?
David, queria compartilhar um caso que está ocorrendo com meu THP flex.
Meu c4 lounge é um 2017, que muito provável, já venha com essas melhorias por você citadas. O veículo está com 80000km e está com o problema do vídeo, deixando o carro quente uns 10 minutos na lenta, quando dou uma acelerada ele "bufa" uma fumaça azul, e bastante.. Fui na concessionária, reclamei pois quando ele ainda estava na garantia, reclamei do consumo de óleo (a cada 3000km vai quase 1 litro). Eles mandaram o caso para a fábrica, onde ainda estou esperando resposta. É complicado, pois pelo padrão do carro, motor "moderno", isso é meio constrangedor, um carro Fumando... Gostaria de saber se você já pegou um caso desse na oficina, mesmo sendo um THP flex.. Um abraço.
Teve algum retorno da fábrica? O meu C4 lounge 2018 está com 40 mil km e com o mesmo problema.
Aqui da mesma forma. Só q fumaça branca com 90 mil km.
@@dagohr2 Há relatos de que a fabrica trocou o motor
O meu 308 2010 1.6 VTI consome oleo. A cada 800km preciso completar 500ml e acontece o mesmo em marcha lenta. Acelera e sai uma nuvem de fumaça Azul e cheira queimado.
O motor 2.0 é menos problemático do que o thp, certo? Os thps flex também dão esse tipo de manutenção?
Já conhecia esse tipo de problema, com a partida do motor frio
Bom dia, tenho um citroen c4 louge thp 2017 com 43mil km. Sai fumaça branca direto. Será que é retentor também?
Boa tarde, esse serviço com as peças fica em qual valor?
trabalho topzera show o motor e top d+++. abraço
Boa tarde, Daivid! Gostaria de saber se você poderia me indicar alguma referência de vela (fria) para o motor D4D 1.0 16v? Grato
David o kit de corrente do THP é igual entre as montadoras Citroën, Peugeot e BMW ou possui algum detalhe diferente
É sim, mas só as primeiras BMW 116i, 118i e 316 se não me engano, mas é só pedir THP que é padrão para todos.
Muito bem explicado! Vídeo top um forte abraço V.R ligado no canal
Parabéns ficou um reloginho suico
Poxa meu 3008 2012 está precisando fazer isso mas os mecânico da quer tirar o cabeçote , quanto custaria para fazer isso no meu Peugeot ?
Muito bom, parabéns!
Qual o descarbonizante você utiliza?
Bom dia qual o valor desse serviço preciso fazer no meu 408 que começou a fumar
O vídeo ficou show.
O David, gosto muito do seu canal e assisto sempre, mas olha vc não mostrou as velas, queria ter visto as condições da vela dele
So salvou pq foram trocadas ma última rev