У моего друга, товарища по рыбалке Тойота Хайлюкс очень много лет более 19лет до сих пор в ходу и ещё как👍👍👍 причём использовался исключительно по бездорожью 🤔🤔🤔
22 тысячи человек, после просмотра пошли в Википедию изучать вопрос перепелок... Почему так гниют УАЗы? Плохой металл или нет антикоррозийного покрытия, ошибки технологий? Я так понял, что это основная проблема УАЗов. Видео как всегда отличное и Лайк!
Уважаемый Илья, огромное спасибо и большой и жирный лайк за этот обзор! Давно интересовался данным авто. Особенно интересны были его чугунные 3 литра, шестереночный ГРМ, от грузовика механическая коробка в максимальной комплектации и 20 тыс. межсервисного пробега. Ну и конечно цена. Hilux и L200 должны потесниться )
@@sndvc Мы ждали в новый год 31 декабря, что он уйдет, как когда-то Ельцин, но так и не дождались. Не сделал нам подарка, а так хотелось. Увы. А если говорить о фермерах... им положено за годы правления сказочного каждому в качестве компенсации за понесенные убытки и неудобства, в связи с бездарным управлением страной, выдать по новенькому в самой богатой комплектации D-MAX. Это уж как минимум. Жалкая компенсация людям за их труд и борьбу за существование.
три литра у двигатля 4jj1 это как раз рестайл, про который говорил Илья, и движок тот от Isuzu Elf так что пикапу его не истаскать, а тут версия с 2.5 литровым но и этот очень надежный..
День добрый! Привет из Одессы! Много лет назад владел Isuzu Gemini 86го года пруль 1.5 бензин на автомате. Взял в Японии с пробегом 75 тыс. Откатал еще 180 тыс. и 10 лет назад продал знакомому. Менялись только расходники. Из серьезного только замена печки на 22м году жизни авто. Знакомый до сих пор юзает и менять не хочет. От машины остались только положительные воспоминания😊
Доброго здравия Илья!!!очень приятно смотреть все твои обзоры!!!всё очень грамотно преподнесено,с техническими подробностями!!!Изудзу классный пикап,гораздо лучше чем в новом кузове Тойота Хайлакс,или Митсубиси L200!!!хотя качество металла не очень у нынешних японцев,никакого сравнения с японцами до 1998 года!!!я езжу на старом Хайлакс Сурф 1991 года,спереди и сзади неразрезной мост,возможность постоянно 4WD использовать,мотор дизель 2.4 не турбовый,езжу там где волки срать боятся!!!
А я тут на прайс посмотрел Уазика, чего они от максимума допихали... на ISUZU уже гудрич стоит? Лааадно.. Отопитель зачем второй, эксплуатация в условиях крайнего севера? КУНГ к ISUZU во сколько обойдется? Турбированный мотор. Хм... где-то я уже слышал, мол "как хорошо, что на этой Toyota не турбированный мотор". Ах да, та машина для себя была. И конечно, задние барабаны на Уазе отстой, а на Isuzu, конечно, классика. И классические карданы на крестовинах. Внутрисалонное уазовское убожище элегантно превращается в мужской брутальный аскетизм Исудзу. Уазик, конечно, не подарок.Совсем не подарок. Но и глядя на уцененный Isuzu оптимизма не прибавляется.
Илья, спасибо за обзор. Не ожидал появление исузу в вашем сервисе. Владею д-Макс год и очень доволен покупкой. Брал за 2300 в Н. Новгороде комплектация energy.
@@Клубныйсервис катаюсь на Chevrolet Colorado 2005 (отличается только бампером и шильдиками, внутри - чисто DMax). Вангую: через год снимать нечего будет про новенький DMax. И через пять тоже. Моему 15 лет (механика + мотор 8кл. и без интеркулера, 100 кобыл едва сняли), поменял компрессор кондея (6к с работой) и по ходовке по мелочи (даже в нашей тайской жаре резинки заканчиваются). Пока искал свой натыкался на его братьев с пробегами 400+. Кроме раздолбанной кулисы нечего чинить было. Машина не для контента, а что б ездить и работать.
@@4kiselevmaximENG Тойота - крайне тесная фигня при большом росте. Покупку хайлюкса и Форчунера даже не рассматривал в силу убогой эргономики (не, при росте 160 оч даже норм), а ценник на прадо у нас из серии "купи S-класс и не выпендривайся". Да и в РФ D-Max явно дешевле прадика и менее угоняемый. Ждём MU-X, он даст прокакаться рынку SUV.
@@ДмитрийИванов-ч7ш мне крайне советовали Isuzu для путешествий изз-за надёжности. Опустит тот факт что это уродец, а не машина (терпимо в исполнении Arctic Truck). Места в ней ну очень мало (это не RAM 1500, не говоря о 2500/3500), не едет совсем и на трассе по встречке обгоны выполнять я не то, чтобы не решился, а не стал бы потому что едет вечность - можно чай заварить и выпить (безопасный обгон если автомобиль имеет разгон хотя бы до 10 секунд с 0 до 100 км/ч, лучше до 8 потому что гружённым время сокращается, оптимально около 6 - моя едете около 8 и в принципе мне хватает), проблемы с запчастями и стоят они очень не мало и где все блокировки - центр, передняя и задняя ось и понижайка? И ещё - это не однообъёмник, а пикап. А так автомобиль хороший. Можно где-то в деревне использовать если ты зарабатываешь хорошо и будет чем и на что обслуживать.
Добрый вечер, Илья. Спасибо за обзор на такой редкий авто на наших дорогах. Данный вид кузова не до конца оценён соотечественниками. Не знал что такой редкий привод ГРМ у этого мотора. Сами моторы очень надежные. Спасибо, ждём новых видео.
а мне интерьер понравился - все строго и функционально! это ж не лухари , а рабочий пикап , чтоб в нем искать салон из кожи девствениц и всякие дорогие блестящие цацки...))
@Bore Nore вместо того ,чтоб писать подобные комменты обиженного на весь мир человека , лучше поучитесь зарабатывать больше , и жизнь сразу наладится!...
Поддержу, сейчас все авто делают, будто для арабских принцев, вставки из платины на порогах и пр. Нафик оно мне в лесу? Ну и пикап-кузов для узких целей, мне бы полноразмерная крыша была интереснее.
замечательный обзор, ни чего лишнего, всё по делу, включая основные характеристики. Говорят, что с 21 го года вышел новый D мах, совсем другой и с другими (лучшими) характеристиками. Большое спасибо за обзор.
Приветствую! Шлицевая заднего кардана вставляется в раздаточную коробку, поэтому чтобы достать кардан надо открутить четыре болта от заднего редуктора и вытащить из РК.
Жаль на европейский рынок не идут Дэ Максы с такими моторами, поэтому брал Хайлюкс, камрад взял Исузу. Таскаем прицепы с мотоциклами, гидроциклами, катаем летом по Балканам, в Грецию, Турцию, Иран (живём в Венгрии). По надёжности одинаковые, по большинству параметров тоже, разница только в цене. Отличный аппарат.
Я вот понял почему мне канал нравится. Потому что ведущий по росту, комплекции и лицу практически мой брат близнец. Я вот по росту только 5см не дотянул. У меня даже очки такие же
Хороший автомобиль и отличный обзор. Спасибо Вам, Илья, и Вашей команде! Сам езжу на экспедиционном Nissan NP300. Надёжнее японских пикапов традиционной схемы нет теперь уже, наверное, ничего среди выпускаемого. Да, кондовые, но реально неубиваемые.
Я вообще не понимаю, как можно кровные, с таким трудом заработанные деньги отдать за гниющий металлолом по жизни, называемый российским автопромом. В России никто и никогда не заботился о простом народе. Но сейчас мы можем им воздать сторицей, проголосовав рублем за человеческие машины, а не наш автопонос
Эта машина во многом очень похожа на Nissan frontier . И внешни, и по характеристикам двигателя / трансмиссии -почти близнецы. По своему опыту скажу, что Frontier, как и toyota tacoma/ 4runner- очень надежные машиныс большим запасом прочности. Isuzu играет в том же классе и очень популярна в Австралии. В Америке Isuzu представлена более тяжелыми траками-- очень надежно себя показывают. Думаю машина будет без проблем выполнять свою работу. И наилучшие пожелания в эксплуатации владельцу.
Я тестил и выбирал пикап несколько лет☝😉🙉 скажу честно соотношение цена качество ,то есть ,расход налог надежность и управляемость 🤗длиная toyota такома💥💯💥🤴👍
Жуву в селе. Не представляю себя владельцем пикапа. Даже если были бы деньги на подобный исудзу/л200/хайлакс. А вот владельцем рамного внедорожника вижу. Прицеп прицеплю когда надо, а не все время его таскать. Зато полноценный сухой багажник
Купил D-MAX в 2020. Выпуск 2019. ДВС 3Л (дт), 178л.с.. Тянет бодро. Прадо на ДТ отстаёт. Пробежал 60К. В кузове всегда минимум 300КГ. Расход до 10л, но вожу активно. Если катать до 110 км/ч , то в 9 уложится не проблема. Стояли 3 лепестка в задних рессорах, на ТО-1 официалы, по рекламации завода, заменили на 5 и поменяли трос ручника. Замучал скрип втулок стабилизатора. Тот кто живёт в селе, машина огонь. Рекомендую. При включении понижайки, включается блокировка на все 4 колеса и отключается полность USP. Огромный плюс в грязь по полям и не только. Брал за 2,2. Соотношение цены и качества выше всяких похвал.
Смотрю на ходовку и мотор Д-макса, и снова хочу терранчик 2 с движком тд-27, с шестеренками, без дикой электроники, с возможностью везде добраться без разбора пол машины. Новый бы Мистраль поюзать, да нет давно такой радости.
Здравствуйте Илья! Смотрю Вас с удовольствием👍 Хотелось бы попросить в обзорах уделять внимание на систему обогрева салона иными словами -печка(тепло, не тепло) Я сам из Казахстана и для меня важно ездить в тепле в зимнее время. Хоть и в России думают, что у нас тепло - поверьте это не так и.к. От нашего города Семипалатинск всего 450км до Барнаула и 650 до Новосибирска. Заранее Спасибо 👍
Спасибо Илья за обзор! Вы единственный блогер кто может говорить технически грамотно, и одновременно понимать о чем говорите. С лисой зделайте пару обзоров пусть поучиться.
@@ИгорьГашмар блин, сам удивляюсь! Гаверно призракиГАЗ-69 покоя не дают. Как ни как первая машина была, которая была моя, почти, но кроме меня на ней никто...🙂 Славное было время🤔
Игорь Абахов чисто армейская технику всегда делал уаз а там не про надежность в то время, там про ремонтопригодность,что называется почувствуй разницу)))
Ездил на D-Max 3.0 2012 в Таиланде пять лет, очень добротная машина. По гарании менял только резиновый уплотнитель водительской двери. 180000 км накатал, никаких проблем
Спасибо за обзор. Илья я купил D-MAX в 16 году комплектация Family. Мой авто был третьим купленным в Москве. Так вот кожа на сидушках и спереди и с зади натуральная а не зам. По крайней мере у меня.
Спасибо за обзор. Технически и на мой взгляд это очень правильный автомобиль, с большим запасом прочности и внедорожным потенциалом. Но вот эксплуатация беспроблемной не будет. Рано или поздно всё равно что-нибудь придётся менять, а стоимость запасных частей на этот а/м просто зашкаливает. Неоригинал? А его просто нет, если не считать фильтров, колодок и некоторых деталей подвески. Даже банальных тормозных дисков в неоригинале не существует. А оригинальные сто'ят по 14 т.р. Каждый. А от некоторых цен можно вообще глубоко выпасть в осадок. К примеру, те же приводные валы (в ролике про них есть, коротенькие, равной длины, одинаковые слева/справа) стоят по 55 т.р. и т.д. Так что хорошо подумайте, прежде чем покупать или рекомендовать знакомым...
Никогда не порекомендую этого тормозного уродца. А мне порекомендовали для путешествий. Лучше Прадо взять. Хотя после Touareg II только на Range Rover Long если садится или Lincoln Navigator Long
Как всегда.👍👍👍👍👍 Интересный экстерьер, с унылым интерьером. Крышки кузова конечно не предусмотрено, и это еще один минус. А еще, у Исудзу было смешное, но мощное и интересное чудо техники Vehi Cross. Тот хоть и старенький, и тесный, но интересный. 😉
Доброго времени суток , по известным маркам вы прошлись , но в этом выпуске вы вспомнили ещё одну марку про которую хотелось бы увидеть от Вас обзор . Желательно про кайрон 2.3 бензин
Илья, вы мне ломаете весь кайф! Если я, ищу не какую либо машину обзор, и ваш канал есть в списке, то ЕСТЕСТВЕННО смотрю вас первыми, ну а потом совершенно не вижу смысла смотреть кого-то ещё... Всё потому что нет смысла!
Ещё сразу после покупки обработка кузова антикор, антигравий. Всё протянуть в сервисе. И ездить с мыслью какой же лотерейный билет тебе достался. Да-да, покупка авто-лотерейный билет) Ещё можно отложить сразу денег на цепь грм))) Чтоб не было неожиданностью и деньги уже есть))))
По моему существование автоваза как то с политикой связано. А в политике ничего (-святого-) приятного нет, кроме антигуманных идей (вроде "убить тысячу, чтобы жили миллионы")
Партайм это задний привод с подключением переднего, так что на заднем можно по сухому вваливать не опасаясь порвать передний при условии что он попросту отключён
катаю макса предыдущей модели. машина супер, простая в ремонте, хотя ремонта особо не требуется. за 230 000 км поменян ЕГР и отремонтирован генератор. проваливался по ручки дверей - вылезал сам. не хватает межколесной блокировки.
ДЯДЬКА ИЛЬЯ ДА У ТЕБЯ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПРОСТО НА УРА!!!! ПИЛИШЬ ВИДОСЫ КАК УМАЛИШЁННЫЙ!! ТАК ДЕРЖАТЬ ТОЛЬКО ТЕБЯ И СМОТРИМ ВСЕМ ШАЛМАНОМ!!!!! тула смотрит!
Если перепелиное гуано возят на японских пикапах, то тогда на чем-же возят перепелиные яйца?! Страшно даже предположить...
На Мэрседесе!
Там хозяйские то на уазе ездят )
предположу что на том же самом(((
Люди говорят, что сейчас перепелами заниматься не выгодно...
Гуано в кузов, яйца в кабину
Лично для меня данный авто не очень интересен, Но автор данного видео обладает невероятным талантом - досмотрел видос до конца) хороший обзор👍
Особенно прикольно смотреть про негуманные цены из 22 года)
Сейчас это 4 ляма.
За 4 только если не новый…..
@@MorFeikaa вроде за 6.5млн можно взять еще, остатки есть
5.6 новый стоит )
Вижу большого блогера - ставлю лайк))) Этих Исудзу в Тайланде, как грязи, конкуренты хайлакса!
Какие засранцы эти перепела, заставляют крестьян покупать японские пикапы)))
при чем за 2млн)
Надо тоже перепелов завадить , ато езжу на пробоксе
А отечественный автопром от их говна помирает сразу :-) Не дай бог в патриоте пукнуть - газы разъедят кузов :-)
Я кроликов развожу....но у меня немецкай пикап
@@СергейСуворов-н3р перепела заставляют купить японский пикап, кролики немецкий что надо держать для американского? Бизонов что ли)))
Кто возьмёт перепелов 🐓 🐓 пачку - тот получит Isuzu d- max тачку! 🚘
Нормальная, рабочая машина! Покупал новй в 2007 году, двигатель 3л. 5 лет без проблем, нечего не менял, кроме масла и тормозных колодок.
А через 5 лет чего поменял?
У моего друга, товарища по рыбалке Тойота Хайлюкс очень много лет более 19лет до сих пор в ходу и ещё как👍👍👍 причём использовался исключительно по бездорожью 🤔🤔🤔
22 тысячи человек, после просмотра пошли в Википедию изучать вопрос перепелок... Почему так гниют УАЗы? Плохой металл или нет антикоррозийного покрытия, ошибки технологий? Я так понял, что это основная проблема УАЗов. Видео как всегда отличное и Лайк!
Уважаемый Илья, огромное спасибо и большой и жирный лайк за этот обзор! Давно интересовался данным авто. Особенно интересны были его чугунные 3 литра, шестереночный ГРМ, от грузовика механическая коробка в максимальной комплектации и 20 тыс. межсервисного пробега. Ну и конечно цена. Hilux и L200 должны потесниться )
3:55 "если машина приобретается что бы не доминировать и унижать, а что бы просто ездить" шедевр ! ))))))))))
Лучший обзорщик, симпатичный, красивый, большой и главное технически и юморно... Маладец!
Каждому бы фермеру России - по такому дермовозу -не перепепелок стали бы разводить, а павлинов со страусами!!!! 👍
Каждому фермеру дали бы просто жить, а не мешали бы!
@@sndvc Мы ждали в новый год 31 декабря, что он уйдет, как когда-то Ельцин, но так и не дождались. Не сделал нам подарка, а так хотелось. Увы. А если говорить о фермерах... им положено за годы правления сказочного каждому в качестве компенсации за понесенные убытки и неудобства, в связи с бездарным управлением страной, выдать по новенькому в самой богатой комплектации D-MAX. Это уж как минимум. Жалкая компенсация людям за их труд и борьбу за существование.
@@Леснойчеловек-о3е полностью согласен!
Приезжаю в отпуск в Волгоградскую область, так там фермеры и не на таком катаются.
У норм. Фермера ещё и крузак новый и камазы новые есть, чтоб ты знал!
У меня Исузу Труппер!!!!! 1985 г. До сих пор живой,не убиваемый!!!! Дизель !! Сказка!!!!!
Одна из лучших машин в мире. Совершенно безпроблемная.
Даже не досмотрел видео могу сказать что аппарат этот один из лучших на рынке, последний из могикан с чугунным двигателем, надёжный как т-34
Если бы не турбины
Один из самых надёжных коней с новья-рама, чугунный блок, целых три литра.
Антикор у Ильи и в путь, жрать километры в режиме «POHUY»
три литра у двигатля 4jj1 это как раз рестайл, про который говорил Илья, и движок тот от Isuzu Elf так что пикапу его не истаскать, а тут версия с 2.5 литровым но и этот очень надежный..
@@АндрейБирюков-д1д Вообще то, по дизелю Исузу законодатель. Современная система комонрейл, это Исузу первые сделали,их разработка.
@@ВладимирЗайцев-ш5г ничоси
Перепела Рублёвские наверно, раз даже для говна берут тачку больше чем за два ляма)))
Экологически чистые ЯЙЦА!
Туда Гелик нужен 6х6 😊
День добрый! Привет из Одессы! Много лет назад владел Isuzu Gemini 86го года пруль 1.5 бензин на автомате. Взял в Японии с пробегом 75 тыс. Откатал еще 180 тыс. и 10 лет назад продал знакомому. Менялись только расходники. Из серьезного только замена печки на 22м году жизни авто. Знакомый до сих пор юзает и менять не хочет. От машины остались только положительные воспоминания😊
Добрый. Все так
Доброго здравия Илья!!!очень приятно смотреть все твои обзоры!!!всё очень грамотно преподнесено,с техническими подробностями!!!Изудзу классный пикап,гораздо лучше чем в новом кузове Тойота Хайлакс,или Митсубиси L200!!!хотя качество металла не очень у нынешних японцев,никакого сравнения с японцами до 1998 года!!!я езжу на старом Хайлакс Сурф 1991 года,спереди и сзади неразрезной мост,возможность постоянно 4WD использовать,мотор дизель 2.4 не турбовый,езжу там где волки срать боятся!!!
УАЗ за 1.5 млн.. дожили друзья)
Докатились
Заяц ПЦ докатАлись
А я тут на прайс посмотрел Уазика, чего они от максимума допихали... на ISUZU уже гудрич стоит? Лааадно.. Отопитель зачем второй, эксплуатация в условиях крайнего севера? КУНГ к ISUZU во сколько обойдется? Турбированный мотор. Хм... где-то я уже слышал, мол "как хорошо, что на этой Toyota не турбированный мотор". Ах да, та машина для себя была. И конечно, задние барабаны на Уазе отстой, а на Isuzu, конечно, классика. И классические карданы на крестовинах. Внутрисалонное уазовское убожище элегантно превращается в мужской брутальный аскетизм Исудзу. Уазик, конечно, не подарок.Совсем не подарок. Но и глядя на уцененный Isuzu оптимизма не прибавляется.
Ты не заметил, как шла инфляция за 10 последних лет? 10% каждый год!( минимум)
@@ruslanstrelnikov2026 у Вас с головой беда...
Илья, спасибо за обзор. Не ожидал появление исузу в вашем сервисе. Владею д-Макс год и очень доволен покупкой. Брал за 2300 в Н. Новгороде комплектация energy.
Вещь
@@Клубныйсервис катаюсь на Chevrolet Colorado 2005 (отличается только бампером и шильдиками, внутри - чисто DMax). Вангую: через год снимать нечего будет про новенький DMax. И через пять тоже. Моему 15 лет (механика + мотор 8кл. и без интеркулера, 100 кобыл едва сняли), поменял компрессор кондея (6к с работой) и по ходовке по мелочи (даже в нашей тайской жаре резинки заканчиваются).
Пока искал свой натыкался на его братьев с пробегами 400+. Кроме раздолбанной кулисы нечего чинить было. Машина не для контента, а что б ездить и работать.
@@ДмитрийИванов-ч7ш я бы выбрал Прадо для путешествий чем этот уродский кусок жутко отвратительного внутри не едущего Исузу. А для работы вполне
@@4kiselevmaximENG Тойота - крайне тесная фигня при большом росте. Покупку хайлюкса и Форчунера даже не рассматривал в силу убогой эргономики (не, при росте 160 оч даже норм), а ценник на прадо у нас из серии "купи S-класс и не выпендривайся". Да и в РФ D-Max явно дешевле прадика и менее угоняемый.
Ждём MU-X, он даст прокакаться рынку SUV.
@@ДмитрийИванов-ч7ш мне крайне советовали Isuzu для путешествий изз-за надёжности. Опустит тот факт что это уродец, а не машина (терпимо в исполнении Arctic Truck). Места в ней ну очень мало (это не RAM 1500, не говоря о 2500/3500), не едет совсем и на трассе по встречке обгоны выполнять я не то, чтобы не решился, а не стал бы потому что едет вечность - можно чай заварить и выпить (безопасный обгон если автомобиль имеет разгон хотя бы до 10 секунд с 0 до 100 км/ч, лучше до 8 потому что гружённым время сокращается, оптимально около 6 - моя едете около 8 и в принципе мне хватает), проблемы с запчастями и стоят они очень не мало и где все блокировки - центр, передняя и задняя ось и понижайка?
И ещё - это не однообъёмник, а пикап.
А так автомобиль хороший. Можно где-то в деревне использовать если ты зарабатываешь хорошо и будет чем и на что обслуживать.
Отличный канал с качественным контентом без мусора. Спасибо!
Говорят, если загнать УАЗ в лес, то слышно как он гниёт. Загнал в лес, как гниёт не слышу... зато слышу как бензин ЖРЁТ
Сними обшивку дверей и ахнешь..
А он его жрёт даже когда стоит...0
:)
@@Иван81-д2п наверно бак сгнил)))
Даже с заглушенным движком😱
Перепелы будут гордиться.
растёт благосостояние российских перепеловодов!
рекомендую присмотреться к гелику.
Я бы лучше посоветовал государству присмотреться к перепеловодам. Не порядок могут тачку за два ляма купить😁
@@ильяпетров-е5р пора раскулачивать))
Мне машина стала не интересна, после того как я услышал, что на перепелах столько заработали)))) Помчал изучать матчасть по перепелам)))
Как всегда - легко, доступно и понятно!
Классный ироничный юмор 😉 "Доминировать и унижать" - надо запомнить 😂😂😂
На УАЗ умом тронулись,по 1,5 мульта свои поделки продавать, надо всех Европердосов на него посадить ездить.
@Χρήστος Μανούσακας * Xristos Manousakas * Greece в Греции ездят на таком шлаке?
Уже под 2млн…я из 22г 🤦♂️
Мой любимый авто канал. Все серьезно и одновременно легко подаётся.
Добрый вечер, Илья. Спасибо за обзор на такой редкий авто на наших дорогах. Данный вид кузова не до конца оценён соотечественниками. Не знал что такой редкий привод ГРМ у этого мотора. Сами моторы очень надежные. Спасибо, ждём новых видео.
Такой же привод на Туареге 2,5tdi
@Bore Nore, за соотечественников знаю что живут не особо богато, а порой просто бедно. А свои антисемитские высказывания оставьте при себе.
Ниссан тд 2.7(3.2)-4.2
Наверное,очень распространен
Чуть не напрягся
Глянул,отпустило(3.5-4.2)
Наверное,если 2.5-год 2016/17
а мне интерьер понравился - все строго и функционально! это ж не лухари , а рабочий пикап , чтоб в нем искать салон из кожи девствениц и всякие дорогие блестящие цацки...))
@Bore Nore вместо того ,чтоб писать подобные комменты обиженного на весь мир человека , лучше поучитесь зарабатывать больше , и жизнь сразу наладится!...
ну ГУ просто прямоугольник под 2 DIN сделали бы, в остальном только плюсы
Поддержу, сейчас все авто делают, будто для арабских принцев, вставки из платины на порогах и пр. Нафик оно мне в лесу? Ну и пикап-кузов для узких целей, мне бы полноразмерная крыша была интереснее.
замечательный обзор, ни чего лишнего, всё по делу, включая основные характеристики. Говорят, что с 21 го года вышел новый D мах, совсем другой и с другими (лучшими) характеристиками. Большое спасибо за обзор.
Шикарный тарантас! Если не в Москве,то все красотки наши!
Приветствую! Шлицевая заднего кардана вставляется в раздаточную коробку, поэтому чтобы достать кардан надо открутить четыре болта от заднего редуктора и вытащить из РК.
Отличный обзор!
Примерно для таких же целей 6 лет назад товарищ купил Ниссан NP300. По сути такой же грузовик: простой и надёжный, как АК-47.
"Слышно как ржавеет." 🤣🤣🤣🤣ну ты даёшь!!!! Я тебя с каждым видосом, уважаю всё больше и больше, МОЛОДЕЦ!!! 👍👍✌️✌️✊
АЦÆ БЕКО-9494 это старая фраза. Так про Опель говорили.
@@AndreyS2703 спасибо, я впервые услышал! ✌️✌️
И обычно надо УАЗ в лес отвезти. Там лучше слышно.
@@overman1339 😆😆
@@AndreyS2703 идиоты только так говорили.
Жаль на европейский рынок не идут Дэ Максы с такими моторами, поэтому брал Хайлюкс, камрад взял Исузу. Таскаем прицепы с мотоциклами, гидроциклами, катаем летом по Балканам, в Грецию, Турцию, Иран (живём в Венгрии). По надёжности одинаковые, по большинству параметров тоже, разница только в цене.
Отличный аппарат.
По салону это Chevrolet Trailblazer второго поколения. Езжу на таком, сборка в СПб. 200 тыр. полет норм.
Аналог Isuzu MU-X вот его бы еще привезли. Правда у Исузу свои моторы.
Не только по салону. Но и задний мост, передний редуктор, акпп, раздатка.,ходовка. Я на своём ШТБ2 107 тыс пробежал.
Я вот понял почему мне канал нравится. Потому что ведущий по росту, комплекции и лицу практически мой брат близнец. Я вот по росту только 5см не дотянул.
У меня даже очки такие же
Хороший автомобиль и отличный обзор. Спасибо Вам, Илья, и Вашей команде!
Сам езжу на экспедиционном Nissan NP300. Надёжнее японских пикапов традиционной схемы нет теперь уже, наверное, ничего среди выпускаемого. Да, кондовые, но реально неубиваемые.
Хороший юмор прямо КВН, нервно курит в сторонке. За шопот под Raptor 🤣пробило. Успехов тебе.
Всегда детальные обзоры и ходовую покажет, и двигатель, молодец Илья.
Как обычно жирный перепелиный лайк))
На Вашем фоне как обычно создаётся ощущение, что много говна в этот игрушечный автомобиль не влезет😂
я посмотрел обзор Х5 - так эта машина рядом с автором выглядит компактнее, чем х1 рядом с моей женой))
Не,эта хоть немного на машину похожа на его фоне
Да, дядя большой!
@@СтаниславПопов-л6ж, Кушает очень много!
УАЗ - это позорный металлолом , по сравнению с этим ISUZU
однозначно
Я вообще не понимаю, как можно кровные, с таким трудом заработанные деньги отдать за гниющий металлолом по жизни, называемый российским автопромом. В России никто и никогда не заботился о простом народе. Но сейчас мы можем им воздать сторицей, проголосовав рублем за человеческие машины, а не наш автопонос
Costa Conso УАЗ это эксклюзив для депутатов-патриотов, которые зарабатывают 2-10 млн в месяц
Всем привет парни,машина отличная,при должном уходе будет очень долго чел какахи возить.
Каждый день открываю новые видосы от Ильи. Угарный обзорщик. Остальные отдыхают :))) очень круто. Больше обзоров, дружище!!!
За "запикивание" жирный лайк
Птички какают
Бабки капают
Эта машина во многом очень похожа на Nissan frontier . И внешни, и по характеристикам двигателя / трансмиссии -почти близнецы. По своему опыту скажу, что Frontier, как и toyota tacoma/ 4runner- очень надежные машиныс большим запасом прочности. Isuzu играет в том же классе и очень популярна в Австралии. В Америке Isuzu представлена более тяжелыми траками-- очень надежно себя показывают. Думаю машина будет без проблем выполнять свою работу. И наилучшие пожелания в эксплуатации владельцу.
А салон с шевроле трейлблейзер взят, вообще классный пикап
Я тестил и выбирал пикап несколько лет☝😉🙉 скажу честно соотношение цена качество ,то есть ,расход налог надежность и управляемость 🤗длиная toyota такома💥💯💥🤴👍
Мысли читаете, Илья, только смотрел рекламу D-Max 2020 и 2019, которые в продаже в Москве.👍👍👍
Да уж.... помню время когда я покупал свой L200 на максималке за 800 тыс деревянных...
@Bore Nore На...й мне не усрались не олимпиада ни крым..
Bore Nore кормить своих на своей земле это благо! Не вонючей же Украине Крым отдавать? Пусть их ещё Поляки с румынами венграми отьебут и будет все ОК!
@Bore Nore твой выбор - быстро получить польское гражданство и не смердить тут больше.
Было дело. Тоже на Л200 розсекаю. Долбанная зубодробилка. Так же как и Димакс.
В ,2005?
Илья, давай больше пикапов и американских авто)))
Да уж... уаз на десятилетия отстал от мирового автостроения... лайк за обзор 👍 все по теме !
Со снятым колесом - хорошо все видно! Не плохо было бы и в других обзорах такое видеть )
Жуву в селе. Не представляю себя владельцем пикапа. Даже если были бы деньги на подобный исудзу/л200/хайлакс. А вот владельцем рамного внедорожника вижу. Прицеп прицеплю когда надо, а не все время его таскать. Зато полноценный сухой багажник
Привет Илья, удачи тебе и твоему сервису) Желаю тебе всего самого лучшего!
Спасибо:) И Вам!
Купил D-MAX в 2020. Выпуск 2019. ДВС 3Л (дт), 178л.с.. Тянет бодро. Прадо на ДТ отстаёт. Пробежал 60К. В кузове всегда минимум 300КГ. Расход до 10л, но вожу активно. Если катать до 110 км/ч , то в 9 уложится не проблема. Стояли 3 лепестка в задних рессорах, на ТО-1 официалы, по рекламации завода, заменили на 5 и поменяли трос ручника. Замучал скрип втулок стабилизатора. Тот кто живёт в селе, машина огонь. Рекомендую. При включении понижайки, включается блокировка на все 4 колеса и отключается полность USP. Огромный плюс в грязь по полям и не только. Брал за 2,2. Соотношение цены и качества выше всяких похвал.
Немного Прадиков на МТ доступно
Наверное,это разные авто
Прошивки,крутящий,привод...
Интересно
Смотрю обзоры на автомобили... "Парни, парни, парни"!!! Блин, ну не только парни смотрят Ваш канал. 🙄
Если прикинуть в процентном соотношении, то на ум приходит понятие из школьного курса-материальная точка 😁
Ну так тут обзор на пикап.. Вот вы бы сели за руль пикапа?.. А подруга ваша?.. )))
Смотрите про пикапы, значит свой пацан)
Таку чушь могла написать только блондинка.
@@ДмитрийДонской-е1г Со мной рядом постоянно L 200 паркуется с девочкой за рулем. Ребенка на балет возит.
Привет из США! По Американским меркам этот пикап детский!:)
Америка это шняга) для слабаков
@@g.s.344 Он говорил про США, а не про Америку. Америка - это около 50 государств. Уточняйте, о ком и о чем говорите
Саша к чему эти понты? США? Америка? Давно стал американцем... Сам где работаешь? Сколько зарабатываешь?
@@vvasia68 сложно найти что-то дебильнее вопроса о заработке постороннего человека
если недетские понты то да
дяхан, у тя лучшие обзоры!!!!!!!!
Пасиб:)
Как всегда замечательный маленький человек)))
Отличный обзор👍👍👍👍👍. В Тайланде очень много таких бегает. А вообще в Тайланде очень любят пикапы.
Там на них яйца трансвеститов возят)))
Значить там люди-трудяги много
В тайланде за пикапы не платят налоги вообще, поэтому все нищие ездят на этих машинах, ( бедные тайцы)
Спасибо большой друг
Сглазили вы Дмитрия Анатольевича)))))))))
Димон ручкой помахал)))) теперь в замы пойдёт)))
@@СергейСуворов-н3р или в президенты (скорее всего)
:))))
Че операция приемник началась????)))))))
@@lurket не дай бог🤨
Смотрю на ходовку и мотор Д-макса, и снова хочу терранчик 2 с движком тд-27, с шестеренками, без дикой электроники, с возможностью везде добраться без разбора пол машины. Новый бы Мистраль поюзать, да нет давно такой радости.
Здравствуйте Илья! Смотрю Вас с удовольствием👍 Хотелось бы попросить в обзорах уделять внимание на систему обогрева салона иными словами -печка(тепло, не тепло) Я сам из Казахстана и для меня важно ездить в тепле в зимнее время. Хоть и в России думают, что у нас тепло - поверьте это не так и.к. От нашего города Семипалатинск всего 450км до Барнаула и 650 до Новосибирска. Заранее Спасибо 👍
Пикап это тема! Уважаю пикапы. Кто не в теме, нужно просто поездить на них. Потом пузотерка как в яме сидишь. Муромец 👍
Машины редко нравятся, а обзоры класс. Как сказал один /детей не люблю, но сам процесс!
😂
Спасибо Илья за обзор! Вы единственный блогер кто может говорить технически грамотно, и одновременно понимать о чем говорите. С лисой зделайте пару обзоров пусть поучиться.
Лису учить-только портить
Не единственный, но понимающий теннику
Да там не только как ржавеет слышно там слышен гомерический смех топ менеджеров уаза)))
Над нами идиотами!
От чистого сердца жаль УАЗ, но голосовать своими кровными я за него не буду.
Пока.
Там посмотрим.
Игорь Абахов пипец ты оптимист)))))
@@ИгорьГашмар блин, сам удивляюсь!
Гаверно призракиГАЗ-69 покоя не дают.
Как ни как первая машина была, которая была моя, почти, но кроме меня на ней никто...🙂
Славное было время🤔
Игорь Абахов чисто армейская технику всегда делал уаз а там не про надежность в то время, там про ремонтопригодность,что называется почувствуй разницу)))
Игорь Абахов лижбы в бою не навернулось а там починим)))
Ездил на D-Max 3.0 2012 в Таиланде пять лет, очень добротная машина. По гарании менял только резиновый уплотнитель водительской двери. 180000 км накатал, никаких проблем
Илья, спасибо!
Как раз под пельмешки посмотрим)
Спасибо за обзор. Илья я купил D-MAX в 16 году комплектация Family. Мой авто был третьим купленным в Москве. Так вот кожа на сидушках и спереди и с зади натуральная а не зам. По крайней мере у меня.
Спасибо за видео!
Жаль, что в видео нет информации о том с какими пикапами сравнивали и почему остановили выбор именно на данном авто.
Спасибо за видео. Очень доходчиво.
а качество съёмки и монтажа заметно улучшается. так держать!
Бро, у тебя всё как в расследовании😂, потому и интересно👍Есть какой-то талант!
Спасибо за обзор. Технически и на мой взгляд это очень правильный автомобиль, с большим запасом прочности и внедорожным потенциалом. Но вот эксплуатация беспроблемной не будет. Рано или поздно всё равно что-нибудь придётся менять, а стоимость запасных частей на этот а/м просто зашкаливает. Неоригинал? А его просто нет, если не считать фильтров, колодок и некоторых деталей подвески. Даже банальных тормозных дисков в неоригинале не существует. А оригинальные сто'ят по 14 т.р. Каждый. А от некоторых цен можно вообще глубоко выпасть в осадок. К примеру, те же приводные валы (в ролике про них есть, коротенькие, равной длины, одинаковые слева/справа) стоят по 55 т.р. и т.д. Так что хорошо подумайте, прежде чем покупать или рекомендовать знакомым...
Вы очевидно на Сузуки не ездили:)) Вот там ценники так ценники:)
Никогда не порекомендую этого тормозного уродца. А мне порекомендовали для путешествий. Лучше Прадо взять. Хотя после Touareg II только на Range Rover Long если садится или Lincoln Navigator Long
На заднем кардане есть шлицевое соединение, оно выполнено в виде хвостовика кардана ходит по валу коробки, так же как на ниссан навара.
Всем привет. Илюх смотрю твои обзоры и сразу ставлю 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻, потому что правду говоришь (это только моё личное мнение)
Илья расказывает с чувством столком с растановкой все по факту👍
Заждался уже ваших видосиков.🤗
Черт возьми , все машины кажутся игрушечными и трудно определиться с размерами машин на фоне этого настоящего Ильи Муромца.
Смотрю все ваши обзоры с интересом. Сделайте пожалуйста обзор на форд рейнджер т6 . Машина очень интересная. Информации по бу в Ютубе ноль.
И сравните его с JAC T6
КофЭ набадяжил, лайк поставил. Плей нажал.Всё, понеслась душа в рай
Как всегда.👍👍👍👍👍 Интересный экстерьер, с унылым интерьером. Крышки кузова конечно не предусмотрено, и это еще один минус. А еще, у Исудзу было смешное, но мощное и интересное чудо техники Vehi Cross. Тот хоть и старенький, и тесный, но интересный. 😉
Доброго времени суток , по известным маркам вы прошлись , но в этом выпуске вы вспомнили ещё одну марку про которую хотелось бы увидеть от Вас обзор . Желательно про кайрон 2.3 бензин
Илья твои видео как бальзам на душу), честные и позитивные! Я рад за хозяина и его перепелов))).
Илья, вы мне ломаете весь кайф! Если я, ищу не какую либо машину обзор, и ваш канал есть в списке, то ЕСТЕСТВЕННО смотрю вас первыми, ну а потом совершенно не вижу смысла смотреть кого-то ещё...
Всё потому что нет смысла!
Здоровый человек в своем уме и по собственной воле не купит уаз! Ещё и новый! Ещё и за полтора ляма:)
Да:)
1,300 вообщето
Ещё сразу после покупки обработка кузова антикор, антигравий. Всё протянуть в сервисе. И ездить с мыслью какой же лотерейный билет тебе достался. Да-да, покупка авто-лотерейный билет) Ещё можно отложить сразу денег на цепь грм))) Чтоб не было неожиданностью и деньги уже есть))))
По моему существование автоваза как то с политикой связано. А в политике ничего (-святого-) приятного нет, кроме антигуманных идей (вроде "убить тысячу, чтобы жили миллионы")
@@Дмитрий_Алкогольевич при чём тут автоваз?
Партайм это задний привод с подключением переднего, так что на заднем можно по сухому вваливать не опасаясь порвать передний при условии что он попросту отключён
7:06 проорал сильно...особенно когда пИкало!!!
катаю макса предыдущей модели. машина супер, простая в ремонте, хотя ремонта особо не требуется. за 230 000 км поменян ЕГР и отремонтирован генератор. проваливался по ручки дверей - вылезал сам. не хватает межколесной блокировки.
кстати в подстаканниках на передней торпэдо тоже можно навоза загрузить
И ниша одна свободна под сиденьем😲
ДЯДЬКА ИЛЬЯ ДА У ТЕБЯ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПРОСТО НА УРА!!!! ПИЛИШЬ ВИДОСЫ КАК УМАЛИШЁННЫЙ!! ТАК ДЕРЖАТЬ ТОЛЬКО ТЕБЯ И СМОТРИМ ВСЕМ ШАЛМАНОМ!!!!! тула смотрит!
:)
Спасибо за видео!!! Отличный исудзу!
интересно вас слушать грамотная речь это радует