Не! Проверяет он все - на подопытных. Которых будет полный ютуб буквально через неделю-две и тогда уже он выпустит свое заключение по данному лайфхаку.
Интересный обзор, обработать бы все колодки и проверить на стенде в техосмотре, а то не получилось бы так что всю нагрузку и износ на себя берут не обработанные колодки а на керамике скользят, хотя диски сцепления на керамике давно себя зарекомендовали неплохо.
Денис, нанеси на диск с обоих сторон и на обе колодки на оба правых (например) колеса и проведи экстренное торможение на чистом асфальте. По тому в какую сторону развернёт, сразу станет всё понятно про торможение.
Суть в том, что если тормоз блокирует колесо сыром вместо колодки, то никуда ничего не развернет. Колодка отвечает за сцепление с диском, а не асфальтом
Мне нравятся эти эксперименты и видео автора. Едва ли я когда нибудь что нибудь повторю, но тем не менее. Видно что человек не злой, порядочный и позитивный и увлечен любимым делом и хочет делиться информацией с людьми. Удачи!
МОЖНО ЛИ ЛЮДЯМ ЖЕЛАТЬ «УДАЧИ»? «Такого и врагу не пожелаешь!», - говорят в тех случаях, когда происходит какое-то несчастье или беда. Однако мы привыкли постоянно желать друг другу «Удачи», даже не представляя, какое страшное проклятие насылаем на того, кому предназначается данное пожелание! Дело в том, что Удача или, как нам более известно - Молох, - было главным божеством у семитских народов, которое являлось одним из воплощений Баала (или Ваала, Вельзевулаа, Валтасара), т.е. диавола. О Ваале в Библии упоминается несколько раз в Книге Судий - 2:11, 3:7, 10:6; о Молохе - в Книге Амоса 5:26 и 3 Книге Царств 11:7. Культ Молоху-Ваалу у семитов состоял в дико разнузданном сладострастии, искавшем искусственных возбуждений. Внешним символом его постоянно служил phallus, который изображался в виде колонны с усеченной вершиной. При капищах Ваалу жили так называемые кедешимы и кедешомы, священные блудники и блудницы, которые обрекали себя на служение капищу посредством зарабатывания денег своим блудодейством. Назначение данного культа было в том, чтобы глубоко развратить народ, прибегающий к нему. Плодами данного поклонения стали всем известные печальные события, произошедшие с городами Содом и Гоморра, где культ Ваалу был особо выражен. Как сейчас, так и ранее, основной чертой семитских народов - поклонников и служителей сатаны, является ложь и лукавство. Не были исключением и жрецы Ваала-Молоха, которые, стараясь завуалировать истинную цель культа, дабы не отпугнуть от ее диавольской сущности людей, распространяли идею о том, что они служат плодородному Солнцу, источнику теплоты и жизненного огня, проявляющегося в нем. Как и во всех языческих культах, служители Молоха приносили ему жертвы. Как правило, это были человеческие жертвоприношения, которые совершались в честь Молоха через всесожжение, якобы проводя их сквозь солнечный жизненный огонь. Самыми же приятными жертва Ваалу считались новорожденные младенцы, особенно дети знатных фамилий: «и устроили высоты Тофета в долине сыновей Енномовых, чтобы сожигать сыновей своих и дочерей своих в огне, чего Я не повелевал и что Мне на сердце не приходило» (Иер. 7:31). Дети клались на проcтepтые руки идола, имевшего лицо тельца, внизу горел костер. Эти чудовищные жертвоприношения совершались ночью при звуках флейт, тамбуринов и лир, которые заглушали крики несчастных детей, а так же усиливали возбуждение в народе. Алтари богов постоянно обагрялись кровью детей, в годы же крупных празднеств или в годины бедствий людей и в частности детей приносили в жертву сотнями и тысячами. «Сначала приближается Молох, ужасный король, забрызганный кровью человеческих жертв и слезами отцов и матерей. Но из-за шума барабанов не слышны крики их детей, когда их бросают в огонь в честь страшного идола», - Джон Мильтон «Потерянный рай». Вот как выглядел этот идол: «Статуя Молоха сооружённая специально для принятия человеческих жертвоприношений и сожжения их. Она была колоссального роста, вся из меди, и внутри пустая. Голова была бычачья, потому что бык был символом силы и солнца в его лютом виде. Руки у статуи были чудовищной длины, и на огромные простёртые ладони клались жертвы; руки, движимые цепями на блоках, скрытых за спиною, поднимали жертв до отверстия, находящегося в груди, откуда они сваливались в пылающее пекло, которое помещалось внутри статуи, на невидимой решётке, а выпадавшие сквозь неё зола и угли образовывали всё возрастающую кучу между ног колосса… дети клались живыми на страшные докрасна раскалённые ладони чудовища. Родным настрого воспрещалось выказывать печаль. Детей, если они кричали, пока их приготовляли к ужасному обряду, успокаивали ласками. Как это ни должно казаться безобразным и невозможным, матери обязаны были не только присутствовать на страшном торжестве, но воздерживаться от слёз, рыданий и всякого проявления печали, потому что иначе они не только лишились бы всякого почёта, подобающего им вследствие оказанной им всенародно великой чести, но могли навлечь гнев оскорблённого божества на весь народ, и одно неохотно сделанное приношение могло уничтожить действие всего жертвоприношения и даже навлечь на народ беды хуже прежних. Такая слабохарактерная мать была бы навеки опозорена. Барабаны и флейты поддерживали беспрерывный шум не только для того, чтобы заглушить вопли жертв, но чтобы усилить возбуждение в народе». [Рагозина З. А. История Ассирии. СПб.: И-е А. Ф. Маркса, 1902. С. 151-152]. Как было уже указано выше, Молох-Валаам имел также прозвище «Удача». Почему? Потому что считалось, что семью, которая принесла в жертву божеству своего ребенка, непременно ждет удачный год с плане земледельческих работ и сбора урожая. Посему, когда жрецы Молоха привозили отлитого из меди или серебра своего идола на двухколесной тележке в очередное селение, они хлопали в ладоши и кричали«Кто хочет удачи в делах, неси жертву Ваалу!» Тогда безумные женщины брали своих младенцев и отдавали их служителям сатаны... Такого рода ритуальные детоубийства впоследствии были запрещены Моисеевым Законом и карались смертной казнью (Лев.18:21; Лев.20:2), однако вплоть до Вавилонского плена (586 до н.э.) семиты не прекращали их практиковать.
Я в своём уме , и никому ничего не называю, удача это имя дьявола, а там дело хозяйское, Ваша жизнь ваши правила ! Если что не так, Прошу прощения ! Спаси вас Господи !
Наноразмерный Нитрид Бора (hBN) 70нм (0.07 микрон) Особая кристаллическая структура обеспечивает материалу отличные смазывающие свойства, намного превосходящие графит и другие смазочные материалы. Характиристики: - Низкий коэффициент трения (от 0.15 до 0.7) - Химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах) - Диэлектрик - Высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла) - Высокая термическая стабильность (1000°C в воздухе, 1400°C в вакууме, 1800°C в инертном газе) - Низкий коэффициент теплового расширения - Выдерживает высокие нагрузки - Мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры - Температура плавления 3000°C Применение: - Как термостойкая антифрикционная добавка в моторные, трансмиссионные и другие масла - Как термостойкая антифрикционная добавка в пластичные смазки и другие смазочные материалы - Как смазывающий материал при добавлении в воду, растворители и другие среды - Как сухая смазка для различных целей (методом распыления) - В качестве изолятора в электронике - В качестве смазки для литейных форм - В производстве стекла Не пойму почему улучшились тормоза, из свойств вытекает что трение должно уменьшиться, а тормоза ухудшиться. Подозреваю что автор ролика слукавил, делая нанесение с одной стороны (перестраховался). Хотелось бы увидеть как будут работать тормоза при нанесении с обеих сторон тормозного диска.
@@igorO_l тогда тем более, зачем абразивный материал наносить на диски, если тут изначально речь шла про снижение износа последних? и да, в размере фракции 70нм этот абразивный материал работает как смазка. под колеса поезда сыпят песок для улучшения торможения, но если этот песок перемолоть в муку, то эффект будет прямо противоположный.
Естественно, что колодки БЕЗ состава будут изнашиваться сильнее, потому что они берут на себя больше энергии торможения. Так бывает при закисших направляющих суппорта. Есть только один способ проверить эту керамику - нанести на все диски и колодки разом и посмотреть, что будет. Сдаётся мне, что волшебства не случится.)
Может быть, после керамики, колодки меньше фрикционировали, а основное усилие было на колодке без обработки, что и показал износ. Возможно, нужно попробовать обработать обе и проверить эффективность торможения.
Денис,добрый день. Mercedes W211 2,2cdi 170ps. Попробовал Вашу идею с нанесением кер.пасты, правда пасту такую не нашёл, использовал порошковый -Diamantin. Тормоза заметно -конкретно эфективней, проехал примерно 80,000км, к удивлению износ действительно минимален ( на эксперимент брал диски и колодки новые ) Так-же попробовал применить Вашу идею на подуставшем пневматическом schlagschrauber-Rodkraft гайковёрте, разобрал,почистил, подровнял сименты-лопасти,нанёс порошок на основе масляной эмульсии , сейчас в процессе эксплуатации, могу сказать что из кандидатов на Schrott - он уверенно выбыл и довольно не плохо работает. Так что Ваша идея имеет право на жизнь, остаётся только сказать Вам спасибо.
Денис, тебе не кажется, что торможение работает только за счет необработанной поверхности (великоват износ колодки-диска для 1000км)? А к эффекту "мокрых тормозов" просто привыкаешь и интуитивно давишь на педаль сильнее?! Ждём стендовых! Но там нужны показатели до и после обработки каждого колеса полностью, а не по сторонам. А где этот кокаин продают?
Я ручником эти колодки весь месяц мучал и то мало видимо)) Сдесь тот же эффект мокрых тормозов сначала, а потом еще быстрее хватают, и тишина при торможении что даже ушам не привычно)) Продается в автохимии
Denis МЕХАНИК мучил - это хорошо, но хочется увидеть сравнительный тест полностью обработанных тормозов. Так как мне тоже думается, что максимально работали необработанные поверхности.
Ден, молодчина! Много всякой дичи на ютубе, но твои труды ярко выделяются на фоне этих охотников за лайками. Молодец, дай Бог сил тебе не бросить это занятие, удачи!
Не учите доверчивых людей глупостям! Керамика является мелкоабразивным материалом, потому диск и заполировался. Это все равно, что полироли нанести. А износ меньше только потому, что намазав колодки и диск вы уменьшили трение, что повлекло проскальзывание и, как следствие, меньшее стирание колодки. Колодка это расходный материал! Она должна изнашиваться! Если она не изнашивается, значит изнашивается диск, либо попросту не происходит трения, а значит и торможение не эффективно! Так-что, не надо заполнять эфир нелепостями. Люди насмотрятся, а потом попадают в нехорошие ситуации.
По-вашему выходит что чем больше износ колодок, тем больше сила трения. Но это не так. Получить большую силу трения возможно и при минимальном износе; это зависит от свойств материалов.
Здравствуйте! Очень нравится то, что Вы делаете, и как Вы это делаете? Подскажите пожалуйста в каких пропорциях смешивать то, что необходимо нанести на тормозные диски и колодки?
Денис. Был опыт обработки колодок керамикой. Причём просто втерли на сухую ее. Так результат был очень хороший. Человек который занимается поставками данного девайся. Предоставил нам своего мерена и заставлял обрабатывать присадкой все что крутиться, вертится.
На Форд транзите спарка (большой фургон) выпуска после 2006 задние колодки Изнашиваются за 7-10 т.км. Конструктивный косяк фордовцев тормоза такие же, как и на не спарке. После первого видео оставил Денису респект, а сам заказал этот чудо порошок, который в действительности, кому интересно прогуглит сам, можно заменить копеечной хренью из канцтоваров, но это я уже выяснил потом. Так вот пришёл этот волшебный порошок, и мы старательно натёрли им задние диски и колодки на Транзите. Пульверизатор не захотел корректно работать слишком быстро всё выпадало в осадок поэтому именно натёрли обыкновенноё кисточкой. Может, был не тот растворитель, в конце концов, не суть дела. Дак вот действительно, сделайте то, что люди считают абсурдным и наверняка получите открытие. Денис помнишь эту фразу из комментариев? Форд тормозит, как и тормозил. Сомневающиеся поверьте, мы это хорошо проверили, а колодки суки заменили после 40 т.км. Но теперь уже натёрли фигнёй из канцтоваров. Поживем, увидим. Денис ещё раз респект!
Я уверен Накаченные колёса такой херни не стали бы делать. Ну это надо быть идиотом на одном колесе одну колодку смазать, вторую нет. И ждать объективного результата.
Привет Хотел спросить какие компоненты использовать для нанесения на тормозные колодки и диски и где можно приобрести или возможно заказать Укажите в ссылке или в описании под видео пожалуйста. Заранее благодарю.
Nissan pathfinder 3 рестайлинг передних колодок хватило на 45 т.км. после просмотра этого видео 3 года назад применил этот способ с заменой на новые колодки. Сейчас пробег 120.000 колодки всё ещё стоят, т.к при каждой смене сезонной замене резины про делаю эту операцию. Думаю колодок хватит ещё на 20 т.км. большое спасибо Денису за эту идею. г.Пермь
Чтобы диски быстро не изнашивались, ставить надо качественные колодки такие как: Brembo, Ferodo, ATE, TRW и будут изнашиваться колодки а не диски. Испытал на личном опыте.
Ставлю колодки ATE, ни скрипов, ни грязи от них. Ходят примерно 60 тысяч. В оригинале пачкают диски колёс. Авто Мерен 203. Brembo и TRW пробовал на старом Мерене, TRW износ 30тыс и убили диски.
Именно! Обработанные НЕ тормозят и поверхность полированная, не обработанные получают усиленный износ и "рабочую" матовую поверхность. Неужели так трудно это понять?
Одни диванные критики коменты пишут. Человек хорошим делом занимается, причем всё подкрепляет фактами (испытаниями). Я те дурни, кто предлагает смазкой колодки смазать, ради смеха - зад себе смажьте, тоже ради смеха....
Автор молодец. Его фундаментальные знания физики поражают. Что не предложение- то открытие нового физического закона. Можешь смело подавать заявку на получение Нобелевской премии.
обработал и я нитридом бора передние тормоза, эффект реально потрясающий, тормоза стали более эффективные, пропали поскрипывания и подергивания при замедлении. Про ресурс говорить пока рано. Сравнивая передние и задние диски можно визуально определить разницу, передние стали как новые. Смешивали нитрид с растворителем, добавлял буквально каплю масла декстрон для связки( а то смешивать плохо) и мазал потом кистью колодки и диски, предварительно все очистив и обезжирив. Добавка масла в пасту никак не повлияла на торможение. Ещё рискнул добавить нитрид в масло АКПП. Были толчки при переключения с первой на вторую характерные для именно этих АКПП. И о чудо, все стало идеально работать! Две недели езжу коробка работает идеально, аж сам доволен своей смелости )))) очковал нехило перед добавкой )))
Спасибо Денис! Очень интересные эксперименты, идеи и реализация, наводишь на некоторые соображения. Хотя я бы сравнил эффективность торможения ;) К примеру с 60 до 0 замерить тормозной путь и время торможения ;) Я думаю будет очень интересно Спасибо что у тебя находится время и возможность заниматься таким делом ) Могу добавить что действительно не стоит повторять такие эксперименты. :) Хотя я бы внес небольшую ложку дегтя... вся суть тормозных колодок/тормозного диска как раз переводить кинетическую энергию (энергию движения) в тепловую - которая рассеивается в атмосферу, и чем лучше это происходит тем лучше работают тормоза. Если мы уменьшаем трение - значит эффективность перевода одной энергии в другую падает - а значит и эффективность торможения падает. Трибология - она такая. Известно из теории машин и механизмов что коэффициент трения между двумя материалами ВСЕГДА будет один и тот же (коэффициент трения не зависит от площади контакта, он зависит от пары трения), а сила трения будет меняться в зависимости от усилия соприкосновения. На коэффициент трения между двумя материалами может повлиять третье вещество размещенное между ними ( к примеру, жидкость, масло, суспензия, пыль, абразив и тд и тп.) То есть внося дополнительное вещество в зону трения (между диском и тормозными колодками) мы меняем коэффициент трения. Остается определить - мы его уменьшаем или увеличиваем.... Хорошо это или плохою... Здесь не все однозначно .... Исправьте меня если я ошибаюсь.... Спасибо и с Уважением
Заменил керамику.... На графитовую смазку... Эффект отличный... Колодки увеличили ресурс раза в два... Диск, как зеркало. Износа практически нет, рекомендую. В Ашане графитовую смазку брал.
Идеально, что бы во время замены колодок нужно было поменять и диски, потому что тормозной диск деформируется, ржавеет и т.д. Потому смысла держать диски жывыми а колодки менять по 150 раз нету.
Сделал в точности как показал Денис. Нитрит бора заказал с алиэкспресс. Через два месяца появился постоянный писк при движении. Идет от передних колес. До намазывания ни чего подобного не было. Ступичные подшипники в порядке, проверял на СТО.
регистратор junsun 4 который ты раньше рекламировал проработал у меня ровно месяц, по отзывам у многих такие же проблемы как у меня были, самопроизвольно включался и выключался, сам перезагружался. Один раз перезагрузился и все больше он не включился, Экшен камера видимо такая же с али экспресс будет))
1 большая нагрузка нужна на давление между колодками и диском 2 следовательно больший нагрев пропорционально 3 а если не то и не это не достигнуто значит она не тормозит- это физика
У меня форд скорпио 1986 года пробег 1386213 км диски стоят родные, что спереди что сзади, тормоза отличные, меняю колодки на оригинал, что 10 лет назад, что 20 лет назад, колхозом не занимаюсь, следите за машиной и все будет отлично.
У меня 96года марк, турбо. 1000 сил, привозил его в 2008г с японии, с пробегом 29000км сейчас почти 300тыс. Ниразу не менял тормозные диски. Несколько раз приходилось оттормаживаться с 300км/ч и после этого протачивать диски так как от перегрева их повело.но менять не было необходимости. Ну и сам факт что в машине 1000 сил и я на нем езжу везде, за хлебом на работу, на соревнования по драгу. И диски родные с завода. А тут 1000 накатали на ручнике и диск стал тоньше. Это ппц ребята. И на этих машинах вы ездиете и говорите что они лучше японских. Я просто в шоке. У нас в приморе попробуй кого нибудь посадить на русский автопром, да мы лучше пешком будем ходить. Никогда приморец не поймет западника, в том плане, как можно купить весту за лям🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ ей цена 100000 это в лучшем случае. Я в шоке.
В суппорте внутренняя и наружная колодки изнашиваются не одинаково, потому что мы не всегда полностью и с силой давим на тормозную педаль, а в основном только слегка притормаживаем, и из-за этого вылазит только один поршень в суппорте. Денис если испытывать эффектианость тормозов с этой примочкой, то надо обработать в круг внутренние и наружние колодки,Только перед испытаниями, сначала посмотри нет ли впереди тебя препятствий. Удачи.
но брэнды как trw, brembo, ate имеют в ассорте колотки с керамикой... я правда не ставил еще, боаялся сожрут диски, а вот щас думаю сехсперементировать, т.с. опробувать
Похоже это совет для тех, кому жить надоело! Ладно бы свою, так еще и чужую жизнь угробят такими экспериментами с тормозами. Вечного ничего нет, выигрывая в долговечности колодок и дисков, проигрываешь в качестве тормозов, однозначно. Законы физики еще никто не отменял, считаю такие советы если не преступными, то по крайней мере недопустимыми в принципе. И ведь сколько желающих сразу объявилось, хоть сейчас готовы бежать в магазины и наносить эту белиберду на свою машину, одумайтесь люди, подумайте о безопасности в первую очередь!
Сергей Мих вот, вот! За такие Советы сажать надо! Найдётся уйма идиотов которые побьют машины и это только из-за одного идиота в Ютюбе, а таких самоделкиных тысячи
После обработки машина тормозит не обработанными запчастями, а обработанные просто скользят. Износ слишком большой за такой пробег. Вот и весь секрет. Фигня это все
Такие эксперименты нельзя публиковать, кто нибудь расхерачится. А вывод очень простой... если где то убывает , то где то обязательно прибывает.. Будет нагрузка больше на передок.
С колодками решаю просто. Полукруглый тормозной лист с Камаза за копейки. Режется лобзиком и на 3 заклёпки. Забыл когда колодки покупал. Правда стираются быстрее, но это значит что тормозному диску счастье, хотя не факт.
Со многими комментами касательно опасности экспериментов с тормозами согласен. Лучше не экспериментировать. Чисто в познавательных целях видео можно посмотреть только.
Заводские колодки более качественные - это явно не про автоваз. У своей гранты решил поменять передние колодки после 30т.км - они и на треть не износились, зато диски сгрызли только так. Жалею, что сразу после покупки машины не поменял - просто не знал, что автоваз вместо колодок наждак ставит.
Почему не расскажите подробнее сам процесс обработки колодок и дисков Бором ? Сколько , какое время необходимо выдерживать диск колодку после нанесения на неё бора ?
Нанёс этот раствор,проехал 50тыс.км.и замерял толщину колодок-они увеличились и стали ещё толще😁
Ржу😂😂😂увеличились
@@АлексейПестрецов-у6д А у всех тупых понторезов-яблоки :-)
Дрожжами наверно натер
😂😂😂👍
Dim Sokov тоже самое нанес и заклинило тормоза . Переутолщились .
единственный блогер который на себе все проверяет. Очень ценю его труды .
Рад что вы цените это!)) Спасибо
Не! Проверяет он все - на подопытных. Которых будет полный ютуб буквально через неделю-две и тогда уже он выпустит свое заключение по данному лайфхаку.
При аварии,страховая компания проверит тормоза. И прощай выплаты!!!😁
Кто сказал, что на себе? Он давно себя клонировал... На них и испытывает... :)
Интересный обзор, обработать бы все колодки и проверить на стенде в техосмотре, а то не получилось бы так что всю нагрузку и износ на себя берут не обработанные колодки а на керамике скользят, хотя диски сцепления на керамике давно себя зарекомендовали неплохо.
Денис, нанеси на диск с обоих сторон и на обе колодки на оба правых (например) колеса и проведи экстренное торможение на чистом асфальте. По тому в какую сторону развернёт, сразу станет всё понятно про торможение.
Верно говоришь 👍👍👍
Суть в том, что если тормоз блокирует колесо сыром вместо колодки, то никуда ничего не развернет.
Колодка отвечает за сцепление с диском, а не асфальтом
Надпись "не повторять" в России звучит как призыв к действию....
Денис братюнь не слушай этих "ХЭЙТЕРОВ" Просто продолжай в том же духе!!! Мне интересен твой канал. Красава
Подерживаю вас !
Тоже ,полностью согласен .
Это Хуэйторы рукожопые,они в своей никчёмной жизни ничего путного не сделали,только и могут что Языком чесать
Этому комментарию уже 3 года😁
больше автора поста ни кто не видел
Мне нравятся эти эксперименты и видео автора. Едва ли я когда нибудь что нибудь повторю, но тем не менее. Видно что человек не злой, порядочный и позитивный и увлечен любимым делом и хочет делиться информацией с людьми. Удачи!
ПУТЬ В НИКУДА ты просто злобный чмошник. У меня всё
МОЖНО ЛИ ЛЮДЯМ ЖЕЛАТЬ «УДАЧИ»?
«Такого и врагу не пожелаешь!», - говорят в тех случаях, когда происходит какое-то несчастье или беда. Однако мы привыкли постоянно желать друг другу «Удачи», даже не представляя, какое страшное проклятие насылаем на того, кому предназначается данное пожелание!
Дело в том, что Удача или, как нам более известно - Молох, - было главным божеством у семитских народов, которое являлось одним из воплощений Баала (или Ваала, Вельзевулаа, Валтасара), т.е. диавола. О Ваале в Библии упоминается несколько раз в Книге Судий - 2:11, 3:7, 10:6; о Молохе - в Книге Амоса 5:26 и 3 Книге Царств 11:7.
Культ Молоху-Ваалу у семитов состоял в дико разнузданном сладострастии, искавшем искусственных возбуждений. Внешним символом его постоянно служил phallus, который изображался в виде колонны с усеченной вершиной. При капищах Ваалу жили так называемые кедешимы и кедешомы, священные блудники и блудницы, которые обрекали себя на служение капищу посредством зарабатывания денег своим блудодейством. Назначение данного культа было в том, чтобы глубоко развратить народ, прибегающий к нему. Плодами данного поклонения стали всем известные печальные события, произошедшие с городами Содом и Гоморра, где культ Ваалу был особо выражен.
Как сейчас, так и ранее, основной чертой семитских народов - поклонников и служителей сатаны, является ложь и лукавство. Не были исключением и жрецы Ваала-Молоха, которые, стараясь завуалировать истинную цель культа, дабы не отпугнуть от ее диавольской сущности людей, распространяли идею о том, что они служат плодородному Солнцу, источнику теплоты и жизненного огня, проявляющегося в нем.
Как и во всех языческих культах, служители Молоха приносили ему жертвы. Как правило, это были человеческие жертвоприношения, которые совершались в честь Молоха через всесожжение, якобы проводя их сквозь солнечный жизненный огонь. Самыми же приятными жертва Ваалу считались новорожденные младенцы, особенно дети знатных фамилий: «и устроили высоты Тофета в долине сыновей Енномовых, чтобы сожигать сыновей своих и дочерей своих в огне, чего Я не повелевал и что Мне на сердце не приходило» (Иер. 7:31). Дети клались на проcтepтые руки идола, имевшего лицо тельца, внизу горел костер. Эти чудовищные жертвоприношения совершались ночью при звуках флейт, тамбуринов и лир, которые заглушали крики несчастных детей, а так же усиливали возбуждение в народе. Алтари богов постоянно обагрялись кровью детей, в годы же крупных празднеств или в годины бедствий людей и в частности детей приносили в жертву сотнями и тысячами.
«Сначала приближается Молох, ужасный король, забрызганный кровью человеческих жертв и слезами отцов и матерей. Но из-за шума барабанов не слышны крики их детей, когда их бросают в огонь в честь страшного идола», - Джон Мильтон «Потерянный рай».
Вот как выглядел этот идол:
«Статуя Молоха сооружённая специально для принятия человеческих жертвоприношений и сожжения их. Она была колоссального роста, вся из меди, и внутри пустая. Голова была бычачья, потому что бык был символом силы и солнца в его лютом виде. Руки у статуи были чудовищной длины, и на огромные простёртые ладони клались жертвы; руки, движимые цепями на блоках, скрытых за спиною, поднимали жертв до отверстия, находящегося в груди, откуда они сваливались в пылающее пекло, которое помещалось внутри статуи, на невидимой решётке, а выпадавшие сквозь неё зола и угли образовывали всё возрастающую кучу между ног колосса… дети клались живыми на страшные докрасна раскалённые ладони чудовища. Родным настрого воспрещалось выказывать печаль. Детей, если они кричали, пока их приготовляли к ужасному обряду, успокаивали ласками. Как это ни должно казаться безобразным и невозможным, матери обязаны были не только присутствовать на страшном торжестве, но воздерживаться от слёз, рыданий и всякого проявления печали, потому что иначе они не только лишились бы всякого почёта, подобающего им вследствие оказанной им всенародно великой чести, но могли навлечь гнев оскорблённого божества на весь народ, и одно неохотно сделанное приношение могло уничтожить действие всего жертвоприношения и даже навлечь на народ беды хуже прежних. Такая слабохарактерная мать была бы навеки опозорена. Барабаны и флейты поддерживали беспрерывный шум не только для того, чтобы заглушить вопли жертв, но чтобы усилить возбуждение в народе». [Рагозина З. А. История Ассирии. СПб.: И-е А. Ф. Маркса, 1902. С. 151-152].
Как было уже указано выше, Молох-Валаам имел также прозвище «Удача». Почему? Потому что считалось, что семью, которая принесла в жертву божеству своего ребенка, непременно ждет удачный год с плане земледельческих работ и сбора урожая. Посему, когда жрецы Молоха привозили отлитого из меди или серебра своего идола на двухколесной тележке в очередное селение, они хлопали в ладоши и кричали«Кто хочет удачи в делах, неси жертву Ваалу!» Тогда безумные женщины брали своих младенцев и отдавали их служителям сатаны...
Такого рода ритуальные детоубийства впоследствии были запрещены Моисеевым Законом и карались смертной казнью (Лев.18:21; Лев.20:2), однако вплоть до Вавилонского плена (586 до н.э.) семиты не прекращали их практиковать.
Дядя, ты в своем уме? Если я желаю человеку удачи, то я имею в виду именно удачу, а не то, что ты приплел, и именно это имеет значение.
Я в своём уме , и никому ничего не называю, удача это имя дьявола, а там дело хозяйское,
Ваша жизнь ваши правила !
Если что не так,
Прошу прощения !
Спаси вас Господи !
MrEldorado07 хЛРн
Наноразмерный Нитрид Бора (hBN) 70нм (0.07 микрон)
Особая кристаллическая структура обеспечивает материалу отличные смазывающие свойства, намного превосходящие графит и другие смазочные материалы.
Характиристики:
- Низкий коэффициент трения (от 0.15 до 0.7)
- Химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах)
- Диэлектрик
- Высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла)
- Высокая термическая стабильность (1000°C в воздухе, 1400°C в вакууме, 1800°C в инертном газе)
- Низкий коэффициент теплового расширения
- Выдерживает высокие нагрузки
- Мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры
- Температура плавления 3000°C
Применение:
- Как термостойкая антифрикционная добавка в моторные, трансмиссионные и другие масла
- Как термостойкая антифрикционная добавка в пластичные смазки и другие смазочные материалы
- Как смазывающий материал при добавлении в воду, растворители и другие среды
- Как сухая смазка для различных целей (методом распыления)
- В качестве изолятора в электронике
- В качестве смазки для литейных форм
- В производстве стекла
Не пойму почему улучшились тормоза, из свойств вытекает что трение должно уменьшиться, а тормоза ухудшиться.
Подозреваю что автор ролика слукавил, делая нанесение с одной стороны (перестраховался). Хотелось бы увидеть как будут работать тормоза при нанесении с обеих сторон тормозного диска.
Что за бред вы несете? Хоть бы в справочник заглянули прежде. нитрид бора абразивный материал.
Его хрен где найдешь и стоит бешеных бабок...
@@igorO_l тогда тем более, зачем абразивный материал наносить на диски, если тут изначально речь шла про снижение износа последних?
и да, в размере фракции 70нм этот абразивный материал работает как смазка. под колеса поезда сыпят песок для улучшения торможения, но если этот песок перемолоть в муку, то эффект будет прямо противоположный.
Естественно, что колодки БЕЗ состава будут изнашиваться сильнее, потому что они берут на себя больше энергии торможения. Так бывает при закисших направляющих суппорта. Есть только один способ проверить эту керамику - нанести на все диски и колодки разом и посмотреть, что будет. Сдаётся мне, что волшебства не случится.)
Может быть, после керамики, колодки меньше фрикционировали, а основное усилие было на колодке без обработки, что и показал износ. Возможно, нужно попробовать обработать обе и проверить эффективность торможения.
Однозначно вся нагрузка была на необработанной стороне.
Денис,добрый день. Mercedes W211 2,2cdi 170ps. Попробовал Вашу идею с нанесением кер.пасты, правда пасту такую не нашёл, использовал порошковый -Diamantin. Тормоза заметно -конкретно эфективней, проехал примерно 80,000км, к удивлению износ действительно минимален ( на эксперимент брал диски и колодки новые ) Так-же попробовал применить Вашу идею на подуставшем пневматическом schlagschrauber-Rodkraft гайковёрте, разобрал,почистил, подровнял сименты-лопасти,нанёс порошок на основе масляной эмульсии , сейчас в процессе эксплуатации, могу сказать что из кандидатов на Schrott - он уверенно выбыл и довольно не плохо работает. Так что Ваша идея имеет право на жизнь, остаётся только сказать Вам спасибо.
Денис, тебе не кажется, что торможение работает только за счет необработанной поверхности (великоват износ колодки-диска для 1000км)? А к эффекту "мокрых тормозов" просто привыкаешь и интуитивно давишь на педаль сильнее?!
Ждём стендовых! Но там нужны показатели до и после обработки каждого колеса полностью, а не по сторонам.
А где этот кокаин продают?
Я ручником эти колодки весь месяц мучал и то мало видимо)) Сдесь тот же эффект мокрых тормозов сначала, а потом еще быстрее хватают, и тишина при торможении что даже ушам не привычно)) Продается в автохимии
Denis МЕХАНИК мучил - это хорошо, но хочется увидеть сравнительный тест полностью обработанных тормозов. Так как мне тоже думается, что максимально работали необработанные поверхности.
аналогично, тоже написал выше
борис калинин, дело говоришь!
Denis МЕХАНИК , здравствуйте,порошок называется нитрат бора ?
Денис,молодец! Интересно! Буду ждать стендовых показателей,это будет ещё интересней!
Ден, молодчина!
Много всякой дичи на ютубе, но твои труды ярко выделяются на фоне этих охотников за лайками. Молодец, дай Бог сил тебе не бросить это занятие, удачи!
Если солидолом смазать, то вообще износа не будет.
можно вобще колодки убрать
Святой водицей окропи😂
Осторожно с такими приколами. Знакомый один повёлся. Въехал в шиферный забор на своём урале .
@@XxDaHuJlbl4xX 😂
Блеать, ну вот кто то же намажет!!! Нах советуешь такое?
Полезное видео. Сейчас на мотоцикле столкнулся с проблемой скрипа. Поменял уже два комплекта новых колодок - не помогает. Буду пробовать керамику
Не учите доверчивых людей глупостям! Керамика является мелкоабразивным материалом, потому диск и заполировался. Это все равно, что полироли нанести. А износ меньше только потому, что намазав колодки и диск вы уменьшили трение, что повлекло проскальзывание и, как следствие, меньшее стирание колодки. Колодка это расходный материал! Она должна изнашиваться! Если она не изнашивается, значит изнашивается диск, либо попросту не происходит трения, а значит и торможение не эффективно! Так-что, не надо заполнять эфир нелепостями. Люди насмотрятся, а потом попадают в нехорошие ситуации.
.
По-вашему выходит что чем больше износ колодок, тем больше сила трения. Но это не так. Получить большую силу трения возможно и при минимальном износе; это зависит от свойств материалов.
Сдесь и так сказано , что колодки должны изнашиваться , диск не должен изнашиваться , а тормоза должны быть эффективными. Внимательно слушайте
Внатуре, салидолом бы еще намазал
Снижение износа колодок может достигатся увеличением площади контакта при выравнивании тормозного диска.
Ден красавчик... для людей старается... настоящий автомобилист, как в Союзе мужики друг другу помогали
а как же тогда мастера зарабатывали?
Кто то болгаркой пробовал колодки проверять в МАГАЗИНЕ?)) Нужно начинать это практиковать))
я всегда ношу с собой болгарку...
Живительного асбеста повдыхать с другими покупателями, кто от такого откажется?
Meханик Life не
Где я могу приобрести эту сухой керамику,или кто нибудь может мне отправить по месту жительства?
Meханик Life
Благодарствую за труды, очень познавательно!
Спасибо, убрал колодки, так как благодаря вашей смазке всё работает замечательно и так
😂😂😂
Здравствуйте!
Очень нравится то, что Вы делаете, и как Вы это делаете?
Подскажите пожалуйста в каких пропорциях смешивать то, что необходимо нанести на тормозные диски и колодки?
Колодки не стачиваются, диски не стачиваются, торможение улучшилось, ничего не греется/не шумит. Ебать фантастика.
I am S. Тож угараю) литолом еще можно намазать ваще не сотрутся может быть даже будет как зеркало))
I am S. Ржу не могу
пиздец еще один любитель наебать законы физики. как бы в ящик не сыграть на дороге.
кстати кто заметил что при замере второй "смазаной колодки" размер был не 10.3мм а 10мм
Спасибо большое за вашу работу.
Ещё один хороший совет!!! Воздушный фильтр из целофановой упаковки не вынимайте,устанавливайте в целофане он так почти не загрязняется.
)))))))
Тогда вся грязь и пыль попадает в воздушний коллектор и забивает инжектор,а затем и цылиндры
Поставь его себе в противогаз...
Правильно 👍,вот ты так и делай !!!😅
Спасибо за обзор и эксперимент. Никого не слушайте - каждый высказыватся всилу своего развития. Я попробую.
Денис. Был опыт обработки колодок керамикой. Причём просто втерли на сухую ее. Так результат был очень хороший. Человек который занимается поставками данного девайся. Предоставил нам своего мерена и заставлял обрабатывать присадкой все что крутиться, вертится.
если в масло добавить-то будет вечный мотор !!
Шура Балаганов Ремол , Ремол-2 , Хадо ни о чём не говорит ?
@@ЖительЗемли-н9н Скажи еще-супротэк....Надо полагать, это присадки "снижающие трение" в моторное масло.....
Шура Балаганов так называемый ревитализант и есть керамика .
Александр А где вы эту керамику достали?
Интесно.
Нравятся твои видосы. Продолжай в том же духе.
Видос бомба и инфа бесценна!! Спасибо Денис👍
Спасибо за труды! Ждем новых видео.
Спасибо, за урок.
Клевые испытания ,очень интересно смотреть и приятно слушать.
Здравствуйте! Действительно очень интересно, а что будет если обработать диск сцепления?
Я тоже хотел бы знать.....
Интересно а с барабанными калодками будет тот же ифект? Протестировал бы интересно было бы глянуть! За видос лайк!
Молодец всё без понтов и приятно смотреть Удачи
На Форд транзите спарка (большой фургон) выпуска после 2006 задние колодки
Изнашиваются за 7-10 т.км. Конструктивный косяк фордовцев тормоза такие же, как и на не спарке. После первого видео оставил Денису респект, а сам заказал этот чудо порошок, который в действительности, кому интересно прогуглит сам, можно заменить копеечной хренью из канцтоваров, но это я уже выяснил потом. Так вот пришёл этот волшебный порошок, и мы старательно натёрли им задние диски и колодки на Транзите. Пульверизатор не захотел корректно работать слишком быстро всё выпадало в осадок поэтому именно натёрли обыкновенноё кисточкой. Может, был не тот растворитель, в конце концов, не суть дела.
Дак вот действительно, сделайте то, что люди считают абсурдным и наверняка получите открытие. Денис помнишь эту фразу из комментариев?
Форд тормозит, как и тормозил. Сомневающиеся поверьте, мы это хорошо проверили, а колодки суки заменили после 40 т.км. Но теперь уже натёрли фигнёй из канцтоваров.
Поживем, увидим.
Денис ещё раз респект!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста чем конкретно из канцелярского магазина можно заменить нитрид бора. Спасибо большое.
Молодец Денис, полностью отдался тестам!
полностью отдался рекламе , а после рекламы васи упал на дно !
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Я уверен Накаченные колёса такой херни не стали бы делать. Ну это надо быть идиотом на одном колесе одну колодку смазать, вторую нет. И ждать объективного результата.
Конкретный эксперимент,длинною в месяц)Ждем новых видео!
Колодки выпилил круто как заводские, даже лучше)
Привет Хотел спросить какие компоненты использовать для нанесения на тормозные колодки и диски и где можно приобрести или возможно заказать Укажите в ссылке или в описании под видео пожалуйста. Заранее благодарю.
Nissan pathfinder 3 рестайлинг передних колодок хватило на 45 т.км. после просмотра этого видео 3 года назад применил этот способ с заменой на новые колодки. Сейчас пробег 120.000 колодки всё ещё стоят, т.к при каждой смене сезонной замене резины про делаю эту операцию. Думаю колодок хватит ещё на 20 т.км. большое спасибо Денису за эту идею. г.Пермь
*Подошву зимой себе так обработаю*
Школа Ремонтника *_и в армию предложи, пусть сапоги натирают_*
Зимней смазкой для лыж,надо смазать.Она идёт по температуре ,смотри на термометр.
Правильно - асфальт казённый
Походу скоро будет ветка по кузовному ремонту...для тех кто выживет.
проделанная работа большая, спасибо за это, но я ещё не совсем уверен в надёжности этого нанесения, ждём дальнейших видео
А вы проверьте на своем опыте....будет вам результат
спасибо тебе, добрый человек!!
Денис я считаю, Что ВАШ КАНАЛ ЛУЧШИЙ, СРЕДИ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАНАЛОВ ДЛЯ РОССИИ.
Молодец парень, часто тебя смотрю!
Чтобы диски быстро не изнашивались, ставить надо качественные колодки такие как: Brembo, Ferodo, ATE, TRW и будут изнашиваться колодки а не диски. Испытал на личном опыте.
Дима такая же хуета китайская брембо ваши и трв
Ставлю колодки ATE, ни скрипов, ни грязи от них. Ходят примерно 60 тысяч. В оригинале пачкают диски колёс. Авто Мерен 203. Brembo и TRW пробовал на старом Мерене, TRW износ 30тыс и убили диски.
Очень спорный вопрос, и куда исчезают законы физики. Возможно торможение происходит за счёт необработанных колодок
Именно! Обработанные НЕ тормозят и поверхность полированная, не обработанные получают усиленный износ и "рабочую" матовую поверхность.
Неужели так трудно это понять?
как вариант. просто полируются, а те что без обработки страдают за двоих.
Одни диванные критики коменты пишут. Человек хорошим делом занимается, причем всё подкрепляет фактами (испытаниями). Я те дурни, кто предлагает смазкой колодки смазать, ради смеха - зад себе смажьте, тоже ради смеха....
Деніс, ти справжній молодець! Не звертай уваги на деяких. Успіхів в роботі!
Чтобы не было износа колодок, диск нужно салидолом мазать. Но тогда будет сильный износ водителя😉
Видосы выстовляешь отличные.продолжай в том же духе
Если не изнашивается,значит эта сторона не тормозит.Быстрое ускорение,это минимум трения.А резкое торможение,это максимум трения.
Спасибо , за полезные советы !!
Вы такой Молодец! Очень интересные видео. Спасибо Вам за работу
Денис молодец! Как всегда отличное видео.
Автор молодец. Его фундаментальные знания физики поражают. Что не предложение- то открытие нового физического закона. Можешь смело подавать заявку на получение Нобелевской премии.
Берём балгарки и идем тестить колодки в магазин.!
пару коплектиков, и в туалет незаметненько... а там достаем болhарку
обработал и я нитридом бора передние тормоза, эффект реально потрясающий, тормоза стали более эффективные, пропали поскрипывания и подергивания при замедлении. Про ресурс говорить пока рано. Сравнивая передние и задние диски можно визуально определить разницу, передние стали как новые. Смешивали нитрид с растворителем, добавлял буквально каплю масла декстрон для связки( а то смешивать плохо) и мазал потом кистью колодки и диски, предварительно все очистив и обезжирив. Добавка масла в пасту никак не повлияла на торможение.
Ещё рискнул добавить нитрид в масло АКПП. Были толчки при переключения с первой на вторую характерные для именно этих АКПП. И о чудо, все стало идеально работать! Две недели езжу коробка работает идеально, аж сам доволен своей смелости )))) очковал нехило перед добавкой )))
Скажите пожалуйста , чём вы смазывали тормозные колодки и диски? Как называется эта смазка?
Я колодки из плитки керамической вырезал, с 200 на тормоз нажал аж через лобовик вылетел, пришлось вырезать вакуумник ибо нереально слегка тормозить!
😂😂😂
Эх
:)
Братан, плитка китайская или наша, просто не хочу бабло на ветер.
@@ДарьяИванова-ю9э, наша плитка - что китайская. Такое же г. Берите итальянскую, она вся специально разработана с расчетом на переделку под колодки.
Спасибо Денис! Очень интересные эксперименты, идеи и реализация, наводишь на некоторые соображения. Хотя я бы сравнил эффективность торможения ;) К примеру с 60 до 0 замерить тормозной путь и время торможения ;) Я думаю будет очень интересно
Спасибо что у тебя находится время и возможность заниматься таким делом )
Могу добавить что действительно не стоит повторять такие эксперименты. :)
Хотя я бы внес небольшую ложку дегтя... вся суть тормозных колодок/тормозного диска как раз переводить кинетическую энергию (энергию движения) в тепловую - которая рассеивается в атмосферу, и чем лучше это происходит тем лучше работают тормоза. Если мы уменьшаем трение - значит эффективность перевода одной энергии в другую падает - а значит и эффективность торможения падает. Трибология - она такая.
Известно из теории машин и механизмов что коэффициент трения между двумя материалами ВСЕГДА будет один и тот же (коэффициент трения не зависит от площади контакта, он зависит от пары трения), а сила трения будет меняться в зависимости от усилия соприкосновения. На коэффициент трения между двумя материалами может повлиять третье вещество размещенное между ними ( к примеру, жидкость, масло, суспензия, пыль, абразив и тд и тп.) То есть внося дополнительное вещество в зону трения (между диском и тормозными колодками) мы меняем коэффициент трения. Остается определить - мы его уменьшаем или увеличиваем.... Хорошо это или плохою... Здесь не все однозначно ....
Исправьте меня если я ошибаюсь....
Спасибо и с Уважением
Денис давай продолжение, очень интересно. Попробуй ещё со сцеплением будет ли оно работать лучше и дольше
Дольше-да ,но хуже, резко подхватывает-' как спорткерамика:-) в пробках тяжело,лучше вэдэшкой чуть -мягше и дольше :-)
Денис, здравствуй! Приятно получать нужные знания от тебя - молодец, без задиров!
Заменил керамику.... На графитовую смазку... Эффект отличный... Колодки увеличили ресурс раза в два... Диск, как зеркало. Износа практически нет, рекомендую. В Ашане графитовую смазку брал.
Надо ставить "мягкие" колодки, их нужно будет менять чаще, зато диски будут жить дольше.
Идеально, что бы во время замены колодок нужно было поменять и диски, потому что тормозной диск деформируется, ржавеет и т.д. Потому смысла держать диски жывыми а колодки менять по 150 раз нету.
Денис красавчик, лови Лайкос
Молодец Денис! Как всегда лайк!)
Спасибо тебе за тесты😉😁👍
Сделал в точности как показал Денис. Нитрит бора заказал с алиэкспресс. Через два месяца появился постоянный писк при движении. Идет от передних колес. До намазывания ни чего подобного не было. Ступичные подшипники в порядке, проверял на СТО.
регистратор junsun 4 который ты раньше рекламировал проработал у меня ровно месяц, по отзывам у многих такие же проблемы как у меня были, самопроизвольно включался и выключался, сам перезагружался. Один раз перезагрузился и все больше он не включился, Экшен камера видимо такая же с али экспресс будет))
Видимо брак вам попал, у меня все работает. Джунсут товарищу подогнал
1 большая нагрузка нужна на давление между колодками и диском
2 следовательно больший нагрев пропорционально
3 а если не то и не это не достигнуто значит она не тормозит- это физика
купил колодки, теперь собираю на машину
Купил машину осталось накопить на колодки
У меня форд скорпио 1986 года пробег 1386213 км диски стоят родные, что спереди что сзади, тормоза отличные, меняю колодки на оригинал, что 10 лет назад, что 20 лет назад, колхозом не занимаюсь, следите за машиной и все будет отлично.
У меня 96года марк, турбо. 1000 сил, привозил его в 2008г с японии, с пробегом 29000км сейчас почти 300тыс. Ниразу не менял тормозные диски. Несколько раз приходилось оттормаживаться с 300км/ч и после этого протачивать диски так как от перегрева их повело.но менять не было необходимости. Ну и сам факт что в машине 1000 сил и я на нем езжу везде, за хлебом на работу, на соревнования по драгу. И диски родные с завода. А тут 1000 накатали на ручнике и диск стал тоньше. Это ппц ребята. И на этих машинах вы ездиете и говорите что они лучше японских. Я просто в шоке. У нас в приморе попробуй кого нибудь посадить на русский автопром, да мы лучше пешком будем ходить. Никогда приморец не поймет западника, в том плане, как можно купить весту за лям🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ ей цена 100000 это в лучшем случае. Я в шоке.
Смотрю тебя уже давно, и только щас заметил знакомые улицы города))) пермяк ))
ВЫ забудете про ИЗНОС, ШУМ и тормоза )))
В суппорте внутренняя и наружная колодки изнашиваются не одинаково, потому что мы не всегда полностью и с силой давим на тормозную педаль, а в основном только слегка притормаживаем, и из-за этого вылазит только один поршень в суппорте. Денис если испытывать эффектианость тормозов с этой примочкой, то надо обработать в круг внутренние и наружние колодки,Только перед испытаниями, сначала посмотри нет ли впереди тебя препятствий. Удачи.
более 3 млн просмотров. Почему я смотрю это? Ерунда, а смотреть приятно. Это по-нашему. Гараж, болгарка, домкрат, калина... Смотрю - медитирую.
Благодарю большая работа
Интересно, а можно смазывать вело колодки этой смазкой? Эффект будет такой же?
Наносите это на тормозные колодки, диски и вы забудете про износ, скрип и .... ТОРМОЗА
но брэнды как trw, brembo, ate имеют в ассорте колотки с керамикой... я правда не ставил еще, боаялся сожрут диски, а вот щас думаю сехсперементировать, т.с. опробувать
Сожрут, не сомневайся. В этом эксперименте также сожрут. Твёрдая поверхность всегда съест более мягкую, это физика нашего мира.
Денис добрый вечер, мой Папа делал на жигулях накладки из камазовских накладок и отлично работало
Здравствуйте Денис! А какие пропорции смешивания нитрита бора и уайт спирита
Похоже это совет для тех, кому жить надоело! Ладно бы свою, так еще и чужую жизнь угробят такими экспериментами с тормозами. Вечного ничего нет, выигрывая в долговечности колодок и дисков, проигрываешь в качестве тормозов, однозначно. Законы физики еще никто не отменял, считаю такие советы если не преступными, то по крайней мере недопустимыми в принципе. И ведь сколько желающих сразу объявилось, хоть сейчас готовы бежать в магазины и наносить эту белиберду на свою машину, одумайтесь люди, подумайте о безопасности в первую очередь!
Сергей Мих вот, вот! За такие Советы сажать надо! Найдётся уйма идиотов которые побьют машины и это только из-за одного идиота в Ютюбе, а таких самоделкиных тысячи
Отличное видео!
Где купить Нитрид бора ⁉️
Пульс цен
Можно наносить нитрид бора на колодки и диски по очереди. И тогда тормоза пропадать будут неполностью. Вероятность дтп уменьшиться.
Спасибо! Полезное видео!
Идея супер! Какая концентрация раствора(соотношение бора и вайтспирита), уточните пожалуйста? Спасибо.
После обработки машина тормозит не обработанными запчастями, а обработанные просто скользят. Износ слишком большой за такой пробег. Вот и весь секрет. Фигня это все
Я тоже такого мнения
Я ручником убил их, сказал же в видео))
Denis МЕХАНИК надо обработать обе стороны и пробовать убивать, сравнивать торможение без этого г@вна и с ним
Я тоже думаю так же.
Какие не внимательные эксперты.... Четко сказал же, ставит на ручник чтобы постоянно им дергать...
А может износа нет потому, что тормозят только те колодки где не намазанно?
Так и есть
Молодец умница
Такие эксперименты нельзя публиковать, кто нибудь расхерачится. А вывод очень простой... если где то убывает , то где то обязательно прибывает.. Будет нагрузка больше на передок.
Вообще красавчик много всего позновательного.
С колодками решаю просто. Полукруглый тормозной лист с Камаза за копейки. Режется лобзиком и на 3 заклёпки. Забыл когда колодки покупал. Правда стираются быстрее, но это значит что тормозному диску счастье, хотя не факт.
А где можно приобрести или выписать нитрид бора в такой фасовке???
Со многими комментами касательно опасности экспериментов с тормозами согласен. Лучше не экспериментировать. Чисто в познавательных целях видео можно посмотреть только.
Скрип зависит от колодок (из чего они сделаны). Бывает купил, поставил и не скрипит, а бывает наоборот.
Спасибо Денис.
Заводские колодки более качественные - это явно не про автоваз. У своей гранты решил поменять передние колодки после 30т.км - они и на треть не износились, зато диски сгрызли только так. Жалею, что сразу после покупки машины не поменял - просто не знал, что автоваз вместо колодок наждак ставит.
Почему не расскажите подробнее сам процесс обработки колодок и дисков Бором ?
Сколько , какое время необходимо выдерживать диск колодку после нанесения на неё бора ?
эта услуга платная