МОЛОДЧАГА!!! Всё сами, своими руками, респект тебе и Любе!!! Что важно, в нынешнее время, никакой политики, как на некоторых, других, каналах. Знайте, ребята, на Украине Вас смотрят с интересом. Каждое видео занимательное, познавательное, техническое или другое - не важно. Вы пробуждаете тягу к путешествиям, "заражаете" этим многих. Мы, с женой, с удовольствием смотрим Ваш канал, так же канал OLEG VAN TOURIST - спасибо Вам большое!!! Молодцы! ПЫ.СЫ. А тэчик изначально то был зелёным... И да, после прогрева ОЖ все же нужно будет дать поработать двигателю немного, сразу тапок в пол давить не стоит - масло то не прогрето будет.
В дизель предпусковой подогреватель прописан с завода. Если его нет - обязательно ставьте. Отобьёте тем, что никогда этому движку не понадобится капитальный ремонт. Отобьёте стоимостью топлива, бинар жрёт в 3-4 раза меньше, чем сам двигатель на прогреве. Отобьете временем сна, то есть здоровьем.
ПриветПавел! Отличное долгожданное видео. Техничка на Вашем канале и тем более в таком формате очень полезна Вашим единомышленникам! Обязательно продолжай снимать и делится опытом! Мне очень нравится, что ты не стремаешся своего "сантехнического прошлого, которое я вижу не прошло даром и сантехником ты был профессиональным! Мастерство приходит с годаи и личным опытом. Удачи Вам с Любочкой по жизни! Маленький совет. При проведении монтажных работ, связаных со сверлением отверстий в скрытых полостях кузова автомобиля, не поленись обработать Мовилем из баллончика с трубочкой. Самый дешёвый и надёжный метод предотвращения появления или замедления коррозии!
Паша день добрый очень хороший подогрев тоже пользуюсь бинаром полностью доволен так как зимы у нас холодные живу в северном Казахстане Астана с нетерпением жду ваши ролики лайк однозначно и всего самого наилучшего
Самые интересные выпуски такого плана. Приятно смотреть когда человек с дотошной скурпулёзностью подходит к делу, а не тяп-ляп готово. На самом блоке предохранителей есть не задействованные, можно запитывать от них, тогда будет ещё аккуратнее.
Снял все отлично, показал, рассказал. Все понятно, спасибо тебе, ты молодец!) Сугубо мои мысли: Я бы отопитель внизу к ланжерону не ставил, во первых там лишняя грязь да камни во вторых лишние проблемы в обслуживании и осмотрах. Выхлоп как вариант можно было вывести в другую сторону, для косвенного подогрева поддона, тосол поддон не прогреет. в этом варианте минус лишнее сопротивление выхлопа из за длинны трубы. Повороты 90 градусов это не совсем то и хорошо, лишнее сопротивление, но опять же потери ничтожные, можно и пренебречь (меньше нагрузки на циркуляционный насос - меньше ток потребления) Напоминаю это просто мнение, без негатива)
В апреле поставил тоже, пока радует, правда экономил по максимуму вывел на доп канал сигналки без сим-кома (сейчас немного жалею). Но таймер никто не отменял, нравится что можно смотреть напругу, темп. ОЖ. Включать Помпу отдельно.
Ну я бы так сильно не давил газ в пол) Мосты холодные, раздатка холодная. Выхлоп вывел под коробку, греет поддон. Да и после прогрева двигателя немного надо подождать, для прогрева масла двигателя.
Купил, поставил, кайфую. Симку взял МТС, поменял тариф на ,,гостевой,, , отключил платные услуги, и вуаля, 10 бесплатных смс, каждый день обнавляются. Для контроля на день хватает🤷
Бинар 5Б моноблок эксплуатирую с осени 2014 года, ставил сам, эксплуатация до минус 45 градусов зимой. Впечатления двоякие. За 6 лет задолбали датчики температуры - уже 3 комплект. Стоят в районе 400 рублей за штучку, хотя сама микросхема LM335 - 35 рублей в розницу. Наделал самодельных, с корпусами из дюраля. Воздуходувка - в прошлом году полезли ошибки Н27 по остановке вентилятора весной, доездил до осени - та же картина. Причина - массовые отвалы радиодеталей от платы, похоже бессвинцовый припой. Находишь непропай, устраняешь - через неделю в другом месте. Пока не очистил весь герметик и не пропаял всю плату вручную, глюки не прекратились. Стоимость новой воздуходувки в районе 5000 рублей, плату отдельно не продают. Но я слава богу обладаю необходимыми знаниями для самостоятельного ремонта, а что делать другим? Начнет опять трахать мозги - куплю вебасту. Хотя надо отдать должное - мощный агрегат, для уверенного запуска в мороз хватает 20 минут для нагрева чугунного мотора 2,7. Если работает, то работает.
Реткосног наши не как не научятся свое делать, все бы пиздить чужое да и исче каряво собрать су..., 10лет занимаюсь ремонтом и установкой скажу одно лутше переплатить но небрать наше
@@Rudik5626 платы моют в семи водах, так что флюсом там и не пахнет, а вот какой припой поставщики SMD монтажа используют вопрос был любопытный, но это дело уже прошлое 6 лет прошло уже.
Тех видос 👍🏼 тоже поставил себе бинар (бенз). Самостоятельно по инструкции всё понятно. Правда пришлось созваниваться с заводчанами по настройке GSM модуля. Не сразу заработал. А так очень классная штука
Занимался раньше бинарами. Первые модели 5б и 5д были хоть и громозкими и неудобными в монтаже, но надежные. При правильной установки проблем не возникало. Только датчики температуры слабое место, хотя на своей машине 7 лет отходили. Теперь бинар 5s выпустили, удобен в монтаже и есть gsm но: шланги говно, нагнетатель говно, мозги говно, с прошивками тоже беда особенно на 24в. Бывало что за неделю 5 котлов ставишь, через месяц 4 вернулись: то гавкают и тухнут, то нагнетатель сгорит, то мозги сгорели. Гарантия и все дела это хорошо, только вод завод особо мне ничего и не компенсирует и посути я за свой счет все ремонтирую. Плюнул я на это дело и стал заниматся только webasto. Так вот за сезон установлено было порядка 70 котлов и через год никто не обратился по гарантии, и до этого людям ставил и 7 лет назад и просто пользуются. Так нахрена нужно это полукитайское говно если есть качественое оборудование германского производства? Любители сэкономить на спичках меня конечно не поймут...
Вово я тоже занимаюсь 10лет нахер яскажу когдато свезался с этими бинарами плонароми, так исче и у планара и бинара теперь последних есть апаратная блокировка которая снимается тока програмным комплексом тк с ноудбука, авот теперь вопрос а где шнурок взять и софт, на что завод мне ответил присылайте к нам, вы че сдубу рухнули!! Вытоги уних купил за пару рубасов, я не претставляю удевление водителей у каторых сей девайс блокирнулся дапустим иза того что акб плохой был и иза этого теперь на завод отсылать жесть
Смотрел с удовольствием, и не в обиду Любе, пока ты на 13:20 не сказал что Любы рядом нет, я и не замечал, увлёкся установкой... =)) У тебя и технические выпуски весьма интересно смотреть, всё ставишь на резьбовые заклёпки, закрашиваешь посадочные отверстия и т.д., прямо любо-дорого... =) Удачи вам в путешествиях! =))
В 2017 году ещё Бинар-5S с модемом установил,тогда он стоил 29 тысяч с модемом,и 27 тысяч без модема,а сейчас его цена 42 тысячи без модема.Тогда и комплектующие были получше,как мне кажется.Помпа и насос Tomas немецкого производства,свеча GP японского производства.За 15 минут до 80 градусов нагревает двигатель 1.6 литра,запускаю двигатель и через минуту уже еду,печка сразу горячим воздухом дует,это самый кайф зимой
@@Kartashov_Maksim-Neryngri возможно подделка,я слышал о них,но никогда не видел вживую подделку Бинар 5S.Продавала какая-то шарашкина контора,из Набережных Челнов.Чувак купил а котел сломался,он написал в поддержку Адверс,те попросили выслать фото и серийный номер,сказали что это не их продукция вообще,но прямо один в один исполнение,кроме внутренностей естественно
Хорошая штука! Как-то раз устанавливали на Ниву Бинар 5Б, дистанционный запуск осуществили черед доп канал сигнализации. На этом подогреве тоже можно так подключить и модем не нужен.
Отличная работа! Только пожалуйста не суйте доп реле, блочки предохранителей и другие модули в отсек штатного блока предохранителей, потом для его обслуживания приходиться снимать всё это доп оборудование. Иногда провода отрываются, сидишь и думаешь потом откуда это и как работает, времени много уходит. Я понимаю что так удобней, но всё же.
Все плачутся что бинар аккумлятор просаживает, зачем вы зимой греете жидкость до 60-80 градусов? Согрей до + 10-20 градусов от - 30 и задиров уже не будет во вкладышах и поршневой и аккумлятор емкость сохранит для пуска.
Как сохранит ёмкость аккумулятор? Самое большое потребление у него,когда он разжигает свечу накала в течении 100 секунд,примерно 120 ватт потребляет только свеча.Нагнетатель и помпа с пультом потребляют не больше 40 ватт,даже если нагнетатель на максимальных крутить.Так что говорить о сохранении ёмкости глупо просто,когда он запустится то и потребление маленькое у него когда розжиг произойдёт и отключится свеча,так что нет смысла уже экономить на 10 минутах,уж пусть прогреется движок более менее
поставил в сентябре 20 на Ларгус а в ноябре на Сузуки Альто. в морозы - 45 включаю на пол часа и потом с сигналки запускаю. ура 200(Китай аналог) поставил под капотом но вот все второй АКБ ещё не поставил. самое преимущество что реле в доступе и в случае чего я прямо на реле подключил клемму + от бинара. покупкой доволен. но пульт брал 25 так как жк пульт на морозе тормоз. а вот на Сузуки двигатель 0.7. там за 10 минут все прогревается даже при -30
Прогиб в защите именно для выхлопа. У меня он тоже около гудка стоит. Только вот не знаю работает этот отопитель или нет, я его только недавно обнаружил там :D Оригинальный эбершпрехер. Надо бы заняться. На севере Норвегии с зимой в 9 месяцев он очень нужен.
Ставили в профильные мастерской на каждый месяц полмесяца если то Свечи менять то блоки розжига потом вообще не перестали работать поставили Webasto они уже вторую зиму работают без всяких нареканий и ремонтов
Друг, замени пластиковые уголки на латунные. У меня пластиковые стали крошиться со временем от температуры. И шланг там дерьмо, теряет эластичность и самозажимные хомуты текут. Ставишь на затяжные хомуты, так де течет. Замени шланг и закажи у токаря уголки по образцу. Мне сделали из цельного куска нержавейки и это возможно. Удачи
Шланг комплектный у бинара шлак, дубеет за 3 года ничем не обжать. Лучше брать шланг вебасто, они у дилеров есть, два метра и с загибами, чтобы поменьше уголков городить.
Тех выпуск норм. Сразу газ давить не стоит т.к. масло холодное будет. И сразу врубать печку на лобовое стекло на максимум горячим воздухом не стоит. Есть риск того что оно может пойти трещиной т.е. лопнуть от перепада температур. Удачи в эксплуатации
металл отлично проводит тепло. После тестов бинара как раз менял масло, было тёплое. Да и сесть поехать не получается все равно, пока пристегнуться, музыку включить...
Стоп! Китайский аналог стоит около 9 тр ( треть цены) , отсутсвие гарантии не так страшно как гарантийный ремонт))) дилеров по стране мало! Цены на комплектующие гораздо выше! Так что китайцев я бы не списывал со счетов
Данное устройство в самый раз для бенсиновых двигателей с ГБО оборудованием , не нужно будет прогревать двигатель на бензине до 80 градусов чтоб переключить на газ
может подам идею для подогрева воды - поставь бак, с водой, закольцуй систему через этот планар бинар или че это вебасто кароч, на этом вибинаре ставь тройник и 2 крана, вобщем когда решил скупаться, кран на воду открыл на антифриз перекрыл вебинар включил и погнал купаться, потом крантик на воду перекрыл на антифриз открыл вуаля. че еще надо, а ты как через антифриз будешь греть да это пока нагреется и сума сойдешь, а так этот вебинар тебе получается весь бак за 10 мин нагреет, до 40 градусов, если летний вариант то можно просто черный бак на крышу и будет тебе без всяких заморочек и так горячая вода ) кстати сделай солнечные батареи на крыше , к весне, блин я уже точно хочу такой дом, вот границы откроют бабок заработаю и тоже буду делать, кстати что скажишь по поводу т-5 автомат, говорят цилиндры там не ремонтопригодные и интересно про коробку автомат на т-5 услышать, как она ходит , спасибо - но вобще я думаю вот, а антифриз то может в воду подмешаться..... может проще тен какойто в воду кинуть и еще один доп аккомулятор, тк от антифриза долго греться все это дело будет.
Ты представь какая там вода будет если по этой же системе будет и антифриз гонять,полностью не как не исключить попадание антифриза в воду при перекрытии кранов,остатки все ровно будут в шлангах и в самом бинаре и потом это попадет в бак с водой. Да и сам подогрев и помпа выйдут из строя быстрее из за воды в системе
@@maximabuja3585 да, я тоже писал в 2 части коментария . что может будет неоч. я бы тен поставил от доп аккомулятора и голову не морочил, а так то наверно надо какойто радиатор кидать в бак выходит, но все равно надо тройник делать чтобы он по мотору не гонял а сразу радиатор этот грел... по типу радиатор печки кинуть в бак, меня больше интересует как автоматический коробас и мотор на т5 ходят...
Все супер, как всегда. Одна ремарка. Насос фена лежит горизонтально. По инструкции минимальный угол,если не ошибаюсь,30 градусов. И ещё один совет. Периодически, перед морозом лей в бак керосин. Пару литров. Очень хорошо прожигает сетку.
Наше вам здравствуйте,, что то я смотрю номера на машине питерские а вот музыку заказывали на малой Арнаутской.. Жора скажи я все правильно понял. А теперь перенесемся из Одессы в солнечный Сыктывкар так вот там самый лучший вариант это буханка (уаз) и буржуйка в салоне 😀👍
Давай больше тех выпусков
Поддерживаю.
МОЛОДЧАГА!!! Всё сами, своими руками, респект тебе и Любе!!!
Что важно, в нынешнее время, никакой политики, как на некоторых, других, каналах. Знайте, ребята, на Украине Вас смотрят с интересом. Каждое видео занимательное, познавательное, техническое или другое - не важно. Вы пробуждаете тягу к путешествиям, "заражаете" этим многих. Мы, с женой, с удовольствием смотрим Ваш канал, так же канал OLEG VAN TOURIST - спасибо Вам большое!!! Молодцы!
ПЫ.СЫ. А тэчик изначально то был зелёным...
И да, после прогрева ОЖ все же нужно будет дать поработать двигателю немного, сразу тапок в пол давить не стоит - масло то не прогрето будет.
В дизель предпусковой подогреватель прописан с завода. Если его нет - обязательно ставьте. Отобьёте тем, что никогда этому движку не понадобится капитальный ремонт. Отобьёте стоимостью топлива, бинар жрёт в 3-4 раза меньше, чем сам двигатель на прогреве. Отобьете временем сна, то есть здоровьем.
А на сколько быстро данный подогреватель убивает аккум?
@@John_The_Revelator. немецкий эбехшпехер потребляет в процессе подогрева как две лампочки стоп сигнала.Акб это даже не почувствует за 30-40 мин
@@РамильЮсупов-р3ш Я про Эбер не спрашивал. Я о нем знаю знаю все. Меня интересует этот Бинар
@@John_The_Revelator.Потребление обогрерателя вместе с помпой 42ватта.
Ровно на столько же, на сколько его убивают многочисленные попытки запуска холодного мотора в мороз.
Мне технические выпуски очень помогают. Каждый раз радуюсь 🙂
ПриветПавел! Отличное долгожданное видео. Техничка на Вашем канале и тем более в таком формате очень полезна Вашим единомышленникам! Обязательно продолжай снимать и делится опытом! Мне очень нравится, что ты не стремаешся своего "сантехнического прошлого, которое я вижу не прошло даром и сантехником ты был профессиональным! Мастерство приходит с годаи и личным опытом. Удачи Вам с Любочкой по жизни! Маленький совет. При проведении монтажных работ, связаных со сверлением отверстий в скрытых полостях кузова автомобиля, не поленись обработать Мовилем из баллончика с трубочкой. Самый дешёвый и надёжный метод предотвращения появления или замедления коррозии!
*Когда я смотрю вас, у меня чувство что я тоже путешествию с вами вместе !!! *
Договаривались на хвост не падать...
Без комментов, на одном дыхании... вот даже не заметил отсутствие Любы, если бы не гречка!
Поверь ее отсутствие изменит отношение
Очччень ...
Доступно, понятно, и как всегда креативно.
Удачи!!!
Поздравляю!!! Нет ничего приятнее, чем запуск горячего двигателя зимой)))
Хорошая вещ у меня такой же,ставил тоже сам.Насколько мне помнится помпа должна стоять ниже котла чтоб минимизировать завоздушвание.
Паша день добрый очень хороший подогрев тоже пользуюсь бинаром полностью доволен так как зимы у нас холодные живу в северном Казахстане Астана с нетерпением жду ваши ролики лайк однозначно и всего самого наилучшего
А где покупал?
@@leoniddide3130 астана на гефесте
Мне нравятся тех. выпуски и твой подход к делу, так держать
Привет Друзья!Отличная работа!Руки не из жопы!Благодарю за видео.
Самые интересные выпуски такого плана. Приятно смотреть когда человек с дотошной скурпулёзностью подходит к делу, а не тяп-ляп готово. На самом блоке предохранителей есть не задействованные, можно запитывать от них, тогда будет ещё аккуратнее.
Благодарю, всё здорово получилось, желаю приятной эксплуатации!
Заботливая Люба!!! Ничего смотрю и без Любы с удовольствием!
Снял все отлично, показал, рассказал. Все понятно, спасибо тебе, ты молодец!)
Сугубо мои мысли:
Я бы отопитель внизу к ланжерону не ставил, во первых там лишняя грязь да камни во вторых лишние проблемы в обслуживании и осмотрах.
Выхлоп как вариант можно было вывести в другую сторону, для косвенного подогрева поддона, тосол поддон не прогреет.
в этом варианте минус лишнее сопротивление выхлопа из за длинны трубы.
Повороты 90 градусов это не совсем то и хорошо, лишнее сопротивление, но опять же потери ничтожные, можно и пренебречь (меньше нагрузки на циркуляционный насос - меньше ток потребления)
Напоминаю это просто мнение, без негатива)
Только сейчас управлял Т4 мультивен 92 года. Это просто отличный автомобиль! Езжу по Польше;)
У меня стоит колокольчик! Всем советую
А что за колокольчик?
@@Александр-ь6ф7ь ну этот. который дзинь-дзинь😂
Когда всё отдельно помпа и насос это очень хорошо. Этот бинар лучше импортных аналогов. Качество, цена и ремонтнопригодность. Отличная вещь.
Спасибо автору за хороший видеоролик. Посмотрел с большим удовольствием. Приятно когда хорошо поставленная речь и руки откуда надо.
Спасибо вам, очень приятно)
Привет друзья! давно Вас не было (( спасибо за видео)))
Паш, твоя техничка ТОП! Один каеф смотреть такой материал!
В апреле поставил тоже, пока радует, правда экономил по максимуму вывел на доп канал сигналки без сим-кома (сейчас немного жалею). Но таймер никто не отменял, нравится что можно смотреть напругу, темп. ОЖ. Включать Помпу отдельно.
Технические видосы шик и блеск, Павел
Молодец! Руки откуда надо! Лайк и уважение!
Классная доработка, а самое главное своими руками. Больше видосов и по чаще!!!!
Ну я бы так сильно не давил газ в пол) Мосты холодные, раздатка холодная. Выхлоп вывел под коробку, греет поддон. Да и после прогрева двигателя немного надо подождать, для прогрева масла двигателя.
техничка на отлично!!!! Ждё путешесвия)))
Хочешь сделать хорошо-сделай сам!!! Красава. Руки из правильного места растут))
Давненько вас не видать, даже смотреть нечего). Спасибо за техническое видео.
Купил, поставил, кайфую. Симку взял МТС, поменял тариф на ,,гостевой,, , отключил платные услуги, и вуаля, 10 бесплатных смс, каждый день обнавляются. Для контроля на день хватает🤷
Отличный выпуск👍👍👍 отопитель тоже, пользуюсь таким уже 4 года,запускаю даже летом))
Занимательно, познавательно. Кросавчик, удачи тебе! Ждём следующие выпуски.
Долго ждал видео. Ещё подождем немного нового.
Бинар просто офигенная штука!
Бинаром пользуюсь 3 год, отличная вещь!
Привет а какой бинар у тебя, а-то сейчас s5 это наверное последняя версия
Давить тапку сразу не рекомендую. Ты нагреваешь ОЖ, а не масло!
Любе привет!!!!
Бинар 5Б моноблок эксплуатирую с осени 2014 года, ставил сам, эксплуатация до минус 45 градусов зимой. Впечатления двоякие. За 6 лет задолбали датчики температуры - уже 3 комплект. Стоят в районе 400 рублей за штучку, хотя сама микросхема LM335 - 35 рублей в розницу. Наделал самодельных, с корпусами из дюраля. Воздуходувка - в прошлом году полезли ошибки Н27 по остановке вентилятора весной, доездил до осени - та же картина. Причина - массовые отвалы радиодеталей от платы, похоже бессвинцовый припой. Находишь непропай, устраняешь - через неделю в другом месте. Пока не очистил весь герметик и не пропаял всю плату вручную, глюки не прекратились. Стоимость новой воздуходувки в районе 5000 рублей, плату отдельно не продают. Но я слава богу обладаю необходимыми знаниями для самостоятельного ремонта, а что делать другим? Начнет опять трахать мозги - куплю вебасту.
Хотя надо отдать должное - мощный агрегат, для уверенного запуска в мороз хватает 20 минут для нагрева чугунного мотора 2,7. Если работает, то работает.
Реткосног наши не как не научятся свое делать, все бы пиздить чужое да и исче каряво собрать су..., 10лет занимаюсь ремонтом и установкой скажу одно лутше переплатить но небрать наше
Попробуй плату от флюса почистить
Лет шесть уже стоит на Прадике бензиновая Вебаста,ничего не ломалось за это время -вещь безотказная
@@Rudik5626 платы моют в семи водах, так что флюсом там и не пахнет,
а вот какой припой поставщики SMD монтажа используют вопрос был любопытный, но это дело уже прошлое 6 лет прошло уже.
Тех видос 👍🏼 тоже поставил себе бинар (бенз). Самостоятельно по инструкции всё понятно. Правда пришлось созваниваться с заводчанами по настройке GSM модуля. Не сразу заработал. А так очень классная штука
А абонентская плата за сим карту есть?
Занимался раньше бинарами. Первые модели 5б и 5д были хоть и громозкими и неудобными в монтаже, но надежные. При правильной установки проблем не возникало. Только датчики температуры слабое место, хотя на своей машине 7 лет отходили. Теперь бинар 5s выпустили, удобен в монтаже и есть gsm но: шланги говно, нагнетатель говно, мозги говно, с прошивками тоже беда особенно на 24в. Бывало что за неделю 5 котлов ставишь, через месяц 4 вернулись: то гавкают и тухнут, то нагнетатель сгорит, то мозги сгорели. Гарантия и все дела это хорошо, только вод завод особо мне ничего и не компенсирует и посути я за свой счет все ремонтирую. Плюнул я на это дело и стал заниматся только webasto. Так вот за сезон установлено было порядка 70 котлов и через год никто не обратился по гарантии, и до этого людям ставил и 7 лет назад и просто пользуются. Так нахрена нужно это полукитайское говно если есть качественое оборудование германского производства? Любители сэкономить на спичках меня конечно не поймут...
Вово я тоже занимаюсь 10лет нахер яскажу когдато свезался с этими бинарами плонароми, так исче и у планара и бинара теперь последних есть апаратная блокировка которая снимается тока програмным комплексом тк с ноудбука, авот теперь вопрос а где шнурок взять и софт, на что завод мне ответил присылайте к нам, вы че сдубу рухнули!! Вытоги уних купил за пару рубасов, я не претставляю удевление водителей у каторых сей девайс блокирнулся дапустим иза того что акб плохой был и иза этого теперь на завод отсылать жесть
@@Kip.avto. белоруские пускатели обходят китайские мозги с руской наклейкой?
ценик на сайте бинара 13 за лайтовую фен пушку и 1.7 на алибабе если 1000 штук
@@Kip.avto. для термотопа у белорусов пульт с дсжм 2.5 рубля маленький сенсорный
бу термотоп 5 и простой пульт 2 (у него есть канал под сигналный автозапуск) если сэкономить на спичкках
Смотрел с удовольствием, и не в обиду Любе, пока ты на 13:20 не сказал что Любы рядом нет, я и не замечал, увлёкся установкой... =)) У тебя и технические выпуски весьма интересно смотреть, всё ставишь на резьбовые заклёпки, закрашиваешь посадочные отверстия и т.д., прямо любо-дорого... =) Удачи вам в путешествиях! =))
ВЫ САМЫЕ ЛУЧШИЕ КАРАВАНЩИКИ В МИРЕ!!!!
НУ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ СРЕДИ РУССКОГОВОРЯЩИХ! :)))
Лучшие из тех кого можно посмотреть виртуально?)
В 2017 году ещё Бинар-5S с модемом установил,тогда он стоил 29 тысяч с модемом,и 27 тысяч без модема,а сейчас его цена 42 тысячи без модема.Тогда и комплектующие были получше,как мне кажется.Помпа и насос Tomas немецкого производства,свеча GP японского производства.За 15 минут до 80 градусов нагревает двигатель 1.6 литра,запускаю двигатель и через минуту уже еду,печка сразу горячим воздухом дует,это самый кайф зимой
Сейчас себе покупаю динар 5с, с модемом и пульт пу27, за 37800.
Тоже купил за 36. Могу ссылку дать. С модемом в комплекте
@@Kartashov_Maksim-Neryngri возможно подделка,я слышал о них,но никогда не видел вживую подделку Бинар 5S.Продавала какая-то шарашкина контора,из Набережных Челнов.Чувак купил а котел сломался,он написал в поддержку Адверс,те попросили выслать фото и серийный номер,сказали что это не их продукция вообще,но прямо один в один исполнение,кроме внутренностей естественно
Разве не 25000 он сказал стоит
@@evgenynazhmeev1014 зачем, если есть китайские за 18000 рублей...
Лайк за хорошее и полезное видео!
Но Любы в кадре не хватает!!!
На столько все круто у тебя получается! Руки из нужного места растут! Красава! ✊
Любой выпуск мы ждём, так что в студию
Хорошая штука! Как-то раз устанавливали на Ниву Бинар 5Б, дистанционный запуск осуществили черед доп канал сигнализации. На этом подогреве тоже можно так подключить и модем не нужен.
Отличная работа! Только пожалуйста не суйте доп реле, блочки предохранителей и другие модули в отсек штатного блока предохранителей, потом для его обслуживания приходиться снимать всё это доп оборудование. Иногда провода отрываются, сидишь и думаешь потом откуда это и как работает, времени много уходит. Я понимаю что так удобней, но всё же.
Побольше таких серий!
Предохранитель на питание нужно поставить возле аккумулятора, иначе провод идёт не защищенный по салону
Уверен всё китайское. С перенаклееными этикетками)
Даже не сомневайся!!...посмотри на насос..."Вебасто" и "Еберспехер" тоже делают в Китае...они это и не скрывают...
Техничка очень важна и интересна
Афигенная серия , монтаж видео супер ! Буду ждать про север 🙂👋
Ёмаё, яж чай сделал в начале серии, теперь греть! Видео огонь )
Смотреть одно удовольствие реально
Обожаю технические выпуски
У меня точно такой же Бинар. Пошла четвёртая зима. Все нормально ТТТ
Все плачутся что бинар аккумлятор просаживает, зачем вы зимой греете жидкость до 60-80 градусов? Согрей до + 10-20 градусов от - 30 и задиров уже не будет во вкладышах и поршневой и аккумлятор емкость сохранит для пуска.
Грею до 80 градусов,и не вижу проблем с аккумулятором
Вот-вот, хоть один про это написал, ну нахрена его греть до рабочей температуры?
@@Дмитрий-й6м8м нахрена тогда вообще греть? С такой логикой можно и не греть вообще.До 80 градусов нагревает за 12 минут,двигатель объемом 1.6 литра
@@p38225 Да, я тут со своей колокольни, езжу на дизеле, ну а в минуса сами знаете, в общем грею до плюс пять-десять и завожу.
Как сохранит ёмкость аккумулятор? Самое большое потребление у него,когда он разжигает свечу накала в течении 100 секунд,примерно 120 ватт потребляет только свеча.Нагнетатель и помпа с пультом потребляют не больше 40 ватт,даже если нагнетатель на максимальных крутить.Так что говорить о сохранении ёмкости глупо просто,когда он запустится то и потребление маленькое у него когда розжиг произойдёт и отключится свеча,так что нет смысла уже экономить на 10 минутах,уж пусть прогреется движок более менее
классная вещь. у меня Ебершпехер стоял в машине мокрый на 4кВт. с пульта запускался,грел Ож и было удобно.
Что за машина, с какой скоростью нагревал, поломки были?
поставил в сентябре 20 на Ларгус а в ноябре на Сузуки Альто. в морозы - 45 включаю на пол часа и потом с сигналки запускаю. ура 200(Китай аналог) поставил под капотом но вот все второй АКБ ещё не поставил. самое преимущество что реле в доступе и в случае чего я прямо на реле подключил клемму + от бинара. покупкой доволен. но пульт брал 25 так как жк пульт на морозе тормоз. а вот на Сузуки двигатель 0.7. там за 10 минут все прогревается даже при -30
Норм! Даже при просмотре одного бокса! Все равно круто и приятно смотреть! ))))
Хороший выпуск! Мне понравилось
Прогиб в защите именно для выхлопа. У меня он тоже около гудка стоит. Только вот не знаю работает этот отопитель или нет, я его только недавно обнаружил там :D Оригинальный эбершпрехер. Надо бы заняться. На севере Норвегии с зимой в 9 месяцев он очень нужен.
Ставили в профильные мастерской на каждый месяц полмесяца если то Свечи менять то блоки розжига потом вообще не перестали работать поставили Webasto они уже вторую зиму работают без всяких нареканий и ремонтов
И надо задуматься о установке более мощного генератора для такого количества потребителей
Ну тэн в баке не озвучил ск ватт. А а остальном ерунда еще
Какие вы классные,обожаем вас смотреть!!
Классные техобзоры, можно на коптер такой же замутить
На Любу-коптер?))
Друг, замени пластиковые уголки на латунные. У меня пластиковые стали крошиться со временем от температуры. И шланг там дерьмо, теряет эластичность и самозажимные хомуты текут. Ставишь на затяжные хомуты, так де течет. Замени шланг и закажи у токаря уголки по образцу. Мне сделали из цельного куска нержавейки и это возможно. Удачи
Так же деформировались уголки и потекло место примыкания с уплотнительными колечками
Шланг комплектный у бинара шлак, дубеет за 3 года ничем не обжать. Лучше брать шланг вебасто, они у дилеров есть, два метра и с загибами, чтобы поменьше уголков городить.
Тех выпуск норм. Сразу газ давить не стоит т.к. масло холодное будет. И сразу врубать печку на лобовое стекло на максимум горячим воздухом не стоит. Есть риск того что оно может пойти трещиной т.е. лопнуть от перепада температур.
Удачи в эксплуатации
А если выхлоп на поддон нацелить?
Отличный выход нашел с наваркой болтов!
ураа любимые видео выпустили )) ждали ждали, чё это не ждали ))
Ну наконец-то! Больше техники, больше!!!
Молодец! Руки золотые!
Все как всегда охрененно!!!!!!!
Приветствую👋🏻👋🏻👋🏻 душевно👍🏻👍🏻👍🏻 смотрим❤❤❤❤ Спасибо за видео🤘🤘🤘
Бинар вещь хорошая, но он подогревает только антифриз. Не забывай, что масло в двигателе тоже нужно прогреть 👆! Поэтому, завел-поехал не лучшая идея!
металл отлично проводит тепло. После тестов бинара как раз менял масло, было тёплое.
Да и сесть поехать не получается все равно, пока пристегнуться, музыку включить...
Стоп! Китайский аналог стоит около 9 тр ( треть цены) , отсутсвие гарантии не так страшно как гарантийный ремонт))) дилеров по стране мало! Цены на комплектующие гораздо выше! Так что китайцев я бы не списывал со счетов
Данное устройство в самый раз для бенсиновых двигателей с ГБО оборудованием , не нужно будет прогревать двигатель на бензине до 80 градусов чтоб переключить на газ
Сколько стоит этот бинар ?
Охренительно сделал! Щас везде тепло будет)
Круто👍 Решаем что поставить Вебасту или самарский аналог, после этого видео склоняемся к Самаре 👌
Какие анал.оги))!!??...всё китайское...только названия разные...
"Через поле, через гай ходить хлопчик Помогай)" дякую за відео. Ви такі чудові)))
Молодцы! Ждём кино)
может подам идею для подогрева воды - поставь бак, с водой, закольцуй систему через этот планар бинар или че это вебасто кароч, на этом вибинаре ставь тройник и 2 крана, вобщем когда решил скупаться, кран на воду открыл на антифриз перекрыл вебинар включил и погнал купаться, потом крантик на воду перекрыл на антифриз открыл вуаля. че еще надо, а ты как через антифриз будешь греть да это пока нагреется и сума сойдешь, а так этот вебинар тебе получается весь бак за 10 мин нагреет, до 40 градусов, если летний вариант то можно просто черный бак на крышу и будет тебе без всяких заморочек и так горячая вода ) кстати сделай солнечные батареи на крыше , к весне, блин я уже точно хочу такой дом, вот границы откроют бабок заработаю и тоже буду делать, кстати что скажишь по поводу т-5 автомат, говорят цилиндры там не ремонтопригодные и интересно про коробку автомат на т-5 услышать, как она ходит , спасибо
- но вобще я думаю вот, а антифриз то может в воду подмешаться..... может проще тен какойто в воду кинуть и еще один доп аккомулятор, тк от антифриза долго греться все это дело будет.
Ты представь какая там вода будет если по этой же системе будет и антифриз гонять,полностью не как не исключить попадание антифриза в воду при перекрытии кранов,остатки все ровно будут в шлангах и в самом бинаре и потом это попадет в бак с водой. Да и сам подогрев и помпа выйдут из строя быстрее из за воды в системе
@@maximabuja3585 да, я тоже писал в 2 части коментария . что может будет неоч. я бы тен поставил от доп аккомулятора и голову не морочил, а так то наверно надо какойто радиатор кидать в бак выходит, но все равно надо тройник делать чтобы он по мотору не гонял а сразу радиатор этот грел... по типу радиатор печки кинуть в бак, меня больше интересует как автоматический коробас и мотор на т5 ходят...
@@Andru_Xa дядь, ну так зайди на Драйв2, поищи реальных владельцев таких аппаратов и узнай у них отзывы. Лучше чем они, никто не скажет
Теперь в путь.Молодец все установил.
Резьбовые заклепки неплохо плющатся болтом и парой гаек, и шайбами
Все супер, как всегда. Одна ремарка. Насос фена лежит горизонтально. По инструкции минимальный угол,если не ошибаюсь,30 градусов. И ещё один совет. Периодически, перед морозом лей в бак керосин. Пару литров. Очень хорошо прожигает сетку.
На Вольво с завода насос стоит точно горизонтально.
Можно поставить радиатор в салон и сделать систему центрального отопления))
Еее, новый видос) привет с Хабаровска!)
Кайф. Вот бы нам такие гаражи. Молодца.
Наше вам здравствуйте,, что то я смотрю номера на машине питерские а вот музыку заказывали на малой Арнаутской.. Жора скажи я все правильно понял.
А теперь перенесемся из Одессы в солнечный Сыктывкар так вот там самый лучший вариант это буханка (уаз) и буржуйка в салоне 😀👍
Норм!!! Автономка вещь)) Рекламы напихано только слишком много...
Я думал и доставка гречки - реклама )
Как всегда - ОГОНЬ!
Паша, круто! Технический выпуск что надо 👍
Лайк за техвыпуск
Блок предохранителей от ПЖД должен быть максимально близко от АКБ чтобы уйти от последствий случайного КЗ жгута.
все верно, или у клеммы акб ставить еще один пред, как в автозвуке.
Отличный, познавательный выпуск!
Я только думаю на днях "давно нет видосов от букета") вот так совпадение!