Gracias por el acertado video... Antes se hacían para durar... Ahora para venderlos... El tdi ahu 90cv... Es perfectamente económico y agradable de conducir... 100%de acuerdo el mayor lujo es la confianza... Que nunca falle. Larga vida a esos motores.
Tengo un Alfa 145 1.6 Twin Spark con 1.330.000 kms en orden de marcha todos los días y no lo cambio por nada. Hoy por hoy no consume aceite ni agua ni echa humo de ningún tipo y sigue planteándose en sus 210 km/h como el primer día. La mejor compra de mi vida, es uno más de la familia
Yo monte en un taxi que todos los días hacia mas de 700 km de Andorra a Zaragoza de lunes a viernes ida y vuelta, y a su dueño le dieron la estrella de oro de Mercedes, al tener su 300D más de dos millones de kilómetros sin abrir motor. Sin turbo, ni problemas, ni sofisticaciones de ningún tipo, pero eterno.
Yo soy jóven, tengo un Peugeot 207 año 2007, 75cv 1.4 gasolina. Es mi primer coche. Lo compré en 2019 a un precio de risa, con 100k km y tiene ahora mismo 150k km. Debo de decir que es un coche increíble, durísimo, no he tenido problemas graves con él, sólo le hace falta amor y el mantenimiento básico. No lo vendo ni loco, es un coche que no da problemas. Y me hace darme cuenta cómo ha sido el declive de la marca Peugeot. En esos años 2000 la marca fabricaba coches eternos y duros como el 206, mi 207, el 308, el 407, etc. Qué le pasó a la marca a partir de 2010/2015?
Tengo el 6 cilindros de BMW en un Z3 y el motor es un amor, suave, lineal y potente si lo exprimes. Tiene 150.000km y va muy bien. Respecto al M96 de Porsche también tengo uno y es un "aparato" no tiene nada que ver con el de BMW, es instantaneo, explosivo y deja atrás cualquier rival de su época que lo rete. El mío es un motor AT de Porsche ya con la actualización del IMS con rosca grande por lo que no da problemas del rodamiento. Pero con el problema del IMS y del rayado de cilindros que tuvo es una risa que lo pongan en la lista de los mejores motores del mundo.
- Seat Córdoba 1.9 tdi 90 cv, 640000 km y aun andando como el primer día, lleva hasta el turbo de geometría fija de casa aun, con un consumo ridículo, prestaciones muy por encima de esos 90 cv que dice la ficha técnica y recambios por todos lados. - BMW 520 d 163 cv, 430000 Km y aun andando como el primer día, con consumos y prestaciones buenísimas. Esos dos coches son los que tengo actualmente y solo me han dado satisfacciones. He tenido otros coches y por una o otra cosa me he gastado mucho dinero en ellos, pero el Seat y el BMW ni un solo fallo de motor con la tira de km que llevan.
Tuve un Peugeot 505 SRD turbo nunca se averió. Ese motor tambien lo montaba Citroën en el modelo CX. Era una roca a veces no le mirabas el aceite y seguia funcionando. ❤❤❤
Alfa romeo gt 1.9 jtd 16v 150cv 2007, 500.000km mantenimiento cuando toca y respetando tiempo de calentamiento y enfriamiento...va fino como el 1 dia y hasta que diga basta🫡😊
Tengo un Opel astra gtc j 1.6 turbo 180 cv del 2013 con 483.000 km ojo con 48 cambios de aceite, y sigue como en el primer día con la junta de la culada original. Ahora la parte de problemas, cadena de distribución con la bomba de agua, cambio los taques más la bomba de aceite, total mano de obra 850 euros, más la tapa de balancines 480 euros, opel no vende la junta por separado además lo cambio más por la válvula PCV.. Todo ese trabajo en verano pasado, hace 2 años cambio el alternador 420 euros que por cierto era el original, hace 3 años el embrague 790 euros , este año en verano me dejo el compresor AC 850 euros con carga y mano de obra, y ahora me dejo el catalizador que por cierto por lo que me dijo el mecánico sería unos 500 euros con mano de obra, nada mal en más de 10 años a estos km teniendo en cuenta que es un gasolina, otra cosa no me acuerdo cuantos viajes de Rumanía Madrid tengo hasta ahora, y lo más importante jamás ha visto una grúa 👌👌👋👋👋👋
Tengo un SEAT Toledo del año 98 con más de 700 mil kilómetros y jamás me ha pedido ninguna reparación, tiene un motor 1.9 TDI , es impresionante su confiabilidad y su bajo consumo no deja de sorprenderme
Yo tengo una citroen picasso del 2003 , motor 2.0 hdi 90 cv llegando ahora mismo a 460k km , no es tanto como alguno de por aqui y tampoco es un coche bonito , sin embargo yo estoy encantado. Lleva repro llegando a 115 cv y no recuerdo los nm , cuando la cambie será porque cada vez tienen mas restricciones aunque personalmente prefiero un coche de estos con la simpleza que conllevan , a uno del año pero lleno de asistencias de conducción falsa y un motor que como mucho llegue a los 200 k km .
Yo con un Xsara berlina con ese motor y tirando a los 380.000 km. Me temo que tendré que deshacerme de él por el rollo de las etiquetas medioambientales.
Yo tengo la suerte de disfrutar de un 2.0HDI de 90HP , con un depósito de 55 litros saco más de 1100 kilómetros sin llegar a la reserva si quiera , si apuro a la reserva 1250 km....una maravilla!
¡Tuve la gloria de haber tenido dos automóviles con el VR6! Era poesía, mi Dios me dió la posibilidad de poder gozar de bellos momentos conduciendo y haber tenido bajó el ceder un VR6
Caya anda😂despuues de cambiar 5 turbos jajsja un atmosferico gasolina sin electronica es inmortal , mas sinple mil veces que cualquier diesel menos piezas y por tanto menos fallos
Esto es esfuerzo de muchos años y es lo que se están cargando los de la unioneuropea en favor de los coches eléctricos chinos que los puede hacer cualquiera. La tecnología europea era insuperable, ¿ a qué viene cargársela en favor de una no contaminación cuando toda Europa no contamina apenas nada comparada con toda África, China y el resto de Asia y toda América ?
Un europeo no haría está lista Los históricos como 1.6HDI del grupo PSA, el 1.9 PSA o los 1.5 diésel Renault o 1.9 . El 1.5diesel de Renault es el modelo diésel más fabricado 5000.000 motores.
Los alfa twin spark, no lleva 2 bujías por cilindro... tienes una chispa en la combustión y una segunda chispa en el cruce de válvulas... de ahí twin spark ( doble encendido)
Yo tengo un 147 fase 2, 1.6 twin spark (TS) 105 cv 2010 y tiene 2 bujías por cilindros. Las cambie yo. 1 bujia normal y otra pequeña que solo usan estos motores, lo malo es la distribución que se tiene que hacer cada 80.000 km aprox y hacerla en casa oficial por las herramientas para clavar los árboles de levas
¿ y dónde quedan los antiguos motores diésel de Peugeot de los 70 y 80, que rivalizaban en fiabilidad con los Mercedes? ¿ y dónde quedan los primeros motores HDI de Peugeot, sobre todo el 2.0? desde luego se ha quedado agusto el que ha hecho esta mierda de lista. La próxima vez que se informe mejor antes de utilizar chat GPT.
😮Este señor no tiene ni idea el motor mas fiable y duradero es el del mercedes y lo pone en 4 puestos no tiene ni idea y ni nombrar los 220 y los 320 cdi de mercedes vitos y Vianos colando el millón de km
Sobran todos los gasolina y faltan los mercedes 2.9 TD, 2.2 cdi, 2.0 hdi 90 y 110, 1.9 jtd 105 renault 21 diesel, peugeot de los 80 y 90.... y un monton mas
¡Buena elección! Tomo nota del 1.6 VTEC de Honda y el 1.8 Duratorq de Ford, los incluiré en el próximo video para hablar más a fondo de ellos. ¡Gracias por la sugerencia! 🚗
Cómo pueden poner un motor Porsche que tuvo fallas e inconvenientes en el tercer lugar mientras en los últimos lugares hay otros con mejor rendimiento.
BMW o motor mais fiável de todos os tempos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 tem juízo , ainda falta cometar alguns carros que não foram mencionados ,como por exemplo Volkswagen Carocha , Renault 4L , se algum desse tivesse de ser o primeiro era o Mercedes .
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
🚨⛽Los 14 Mejores Motores DIESEL💯 Más Duraderos De La Historia 👉👉 ruclips.net/video/_u6aenXESGg/видео.html
Gracias por el acertado video... Antes se hacían para durar... Ahora para venderlos... El tdi ahu 90cv... Es perfectamente económico y agradable de conducir... 100%de acuerdo el mayor lujo es la confianza... Que nunca falle. Larga vida a esos motores.
Tengo un Alfa 145 1.6 Twin Spark con 1.330.000 kms en orden de marcha todos los días y no lo cambio por nada. Hoy por hoy no consume aceite ni agua ni echa humo de ningún tipo y sigue planteándose en sus 210 km/h como el primer día. La mejor compra de mi vida, es uno más de la familia
No me extraña ese coche se merece ser de la familia de por vida
Y cuanto te consume a los 100km❓🤔
Carretera 5.7 l
Mixto 7.5 l
Urbano 11 l@@angelcarballo2250
@@angelcarballo2250 en carretera 5.7 l, mixto 7.5 l y urbano 11 l.
Pero le has hecho alguna reparación a lo largo de los km? Yo me compré uno.
Yo monte en un taxi que todos los días hacia mas de 700 km de Andorra a Zaragoza de lunes a viernes ida y vuelta, y a su dueño le dieron la estrella de oro de Mercedes, al tener su 300D más de dos millones de kilómetros sin abrir motor. Sin turbo, ni problemas, ni sofisticaciones de ningún tipo, pero eterno.
Yo soy jóven, tengo un Peugeot 207 año 2007, 75cv 1.4 gasolina. Es mi primer coche. Lo compré en 2019 a un precio de risa, con 100k km y tiene ahora mismo 150k km.
Debo de decir que es un coche increíble, durísimo, no he tenido problemas graves con él, sólo le hace falta amor y el mantenimiento básico. No lo vendo ni loco, es un coche que no da problemas.
Y me hace darme cuenta cómo ha sido el declive de la marca Peugeot. En esos años 2000 la marca fabricaba coches eternos y duros como el 206, mi 207, el 308, el 407, etc.
Qué le pasó a la marca a partir de 2010/2015?
La compró Stellantis 🤷♂️
Tengo el 6 cilindros de BMW en un Z3 y el motor es un amor, suave, lineal y potente si lo exprimes. Tiene 150.000km y va muy bien.
Respecto al M96 de Porsche también tengo uno y es un "aparato" no tiene nada que ver con el de BMW, es instantaneo, explosivo y deja atrás cualquier rival de su época que lo rete. El mío es un motor AT de Porsche ya con la actualización del IMS con rosca grande por lo que no da problemas del rodamiento. Pero con el problema del IMS y del rayado de cilindros que tuvo es una risa que lo pongan en la lista de los mejores motores del mundo.
- Seat Córdoba 1.9 tdi 90 cv, 640000 km y aun andando como el primer día, lleva hasta el turbo de geometría fija de casa aun, con un consumo ridículo, prestaciones muy por encima de esos 90 cv que dice la ficha técnica y recambios por todos lados.
- BMW 520 d 163 cv, 430000 Km y aun andando como el primer día, con consumos y prestaciones buenísimas.
Esos dos coches son los que tengo actualmente y solo me han dado satisfacciones. He tenido otros coches y por una o otra cosa me he gastado mucho dinero en ellos, pero el Seat y el BMW ni un solo fallo de motor con la tira de km que llevan.
Porsche Panamera V8,4.8, 420caballos atmosférico ,2012 730.000 kilómetros ni un problema 🇩🇪
Que me puede decir del M57D306. De BMW E39 gracias
Tuve un Peugeot 505 SRD turbo nunca se averió. Ese motor tambien lo montaba Citroën en el modelo CX.
Era una roca a veces no le mirabas el aceite y seguia funcionando. ❤❤❤
Alfa romeo gt 1.9 jtd 16v 150cv 2007, 500.000km mantenimiento cuando toca y respetando tiempo de calentamiento y enfriamiento...va fino como el 1 dia y hasta que diga basta🫡😊
Por suerte tengo un m54 en un 325ci con 170k y es una auténtica maravilla.♥♥
Tengo un Opel astra gtc j 1.6 turbo 180 cv del 2013 con 483.000 km ojo con 48 cambios de aceite, y sigue como en el primer día con la junta de la culada original. Ahora la parte de problemas, cadena de distribución con la bomba de agua, cambio los taques más la bomba de aceite, total mano de obra 850 euros, más la tapa de balancines 480 euros, opel no vende la junta por separado además lo cambio más por la válvula PCV.. Todo ese trabajo en verano pasado, hace 2 años cambio el alternador 420 euros que por cierto era el original, hace 3 años el embrague 790 euros , este año en verano me dejo el compresor AC 850 euros con carga y mano de obra, y ahora me dejo el catalizador que por cierto por lo que me dijo el mecánico sería unos 500 euros con mano de obra, nada mal en más de 10 años a estos km teniendo en cuenta que es un gasolina, otra cosa no me acuerdo cuantos viajes de Rumanía Madrid tengo hasta ahora, y lo más importante jamás ha visto una grúa 👌👌👋👋👋👋
Falta el mítico 1.9d atmosférico de Peugeot. Irrompible.
1.9 tdi bomba rotativa ok. Pero la mita de las fotos son de el 1.9tdi pd (inyector bomba) que en algunas versiones fue malo. Ejem, BKD.
Porsche y el motor/es que montaba el IMS Famoso no puede estar en la lista.... ese problema rompiooo muchos motores y usted lo sube a esta lista😄
Mi Golf 2.0 TDI CR 140 CV de 2009 con 400.000 km sin ningún fallo.
confirmo con mi r32 5 generacion sigo enamorado de ese motor desde el primer dia q lo tengo ❤
Tengo un SEAT Toledo del año 98 con más de 700 mil kilómetros y jamás me ha pedido ninguna reparación, tiene un motor 1.9 TDI , es impresionante su confiabilidad y su bajo consumo no deja de sorprenderme
Es cierto tengo un volvo 740 con Red Block y no lo cambio por nada!
Yo tengo una citroen picasso del 2003 , motor 2.0 hdi 90 cv llegando ahora mismo a 460k km , no es tanto como alguno de por aqui y tampoco es un coche bonito , sin embargo yo estoy encantado. Lleva repro llegando a 115 cv y no recuerdo los nm , cuando la cambie será porque cada vez tienen mas restricciones aunque personalmente prefiero un coche de estos con la simpleza que conllevan , a uno del año pero lleno de asistencias de conducción falsa y un motor que como mucho llegue a los 200 k km .
Yo con un Xsara berlina con ese motor y tirando a los 380.000 km. Me temo que tendré que deshacerme de él por el rollo de las etiquetas medioambientales.
La Picasso es un sobra de arte, es muy bella. El mejor diseño de un mono volumen compacto que ha habido.
Pero hombre qué al otro lado del charco no conocéis los 2.0 HDI de PSA? Duros como una roca. 400-500.000 km con facilidad
¡Tienes toda la razón! Los 2.0 HDI de PSA merecen su lugar en la historia, así que atentos, que estarán en un próximo video
Perdón en mi país tuve el 1.6 HDI 90 HP en una Partner tepee.
Será tan fiable como el 2.0?
Saludos
Yo tengo la suerte de disfrutar de un 2.0HDI de 90HP , con un depósito de 55 litros saco más de 1100 kilómetros sin llegar a la reserva si quiera , si apuro a la reserva 1250 km....una maravilla!
@@remigioalmaraz4106no el 1.6 hdi es una de las mierdas mas grandes que hay, fallando siempre de culata y turbo
Honda accord 1999 1.8i ls makina!!!
¡Tuve la gloria de haber tenido dos automóviles con el VR6! Era poesía, mi Dios me dió la posibilidad de poder gozar de bellos momentos conduciendo y haber tenido bajó el ceder un VR6
¡Qué privilegio haber disfrutado del VR6! Pura poesía sobre ruedas, momentos inolvidables. 🚗✨
tengo el BMW 325i 2003 con el motor m54 con 165mil millas y jamas me a dejado tirado en ningun lado gracias a dios
Son pocos km igual. Tengo captiva 3.6 v6 del 2010 desde cero y tiene 820.000 km y cherokee 2002 v8 con 1.2 millones
Pues al igual que yo con mi 325ci tenemos uno de los mejores coches jamás puestos a disposición del público, cuídalo con cariño👌👌
Yo tengo un Ibiza TDI 100cv de 20 años y sólo tuvo una avería (sensor árbol de levas). 80€ con mano de obra.
Yo e tenido Golf MK4 1.9 TDI , el BMW 328CI M52 y ahora tengo el Golf MK5 1.4 TSI y el Audi A5 3.0 TDI…👌🏻
1.9 diesel de seat , atmosférico👌👌y el 1.8 tdci de Ford (kkda)Duratorq👌👌👌
El m54b25 tenía problemas con la válvula cpv y la tapa de balancines, al ser de plástico se acababa rajando.
La palabra eficiencia es un anglicismo , lo correcto es decir eficacia , que es lo español
Tengo un mercedes con el famoso 2.2 diesel de distribución de cadena y piñones ...170 cv....una delicia y muy fiable
Para llegar a 3 millones de kilómetros haría falta un diésel.
¡Cierto! Los motores diésel son imbatibles en durabilidad para esas distancias. 🚗💨
@@TurboandFirementira.
Un b18, b19 o b21 de volvo es imbatible en fiabilidad. Fue testado con pruebas imposibles para motores diesel.
@@mikesoychulo Los Volvo son extremadamente duros
@@mikesoychulolo seran pero no se pueden comparar con los mejores diesel. lo mas fiable en gasolina el motor de un citroen 2cv
Caya anda😂despuues de cambiar 5 turbos jajsja un atmosferico gasolina sin electronica es inmortal , mas sinple mil veces que cualquier diesel menos piezas y por tanto menos fallos
1.9 tdi de acordo. Fiat fire, tive um, só problemas e duas alegrias: quando comprei novo e alegria maior🎉😅 quando o dei á troca por um Toyota.
Esto es esfuerzo de muchos años y es lo que se están cargando los de la unioneuropea en favor de los coches eléctricos chinos que los puede hacer cualquiera. La tecnología europea era insuperable, ¿ a qué viene cargársela en favor de una no contaminación cuando toda Europa no contamina apenas nada comparada con toda África, China y el resto de Asia y toda América ?
Tengo un Peugeot 407 2.2 gasolina con 473000km y va como dios
Un europeo no haría está lista
Los históricos como 1.6HDI del grupo PSA, el 1.9 PSA o los 1.5 diésel Renault o 1.9 . El 1.5diesel de Renault es el modelo diésel más fabricado 5000.000 motores.
Efectivamente, lo puedo corroborar. 👍
Ojo que el HDI bueno era el 2.0.El 1.6 dio muchos problemas
@@vaquvaqu3849muchos no muchisimos
Tengo una berli 1.6hdi con 400.000km y sigue dando guerra no cambie ni turbo ni filtro particulas n nada 😳
mi padre tiene un vovlo classic 2.3 turbo con 307000 km y fubciona tras 27 años como si fuese nuevo
Los alfa twin spark, no lleva 2 bujías por cilindro... tienes una chispa en la combustión y una segunda chispa en el cruce de válvulas... de ahí twin spark ( doble encendido)
"Perdón por la confusión, la próxima vez lo aclararé mejor en el video. ¡Gracias por el comentario!" 🤝😁
@TurboandFire ..de nada... era sólo una aclaración... soy mecánico electricista desde 1991...👍
Yo tengo un 147 fase 2, 1.6 twin spark (TS) 105 cv 2010 y tiene 2 bujías por cilindros. Las cambie yo. 1 bujia normal y otra pequeña que solo usan estos motores, lo malo es la distribución que se tiene que hacer cada 80.000 km aprox y hacerla en casa oficial por las herramientas para clavar los árboles de levas
@DavidLazaro1989 ..tú no sabes lo que dices...
Te faltó decir el 220 cdi de mercedes o el D5 2.4d de volvo y el 1.9 jtd de fiat y el 2.0 hdi de psa
Tengo un 1.9tdi 130 con 400mil km y sige y tengo un n57 313cv alos 178mil me a gripado casquillos
Mi ibiza 1.9 tiene ya 375.000km con el embrague de serie, una maravilla
3 millones, no lo creo, en un motor grande de 12litros si los hace
Jaj ahí vi el brazo de nico de los motores
El motor de VW era un VR6 , no un BR6 como se dice en el vídeo
Te falto el motor Ford durativa 2.3 de la Dord Ranger
Las IA sirven para la siesta. Gracias GhatGPT
¿ y dónde quedan los antiguos motores diésel de Peugeot de los 70 y 80, que rivalizaban en fiabilidad con los Mercedes? ¿ y dónde quedan los primeros motores HDI de Peugeot, sobre todo el 2.0? desde luego se ha quedado agusto el que ha hecho esta mierda de lista.
La próxima vez que se informe mejor antes de utilizar chat GPT.
😮Este señor no tiene ni idea el motor mas fiable y duradero es el del mercedes y lo pone en 4 puestos no tiene ni idea y ni nombrar los 220 y los 320 cdi de mercedes vitos y Vianos colando el millón de km
Sobran todos los gasolina y faltan los mercedes 2.9 TD, 2.2 cdi, 2.0 hdi 90 y 110, 1.9 jtd 105 renault 21 diesel, peugeot de los 80 y 90.... y un monton mas
Añadiría el 1.6 vtec de Honda y el 1.8 duratorq de Ford
¡Buena elección! Tomo nota del 1.6 VTEC de Honda y el 1.8 Duratorq de Ford, los incluiré en el próximo video para hablar más a fondo de ellos. ¡Gracias por la sugerencia! 🚗
TE FALTO PONER EL FIAT ..128😂
Cómo pueden poner un motor Porsche que tuvo fallas e inconvenientes en el tercer lugar mientras en los últimos lugares hay otros con mejor rendimiento.
Cuando dice BR6 quiere decir VR6, B230 es V230.
Mas quisiera un 1.6 ecotec de ford hacer la mitad de km que mi motor de c15 1.9 diesel
Hay motores que duran bien de kms.
Citroen xantia activa v6 700.000 kilometros sin problema.
BR6? Es VR6
Peugeot 106 diesel....un chollo
Te faltó el pudretech😂😂😂😂😂😂😂😂
Uve (V)...R6...
Om606
NNOO😂 ESTE CONTEO ES PARA LOS MOTORES QE MAS SE RONPEN . 😂😂😂😂😂
Y que ha pasado? Ahora son una mierda la mayoría de ellos 😢
1.9 tdi irrompible
No tienes ni idea de coches europeos!! Mejor un video con los de tu pais 😉
¡Gracias por el comentario! ¡Voy a considerar tu sugerencia para próximos videos y mejorarlos! 🥰
No me compraría un Alfa jamas. Tragón y mucho mecánico. Para mi, mi Honda Civic de 1992. 700 mil km y cero mecánico.
En el vídeo dice europeos no asiáticos el honda no es europeo
Bufffrff, empezamos mal con Fiat, luego ya cuando has puesto alfa romeo ya he quitado el vídeo.
Parece un vídeo fake de cachondeo
¡Gracias por tu comentario! Tomo nota, el próximo vídeo estará mejor.
En el nr 2 Ford duratec 1.6 ? Bueno , acabas de perder cualquier procentaje de credibilidad posibile .
BMW o motor mais fiável de todos os tempos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 tem juízo , ainda falta cometar alguns carros que não foram mencionados ,como por exemplo Volkswagen Carocha , Renault 4L , se algum desse tivesse de ser o primeiro era o Mercedes .