40 ちょっと昔の武蔵野線103系低運転台【2000年】

[@nezumimaihama3019]

懐かしいですね！爆音モーターの103系が新秋津〜新小平〜西国分寺の長大トンネルを走っている時の音が凄まじくて、電車内で会話するには大声で話さないと聞こえなかったのをよく覚えています。

[@gorinsekyurity]

98年～専門学校生のとき毎日103系に乗ってました懐かしいなぁ

[@プチジャマー]

1998年が8ステッカーの黄金時代でしたね。😃💡

[@田都2020]

１０３系懐かしいです‼️
今武蔵野線は総武・中央緩行線からの転属車両Ｅ２３１系と２０９系ばかりですね‼️

[@asokai2346]

青梅線用もいたんじゃなかったっけ?1991年に高運転台で青梅線の103系が固められてたような気がするし

[@クモハ103]

武蔵野の中ではこの動画の珍車、クモハ103-139が一番好きでした。

[@北城義隆]

クモハ103 武蔵野線と直通している京葉線を走っていた103系のクモハ103は、晩年はATS-P装置取り付けのため、こんな顔つきになったんです。

[@プチジャマー]

クモハ103ー142も💡

[@anaka11]

わかる〜👍
なんという名前かわからないけど「27E」というのがガラスのほうに落ちてるのも特徴。前面展望したかったのとモーター音も感じたかった自分にとっては一石二鳥の車両でした。

[@秋雨戦線]

90年代中間くらいから行き先の幕を金属に改造した103系が走ってましたね。

[@推し鯉はぷらちな]

懐かしいです。

[@稲葉昭一-z5m]

僕はクハ103-626と635とクモハ103-105と153が好きでした。クハ638とクモハ155が一番好きでした。

[@稲葉昭一-v5m]

クハ103ー13と14とクハ103ー638とクモハ103ー155は1994年頃に仙石線で雨で野蒜駅付近で水没した事故があったので補充用として運ばれました。😅💡

[@プチジャマー]

モハ102-480はMT55とMT55Aが混じっていた異様な音がしていました。😃💡

[@プチジャマー]

クモハ103-152もいましたが早くも最初の8両の廃車に成ってしまいました。😅💡

[@稲葉昭一-v5m]

今例の103系の写真見ています。😆西船橋なら3ショット撮れます。😆💡

[@稲葉昭一-z5m]

クモハ103-142も珍車でしたね。

[@鉄雄の部屋]

枠なしシールドビーム車ですね～

[@hamarin678]

懐かしい！

[@矢作渉-c8k]

チャンネル登録しました。

[@英毅-i1r]

なつかしいな！

[@anaka11]

幕がよき読めないけど
あれは「むさしのドリーム」かな。

[@kizunatetudou]

この映像をお借りしたいのですが、よろしいでしょうか？

[@清水和人-i9y]

武蔵野線武蔵野快速東京駅です。

[@プチジャマー]

今は各駅に成りましたね。😅💡

[@anago34]

大阪環状線かなぁ（そして環状線動画で「武蔵野線かなぁ」と言う）

[@清水和人-i9y]

武蔵野線の武蔵野ドリームの東京駅です。

[@清水和人-i9y]

103系です。

[@清水和人-i9y]

快速武蔵野ドリームの東京駅です。

[@清水和人-i9y]

ちょっと昔の武蔵野線です。

[@清水和人-i9y]

低運転台です。

[@清水和人-i9y]

ちょっと昔の武蔵野線です。