Ну ка быстро выразили РЭСПЕКТ Алексею Николаевичу Амелюшкину! Человек уже давно получает пенсию, но при этом работает, еще и нашел время (во время работы) на какого то мутного типа (МвМ) , который донимал его по телефону 2 месяца. В -11 градусов, целый час снимали. РЭСПЭКТ. P.S Попасть на территорию Туполевской фирмы в Жуковском, все равно что в ЗОНУ 51.
Алексей Николевич хранитель не самолета. Он хранитель искренних порывов, памяти, всего хорошего, что связано с авиацией. Как и люди в предыдущих видео! Здоровья ему и благодарных мальчиков в маске и без!
Бесконечная благодарность Великому Хранителю Железной Птицы! А так же долгих, здоровых лет! А Мальчику В Маске спасибо! С наступающими праздниками и всех благ! Привет из Города-Героя Одессы.
Алексей Амелюшкин - золотой человек! На МАКСах работать с ним - одно удовольствие. Столько интересного от него можно узнать, о Ту-144, о других машинах... А Ту-144Д СССР 77115.. Родной борт, с которым меня связывает два МАКСа подряд. По этому..чертовски приятно созерцать их снова. Спасибо за видео!
Боль, боль и еще раз боль... За самолет, за фирму, за человека прожившего жизнь делом, которое теперь никому не нужно... Обидно и больно... Автору видео спасибо!
Дружище Алексей Николаевич! Золотая голова, русское сердце! Давно не звонил ему. Всегда с удовольствием вспоминаю, как брал интервью у него и у Валерия Фёдоровича Ваньшина на борту одного из хранимых им Ту-144. Дай Бог здоровья!
Огромное спасибо за такое интервью и экскурсию! Небольшая неточность в титрах: действие на самом деле происходит не в международном аэропорту Жуковский, а на территории аэродрома Раменское в ЛИИ им. Громова. Так как аэропорт Жуковский это только пассажирский и грузовой терминалы и перроны на противоположном конце аэродрома Раменское.
Спасибо, с наступающим. Впервые увидел 144 в Ульяновске, там не в какую не пускали во внутрь, так как самолёт в состоянии возможного восстановления, но за отдельную плату под присмотром пустили походить по салону посидеть в кабине, впечатляющий самолет
Спасибо из Новокузнецка за сохранность 144-го , красивый, изящный, интересный самолёт в плане аэродинамики и в целом! Спасибо!!!!! Алексею Николаевичу Амелюшкину!
Увлечённые раньше были люди. Горели идеей. А сейчас остаётся только смотреть с глубоким уважением на них и их достижения.и с глубоким призрение смотреть на то что сейчас происходит , когда эта отрасль стала просто бизнес и средство заработка .
Эта отрасль всегда была бизнесом и средством заработка. Только ты не сделаешь хороший самолёт если не "горишь идеей", поэтому самолёты во всех странах разрабатывают инженеры, а не бизнесмены. Задача бизнеса заработать деньги, но без талантливых инженеров бизнес на авиации не получится, так что одно совсем не исключает другого. Очень даже наоборот - на строительство самолётов нужны деньги, и очень большие деньги.
@@Chastity_Belt в советском союзе это решалось просто-нужны деньги на крылья страны-возьмите у главбуха!самолёты стране были нужны,а дворцы чиновников нет!
@@ДмитрийВайвод-я8н Ага, и кончилось тем, что вклады сбербанка на миллиарды рублей сгорели. Потому что из пустоты деньги не достаются, даже в совке деньги - это деньги. А деньги - это эквивалент производимых и потребляемых товаров и услуг. Несколько миллиардов потратили на вот эти вот фантастические проекты нафиг никому не нужные, потом пришлось из экономики эти же несколько миллиардов изымать чтобы деньги не обесценились в ноль. Потому что они больше не были обеспечены товарами или услугами - пассажирские перевозки на сверхзвуковых самолётах были глубоко убыточными, ни о какой прибыли там и речь не шла. Оно так выглядит что всё хорошо, самолёты летают, полки в магазинах пустые - всё отлично, а на деле все эти игры закончились полным коллапсом всей экономики. За все эти прекрасные самолётики пришлось потом заплатить всем. В нормальной рыночной экономике за это платит потребитель, в совковой экономике за неэффективность пришлось убытки сразу на всю страну распределять. Вот так потом люди и остались без своих денег, которые в один прекрасный день стали стоить не больше чем макулатура.
@@Chastity_Belt Пустые полки - это следствие неурожаев? Остановившихся пищевых комбинатов? Плохой логистики? Злого умысла? Отсутствия денег точно не было.
Я, нововылупленный пилот, искусал все губы, пока смотрел данное видео. Надеюсь мне, и той части достойных людей, что еще осталась, удастся вновь возродить нашу славную авиацию и создать толчок для отсутствия стагнации в будущем.
В суперджете сколько " американских" деталей"??😢 Вот и летает через пень колоду, такое впечатление что на этапе сборки в нем гремлины поселились ну те которые пели "Нью-Йорк Нью-Йорк"😂❤😂😂😂а самолётик с виду красивый
@user-lc5fj2iy2b в своём уме? Или ты считаешь можно купить кучу рандомных деталей, слепить из них нечто и потом ругать производителей деталей? Ну так соберите все свои детали!
Вы слишком хорошего мнения о людях. В наш век, когда почти во всех странах, через СМИ, кино и искусство, идёт пропаганда разврата и потребительства, большинству людей на этот самолёт будет просто наплевать. Увы.
@@Юрий-х6з3д Если бы всем было плевать, то его уже не было бы, а так хватает у нас людей неравнодушных, умели бы еще из этого прибыль извлекать так вообще века простоит в идеальном состоянии.
Это уникальнейший самолет, опередивший время, еще один аналогичный проект - Буран... можно сказать на данный момент это артефакты Великой ушедшей цивилизации, называемой Советский Союз!!!
Вы перечислили два летательных аппарата, которые имели успешные и своевременные аналоги на Западе. Опередившими время они были только в СССР. Это пожалуй правда.
Спасибо большое что делаешь такие видео с людьми причастных к авиации которые поддерживают , нет дерут сверхзвуковое наследие СССР . Хотел пожелать Алексею Николаевичу крепкого здоровья , понимания и поддержки коллег в этом не лёгком деле , долгих лет жизни таким людям .
Алексей Николаевичу огромное спасибо за то что он передает то что было сделано нашими светлыми головами в свое время которое дошло до сегодняшнего дня и разъясняя все информацию того периода который радует нас всех о достижениях того времени, и сегодня мы стали свидетелями того как бездарные нынешняя поколения и руководство развалила все что могла развалить, очень больно посмотреть некогда развитая страна попала в руки дилетантов которые довели страну до такого уровня, спасибо вам огромное!
@@michaelshaman3703 Утопия это были идеи коммунизма. Этого "величия" на 70 лет хватило. И бывшие коммунисты стали олигархами, а бывшие простые коммунисты поняли что хочется ездить на более комфортных машинах, одеваться лучше и не как все, говорить что думать, короче все прелести западного мира. В конце 80х мечтали обо всем этом... А величие России и до СССР было. Для некоторых история вертится только вокруг СССР, как будто до него никого и ничего великого не было.
Один маленький канальчик МВМ выдаёт такое количество ценной и важной информации которую в сумме не выдают все госканалы и прочая развлекательная шелупонь. Спасибо за то что находишь время заниматься тем чем занимаешься. Алексею Николаевичу огромный ✊респект
Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя... Люди титаны, как говорит моя дочь. Жаль, что "многие полимеры просрали", чтобы хапнуть собственность и усадить седалище на золотой унитаз, другие "люди черви" готовы совершать любые подлости.
Вот у таких людей надо брать интервью ! А не у всяких туп. блогеров , я сам закончил сначала ЕАТК Га а потом МАИ , но я более современный человек , и я всегда слушал тех людей которые реально работали над всем то что сейчас есть в авиации , но у меня не срослось с авиацией , здоровье подвело
Грустно, что такие, настоящие люди находятся в забвении.. целая эпоха, которую ощущаешь даже через экран, долгих лет и здоровья этому невероятному по нашим временам человеку!
@@М.С.Трубнев Тот который на въезде,на нем в свое время принимал участие в востановитпльных работах,в частности меняли так сказать лобовые стекла на этом борту.
Спасибо Деда! Ты - История!!! С Магомедом Омаровичем лично знаком, наверное?!!!!!! Поклон ему, при встрече!!!!!! Патсан_в_Маске (ты уже давно не Мальчик!!!), - Спасибо! С наступающим НГ всех! Здоровья!..
Я родился в 1973м, дядька служил на военном аэродроме, и помню в детстве как часты были аварии новых реактивных самолетов. Вместо памятника хвост в болоте торчит на месте падения.. Летчики еще помнили винтовые самолеты, а скорости возросли в несколько раз..
интересный самолёт, много особенностей в конструкции и эксплуатации. Спасибо за ролик. Хорошо, что подобный в кино попал. В том же Мимино видна кухня в работе. Но самолёт немного другой.
Спасибо автору ! Очень интересно было послушать Алексея Николаевича, побеседуйте еще пожалуйста с ним, ведь он уверен расскажет много интересного, про те времена, 60-70-80-90е.
Алексей Николаевич - из тех, кто хранит реальную историю страны - делая это без пафоса, показухи, но с честью и гордостью за тот интеллект, которым и следует годиться тем кто болеет за свою родину. Удачи и здоровья таким людям!
Зато африканские страны опередили Россию по числу отломанных хвостов после падения с дерева. Откуда в Африке столько самолётов, чтобы опередить Россию по катастрофам?
@@alexanderbelov6892 Балванище, в авиации аварийность считают не по количеству разбившихся самолётов, а по милям (километрам) налёта на одну катастрофу. Васян, не позорься.
Ну ка быстро выразили РЭСПЕКТ Алексею Николаевичу Амелюшкину! Человек уже давно получает пенсию, но при этом работает, еще и нашел время (во время работы) на какого то мутного типа (МвМ) , который донимал его по телефону 2 месяца. В -11 градусов, целый час снимали. РЭСПЭКТ.
P.S Попасть на территорию Туполевской фирмы в Жуковском, все равно что в ЗОНУ 51.
Низкий поклон Алексею Николаевичу, крепкого здоровья и успехов!!!
👍
Он не сообщил тебе размер своей пенсии? Это позор для сверхдержавы ))) Вот они и работают
РЭСПЕКТ Алексею Николаевичу Амелюшкину!
Здоровья Алексей Николаевичу! С Наступающим Новым годом!
Алексей Николевич хранитель не самолета. Он хранитель искренних порывов, памяти, всего хорошего, что связано с авиацией. Как и люди в предыдущих видео!
Здоровья ему и благодарных мальчиков в маске и без!
Бесконечная благодарность Великому Хранителю Железной Птицы! А так же долгих, здоровых лет!
А Мальчику В Маске спасибо!
С наступающими праздниками и всех благ!
Привет из Города-Героя Одессы.
Великолепный мужик !!! Автор тоже молодец !!!
Алексею Николаевичу Амелюшкину - глубочайшее уважение. И тебе большое спасибо за это интервью.
Очень душевно, очень трогательно и это без наносного пафоса. Спасибо и автору и главному герою данного видео.
Алексею Николаевичу здоровья! Очень интересно было слушать! Ну и Мальчику конечно респект за труды - засыпает контентом в последнее время!
правдивая информация. Ней
Большое дело делаешь, товарищ! Спасибо тебе!
Большое спасибо инженеру, за сохранность этого исполина!! ✊🤝
Алексей Амелюшкин - золотой человек! На МАКСах работать с ним - одно удовольствие. Столько интересного от него можно узнать, о Ту-144, о других машинах... А Ту-144Д СССР 77115.. Родной борт, с которым меня связывает два МАКСа подряд. По этому..чертовски приятно созерцать их снова. Спасибо за видео!
Гостю огромная благодарность,за интересную беседу!! Здоровья и долгих лет жизни. Настоящий представитель Великой цивилизации из СССР.
Меньше пафоса, больше уважения. Гости у тебя дома, а это - герой докуметального фильма.
@@АндрейЮрьевич-з7х гостю канала, если это не очевидно. Насчёт пафоса сам разберусь. В советах не нуждаюсь.
Боль, боль и еще раз боль... За самолет, за фирму, за человека прожившего жизнь делом, которое теперь никому не нужно... Обидно и больно... Автору видео спасибо!
ОАК создан в 2006м году собрав все активы авиаотрасли СССР. Туполев имеет прямое отношение к Ту-160М, к Изделию 80. Ту-22М3 также модернизируется .
Спасибо за ролик. Буран, Энергия, Мрия, Лунь и Ту-144 - как удивительные артефакты, другой более развитой цивилизации.
Точно!!Лучше и не скажешь.Прошлая более высокоразвитая цивилизация.
Все выше перечисленное это все галоши.Нам так сказали.😂
Тот при ком галоши уже в Китае закупаем? @@ВячеславФоминых-р3г
Бестолковые игрушки, которые создавали в попытках догнать Америку. И выкинули миллиарды народных денег
@@Михась-ц7пСовок закупал в США и Канаде хлеб. До 45 млн тонн в год
"Мы понимали чем занималась страна" - хорошие слова, которых сейчас не сказать...
По счастью знаком с Алексеем Николаевичем, этим замечательным человеком. Дай Бог ему здоровья и всего самого блаполучного!
Отличный мужик. Уважение и самых долгих лет жизни ему! На таких еще держится слава наших предшественников. Главное нам бы найти преемников...
@@AndreiFalaleev У вас средневековое или тюремное представление о мужиках...
@@AlexSmall71 Это ты мужик , мужичье. Быдло .так понятно
Дружище Алексей Николаевич! Золотая голова, русское сердце! Давно не звонил ему. Всегда с удовольствием вспоминаю, как брал интервью у него и у Валерия Фёдоровича Ваньшина на борту одного из хранимых им Ту-144. Дай Бог здоровья!
Огромное спасибо за такое интервью и экскурсию! Небольшая неточность в титрах: действие на самом деле происходит не в международном аэропорту Жуковский, а на территории аэродрома Раменское в ЛИИ им. Громова. Так как аэропорт Жуковский это только пассажирский и грузовой терминалы и перроны на противоположном конце аэродрома Раменское.
Спасибо тебе мужик, за такие видео.
Пол процента таких ответственных людей в отрасли и через 5 лет она будет совсем другой.
Спасибо!
Алексею Николаевичу - долгих лет жизни, здоровья, достойный человек. Автора канала благодарю за труд.
Спасибо, с наступающим. Впервые увидел 144 в Ульяновске, там не в какую не пускали во внутрь, так как самолёт в состоянии возможного восстановления, но за отдельную плату под присмотром пустили походить по салону посидеть в кабине, впечатляющий самолет
Я был в Самарском
Спасибо из Новокузнецка за сохранность 144-го , красивый, изящный, интересный самолёт в плане аэродинамики и в целом! Спасибо!!!!! Алексею Николаевичу Амелюшкину!
Увлечённые раньше были люди. Горели идеей. А сейчас остаётся только смотреть с глубоким уважением на них и их достижения.и с глубоким призрение смотреть на то что сейчас происходит , когда эта отрасль стала просто бизнес и средство заработка .
Эта отрасль всегда была бизнесом и средством заработка. Только ты не сделаешь хороший самолёт если не "горишь идеей", поэтому самолёты во всех странах разрабатывают инженеры, а не бизнесмены. Задача бизнеса заработать деньги, но без талантливых инженеров бизнес на авиации не получится, так что одно совсем не исключает другого. Очень даже наоборот - на строительство самолётов нужны деньги, и очень большие деньги.
@@Chastity_Belt в советском союзе это решалось просто-нужны деньги на крылья страны-возьмите у главбуха!самолёты стране были нужны,а дворцы чиновников нет!
@@ДмитрийВайвод-я8н Ага, и кончилось тем, что вклады сбербанка на миллиарды рублей сгорели. Потому что из пустоты деньги не достаются, даже в совке деньги - это деньги. А деньги - это эквивалент производимых и потребляемых товаров и услуг. Несколько миллиардов потратили на вот эти вот фантастические проекты нафиг никому не нужные, потом пришлось из экономики эти же несколько миллиардов изымать чтобы деньги не обесценились в ноль. Потому что они больше не были обеспечены товарами или услугами - пассажирские перевозки на сверхзвуковых самолётах были глубоко убыточными, ни о какой прибыли там и речь не шла. Оно так выглядит что всё хорошо, самолёты летают, полки в магазинах пустые - всё отлично, а на деле все эти игры закончились полным коллапсом всей экономики. За все эти прекрасные самолётики пришлось потом заплатить всем. В нормальной рыночной экономике за это платит потребитель, в совковой экономике за неэффективность пришлось убытки сразу на всю страну распределять. Вот так потом люди и остались без своих денег, которые в один прекрасный день стали стоить не больше чем макулатура.
@@Chastity_Belt
Пустые полки - это следствие неурожаев? Остановившихся пищевых комбинатов? Плохой логистики? Злого умысла?
Отсутствия денег точно не было.
Я, нововылупленный пилот, искусал все губы, пока смотрел данное видео. Надеюсь мне, и той части достойных людей, что еще осталась, удастся вновь возродить нашу славную авиацию и создать толчок для отсутствия стагнации в будущем.
@@mikhailpetrenko7536 твоей возрожденной авиацией будут реимпортированные из Китая Ан-2.
😂😂😂
Суперджет же есть! И мс21! 😂😂😂😂😂 но есть ньюанс
В суперджете сколько " американских" деталей"??😢 Вот и летает через пень колоду, такое впечатление что на этапе сборки в нем гремлины поселились ну те которые пели "Нью-Йорк Нью-Йорк"😂❤😂😂😂а самолётик с виду красивый
@user-lc5fj2iy2b в своём уме? Или ты считаешь можно купить кучу рандомных деталей, слепить из них нечто и потом ругать производителей деталей? Ну так соберите все свои детали!
Будем рады видеть новые интервью с такими замечательными людьми.
Интересный ролик с замечательным Человеком.Алексею Николаевичу поклон и наилучшие пожелания.
Спасибо Алексей Николаевич!
Очень важно чтобы уникальные самолеты были сохранены, пускай и в качестве музейных экспонатов!
Алексей Николаевич очень грамотный и разносторонне эрудированный человек. Крепкого здоровья, мира и благополучия ему на многие годы!
Ещё одно видео, с ума сойти это отвал
Спасибо МВМ и Алексею Николаевичу! Радостно, что ещё остались такие вот патриоты авиации. Браво!
МвМ красавчик, спасибо за видео поднял настроение перед НГ,
Жалко что редко появляется!
Респект ещё какой человеку который работал много лет в авиационном деле👏👏👏👏 Большое спасибо за хорошее интервью👍👍👍
Как приятно умного человека послушать.
Здоровья и бодрости духа этому человеку,отстоял сохранность и продолжает сохранять этот редкий,красивый самолёт.
Огромное спасибо тебе и Алексею Николаевичу. Пожалуйста не забрасывай. Ты очень нужен нам!
Спасибо вам за всё. С глубоким уважением!
Спасибо за видео,очень приятный в общении человек.
Молодец Мальчик! Полезное дело делаешь, спасибо и Тебе, и Алексею Николаевичу за труд!
Спасибо, Алексей Николаевич!
Впечатляет проделанная работа. С нетерпением ждём продолжения.
это же людей ещё найти надо которые такое пилить станут ...
огромное спасибо за эту работу и тёплые слова сему достойному мужу !
как не печально звучит.... уйдёт из жизни Хранитель.. так попилят.... прям на "второй" день... а не равен час и в тот же...
Вы слишком хорошего мнения о людях. В наш век, когда почти во всех странах, через СМИ, кино и искусство, идёт пропаганда разврата и потребительства, большинству людей на этот самолёт будет просто наплевать. Увы.
@@CalculateDevice так и есть..... ни кому ни чего не надо.. от слова совсем...
@@Юрий-х6з3д Если бы всем было плевать, то его уже не было бы, а так хватает у нас людей неравнодушных, умели бы еще из этого прибыль извлекать так вообще века простоит в идеальном состоянии.
@@vladimirtolsov3282 прибыль из него начали извлекать, еле успели спасти. Не все в этом мире завязано на прибыль.
Ту - 144 это конечно шедевр на своё время. .. Просрали страну и вместе с ней спецов которых и близко нет сейчас.
Примите благодарность. Очень рад, что нашёл ваш канал.
Это уникальнейший самолет, опередивший время, еще один аналогичный проект - Буран...
можно сказать на данный момент это артефакты Великой ушедшей цивилизации, называемой Советский Союз!!!
Вы перечислили два летательных аппарата, которые имели успешные и своевременные аналоги на Западе. Опередившими время они были только в СССР. Это пожалуй правда.
Спасибо большое что делаешь такие видео с людьми причастных к авиации которые поддерживают , нет дерут сверхзвуковое наследие СССР . Хотел пожелать Алексею Николаевичу крепкого здоровья , понимания и поддержки коллег в этом не лёгком деле , долгих лет жизни таким людям .
Алексей Николаевич, спасибо Вам! На таких людях держится государство.
Настоящий Русский Гений! Русские вперёд! На Русской земле всегда будут рождаться изумруды человеческого гения
Прекрасный человек. Очень хочется посетить данный самолет
Отличное видео, спасибо огромное автору и Алексею Николаевичу!
Крепкого здоровья замечательному Человеку,Алексею Амелюшкину.И спасибо за маленькую новогоднюю сказку!
хороший мужик!
Алексей Николаевичу огромное спасибо за то что он передает то что было сделано нашими светлыми головами в свое время которое дошло до сегодняшнего дня и разъясняя все информацию того периода который радует нас всех о достижениях того времени, и сегодня мы стали свидетелями того как бездарные нынешняя поколения и руководство развалила все что могла развалить, очень больно посмотреть некогда развитая страна попала в руки дилетантов которые довели страну до такого уровня, спасибо вам огромное!
Такой ролик Отличный подарок к нг!
"Дешевые виртуальные показухи..." - это в самую точку!!!
Человек из великой страны. Помните пигмеи променявшие мечту на бигмаки. Мальчику спасибо тебе большое за твой труд.
Утопию на реальность только фанатик не променяет
@@mainr8966 утопию, а что вы под этим понимаете?! Неужели Авиацию Великой Страны СССР?!
@@michaelshaman3703 величие страны это производная от среднего уровня жизни, сейчас уровень жизни выше это факт.
@@МаксимПономарев-я8д Что сейчас что тогда - уровень жизни ниже плинтуса
@@michaelshaman3703 Утопия это были идеи коммунизма. Этого "величия" на 70 лет хватило. И бывшие коммунисты стали олигархами, а бывшие простые коммунисты поняли что хочется ездить на более комфортных машинах, одеваться лучше и не как все, говорить что думать, короче все прелести западного мира. В конце 80х мечтали обо всем этом... А величие России и до СССР было. Для некоторых история вертится только вокруг СССР, как будто до него никого и ничего великого не было.
Один маленький канальчик МВМ выдаёт такое количество ценной и важной информации которую в сумме не выдают все госканалы и прочая развлекательная шелупонь. Спасибо за то что находишь время заниматься тем чем занимаешься. Алексею Николаевичу огромный ✊респект
Спасибо Алексею Николаевичу за интересный рассказ, здоровья и поздравляю с наступающим Новым годом!
Огромное спасибо Алексею Николаевичу за такой интересный рассказ!
МвМ тоже респект)
Спасибо большое за репортаж. Уважение Алексею Николаевичу.
Красивое ,умное ,русское лицо - красивая локоничная речь.Такое сейчас у молодежи почьти не встретиш.
Спасибо! Очень интересно было послушать!
Спасибо, бро) до начала просмотра)
Уважение и поклон этому человеку.
Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя...
Люди титаны, как говорит моя дочь.
Жаль, что "многие полимеры просрали", чтобы хапнуть собственность и усадить седалище на золотой унитаз, другие "люди черви" готовы совершать любые подлости.
Служу Советскому союзу!! Великий Человек!! Здоровья тебе!!! Дагестан!
Спасибо за видео! Спасибо хранителю за труд, вы правильно сказали, все меняется и все ещё будет и даже этот самолёт полетит!!!
Спасибо Дедушка.Пока есть такие как Вы у нас есть История а есть история есть и будущее!,Долгие года и наследников достойных!
низкий поклон
Это все, что Вы делаете, просто очехуенно интересно. Прямо я смотрю и радуется душа! Спасибо Вам огромное!
МВМ Спасибо, за выпуск. Было интересно послушать про самолет-легенду и человека который эту легенду сохраняет.👍🏻
Давно не видел, очень рад! Всех с наступающим Новым Годом! Желаю людям здоровья и удачи в делах! А нелюдям быстрее сгинуть из моей страны!
Вот у таких людей надо брать интервью ! А не у всяких туп. блогеров , я сам закончил сначала ЕАТК Га а потом МАИ , но я более современный человек , и я всегда слушал тех людей которые реально работали над всем то что сейчас есть в авиации , но у меня не срослось с авиацией , здоровье подвело
Грустно, что такие, настоящие люди находятся в забвении.. целая эпоха, которую ощущаешь даже через экран, долгих лет и здоровья этому невероятному по нашим временам человеку!
Дай бог тебе здоровья и счастья.
Молодцы, и автор ролика и хранитель самолёта. Не думал, что 144-й есть в Жуковском. Видел его только в Зинсхайме. Красивая птица.
В Казани стоит ещё один Ту-144, раньше стоял на территории Казанского авиазавода, теперь прямо в городе.
У нас в Жуковском их два.
@@М.С.Трубнев Один на въезде, а второй в ЛИИ?
Да, в ЛИИ. Из космоса хорошо видно.
@@М.С.Трубнев Тот который на въезде,на нем в свое время принимал участие в востановитпльных работах,в частности меняли так сказать лобовые стекла на этом борту.
Гребаные французы украли его у "Союза" и сделали "Конкорд"! 😂😂😂
Спасибо Деда! Ты - История!!!
С Магомедом Омаровичем лично знаком, наверное?!!!!!! Поклон ему, при встрече!!!!!!
Патсан_в_Маске (ты уже давно не Мальчик!!!), - Спасибо!
С наступающим НГ всех! Здоровья!..
С наступающим новым годом, малыш! Успехов и процветания канала!
Я родился в 1973м, дядька служил на военном аэродроме, и помню в детстве как часты были аварии новых реактивных самолетов. Вместо памятника хвост в болоте торчит на месте падения.. Летчики еще помнили винтовые самолеты, а скорости возросли в несколько раз..
Огромное уважение Алексею Амелюшкину, за его самоотверженный труд вопреки обстоятельствам. Спасибо! Здоровья и счастья!
Видео наполнено душевной теплотой. Здоровья вам и вашему герою
Молодец что такую тему поднял !
Спасибо.
На этом самолете стояли безфорсажные двигатели.
Алексей Николаевич и МВМ..a.k.a СыЧ, благодарю за интервью..мечты о небе рождаются из детских и юношеских грез..спасибо..
ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ТАКОМУ ЧЕЛОВЕКУУУУУУУУУУУ
❤❤❤🤝🤝🤝👍👍👍С молоком мамы и авиаторов!!! Другого пути у нас нет! 👍👍👍🤝🤝🤝❤❤❤
интересный самолёт, много особенностей в конструкции и эксплуатации. Спасибо за ролик.
Хорошо, что подобный в кино попал. В том же Мимино видна кухня в работе. Но самолёт немного другой.
Алексей Николаевич Амелюшкин, большой привет от меня Галицына Дмитрия
Уникальный контент , уникальный человек, уникальный самолёт
ОООООО!
СУПЕР!
СПАСИБО СПАСИБО!
Отличное интервью!!!!
Прекрасный Человек!!!!!👍👍👍🔥🔥🔥…..ПАТРИОТ!!?🎖🎖🎖🎖
Спасибо автору ! Очень интересно было послушать Алексея Николаевича, побеседуйте еще пожалуйста с ним, ведь он уверен расскажет много интересного, про те времена, 60-70-80-90е.
Очень интересный рассказ. Спасибо))
Алексей Николаевич - из тех, кто хранит реальную историю страны - делая это без пафоса, показухи, но с честью и гордостью за тот интеллект, которым и следует годиться тем кто болеет за свою родину. Удачи и здоровья таким людям!
Спасибо за подарок к НГ!)
28:22 Шикарная модель. Жаль заднее шасси неправильно раскладывается. (Именно его реальная конструкция легла в модификацию для Боингов)
Благодарю за труд!
МК. РУ. СЕГОДНЯ 6.01.2022
ПРОИСШЕСТВИЯ
Россия по числу погибших в авиакатастрофах опередила африканские страны.
Зато африканские страны опередили Россию по числу отломанных хвостов после падения с дерева.
Откуда в Африке столько самолётов, чтобы опередить Россию по катастрофам?
@@alexanderbelov6892 Балванище, в авиации аварийность считают не по количеству разбившихся самолётов, а по милям (километрам) налёта на одну катастрофу. Васян, не позорься.
Таки на ушанке красной звезды не хватает)))