Montage batterie LiFePO4 dans une Lotus Elise S1 de 1999

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Комментарии • 15

  • @nicodry
    @nicodry 11 месяцев назад +2

    Merci pour les infos 👍🏻

  • @SnoopRacingGT
    @SnoopRacingGT 6 месяцев назад +2

    Slt à tous !
    J’arrive pas à la sortir personnellement…
    La voiture ne donne plus aucun signe de vie même avec câbles ….😢
    Mon frère m’a laissé la sienne et un jour elle s’est coupée et plus rien même au stack….
    Elle est repartie 5min après, mais en ce moment après 2mois sans démarrer…rien de rien nan nan rien de rien
    Help me please

    • @SnoopRacingGT
      @SnoopRacingGT 6 месяцев назад +1

      C’est sérieux j’ai envie de lui rendre,roulante, même si parfois elle avait du mal à démarrer….🤧

    • @mglotusspirit64
      @mglotusspirit64  6 месяцев назад +1

      Si tu veux dire que tu as laissé branchée une batterie de faible capacité comme celle ci pendant 2 mois sans rouler, il n'est pas étonnant qu'elle soit à genoux. Elle n'est pas faite pour cela, le coupe circuit entre chaque utilisation est obligatoire pour ce type de batterie. Déjà que les grosses au plomb ont du mal en hiver alors les petites c'est pire... ;-)

    • @SnoopRacingGT
      @SnoopRacingGT 6 месяцев назад +1

      @@mglotusspirit64 merci pour la réponse 👍 oui, mon frère ne m’a prévenu que trop tard pour le coupe circuit ..
      Alors qu’il a eu le prob sur sa batt au lithium de sa nouvelle exige 🤷🏻‍♂️récemment …
      Mais c’est possible qu’une batterie ne réagisse plus du tout, même sous câble / booster ?

    • @mglotusspirit64
      @mglotusspirit64  6 месяцев назад +1

      Oui, de plus je ne suis pas sur que ce type de batterie apprécie les boosters... ;-)@@SnoopRacingGT

    • @SnoopRacingGT
      @SnoopRacingGT 6 месяцев назад

      @@mglotusspirit64 ça me rassure car elle marche très bien hormis ça 😍