@@mrregik не в руках дело то... Сборка не имеет значения вообще!!!!!!!!!! Качество комплектующих.. если все встаёт на свои места и "подгонять" не надо.. значит уже не будет зависеть от рук..
@@Евразиец-щ9бне хватало компетенций управленцев. Те считали , что бензин лучше, так как в морозы проще запустить. Ну это если утрировано. А вообще, в СССР не было государственных деятелей, которые понимали бы что нужно производить. Любы инновации воспринимались в штыки - расходы. По этому не было коробок автоматов, кондиционеров , электрики и электроники.
@@Евразиец-щ9б другие производители сначала конструируют агрегаты, делают опытные образцы, а потом организуют их производство в странах, где себестоимость будет ниже, в том числе, в Китае, а не используют китайское. Не стоит вводить в заблуждение.
За УАЗом очереди, соотв. он и продолжит дорожать - сие уже корректировка спросом-предложением. Лови момент, начинай производить авто, заработаешь вместо своего извечного мамкиного нытья.
Почему нашим нельзя самим сделать нормальный дизельный мотор, можно же как китайцы взял движок который понравился и скопировал его , но на это же у нас должно же хватить знаний и умений))))
К большому сожалению, это очень не просто. Иначе бы не Жигули были у нас, а минимум, Ауди. Что бы не скопировать? Многие так думают, кто не связан с разработками.
@@ИльяМалышев-г8т даже если с тонной, это неправильно, нужно грузить полтора, а с учётом того, что у нас любят перегруз, все 2 тонны. Даже 500 кг для такой машины имеет немалое значение
К слову, отечественным трубкам, я бы не радовался столь горячо. Что УАЗ, что ВАЗ страдают от хреновой резины. То пыльник порвётся, то фриз побежит. На иномарках всё это хозяйство в разы дольше ходит. У меня на Маздае 2008 года, все патрубки родные, кроме одного: от времени у печки фланец поломался, заменили, и патрубок заодно, потому что он так присосался, что не слез с фланца. Пыльники ШРУСов тоже родные. Понятно, что машина больше дорожная, но так и при асфальтной эксплуатации, на УАЗах и Нивах, оно умудряется порваться! Надо бы секрет узнать, и внедрять у нас. Не дело это. Так вот поедешь куда подальше, и встанешь, из-за уходящей охлаждайки, где-нибудь на трассе. То ещё "удовольствие". Так не годится...
Ха ха, красавчик, четко сказал, дешевле газа не будет точно. Дизель это дорого как обслуживание так топливо и покупка изначально, но ресурс неплохой должен быть и тяга.
Хорошие новости , возможно УАЗ потихоньку будет выхдоить на правильный уровень качества . Двухкабинный Профи с дизелем и полным приводом - интересная машина для путешествий .
Лично мне УАЗ нравится и Патриот и Профи (название, конечно, на иностранном языке, но это дело десятое. Самое обидное, что они не предпринимают шагов по улучшению десятилетиями! Пусть даже и говорят, что что-то улучшают, но люди этого не ощущают. Наши машины всегда будут сравнивать с иностранными, которые всё улучшаются и улучшаются. Нашим людям ничего особого-то и не нужно; сделайте металл получше, коробку обычный автомат, да двигатель помощнее. Уже за это вам скажут Большое спасибо... но нет... этого не происходит.
Суть в том что кабинетные ничего не вдупляют о спросе, технологиях и способах их освоения А оно и не надо изучать и улучшаться, когда на рынке такое положение, что все равно альтернатив нет даже близко. Все равно купят кривособранную машину за указанный прайс
Сколько раз в автосалон уаза заходил , не разу там не видел ржавчины на авто.Да и на работе у меня профи катаются уже более 3 лет и по кузову у них все 👌Так что думаю вы блогеров насмотрелись в интернете, которые на таких видео зарабатывают))
У нас на новых газелях тоже отечественная проводка, которой вы так гордитесь и нету ни одного надёдного соединения, даже фишки на стартер, про качество всяких блоков предохранителей вообще без комментариев, мы такие все в ногу со временем идём, но не можем сделать нормальные контакты
@@анатолийАН-м9к хз на газоне там стоит толстенный радик. Жрёт он много бензом 20 по трассе в лёгкую газом пропаном это 30 литров , а если топить все 40 бензом в лёгкую, сж у него под аи80 что-то в районе 7,5
здравствуйте. езжу на патриоте. моё мнение, нивкоем случае не снимать с производства змз 409. дизель хорош только крутящим моментом ну а цена его содержания перечеркивает все его плюсы ( подходит только для ком-транс). а об кпп 6 спуп двумя руками за. побыстрей её на патриот.
@Morder-u5z какая правда, несчастный. Дело надо делать, где напортачили там исправлять, а не сопли жевать. П@здеть-то, куда проще, это не мешки ворочать , правда?
Зачем грузовику с будкой стекло сзади? Обтекатель какой-то ущербный, что нельзя было полностью закрыть фронт? Дизель слабый, почему 2,5 как на Газели не поставить, опять открыли поле для сваперов!!!
Сейчас в Краснодаре дизель стоит 65₽ х 60л = 3900₽ бензин 92 55₽ х 60л = 3300₽ На 92 я проезжаю 400 км на полном баке, сколько я проеду км на дизеле, также на полном баке?
Правильные мысли. А еще если учесть наши северные широты, когда по несколько недель -30. Пермь. Не гоушить всю зиму? А если ТНВД? А если соляра не зимняя?
Хотел бы я посмотреть на процесс замены колеса на запаску именно на этой машине. причем при полностью загруженном фургоне, и на грунтовке... во время дождя..
Изначально нужно было этот Уазик позиционировать не как конкурент Газели, а грубо говоря условному Портеру. И тогда с г/п 950кг он был бы очень востребован в крупных городах, в частности в Мск.
Вот я ни как не пойму? Зачем брать сложный, дорогой в обслуживании и экономически не выгодный дизель, когда надо было брать у JAC моторы Митцу и всеми путями SS II
@АнтонМамонов-ф6д Вы бы ещё мамонтов с динозаврами вспомнили! Кстати, знаете чей мотор стоял на ЗИЛу и почему он жрал и не ехал? А сейчас малый коммерческий транспорт на солярке просто экономически не выгоден, ввиду отсутствия спецов, цены и т. д. Мое мнение - переход на ГАЗовое топливо
Китайские мотор, коробка, раздатка, а что ж тогда УАЗ в качестве Патриота продавать будет? Кузов, раму и стёкла? И какой тогда смысл в подобном производстве? Не проще ли любой готовый китайский джип тупо и полностью поставить на конвейер?
@АнтонМамонов-ф6д так всеровно раза в 2 дешевле будет. А 150 бензиновых или 135 дизельных по трассе +/- одинаково, причем 135 разгоняться явно не быстрее будет. На бензиновом тяга тоже у него с низов. Чисто на бездорожье плюс будет, но и бензиновый едет не плохо. Ему бы просто лошадей 190-200 дать, тогда поедет.
У меня на уаз патриот 2021 коррозия идёт из металла наружу в краску, но не могумсказать, сто катастрофа. Пробег 157тыс км. Плюс на лкп адгезия от резинок на левой и правой двери особенно.
Это не так просто нужна остнастка для этого, да и рынка у Уаза нет такого чтобы большой. Айсин часть транснациональной корпорации Тойота, Жатко тоже сотрудничает с несколькими автопроизводителями как и Цф, даже у того же Китая ёмкость рынка в 10 раз больше нашего. С нашими объёмами это не выгодно.
Это мертворожденная поделка. Газели и иномаркам он не конкурент. В городе на узких улицах ездить на таком АД, салон маленький сидишь как загогулина какая то. Знаю о чем говорю ездил на таком чуде.
Техника безопасности это ужас, я работал на автофрамосе техника без-ть была на первом месте. Ходили все водной робе все ходили в спец уборах все в очках даже начальники!
Додумались до трёх стеклоочистителей наконец . На Буханке люди сами давно делают но завод никак не осилит такую сложную конструкцию . Там вот они реально нужны .
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Да... С учётом цен на солярку очень вовремя появится!
УАЗу не нужны супер технологии, ему всего то нужна надёжность.
Надëжность, хорошая сборка прямыми руками и коррозионная стойкость. Это по минималке хотя бы.
Ага потому как вы что чинить и деллать новое научится не способны. От того по прогресу мы стаим в вечно остающих.
а им хоть в глаза ссы они не понимают
набирайте на завод работников за 25 тыс рублей, будет вам и надёжность и технологии
@@mrregik не в руках дело то... Сборка не имеет значения вообще!!!!!!!!!! Качество комплектующих.. если все встаёт на свои места и "подгонять" не надо.. значит уже не будет зависеть от рук..
Покажите лучше как изготавливают и собирают Буханку или головастик. От А до Я. Это будет очень интересно посмотреть!
😂
руками из заду ...
Это сверхсекретная технология аналогов в мире которой нет, поэтому показывать её нельзя.
При помощи молотка и такой-то матери. Больше там показывать нечего
Эти такчки давно нужно уже снимать и заменить на производстве.
Хотелось бы раскрыть тему ржавчины
Тема ржавчины уже давно раскрыта 😂😂😂
Ржавеет
Ржавчина заложена в конструкцию автомобиля и является неотъемлемой ее частью 😅
@@РусланБакиров-х8щэто естественная утилизация
Для Уаза это гораздо актуальнее, фирменная болячка.
Советские инженера бы сейчас от гордости покраснели за этот русский двигатель с шильдой джак 😂
советские инженеры по 50 лет разрабатывали один и тот же карбюратор.
Они своё откраснели, за фиатовский жигуль, опелевский москвич и т.д.
@@hakuna3113 Советские инженеры так и не смогли разработать легковой дизель. Возможно где-то слишком дорого, а где-то компетенций и опыта не было.
@@Евразиец-щ9бне хватало компетенций управленцев. Те считали , что бензин лучше, так как в морозы проще запустить. Ну это если утрировано.
А вообще, в СССР не было государственных деятелей, которые понимали бы что нужно производить. Любы инновации воспринимались в штыки - расходы. По этому не было коробок автоматов, кондиционеров , электрики и электроники.
@@ОптимистичныйПессимисттак и ГАЗ был построен Генри Фордом, а собственное название получил в 1932 году.
Под капотом говорит много отечественных комплектующих😅 это акумулятор и трубки😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 браво браво👏👏👏👏👏👏 это прорыв 🤦♂️
Кто виноват ? Евреи Украинцы. Мы на них выйдем.
Это прекрасный ЧертоОседловский Большевисткий народец :)
@@Aleks-qh9gc Мерс тоже ставит в свои машины китайские моторы. Но это же Мерс. Это другое.
А что хотим, бабки вкладываем в Сев Корею, а могли бы пару современных линий на УАЗ поставить
@@Евразиец-щ9б другие производители сначала конструируют агрегаты, делают опытные образцы, а потом организуют их производство в странах, где себестоимость будет ниже, в том числе, в Китае, а не используют китайское. Не стоит вводить в заблуждение.
Весь двигатель собирают на заводе Соллерс
(В автоматическом режиме)
кузова сваривает робот а машина дорожает у робота видать хорошая з.п.
Конечно, роботиху надо содержать как-то, да и роботят тоже
Видимо робот на Буханке забывает прилипшие электроды
Робот сам себя не обслужит ;)
Ну да, а расходники и з/ч на робота бесплатно дают, да и купили его за муку
За УАЗом очереди, соотв. он и продолжит дорожать - сие уже корректировка спросом-предложением.
Лови момент, начинай производить авто, заработаешь вместо своего извечного мамкиного нытья.
Почему нашим нельзя самим сделать нормальный дизельный мотор, можно же как китайцы взял движок который понравился и скопировал его , но на это же у нас должно же хватить знаний и умений))))
К большому сожалению, это очень не просто. Иначе бы не Жигули были у нас, а минимум, Ауди. Что бы не скопировать?
Многие так думают, кто не связан с разработками.
Совесть не позволяет 😂
@@АлександрАнхимов-ь5с назови отечественный дизель объём 1 литр хотя бы для легковых?
Ответ на поверхности.так и задумано было.
@БЕСПЛАТНАЯЖизнь-у4б дизель сырой никому не нужен!
Любовь к перегрузу в России не оставит шансов этому двигателю. Двигатель нужен минимум 2,8 литра желательно 3 литра.
3,5-4,2
Там рама не та, чтобы перегрузы возить.
В загнивающих США на таком формате 3-6 литров ставят
@ОптимистичныйПессимист уже 100% есть или какие нибудь интузиасты разрабатывают комплекты для усиления рамы до грузоподъёмности 5 тонн.
@@СправедливостьПривыше5 тонн в УАЗик?🤯🤦♂️ 5 тонн - это самоубийство даже для газели с усиленной рамой, рессорами и двускатной ошиновкой.
Когда то на УАЗы ставили хороший ивековский дизель 2.3.
Ещё нужно тестировать машину не пустую, а загруженную.
@@lukmda425 дак на видео он с тонной ездил
_Когда-то_
он же сказал что чуть больше Тонны загружено
А еще нужно внимательно видео смотреть, а потом писать комментарии))
@@ИльяМалышев-г8т даже если с тонной, это неправильно, нужно грузить полтора, а с учётом того, что у нас любят перегруз, все 2 тонны. Даже 500 кг для такой машины имеет немалое значение
Отечественный аккумулятор, трубки и проводка...но машина то отечественная получается
😂😂😂
😂😂😂
@@mashagatovВы судя по комментариям недалеко от автора бреда ушли.)
К слову, отечественным трубкам, я бы не радовался столь горячо. Что УАЗ, что ВАЗ страдают от хреновой резины. То пыльник порвётся, то фриз побежит. На иномарках всё это хозяйство в разы дольше ходит.
У меня на Маздае 2008 года, все патрубки родные, кроме одного: от времени у печки фланец поломался, заменили, и патрубок заодно, потому что он так присосался, что не слез с фланца. Пыльники ШРУСов тоже родные. Понятно, что машина больше дорожная, но так и при асфальтной эксплуатации, на УАЗах и Нивах, оно умудряется порваться!
Надо бы секрет узнать, и внедрять у нас. Не дело это. Так вот поедешь куда подальше, и встанешь, из-за уходящей охлаждайки, где-нибудь на трассе. То ещё "удовольствие". Так не годится...
@DAMPOSHARAM поверь им пофигу, главное что вы покупаете это говно и всё а пока они продаются нечего не будет
Проплаченые журналисты всегда выдают гавно за конфету
Как и комментаторы?😂
@@antiliberas как и комментаторы
@@mrregikНу что Лизнул зарадному автопрому иди беги к таете может Ланг Крузер 70 из загашниктков дадут как и Якеру.
@antiliberas комментаторы дешевле журналистов, особенно те, кто против прав и свобод и za дырки в ямах вместо туалетов
самое время и дизель как раз по 69рублей.экономьте братья.
76р
Якутск 87 р
И?Ничего что расход ниже бензина?
Ха ха, красавчик, четко сказал, дешевле газа не будет точно. Дизель это дорого как обслуживание так топливо и покупка изначально, но ресурс неплохой должен быть и тяга.
@@prorokvsevihniy2695будут переводить дизель на газ, это не трудно)
Слава отечественным дизелестроителям!
Ни хао
@@dead_poet 🙏
@@mansudaeworldболван это значит все китайское 😂
Слава! Слава! Слава!
@@Morder-u5z а почему болван?
Оцинковка кузова обязательно нужна😉
Тогда он будет стоить как F150
Или кабины?
В кузове груз если что!
Надобыло 1,5 литровый ставить
Мотор отечественный?
Отечественный!
Только отечество не наше! 😅
отечество как раз таки наше. Производство двигателя локализовано в РФ. Вы как ролик смотрели/слушали?
В общем без работы я не останусь!!! 😅😂
Да, ты вещи делаешь, надо свой конвейер осваивать уже 😊
@ВладиславР-ы7т итак развлечений на год вперед с поделками этого завода... 😒😁
😂 двигателя то китайский,чему гордиться не понятно
Так сам сделай криворкией ноющий весильчак.
Даже он не совсем китайский
белорусский предлагали … Не устроил чем-то
@@АлександрТумаринсон белорусский какой? Древний ММЗ 245?
@@Sputnik.V ммвз-3.112
Лучше бы поставили белорусский ММЗ ❤❤❤
На в8, с объёмом 8 литров от маза😂
лучше бы восьмерку бензиновую ЗМЗ-524 чуть доработали по гбц и валам и поставили
@анатолийАН-м9к 🤦♂️
Хорошие новости , возможно УАЗ потихоньку будет выхдоить на правильный уровень качества . Двухкабинный Профи с дизелем и полным приводом - интересная машина для путешествий .
Уровень качества 😂😂😂 Лет 50 уже никак не выйдет 😂😂😂
Интересная машина для путешествий - это тахо, крузер 100, дожд рам!
@@РоманШилов-ъ7рне брызжжи😂
Путешествовать на современном уазе с говнокитайскими потрохами - экстрим
Если я не ошибаюсь, на Профи нет полного привода. Да он там и не особо нужен.
Очередной эксперементальный ужас .
Лично мне УАЗ нравится и Патриот и Профи (название, конечно, на иностранном языке, но это дело десятое. Самое обидное, что они не предпринимают шагов по улучшению десятилетиями! Пусть даже и говорят, что что-то улучшают, но люди этого не ощущают. Наши машины всегда будут сравнивать с иностранными, которые всё улучшаются и улучшаются. Нашим людям ничего особого-то и не нужно; сделайте металл получше, коробку обычный автомат, да двигатель помощнее. Уже за это вам скажут Большое спасибо... но нет... этого не происходит.
В этом суть советской России- ничего людям, по остаточному принципу.
Суть в том что кабинетные ничего не вдупляют о спросе, технологиях и способах их освоения
А оно и не надо изучать и улучшаться, когда на рынке такое положение, что все равно альтернатив нет даже близко. Все равно купят кривособранную машину за указанный прайс
За себя говори- нас не приплетай.
@@dreary31дофига о себе думаешь 😂 о вас здесь слова не было, только о нас
К комерческому авто не имеет ни какого отношения,любая старая газель на газе намного лучше этого турбового.
Главное что бы новый патрик не издавал звуки ржавения в салонах ОфДил )))
Очередной прорыв импортозамещения сверхдержавы 👍👍👍👍
Машина симпатичная, хочется купить
Уже не буханка, но ещё не Крузак,
но стоит миллионы, как будто он Танк...
Куплю колымагу я с правым рулём,
и буду в итоге я с длинным рублём...🙄💯☝️
А сколько новый крузак стоит и на секунду Танк который стоит в два раза дороже чем Патрик
Если что миллион это сейчас не деньги .
@@azzat.Лучше бу крузак в миллион раз, чем рассейское говнище!
@@azzat.Конечно, для скрепных миллион - не деньги😂
@@РоманШилов-ъ7р чел сейчас средние зп 80-100к..
Блоу офф? Вы серьезно? Вполне возможно, что и байпаса там нет, а источник звуков - это помпаж турбины
это ПОМПАЖ
Блоу офф это на бензинках ведь.
@@АнтонМамонов-ф6д какая разница. Хоть на паровоз ставь 🤣
Автор забыл упоминуть про отечественный воздух в шинах и отечественную соляру в баке, шильдик на машине так же отечественный 🤗
Классный грузовик красивый! Им надо такой делать с двойной кабиной и вариант пикап с двойной кабиной вместо будки грузовой
С нынешними ценами на солярку, дизель не очень актуален, к сожалению...
А ничего что расход у дизеля ниже?)
@@antiliberasЦена литра дизеля эту экономию нивелирует
@@antiliberasДизель не экономит Ваши средства, а даёт их взаймы, ещё под не малые проценты...)))
Надеюсь Вы это понимаете...
@@АлексейПроМопэдыинетолькодизель в обслуживании как боинг, плюсы тяга, а на газе выгодней.
@prorokvsevihniy2695 100%брат с учетом ставок газель наше все. Цена выросли на все только грузоотправители точнее прокладки обнаглели в край.
Стыдно должно быть за такой автомобиль!
Конвеерные линии работают как часы, а должны работать как конвеерные линии 😂😂😂
Ты понимаешь,что выражение значило как положено!
@atari_gold спасибо за откровенность капитан Очевидность. На знание русского языка жаловаться не приходится
Ещё кожух кожанный не разработали для МКПП, пока так поездием😂😂😂
много сотен тысяч километров это не про уаз )))))))
УАЗ профиль ржавеет, уже на заводе он стоит Ржавый
Профиль - новая модель 😊
@@ConstantineVakhrushev что смеёшься, русские латиницу не понимают!
Враньё, не ржавеет лет 8.
Ссаная бабка у подъезда рассказала!?
Сколько раз в автосалон уаза заходил , не разу там не видел ржавчины на авто.Да и на работе у меня профи катаются уже более 3 лет и по кузову у них все 👌Так что думаю вы блогеров насмотрелись в интернете, которые на таких видео зарабатывают))
У нас на новых газелях тоже отечественная проводка, которой вы так гордитесь и нету ни одного надёдного соединения, даже фишки на стартер, про качество всяких блоков предохранителей вообще без комментариев, мы такие все в ногу со временем идём, но не можем сделать нормальные контакты
Зачем всё это, есть же православный V8 от ПАЗИКА
Этот мотор жрёт как тепловоз ,не едет ,отваратительно собран ,низкоресурсный огромный в размерах
@@erlich1155 где он огромный? он практически как 409 по размеру, только чуть шире сверху, зато ниже..
@@анатолийАН-м9к он в длину длинный и радик ему нужен толстенный
@@erlich1155 фигня, он в длину как и 409, и греется примерно также, что то люди сами ставят даже в волги и газели, а у уаза подработка гораздо больше
@@анатолийАН-м9к хз на газоне там стоит толстенный радик. Жрёт он много бензом 20 по трассе в лёгкую газом пропаном это 30 литров , а если топить все 40 бензом в лёгкую, сж у него под аи80 что-то в районе 7,5
Гаррет поставляет нам турбины?) Или уаз на завод параллельный импорт с алибабы наладил?)
Алибаба наше будущее😂
здравствуйте. езжу на патриоте. моё мнение, нивкоем случае не снимать с производства змз 409. дизель хорош только крутящим моментом ну а цена его содержания перечеркивает все его плюсы ( подходит только для ком-транс). а об кпп 6 спуп двумя руками за. побыстрей её на патриот.
Да,409 не снимать пока и улучшать!А потом купить клон Мицубиси 2.4 и хорошо...
И какова цена содержания дизельного мотора?
Ну хоть так… Все, что смогли… Двигатель JAC, стартер BOSCH…Импортозамещение в действии! Ура, товарищи!!!
Позорище России,на столько довели страну до обсурда,что сами нечего не умеем делать сами
Всё, утри слюни и захлопни калитку.
Ты же про себя?
@@nedemokrat9241правда глаза колит😂
@Morder-u5z какая правда, несчастный. Дело надо делать, где напортачили там исправлять, а не сопли жевать. П@здеть-то, куда проще, это не мешки ворочать , правда?
@@Morder-u5zЗато мы можем с унитаза 🚽 сделать ракету 🚀 🌰☄️ не кто так не может
Пушка , гонка💪😎
Этой машине нужен 8 цилиндровый от пазика
к 20т км двиг начнет умирать, мало обьема, мало момента, задиры, пробитие, масложер!
От чего?2.0 это копия Мицубиси и вполне живут...
@atari_gold он "российский"))), эт во первых, а во-вторых для легкогруза, а в россии его преподносят и суют как тяжеловоза!
@@ПравдаМатка-т8ы становится как бы,но клоном Мицубиси не перестанет быть!Согласен,что 500 кг возить может,а поэтому двухскат лишнее...
Зачем грузовику с будкой стекло сзади? Обтекатель какой-то ущербный, что нельзя было полностью закрыть фронт? Дизель слабый, почему 2,5 как на Газели не поставить, опять открыли поле для сваперов!!!
На газели 2,8
@ОттоПауль-щ6ю новый G21 2,5.
обожааааю уазик, переехалбы в Ульяновск и устроился к ним на завод))
Во заливает аж шапка покраснела 😂😂😂
Всего ОДИН вопрос сколь на тахометре при 100км/ч?????
4600
@@alexzaislando3675🤦♂️ если так и есть, то опять лажа получилась . шум , вибрация, расход. как и раньше. Надеюсь на патриоте они исправятся
Ахах!!! Он вас под,, бал так. 4600!!!аааа не могу
@@ИльяАшотия-в3щ да хрен его знает это же уаз.
@@Anton51russ.вопрос не правильный,а такой:какая пара стоит для 6 ст. и дизеля!Если 4,11,то это позор...
Рывок ? 😂
Прорыв😂
Прыжок и скачок!
и точка!
У этого Язык,как метла.
Сергей Николаев- гораздо более грамотен...
Оборонка примет китайские и прочие комплектующие? Мозги разработать свои можем или нет? Сколько лет прошло. Пора уже наверное освоить.
У нас дизеля такого объёма не умеют производить пока и проектировать!Sollers взял купил клон Мицубиси...
Турбодизель должен легко чиповаться до 150-160 л.с. если чугунный блок, то и турбину можно дунуть до 200 л.с.
Чугун как раз!
Сейчас в Краснодаре
дизель стоит 65₽ х 60л = 3900₽
бензин 92 55₽ х 60л = 3300₽
На 92 я проезжаю 400 км на полном баке, сколько я проеду км на дизеле, также на полном баке?
Правильные мысли. А еще если учесть наши северные широты, когда по несколько недель -30. Пермь. Не гоушить всю зиму? А если ТНВД? А если соляра не зимняя?
Алтайский край 92-55р, дт-75.
Заправляю свой Уаз патриот метаном по 25 рублей, расход что метан, что бензин одинаково по объёму. Нафиг мне ваш дизель.
Ставь гбо!
А если машину загрузить?
Excelente vehiculo, esperamos tenerlo pronto por aca, saludos desde Cuba
Да нашго много проводка патрубки и аккум))))
Вот рассказал так, аж не машина а мечта
Ещё лет 5 ждать конвейера 😅
Хотел бы я посмотреть на процесс замены колеса на запаску именно на этой машине. причем при полностью загруженном фургоне, и на грунтовке... во время дождя..
Санкции, получается, не помешали проникнуть на конвейер таким брэндам как Bosch и Garrett.
Есть одно но, про которое не говорят - эти брэнды произведены в китае ...
@АлексейПроМопэдыинетолько почти всё на свете производится в Китае. Это не отменяет интеллектуальных и коммерческих прав на брэнд.
@@Евразиец-щ9б не путайте комплектующие оригинальные и произведенные в китае, это небо и земля...
С 1.5т и 409 мотор летит не чувствует
@@александриванов-д1м2ус горы и не тормозит 😂
Изначально нужно было этот Уазик позиционировать не как конкурент Газели, а грубо говоря условному Портеру. И тогда с г/п 950кг он был бы очень востребован в крупных городах, в частности в Мск.
Ого! Прорыв! На кузов 30ти летней давности! 😂😂😂
Забыл сказать: отечественный расширительный бачок!!!
@@МихаилМорозов-у5и про акум забыли🤣
Уряяя!!!!! Прорыв!!!!! 😂😂😂😂😂
У зели спроси о прорыве.
Вот я ни как не пойму? Зачем брать сложный, дорогой в обслуживании и экономически не выгодный дизель, когда надо было брать у JAC моторы Митцу и всеми путями SS II
Это же комтранс. Вспомните советские зилы на бензине, шуму мног, а толку мало :)
@АнтонМамонов-ф6д Вы бы ещё мамонтов с динозаврами вспомнили! Кстати, знаете чей мотор стоял на ЗИЛу и почему он жрал и не ехал? А сейчас малый коммерческий транспорт на солярке просто экономически не выгоден, ввиду отсутствия спецов, цены и т. д.
Мое мнение - переход на ГАЗовое топливо
если еще и на акпп, то из профи получиться неплохой автодом
Китайские мотор, коробка, раздатка, а что ж тогда УАЗ в качестве Патриота продавать будет? Кузов, раму и стёкла? И какой тогда смысл в подобном производстве? Не проще ли любой готовый китайский джип тупо и полностью поставить на конвейер?
Китаезовские патриоты станут, какая Х... Разница
До гаража то доедет если новым в салоне купить? или сломается как и бензиновый?
А мы его уже и не ждём соляра 70 рублей. Вы позно проснулись. Опоздали лет на 10
Товарищи! А расскажите об эксплуатации ПРОФИ с ГБО. СПАСИБО
в двух словах, был во владении чуть более полу года с салона, и уехал на завод по гарантии
@BRN_AXX22 Без комментариев.... (((
Неправда, езжу 6 мес уже, все хорошо функционирует и после газели реально радует,отзывы какие то менеджеров из салона газ.
А откуда такая длинная рама,она цельная или просто куски приварены чтоб длиннее была
Клубный сервис уже рассказали как она сделана
Так вроде и невзначай сказали за коррозию. А ведь это ключевая проблема. Вернее одна из ключевых в уазе
С такими ценами на дизель, уж лучше на газ перевести бензиновый движок.
Так он же не едет и жрёт как не в себя
@АнтонМамонов-ф6д так всеровно раза в 2 дешевле будет. А 150 бензиновых или 135 дизельных по трассе +/- одинаково, причем 135 разгоняться явно не быстрее будет. На бензиновом тяга тоже у него с низов. Чисто на бездорожье плюс будет, но и бензиновый едет не плохо.
Ему бы просто лошадей 190-200 дать, тогда поедет.
У меня на уаз патриот 2021 коррозия идёт из металла наружу в краску, но не могумсказать, сто катастрофа. Пробег 157тыс км. Плюс на лкп адгезия от резинок на левой и правой двери особенно.
Привет ребята молодцы классная видео супер машины
Механику же освоили. А могут они просто скопировать какой нибудь японский автомат для уаза?
За это не волнуйся!АКПП скопировали за нас JAC..
Это не так просто нужна остнастка для этого, да и рынка у Уаза нет такого чтобы большой. Айсин часть транснациональной корпорации Тойота, Жатко тоже сотрудничает с несколькими автопроизводителями как и Цф, даже у того же Китая ёмкость рынка в 10 раз больше нашего. С нашими объёмами это не выгодно.
@@mihaelsemenov3569 это понятно,а поэтому экспорт развивать!
рычаг кпп можно бы и к торпеде прикрепить раз троссовые переключения
там один хрен трансмиссионный тоннель. это только для поперечных моторов
посмотрел и грустно какие китайцы молодцы
Ага а салярка дороже чем бензин😂
А надежность хотя бы нулевого уровня прикрутили????
Это мертворожденная поделка. Газели и иномаркам он не конкурент. В городе на узких улицах ездить на таком АД, салон маленький сидишь как загогулина какая то. Знаю о чем говорю ездил на таком чуде.
Не смотрел еще.
Че там с цинком? 😊😊😊
Нет цинка - нет денег. 😊
Катафарезный грунт там, не ржавеет он, ненадо ля ля.
Техника безопасности это ужас, я работал на автофрамосе техника без-ть была на первом месте. Ходили все водной робе все ходили в спец уборах все в очках даже начальники!
Самое главное на
УАЗ "ПАТРИОТ"
нужен полностью оцинкованный кузов и классический АКПП
6-и или 8-и ступеней.
АКПП есть!
Проведите тест на гружоном профи и по Уральским горам , главное рацию поставьте на 15й канал , и вы 100 процентов узнаете чего стит этот дизель
Дизель? У нас? Цену видели? Качество летнего и зимнего? Точноу нас будут продавать?
3 л дизель от Исудзу щамечательно полошел бы на грузовой Уаз, а не легковтй дизелек. Жаль с Исудщу не срослось.
Откуда блоу офф на турбодизеле?
Вася, запомни мотор, работающий на тяжёлом топливе. Это мотор, работающий на мазуте.
А саляра типа это пушинка.
Нам обещали рассказать, как машина едет без груза, но к сожалению, забыли это сделать.
Додумались до трёх стеклоочистителей наконец . На Буханке люди сами давно делают но завод никак не осилит такую сложную конструкцию . Там вот они реально нужны .
Когда дизель на буханку поставят и 6ст КПП - будет интересно, а пока не очень.
Не в этом десятилетии...
гниёт также? С перегрузом как поедет?
Поедет до штрафстоянки))
Белорусы специально для УАЗа выпустили дизель 2,1л на 140л.с, по Евро он не проходит, но вариант думаю можно было продумать
Его специально для УАЗа никто не делал, 140 только в проекте было
Вполне возможно, что этот китайский двигатель jac будет надёжней чем форд 2.2, который собирались ставить на уаз.
Будет так как это клон Мицубиси,а Пума своеобразный сам по себе!
Два китайских литра? Молодцы какие JAC! А вы-нет!
А что плохого,что взяли хороший дизель?
2.0 маловато этот же дрыгатель на 2.5-2.7 или 3л было бы куда веселей, в том числе и по ресурсу
2.7 есть как клон Cummins 2.8!
Крутящий момент с 1600? Почему такие высокие обороты, расход де большой будет?
После прихода на завод "эффективного менеджера" Ширинкина и без того не лучшее качество упало ниже плинтуса.... Не знаю, кто эти "машины" покупает..?