То что описывается относится не к работе пульта а к настройкам самого отопителя, границы запуска выход из ждущего, перенастроить можно, но если инерция всей системы низкая те салон быстро нагревается и быстро остывает, то будет постоянное продувка -выключение- повторный розжиг, не очень экономично по энергии будет. если уйти в режим по температуре без ждущего те не отключать горение, то Планар будет постоянно работать на минимальной ступени и если стало холоднее, то поднимет мощность. Датчик температуры в пульте ПУ-28 есть, в изделии датчик тоже есть. возможно надо обновить ПО в пульте, это делается через телефон и программу Autoterm
Можно перенастроить границы, давайте поможем клиенту ведь на пу 27 все хорошо работает!!! Если уйти в режим по температуре без ждущего то в межсезонье париться можно в кабине!!!! До разработчика Артема дозвониться не получается, гарантийный отдел разводир руками, а клиент разочаровывается в продукции Адверс!!!!!
@@TATREF Границы работа - это изделие ПУ-28 можно обновить. получить совсем мало тепла когда на улице +5 +8 сложно, ему может одной работающей свечки уже будет хватать или же надо новое изделие с мощностью 300-500 вт на минимальной ступени. Или же уличный воздух греть а не рециркуляцией, как у него сейчас сделано.
Могу предположить, что нужно разобрать корпус и вытащить датчик наружу, так как в корпусе пульта сохраняется дольше температура, к тому же пульт жк и он сам больше греется.
@@TATREF вообще завод явно ни тебя, ни меня ни кого либо другого не услышит, тут просто методом проб и ошибок нужно подбирать соответствующий комплект оборудования для клиента.
@@Aleksey-Sergeevich84 Вы ошибаетесь, в выпускаемых сейчас пультах серии ПУ-28 (разные модели) датчик температуры выведен из корпуса. Но уже и казусы случаются, датчик считают кнопкой и пока не пропихнут его обратно в корпус, не успокоятся.
Во время работы , а тем более во время съемки , водителя надо выгонять! А то получается базар. Собрал всю информацию с него, и нахрен послать. Если уж хочет идеальной работы , придется купить немного другой фен, раза в четыре дороже...
Подскажи пожалуйста , в рефрижераторы можно добавлять люминесцентную краску ?для выявления утечек ( я говорю про большие рефы типо вектора 1800 И так далее )
Зайти в меню "настройки" Выбрать режим работы по Т пульта (например) Параметр "заданная температура" выставить на нужное вам значение. При достижении это значения отопитель перейдет в ждущий режим и выйдет из него когда температура изменится на 5гр
Василий, спасибо что записуешь ролики 🛼, много чему учусь у тебя
Благодарю!
Вы меня извините, но обзоры где участвуют 2 человека и при этом говорят в два голоса перебивая друг друга, нифига непонятно становится кто чего и тд
Ничего не понятно. Друг друга перебивают. Без вас в описании все четко сказанно.
То что описывается относится не к работе пульта а к настройкам самого отопителя,
границы запуска выход из ждущего, перенастроить можно, но если инерция всей системы низкая те салон быстро нагревается и быстро остывает, то будет постоянное продувка -выключение- повторный розжиг, не очень экономично по энергии будет.
если уйти в режим по температуре без ждущего те не отключать горение, то Планар будет постоянно работать на минимальной ступени и если стало холоднее, то поднимет мощность.
Датчик температуры в пульте ПУ-28 есть, в изделии датчик тоже есть.
возможно надо обновить ПО в пульте, это делается через телефон и программу Autoterm
Можно перенастроить границы, давайте поможем клиенту ведь на пу 27 все хорошо работает!!! Если уйти в режим по температуре без ждущего то в межсезонье париться можно в кабине!!!!
До разработчика Артема дозвониться не получается, гарантийный отдел разводир руками, а клиент разочаровывается в продукции Адверс!!!!!
@@TATREF Границы работа - это изделие
ПУ-28 можно обновить.
получить совсем мало тепла когда на улице +5 +8 сложно, ему может одной работающей свечки уже будет хватать
или же надо новое изделие с мощностью 300-500 вт на минимальной ступени.
Или же уличный воздух греть а не рециркуляцией, как у него сейчас сделано.
Могу предположить, что нужно разобрать корпус и вытащить датчик наружу, так как в корпусе пульта сохраняется дольше температура, к тому же пульт жк и он сам больше греется.
Возможно...
@@TATREF вообще завод явно ни тебя, ни меня ни кого либо другого не услышит, тут просто методом проб и ошибок нужно подбирать соответствующий комплект оборудования для клиента.
Надежда умирает последней))) пока ждем решение завода!)
@@Aleksey-Sergeevich84 Вы ошибаетесь, в выпускаемых сейчас пультах серии ПУ-28 (разные модели) датчик температуры выведен из корпуса.
Но уже и казусы случаются, датчик считают кнопкой и пока не пропихнут его обратно в корпус, не успокоятся.
Во время работы , а тем более во время съемки , водителя надо выгонять! А то получается базар. Собрал всю информацию с него, и нахрен послать. Если уж хочет идеальной работы , придется купить немного другой фен, раза в четыре дороже...
🤝✌️😉👍
Здравствуй Василий случаем не встречали Эбера d2l, если встречали хочу услышать ваше мнение по этой нелепой подделки старичка
Нет.. Не встречал)
D2L и D4L это новая модель Аэртроника Эберспехер Германия всё есть на сайте представительства в России
Подскажи пожалуйста , в рефрижераторы можно добавлять люминесцентную краску ?для выявления утечек ( я говорю про большие рефы типо вектора 1800 И так далее )
Конечно можно, почему нет...
Мало ли масло не смешивается с краской
Вам не угодить холодно плохо жарко тоже плохо😂
Здравствуйте. Как заменить пульт 10м на 10
Схему вам необходимо скачать.
Как на пу-27 выставить климат? Кто знает
Зайти в меню "настройки"
Выбрать режим работы по Т пульта (например)
Параметр "заданная температура" выставить на нужное вам значение. При достижении это значения отопитель перейдет в ждущий режим и выйдет из него когда температура изменится на 5гр
Как показала практика сенсорный пульт полное Г , кнопочный намного лучше