34 ちょっと昔の武蔵野線103系前面展望 レイクタウン・新三郷造成前【1999年】

[@maikeymaitey7037]

ずっと武蔵野線を利用していたので懐かしいです。更に昔は、6両編成でしたね。

[@シリケン-p3q]

三郷市出身で今も三郷に住んでいるアラフォーです。
99年てことは中学2年生だったんですがまだその頃オレンジ電車だったのかとびっくりしました。いや〜懐かしい‼当時は吉川〜南越谷区間がまぁ長くて長くて今ではいい思い出です。新三郷付近を見ると早中に通っていた頃を思い出します。
出来れば新三郷駅が改良される前の時代の動画も見たかった〜

[@asa-rj7vi7uj2z]

私は生まれも育ちも東浦和なので懐かしい
今は西浦和に住んでます😊
アップありがとうございます😊

[@むさしさん-i9r]

新三郷の駅上の鉄橋が長いまんまですね
懐かしい思い出をありがとうございます

[@takashikawai7438]

101系主力時代の武蔵野線はとにかく本数が凄かったです。1時間いや1時間半に1本という都心では信じられないダイヤでした。空き時間を貨物列車が走ってましたからね。

[@くーちゃん-v4n]

夜の新三郷周辺は遠〜〜くに反対方向の車両が銀河鉄道のように見えたのを思い出しました😊ちょうどこの頃通学に利用していたのでとても懐かしいです。貴重な動画をありがとうございます。

[@yukii3392]

2001年〜大学に通うのに、新松戸→南越谷方面に通ってました。ららぽ新三郷もレイクタウンも吉川美南もありませんでした。こうやってみると、昔は随分のどかな風景だったんですね。そして、かつて武蔵野操車場という大規模な施設があったと最近知り、驚いてます…。三郷を出発した辺り、暫く上下線が離れているのはそんな理由があったのですね…！よく見ると謎の線路跡も未だにあるんですね。

[@ピロ式-i2m]

丁度この頃、南越谷から新習志野まで通学で乗ってました。
新三郷の駅付近の線路の状況が悪く、ロングシートに座ってうたた寝している人はほぼ全員電車の横揺れで後頭部を窓にぶつつけて一瞬目を覚ます光景を思い出しました。
自分も何回も後頭部をぶつけて、南越谷の前で目が覚めてくれて乗り過ごす事はありませんでした(笑)

[@改造太郎-x8y]

自分が生まれる少し前なので生で見たことはないですが、こうやって映像を見てみると、電車も今とは違ってて、景色もレトロチックで大好きです。

[@user-bw8zb5zt7m]

武蔵野線での103系の活躍が忘れられません。
路線にアンマッチだったとはいえ、轟音のエンジン(電動機)フル回転させて疾走していた103系、乗りながら「頑張れ!!頑張れ!!」とエールを送りたくなる活躍でした。
103系の栄光は永遠です!!

[@平形豊士-h6e]

まさに、自身が通勤していた時代。懐かしい景色、前面展望!!

[@Chisataki-is-god]

武蔵野操車場跡地の再開発が進んだ今では殆ど想像できませんが、跡地の広さ・長さから、この操車場が如何に広大だったかがよくわかりますね！

[@小倉崇史]

懐かしいですね。ありがとうございます。
でもレイクタウンができる前の火葬場は相変わらず不気味ですね。

[@SSSZ999]

火葬場は何度も引っ越しを繰り返して現在のところにおちついたよ。

[@平形豊士-h6e]

吉川〜三郷の西行き側の、貨物操車場跡地が売却されて、両線共、北寄りに線路を、揃えた直後くらいの映像ですね!まだ、越谷レイクタウン駅も吉川美南駅も未開業だ…

[@こまこま-u5h]

地元だけど、高校生3年の時に1番線2番線新たになって嬉しかったな。
冬は風が吹き通して寒くて寒くて、学校帰りは辛かったな。

[@カラロイド]

まだこの頃は205系もありましたけど103系が主流の時代ですね
後に205系だらけの武蔵野線となりました
しかし今現在205系が当たり前だった武蔵野線もやがて209系やE231系が当たり前の路線になりますね
103系が走行していた時代も貴重だけど、今205系が武蔵野線で走ってる事も貴重な時間になりますね

[@ヘナヘナ-t5b]

この頃は武蔵野線沿いには田んぼしかないド田舎だったから住むという選択肢は有り得なかったけど今はお洒落で綺麗な街になりましたよね。

[@タンペロ夜桜Racing]

懐かしいな この時小さかったのにこのオレンジ色の車体は覚えてる

[@鉄道模型ジオラマ番犬太郎]

これ大変貴重❗

[@紅芋-x4s]

地元民からしたら当時火葬場が不気味なんて思わなかったｗ
あの当たりは田んぼと用水路しかなくて子供には恰好の遊び場だった＾＾

[@shimosago]

東川口にまだ埼玉高速鉄道が無かった時代ですね。

[@蒼井由依]

埼スタ線が出たのは2001年3月末日です。

[@センタポンチ]

大変貴重な映像、興味深く拝見しました。
この画質と高架線の景色で、昔の刑事ドラマのエンディングを思い出しました。松山千春の粉雪という曲が使われていたのですが、あれは何線の映像だったのか、、、

[@gorinsekyurity]

三郷～吉川までの新三郷駅の上下線が３００メーター離れていたのが懐かしい

[@稲葉昭一-v5m]

関西本線の久宝寺も似た線路が有ります。😆💡

[@hidan20yoyo]

17:31ですね！

[@快速アクティー-w6h]

かつては広大な武蔵野操車場が有りましたからね。

[@快速アクティー-w6h]

@夕咲カオル
ギネスに載るのは光栄な事ですが、利用者から見たら「だから何だって言うんだ⁉️」ってなりますよね😅

[@相模線茅ヶ崎行き-q5l]

武蔵野線の貨物操作場と103系懐かしいですね

[@toorugange7735]

オレンジ色の武蔵野線、懐かしい

[@土竜-c2v]

やっぱバーミリオンオレンジの101系！良いよね！
その昔秋ヶ瀬公園でデイキャンプしながら、凄まじい音で鉄橋を通過する列車を撮りに行ったよ。貨物列車の長両編成、２軸もボギー車も折り混ざっていて、迫力有ったよ！
先頭EF65ドドドドドド、ボギー車ズダドズダドババンズダドズダドババン、２軸ドンドンドンドンドンドンドンドンズダドズダドババン………最後２軸「ヨ」で締めるドンドン！
何もかも皆懐かしい！

[@MU-ISO]

この頃は戸田公園の会社に通勤していたかな。
南越谷と新越谷が位置的に自宅最寄駅なので、南越谷から武蔵野線と埼京線と乗って行ってました。
この頃の南越谷も懐かしい。

[@_kii4996]

新越谷が高架化されているので、さほど昔ではない、と思ったアナタは昭和生まれ(私も)。
当時、列車にはクーラーなんてものはなく扇風機のみ、通勤ラッシュ時も府中本町方面列車は南浦和の一つ手前、東浦和駅出発しないと扇風機が稼働しないというナゾルールはあった。

[@放浪クマオヤジ]

上りと下りのホームがすごく離れていたよね、、

[@快速アクティー-w6h]

たまに越谷レイクタウンに行きます。イオンモール内にあるポポンデッタに掘り出し物の中古品を探しにです。先月末に行った時、KATOの24系あさかぜ金帯（基本＋増結）と、TOMIXのクハネ583系基本セット＋増結M＋増結Ｔをゲットしました😆👍️
税込みで計63800円と痛い出費でしたが、このチャンスを逃したら2度と手に入らないと思い購入しました😅

[@mcm80000]

103系がたくさん残ってるときに、もっと乗っておくんだったと、後悔してます。私がかなり乗った205系ですら、置き換えですからね。

[@快速アクティー-w6h]

今はE231系と若干残ってる209系500番台だけですからね。

[@mcm80000]

ついに205系引退しましたか、確かに武蔵野線の高架の近く通るとE231系か209系しか見かけませんからね。譲渡先でも頑張ってほしいです。

[@蒼井由依]

🚃吉川美南や🚃越谷レイクタウンも無かった時代でした。

[@ファンヒカキンの]

火葬場前で一部カットとは気になるー笑

[@xexex5193]

お化けでもいたのかな？(=ﾟωﾟ=)

[@ゆきやん-r7n]

13:50左手の見える円筒が越谷斎場です

[@快速アクティー-w6h]

@@xexex5193
きっと地縛霊と浮遊霊と生き霊の集合体がいたんじゃね(笑)(笑)(笑)

[@mochipinmochi7206]

そこが1番見たかったのに！笑
火葬場とかたぶん不快に思う人もいるから配慮されたのでしょうけど…

[@onebousan]

南越谷以西はさほど今と変わりないな。美南の周辺一帯何もなかったのが懐かしい…

[@蕎麦ちゅるるん]

新三郷が上下離れていた時に、鉄橋を渡る為に降りた事が有りました。
今になって見れば無駄骨では無かったって事ですねσ(^_^;)

[@柏発各駅停車船橋行き]

103系懐かしい

[@geeshower]

この頃
世話になってた電車です
ほんと帰りたいです
何もかもやり直したいwww

[@快速アクティー-w6h]

武蔵野線の103系は、インドネシアの国鉄で今も元気で走っているだろう。

[@リョウ-n7x]

電車詳しくないけど、ポラスのビルで南越は辛うじてわかった…。

[@フレーバー]

レイクタウン駅近くの越谷南卒業生です。
ちょうど自分が卒業した後くらいからレイクタウンの造成が始まって、
東埼玉道路やイオンレイクタウンが出来ていくのを見て
リアルシムシティだなあという感想を持ってました
ちょうど駅が開業した時も通勤で使ってて南側の申し訳程度の広場に自転車を止めてましたね

[@kazur8795]

おぉ、南越谷！今も住んでるけどレイクタウン周辺以外大して変わってないなw てか、この頃からポラスビルあったの記憶にないなw

[@秋虎月夏パパ]

懐かしい

[@稲葉昭一-v5m]

やっぱり103系低運先頭車両の8ステッカー付きが一番好きでした。😆☀️特に黒ゴム車両。💡

[@高松伸明]

ありがとう貴重な映像
越谷辺りは祖父母を荼毘に伏した火葬場がありました
そして三ﾂ林弥太郎元大臣のための大規模田んぼが広がっていましたタナゴザリガニ取りの遊び場です
が広がっていました

[@清水和人-i9y]

武蔵野線の越谷レイクタウンです。

[@tj_5289]

RTが無いと言うことは、当然、吉川美南も無い訳でww

[@Musashino_JM22]

まさか新三郷駅に貨物ターミナルがあったなんて思ってもいなかったです・・・(￣▽￣)

[@m_R_N_A_virus]

とーぶせんTS17 恐らくあれ以上に最先端な操車場というのは存在しないと思います…
一応あれは貨物ターミナルではないですね

[@宮崎まさひろ]

武蔵野線は西側に比べると、ずいぶん東側はショッピングセンター・駅なども増えたように
思いますね

[@快速アクティー-w6h]

武蔵野線103系は、6M2Tの8連でしたね。

[@yuro8083]

あとついでに車窓も投稿してくれればありがたいです。

[@yuro8083]

東川口ー東浦和間、東北自動車道、国道122号線と交差時点が今と変わってますね、木ばかり生えてたところが今都市計画道路を建設中ですし、

[@Astr0_Feline]

103系 インドネシアから帰ってきたらいいな

[@清水和人-i9y]

ちょっと昔の武蔵野線です。

[@清水和人-i9y]

1999年です。

[@快速アクティー-w6h]

誰か知ってる人いたら教えて欲しいのですが、先頭車両に乗った時、スピードを上げると「ヒューーーッ」って音がしますが、何の音なのでしょうか？

[@ba_ri_kan]

隙間風

[@清水和人-i9y]

越谷レイクタウンの前です。

[@bohenius]

19:23の仁蔵交差点ってこの時から混んでたんだな。

[@下山ダッシュ]

1999とか生まれる前だわ

[@ゆきやん-r7n]

12:55この上の橋は相生橋で１９９６年？くらいに開通しました

[@chotto_mukashi]

そうなんですね❗産業道路でしょうか。情報ありがとうございます。

[@長縄卓]

1999年は、つい最近じゃん。

[@野田洋一]

武蔵野線は、昔貨物の輸送だけの線ってどうゆうことでしょうね?

[@清水和人-i9y]

103系の前面展望です。

[@清水和人-i9y]

武蔵野線です。

[@清水和人-i9y]

造成前です。

[@kanntyann245]

みんな火葬場がどうこうと言っているから何の話かと思ったのですが、レイクタウン建設時に移転したんですね😅
焼き場のところはショッピングモールに取り込まれているようですね。知らぬがなんとかと…

[@tubutubutubu5755]

新三郷はplatformが1kmくらい離れている￥￥￥

[@清水和人-i9y]

新三郷そう

[@tomotsumuri]

そして吉川美南なんて駅もなかった

[@tubutubutubu5755]

新越谷は高架だ

[@user64799kb]

全然違う。ホームもすんごく離れてるし、貨物が目立つ

[@te_llurium]

スピード今と比べて遅くない？笑

[@火星ペンギン]

全然つまらない画像! 全面車窓をモタモタ走ってる。次が何処の駅なのか?車内放送も分からない!聞こえても乗り換え案内も無い!

[@chotto_mukashi]

ごめんなさい。特に編集はしてないので、まったりとお楽しみください。

[@rrr-0927]

懐かしい

[@清水和人-i9y]

ちょっと昔の武蔵野線です。