@@никитакрутов-й7я что патрон таксебе я в курсе, но любопытно что он из себя покажет. И хотелось бы ещё тест сайлентблоков провести. Вот только вопрос как?
Этот тест был бы по-настоящему шикарен, если бы в нем участвовал оригинал.😋 Тогда можно было бы реально сравнить и дать адекватную оценку дубликатным шаровым!
SAT и FENOX не дорогие шаровые стоит проверить , тест хороший и очень нужный!!! CTR шаровые форева подтвердили свое качество!!! И Масума неплохо себя показпли
Трв и лелфердер давно не торт. Да и цтр не сказал чтобы прям карамелька. Что только не пробовал из стоек стабилизаторов, 10-15ткм, бывает и 3дня :). Родные отходили 70ткм, прикипели не смог снять с амортизатора. Шаровые до сих пор родные, 190ткм
На Классике использую шаровые и рулевые наконечники Finwhale, это Китай, но фабричный, отличного качества. По раздолбанным дорогам ходят долго. Сделать тест нужно как раз Жигевских шаровых, для них это очень актуально.
Очень полезный тест! Спасибо. Владею тойотой марк 2, покупаю только оригинальные шаровые! Вот было бы интересно посмотреть как они себя поведут, возможно я переплачиваю.
Veld Warrior уже 5 лет на Ориге катаюсь и 35 тыс пробегу, пока все ровно) если начнут скрипеть то думаю стр поставлю, как то жаба душит 8000 за пару отдавать)
класс)я вообще всегда из аналогов беру ctr теперь убедился еще раз что все ок))да не плохо бы и проверить всякие пыльники и сайлентблоки особенно с полеуритановыми)))лайк
@Иван Рaбинович тупо подделка попалась! наконечники рулевые jd уже три года им и 40000км и похуй, как новые! живу в селе, дорог нету и в помине! так что не гони на жд!!!
@@morgentsern не пизди! нарвался на подделку тупо ты! я к примеру через месяц обе шаровые выкинул в мусорку от 555, стучать начали через 1500км! потом выяснилось, что подделка, когда коробки с оригиналом начал сопостовлять!!! так что не надо пиздеть и портить мнение о производителе! подделка бывает везде и всегда!!!
@@bidenasswife а зря ты - ред прав : брал на рулевое БЗАК и выкинул,вернул родные рулевые тяги обратно. Пыльники съела смазка! менее чем за год. А с конвейера маслостойкие идут.
Спасибо за проделанный тест, я сразу так и думал что CTR займёт первые позиции, сейчас на свою хонду ставлю детали подвески только этого производителя, жду следующего теста на колебания, думаю что для многих водителей он очень важен, так как от качества изготовления этих деталей зависит наша безопасность на дороге
С задержкой, но вот список шаровых, которые нужно протестить: - TRW (и/или Lemferder); - MeyleHD (и просто Meyle); - CENTRAL (Тайвань, не путать с CTR); - 555 (где написано Made In Japan); - LynxAuto (очень интересно!) - Monroe; - Patron; - Jikiu (тоже очень интересно). - Sidem; - Hanse. Если надумайте, то можно помочь приобрести часть экземпляров за свой счёт. Так как самому интересно. )
Не так давно смотрю этот канал. Очень доволен подачей материала. Из отечественных белмаг, трек, кедр. Работаю в магазине и интересно, что предлагать людям
никита крутов и где эти реальные люди? У меня в круг стоит CTR, стойки стаба, шаровые, поперечные рычаги и втулки стаба, на этом CTR проехал уже 48-50 тыс, проблем нет. Покупать нужно в нормальных местах, а нигде подешевле, тогда и китайскую хню не купишь, не забывайте что CTR полно подделок, от слова до х...я
Класс, спасибо тебе, давно хотел подобные тесты смотреть и конечно пользоваться их результатами. Даешь список лучших расходников на весь автомобиль!!!)) Шаровые - СТR, сайленты - ..., амморы -... и т.д. ПРОДОЛЖАЙ в том же духе и ЧЕСТНО!
@@aleksey.number1 , не совсем правильный ответ. Оригинал на конвейер поставляют те же производители что и на вторичный рынок, только качество запчастей на порядок выше. Даже если артикулы оригинальной детали и пробиваются в каталогах, то на вторичку придет с таким же номером, но хуже по качеству, даже если заказал оригинал. Оригинал - это то, что идёт на конвейер, в рознице его никогда не купить. Это я уже проверил на всех машинах, которые у меня есть.
За тест конечно спасибо. Но в жизни все не так. Ставил на ваз 2114 разные шаровые. Брал у вас в магазине спасибо 😉. Все образцы ходят максимум 2 месяца. При пробеге тысяч 10. А вот заводская с левый стороны прошла 95тысяч. Вывод что самое хорошее это завод остальное все хлам.
@Евгений Александров отрицать не буду с орфографией у меня даже мягко сказать не все в порядке, но тут понятна что это опечатка , шокируйте меня, напиши наконец-то хоть что-нибудь умное
Ну эти фирмы стоят много на чем. Не только на хайлах. У меня машума стоит на камри. Трв американский бренд(почему то все думают что Германия) идёт много на каких французах: PSA, рено. У меня как американка интересна фирма конкорд. Не все на ваз катают
@@СергГолт как вы с вазом эти извини за вырожение заибали вот автору и напеши претензию почему он в ролике так сказал перечисли бы на какие марки эти шаровые идут сам я на вазе не езжу интересно почему шаровые не от вг тестируют ?
Это одно из самых полезных видео на Ютьюбе! Несомненно Лайкую! Но знаешь, что Вить? У меня Сузуки - Шевроле Круз 2001 года. У него шаровая идёт заодно с рычагом. За два года я поменял шесть ( шесть! Карл!!!) рычагов из-за разболтавшихся шаровых. Все они были производства CTR!!! Более того! В этом году у меня два раза обламывался!!! шаровый палец! Он не был раздолбан, не был порван пыльник. Первый раз он был почти новым! Месяца не проходил! Обломился в феврале, в тридцатиградусный мороз на лежачем полицейском. Я погрешил на мороз... Заменил сразу оба рычага, надеясь, что эти будут из другой партии. Проездил до июня. Три с половиной месяца... И вот в июне в жару при развороте опять это же колесо! Опять палец обламывается! Хорошо, что оба раза это случилось на маленькой скорости! Вот тебе и ситиэр!! Я разозлился, и переделал подвеску под вазовский шаровый палец! Теперь он и стоит, как надо, шариком вверх - телом пальца вниз. ( При разрыве пальца, вода в сам палец не попадет, если только не утопить его надолго!)) И замена его стоит теперь мне не штуку с лишним, а всего 350 рублей!)) Так что я как никто жду испытания вазовского шарового пальца от девятки, десятки!)) А в СиТиЭровских запчастях я разочаровался! И очень поражен, что они показывают лучший результат! Тогда другие вообще полное говно должны быть...
Витя спасибо за тест . Давай на ладу производство Белебей , Трек , Трек Спорт (красные) , Кедр , Фенокс , Лемфордер , Hola, Бзак , Лада , Начало . Ребят поддержите лайками ,чтобы автор увидел и пишите свои пожелания ниже .
Полезный ролик, но маленькая неточность: все подобранные ШО с нижней завальцовкой, сверху - чистый металл корпуса шаровой. Интересно было бы провести тест на прочность этой самой завальцовки, выдавить палец через заднюю крышку.
Тест забавный, но больше рассчитан на визуальный эффект. Конструкция подвески в этом авто устроена так, что шаровая испытывает нагрузку не в сторону вырывания, а совсем в обратном направлении, ну и боковую, естественно. Даже если корпус шаровой будет сделан из титана, дольше от этого она работать не станет. Всё зависит от материала шарика, качества его полировки, материала и качества изготовления внутреннего пластикового вкладыша и качества и количества смазки между ними. При прочих равных условиях )
Отличный тест. Обязательно нужно проверить пыльники. Т. К. из-за их порыва в основном и умирают шарниры, попадая туда вода с грязью. А также не мало важно количество смазки у них.
Бессмысленный тест. Палец вырывает из за того что всё изнашивает я и и стирается и палец выпадает. Нет в ходовке усилий в 6 тонн. И если шар вырвало то значит ты утырок за ними не следишь. И кстати нижние шаровые которые работают на разрыв используются во всех маркообразных и хондах аккорд и прочее. И эта шаровая не стучит. Стучит верхняя шаровая которая работает на вдавливание. Я езжу на этих тачках и знаю о чём говорю. 555 ещё норм производитель если что.
Зато нижняя шаровая хорошо скрипит, когда ушатана, пыльник начинает пропускать воду и пыль, и шарик скрипит на любых неровностях. И докатать до того, чтобы её вырвало, надо быть ещё и глухим.
@@konst2484 50 на 50 у друга ничего не скрипел и вырвало на чайзере. У меня резко заскрипело как то аж уши режет, бегом за новой, поменял, а старая вообще без единого люфта была.
Самая верхняя ступень графика - разрушение завальцовки, ступень до неё - разрушение пластиковой вставки (про которое ты говорил), а ступень ещё ниже, где-то на отметке в 1,5т - увеличение свободного хода пальца внутри шаровой. По моему взгляду именно этот показатель влияет на стук в шаровой и его тоже нужно учитывать.
Хотелось бы именно на отечественные авто посмотреть тесты, а именно фирму трек TRS sport обязательно, ибо в описании они выдерживают нагрузку чуть ли не вдвое больше обычных) буду ждать тест, от меня лайк😌
На калину гранту классику проверь ставте лайк чтоб он увидел комент. И еще не помешает проверка стоек на передний привод. Какие ставить?
Згідний
Да, российских производителей будет поинтересней посмотреть, думаю большая масса людей ездят на шаровых 2101 и 2108! Тест не затратный выйдет!
У иномарок дольше ходит шаровая или у Российского производителя?
Нет шаровых на калину или гранту есть 2108 с нею и пошел весь отечественный автопром
Нахуй эти тазы.
Теперь можно отнести шаровые Masuma по гарантии! Спасибо за тест!
У меня на тойоте стоит машу а, 2й год. Полет нормальный. Живу не в Москве. Маленький город-дороги не айс
очень интересно что покажет Patron. ну и было бы неплохо посмотреть на lemforder, febi и trw
patron так себе
@@никитакрутов-й7я что патрон таксебе я в курсе, но любопытно что он из себя покажет.
И хотелось бы ещё тест сайлентблоков провести. Вот только вопрос как?
@@никитакрутов-й7я ну тем не мение они тоже гарантию год дают!
ctr это и есть ленфёрдер
@@veteran944 с каких это пор так стало ?
Годнотище! Контентище! Давай тесты сайлентблоков, аммортизаторов, пружин...
Нет, он делает обзоры го.на с Алиэкспресс...
TRW хвалёный ВАГом очень хочется. Спасибо за CTR и Stellox
Этот тест был бы по-настоящему шикарен, если бы в нем участвовал оригинал.😋
Тогда можно было бы реально сравнить и дать адекватную оценку дубликатным шаровым!
Хотелось бы увидеть тесты ТРЕК чемпион
, БЕЛМАГ Фаворит
, СЭВИ-ЭКСТРИМ, Автоваз
, БЗАК, HOFER
, MOOG, АТМ, Кедр
кто это говно ставит?
@@nalkon12 как это не печально но больше половины страны 🙁.
@@nalkon12 Я на БЗАК на копейке 47 тыс проехал и всё отлично
@@garnett2130 бзак щас и стоит с завода на нашем автопроме
@@nalkon12 кто это гавно покупает!
SAT и FENOX не дорогие шаровые стоит проверить , тест хороший и очень нужный!!! CTR шаровые форева подтвердили свое качество!!! И Масума неплохо себя показпли
у стр очень много подделок причем почти всю ходовку подделывают! надо выбирать аккуратно!!! у проверенного магазина покупать!!!
Фенокс это белорусь говнище а не фирма!
Олег К. автомеханик
сат хоть и хороший китай, но тоже говоно как и китайская машума, фенокс вообще лучше не брать
trw, lemforder вот что нам еще надо!!!
Трв и лемфердер это концерн zf и запчасти у них вроде как одинаковы.Трв делает шаровые и рулевые наконечники для лемфердер.
Чекстар и вайхоп еще проверьте
Трв и лелфердер давно не торт. Да и цтр не сказал чтобы прям карамелька. Что только не пробовал из стоек стабилизаторов, 10-15ткм, бывает и 3дня :). Родные отходили 70ткм, прикипели не смог снять с амортизатора. Шаровые до сих пор родные, 190ткм
555
@@fedorovnikolay8033 Они торт, но очень много подделок. Настоящий лемфедор ходит очень долго.
На дв вечный спор: ctr или 555😂
Немецкий Febest или японская Masuma.
Жаль 555 не было
555 залупень пошла
@@Алексей-и6ф3ы Есть мнение что 555 стали жестко подделывать, потому для теста нужен оригинал 555.
@@vitalxbc масума это Россия
Ещё неплохо было бы провести тесты амортизаторов.
Особенно как они работают при отрицательных температурах
Капец.. как долго я ждал такого теста!! Красавец, жду продолжения!
Палец вверх за шаровые на русский автопром! !!!☝☝☝☝☝☝☝
☝👌
Да и для каких машин выпускают?
А что на русских машинах кто то ездит?
@@trikkiekb7083 , ну кроме тебя думаю многие
@@trikkiekb7083 если не учитывать что они советские.
Блин охрененно полезный канал...молодец! Спасибо за информацию..как тут натыкать 8к лайков?
Пыльники надо проверить. Толку то от разрыва. Пыльник порвался на следующий день, произошло попадание абразива и приехали.
Именно это тест показывает предел шаровых. Т.е. разболтанный палец должен еще какую нагрузку выдержать.
Всё верно!
На Классике использую шаровые и рулевые наконечники Finwhale, это Китай, но фабричный, отличного качества. По раздолбанным дорогам ходят долго. Сделать тест нужно как раз Жигевских шаровых, для них это очень актуально.
Хотелось бы увидеть sidem и бюджетный,популярный patron.
Классный тест , реально стоящий.
Молодцы!!!
Патрон как и феби упаковщик. Может лежать что угодно при каждой новой покупке
Дормидонт Зелепукин какие дауны патрон покупают
Stasoona ну есть кто берет , очень много моих знакомых , вот и интересно
Молодец! При таком разнообразии запчастей сейчас,очень полезный тест!!!!!!! Побольше таких тестов.
Надо еще пыльники от них проверять на прочность, долговечность и износ в различной среде...! А так очень интересно!!!
Согласен. Есть хорошие шаровые, но пыльники у них за год рассыпаются. Стал ставить только с силиконовым пыльником.
@@konst2484 из-за этого потом палец начинает разрушаться и стучать! а всему виной говеный пыльник!!!
А у febesta в принципе нормальной резины нет, ни пыльников, ни сайлентблоков
Очень полезный тест! Спасибо. Владею тойотой марк 2, покупаю только оригинальные шаровые! Вот было бы интересно посмотреть как они себя поведут, возможно я переплачиваю.
Ставь СТR, пишу как опытный владелец маркообразных
Veld Warrior уже 5 лет на Ориге катаюсь и 35 тыс пробегу, пока все ровно) если начнут скрипеть то думаю стр поставлю, как то жаба душит 8000 за пару отдавать)
Veld Warrior спасибо, прислушаюсь!
Интересен тест с оригиналом от Мерса,Lemfo''rder и прочих серьезных производителей
Вот за что я люблю Накаченные Колеса, так это за то, что тесты реально полезные и актуальные
Хотелось увидеть тест на 555
класс)я вообще всегда из аналогов беру ctr теперь убедился еще раз что все ок))да не плохо бы и проверить всякие пыльники и сайлентблоки особенно с полеуритановыми)))лайк
А где Sidem, Moog? Динамический тест был бы информативней статики.
Лайк за то, что показали результаты в таблице в конце
Проверьте еще Lynx JD и 555
Вот это да, основные бренды на рынке для япошек
555 топ, JD и уж тем более lynx редкостное говнище
@Иван Рaбинович тупо подделка попалась! наконечники рулевые jd уже три года им и 40000км и похуй, как новые! живу в селе, дорог нету и в помине! так что не гони на жд!!!
@@morgentsern не пизди! нарвался на подделку тупо ты! я к примеру через месяц обе шаровые выкинул в мусорку от 555, стучать начали через 1500км! потом выяснилось, что подделка, когда коробки с оригиналом начал сопостовлять!!! так что не надо пиздеть и портить мнение о производителе! подделка бывает везде и всегда!!!
Стойка стабилизатора GTR прошла около 30т.км а Lynx уже больше 100т. и посей день трудится!
Вверх,вниз это хорошо,надо ещё право,лево они же проворачиваются при повороте руля и в повороте давят на боковую часть шаровой
Белмаг,трек, родные шаровые для лады Весты
@Red Baron ну да, конечно, ради того, чтоб тебя порадовать они линию будут переделывать и для вторичного рынка из говна делать. Гений ты наш, блин.
@@bidenasswife а зря ты - ред прав : брал на рулевое БЗАК и выкинул,вернул родные рулевые тяги обратно. Пыльники съела смазка! менее чем за год. А с конвейера маслостойкие идут.
Ну и, естественно, от подделок никто не защищён.
Спасибо за проделанный тест, я сразу так и думал что CTR займёт первые позиции, сейчас на свою хонду ставлю детали подвески только этого производителя, жду следующего теста на колебания, думаю что для многих водителей он очень важен, так как от качества изготовления этих деталей зависит наша безопасность на дороге
555 надо бы. Причём два типа с тавотницей и без неё!!!
С задержкой, но вот список шаровых, которые нужно протестить:
- TRW (и/или Lemferder);
- MeyleHD (и просто Meyle);
- CENTRAL (Тайвань, не путать с CTR);
- 555 (где написано Made In Japan);
- LynxAuto (очень интересно!)
- Monroe;
- Patron;
- Jikiu (тоже очень интересно).
- Sidem;
- Hanse.
Если надумайте, то можно помочь приобрести часть экземпляров за свой счёт. Так как самому интересно. )
Полностью поддерживаю
Виктор, протестируй шаровые фирмы "Трек"
На отечественные обязательно нужно протестировать, например производитель "белебей" называется.
Видос супер👍
Протестируй Трек серии "trs" они заверяют что усилие на разрыв (в 2,5 раза выше норматива)
люблю объективные тесты, вы красавчики
Крутой тест, сделай на шрусы внешние тесты, очень интересно
Да, нужны тесты з.ч. для отечественных авто, для меня очень интересно было бы для Лада Калина2 (теперь Гранта).
Тест хорош! Давайте тесты тормозных колодок
хорошее видео! прям ждал такого теста давно! ждем продолжения и других производителей!!!
Очень хочется увидеть тест на отечественные запчасти (ваз 2101-2115
Не так давно смотрю этот канал.
Очень доволен подачей материала.
Из отечественных белмаг, трек, кедр. Работаю в магазине и интересно, что предлагать людям
мууг.мэйле,555 интересно бы увидеть.
Притом Meyle серии HD.
@@Роман-ь6н5ы ну так то да)) их беру. на мой опыт они лучше стр и линки и шаровые\наконечники.
Молодец! Дельный тест! Проверь ещё ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ шариковым твердомером!
Эту фирму ещё бы проверить (MOOG) - (TRW) 👍
ну как раз 10k, ждём следующее видео!
Давно ставлю запчасти ctr в замен оригинала, цена в разы ниже, а качество не хуже
На свое авто я заменителей данной фирмы не нашел. Тоже читал про хорошее качество и море подделок видимо из-за этого.
я бы так не сказал реальные люди жалуются на ctr
никита крутов и где эти реальные люди? У меня в круг стоит CTR, стойки стаба, шаровые, поперечные рычаги и втулки стаба, на этом CTR проехал уже 48-50 тыс, проблем нет.
Покупать нужно в нормальных местах, а нигде подешевле, тогда и китайскую хню не купишь, не забывайте что CTR полно подделок, от слова до х...я
izolentanaglazy, 50к - не пробег для подвески.
@@PaulSazhin Так и ничего с подвеской не случилось, если правильно прочитать пост выше. Не всякий неоригинал столько выходит.
Очень круто я ещё не видел тестов таких
Нужно отечественных. Есть усиленные и есть обычные. И есть дешёвые может какие-нибудь "китайские"
усиленные автоваз и Белмаг ходят по 70-100тыс.
Спасибо это было очень занятно и тест серьезный. Мне понравилось продолжайте в том же духе!
Тот канал где вначале лось, а потом просмотр
Класс, спасибо тебе, давно хотел подобные тесты смотреть и конечно пользоваться их результатами. Даешь список лучших расходников на весь автомобиль!!!)) Шаровые - СТR, сайленты - ..., амморы -... и т.д. ПРОДОЛЖАЙ в том же духе и ЧЕСТНО!
Вот только одно, не хватает оригинала!!! Вот это тогда точно бомба будет!!!!!
Оригинала не существует
@@aleksey.number1 , не совсем правильный ответ. Оригинал на конвейер поставляют те же производители что и на вторичный рынок, только качество запчастей на порядок выше. Даже если артикулы оригинальной детали и пробиваются в каталогах, то на вторичку придет с таким же номером, но хуже по качеству, даже если заказал оригинал. Оригинал - это то, что идёт на конвейер, в рознице его никогда не купить. Это я уже проверил на всех машинах, которые у меня есть.
@@Роман-ь6н5ы наивный ты мальчик,тогда как можно купить оригинальные запчасти? Ответ : их не существует
Уже 11 тысяч лайков!!! Даёшь тест на отечественных шаровых!!!👍👍👍
Самая первая просадка, самая показательная.
Проверка запчастей и фирм актуальная тема в связи с разнообразностью фирм. Можно и не только шаровые проверить))
На ВАЗ пп бзак, Лада имидж, белмаг, трек, кедр. Крафт,финвал, пеленга.
❤❤❤CTR пластиковая завальцовка долго не ходит,а где 555 то с металлической,только у официалов возьмите пожалуйста,ждём 555×CTR👍
Ещё не помешало бы проверить Asmetal турецкая фирма, вроде как ставят на конвейер
100 проц.было бы полезно.цена копейки,ходит лучше LM
вот эта тема, что меня интересовала в последнее время!) СПС!
Рувель, лемфердер, трв, и д.т. Вот что нужно проверять...
ATE не производит шаровые
@@АлександрИванов-ц3ы1и спасибо за инфу. Поправил хотелку.😂
Тоже хотел АТЕшку написать. Потом подумал, что надо дочитать комменты😁
Очень интересно провести тест следующих фирм:
Lemforder;
TRW;
SKF;
Meyle;
Mapco;
Corteco;
Febi;
SWAG;
Sufix;
Patron;
Pilenga
Гарантия на CTR 1год или 20 т. км. при установки на СТО!
За тест конечно спасибо. Но в жизни все не так. Ставил на ваз 2114 разные шаровые. Брал у вас в магазине спасибо 😉. Все образцы ходят максимум 2 месяца. При пробеге тысяч 10. А вот заводская с левый стороны прошла 95тысяч. Вывод что самое хорошее это завод остальное все хлам.
вот все хорошо, но вот шаровая на хай люкс кому нужна странный выбор. Будем надеяться что это только затравка и все остальное все впереди
@Евгений Александров боюсь вас расстроить жигулей у меня давно нет .Надеюсь, что вы не всегда так глупы, а лишь сегодня.
@Евгений Александров отрицать не буду с орфографией у меня даже мягко сказать не все в порядке, но тут понятна что это опечатка , шокируйте меня, напиши наконец-то хоть что-нибудь умное
Ну эти фирмы стоят много на чем. Не только на хайлах. У меня машума стоит на камри. Трв американский бренд(почему то все думают что Германия) идёт много на каких французах: PSA, рено. У меня как американка интересна фирма конкорд. Не все на ваз катают
@@СергГолт как вы с вазом эти извини за вырожение заибали вот автору и напеши претензию почему он в ролике так сказал перечисли бы на какие марки эти шаровые идут сам я на вазе не езжу интересно почему шаровые не от вг тестируют ?
Не скупой канал, деньги тратит на тесты не маленькие. Спасибо вам! С меня лайк и репост!
Конец третей минуты Мне одному показалось что автору занесли за рекламу?!
Это одно из самых полезных видео на Ютьюбе! Несомненно Лайкую!
Но знаешь, что Вить? У меня Сузуки - Шевроле Круз 2001 года. У него шаровая идёт заодно с рычагом. За два года я поменял шесть ( шесть! Карл!!!) рычагов из-за разболтавшихся шаровых. Все они были производства CTR!!!
Более того! В этом году у меня два раза обламывался!!! шаровый палец! Он не был раздолбан, не был порван пыльник. Первый раз он был почти новым! Месяца не проходил! Обломился в феврале, в тридцатиградусный мороз на лежачем полицейском. Я погрешил на мороз... Заменил сразу оба рычага, надеясь, что эти будут из другой партии. Проездил до июня. Три с половиной месяца... И вот в июне в жару при развороте опять это же колесо! Опять палец обламывается! Хорошо, что оба раза это случилось на маленькой скорости!
Вот тебе и ситиэр!!
Я разозлился, и переделал подвеску под вазовский шаровый палец! Теперь он и стоит, как надо, шариком вверх - телом пальца вниз. ( При разрыве пальца, вода в сам палец не попадет, если только не утопить его надолго!)) И замена его стоит теперь мне не штуку с лишним, а всего 350 рублей!))
Так что я как никто жду испытания вазовского шарового пальца от девятки, десятки!)) А в СиТиЭровских запчастях я разочаровался!
И очень поражен, что они показывают лучший результат! Тогда другие вообще полное говно должны быть...
Какие шаровые у тебя на акценте, они участвовали в эксперименте? Ответь пожалуйста.🙏
Витя это пушка, продолжай в том же духе. Это очнь актуальный контент.
Lemforder, swag для ауди а4 б8 идут похожие шаровие и почему у тебя больше для корейцев и вазов чем на немцов инфи по деталях?
LEMFÖRDER SIDEM на них бы посмотреть) Видос 👍👍👍
Сделай обзор шаровых на наши машины!
уже давно использую самодельные разборные шаровые. меняю только резиновые пыльники.
ПРОВЕДИ ТЕСТЬ СТОЕК АМОРТИЗАТОРОВ НА ВАЗ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД!!!
Витя спасибо за тест . Давай на ладу производство Белебей , Трек , Трек Спорт (красные) , Кедр , Фенокс , Лемфордер , Hola, Бзак , Лада , Начало .
Ребят поддержите лайками ,чтобы автор увидел и пишите свои пожелания ниже .
Тест не о чем.Изнашивается сам пластик а не шар.Как вот поведет на износостойкость пластик-это было-бы правильно.
Реально интересно. Еще бы придумать на износ проверку саленблоков.
Шаровые TRW
Вчера стояла посреди перекрестка жига с такой печалью. :)
Их запретить давно пора. Российский задний привод.хлам
А какие новости по поводу розыгрыша косметики от Лавр в честь 400к подписчиков?
An Chernyy иди работать халявщик
как раз таки ты выиграл! все ок. скоро объявлю!. можешь писать адрес в ВК
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА хорошо,напишу
Полезный ролик, но маленькая неточность: все подобранные ШО с нижней завальцовкой, сверху - чистый металл корпуса шаровой. Интересно было бы провести тест на прочность этой самой завальцовки, выдавить палец через заднюю крышку.
Как можно было забыть про TRW????
Круто не где не видел таких тестов надо продолжать респект за ваше творчество
Кедр шаровые
Смотрю давненько, сплошная годнота! Спасибо! Подписался на канал)
Трек, белмаг, лада имидж, кедр
Тест забавный, но больше рассчитан на визуальный эффект. Конструкция подвески в этом авто устроена так, что шаровая испытывает нагрузку не в сторону вырывания, а совсем в обратном направлении, ну и боковую, естественно. Даже если корпус шаровой будет сделан из титана, дольше от этого она работать не станет. Всё зависит от материала шарика, качества его полировки, материала и качества изготовления внутреннего пластикового вкладыша и качества и количества смазки между ними. При прочих равных условиях )
555 проверь
Отличный тест. Обязательно нужно проверить пыльники. Т. К. из-за их порыва в основном и умирают шарниры, попадая туда вода с грязью. А также не мало важно количество смазки у них.
Чушь какая... Зачем их вообще вырывать.
Да, им бы динамической нагрузки, чтобы и крутило и дергало, вот это будет тест, а так - шоу
В основном всегда проблемы начинаются с пыльника. Его надо в первую очередь проверять.
Бессмысленный тест. Палец вырывает из за того что всё изнашивает я и и стирается и палец выпадает. Нет в ходовке усилий в 6 тонн. И если шар вырвало то значит ты утырок за ними не следишь.
И кстати нижние шаровые которые работают на разрыв используются во всех маркообразных и хондах аккорд и прочее. И эта шаровая не стучит. Стучит верхняя шаровая которая работает на вдавливание. Я езжу на этих тачках и знаю о чём говорю. 555 ещё норм производитель если что.
Зато нижняя шаровая хорошо скрипит, когда ушатана, пыльник начинает пропускать воду и пыль, и шарик скрипит на любых неровностях. И докатать до того, чтобы её вырвало, надо быть ещё и глухим.
Хоть один умный человек в коментах
@@konst2484 50 на 50 у друга ничего не скрипел и вырвало на чайзере. У меня резко заскрипело как то аж уши режет, бегом за новой, поменял, а старая вообще без единого люфта была.
Лойсы ставлю не особо, но контент прямо стоящий!!! Хочу динамический тест!!)))
Этот тест настолько бесполезен, что я решил поставить диз.
Самая верхняя ступень графика - разрушение завальцовки, ступень до неё - разрушение пластиковой вставки (про которое ты говорил), а ступень ещё ниже, где-то на отметке в 1,5т - увеличение свободного хода пальца внутри шаровой. По моему взгляду именно этот показатель влияет на стук в шаровой и его тоже нужно учитывать.
Хотелось бы именно на отечественные авто посмотреть тесты, а именно фирму трек TRS sport обязательно, ибо в описании они выдерживают нагрузку чуть ли не вдвое больше обычных) буду ждать тест, от меня лайк😌
Спасибо очень много труда. красавчик
CTR не подвел, всегда брал их бренд, цена\качество на уровне. Спасибо за тест!
Годный тест, жду продолжения! Спасибо!)
Рулевые наконечники бы ещё проверить, 555, стr...