Se venden más usados que nunca porque estamos más pobres que nunca, lo que hace subir el precio de los usados y que haya gente que pide disparates por chatarras.
Lo de los precios de los usados es una locura ya. Pongo mi ejemplo. Seat Córdoba 1.9 TDI de 2004. Lo compré en 2017(13 años) por 3900€. Hoy en día, con 7 años más, están pidiendo lo mismo por unidades con los mismos km y años. Increíble que un coche 7 años más viejo valga lo mismo. Es una estafa
@@tobidj7799nadie lo paga. Ponen esos precios por si cuela y porque no necesitan venderlos. Yo también puedo poner la play2 a 10.000 euros, que si no tengo necesidad de venderla, no lo voy a bajar. Y si cuela, cuela. La gente ya no compra coches ni de primera, ni de segunda mano. No al menos con la frecuencia de hace 10 años. Y por cierto, lo que tú defiendes se llama especulación.
Pues no te extrañe. En 1.973, compré en España, un Citroën Club, nuevo, modelo especial, todo verde, por fuera y por dentro) 230.000,- pesetas... En 1.978 con 60.000,- km. lo cambié por otro GS X2, con techo corredero, precioso, asientos momia príncipe de Gales... Me pasaron por el verde "300.000" ptas, (70.000,- ptas. más que me costó nuevo tres años antes) Claro, el nuevo, con algún extra (techo corredero, elevalunas eléctricos, luneta inastillable) se me puso en 500.000,- Ptas. Entonces el GS Club Palas, (similar al mío verde) costaba ya 375.000,- ptas. Así que, ¿ Que es lo que os extraña ?
12:00 tocayo!! Qué bueno que coincidas conmigo jajajaja Me fascina el Rav4 de primera generación Ojalá un vídeo sobre su historia....un saludo desde Canarias!!
Mi padre tiene un Mercedes E 320 cdi, de 2001, que sigue siendo una bomba. 195CV y gasta poco más de un 6 en carretera. Y sigue siendo tan bueno como siempre. Espero que mi padre viva muchos años, pero creo que voy a poder heredar ese coche, aunque cumpla este año 23 primaveras.
Un coche que el día que pete el motor merecerá la pena invertir en el 4000 o 5000 euros y darle un repaso entero de motor , embrague frenos , suspensión y alguna cosita más y seguirá siendo un coche bueno y fiable , no como la porquería de hoy en día que es todo de usar y tirar.
6 litros¿? Tengo el A4 Avant 2.5tdi quattro y el a8 2.5tdi quattro y no bajan de los 7,5 litros ni a 100 por hora, siendo caja manual de 6 marchas o Tiptronic
Es lo mismo que yo pienso de un Gran Marquis que tengo 2001 acá en América se venden sobre todo en mi país México y también el Lincoln Town car y los Toyota Camry tienen mejor motor fiabilidad y seguridad y mejor construcción de materiales y puedes comprar un carro de esos a bien precio y dándole sus servicios constantes y cuidando el carro te dura mucho en cambio los de ahora no duran ni la cuarta parte de lo que duraban los de antes y aparte de que no tienen seguridad y tienen una calidad de material es pésima porque a las compañías quieren ahorrar dinero y meterles acabados más baratos
Como esta la vida quien va a comprar un coche nuevo?. Cualquiera de la lista cumple y en algunos apartados son mejores que los actuales, hoy en día pisan mucho el taller. Excelente guia Maximo.
Pueden pedir lo q quieran. Otra cosa es q sean capaces d venderlo. Lo q piden, es lo q quieren recibir. La realidad del mercado es el precio a lo q se venden, no lo q piden
Hay un tema que, creo, no se ha tratado en el canal. Me resulta extraño y creo que merece un vídeo análisis: el tema de los motores pudretech. Creo que es de pura utilidad para los garajistas. Gracias por el vídeo.
El año pasado miró un amigo un Ford Focus de 2007 1.6 Gasolina, por unos 3700 €. Ahora no encuentras uno por menos de 4800... Así todos... Es una locura...
Justamente porque en Estados Unidos y en Canadá ahora a las empresas están vendiendo carísimo lo que son los bienes y raíces propiedades así como los automóviles están caros y como subieron muchísimo la gente no los puede comprar Es por eso que subí el precio de los usados por la alta demanda
El "Mercedes de torero" w124 y posteriores w210 y 211, son realmente cochazos para siempre, los A w176, tienen sobre todo una estética que con los años, me gusta más que los posteriores. Lo de "un golf que es un cheque al portador" me lo decía un mecánico hace ya 30 años. Buen vídeo dominguero 👍
Buenas , yo he vendido un e320 cdi del 2003 por 4000€ y he comprado el mismo pero el v6 224cv por 4700€ y son ambos una maravilla por confort y potencia , calidad precio lo mejor. Saludos
Yo tengo un BMW E46 coupé 330 gasolina con 24años y estoy encantado. No lo cambio. Tiene 240.000 km y apenas he tenido problemas. Consume poco mas que un coche de ahora.
@@angelj.g.n.3014 yo he visto coches como el mio que están hechos polvo y otros con 450.000km en buenas condiciones. El mío está nuevo literalmente. Es cuestión de no darles mala vida.
Me pregunto si en climas fríos en que la duración de la batería baja mucho, con esa energía desperdiciándose, es tan "ecológico" el coche eléctrico? Una analogía con un coche a gasolina es como que si llenaras tu depósito con 50 litros pero cuando vas a usarlo sólo dispusieras de 30 litros. Desperdiciar la energía no es algo ecológico.
@@Angelowrepics siguen siendo una estafa, intentan vender algo "0 contaminante" y hace justo lo contrario, te corta libertades, a la hora de poder desplazarte o recargar dicha lavadora.
Amigo la relevancia del coche electrico es quitar los gases nocivos del nido humano que son las ciudades. Gases que producen cancer y roban el sitio al oxigeno. Luego vendra la etapa en que te obligaran a moverte menos y a no hacer vuelos estuupidos a punta cana por solo una semana.
Saludos gran video!! Yo compré hace 7 años un e39 525i 192hp, por 3.600€ y actualmente tiene 134.000km Y estoy encantado con su comodidad y prestaciones. Soy alto y mis amigos tambien... los serie 3 se me hacen pequeños interiormente (he tenido 2) así que para mi a mi edad madura este me llena y satisface plenamente, celebro verlo en l lista. Saludos
Me encanta el canal, es lo más serio y honrado que hay en youtube hablando de coches. Enseñan mucho y lo que es mejor, nos abren mucho los ojos. Muchísimas gracias por ser como sois.
Casi todos de los 90. En mi opinión hay un antes y un después en la forma de fabricar coches a partir de esa década... no era negocio para los fabricantes. Hay muchos muchísimos coches con 20 años en circulación que están en perfecto estado. Ejemplo: se ven más Peugeot 206 circulando que sus sucesores 207 y 208...y así con casi todas las marcas
Cosas a tener en cuenta. Los BMWS viejos están hechos polvo. Si no conoces al dueño y sabes que está bien mantenido (o te aseguras de que tiene pocos propietarios y kilómetros), no merece la pena, porque va a ser una ruina en taller. Del E39, recomiendo claramente el 530d. Recordemos que es un coche de 1700kg y es mejor el motor de 6 cilindros y 193 CV, aunque gaste 1 litro más a los 100 que el 520d.
Comparto esta opinión, pero la extiendo a todas las marcas....marcas realmente. El futuro de un coche depende del pasado que haya tenido. Yo tengo un E60 520d que fue del jefe de taller de San Pablo Motor, con todo todo cambiado y muy cuidado. No lo cambio por nada.
@@inakirubalcabacoyote7201yo he tenido un e46 320d, y partió la cadena a los 434 mil kms, ojo, por no haberlo cuidado, lo usaba para hacer el bestia y diversión pero el coche nada más que le hice un cambio de aceite, unas ruedas y un diferencial que explote, con los kms que tenía y poco cuidado, imagínate lo que puede hacer un barco de esos bien mantenido, son coches eternos
Soy propietario de un Golf G60; sólo comentar que en vez de aportar al plan de pensiones sigo mantenido ese coche porque veo que si que va a ser mi plan de pensiones 😊
Llevo usando un Golf IV 1.9 TDI (130cv, 2003) desde 2016 ya que mi padre no lo cogía...ahora mismo con 265,000km y contando, no pienso deshacerme de él!!!
Son durísimos esos motores, tuve una Seat inca sdi 1.9 y la dejé con 310.000 kms y 5 años por renovación de vehículo de flota e iba nueva... Ningún fallo...
Muy buen vídeo. Por la parte que me toca, entre otras joyas, también tengo un Mercedes w124, E200 diésel, y además este otoño tuve el inmenso placer de visitar la colección de Don Jaime Sánchez y sentarme en ese 1400 Serra, todo un honor. Gracias por el vídeo!
De acuerdo con el w210, no tanto con el w211 .....movidas con el módulo de frenos en algunos modelos..... . Serie 3 de BMW diésel bien ,pero muy batallados. Serie 5 E39 junto con el w210 mis favoritos .... . Del Golf V ,doy fe , al menos por el 1.9 TDI ....2004 . Gracias Máximo y equipo . Un saludo .
Hola Máximo! Grandioso canal! A propósito de lo que señalan, que los precios mencionados hacen referencia al mercado español, sería interesante que hicieran un video hablando del mercado de autos latinoamericano, sus características, etc. ¡Saludos!
Yo me quedaría con el Seat 124 Sport 1.600. De niño me enamoré de él y era mi favorito de mis miniaturas, en este caso de Pilén, y el coche era cromado. Cada vez que veía uno por la calle ( que eran pocas ) me quedaba alucinado. Hablo de la colección de Seat. Muy buen vídeo, como siempre.
Compre hace 3 años un E320 de 224 cv gasolina del año 2002 , no me ha dado ni una avería en 30.000 kilómetros, en carretera gasta yendo con bastante alegría 9,5L y en ciudad se dispara un poco he de reconocerlo a 12,13L pero claro en qué cocha vas? Que sensaciones transmite? Que seguridad tiene semejante barco? Da gusto conducirlo ágil con brío, y a un precio de 3200€ en estos 3 años he gastado en el mantenimiento 1000€ con las 4 ruedas incluidas, cambie poleas y rodamientos , en fin que no creo que conduzca un coche mejor soy un currante , y me duele la gasolina un poco, pero también duele cuando un coche te da problemas averías y meterle dinero a un coche tan viejo , en cambio aquí es echarle gasolina y te olvidas , en fin viendo el desastre de los nuevos motores que vienen con cadenas de distribución de bicicleta o bañadas en aceite del grupo PSA no compro uno nuevo ni de coña , están hechos para romperse , perdón por el tocho
@@raulluque6423 es que un CDI del mismo modelo, año y motorización no tienen nada que ver , porque Dan muchos más problemas como casi todos los diesel de muchos años , gasolina es una roca , lo malo es el consumo , si lo quieres para viajar ni lo dudes , yo antes vivía en Punta Umbría Huelva y me movía por sus carreteras para ir a Huelva y sus pueblos El rocío o a Madrid de donde soy , y por razones de trabajo llevo unos meses en Madrid , y aquí ya es harina de otro costal el consumo los 8,5 a 9,5 lo asumía bien, pero los 12, 13 de la ciudad ya se me hace pesado y no se si lo acabaré vendiendo , pero luego me digo pero si es que no voy a tener un coche que me de estas sensaciones esta diversión aceleración, es un juguete de 2 toneladas , no creo que encuentre algo que pueda pagar y me de esas sensaciones que repris tiene , tiene un tope en el acelerador y si le pisas fuerte se hunde más y baja marcha y los de mi alrededor se deben de quedar a cuadros diciendo joder con el mercedes con matrícula B... y con pegatina medioambiental B jajjaajjajjaja en fin como un niño estoy con el
....es w210 o w211 ?. Si ,le entiendo muy bien lo del consumo , me gustan los dos ,y di algún día echo "pa" lante será gasolina . Incluso he visto precios atractivos del w211 350 ....,pero casi todos son suspensión neumática . Si, lo del consumo lo entiendo , me hice con un w116 350 SE hace unos años .
@@raulluque6423 w211 es un 320 de 224cv y este no tiene suspensión neumática que yo sepa , ya mercedes no produce coches tan robustos , mi mecánico de confianza antiguo mecánico de mercedes me dice que te entierra , que eso es como una roca , coche para hacerle 1 millón de kilómetros, no nos olvidemos que esto costó más de 50.000€ de hace 22 años , para asimilar prestaciones en meecedes actual habría que irse a cerca de los 100.000€ y no creo que los hagan igual de duraderos , no se ha desgastado ni los botones ni su pintura ni guarnecidos ni piel del asiento intacta , quieres verlo y probarlo? Yo vivo en Madrid pero no creo que lo vendiera están en 3500€ dd media , el mio lo pille en 250.000 y ya tiene 280.000 y ni una avería ni tonterías
17:32 Como diría Máximo "VOY A LANZAR UN AVISO". y es: Cuidado con todos estos coches PREMIUM semiPREMIUM, porque son los que más se "afeitan los kilómetros😢" antes de comprar uno, sea el que sea, id con alguien que entienda, como dice Máximo " un mecánico de confianza" y ¿quien es de confiaza? Pues uno mismo sabiendo y entendiendo como funciona un motor, centralitas y demás, . Aseguraros de que lo que vais a comprar es lo probéis, otro consejo muy obvio "NUNCA COMPREIS UN COCHE SIN PROBARLO" me suena que Máximo da éstos y otros muchos consejos buenos no, los mejores.
Máximo, tengo un Corolla 2013 que cogí con 67500 millas, actualmente tiene 98120 y no he tenido que hacerle nada, solo los mantenimientos en el dealer y ponerle gasolina. Creo que ése Corolla 2013 LE con motor de 1.8 litros, es muy bueno, muy confiable, incluso hasta si lo encuentras con muchas más millas.
Ay!!!! Max, ese coche del día W124, con un 300CE me hice el viaje de novios por media Europa, siempre ando a la búsqueda de uno, pero no encuentro uno en estado original..
Muy buenas tardes,viendo este vídeo tengo un familiar que tiene un Seat León mk1 del 99 y le han dicho que tiene que cambiar bimasa,le cobra 1500€ euros,tendría que mirar en más sitios?un saludo,
Tengo un BMW E36 325 coupé M50 de 1993, siempre conmigo. Más de 600.000 kms y nunca se ha averiado de motor o caja. Respecto a los interiores, concretamente tapizados, sí dejan que desear. Peo un tapicero y andando. Encuentra hoy un coche de esas características que dure ese kilometraje sin problemas. No existen...
@@cesaralonso8349 Si no hay pérdidas en tapa de válvulas, o tienes el tapón del cárter dañado. Pues puede consumir como mucho 0,5L cada 5.000 kms. En la actualidad me está perdiendo agua por el radiador. Pero es el mismo radiador de origen, cuando compré el coche nuevo en 1993.Creo que se ha portado bien aguantando más de 600.000 kms. Y por si te vale de algo, tiene aún el catalizador de origen. Eso sí, hay que calentarlo bien a la hora de pasar ITV. Pero es que los metales preciosos que contenían los catalizadores de estos coches en 1993 no tiene nada que ver con catalizadores universales, o los catalizadores modernos. Un M50 con bloque de acero es un motor eterno.
Hace tres meses me compré un Mercedes 300 D, 3000 cc atmosférico, 165.000 km, todas revisiones en la casa, lo único que tuve que cambiarle fue la radio. Estado muy bueno, único dueño (falleció y lo vendió su hijo). Estoy encantado con él, va como una seda, comodísimo de conducir, un gran coche, y hasta no consume demasiado.
Ese es el verdadero problema en las grandes ciudades,por las ordenanzas de estos políticos q tenemos,q por cierto no tienen ninputa idea de esto,pero son los q las ponen....
Desde mi experiencia, hace dos años aprox compré un Honda Accord del 2004 gasolina (K20A6), con 296mil kilómetros. Su anterior dueño que en su momento lo compró con apenas 10mil kms, lo maltrató. No cambiaba apenas aceite, bujias, bobinas....os podéis imaginar. Ahora lleva conmigo dos años, de mecánica lo he dejado impoluto, y lo he restaurado. no me ha dado ningún problema aparte de los que arrastraba de su anterior dueño, que quedando arreglado, no ha aparecido ninguno. Mi Honda tiene 20 años, 155cv y no parte. Le queda muchísimo por vivir. Consejo: cuidad vuestros coches, haced el mantenimiento y serán eternos (a no ser que sea un puretech xD)
Tuve durante unos años un W210 280 de gasolina, 6 cilindros. Era un avión. Cómodo y potente. Un cochazo. Ahora disfruto de un MX5 ND y de un Mazda CX5. Buen video.
Pensaba que, quizás, alguien que no tiene mucho dinero, buscaría coches baratos, como Dacias, por ejemplo, pero incluso casi todos los coches de la lista son de marca premium (con su consiguiente coste de mantenimiento).
Comprar hoy en día un coche nuevo es la mayor chorrada que puede hacer una persona, 20000 euros mínimo por una auténtica chatarra con ruedas, lo malo es que eso también afecta al precio de los coches de segunda mano. Tener coche hoy en día ya es un lujo, que es lo que están intentando
A ese coche le quedan 5 añitos más para ser un unicornio, es más, uno cuidado y bien mantenido ya tienes que soltar pasta por él, de la cuarta generación ya ni hablamos… La clave de esos coches es hacértelos con caja de cambios manual, tienes coche por muuuucho tiempo y con un valor creciente
Me gustaría que hicieras un vídeo parecido pero incluyendo el precio de los repuestos. Es decir, marcas y modelos que quizás con la edad sabes que vas a tener que invertir en cosas como embrague, alternadores, piezas de AA, piezas de interior, chapaletas egerres etcétera, pero que aún así sabiendo que tendrás que hacer inversión en repuestos son coches muy duraderos y recomendables. ¿De qué me sirve comprarme un V70 del 2008 si me van a cobrar 400€ por un manguito o unos latiguillos de freno de repuesto que sé que le tocará cambiar? Ese sería el tema del vídeo.
Hola gracias por el video estoy mirando un fiesta st200 cv suelen estar en unos 70000 km me lo recomiendas? Por kilometro y por sus tres cilindros sera fiable o es un motor que dura pocos kilometros
Máximo, muchas gracias por el vídeo. Yo tuve coches usados desde los 18 hasta los 40 y desde entonces ya no los quiero salvo modelos muy concretos o vehículos muy conocidos y ya sería casi más por afición por afición, no para usarlos a diario. Como no los quiero para mi tampoco los recomiendo para los demás, salvo excepciones. Usado es usado y nuevo es nuevo y los kilómetros más seguros, mejores y de más calidad son los de los buenos autos nuevos. En uno usado hay que empezar por cambiar la correa de la distribución (a menos que lleve cadena doble yo no me fío) y a partir de ahí esto, lo otro y lo de más allá y suma y sigue. Tampoco recomiendo seguros con franquicia porque es la forma que tiene el seguro de asegurarse de que el cliente no va a invertir dinero en reparar la chapa en un coche viejo que te hace el mismo servicio. Ahora tengo un Vitara nuevo con un buen seguro a todo riesgo y voy mejor de lo que lo he hecho en el pasado con autos alemanes que fueron buenos para sus primeros propietarios, no para los demás.
Pero mucha gente no se puede permitir comprar un coche nuevo, y se tiene que comprar uno de segunda mano. Yo compré un Alfa Romeo 147 en el 2019 y no he tenido ningún problema una maravilla de coche. Lo suyo es verificar los coches antes de comprarlos
eso estaria bien si los coches nuevos no fueran tan caros, tienes que pensar que la mayoria de la gente se compra coches nuevos a credito, osea que todos los meses durante x años estara pagando una letra, de mucho dinero, imaginate la cantidad de mantenimientos que le puedes hacer a un coche usado, con un coche nuevo es como si estuvieras cambiando aceite y correa de distribucion, ruedas etc todos los meses, y eso teniendo en cuenta que no se te rompa un sensor o alguna pijotada electrica, que seguramente la garantia no se hara cargo, y el concesionario se lavara las manos. un saludo
Bueno, esa es tu opinión, y es válida como cualquiera, a mí suegra hace dos años le costó el 207 3500€, repasado entero de pintura y tapizado, con las llantas del 206CC en 16" en estado impecable, y para no invertir un duro en él, en un concesionario oficial Ford. Correa embrague y aceite caja de cambios hecho. No sé lo que ganaron con ese coche, no mucho dinero, y pocos kms, lo certifiqué yo después, ya no con la ITV, tengo máquinas para ello, y la verdad, por ese dinero, para usar un coche de diario y sin tener que invertir un euro, qué compras? Pues lo dicho, a la mujer cero problemas le ha dado, y tampoco se planea que le dé. Incluso les ordené cambiar las juntas cortafuegos de los inyectores cuando di la señal y efectivamente, el ruido que tenía en frío, desapareció, lo cual lo hicieron. Por eso nos lo llevamos. Fui a ver el coche con la máquina oficial de PSA que la tengo y no me pusieron impedimento ninguno. A veces hay que saber también lo que comprar y lo que no. Por lo de los "modelos concretos". A veces te gusta tanto un coche que no te paras siquiera en si te interesa o no, cosa que por el capricho suele ser que no, pero bueno, lo dicho, respeto tu opinión aunque no pienso para nada como tú, mi León FR tiene 20 años y lo compré con 7 años, en estado impecable ,impecable , lo mejor de todo es que no he visto ninguno jamás, que esté en lqs condiciones que está el mío, con la "fama" que tiene el modelo. Lo he repasado de todo sólo me queda bimasa y ya me puedo aburrir, tiene sólo 150.000 kms y obvio ese, aunque compre otro, jamás saldrá de casa, y lo dicho, lo compré de segunda mano, lo mismo, conociendo al propietario, tratando con él, viendo quién y como es, puedes acertar mucho más, no fue el primero ni el segundo que vi , eso también te lo digo. Un saludo!
@@gregoriotovar3591 Concuerdo. En 2020, durante el confinamiento y después, me puse a buscar un coche de gasolina. Tenía claro que tenía que ser japonés, por cadena e inyección indirecta. Algo fiable. Y encontré un Mazda 6 2.3 166cv de primera generación con 150.000 km por 3.500 euros, impecable. A tope de equipamiento de la época, con cuero, techo solar, clima, xenón, etc, y ya bastante bien de seguridad. Con 1.000 euros más lo puse al día de todo y ya va por 205.000 km, y 0 fallos en las 4 ITV que le he pasado. Mínimo me aguanta 100.000 km más. ¿Los coches nuevos aguantarán tantos kilómetros sin fallos graves y mantenimientos que te arruinan? No creo.
Saludos. Estaba en la duda de cambiar de coche. Pero después de este video, todas han sido despejadas. Me quedo con mi BMW serie 7. Motor 2.5 Tds de 143 C.V.. Automático. Que pese al peso del coche, para mi son más que suficientes. Mi vehículo es un E38 del año 1996. Y que para su época, ya tiene bastantes adelantos tecnológicos, que venden ahora como una cosa fuera de serie. Solo le veo una pega, para ciudad, es un coche que por su tamaño es complicado de llevar. Contento con él, no, lo siguiente.
Max, tal vez sería interesante un vídeo sobre los servicios oficiales. Lo digo por lo de comprar un premium de segunda mano y lo que puede costar mantener ese tipo de vehículo. Un vídeo muy interesante que da mucho que pensar. Un saludo.
Incluiste en tu listado de hoy el Ford Focus, yo tuve uno del 2008 y con él me enteré que uno de los problemas más frecuentes de los Focus son las vibraciones, parten los calzos del motor, se los pones nuevos, los originales y en corto tiempo, los vuelve a partir.
A mí me pasó con mi Renault Laguna, los silent blocks creo que es lo que dices, son las piezas de caucho que absorben las vibraciones del motor, y lo cambié, de momento sólo una vez hasta ahora. Es del 2006.
Tambien es que la gente no sale de sota,caballo y rey, y hay coches desconocidos que van muy bien y no tienen burbuja. Parece que solo existan coches alemanes,el postureo de llevar la chapita sale caro al final.
Me encantan los Ford Focus, en concreto el mk3.5 aunque al mk4 no le haría ascos, pero eso sí, versión normal, yo no busco que tengan 800 cv, con que tengan un máximo de 120-125 me sobra
Felicitaciones por el video. No tengo mas que palabras de confirmacion de lo que dices. En mi caso tengo un Mercedes 230 e ( classic) de 1996, hace 13 años y solo puedo deciros que solo satisfacciones me ha dado ese coche. Nunca se rompe es manual y nafta. Es de un gran confort posee un andar extraordinario y en ruta es un avion. Mercedes en sus versiones mas modernas no creo sean tan recomendables como los de antes de 1999. Lo nuevo es caro y de muy mala calidad hechos para romperse. Yo puedo comprar pero ni loco cambiaria mi Mercedes por otro mas nuevo. Quedara conmigo hasta el fin de mis dias. Saludos desde Uruguay!!!!😊😊😊
Hasta los primeros años de la decada de los 2000 mantuvo una calidad aceptable, luego empezo la debacle hasta las discotecas rodantes plasticosas modernas, llenas de pantallitas y luces de hoy dia.
Vitos del 2005 para arriba con 800 y 900000 km e visto y suenan como si tuvieran 80000 y clases cdel 2014 colando el medio millón también no sabéis no lo que decís la estrella siempre será la estrella antes ahora y en un futuro @@WarikoX
@@juancarlosredondo115 No se lo que digo porque solo tengo dos Mercedes, un SLK y un CLK, mi primo otro Clase E W211 y mi padre en paz descanse tenia un S320. Todos anteriores al 2004. Te repito digas lo que digas, Mercedes excepto en las clases altas de berlinas, E y S y los SUV Premium, ha perdido mucha calidad. Son cosas que marca el mercado y la competencia. Por cierto tambien tengo un Jaguar X-Type del 2003, un 3.0V6 con 367000KM en perfecto estado de uso y eso que dicen que es malo. No me dices nada con las kilometradas sin conocer los fallos y el mantenimiento.
Usted mismo lo está diciendo del 2004 para abajo para arriba si no lo has tenido no opinéis cosa que no sabéis otro caso mercedes c año 2020 de un comercial 520000 km en 4 años que malos son los mercedes modernos le vuelvo a repetir la estella es la estrella cuantos de esos que hablan mal de mercedes le gustaría tener uno entre sus uñas
@@juancarlosredondo115 no diga pavadas informese de lo que le venden. Hasta 1999 despues latas de use y tire. Es mas su coche no es Daimler Benz. A usted le gusta aparentar y mostrar pero de Mercedes pongase a estudiar. Porque lo que usted tiene es una lata.!!!!!!😄
Saludos . Veo sus videos desde Costa Rica. Me parece que es usted una persona muy informada y con un gran bagaje del tema automovilístico. Quiero saber qué opina sobre el cumplimiento de vehículos chinos de las pruebas Euro NCAP. Saludos.
Hola, los sigo desde hace tiempo, porque me parece el mejor canal de coches, con muy buen contenido. Por otra parte me gustaría que hicieran un análisis de coches usados para circular por el centro de Madrid, ya que tengo un Golf GTI del año 1990 y no puedo circular por la Ciudad de Madrid. Espero consideren mi petición. Un abrazo de un fiel seguidor.
Muy estimado Máximo, respecto de los incentivos para supuestos cambios de tecnología, en lo automotriz y en otros rubros, siempre ha sido una medida encubierta de las empresas dominantes, con slogan "enternecedores", luego que alcancen cierta participación de mercado y no tengan competencia comercial de la tecnología anterior, se acaban todos los beneficios, como acceso a zonas de exclusión, libre de días de restricción u otros. Claro, la métrica de esto no es nunca el cumplimiento del slogan sino metas y cuotas comerciales. Fíjate que tanto en Europa central como en toda América los paises con representantes políticos son a la vez representantes de todos los rubros dominantes. Luego los autos eléctricos híbridos van a tener alguna restricciòn en Madrid por ejemplo, luego los eléctricos antiguos y así sucesivamente. Un saludo desde Chile
Mi e46 320d fue un coche que me regaló mi padre para aprender hacerle sus mantenimientos y aprender sobre mecanica, lo cual me impulsó a estudiar mantenimiento de buques y maquinas y todo por este gran coche con 367.000km!!!
Tengo un C4 Picasso del 2007 con 128.000 kms. Y va de lujo. Revisiones en concesionario y la ITV pasada hace 10 días. 110 TDI Cambio Automático ( CMP, cambio manual pilotado ) diesel. EXCLUSIVE.
suscribo lo que dices y por esto llevo un clase "E" del año 1998 con motor de gasolina. Los acabados, las calidad y hasta una calideiz cuando entras en este coche no la percibo en modelos nuevos de coche. OJO no digo que sean buenos coche los nuevos, pero mi favorito es y serán los de los anos 80 a 2000 y poco
Está muy bien la lista de coches que has sacado pero en mi opinión no sirve de nada actualmente, deberías haber buscado coches con etiqueta ambiental C, porque de nada vale comprar un coche que después no te dejen conducir. Un saludo
Me encanta la lista que has puesto, el problema es que con la mayoría de estos dentro de poco no vas a poder entrar en una ciudad de más de 50.000 habitantes, y justamente por eso muchos nos vemos abocados a cambiar. Gracias
Hola Máximo, muy bueno el video, como todos en verdad. Te planteo un tema que has comentado en general, pero que tiene relación con tu video de ahora, La Obsolescencia de los autos nuevos, se puede saber eso? puedes dar ejemplos, que pasa con los clásicos y su obsolescencia? las marcas deben dar esa información ??? Saludos desde Chile, Iván
Maximo tiene toda la razón en cuanto a escoger carros usaldos. Para España específicamente en que va el proyecto que prohíbe arreglar los carros si se dañan?
Yo cogí un Passat berlina de segunda mano y estoy encantado, por ejemplo hago 1300 kilómetros en cada repostaje. Es un coche para hacerle kilómetros y no pasar por taller. Es durísimo y se lo recomiendo a cualquiera, además cuenta con muchos lujos. El Passat es el mejor coche que he tenido pero con mucha diferencia, se lo recomiendo a todo el mundo.
Haz algún vídeo sobre el Rover 75!!!! Es un coche muy bueno e interesante, el problema es que al caer su valor por el cierre de Rover a caído en manos de gente con poco poder adquisitivo y por lo general no están cuidados, algo que no se cuida ni mantiene se estropea, su motor es BMW y Honda, de ahí que no entiendo la gente que dice desde la barra del bar que salieron malos😂.
Quise buscarle sustituto a mi querido Seat Toledo II 1.6 gasolina cuando cumplió 15 años y 330.000 kms y encontré un Mazda Cx5 2.0, también gasolina, Zenith con 3 años y 28.000 kms, por 19.800€. Obviamente ni lo dudé. Llevo casi 4 años con él y es una maravilla. Cero problemas, mi cartera sigue respirando y nadie pensaría que lo compré de ocasión, está impecable.
Ya estamos pagando mucho la electricidad en nuestro vivienda con tantos electrodomésticos y donde lo enchufo si vivo en un edificio sin garaje como todos los españoles 🇪🇦🤔 me entrára por el ascensor y que entre por la puerta 🚙🚪 de mi casa
Has nombrado muchos BMW qué opinas del Z3 del 2005? Lo tengo como segundo vehículo cuidado como una joyita, pero no veo en el mercado de segunda mano que estén muy valorados. Me interesa mucho tu opinión. Gracias!!!
Decepcionado con una lista de coches usados donde muchos de ellos no disponen de etiqueta medioambiental. En Madrid dificilmente los podremos conducir a partir del 2025. Se deberia tener en cuenta a la hora de elaborar una lista de compra.
Buenas máx el BMW serie 1 es uno de los coches más vendidos en el mercado de segunda mano en España y nunca lo nombras lo tienes olvidado con lo buen coche que es
Se venden mucho porque era el coche que se compraba el chaval al que de pronto le pagaban 3000€ al mes por currar en la obra, en los años del pelotazo pre 2008. Y por eso mismo, la mitad están reventados y la otra mitad con los kms. afeitados, por no decir los miles que están afectados por el problema endémico del motor del 118d. Así que el que lo compra y se da cuenta de la ruina, se lo quita del medio en cuanto puede.
Muy buen video , la verdad unos cochazos se pueden compra alli por 12000 dolares !!. Yo tengo un Citroen c4 2007, 2 litos con 130 mil km que es una maravilla , me lleva a todos lados . Habeces me tiento por cambiarlo y me da pena , no se que hacer.Un saludos grande desde Rosario-Arg.
Yo tube un caja w124 de gasolina el 230 e y es una maravilla lo que pasa que en ciudad chupaba mucho pero en carretera una delicia. La calidad de construcción increíble. Mi e 290 que lo tengo desde hace 18 años lleva todavía los manguitos originales. También tengo una clase v 220 de 163 cv de 2018 pero la calidad de construcción sin ser mala no tiene nada que ver con mi clase e del 98. Solo tienes que cerrar las puertas para darte cuenta 😅
Qué sentido tiene por ejemplo comprarme un Porsche eléctrico. O un BMW, o un Mercedes. Éstos si han caracterizado siempre por la calidad y duración de sus motores, cajas, etc Pero si es eléctrico, qué diferencia hay entre un Mercedes o un coche chino de iguales prestaciones.
Hola buena tarde, Tengo una duda Amigos yo yengo un plan mas adelante un CLK W08 pero el E W210 aqui en México solo vinieron en Gasolina, Son buenos?? Saludos desde México 🎉
Quizás se debería haber mencionado el tema de la maldita etiqueta medioambiental. Creo que modelos aparte, un condicionante muy importante para poder comprar y circular por grandes ciudades en España es ese. Me cuesta creer que se busquen muchos coches usados Diesel anteriores al 2005, salvo para ser un clásico, dado que fue en ese año cuando se empezaron a fabricar con norma Euro 4, al ser obligatorios en Enero de 2006 (para motores de gasolina Enero de 2001). Me costo muchísimo conseguir la etiqueta de un Golf V, que fue matriculado el 29 de diciembre de 2005. En la ITV se pusieron de perfil, en la DGT también, incluso llevando un COC. Al final el concesionario VW cedió en una revisión y me lo dió de alta como Euro 4. Un particular es casi imposible que lo consiga.
completamente de acuerdo con tu razonamiento , que sentido tiene comprar un coche que solo lo puedes sacar a la calle los sábados y domingos ? si no tiene etiqueta ambiental mejor no comprar
Se venden más usados que nunca porque estamos más pobres que nunca, lo que hace subir el precio de los usados y que haya gente que pide disparates por chatarras.
e vero
Efectivamente, la oferta siempre se ajusta a la demanda.
Correcto
Jajjajaajajaj iba a comentar algo similar, que pobres que estamos y que dementes estas los precios por un usado
Si si yo he vendido mi coche un fiat punto mas de al doble que lo que me daban antes del coronavirus🎉🎉❤
Lo de los precios de los usados es una locura ya. Pongo mi ejemplo. Seat Córdoba 1.9 TDI de 2004. Lo compré en 2017(13 años) por 3900€. Hoy en día, con 7 años más, están pidiendo lo mismo por unidades con los mismos km y años. Increíble que un coche 7 años más viejo valga lo mismo. Es una estafa
Si hay gente que lo paga es porque valen eso.
Sí que es una locura...el problema es el ser humano...lo compras por poco y lo vendes por mucho en lugar de un precio justo y punto...🤔🤔
@@Fluyendo..
¿Qué es eso de PRECIO JUSTO?
Y la ley de la oferta y la demanda??????????
@@tobidj7799nadie lo paga. Ponen esos precios por si cuela y porque no necesitan venderlos. Yo también puedo poner la play2 a 10.000 euros, que si no tengo necesidad de venderla, no lo voy a bajar. Y si cuela, cuela. La gente ya no compra coches ni de primera, ni de segunda mano. No al menos con la frecuencia de hace 10 años.
Y por cierto, lo que tú defiendes se llama especulación.
Pues no te extrañe.
En 1.973, compré en España, un Citroën Club, nuevo, modelo especial, todo verde, por fuera y por dentro) 230.000,- pesetas...
En 1.978 con 60.000,- km. lo cambié por otro GS X2, con techo corredero, precioso, asientos momia príncipe de Gales...
Me pasaron por el verde "300.000" ptas, (70.000,- ptas. más que me costó nuevo tres años antes)
Claro, el nuevo, con algún extra (techo corredero, elevalunas eléctricos, luneta inastillable)
se me puso en 500.000,- Ptas.
Entonces el GS Club Palas, (similar al mío verde) costaba ya
375.000,- ptas.
Así que, ¿ Que es lo que os extraña ?
12:00 tocayo!! Qué bueno que coincidas conmigo jajajaja
Me fascina el Rav4 de primera generación
Ojalá un vídeo sobre su historia....un saludo desde Canarias!!
Mi padre tiene un Mercedes E 320 cdi, de 2001, que sigue siendo una bomba. 195CV y gasta poco más de un 6 en carretera. Y sigue siendo tan bueno como siempre. Espero que mi padre viva muchos años, pero creo que voy a poder heredar ese coche, aunque cumpla este año 23 primaveras.
Un coche que el día que pete el motor merecerá la pena invertir en el 4000 o 5000 euros y darle un repaso entero de motor , embrague frenos , suspensión y alguna cosita más y seguirá siendo un coche bueno y fiable , no como la porquería de hoy en día que es todo de usar y tirar.
Mercedes Benz de ése modelo y 15 años hacia atrás en buen estado y con una repasada= confiabilidad
6 litros¿? Tengo el A4 Avant 2.5tdi quattro y el a8 2.5tdi quattro y no bajan de los 7,5 litros ni a 100 por hora, siendo caja manual de 6 marchas o Tiptronic
Yo tengo el anterior, Turbodiésel y tan solo 170cv y el consumo en autovia no pasando las 2.500rpm no baja de los 9l. En ciudad ya podrás imaginar.
Es lo mismo que yo pienso de un Gran Marquis que tengo 2001 acá en América se venden sobre todo en mi país México y también el Lincoln Town car y los Toyota Camry tienen mejor motor fiabilidad y seguridad y mejor construcción de materiales y puedes comprar un carro de esos a bien precio y dándole sus servicios constantes y cuidando el carro te dura mucho en cambio los de ahora no duran ni la cuarta parte de lo que duraban los de antes y aparte de que no tienen seguridad y tienen una calidad de material es pésima porque a las compañías quieren ahorrar dinero y meterles acabados más baratos
Como esta la vida quien va a comprar un coche nuevo?. Cualquiera de la lista cumple y en algunos apartados son mejores que los actuales, hoy en día pisan mucho el taller. Excelente guia Maximo.
Lo qué no puede ser es que un Skoda fabia seat ibiza o un Dacia Sandero con 5 años te piden lo qué costó cuando salio del concesionario
oferta y demanda, si vas a uno de esos concesionarios, skoda y seat se acercan a 20.000€ siendo utilitarios....por eso los usados suben tanto
Lo venden por lo que lo pagan... Si supieran q no lo fueran a vender, costaría menos
Pueden pedir lo q quieran. Otra cosa es q sean capaces d venderlo.
Lo q piden, es lo q quieren recibir. La realidad del mercado es el precio a lo q se venden, no lo q piden
Y la vivienda? Está igual con 30 años? Oferta y demanda, así es.
Inflación o devaluación del dinero.@@jorgehidalgoarias7857
Hay un tema que, creo, no se ha tratado en el canal. Me resulta extraño y creo que merece un vídeo análisis: el tema de los motores pudretech. Creo que es de pura utilidad para los garajistas. Gracias por el vídeo.
Nosotros tenemos uno. Espero poder decir en unos meses que teníamos uno.
Le sobra la “CH”
La mayor estafa e la automoción. Las marcas hacen lo que quieren con los clientes.
@@_xsaga Mi hermano también tiene uno y desde que se entero del pufo a dejado de usarlo y utiliza mi bmw. Por supuesto un e46
No van a morder la mano que les da de comer. Mucho video clickbait pero de manos a la obra poquito
El año pasado miró un amigo un Ford Focus de 2007 1.6 Gasolina, por unos 3700 €. Ahora no encuentras uno por menos de 4800... Así todos... Es una locura...
Si sigue la tendencia no van a poder comprar ni 0km ni usados.
Justamente porque en Estados Unidos y en Canadá ahora a las empresas están vendiendo carísimo lo que son los bienes y raíces propiedades así como los automóviles están caros y como subieron muchísimo la gente no los puede comprar Es por eso que subí el precio de los usados por la alta demanda
El "Mercedes de torero" w124 y posteriores w210 y 211, son realmente cochazos para siempre, los A w176, tienen sobre todo una estética que con los años, me gusta más que los posteriores.
Lo de "un golf que es un cheque al portador" me lo decía un mecánico hace ya 30 años. Buen vídeo dominguero 👍
Tengo un E320 W210 y se maneja muy bien. saludos desde México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
El w210 mi auto preferido quiero comprarme uno por mi auto más nuevo
El W124 tiene una vida útil mucho más larga que el W210. Los mk3 fabricados entre 1993 y 1995 son los más buscados pero también los más caros.
Máximo genial,como siempre.. empecé viendo un programa por curiosidad..y ahora los veo todos,estoy enganchado😂algo estaréis haciendo bien..😊😊
Buenas , yo he vendido un e320 cdi del 2003 por 4000€ y he comprado el mismo pero el v6 224cv por 4700€ y son ambos una maravilla por confort y potencia , calidad precio lo mejor. Saludos
Yo tengo un v6 por 3400€ y no me llaman por el
@@diegosanchezmartinez833 Con cuantos
Con cuántos Km. ?. Libro de mantenimiento ?
Gracias.
Yo tengo un BMW E46 coupé 330 gasolina con 24años y estoy encantado. No lo cambio. Tiene 240.000 km y apenas he tenido problemas. Consume poco mas que un coche de ahora.
Con esos kilómetros que hace al año durará 52 años no porque sea buen coche , sino porque habrá llegado a los kilómetros que llegan la mayoría
¿No has tenido el problema del subchasis del diferencial trasero, del que adolecen los E46 Coupé del 2.000 al 2.002?
330 d 204 caballos y como nuevo mimandolo...
@@DSRCARS no, porque siempre hemos tenido cuidado con el. Además que ese problema era sobre todo en coches de cambio manual.
@@angelj.g.n.3014 yo he visto coches como el mio que están hechos polvo y otros con 450.000km en buenas condiciones.
El mío está nuevo literalmente. Es cuestión de no darles mala vida.
Peugeot 306 del 98,Mercedes e300 del 97 y fiat ducato del 93,en perfecto estado y usados a diario...igual son más ecológicos que los de ahora....
ya solo por seguir usandolos eres más ecológico que nadie porque no has contaminado para crear otros nuevos
@@zyw69 tengo un mercedes C200CDI con 22 años, empuja y frena como el primer dia sin entrar en el confort ,espero llegar amedio millon de km.
Me pregunto si en climas fríos en que la duración de la batería baja mucho, con esa energía desperdiciándose, es tan "ecológico" el coche eléctrico? Una analogía con un coche a gasolina es como que si llenaras tu depósito con 50 litros pero cuando vas a usarlo sólo dispusieras de 30 litros. Desperdiciar la energía no es algo ecológico.
Coche electrico es una estafa.
@@EdgarTorres93814 serían buenos si las empresas no se hicieran competencia por vender como pan
@@Angelowrepics siguen siendo una estafa, intentan vender algo "0 contaminante" y hace justo lo contrario, te corta libertades, a la hora de poder desplazarte o recargar dicha lavadora.
Amigo la relevancia del coche electrico es quitar los gases nocivos del nido humano que son las ciudades. Gases que producen cancer y roban el sitio al oxigeno. Luego vendra la etapa en que te obligaran a moverte menos y a no hacer vuelos estuupidos a punta cana por solo una semana.
@@oscarpalacios5046 Es lo que te quieren vender a fuerza de política. Contaminarán lo mismo, pero ahora será "verde".
Saludos gran video!!
Yo compré hace 7 años un e39 525i 192hp, por 3.600€ y actualmente tiene 134.000km Y estoy encantado con su comodidad y prestaciones. Soy alto y mis amigos tambien... los serie 3 se me hacen pequeños interiormente (he tenido 2) así que para mi a mi edad madura este me llena y satisface plenamente, celebro verlo en l lista. Saludos
Me encanta el canal, es lo más serio y honrado que hay en youtube hablando de coches. Enseñan mucho y lo que es mejor, nos abren mucho los ojos. Muchísimas gracias por ser como sois.
Casi todos de los 90. En mi opinión hay un antes y un después en la forma de fabricar coches a partir de esa década... no era negocio para los fabricantes. Hay muchos muchísimos coches con 20 años en circulación que están en perfecto estado. Ejemplo: se ven más Peugeot 206 circulando que sus sucesores 207 y 208...y así con casi todas las marcas
peugeot usado? de risa
@@oscarpalacios5046
Mejor vag?
Mejor lo anterior a 2006 mas o menos, donde la electronica y los fap/egr etc dan muchos problemas....
@@juo777
Totalmente de acuerdo
Por supuesto, Golf y Corolla los autos mas vendidos de la historia.@@inakirubalcabacoyote7201
Cosas a tener en cuenta. Los BMWS viejos están hechos polvo. Si no conoces al dueño y sabes que está bien mantenido (o te aseguras de que tiene pocos propietarios y kilómetros), no merece la pena, porque va a ser una ruina en taller. Del E39, recomiendo claramente el 530d. Recordemos que es un coche de 1700kg y es mejor el motor de 6 cilindros y 193 CV, aunque gaste 1 litro más a los 100 que el 520d.
Comparto esta opinión, pero la extiendo a todas las marcas....marcas realmente. El futuro de un coche depende del pasado que haya tenido. Yo tengo un E60 520d que fue del jefe de taller de San Pablo Motor, con todo todo cambiado y muy cuidado. No lo cambio por nada.
Se ve que mas que conducir,os gusta navegar
@@inakirubalcabacoyote7201yo he tenido un e46 320d, y partió la cadena a los 434 mil kms, ojo, por no haberlo cuidado, lo usaba para hacer el bestia y diversión pero el coche nada más que le hice un cambio de aceite, unas ruedas y un diferencial que explote, con los kms que tenía y poco cuidado, imagínate lo que puede hacer un barco de esos bien mantenido, son coches eternos
@@cesaralonso8349
No, si lo decia por lo grandes que son😂
Si no se tragan las mariposas ni es automático ya esta bien
@@cesaralonso8349a quien quieres convencer que en 400000km solo hiciste un cambio de aceite? 😂😂
Soy propietario de un Golf G60; sólo comentar que en vez de aportar al plan de pensiones sigo mantenido ese coche porque veo que si que va a ser mi plan de pensiones 😊
No quiero desanimarte, pero la infame agenda 20-30 quiere cargarse tu plan de pensiones, vía coche eléctrico.
Llevo usando un Golf IV 1.9 TDI (130cv, 2003) desde 2016 ya que mi padre no lo cogía...ahora mismo con 265,000km y contando, no pienso deshacerme de él!!!
El mismo tengo yo, highline, de segunda pata, comprado en 2015 por 4.000€, a día de hoy, pedirán pues eso, entre 3000 y 500 en buen estado
Yo tengo el golf IV sdi del 99 y en vez de cambiarlo, lo he restaurado yo mismo todo el interior y ahora parece un coche vintage pero nuevo
Son durísimos esos motores, tuve una Seat inca sdi 1.9 y la dejé con 310.000 kms y 5 años por renovación de vehículo de flota e iba nueva... Ningún fallo...
yo tengo el mismo pero de Audi A3. 255.000 y nunca ha fallado
me costó 5000 euros en 2012
Muy buen vídeo. Por la parte que me toca, entre otras joyas, también tengo un Mercedes w124, E200 diésel, y además este otoño tuve el inmenso placer de visitar la colección de Don Jaime Sánchez y sentarme en ese 1400 Serra, todo un honor.
Gracias por el vídeo!
De acuerdo con el w210, no tanto con el w211 .....movidas con el módulo de frenos en algunos modelos..... . Serie 3 de BMW diésel bien ,pero muy batallados. Serie 5 E39 junto con el w210 mis favoritos .... . Del Golf V ,doy fe , al menos por el 1.9 TDI ....2004 . Gracias Máximo y equipo . Un saludo .
Hola Máximo! Grandioso canal! A propósito de lo que señalan, que los precios mencionados hacen referencia al mercado español, sería interesante que hicieran un video hablando del mercado de autos latinoamericano, sus características, etc. ¡Saludos!
Hola,
Tengo un c280 v6, 197cv con gas prins.
Con suspensión deportiva, como lo ves?
Yo me quedaría con el Seat 124 Sport 1.600. De niño me enamoré de él y era mi favorito de mis miniaturas, en este caso de Pilén, y el coche era cromado. Cada vez que veía uno por la calle ( que eran pocas ) me quedaba alucinado.
Hablo de la colección de Seat.
Muy buen vídeo, como siempre.
Compre hace 3 años un E320 de 224 cv gasolina del año 2002 , no me ha dado ni una avería en 30.000 kilómetros, en carretera gasta yendo con bastante alegría 9,5L y en ciudad se dispara un poco he de reconocerlo a 12,13L pero claro en qué cocha vas? Que sensaciones transmite? Que seguridad tiene semejante barco? Da gusto conducirlo ágil con brío, y a un precio de 3200€ en estos 3 años he gastado en el mantenimiento 1000€ con las 4 ruedas incluidas, cambie poleas y rodamientos , en fin que no creo que conduzca un coche mejor soy un currante , y me duele la gasolina un poco, pero también duele cuando un coche te da problemas averías y meterle dinero a un coche tan viejo , en cambio aquí es echarle gasolina y te olvidas , en fin viendo el desastre de los nuevos motores que vienen con cadenas de distribución de bicicleta o bañadas en aceite del grupo PSA no compro uno nuevo ni de coña , están hechos para romperse , perdón por el tocho
....yo miro mucho los w211 y me dan mejor espina los gasolina ....al igual que los w210 .
@@raulluque6423 es que un CDI del mismo modelo, año y motorización no tienen nada que ver , porque Dan muchos más problemas como casi todos los diesel de muchos años , gasolina es una roca , lo malo es el consumo , si lo quieres para viajar ni lo dudes , yo antes vivía en Punta Umbría Huelva y me movía por sus carreteras para ir a Huelva y sus pueblos El rocío o a Madrid de donde soy , y por razones de trabajo llevo unos meses en Madrid , y aquí ya es harina de otro costal el consumo los 8,5 a 9,5 lo asumía bien, pero los 12, 13 de la ciudad ya se me hace pesado y no se si lo acabaré vendiendo , pero luego me digo pero si es que no voy a tener un coche que me de estas sensaciones esta diversión aceleración, es un juguete de 2 toneladas , no creo que encuentre algo que pueda pagar y me de esas sensaciones que repris tiene , tiene un tope en el acelerador y si le pisas fuerte se hunde más y baja marcha y los de mi alrededor se deben de quedar a cuadros diciendo joder con el mercedes con matrícula B... y con pegatina medioambiental B jajjaajjajjaja en fin como un niño estoy con el
....es w210 o w211 ?. Si ,le entiendo muy bien lo del consumo , me gustan los dos ,y di algún día echo "pa" lante será gasolina . Incluso he visto precios atractivos del w211 350 ....,pero casi todos son suspensión neumática . Si, lo del consumo lo entiendo , me hice con un w116 350 SE hace unos años .
@@raulluque6423 w211 es un 320 de 224cv y este no tiene suspensión neumática que yo sepa , ya mercedes no produce coches tan robustos , mi mecánico de confianza antiguo mecánico de mercedes me dice que te entierra , que eso es como una roca , coche para hacerle 1 millón de kilómetros, no nos olvidemos que esto costó más de 50.000€ de hace 22 años , para asimilar prestaciones en meecedes actual habría que irse a cerca de los 100.000€ y no creo que los hagan igual de duraderos , no se ha desgastado ni los botones ni su pintura ni guarnecidos ni piel del asiento intacta , quieres verlo y probarlo? Yo vivo en Madrid pero no creo que lo vendiera están en 3500€ dd media , el mio lo pille en 250.000 y ya tiene 280.000 y ni una avería ni tonterías
W210 ....o W 211 ?
17:32 Como diría Máximo "VOY A LANZAR UN AVISO". y es:
Cuidado con todos estos coches PREMIUM semiPREMIUM, porque son los que más se "afeitan los kilómetros😢" antes de comprar uno, sea el que sea, id con alguien que entienda, como dice Máximo " un mecánico de confianza" y ¿quien es de confiaza? Pues uno mismo sabiendo y entendiendo como funciona un motor, centralitas y demás, .
Aseguraros de que lo que vais a comprar es lo probéis, otro consejo muy obvio "NUNCA COMPREIS UN COCHE SIN PROBARLO" me suena que Máximo da éstos y otros muchos consejos buenos no, los mejores.
Máximo, tengo un Corolla 2013 que cogí con 67500 millas, actualmente tiene 98120 y no he tenido que hacerle nada, solo los mantenimientos en el dealer y ponerle gasolina. Creo que ése Corolla 2013 LE con motor de 1.8 litros, es muy bueno, muy confiable, incluso hasta si lo encuentras con muchas más millas.
Muy buen video, el rango de precios del ford focus del 2018 en que regiones lo miró? por aqui por andalucia no puedo encontrar uno por menos de 15/16
Ay!!!! Max, ese coche del día W124, con un 300CE me hice el viaje de novios por media Europa, siempre ando a la búsqueda de uno, pero no encuentro uno en estado original..
quizas te consigo uno aunque esta abandonado en un parking
Muy buenas tardes,viendo este vídeo tengo un familiar que tiene un Seat León mk1 del 99 y le han dicho que tiene que cambiar bimasa,le cobra 1500€ euros,tendría que mirar en más sitios?un saludo,
Ojalá poder tener un Focus pronto😊😍
Tengo un BMW E36 325 coupé M50 de 1993, siempre conmigo. Más de 600.000 kms y nunca se ha averiado de motor o caja. Respecto a los interiores, concretamente tapizados, sí dejan que desear. Peo un tapicero y andando. Encuentra hoy un coche de esas características que dure ese kilometraje sin problemas. No existen...
Que tal tema consumo de aceite ? No te consume con esos kilómetros ?
@@cesaralonso8349 Si no hay pérdidas en tapa de válvulas, o tienes el tapón del cárter dañado. Pues puede consumir como mucho 0,5L cada 5.000 kms. En la actualidad me está perdiendo agua por el radiador. Pero es el mismo radiador de origen, cuando compré el coche nuevo en 1993.Creo que se ha portado bien aguantando más de 600.000 kms.
Y por si te vale de algo, tiene aún el catalizador de origen. Eso sí, hay que calentarlo bien a la hora de pasar ITV. Pero es que los metales preciosos que contenían los catalizadores de estos coches en 1993 no tiene nada que ver con catalizadores universales, o los catalizadores modernos.
Un M50 con bloque de acero es un motor eterno.
Hace tres meses me compré un Mercedes 300 D, 3000 cc atmosférico, 165.000 km, todas revisiones en la casa, lo único que tuve que cambiarle fue la radio. Estado muy bueno, único dueño (falleció y lo vendió su hijo). Estoy encantado con él, va como una seda, comodísimo de conducir, un gran coche, y hasta no consume demasiado.
A veces es más preferible comprar un "viejo" coche fiable y de calidad que un coche moderno que lamentablemente dejan que desear por su elevado precio
Yo diria que siempre es mas en mi opinion desde 2013 mas o menos esque no hay modelos bonitos
Elevado precio y c rompen d la nada y de paso mezclado con otra msrca
@@Zpichaque si ya compras un coche y llevas el chasis de una marca el motor de otra y ete etc
Llevas mucha razon
El problema no es ese, el problema son las restricciones por pegatinas ambientales
Más bien será "el problema no es SÓLO ése"-
Ese es el verdadero problema en las grandes ciudades,por las ordenanzas de estos políticos q tenemos,q por cierto no tienen ninputa idea de esto,pero son los q las ponen....
@@vicentejimenez6947que no tienen ni idea jajaja😂😂😂
@@josealse3413Totalmente de acuerdo, pero tú y yo vemos noticias de gente que sabe y no TVE, A3, T5, la Sexta, etc.
Desde mi experiencia, hace dos años aprox compré un Honda Accord del 2004 gasolina (K20A6), con 296mil kilómetros.
Su anterior dueño que en su momento lo compró con apenas 10mil kms, lo maltrató. No cambiaba apenas aceite, bujias, bobinas....os podéis imaginar. Ahora lleva conmigo dos años, de mecánica lo he dejado impoluto, y lo he restaurado. no me ha dado ningún problema aparte de los que arrastraba de su anterior dueño, que quedando arreglado, no ha aparecido ninguno.
Mi Honda tiene 20 años, 155cv y no parte. Le queda muchísimo por vivir.
Consejo: cuidad vuestros coches, haced el mantenimiento y serán eternos (a no ser que sea un puretech xD)
Tuve durante unos años un W210 280 de gasolina, 6 cilindros. Era un avión. Cómodo y potente. Un cochazo. Ahora disfruto de un MX5 ND y de un Mazda CX5.
Buen video.
Muy interesante el vídeo , muchas gracias por compartir , un saludo Máximo.
Pensaba que, quizás, alguien que no tiene mucho dinero, buscaría coches baratos, como Dacias, por ejemplo, pero incluso casi todos los coches de la lista son de marca premium (con su consiguiente coste de mantenimiento).
Comprar hoy en día un coche nuevo es la mayor chorrada que puede hacer una persona, 20000 euros mínimo por una auténtica chatarra con ruedas, lo malo es que eso también afecta al precio de los coches de segunda mano. Tener coche hoy en día ya es un lujo, que es lo que están intentando
Claro, es que si te gustan los coches, no te compras un coche nuevo.
Buena lista.
Totalmente de acuerdo con ella.
Varios de hecho los tengo
Lo de los GTI es una locura, compre el GTI Performance del 2019 el 7.5. Lo compre solo en 23.000€ y lo vendi en el 2023 con 50.000km más en 25.000€.
un compañero de trabajo tiene un vw golf de 5 generación, pero el r32, si le pisas tira como un cohete pero consume lo mismo
A ese coche le quedan 5 añitos más para ser un unicornio, es más, uno cuidado y bien mantenido ya tienes que soltar pasta por él, de la cuarta generación ya ni hablamos…
La clave de esos coches es hacértelos con caja de cambios manual, tienes coche por muuuucho tiempo y con un valor creciente
Totalmente de acuerdo sobre todo para los que no nos sobra la pasta. Tengo un Volkswagen 4 generación 1600 y ningun problema. Y que dure... saludos.
Buenos días, felicidades por el vídeo. Yo incluiría el Seat exeo 1.9 143cv diesel por 9000€ ... Muy buen motor y acabados .
Encontré un A4 tdi con muy pocos km. (Sin usar) con unos añitos siguiendo tus consejos. Estoy encantado ❤
De lo que si me he dado cuenta es de que los coches de ocasión con pocos años están carísimos buen video como siempre.
Me gustaría que hicieras un vídeo parecido pero incluyendo el precio de los repuestos. Es decir, marcas y modelos que quizás con la edad sabes que vas a tener que invertir en cosas como embrague, alternadores, piezas de AA, piezas de interior, chapaletas egerres etcétera, pero que aún así sabiendo que tendrás que hacer inversión en repuestos son coches muy duraderos y recomendables. ¿De qué me sirve comprarme un V70 del 2008 si me van a cobrar 400€ por un manguito o unos latiguillos de freno de repuesto que sé que le tocará cambiar? Ese sería el tema del vídeo.
Este año me compré el W208 CLK coupé 1999. Una maravilla.
Muchas gracias..muy útil
Hola gracias por el video estoy mirando un fiesta st200 cv suelen estar en unos 70000 km me lo recomiendas? Por kilometro y por sus tres cilindros sera fiable o es un motor que dura pocos kilometros
Gracias, ¡cuánto aprendí!
Gracias max, un abrazo desde Chile 🇨🇱
Máximo, muchas gracias por el vídeo. Yo tuve coches usados desde los 18 hasta los 40 y desde entonces ya no los quiero salvo modelos muy concretos o vehículos muy conocidos y ya sería casi más por afición por afición, no para usarlos a diario. Como no los quiero para mi tampoco los recomiendo para los demás, salvo excepciones. Usado es usado y nuevo es nuevo y los kilómetros más seguros, mejores y de más calidad son los de los buenos autos nuevos. En uno usado hay que empezar por cambiar la correa de la distribución (a menos que lleve cadena doble yo no me fío) y a partir de ahí esto, lo otro y lo de más allá y suma y sigue. Tampoco recomiendo seguros con franquicia porque es la forma que tiene el seguro de asegurarse de que el cliente no va a invertir dinero en reparar la chapa en un coche viejo que te hace el mismo servicio. Ahora tengo un Vitara nuevo con un buen seguro a todo riesgo y voy mejor de lo que lo he hecho en el pasado con autos alemanes que fueron buenos para sus primeros propietarios, no para los demás.
Lo malo es la inversión para esta incertidumbre que nos han creado con las zonas de bajas emisiones. Esto es una locura.
Pero mucha gente no se puede permitir comprar un coche nuevo, y se tiene que comprar uno de segunda mano. Yo compré un Alfa Romeo 147 en el 2019 y no he tenido ningún problema una maravilla de coche. Lo suyo es verificar los coches antes de comprarlos
eso estaria bien si los coches nuevos no fueran tan caros, tienes que pensar que la mayoria de la gente se compra coches nuevos a credito, osea que todos los meses durante x años estara pagando una letra, de mucho dinero, imaginate la cantidad de mantenimientos que le puedes hacer a un coche usado, con un coche nuevo es como si estuvieras cambiando aceite y correa de distribucion, ruedas etc todos los meses, y eso teniendo en cuenta que no se te rompa un sensor o alguna pijotada electrica, que seguramente la garantia no se hara cargo, y el concesionario se lavara las manos. un saludo
Bueno, esa es tu opinión, y es válida como cualquiera, a mí suegra hace dos años le costó el 207 3500€, repasado entero de pintura y tapizado, con las llantas del 206CC en 16" en estado impecable, y para no invertir un duro en él, en un concesionario oficial Ford.
Correa embrague y aceite caja de cambios hecho. No sé lo que ganaron con ese coche, no mucho dinero, y pocos kms, lo certifiqué yo después, ya no con la ITV, tengo máquinas para ello, y la verdad, por ese dinero, para usar un coche de diario y sin tener que invertir un euro, qué compras?
Pues lo dicho, a la mujer cero problemas le ha dado, y tampoco se planea que le dé. Incluso les ordené cambiar las juntas cortafuegos de los inyectores cuando di la señal y efectivamente, el ruido que tenía en frío, desapareció, lo cual lo hicieron.
Por eso nos lo llevamos.
Fui a ver el coche con la máquina oficial de PSA que la tengo y no me pusieron impedimento ninguno.
A veces hay que saber también lo que comprar y lo que no.
Por lo de los "modelos concretos".
A veces te gusta tanto un coche que no te paras siquiera en si te interesa o no, cosa que por el capricho suele ser que no, pero bueno, lo dicho, respeto tu opinión aunque no pienso para nada como tú, mi León FR tiene 20 años y lo compré con 7 años, en estado impecable ,impecable , lo mejor de todo es que no he visto ninguno jamás, que esté en lqs condiciones que está el mío, con la "fama" que tiene el modelo.
Lo he repasado de todo sólo me queda bimasa y ya me puedo aburrir, tiene sólo 150.000 kms y obvio ese, aunque compre otro, jamás saldrá de casa, y lo dicho, lo compré de segunda mano, lo mismo, conociendo al propietario, tratando con él, viendo quién y como es, puedes acertar mucho más, no fue el primero ni el segundo que vi , eso también te lo digo.
Un saludo!
@@gregoriotovar3591
Concuerdo. En 2020, durante el confinamiento y después, me puse a buscar un coche de gasolina. Tenía claro que tenía que ser japonés, por cadena e inyección indirecta. Algo fiable. Y encontré un Mazda 6 2.3 166cv de primera generación con 150.000 km por 3.500 euros, impecable. A tope de equipamiento de la época, con cuero, techo solar, clima, xenón, etc, y ya bastante bien de seguridad. Con 1.000 euros más lo puse al día de todo y ya va por 205.000 km, y 0 fallos en las 4 ITV que le he pasado.
Mínimo me aguanta 100.000 km más. ¿Los coches nuevos aguantarán tantos kilómetros sin fallos graves y mantenimientos que te arruinan? No creo.
Gran programa y mejor presentador que sigas muchos más programas y un sincero abrazo
Muchas gracias! Un video sorprendente, al menos para un servidor. Un abrazo.
Saludos. Estaba en la duda de cambiar de coche. Pero después de este video, todas han sido despejadas. Me quedo con mi BMW serie 7. Motor 2.5 Tds de 143 C.V.. Automático. Que pese al peso del coche, para mi son más que suficientes. Mi vehículo es un E38 del año 1996. Y que para su época, ya tiene bastantes adelantos tecnológicos, que venden ahora como una cosa fuera de serie. Solo le veo una pega, para ciudad, es un coche que por su tamaño es complicado de llevar. Contento con él, no, lo siguiente.
Max, tal vez sería interesante un vídeo sobre los servicios oficiales. Lo digo por lo de comprar un premium de segunda mano y lo que puede costar mantener ese tipo de vehículo. Un vídeo muy interesante que da mucho que pensar. Un saludo.
Incluiste en tu listado de hoy el Ford Focus, yo tuve uno del 2008 y con él me enteré que uno de los problemas más frecuentes de los Focus son las vibraciones, parten los calzos del motor, se los pones nuevos, los originales y en corto tiempo, los vuelve a partir.
A mí me pasó con mi Renault Laguna, los silent blocks creo que es lo que dices, son las piezas de caucho que absorben las vibraciones del motor, y lo cambié, de momento sólo una vez hasta ahora. Es del 2006.
Tambien es que la gente no sale de sota,caballo y rey, y hay coches desconocidos que van muy bien y no tienen burbuja. Parece que solo existan coches alemanes,el postureo de llevar la chapita sale caro al final.
Me encantan los Ford Focus, en concreto el mk3.5 aunque al mk4 no le haría ascos, pero eso sí, versión normal, yo no busco que tengan 800 cv, con que tengan un máximo de 120-125 me sobra
Felicitaciones por el video. No tengo mas que palabras de confirmacion de lo que dices. En mi caso tengo un Mercedes 230 e ( classic) de 1996, hace 13 años y solo puedo deciros que solo satisfacciones me ha dado ese coche. Nunca se rompe es manual y nafta. Es de un gran confort posee un andar extraordinario y en ruta es un avion. Mercedes en sus versiones mas modernas no creo sean tan recomendables como los de antes de 1999. Lo nuevo es caro y de muy mala calidad hechos para romperse. Yo puedo comprar pero ni loco cambiaria mi Mercedes por otro mas nuevo. Quedara conmigo hasta el fin de mis dias. Saludos desde Uruguay!!!!😊😊😊
Hasta los primeros años de la decada de los 2000 mantuvo una calidad aceptable, luego empezo la debacle hasta las discotecas rodantes plasticosas modernas, llenas de pantallitas y luces de hoy dia.
Vitos del 2005 para arriba con 800 y 900000 km e visto y suenan como si tuvieran 80000 y clases cdel 2014 colando el medio millón también no sabéis no lo que decís la estrella siempre será la estrella antes ahora y en un futuro @@WarikoX
@@juancarlosredondo115 No se lo que digo porque solo tengo dos Mercedes, un SLK y un CLK, mi primo otro Clase E W211 y mi padre en paz descanse tenia un S320. Todos anteriores al 2004.
Te repito digas lo que digas, Mercedes excepto en las clases altas de berlinas, E y S y los SUV Premium, ha perdido mucha calidad. Son cosas que marca el mercado y la competencia.
Por cierto tambien tengo un Jaguar X-Type del 2003, un 3.0V6 con 367000KM en perfecto estado de uso y eso que dicen que es malo. No me dices nada con las kilometradas sin conocer los fallos y el mantenimiento.
Usted mismo lo está diciendo del 2004 para abajo para arriba si no lo has tenido no opinéis cosa que no sabéis otro caso mercedes c año 2020 de un comercial 520000 km en 4 años que malos son los mercedes modernos le vuelvo a repetir la estella es la estrella cuantos de esos que hablan mal de mercedes le gustaría tener uno entre sus uñas
@@juancarlosredondo115 no diga pavadas informese de lo que le venden. Hasta 1999 despues latas de use y tire. Es mas su coche no es Daimler Benz. A usted le gusta aparentar y mostrar pero de Mercedes pongase a estudiar. Porque lo que usted tiene es una lata.!!!!!!😄
Saludos .
Veo sus videos desde Costa Rica. Me parece que es usted una persona muy informada y con un gran bagaje del tema automovilístico. Quiero saber qué opina sobre el cumplimiento de vehículos chinos de las pruebas Euro NCAP.
Saludos.
Hola, los sigo desde hace tiempo, porque me parece el mejor canal de coches, con muy buen contenido.
Por otra parte me gustaría que hicieran un análisis de coches usados para circular por el centro de Madrid, ya que tengo un Golf GTI del año 1990 y no puedo circular por la Ciudad de Madrid. Espero consideren mi petición. Un abrazo de un fiel seguidor.
El consultorio de seat en rodaje ya lo habeís repetido en un video anterior
Muchas gracias, excelente elección.
gracias por siempre dar un excelente programa, saludos desde Republica Dominicana
Muy estimado Máximo, respecto de los incentivos para supuestos cambios de tecnología, en lo automotriz y en otros rubros, siempre ha sido una medida encubierta de las empresas dominantes, con slogan "enternecedores", luego que alcancen cierta participación de mercado y no tengan competencia comercial de la tecnología anterior, se acaban todos los beneficios, como acceso a zonas de exclusión, libre de días de restricción u otros. Claro, la métrica de esto no es nunca el cumplimiento del slogan sino metas y cuotas comerciales. Fíjate que tanto en Europa central como en toda América los paises con representantes políticos son a la vez representantes de todos los rubros dominantes. Luego los autos eléctricos híbridos van a tener alguna restricciòn en Madrid por ejemplo, luego los eléctricos antiguos y así sucesivamente. Un saludo desde Chile
Muchas gracias. Por esas ideas. 🎉😂y consejos
Mi e46 320d fue un coche que me regaló mi padre para aprender hacerle sus mantenimientos y aprender sobre mecanica, lo cual me impulsó a estudiar mantenimiento de buques y maquinas y todo por este gran coche con 367.000km!!!
Tengo un C4 Picasso del 2007 con 128.000 kms. Y va de lujo. Revisiones en concesionario y la ITV pasada hace 10 días. 110 TDI Cambio Automático ( CMP, cambio manual pilotado ) diesel. EXCLUSIVE.
suscribo lo que dices y por esto llevo un clase "E" del año 1998 con motor de gasolina. Los acabados, las calidad y hasta una calideiz cuando entras en este coche no la percibo en modelos nuevos de coche. OJO no digo que sean buenos coche los nuevos, pero mi favorito es y serán los de los anos 80 a 2000 y poco
Otro buen vídeo 🎉
Videazo!! Muchas gracias!❤
Muy guay Máximo, me encantan y estoy super de acuerdo contigo, pero unos cuantos de estos coches no los podemos utilizar en las ZBE… 😢😢
Muy bueno y muy interesante!!!
Está muy bien la lista de coches que has sacado pero en mi opinión no sirve de nada actualmente, deberías haber buscado coches con etiqueta ambiental C, porque de nada vale comprar un coche que después no te dejen conducir. Un saludo
Me encanta la lista que has puesto, el problema es que con la mayoría de estos dentro de poco no vas a poder entrar en una ciudad de más de 50.000 habitantes, y justamente por eso muchos nos vemos abocados a cambiar.
Gracias
Hola Máximo, muy bueno el video, como todos en verdad. Te planteo un tema que has comentado en general, pero que tiene relación con tu video de ahora, La Obsolescencia de los autos nuevos, se puede saber eso? puedes dar ejemplos, que pasa con los clásicos y su obsolescencia? las marcas deben dar esa información ??? Saludos desde Chile, Iván
No te parece que faltan los Mercedes W201/2/3 o el W124?? Saludos!
Maximo tiene toda la razón en cuanto a escoger carros usaldos. Para España específicamente en que va el proyecto que prohíbe arreglar los carros si se dañan?
No sólo España, esas son ideas de los tarados en Bruselas...
Buen video Máximo.Saludos.
Yo cogí un Passat berlina de segunda mano y estoy encantado, por ejemplo hago 1300 kilómetros en cada repostaje. Es un coche para hacerle kilómetros y no pasar por taller. Es durísimo y se lo recomiendo a cualquiera, además cuenta con muchos lujos. El Passat es el mejor coche que he tenido pero con mucha diferencia, se lo recomiendo a todo el mundo.
*por 40000€ te compras un coche nuevo, y por 1000€ de gasto anual en mantenimiento de tu coche actual dan para 40 años*
Haz algún vídeo sobre el Rover 75!!!! Es un coche muy bueno e interesante, el problema es que al caer su valor por el cierre de Rover a caído en manos de gente con poco poder adquisitivo y por lo general no están cuidados, algo que no se cuida ni mantiene se estropea, su motor es BMW y Honda, de ahí que no entiendo la gente que dice desde la barra del bar que salieron malos😂.
Quise buscarle sustituto a mi querido Seat Toledo II 1.6 gasolina cuando cumplió 15 años y 330.000 kms y encontré un Mazda Cx5 2.0, también gasolina, Zenith con 3 años y 28.000 kms, por 19.800€. Obviamente ni lo dudé.
Llevo casi 4 años con él y es una maravilla. Cero problemas, mi cartera sigue respirando y nadie pensaría que lo compré de ocasión, está impecable.
Ya estamos pagando mucho la electricidad en nuestro vivienda con tantos electrodomésticos y donde lo enchufo si vivo en un edificio sin garaje como todos los españoles 🇪🇦🤔 me entrára por el ascensor y que entre por la puerta 🚙🚪 de mi casa
Has nombrado muchos BMW qué opinas del Z3 del 2005? Lo tengo como segundo vehículo cuidado como una joyita, pero no veo en el mercado de segunda mano que estén muy valorados. Me interesa mucho tu opinión. Gracias!!!
Muy buen video.
Decepcionado con una lista de coches usados donde muchos de ellos no disponen de etiqueta medioambiental. En Madrid dificilmente los podremos conducir a partir del 2025. Se deberia tener en cuenta a la hora de elaborar una lista de compra.
Buenas máx el BMW serie 1 es uno de los coches más vendidos en el mercado de segunda mano en España y nunca lo nombras lo tienes olvidado con lo buen coche que es
Se venden mucho porque era el coche que se compraba el chaval al que de pronto le pagaban 3000€ al mes por currar en la obra, en los años del pelotazo pre 2008. Y por eso mismo, la mitad están reventados y la otra mitad con los kms. afeitados, por no decir los miles que están afectados por el problema endémico del motor del 118d. Así que el que lo compra y se da cuenta de la ruina, se lo quita del medio en cuanto puede.
Bueno un serie 1..😂😂😂😂
Muy buen video , la verdad unos cochazos se pueden compra alli por 12000 dolares !!. Yo tengo un Citroen c4 2007, 2 litos con 130 mil km que es una maravilla , me lleva a todos lados . Habeces me tiento por cambiarlo y me da pena , no se que hacer.Un saludos grande desde Rosario-Arg.
Yo tube un caja w124 de gasolina el 230 e y es una maravilla lo que pasa que en ciudad chupaba mucho pero en carretera una delicia. La calidad de construcción increíble.
Mi e 290 que lo tengo desde hace 18 años lleva todavía los manguitos originales. También tengo una clase v 220 de 163 cv de 2018 pero la calidad de construcción sin ser mala no tiene nada que ver con mi clase e del 98. Solo tienes que cerrar las puertas para darte cuenta 😅
Qué sentido tiene por ejemplo comprarme un Porsche eléctrico. O un BMW, o un Mercedes. Éstos si han caracterizado siempre por la calidad y duración de sus motores, cajas, etc Pero si es eléctrico, qué diferencia hay entre un Mercedes o un coche chino de iguales prestaciones.
Hola buena tarde, Tengo una duda Amigos yo yengo un plan mas adelante un CLK W08 pero el E W210 aqui en México solo vinieron en Gasolina, Son buenos?? Saludos desde México 🎉
El CLK 320 W209 2002 es el mas fiable y mas bonito. Una linea que a dia de hoy no tiene rival
Y que te parece el Mercedes glk 220cdi Four matric, me encanta y creo que será un clasico
Somos pobres, cada vez más, por eso se venden tantos usados y la mayoría inflados de precio por los compra venta y los que se piensan que tienen oro
Quizás se debería haber mencionado el tema de la maldita etiqueta medioambiental. Creo que modelos aparte, un condicionante muy importante para poder comprar y circular por grandes ciudades en España es ese.
Me cuesta creer que se busquen muchos coches usados Diesel anteriores al 2005, salvo para ser un clásico, dado que fue en ese año cuando se empezaron a fabricar con norma Euro 4, al ser obligatorios en Enero de 2006 (para motores de gasolina Enero de 2001).
Me costo muchísimo conseguir la etiqueta de un Golf V, que fue matriculado el 29 de diciembre de 2005. En la ITV se pusieron de perfil, en la DGT también, incluso llevando un COC. Al final el concesionario VW cedió en una revisión y me lo dió de alta como Euro 4. Un particular es casi imposible que lo consiga.
completamente de acuerdo con tu razonamiento , que sentido tiene comprar un coche que solo lo puedes sacar a la calle los sábados y domingos ? si no tiene etiqueta ambiental mejor no comprar
Ya te va a dar igual porque los diésel etiqueta B van a estar restringidos también.