О, видос в тему. Мне 50 и я всю жить руками крутил все гайки. Так задолбало. Этой весной опять 2 комплекта колёс перекидывать, психанул, взял наконец то гайковерт, какая же это красотища
Вот это тест! Прям повеяло прежними временами. Очень круто. Сколько там видос - 30 минут, пролетел как за минуту. Интересные игрушки, особенно впечатлил пневматический здоровяк. Выглядит, как из фильма про постапокалипсис!
Если что, у Makita заявлено 1100 Нм на срыв. Поэтому он так показал себя. Насколько я помню. Все крутящий момент указывают на затяжку. На срыв примерно процентов на 10-15 больше допускается. В этом случае исключение
спасибо . единственное что не хватает в таких обзорах это китайских гайковёртов не все могут позволить гайковёрты за 15000 и выше ! а очень бы зрителям хотелось увидеть тут в тестах например Kamolee Tool DTW700 и drillpro с заявленными 2000нм и 2200нм )) хотя реальных там от силы 700-800нм
На канале TTC , был эксперимент : гайковёрт один и тот же (Милка помойму) только квадрат 1/2 и 3/8. Ваша физика на скручивание не оправдалась. 3/8 оказался сильнее (не помню на сколько разница, но она как на срыв так и на заворот)
Для полноты надо осознать что свежезатянутый болт легко открутить. А вот прикипевший.. там и 1000Нм может потребоваться. Красавцы просто совсем не в теме.
Хаммердингер с Али, за 4000 с хорошей АКБ (заявленные производителем 650 Н. М.) - честных вроде бы 400-450 тесты делал кто то на ютубе. Колёсные гайки срывает на раз, степичный на 32 тоже осилил, а вот на амортизаторах на 21 или 22 не смог, пришлось срывать метровым воротком.
Вот это самый информативный тест, установку помощнее и с помощью мультипликатора можно будет момент выше делать! Ну и побольше бы гайковертов прогнать через этот тест + сводная таблица какая-нибудь обновляемая. Было бы прям супер круто выбирать инструмент
Закручиваем гайковёртом до первого, второго щелчка, далее динамометрическим ключём по мануалу к вашему авто. Откручиваем гайковёртом или кому чем нравится, можно тем, что есть под рукой. Фольксваген Тигуан, закручиваю динамометрическим ключом 140 н/м. Ладу приора не знаю каким моментом надо закручивать, наверное для 14 колес подойдёт 90 н/м.
Закрутил динамиком по мануалу. Через 2 дня, в дороге, искал трубу и крутил "на глаз" так как болты раскрутились. Момент для затяжки указывается на новые болты и ступицы, так как в старых резьба потянута и загрязнена, соответственно откручивается она намного легче
Ребят, надо было самые дешевые гайковёрты проверять, типо там kamolee, drilpro, profipower, pit... У некоторых заявлено 1200нм, а цена ниже 5000р... Да, другой вопрос про долговечность, но наверное такой инструмент пользуется спросом для домашнего использования....
@@зритель-ы9ч Не, не из-за этого. Недавно случай - болты головки блока цилиндров. Это внутрянка головки - эти болты вообще маслом залиты постоянно. Откручивали вдвоём, в одиночку не смог. Гайковертом не стал - побоялся, что слижет болты. А обратно потом заворчивал один, динамоключом с усилием по мануалу.
Иногда гайки имеют тенденцию самозатягиваться. Так что можно хоть руками наживить, а потом её не что не открутит. Знакомый каждому пример - гайка на болгарке. Я её ключом не закручиваю никогда и всё равно потом откручивается с трудом. И это если диск не заклинило. Там вообще будет абзац.
@@alexandrdeveloper1242 читал в мануале к болгарке, что эту гайку в принципе надо закручивать только от руки. ) Но это скорее исключение: гораздо больше "самораскручивающихся" гаек, что приходится ставить с гроверами, мазать фиксатором, сверху пихать шпильки и т.п. Я имел ввиду, что затягивается гайка в динамике, а при откручивании ты ее должен сдернуть со статики. Как та же болгарка при старте потребляет гораздо больше номинала.
Спасибо, для себя сделал выводы 👍. Теперь примерно понимаю что мне нужно . Пневмо работаю очень давно и понимаю что и как , но сссукаабесят шланги 😡( и далеко с ними не отойдёш ). Такие гайковерты должны были выйте лет эдак 20 назад
Проблема не в том что Юра лазил по опоре ЛЭП ( она заземлена ) , а в том что между токо ведущий части ЛЭП и токо проводящей штанги высотореза могла образоваться дуга относительно провода и земли на которой стоял Юра. Хотя у данной линии опасная зона меньше , скорее всего там просто линия 380 в .
Вопрос не по теме немного, а какой шурик аккумуляторный для стройки выбрать? А то уже задолбался с выбором. За разумные деньги конечно. Заранее спасибо.
Нигде не нашел сравнений макиты и деволта Можете сказать на практике что срывает и тянет лучше? Dtw300 от макиты или dcf921 от деволта? Если деволт примерно так же либо лучше тянет и откручивает, то получается в данном сегменте макита деволту не конкурент
Понимаю, что не в тему, но для авто достаточно 300-т Нм, купил DTW285, по книжке для моего авто ступичная гайка тянется 280 Ньютонов, у Макиты так и заявлено. Откручивает без проблем. Поэтому, я считаю, что достаточно. А такие мощные для серьезных задач. В плане выбора АКБ или пневма решает обстановка -если это сервис, то естественно, пневма. Дешевле и проще, а если дома гараж, то акб
@@павеллипский-р6ъ ну так прикипевший даже на 2000 не факт что открутит ( голову скорей свернёт ) ) зависит от диаметра . Если что-то мелкое то лучше в рукопашную с подогревом ) с крупными закисшими аналогично подогрев рулит )
@@nedobayker12 Он у меня с мая 24-го. На стройке болты крутил, крышу у бани саморезы закрутил( на втором режиме). Мне больше понравилось чем шуруповёртом. По подвеске пригодилась и колёса естественно.
Все сравнения условно, так как есть скорость частота удара и сила удара!! А это влияет на скорость и силу откручивание и все это в логарифме!! Плюс к этому переменные! Шайбы твердость метала ее усталость! Температура окр среды и температура нагретая в процессе общего тела и локально!!!
Так обычно заявляют, вы же видео смотрели? Они же сказали что закручивают Динамо ключом на 650 и им же откручивают,(сравается гайка) уже этим же ключом на 600
Ребятки, ПОЖАЛУЙСТА, шуруповёрт MAKITA DDF/DHP 489??? На просторах Рунета ничего не найти.Что за машинка? Рассматриваю к приобретению. Обзорчик ооочень желателен! С меня подписка полюбэ!
Для адекватного теста пары болтогайка надо было делать для каждого гайковерта. Под конец теста там основательно вытянулась резьба и цифры стали не так точны
Про ВАЗ и гайки,че-то совсем непонятно 🤔 .А так хороший обзорчик.И да работая в грузовом сервисе, аккумуляторный гайковёрт очень часто использую, формата зубр и даже чуть меньше, очень удобно и не надо шланги тянуть
16:00 а в инструкции, как у монстра, что был у Матвеева, не написано, что "максимальное усилие развивается с таким-то аккумулятором, на столько-то А/ч"? У вас был установлен такой аккумулятор, как в инструкции указан, или "полуразряженное что попало"?
Если-бы линия 10Кв была не изолированным проводом - да вероятность есть. Но в видео линия 10Кв построена СИПом, а он изолированный. Соответственно если изоляция не повреждена - ничего не будет.
@@papakarlotools нда, вот они вам поднасрали, гады... Их болгарка аккумуляторная, купленная, год назад, до сих пор почему то воняет химозой какой то, подозреваю смазка вонючая((. Увидь ваши тесты ранее, не купил бы..... Хотя она новая, только на подрезку немножко использовал... Но воняет с новья прям капец((((
Когда у инструмента повреждены грани (посадочный квадрат или шестигранник) однозначно немедленная замена. Любой люфт крадёт динамическое усилие. Ну и безопасность не последнее место.
Опора леб должна быть залемлена вроде. Или нет. Но всетоки стоя на земле угроза получить разряд больше чем лазия на опоре. Опасная тема в общем лучше там не играть. :)
мммм, честно говоря я плохо уже помню, но вроде после второго затягивания надо гайку менять, у неё геометрия меняется и усилия прижима тоже.такая разница между усилием затягивания и откручивания может этим объясняться. Но я не уверен что правильно помню.
Гайковерт на примере 700 макиты.700 ньютон/метр он тянет,а на срыв 1000 должен брать.так же и с остальными,если заявляют 350,то сорвать он до 500-600 должен
Лучшие ребята,был китаец самый дешман,крутил зитреком, потом купил большой wosai на 600 нм якобы,после ваших тестов купил серый на 350 нм норм,но когда я купил onewan небольшой 4 скорости в 2 стороны и болты срывает в тачке на изи,глухари 10ки вообще за сек ломает,а размер у него как у серого а все просто намного выше обороты это мой идеал для дома
Заходи к нам в телеграм. Тут интереснее!
В основном PROинструмент...
t.me/papakarlotoolsru
О, видос в тему. Мне 50 и я всю жить руками крутил все гайки. Так задолбало. Этой весной опять 2 комплекта колёс перекидывать, психанул, взял наконец то гайковерт, какая же это красотища
Я взял переходники для шуруповерта под торцевые головки.
Тоже не на радуюсь.
Срываю и затягиваю сам как надо.
160р за набор😂😂😂
Не забудьте динамометрический ключ и смазку. Иначе даже пневмак не открутит после зимы ;)
Сходи подмойся теперь
@@qwertydas4898 Шурик не все сорвать сможет,импакт вешь!
Мне 45,в декабре купил импакт ,красота,в январе гайковерт,теперь очень редкий крепеж кручу руками.
Парни, спасибо большое за тесты, огромная работа проделана. Все с юмором и с душой👍
Вот это тест! Прям повеяло прежними временами. Очень круто. Сколько там видос - 30 минут, пролетел как за минуту. Интересные игрушки, особенно впечатлил пневматический здоровяк. Выглядит, как из фильма про постапокалипсис!
Если что, у Makita заявлено 1100 Нм на срыв. Поэтому он так показал себя. Насколько я помню. Все крутящий момент указывают на затяжку. На срыв примерно процентов на 10-15 больше допускается. В этом случае исключение
Все верно, у него в мануале так и записано. Читайте инструкцию😂
спасибо . единственное что не хватает в таких обзорах это китайских гайковёртов не все могут позволить гайковёрты за 15000 и выше ! а очень бы зрителям хотелось увидеть тут в тестах например Kamolee Tool DTW700 и drillpro с заявленными 2000нм и 2200нм )) хотя реальных там от силы 700-800нм
Маргулис и молодой Расторгуев 👍
а на ВАЗ 2110 момент затяжки болта крепления колеса
65÷92 Нм
Парни, спасибо за видос! На ру сегменте, даже в голову не приходит, кто еще может сделать лучше❤️ спасибо, что делаете такой контент!
Спасибо за обзор, серьёзно заморочились, дали ответы разом на много вопросов! 👍💪
надо было еше у Матвеева его мегабибу взять коттрую он недавно собрал как раз для откручивания разных гаек. там молоток шото около 10кг весит вроде.
Ну там да. Им любую гайку можно открутить в любую сторону 😂😂
Там в крайнем видосе квадрат отхлебнул
@@interface200035 не "разных" , а ЛЮБЫХ
От квадрат крепления зависит сильно. Гайковерт с 1/2 будет хуже откручивать чем тот гайковерт с 3/4. Просто тут работает физика на скручивание
На канале TTC , был эксперимент : гайковёрт один и тот же (Милка помойму) только квадрат 1/2 и 3/8. Ваша физика на скручивание не оправдалась. 3/8 оказался сильнее (не помню на сколько разница, но она как на срыв так и на заворот)
@@vladstarodub95 На 1 дюйм получается ещё мощнее будет крутить?
Красавцы! Только надо было еще добавить в тест какой-нить с Али, за 5 рублей под макитовские аккумы... для полноты картины ))
Для полноты надо осознать что свежезатянутый болт легко открутить. А вот прикипевший.. там и 1000Нм может потребоваться. Красавцы просто совсем не в теме.
Хаммердингер с Али, за 4000 с хорошей АКБ (заявленные производителем 650 Н. М.) - честных вроде бы 400-450 тесты делал кто то на ютубе. Колёсные гайки срывает на раз, степичный на 32 тоже осилил, а вот на амортизаторах на 21 или 22 не смог, пришлось срывать метровым воротком.
@@niserider это же галимый кетай с Али. Как ему вообще можно доверять?
@@AMP74 Красавцы в теме, в видео об этом упоминают 8:37 .
@@AMP74голимый Китай у отца работает 2 года в автосервисе на ориг АКБ Макита, свои 3500р отработал за первую неделю, по сей день крутит, что ещё надо
Вот это самый информативный тест, установку помощнее и с помощью мультипликатора можно будет момент выше делать!
Ну и побольше бы гайковертов прогнать через этот тест + сводная таблица какая-нибудь обновляемая. Было бы прям супер круто выбирать инструмент
Наконец-то добрался до вас, отдохнуть душой, как рыбак на рыбалке.
У вас всегда отличные видео и ролики, но этот просто офигенный. Оценка его по пятибалльной шкале 7 с плюсом.
Красавцы, так держать.
Браво!!!
Хаймердингер LB265 с али. Акумы под макиту. Кручу 2 года колеса. Ненарадуюсь.
На МТЗ-82 колёса им откручиваем, головка 32мм.
Ну тут однозначно лайкище! Спасибо за вашу работу!
Спасибо хороший тест гайковертов👍, Dewalt не хватает, тоже интересно было бы,,
dcf891 тоже ниче кстати
Отлично разобрали ! а Хаймердингер не включили :(
Красавчики. На второй минуте доходчиво. Ставлю палец вверх
Закручиваем гайковёртом до первого, второго щелчка, далее динамометрическим ключём по мануалу к вашему авто. Откручиваем гайковёртом или кому чем нравится, можно тем, что есть под рукой. Фольксваген Тигуан, закручиваю динамометрическим ключом 140 н/м. Ладу приора не знаю каким моментом надо закручивать, наверное для 14 колес подойдёт 90 н/м.
На ваз момент затяжки колёс около 70нм
Закрутил динамиком по мануалу. Через 2 дня, в дороге, искал трубу и крутил "на глаз" так как болты раскрутились.
Момент для затяжки указывается на новые болты и ступицы, так как в старых резьба потянута и загрязнена, соответственно откручивается она намного легче
Отличный тест! Всё чётко и ясно.
А ведь у Макиты есть старшая модель 001, она помощнее будет!)
Монтажеру видео РЕСПЕКТ!
Спасибо за проделанную работу!
Отличный тест! Спасибо за обзор.
Большой пневмо судя по тестам, заворачивать тоже совсем не 3.4кН, а где-то в лучшем случае половину от этого.
парни вы лучшие, спасибо за качественный контент!
Ребят, надо было самые дешевые гайковёрты проверять, типо там kamolee, drilpro, profipower, pit...
У некоторых заявлено 1200нм, а цена ниже 5000р...
Да, другой вопрос про долговечность, но наверное такой инструмент пользуется спросом для домашнего использования....
Выпуск как всегда информативно, полезно, позитив 😊 Спасибо
Респект за основательный подход!
Видео, просто огонь!
Блин! Было очень интересно смотреть! На одном дыхании! 👍👍👍
По суровому ребята тесты проводили, радует что реально конкуренция!
1:36 забавно: я всегда думал, что на откручивание, чтобы сдёрнуть, нужно прикладывать больше, чем был момент затяжки.
в жизни так и есть, т.к. смазку вымыло, метал приржавел
@@зритель-ы9ч Не, не из-за этого. Недавно случай - болты головки блока цилиндров. Это внутрянка головки - эти болты вообще маслом залиты постоянно. Откручивали вдвоём, в одиночку не смог. Гайковертом не стал - побоялся, что слижет болты. А обратно потом заворчивал один, динамоключом с усилием по мануалу.
@@tomekvilmovskiy6547 там головка блока алюминий, "вы не понимаете - это другое" :))))))))
Иногда гайки имеют тенденцию самозатягиваться. Так что можно хоть руками наживить, а потом её не что не открутит. Знакомый каждому пример - гайка на болгарке. Я её ключом не закручиваю никогда и всё равно потом откручивается с трудом. И это если диск не заклинило. Там вообще будет абзац.
@@alexandrdeveloper1242 читал в мануале к болгарке, что эту гайку в принципе надо закручивать только от руки. )
Но это скорее исключение: гораздо больше "самораскручивающихся" гаек, что приходится ставить с гроверами, мазать фиксатором, сверху пихать шпильки и т.п.
Я имел ввиду, что затягивается гайка в динамике, а при откручивании ты ее должен сдернуть со статики. Как та же болгарка при старте потребляет гораздо больше номинала.
Если будет возможность протестируйте ONEVAN 3100, думаю многим будет интересно.
Спасибо, для себя сделал выводы 👍. Теперь примерно понимаю что мне нужно . Пневмо работаю очень давно и понимаю что и как , но сссукаабесят шланги 😡( и далеко с ними не отойдёш ). Такие гайковерты должны были выйте лет эдак 20 назад
Классный обзор! Так держать!!
Проблема не в том что Юра лазил по опоре ЛЭП ( она заземлена ) , а в том что между токо ведущий части ЛЭП и токо проводящей штанги высотореза могла образоваться дуга относительно провода и земли на которой стоял Юра. Хотя у данной линии опасная зона меньше , скорее всего там просто линия 380 в .
Спасибо парни, было весело и интересно!
Лайк за цензуру отдельный!
Парни красавицы, лайк с ходу. Второй бы поставил за прапора😂😂😂
Справедливости ради скажу что момент срыва-закручичания воздушного гайковерта сильно зависит от давления в пневмо системе.
Абсолютно верно, и от пропускной способности воздуха, на тонких шлангах падает в разы
Вопрос не по теме немного, а какой шурик аккумуляторный для стройки выбрать? А то уже задолбался с выбором. За разумные деньги конечно. Заранее спасибо.
Короче, есть два гайковерта, на одном корпус точёный, на другом втулка кручёная)) Какой себе оставите, а какой вместо 15 миллионов отдадите?))
Видос с испытаниями зашёл вот вы заморочились молодца😁👍👍👍💪💪💪
Папуа Карлуа.Классный видос. 👍
Парни, а уровень-то растет. Мне эти гайковерты и нафиг не нужны, но смотрю с удовольствием и ржу как конь
пулемет - шикарен )
Благодарю! Такие моменты откручивать мне не приходится, но знать текущее положение на рынке полезно!
Нигде не нашел сравнений макиты и деволта
Можете сказать на практике что срывает и тянет лучше? Dtw300 от макиты или dcf921 от деволта? Если деволт примерно так же либо лучше тянет и откручивает, то получается в данном сегменте макита деволту не конкурент
Приветствую вас 😊🤝
Классный видос, познавательный!😊👍👍👍💪
Макита супер
Понимаю, что не в тему, но для авто достаточно 300-т Нм, купил DTW285, по книжке для моего авто ступичная гайка тянется 280 Ньютонов, у Макиты так и заявлено. Откручивает без проблем. Поэтому, я считаю, что достаточно.
А такие мощные для серьезных задач. В плане выбора АКБ или пневма решает обстановка -если это сервис, то естественно, пневма. Дешевле и проще, а если дома гараж, то акб
У меня гайковерт примерно на 600нм на откручивание
Не весь прикипевший крепёж откручивает, на легковой
@@павеллипский-р6ъ ну так прикипевший даже на 2000 не факт что открутит ( голову скорей свернёт ) ) зависит от диаметра . Если что-то мелкое то лучше в рукопашную с подогревом ) с крупными закисшими аналогично подогрев рулит )
А я купил. dtw300 , пока хватает.
@@-ProstoShurik 300-го для своей машины-за глаза. Он с бустом выдаёт шикарные характеристики. А этого и не хватает в 285-м
@@nedobayker12 Он у меня с мая 24-го. На стройке болты крутил, крышу у бани саморезы закрутил( на втором режиме). Мне больше понравилось чем шуруповёртом. По подвеске пригодилась и колёса естественно.
Сразу лайк 👍🏼 Вы профи! 🤘🏼
Крутой тест. Папакарликина высоте!!
Все сравнения условно, так как есть скорость частота удара и сила удара!! А это влияет на скорость и силу откручивание и все это в логарифме!! Плюс к этому переменные! Шайбы твердость метала ее усталость! Температура окр среды и температура нагретая в процессе общего тела и локально!!!
Makita 007 на откручивание заявлено производителем 1100Нм, свои характеристики выполнил)
На гайковертах обычно на откручивание больше момента дают
Так обычно заявляют, вы же видео смотрели? Они же сказали что закручивают Динамо ключом на 650 и им же откручивают,(сравается гайка) уже этим же ключом на 600
Ребятки, ПОЖАЛУЙСТА, шуруповёрт MAKITA DDF/DHP 489??? На просторах Рунета ничего не найти.Что за машинка? Рассматриваю к приобретению. Обзорчик ооочень желателен! С меня подписка полюбэ!
Какие шайбы были использованы?)
Для адекватного теста пары болтогайка надо было делать для каждого гайковерта. Под конец теста там основательно вытянулась резьба и цифры стали не так точны
Узнайте на сколько затягивают болты на ЖД мостах.
Только не попадитесь!
Подскажите пожалуйста модель ламповых часов которые стоят сзади на полке?
Уже который видос от папы в котором сеникс всё больше и больше радует
Сеникс стоит 30000, аналог на Али 9000
Отличный выпуск.Большая биба топчик=)
Сравните с "Гайковëртом Матвеева"!!! ☝👍🤣🤣🤣
За начало Лайк
Вижу видос, ставлю лайкос💪👍
Что лучше einhell или senix
В характеристиках пишут момент на закручивание вроде , на откручивание момент всегда больше.))
Про ВАЗ и гайки,че-то совсем непонятно 🤔 .А так хороший обзорчик.И да работая в грузовом сервисе, аккумуляторный гайковёрт очень часто использую, формата зубр и даже чуть меньше, очень удобно и не надо шланги тянуть
16:00 а в инструкции, как у монстра, что был у Матвеева, не написано, что "максимальное усилие развивается с таким-то аккумулятором, на столько-то А/ч"?
У вас был установлен такой аккумулятор, как в инструкции указан, или "полуразряженное что попало"?
Использовались акб которые шли в комплекте с инструментом....
@@svpatrik вот вот, и у Матвеева в комплекте лежал аккумулятор, с которым нельзя было получить максимальный крутящий момент...
Лэп 10кВ на расстоянии 2см была в работе, если сучкарезом работать то там будет 6.3 кВ, все норм не пробьет, работать можно 😂
Обычно у гайковертов на отворачивание момент выше, чем указан (к примеру деволт 899: заявленный момент 950, а на отворачивание вроде 1200 н.м.)
Для автомобиля с запасом хватает малыша DeWALT DCF921
Класс🔥🔥
Пасаны, вообще ребята ! 😂
Привет из Белгорода !❤❤❤
Что-то не похоже на 10кВ линия, расстояние между проводами малова-то-больше похоже всего старую 127/220В...под ней то же не стоит так делать))
Наверное в домашний гараж гайки на мото технике крутить и ЗУБР подойдёт.
Если-бы линия 10Кв была не изолированным проводом - да вероятность есть.
Но в видео линия 10Кв построена СИПом, а он изолированный. Соответственно если изоляция не повреждена - ничего не будет.
Почему интерскал не взяли?))) Кстати, что с ними, как решилось??
Долгий процесс. Пока суды
@@papakarlotools нда, вот они вам поднасрали, гады... Их болгарка аккумуляторная, купленная, год назад, до сих пор почему то воняет химозой какой то, подозреваю смазка вонючая((. Увидь ваши тесты ранее, не купил бы..... Хотя она новая, только на подрезку немножко использовал... Но воняет с новья прям капец((((
Почему милуоки нет в ролике?
Когда у инструмента повреждены грани (посадочный квадрат или шестигранник) однозначно немедленная замена. Любой люфт крадёт динамическое усилие. Ну и безопасность не последнее место.
Опора леб должна быть залемлена вроде. Или нет. Но всетоки стоя на земле угроза получить разряд больше чем лазия на опоре. Опасная тема в общем лучше там не играть. :)
мммм, честно говоря я плохо уже помню, но вроде после второго затягивания надо гайку менять, у неё геометрия меняется и усилия прижима тоже.такая разница между усилием затягивания и откручивания может этим объясняться. Но я не уверен что правильно помню.
Высокопрочка, ей вообще похрен
@@Jhangir_ymвысокопрочка тоже вытягивается. 3-4 раза допускается до максимального момента для конкретного болта затягивать далее резьба вытягивается.
Все интересно
Гайковерт на примере 700 макиты.700 ньютон/метр он тянет,а на срыв 1000 должен брать.так же и с остальными,если заявляют 350,то сорвать он до 500-600 должен
500-600 вряд ли вот 400-450 там будет
Класс🎉
Испытайте китайский заводской гайковерт FengBao 1200 его очень хвалят
Оооо, наконец-то, здорово, спасибо!!!
Хороший тест
Уши берегите, ребята
макита на срыв 1000 Нм заявлено, а на заворачивание 760
Лучшие ребята,был китаец самый дешман,крутил зитреком, потом купил большой wosai на 600 нм якобы,после ваших тестов купил серый на 350 нм норм,но когда я купил onewan небольшой 4 скорости в 2 стороны и болты срывает в тачке на изи,глухари 10ки вообще за сек ломает,а размер у него как у серого а все просто намного выше обороты это мой идеал для дома
У жд путейцев есть мото гайковерт, там целый станок😊
Круто
Сколько надо АВТОВАЗ крутить? Раз 5 переслушал так и не понял 30 или 300?
на штамповках около 30 вроде
Я считаю, что под конец теста резьба на гайке и болте стала более гладкой. Нужно было все гайковёрты проверять с новыми гайкой и болтом.
цена такого "комплекта" около 2000 рублей. обойдёмся одним
Ннадо штук 100 соединений закрутить одним моментом и погрузить их в какой нибудь раствор, шоб они заржавели как 20летний жигули и потом откручивать.
Чтобы убиться на ЛЭП надо держась за вышку (она заземлена и совершенно безопасна) дотянуться 5-метровой рукой до провода. Либо просто упасть.
Найдите dcf961, у него после 5 вродь секунд аналог vtec включается и 900 остается позади)))
Проблема резьбы не в силе затяжки, а в закисании/закипании/залипании.