Теория ДВС: Доработка ГБЦ ВАЗ-2105 (Часть 1)
HTML-код
- Опубликовано: 27 июн 2011
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official 
Авто/Мото
33:24 "ВО, все лишнее сгорит . . ." и уже более тихим голосом - "я надеюсь" )))
очень все наглядно и ясно! Спасибо
Ждем продолжения!!
Процесс очень трудоёмкий. Не уверен, что овчинка выделки стоит. Но все разжевано вплоть до мелочей. Отличное видео.
Есть видео про головку "дорожный вариант с распредвалом ОКБ 780", вот собственно это и нужно
@MrCuuumar
Нет, нужно просто сделать так чтоб дроссельные заслонки открывались синхронно
😂😂😂люди за бугром давно уже не делают динозавры, а мы скелеты пытаемся собирать 😅😅😅
Интересно было бы видеть эти решения в практике!
спс большое очень познавательно АВТОРУ РЕСПЕКТ
по каналам см видео "Каналы ГБЦ"
про спаренный коллектор в этом же видео есть пояснение (1-я и 2-я части)
моего отца двоюрный брат у знакомого)))))))))))) ты жжош, просто убило))
БЛИН! ПРИКОЛЬНО ТАК ВСЁ! МОЛОДЕЦ! ВОТ ЕЩЁ БЫ HD КАЧЕСТВО И ОСВЕЩЕНИЕ ЧТО БЫ БЫЛО ХОРОШЕЕ! ВООБЩЕ БЫ ЦЕНЫ НЕ БЫЛО БЫ! МОЛОДЕЦ! ГОЛОВА ЧЕЛОВЕК!
красавец Молодец !!!! можно наладить серийное производство я думаю будет на расхват!!!!!!!!!!!!!!!!
@asmax1
34 мм по все длине, в ролике ж показано
Познавательное и полезное видео! Спасибо огромное от души!!
Спасибо за ваши видео, приятно смотреть на работу человека с правильными руками. Кстати а если капельницу с водичкой сделать, вместо того что бы макать фрезы в баночку, или оно того не стоит :)?
блин мужики хорошо вам занимаетесь хорошим делом, мне остаётся только мечтать(
Спасибо 👍
Видио понравилось.Класс.
@JoshuaShulzman нет, но есть свои особенности
Вопрос поверхности, структуры и конструкции каналов детально рассмотрен в виде "Каналы ГБЦ"
как по мне так видео отличное
Крутой видос) а подскажите пожалуйста как быть с системой питания? Сможет ли обычный мех насос обеспечить достаточное количество топлива для такого спека?
@vali4luaz см вторую часть, но если в общем - его продукция развод
на двигателе стоял горизонтальный карбюратор СТРОМБЕРГ 175, но из за отсутствия ремкомплектов я установил карбюратор 2101 через самодельный переходник, какие меня ждут минуса при эксплуатации?
Женя можеж прокоментировать видео пользователя hand-made "для чего нужен кардан"
В начале "Iron Maiden - Ases Hight"
В конце "Iron Maiden - The Trooper"
вот тут они эротичней )))))
Печаль! Аргоном наварим потом снова продырявим соберем и выбросим! Печаль!
здравствуйте. где можно найти такие фрезы, или есть какие-то наборы?Спасибо!
Здравствуйте Евгений,подскажите на всех головках жигулевских одинаковые клапана идут ?
Здравствуй, подскажи, какое колено можно засунуть в старый троешный блок.
Здравствуйте Евгений
Подскажите Какие Фрезы вы используете? Ссылка?
Зарание Спасибо
спасибо
Уважаемый Евгений! Двиг.03 стандарт какой нужен распредвал и канал ГБЦ (размеры) для повышения мощности при повседневных поездках?
здраствуйте Евгений я интересуюс на ваши работа и уважаю скажите пожалюста а направлаюши клапан надо срезат или нет 2199 башка спасибо.
Конечно даст
Даст, ли, прирост мощности, если просто доработать впускные каналы, а карб оставить тот же( и как доработать карб 2101, тот который называют вебер)
Здравствуйте Евгений подскажите пожалуйста где купи эти фрезы?
Вот бы у нас такой толковый мужик где был, что бы мою ласточку настроить и доработать. А то к горе мастерам страшно обращаться.
Евгений один вопрос , есть желание установить 2 карбюратора ,в качестве коллектора хочу взять низ от впускного коллектора нива Шевроле ведь он уже идеально подходит по каналам,на ваш взгляд как такая конструкция будет работать?????
Евгений подскажите название трека в конце видео?
@WerwWolf666 а принципиальная разница есть в работе над 16 кл?
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, где взять эти ФРЕЗЫ от 20-40мм?
двигатель 2130 в стоке имеет если не ошибаюсь +- 82 лс и 130 крутящий момент на 3000 об. а какая мощность и момент будут при такой компановке расточке и выхлопе?
Пиши на е-мейл (в конце видео)
блин , еще момент что на выпуск в конце должен быть чуть меньше диаметра отверстия паука , что бы выхлопные газы труднее возвращались в аамеру сгорания
на выпуске в конце отверстие должно быть чуть меньше отверстия паука
Impressionante velho!
Евгений, скажите пожалуйста, а сколько, гипотетически, могла бы стоить доработка головки на двигатель БМВ М20? Это рядная бензиновая шестерка с 2 клапанами на цилиндр.
Евгений, а где купить такой набор фрез? Хотя бы 28-34?
Нет, такой коллектор делать не нужно. За ресивер более подробно в видео "Системы впуска"
Скажите пожалуйста - а все что вы это делаете и рассказываете для чего? увеличиваете мощность, если да, то на сколько? Мне очень интересно смотреть что вы делаете , но хочется все таки быть в курсе для чего Вы все это затеваете, дополните пожалуйста описание к видео, буду Вам признателен Евгений
Подскажите,где в Украине можно достать шаровые фрезы?!
у меня вольво 340 двигатель B19A, там каналы квадратные каналы, как их доработать?
здравствуйте, а не могли бы выложить видео про систему ЭКОТОП и свечи Дудышева. что оно вообще такое и есть ли толк от него?
А вот спиливание приливов в которых сидят направляющие клапанов не повлияет на тепловой режим пары втулка +клапан?
Есть возможность снять такое же видео про 16 клапанную ГБЦ?
За видео и труды - респектище, но сложновато, малодоступно (в частности не знаю где найти толкого аргонщика, про фрезы даже не спрашиваю, дорого чемодан весит )))), ну и дорого вообще (взять хотяб теже 2 солекса).На сегодняшний день по моему более реально навесить распределенный впрыск, да и электроника с конкретными цифрами вызывает больше доверия в плане надежности и эффективности, чем относительно дозирующие, вечно кривящиеся и сосущие со всех щелей воздух ДААЗы фиг пойми чьего производства.
Не скажу, потому что это как бы "леваком" делалось на производстве
тем, что Вы сделали изгиб(вмятину) вследсвии подгонки на трубе("пауке")- Вы уменьшили пропускную способность системы, поэтому предыдущую модернизацию гбц Вы свели на 0
Nazareth - Please Don't Judas Me
а где такие фрезы взять такие подскажи
Если всё правильно сделать - то даст
А как синхронизировать работу двух карбюраторов? Планкой вакуумметров?
У всех больше всего вопросов вызывает труба между коллекторами-расскажите про нее отдельно, пожалуйста.
Особенно почему всякие ДЕ-Лорто и Веберы это один карб на один цилиндр, а Вы предлагаете 2 карба на 1 цилиндр. По идее бы и итальяшкам на Альфа-Ромео так делать. Брать огнетушитель, на входе врезать 4 карба - пускай сосут горшки с 4 дырок по очереди... Ну или моноижектор, например, должен быть лучше распределенного в этом случае. Где собака порылась?
очень хотелось бы увидеть такое видео о двигателе ВАЗ 2108 инжектор!!!!
Также как и карб
Впуск-канал 31 седло 33
Выпуск-канал 28(29) седло 28
Здравствуйте Евгений меня интересует вопрос где можно приобрести фрезы?у меня головка 2108 хочу расточить каналы,в нашем городе ни где нету(((помогите пожалуйста.
Евгений, скажите, а в каком городе вы работайте ? Может можно будет доработать мою 2107 ?
Добрый день, Сколько стоит ваша работа по расточке ГБЦ 011?
@phpruss
и что ж это за мотор такой?
а такие фрезы продаются?
Действительно нет) а я думал ты их там оставляешь а оказывается после отцентрирования ты их убрал)
Евгений Приветствую ) все поучительно у вас ,сам тоже увлекаюсь с 13 лет всем этим )) Вот вопрос меня волнует , почему нельзя делать чтоб один карб работал только на два целиндра, а другой еще на два ?? а обязательно между ними перемычку делать , ведь вебр ставился на каждый целиндр эффекта больше же !!) объясните пож может я что то упустил ??)
Да "бред", за исключением того что впуск стал на своё место.....
У тебя всегда есть возможность показать как нужно делать более правильно и эффективней, показывай.
Где взять такие фрезы?
А каков бюджет всей работы в сумме?
Я так и не понял, нужно снимать прилив или не нужно?
Спасибо за Ваши видео! Хочу спросить, а на мотоцикле(1 цилиндр,400кубов) подобная доработка даст эффект?
даст)
да
А почему нет видео установленной на машину головки???? Т.е. собственно ради чего всё делалось и что дало в итоге. Процесс конечно интересный. Но какой результат?
@JoshuaShulzman я снимаю то что попадает в работу
@vladtheimpaler800 см видео "каналы гбц"
а синхронизатор для карбюраторов зачем придумали
на примере мотоциклов 4 цилиндровых 4 карба ничем вообще не соединины
по хорошему просто отсинхранизированы
соединены только дросельные заслонки
вообще лучший вариант по карбу на цилиндр
а лучше эфи вообще
Всё это конечно классно, но попробуйте убрать впускные коллектора вообще, и расточить только каналы в головке, а затем установить батарею из четырёх карбюраторов CV (постоянный вакуум ) от японского мотоцикла (жиклеры нужно будет чуть увеличить) и закрепить карбы через очень короткие переходники. Когда всё это дело установите и синхронизируете карбы, советую ещё установить для каждого цилиндра, свой отдельный прямоточный глушитель. Когда надавите на газ с такими доработками - вам понравится!!!
33:30 ВСЁ ЛИШНИЕ СГОРИТ! я надеюсь...
Согласен. Я чё-то тоже не понял смысла этого танца с бубном
1200 $
мощная это сколько ватт? и оборотов, поточней можно пожалуйста
Евгений, что в итоге нам всё это даст?
Можно еще обрезать фланцы с Оковских коллекторов и приварить их к отрезанному родному фланцу))
Евгении Здравствуйте! Посмотрел массу ваших работ. Восхищаюсь вашим умением доходчиво донести информацию. Мечтаю к Вам приехать и сделать свой ваз 21093. Возможно ли такое? Живу я конечно далековато, но все же с удовольствием приехал бы..
E
W😘
какой расход при такой доработки.
Iron Maiden - Aces High, если быть точным.
или два сердца:-)
@vladtheimpaler800 сказать сложно, пиши на е-мейл
по моему мнению соединять коллектора профилем не есть правильно.раздельные коллектора исключают последствия перекрытия фаз,тем более на тюненговых распредвалах с широкими углами.
i dont understand a thing your saying :P but i enjoyed it anny way
А не вариант было сразу после расточки проверить герметичность 1111-го коллектора и заменить его на новый 11113, вместо того, чтобы городит отдельный подогрев и насиловать выпускной коллектор...
Кстати, не сильно будет впускной коллектор от выпуска греться?
Перегретая смесь - тоже ничего хорошего...
А не сгорят ли эти колечки которые нарезанные из амортизаторов?
Объясните пожалуйста, зачем 25:05 ?
Ну не знаю сложнее расчетов газодинамики в атмо моторах еще поискать надо. То ли дело турбо там попроще. Чем скомпенсируете падение скорости наполнения цилиндров? И каков результат на стенде всех этих красивых заморочей?
да очень просто, тем чем не компенсировал завод.... обьемом двс....у 2101 обьемом 1.2 каналы таких же размеров как и у 2106 обьемом двс 1.6