Здравствуйте, получается вы соединили радиатор подачей а вот с обраткой не понял как он врезается в шланг нижний ? И все через тройники у меня у самого х5 до рест на м54 с Кпп 5L40 E , тоже многие говорят радиатор поставь убери теплообменник ,ну ваще видео интереснее что врезаться в него , самое интересное для меня как будет масло попадать туда и туда и возвращаться обратно ( свой теплообменник Я поменял ,но ещё не лазил в кпп , на холодную хорошо все с нагревом не особо ,в пробках греется , при езде хорошо ,вот и решаю этот вопрос рассматриваю варианты
Какой смысл ставить радиатор перед теплообменника??
Здравствуйте, получается вы соединили радиатор подачей а вот с обраткой не понял как он врезается в шланг нижний ? И все через тройники у меня у самого х5 до рест на м54 с Кпп 5L40 E , тоже многие говорят радиатор поставь убери теплообменник ,ну ваще видео интереснее что врезаться в него , самое интересное для меня как будет масло попадать туда и туда и возвращаться обратно ( свой теплообменник Я поменял ,но ещё не лазил в кпп , на холодную хорошо все с нагревом не особо ,в пробках греется , при езде хорошо ,вот и решаю этот вопрос рассматриваю варианты
120 к чето дешево. С нынешним уровнем цен это примерно 200+ полная капиталка
Да согласен уже дороже эту цену мне говорили два года назад
Уазики на автомате что ли