ГАЙКОВЕРТ DEWALT DCF887N. Момент затяжки колесных болтов на ВАЗ 2107
HTML-код
- Опубликовано: 16 ноя 2021
- Возникла идея проверить гайковерт DEWALT DCF887N в полевых условиях на колесных болтах Ваз 2107. Главная задача тестирования - проверить максимальный момент затяжки и откручивания колесных болтов с БЕЗУДАРНОЙ ОСНАСТКОЙ. В качестве измерительного инструмента момента затяжки выступал динамометрический ключ.
2 часть видео - • Гайковерт DEWALT DCF88...
#dcf887n #dewalt #гайковерт #динамометрическийключ #моментзатяжки #моментзатяжкиболтов #ваз2107 #ваз 
Наука
2-я часть видео ruclips.net/video/JEEOAVK48fM/видео.html
Меня долго мучел этот вопрос ! Спасибо)
уважаемый создатель, ваш тест не совсем обьективен, инструменту вы недали открутить, так как он в течение первый 5-7 секунд срывает болты, а вы держали 2-3 секунды, и хотите чтоб он открутил....
Подобный ключ не работает на отворот! Прежде нужно понять принцип работы потом транслировать
Ну да. Это торвик он на откручивание не срабатывает
Хороший тест👍✋
Это винтоверт а не гайковёрт он создан для других целей
Импакт является тем же гайковёртом, принцип один и тот же, на него кстати можно установить шпиндель с квадратом на ⅜ или ½ и использовать головки ударные.
Torque different this is impact driver not wrench
@@Jack_Sparrow17 сходства есть, но гайковëрт и винтовëрт( импакт) это разные вещи.
@@user-eo4ms8xl1z абсолютно одинаковые, различаются только посадочным размером - под головки/биты.
@@Jack_Sparrow17 Видать вы профан, сходства их заключается в тангенциальном ударе(в отличие от перфораторов где используется осевой удар) обороты и сила затягивания у них различны, так как каждый инструмент предназначен для своих задач, имея тангенциальный удар, эти инструменты через переходники позволяют работать с различными крепежом, но есть шуроповëрт и дрель и тем и этой можно заворачивать шурупы, но шуроповëрт будет предпочтительнее, также и в этом случае есть гайковëрт и винтовëрт ( импакт)
Спасибо.
В следующем видео затестим с ударной оснасткой!
Хороший у вас жигуленок
Для работы норм.
Сначала научился бы пользоваться инструментом
Это винтовёрт а лучше шуруповёртом ))
Я так и не понял гайковёрт на сколько Ньютон
Динамометрический ключ на откручивания не щелкает. Учите мат часть
Это винтоверт !
Всё верно сказано. Вы не специалисты. Узнайте сначала как работает динамометрический ключ, потом как развивает усилие ударный инструмент, возьмите оснастку подходящую и проверьте всё заново.
Если это динамо ТОРВИК, то вы неправильно им крутите, надо в другую сторону, там стрелочка даже есть
Dcf 921для этих целей подойдет лучше, dcf 887 больше для закручивания в дерево и металл. Короче, не для этих задач как на видео он создан
Смотрю и угораю, ну как он пользуется инструментом если даже не знает как им пользоваться!!!!
Динамо ключ в обратку не работает, а те что работают на обратку, на них денеХ не хватит.
Ага я ударным 5 а первым только 3 колеса снял с авто,водительское только один болт,остальные 4 не смог,головку сломал,правда обычная,и прискал жидкостью для откручивания болтов,и поступила,хрен!!! Зла не хватало,вот сегодня пойду газорелкой греть болты,может тогда откручу.Метод как на ютубе показывают,домкрат и ключь,прямо все по маслу,но только не у меня,три головки сломаны,незнаю чем затягивали болты предыдущего хозяина авто,но они как будто там приварены
Автор, у мня подобным ВИНТОВЕРТОМ сын игрушки разбирает. А вот ГАЙКОВЕРТ с любыми гайками справляется, на газели все колеса открутил.
Сын открутил? На Газели?
@@KuzZz3n_TechnoУ меня Девольт 899, его при работе даже двумя пальцами держать можно. Есть видео на ВсеИнструменты. И головки ударные из ХромМолибдена без переходников.
это же чисто строительный а не для ремонта авто. максимум гайки и болты протянут на балке или в электрощитовой.
Динамометрический Ключ "трещит" только при закручивании и это в любой инструкции написано, а также каждый производитель не рекомендует ничего откручивать таким ключом. Так что ваш тест пустая трата времени и даже вредная информация. Nm вы можете узнать, например при помощи недорогого электронного безмена и только в том случае, если шуруповёрт будет "накручивать" эти "килограммы". Извините, но дизлайк, так как для автосервиса нужны шурики с другим редуктором.
дак и че, надо инструмент более мощный покупать что уверено откручивать/закручивать? или дело в головках? а если вообще 120 ньютонов надо?
В идеале нужен гайковёрт мощнее и желательно с ударной оснасткой. Безударная гасит удар ощутимо.
Неправильно проверяешь ключом, нужно закручивать, а не откручивать до щелчка
Искал именно эту инфу!!! УБЕРЕГ ОТ глупой покупки СПС!!!!!
А что вы тут подчеркнули? Автор даже как оператор инструмента 0 и не понимает что делает
Динамикой срывать нельзя
Ты закрутить попробуй до 80 а не открутить !!!!!! Откручивать легко!
мужчина прежде чем записывать ролик надо чуть подучиться у ученика автослесаря
да у тебя гайкаверт дороже твоего авто
уже наверно багажник отрезали,с чемоданами.
я думал ключ показывает усилие на ЗАКРУЧИВАНИЕ, а не на откручивание. Да и правильнее будет, закручивать динамоключем с усилием, а откручивать гайковертом
Какая разница какой адаптер ?это на силу затяжки никак не влияет
Ещё как влияет