Шестисотый Mercedes W140 Самый лучший Мерседес? Самый крутой!
HTML-код
- Опубликовано: 16 апр 2022
- Mercedes-Benz W140 имел немало прозвищ, но самое устойчивое - "шестисотый". Так называли все "сто сороковые", даже дизельные. Хотя настоящий "шестисотый" должен иметь на задних стойках крыши шильдик V12 - и, соответственно, мотор V12 6.0.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Новинка! Автомобильные фильтры для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
td.zr.ru/product/zapasnye-cha...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
#мерседес #mercedesw140 #зарулем 
Авто/Мото
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А у вас есть опыт езды на Мерседесе W140 хотя бы в качестве пассажира?
Ни разу не ездил на таком
Ездил пассажиром как по мне места внутри избыточно как то не уютно себя чувствуешь, вот 124 как раз
У моего шефа на работе такой 1996 выпуска . не часто по работе в роли пассажира в соседние города . Жрет он как мамонт )) нормальный разгон и хорошо дорогу держит . Электрика из за возраста уже весело глючит . То дверь заклинит то лампы все посжигает . Пробег не понятный ,)) он у него после 350 тыс перестал однометр работать
Культовая она была...это уже динозавр,который разложился на составляющие...сейчас от них остались лишь ножки да рожки...
Был у меня такой. В достаточно редком исполнении 3.2 с МКПП. До сих пор считаю 140 лучшей машиной всех времён.
Почаще показывайте этого дядьку с его ретро-обзорами! Смотреть его одно удовольствие. Высочайшее качество картинки и звука!
Да он же не знает ничего, просто поверхностно "со слов хозяина" за 5 минут разговора. Климат контроль называет бортовым компьютером. Кнопки управления борткомпьютером (который под крышкой над центральными дефлекторами) называет управлением автономного подогревателя. Пневматически складываемые задние подголовники называет "с электроприводом", салонное зеркало заднего вида пытается рукой поправить, хотя оно с электроприводом(дада салонное зеркало с электроприводом) ... Просто видео ради видео, рассчитано на человека который ничего не знает о машине, а когда 14 лет ей владел, очень обидно. И так кстати с каждой машиной о которой рассказывает, половина неправда.
@@JusticeBlog за салонное зеркало сразу тоже заметил...это фиаско братан...обзор нулевой
@@JusticeBlog соглаен... после 5 минут не стал смотреть, такое ощущение что он вообше не в курсе что и как.
@@JusticeBlog По зеркалам там же от года зависит, разве нет? Если это 300SE, то там возможно и электропривод. По крайней мере на 92 600SEL там точно электропривод зеркала заднего вида. А вот на моём 97 S600 там нет уже никакого электропривода, и можно рукой крутить зеркало заднего вида...
@@JusticeBlog ну ты такой умный про мерседес умничаешь. А он вообще то делает обзоры на все машины. И знает обо всех машинах. Да, знает по немножку. Но это обширный специалист.
Посмотри его обзор на Волги и увидишь его профессионализм.
какое удовольствие слушать грамотную речь технаря старой школы
Ведущий хороший мужик, видно интеллигент,говорит хорошо и аккуратно, без мата и глупых новых слов и сленгов
Кабан, чемодан, руб-сорок, шестисотый...просто великий автомобиль. Один из лучших автомобилей в истории Мерседеса.
Огромное спасибо за обзор этого легендарного автомобиля.
Барбос!;)(Брабус)
Стосорокет.
Чемодан- это W123, хотя могли и этот за компанию обозвать.
да и что уж там - всего мирового автомобилестроения!
В санФранциско его называют МЭДВЕДЯ!
Культовый, исторический и максимально кайфовый аппарат тех времён, когда пластмассовый мир ещё не победил!
Спасибо за выпуск🙌😎
Вот это действительно машина, сделана людьми для людей! Не то что современные одноразовые пластмассовые машины с огромными мониторами, которые вообще не нужны.
Вообще-то это S-класс. Часто ездите на разных современных S классе, что всё не нравится и всё пластмассовое или с Солярисом сравниваете? :))
А, вот не нужны теперь!? А всё началось со стеклоподъемников...
Да можно и на телеге с кобылой ездить, зачем вообще автомобиль? Тем более скоро многие это на себе прочувствуют
@@mik8750 S-класс?! Да неужели! Вот уж Америку открыл. А на Солярисе скорее всего ездите сами
@@849568 , не нужны большие мониторы. Они для тех, кто не наигрался в смартфоны
Слон (w-140), Беха 7 е-38, и Ауди-А8 тех времён -культовые автомобили! Просто потрясающие! По сей день они впечатляют, если "живые".
да обычно они убитые,все кривые,а такие очень ценные,чтоб не битые не ржавые и все работало
@@TaTyM333 , понятное дело, лет то им сколько...
@@TaTyM333 ауди а8 ржавых не найдёшь, даже арки колёс и пороги в порядке будут. Но ушатанные по технике конечно почти все. Ибо там достаточно странных и ненадёжных инженерных решений.
Фольксваген Фаэтон тоже неплохо стрельнул своим появлением. Директор завода, дал обязательное поручение чтоб машина ехала 300 км/ч полные сутки. И чтоб ничего не сломалось.
И они сделали его.
(Естественно суточное испытания в три сотни он шарашил на дино стенде)
И он не подвёл.
Это было последнее желание главы Фольксваген.
И после этого он спокойно покинул руководящий пост.
На заслуженный отдых.
В багажнике журналы чтобы коммерсам не скучно было в лес ехать 😂
Это мечта была, НЛО, когда я был пацаном. И в 2012 я его купил - 3.2 98 г.в. Ничего больше и не хочу - это машина не только с большой буквы, это и душа эпохи, автомобиль с невообразимым ЛОРОом. Это как первая любовь, любовь из детства..
Лечись.
Багажник в таком автомобиле очень важная вещь, туда должен помещаться человек!😄
Я жену возил в багажнике в закрытый военный городок .
Журнал За рулем-мое детство! В гараже где-то лежит мешок из 80-90-х. Кабан-лучший мерс.
Продайте их мне! Обожаю автолитературу тех лет!
@@vicia_alwares2973 напишу. Только куда?
@@vicia_alwares2973 у меня кстати тоже много журналов из конца 80-и 90-ых годов - клаксон, зр, авторевю.
У меня тоже полно макулатуры автомобильной начиная с начала 90х)))
Помню даже один экземпляр клаксона ещё на газетной бумаге чернобелый)
Когда автомобили делали инженеры, а не маркетологи.
По вашему сейчас машины делают маркетологи? Хахаха. Не повторяйте услышанной ерунды. Ваш смартфон в век технологий устареет через три года, и вы захотите другой. Зачем его делать супер надежным???? То же самое и с авто и со всем в мире.
"Когда автомобили делали инженеры, а не маркетологи."
И сейчас делают инженеры. В условиях рынка где покупателям не нужны товары, которые будут эксплуатироваться по 15-20 лет избыточный ресурс заложенный в изделие банально не нужен. Это трата денег покупателя. Если вы сторонник носить 10 лет одни трусы, двадцать ездить на одной машине и отскребать от льда старый Зил от бабушки, то это Ваши проблемы.
@@Vlik_tech очень глупое сравнение с трусами, которые после первого покупателя обычно идут в утиль.Автомобиль же имеет свойство переходить к следующему потребителю в состоянии б/у , благодаря чему владение этим товаром становится доступно не только потребителю из среднего и более высшего класса.При снижении ресурса теряется смысл покупать б/у что конечно не в пользу тех, кому новые не по карману.
Хотя думаю что это не ваши проблемы.
Ну и ладно.
Просто мысли в слух)
@@Vlik_tech ахахаха, тебе внушили маркетологи, что это плохо - "носить 10 лет одни трусы, двадцать ездить на одной машине и отскребать от льда старый Зил от бабушки, то это Ваши проблемы". Но твой ограниченный мозг не способен осознать это и принять. В итоге, этот раскручивающийся маховик потребления приведёт к кризису потребл9дства, а затем и к уничтожению планеты.
@@user-pu6nw3et3b хахаха, ты уже эту ерунду повторяешь. Нет никаких проблем, чтобы смартфон был актуальным лет десять. Да так и есть сейчас, все проблемы их использования в основном в программном обеспечении, которое не хотят обновлять, чтобы дурачки покупали новые модели(маркетологи в этом не виноваты, ахахахах). Но твой ограниченный мозг, как и мозг твоего брата по разуму с ником Vlik, не способен осознать это и принять. Но ты не обижайся, ведь такая серая биомасса, не способная думать, составляет 95% населения.
Большое человеческое спасибо ведущему за его выпуски! Они все без исключения интересны и будят разные воспоминания.
Помню ехали по Омску, год примерно 1997 год, это было реально круто, впечатления не забываемые, в городе было всего их два!! Без понтов говорю, люди боялись этой машины!!! Прошло столько лет, было во владение очень много автомобилей, но W140 это как первая любовь , раз и навсегда!!!!
"люди боялись" - вот это достижение. В 90-х люди были гораздо смелее нынешних, это факт, так что, сегодняшние люди наверное просто писались бы прямо в штаны? Вряд ли. Скорее, это ты себе придумал, что вас боялись, т.к. ты просто ничтожество, мозг которого, чтобы это оправдать, начинает придумывать себе подобные небылицы, что вас кто-то боялся. Я в 90-х жил, тогда никто никого не боялся, это примерно как весной вступить в говно, люди этого боятся? НЕТ. Но определенно связываться с этим весенним говном не хотят, а говно лежит и думает... какой я крутой, люди реально меня боятся и обходят стороной.
@@yalunaoran7180 ущербный мусорок)))
@@yalunaoran7180 ну тут наверное речь шла , что боялись задеть, поцарапать, ведь это же шедевр, скажем так как вы боитесь поцарапать или разбить любимую мамину вазу, ничего страшного не произойдет, но жалко будет
Сколько бы времени ни прошло , каждый раз когда смотришь на Mercedes W140 , захватывает дух и завораживает , это целая эпоха .
Единственный ведущий "За рулём", чьи такие душевные и ламповые видео об автомобилях хочется пересматривать!
Дядька под стать 140-му. Все же немцы красавцы. Делали совершенные вещи.
Дядька русский, немцы его не делали!)
@@67breakoutРаньше, во времена монархии, немцы Россией управляли, служили в России! Если дядька дворянин, то возможно, что его предки могли иметь немецкие корни. Кто его знает, какого он роду и племени?
Забывая все заботы
Я сажусь в свой 600-й !! 🤩🤑
Хозяин машины хотя бы прибирался бы в ней🤦🏻 или комплекс на Мойке! Срач такой в машине, пыль везде ковёр напольный просто в хлам. Позор такую грязную машину давать на съёмки!
С языка снял.
Да, срачь в машине знатный.
Вообще-то, это обзорщик и оператор должны были прибраться перед съемкой. И после. А хозяину спасибо за предоставленный и сохраненный раритет!
@@alexshe7586 ага это с какого болта то? Всегда машины перед съёмкой предоставляют в чистом виде везде. Тем более журнал платит деньги владельцу за то что он даёт им авто на съемку. А то что в машине у него срач это его уже его пофигизм!
@@powerpower8875 Всегда и везде голубые жахаются известно куда. Это не значит, что нормальным надо брать с них пример.
Это больше чем автомобиль. Это целая эпоха в истории,легендарный авто. Мне удалось немного поездить на пятилитровом кабане. Это нечто. Под впечатлением был. Да и сейчас вспомнился комфорт и динамика этого авто. Таких больше не делают,а те что есть доживают свой век. Иногда не в лучших руках не ценящих их владельцев.
Спасибо за теплый, ламповый обзор. У этих машин была душа если так можно выразиться.
Особенно присмотреться.. как в кабинете у мента!
Это последний качественный мерседес и он до сих пор лучше многих моделей по качеству материалов и сборке.Это легендарный w140.Настоящее немецкое качество
Вам, наверное, стоит поездить на последних Мерседесах. Там все хорошо
@@yesthatsmybox посмотрим на последнюю модель s класса через 20лет,если он доживет😉
@@user-xo4lo2bm4i а зачем ездить на 20-летней машине?
Я тоже считаю, что этого мотора для S-класса всё-таки слегка маловато. А вот для Ешки самое оно! И как раз E320 в те годы считался самым "мерседесистым" Мерседесом.
эта машина не для лихачей, а для солидных людей с размеренной ездой
Если бы компания мерседес сейчас начала производить такие же 140 и 124 мерсы такого качества как в 90- е ,то они бы рынок опять захватили и побили рекорды по распродаже 👍👍👍
Если бы они их выпускали сразу 30-летними и сразу по цене гранты?))
Согласен !!! Я бы купил такой новый!!! А если бы на заводе немного мультимедии добавили, вообще огонь будет!!!
Никто такие машины производить не будет, никому не интересно делать неломающиеся авто на долгие годы. Сейчас политика такая - 100.000 км и вперёд за новой машиной
Если сделать такой автомобиль, а именно надежный и долговечный, то он будет стоить очень ОЧЕНЬ дорого, ну и двигатели, которые были раньше, сейчас поставить на новую машину просто невозможно, из-за экологических стандартов…
Сто пудов!!!
Если это чистокровный brabus, то значка мерседес на капоте быть не должно. Brabus занимался настолько серьезными переделками, что сам Мерседес не нес ответственность за свою продукцию, и заставлял brabus убирать шильдики мерса.
вы что не слушали??? там же объясняли что все эти шильдики у нас клепали где то в подмосковье
Барбус мог переделать только салон, или продать только пакет внешней отделки. В этих случаях значок сохранялся.
@@betep_b_tymahe4817 я же написал если...
Видно же, что Брабус не оригинальный)
@@W124Life не только видно, но и слышно. Автор об этом и говорит)))
Какой же загаженный салон. Машина просто кричит что ей надо на химчистку салона😱
А сам салон от модели со 120ым мотором!)
Кругом на улице тоже срач.
@@Andrei65846 так это же росияндия- рабыстан
Наоборот, модификация именно с М104 - очень удачный вариант. Двигатель для этой машины легкий и большой седан становится намного проворней. Морда не плужит в поворотах наружу, а легко заныривает внутрь. Очень удачное сочетание.
Сергею спасибо за отличный обзор, ждем новых выпусков!
Помню у меня отец, на празднике на каком то, не помню, поднимает тост. А я мелкий ещё был, ну лет 8 - 9. Так вот, он произносит тост: "За моего сына! Подрастёт, подарил бы ему 600 мерседес на свадьбу! Но стоимости моего москвича хватит только на дверь от него - так что подарю тебе дверь от 600-го!" Иронично, он давно уже умер, а в памяти это осталось и ведь подарил бы)).
Шикарный автомобиль!
Спасибо за тест-драйвы и обзоры!
Очень интересно! Всегда пересматриваю!
у меня их 2 было 3.2. и 5.0 литровый.по сравнению с нынешними помойками это очень достойный аппарат даже в 2022году
skolko litrov jral v gorode 3.2 i skolko 5.0?
А на какой из нынешних помоек вы ездили стоимостью лямов 5-6, вот интересно?🤔
Говорять Что пяти литровый двигатель самый удачный интересно мнение владельца и какой реальный расход бил ?
@@ludamir3767по городу 15 , 18 литров
Это легенда , такой тачки больше не будет . Хто согласен в 2022 ставим лайк
Тачка просто агонь. На все времена. Это привет от инженеров той эпохи своим приемникам.
Настоящая легенда,сто строкой в хорошем состоянии!
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320. ..
Имел честь прокатиться на таком 6 литров... 140м..98 года, лонг... Впечатлило! :) Честные 398 атмосферных лошадей.....По ощущениям как Краун маджеста перегруженная картошкой :) Такое поведение на дороге.... Чемодан :) ... Тормоза тоже супер... Задние колёса первые хватают... Пробуксовку даёт по гравию... Машина вальяжная в спокойном режиме.... Если на скорости, то как будто сбитая, как бешенный слон бегущий на цыпочках! :) Под капотом ядерный двигатель :) Из за огромного транспортного налога в нашем регионе не стал брать...Предлагали 10 лет назад за триста тыс.
Зеркало регулируется в салоне кнопкой а не рукой.
Будем надеяться, что он его не сломал)
Больше спасибо за обзор! Чрезвычайно интересно!
офигеть машине 30 лет, а она как новая, эх я бы с удовольствие ездил либо на 124 или на 140 в отличном состоянии,мерседес был тогда знаком качества!
Отличный обзор, спасибо!
Я помню рекламу этого Мерса - разгоняется дождливой погодой по взлётной полосе и .......
после резкого поворота руля в паре с тормозом начинает кружить в танце и выравниваясь летит дальше по прямой!
И это всё на большой скорости!!!
P.S. В то же время и была ещё одна реклама - УАЗ , толи Хантер, толь как то так, НОООО !!! УАЗик был просто великолепен!!!
Чёрный цвет, цельнометаллический кузов, балка на крыше, кенгурятник, салон в коже, движок какой то мощный !!!
Тоже летел по взлётке -КРАСАВЧИК!!!
АЖ ХОТЕЛОСЬ ЕГО КУПИТЬ МГНОВЕННО !!!!
Это была реклама УАЗа ЛЛД. В нем мужик догонял и садился в вертолет
@@user-nr8cn9xx1m Что то похоже !!!
Искал как то я эту рекламу, только назвал в поисковике ,по моему, УАЗ лТд , не нашёл.
@@crashtest5492 После моего коммента я полез искать этот ролик на Ютубе. Но его нет. Хотя помню, что был. Нет именно ЛЛД. Банк такой был. В журнале За рулем номер 3 за 1993 году есть статья про него
@@user-nr8cn9xx1m Реплика из "Бриллиантовой руки" - БУДЕМ ИСКАТЬ!!! Спасибо!!!
@@user-nr8cn9xx1m Стало интересно. Поищу.
Спасибо Вам за обзор!!!!👍👍👍👍👍
Самая красивая канфортная надëжня машина в мире❤👍у меня был Мерседес с 180 1999 года Спасибо за коментарии 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, обожаю эту рубрику!
Спасибо за видео. Позвольте пожелание: если рассматриваете старые машины, то привлекайте машины в состоянии получше. Этот w140 содержит колхоз и не самого лучшего состояния. Вам же стоит только рукой позвать и будет отличный автомобиль. С тем же w123 все отлично было! Побольше таких машин, пожалуйста
Сделан как танк и до сих пор мало кто может сравниться с ним по комфорту. Ездил с удовольствием. А еще часто употребляемое ведущим слово "наивный" к этому автомобилю вообще никак не подходит. Там все монументально.
Ведущий знает русский язык лучше вас. Наивный, происходит от латинского слова "рожденный", в нашей коннотации, родившейся недавно, и потому многого не знающий. Во времена этого мерседеса в машинах сильно выросло количество дополнительных систем, - и их кнопки действительно - наивно - разбрасывали по всему салону, как придется. Через несколько лет, производители наберутся опыта, и органы управления сгруппируются в удобные группы на торпедо. К "монументальности" машины это вообще не имеет никакого отношения.
@@leonsheer5551 я не разговариваю на латинском и мне он до лампочки, я понимаю это слово так, как привыкли понимать большинство таких как я, по-вашему не знающих русский язык - неопытный, неискушенный и доверчивый. К тому же в данном автомобиле кнопки не разбрасывали по всему салону, они расположены упорядоченно, логично и очень удобно. Я немало поездил на нем и скажу так: по сравнению с ПОДАВЛЯЮЩИМ большинством нынешних "ненаивных" машин этот аппарат именно монументален. И внутри, и старужи. И на ходу, и стоящий месте. Во всем. И это самое подходящее к нему слово.
@@user-mc4us3iq8s Сами и сказали - "неопытный". Именно от недостатка опыта разработчики и разбрасывали по кнопари по салону. Ничего удобного в этом нет, (не нужно путать удобство и привычку). Так что - да - автор применил слово "наивный" вполне оправдано, а вам надо перестать учить других русскому языку, и подтянуть бы его самому. Даже раскиданы эти кнопки неряшливо. Буквально через несколько лет,кнопок станет сильно меньше, потому что часть их заменят "крутилками", и расположат их группами. Особенно это касается управления климата, и т.д. Заметьте - речь не о современных авто, где ради удешевления большую часть управления опциями перекидывают на неудобные и опасные сенсорные экраны. Речь об авто середины 90х-2000х. Именно тогда интерфейсы машин стали проще и лучше. Мерседес, кстати, с этим умудрился запоздать. Ну а если для вас эта машина кажется монументальной - так и бога ради.
@@leonsheer5551 я никого не учу русскому языку, это вы начали лекции про латинские корни читать. И для начала, прежде чем заливать мне про раскиданные кнопки, рекомендую хотя бы посидеть за рулем данного аатомобиля. Его эргономике могут позавидовать большинство современных машин, а уж про комфорт и говорить нечего. Даже нынешнему S-классу есть чему поучиться у него.
@@user-mc4us3iq8s Да? Это не вы там выше писали, как ведущий неправильно употребляет слово? -) А за совет конечно спасибо, но я водил 140й, причем на тот момент - новый. На фоне тогдашних жигулей и девяток, это был бешенный восторг. Ощущение качества и основательности - несомненно. Но про удобства вот этого "лепим кнопки по салону", - оставьте для себя. В то время у многих американцев и европейцев этот рояль клавиш уже сменялся нормальной организацией рабочего пространства. Мерседес подтянулся вслед за всеми.
Благодарю Вас! Замечательный обзор.
Мерседес W 140 Король трассы 💪🔥👍
Этот мерс был символом автомобиле строения!
Да.
Вот, пример, настоящей, авто журналистики, приятно смотреть!
Признанный Царь S класса, на все времена👑
S класса не существует
Этот чудесный авто сделан настоящими арийцами!!! Качество на века! Повторить сегодня к сожалению уже не может никто!
Здравствуйте. Благодарю за ролик. Мерседес тех годов выпуска нельзя сравнить с современными Мерседесами. Удачи Вам и каналу 👍👍👍.
Хорошая тачка, только взрывалась в 90-е очень уж часто.
Триумфальный путь Мерседеса закончился на моделях W140 и W124.
Епт, я вырос на Вашем журнале, мой батя покупал каждый выпуск, я их пересматривал годами!) А на канал наткнулся только сегодня, теперь я Ваш подписчик! Спасибо ребята за Ваш труд!) 💪💪👍
Всегда жду этого мужика с его обзорами!
Нравится тебе он?😂
Ну настолько приятный ведущий!!! Огромное спасибо за ролики
Глядя на это авто, вспоминаются криминальные сериалы 90-х и 2000-х годов.
Классный ролик! Спасибо!
В то время работал я в Госдуме - там очень многие на таких ездили. Да, отличный автомобиль, приятные воспоминания.
Вот это машина!! 👍
В 1997 году прокатился на таком, к нему привыкать надо было в то время, после наших авто.
Благодарю! Про W123 тоже было очень интересно) Больше обзоров от Вас!!!
Странный выпуск. Мне нравится Сергей как ведущий, потому что он рассказывал много чего с технической стороны. А здесь же, кроме багажника по технике ничего....
Я бы и сегодня на таком ездил. Выглядит очень престижно. Заряжен всякими допками до отказа.
В 99м году прокатился на нём около 700 км по Германии навигация тогда уже стояла с приятным женским голосом.
Одни колёса стоили как мой 2ой гольф.
220 едешь и не замечаешь скорость,чтобы на радар не попасть ,приходилось всё время на спидометр смотреть.
На выезде еле справился с массой,мне было то 23 года тогда.Самое большое,что я ездил до него, это 7BMW и audi 100😉 + Mazda 636 и пару раз на Ford Scorpio.
Peugeot 406 брали у дилера на 2 часа типа интерес есть купить ,загонял его так,что карбюратор захлебнулся.
Подождали ½часа и потом ,что-то там сработало и пооотихонечку вернули продавцу и больше не просили.
Автомобиль эпоха, легенда!
Полностью согласен, замечательный автомобиль.
Фанаты за ваши знания помидорами закидают)))ужас....машина на тесте 96 года.на 3.2 esp пошло с 97. в базе она пошла летом 96 года на 600.горб на багажнике это антена gps она и выдает год машины.БК стоял в верхнем бардачке мелочевнике на верху панели.322 не бывает есть Лонг и коротыш...да я понимаю что обзор коммент байтинг и человек все знает и издевается)))лично я не смог до конца досмотреть как владелец данных авто 7 лет...
Прочёл ваш коммент и желание смотреть пропало.
Зачётное видео! А "особо умные" могли бы людям не засирать мозги своими типа "познаниями".
Людям просто приятно посмотреть, послушать про легендарный авто👍
@@johnman4254 Лучше один раз увидеть.чем 100 раз услышать, даже для того,чтобы хоть понять, о чём знающий в комментарии сообщил. Лично я без просмотра ничего не понял. не про горб, не про БК , не про то, где антенну смотреть ( на улице), не поглядев ролик на диване. Что такое " лонг" конечно в теме.
@Иван Зенкевич PRO автомобили Уровень ведущего по этому Мерседесу, скажем так, не хуже Ваших "блестящих" видео о Москвичах 408-412-2140. Всем нам нужно меньше ругать других, и больше учиться.
@Иван Зенкевич PRO автомобили ваня да твои обзоры не лучше)))))
Действительно великое творение автоиндустрии. Сейчас смотришь и воспринимаешь с теплом. А по детству, конечно, было противоречивое отношение к ней, как очень крутой, красивой, как к мечте, но прежде всего как к машине бандитов и олигархов(тоже бандитов)
W140 - ВЕЩЬ!!!👍🏻
Как то на ул. Стачек в Питере в конце 90х возвращалась с мамой после курсов, час пик не хотелось стоять в транспорте, стали ловить левака и вот что то подобное чёрное остановилось... Я сидел сзади и до сих пор помню как было тихо уютно в чёрном кожаном салоне. Хотя культурная революция случилась ещё когда в семье появился форд скорпио после копейки, хотя я лично и её мелким осень любил. Но мерс помню, позднее что то подобное по ощущениям я уловил в ауди, кажется это был ол по олроуд, там была очень хорошая шумка и музыкальная система, я сам к звучанию индифферентен, лишь бы без помех, но тут прочувствовал уровень, когда можно наслаждаться именно негромким звучанием...
Спасибо.
Машина супер. Рассказ от души.
Очень крутой обзор!
Здравствуйте! Да, интересный автомобиль! Благодарю за видео!
Сергей, подскажите пожалуйста, как купить сейчас журнал ЗР в Прибалтике? уже не могу купить номера за март и апрель, продажи остановлены из-за событий в Украине...
Забыл что зеркало заднего вида кнопочкой регулируется, дёрнулся рукой к нему, ай я яй.
Хорошая рубрика. Всегда ее жду. (Если не пропущу). Хороший мерс. И обзор...
Спасибо!
Супер обзор, всё по делу, без лишней мути !
Лучшее что придумали из авто это конечно Мерседес Бенз!
Готов поспорить что не у одной современной иномарки в том числе мерседес нету такой шумоизоляции как на хорошем w140!
да ездил знаю. но разбирая салон 124 1988г.в. это просто пипец толстый войлок толстая гупка всякие материалы. сейчас такого в памине нет . а качество
Владислав Разинский по качеству шумоизоляции мотора современные S-классы лучше W140. А вообще роллс-ройс фантом лучше мерина по шумке.
Бред, в современный s-класс сядь и убедись
Нет
Первый S-class это был W116 А у W140 просто поменяли позже маркировку вместо 300/500SE как на W126 стал позже S500
Очень обидно за Mercedes-Benz. Ну ведь умели делать автомобили в прошлом веке.
Это машина машин. Он вечный и никогда не ломается просто так на дороге ! Это флагман !
Тачка просто Бомба. W 140 3,5 дизель 1994 г.. Место ,,рождения,, Германия, после Япония, Дагестан, Лиски, теперь уже у меня. Кузов в очень неплохом состоянии. Мощности 150 л.с. вполне хватает.
Сергей, очень нравятся ваши обзоры, по возможности снимайте больше видео 🙏
Отличная машина.легенда.и сейчас в цене и вообще это настоящая МАШИНА!!!!владел.раньше и понял что это были лучшие эмоции.Современные машины такого не дадут.даже мерсы
Еще был 1999 года и называли эксклюзив. Черный кузов на белой коже у меня был 5 литровый!
Спасибо за рассказ, я стал подписчиком!!!
восхитительно!
Катали на s600 лет 20 назад, кайф в нем это сзади, в 90-х это не досигаемая машина для честных людей! Был у меня Lexus LX400 7-летняя - это машина, которая ему не уступала по наворотам а по надёжности и цене - превосходила. И сейчас, она смотрится не сильно устаревши, хотя вышла в 1989г.
Добрый вечер! А почему вы не рассказали про единственную конструктивную особенность этой единственной модели (W140), то что дворники на ней поднимаются в обратную сторону (в сторону пассажира)?!
Вот именно это сразу бросилось в глаза, сразу решил что это переброска левого руля, на прульный донор)))
А оно , вот оно что оказывается)
@STEALTH Хорошо. Но вопрос в другом, по какой причине? Не могли же все модели (w124 и w140) предназначаться для правого руля?
@@user-ym5mp8cs4y дворник должен чистить стекло со стороны водителя в первую очередь - правильное мышление, а уже потом со стороны пассажира. На праворульных так же.
@@togravesgrave300 Ни на одной праворульке такого нет. Там такая же зеркальная система очистки.
И прежде чем отвечать, для начала прикиньте область очистки стекла стороны пассажира. Сторона пассажира всегда чистится меньше (объём очищаемой поверхности) чем водительская! Так в чём логика, написанного вами?!
@@user-ym5mp8cs4y праворульные автомобили- про Мерседесы с правым рулём. Вам на пальцах объясняю: водитель- главный в авто и соответственно ему надо и необходимо видеть дорогу точно и четко- это основа безопасного движения на дороге и поэтому параметрический дворник, и работающий с ним в паре обычный дворник, очищают лобовое стекло начиная со стороны водителя т.е. слева направо и наоборот для праворульных версий авто. Такое ощущение, что у Вас водительского стажа немного, от того и нет понимания мелких и важных деталей, либо же только и ездите на отечественном автопроме. Про область очистки лобового стекла- бред. На любом иностранном авто дворники очищают около 80% площади лобового стекла.
Спасибо, как всегда очень интересно!!!
My beloved car!
Сделайте обзор короля а именно W100 , ну и легенд W108, W116, W126.
Молодца, братан! Нормально рассказал!
Классный аппарат !
Номер на авто выдает ...блат, знакомство владельца автомобиля с ГИБДД.