Семён, один момент: зеркало отражает ИК излучение, и как показывает практика отполированные поршни меньше греются. Так что есть и такой взгляд у экспертов... И вытеснители там не только для заужения, но и для завихрения смеси, перед воспламенением всё дело завихряется и фронт пламени будет тоже завихрённым. По идеи когда фронт начинается распотронятся в камеры сгорания будут несколько маленьких участков которые ещё не охвачены пламенем а не один большой участок. Смесь быстрее охвачивается пламенем и не успевает сдетонировать, а если детон будет тогда не один большой, а несколько маленьких.
Лекция от Семёна, прям бальзам на уши =)))) Семён, расскажи пожалуйста, как можно (и можно ли вообще) замерить скорость подачи воздуха от воздушного фильтра до ресивера? А то обычно используются воздуховоды в виде гармошки и это создаёт доп завихрение которое как правило не очень хорошо сказывается. И будет ли толк, если эти гармошки заменить на ровный силикон? И есть ли смысл с таким заморачиваться на стоковой машине? Заранее спасибо! =)
Нет желания сделать обновленную версию с учётом накопленного опыта и знаний? Можно включить туда много полезной информации - энергия заряда, скорость потока от геометрии, пропорции размеров впускного и выпускного клапанов и каналов и т д и т п...
Ни одной схематичной вставки (анимации, фотографии), кроме стенда продувки ГБЦ! Мне то понятно... но нагляднее и понятнее будет со вставками как раньше!
пацаны, смотрите Власа. Скорость потока не должна не ускоряться не замедляться, она должна быть равной. И продувать бошку безсмысленно, а ещё в сборе на моторе это делается а не на голых бошках, цифры могут быть большие, но не ехать. Проливать надо бошки
Нужно полировать впускные каналы в зеркало или оставить шероховатыми (320-400 зерно наждака)? Животрепещущий вопрос и буду очень благодарен, если будет ответ.
Oleg Kashelyuk Впускной канал обязательно нужен именно с шероховатостью,т.к. если впускной канал будет как зеркало,то у его стенок скорость потока будет равна 0 и будет затык
Не оч понятен момент с : 1)Эффектом шарика для гольфа ,когда идёт прямая трубка (не поворот канала) . 2)делаем зеркало -повышается температура на данной поверхности. Моё мнение : 1) когда делаем кратеры на прямой , мы усугубляем турбулентность потока на краях, получается как лавинный эффект . В теории ,на краю трубку ,скорость потока стремится к 0 ,но у нас край не равномерен . Так что вот это момент весьма не очевиден . С поворотом проще ,происходит срыв ,и это ведёт за собой срыв как тяжёлых частиц ,так и лёгких . Тем самым давление сразу за гранью будет меньше ,значит разность давления будет сильнее прижимать поток ко внутренней стенке . (Срыв делается внутри поворота ,внешка остаётся зеркалом ) . Семён ,поясни ,может есть мысли на данный счёт ? 2) зеркало отражает . Теплопередача тут маленькая по времени ,а вот излучающая не зависит от времени ,зависит от количества ,от мощности испускаемого,и способности поглатить. Тип зеркало будет отражать всю энергию (в идеале.) . Увеличиться ли теплопередача при зеркале ? Теплопередача для газов зависит сильнее от температуры нежели от давления . И коэффициент теплопроводности при повышении температуры слабее вносит вклад , нежели излучение . Вернувшись к реале ,мы видим шубу из нагара . Да ,мы знаем что она имеет низкую теплопередачу ,однако имеет это не влияет на её излучающую способность . Получается вечно разогретая шуба ,которая плохо охлаждается и отлично нагревается при сгорании за счёт излучения ,не отражая её . АЧТ . (Привет калильное зажигание) Для выходного канала всю чуть иначе . Во-первых нету такого сильного горения ,газа сильно расширины ,поток излучения слабее . Хороша ли там шуба ? Как не странно- хороша ,из-за того ,что горячие газы там всегда . Нам не важно как разогрета шуба из нагара ,нам важно то ,что она медленно нагревает канал. Нам важно то ,что в КС вся энергия шла на момент вращения .
У меня на впускном седле со стороны выпускного клапана не канавка-ямочка, как на мячике для гольфа. у меня там седло выступает в канал на 1.5мм. Это спиливать или оставлять? мотор dohc. Есть кто живой ?) Ответьте!
В России много что есть, просто нужно знать где спрашивать) и у нас достаточно тех, кто занимается портингом на ЧПУ, но стилову это точно не нужно, он и не поймёт для чего, да и не потянет с финансовой стороны. Качественные услуги стоят дорого.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Я в гараже могу только испортинг сделать
🤝😂
Смотрим Семена - прокачиваем технический скилл!
Sergey Stilov усатый разворот
Привет с Армении
СтиLOVE, го магаз Trailhead открывай в Ростове-на-Дону ^__________^
Семён, один момент: зеркало отражает ИК излучение, и как показывает практика отполированные поршни меньше греются. Так что есть и такой взгляд у экспертов...
И вытеснители там не только для заужения, но и для завихрения смеси, перед воспламенением всё дело завихряется и фронт пламени будет тоже завихрённым. По идеи когда фронт начинается распотронятся в камеры сгорания будут несколько маленьких участков которые ещё не охвачены пламенем а не один большой участок. Смесь быстрее охвачивается пламенем и не успевает сдетонировать, а если детон будет тогда не один большой, а несколько маленьких.
Вытеснители и острые кромки лучше закруглить. Вероятность детонации выше т.к. на кромках и вытеснителях температура металла выше.
Чёт направляшка встаёт,пойду поточу о соседку Свету ☺
Портинг выхлопной тока не делай
Лекция от Семёна, прям бальзам на уши =))))
Семён, расскажи пожалуйста, как можно (и можно ли вообще) замерить скорость подачи воздуха от воздушного фильтра до ресивера? А то обычно используются воздуховоды в виде гармошки и это создаёт доп завихрение которое как правило не очень хорошо сказывается. И будет ли толк, если эти гармошки заменить на ровный силикон? И есть ли смысл с таким заморачиваться на стоковой машине? Заранее спасибо! =)
Я один заметил у Семена на правой щеке Х ? Это скрытая реклама 1ХBET?)
Нет желания сделать обновленную версию с учётом накопленного опыта и знаний? Можно включить туда много полезной информации - энергия заряда, скорость потока от геометрии, пропорции размеров впускного и выпускного клапанов и каналов и т д и т п...
Проводите работы по дв-лю лада легенд -23г.
Ни одной схематичной вставки (анимации, фотографии), кроме стенда продувки ГБЦ! Мне то понятно... но нагляднее и понятнее будет со вставками как раньше!
Очень информативно и понятно разложенно по полочкам. Молодцы продолжайте своё дело.👍👍👍
пацаны, смотрите Власа. Скорость потока не должна не ускоряться не замедляться, она должна быть равной. И продувать бошку безсмысленно, а ещё в сборе на моторе это делается а не на голых бошках, цифры могут быть большие, но не ехать. Проливать надо бошки
Я прям кайфую когда он обьясняет 👌👌👌👌
Всё по делу без воды👍🏼 молодцы 👍🏼 купил тюнь выпускной коллектор. Ступень 5мм по диаметру, это не сильно много?мотор 2л
Семён мужик👌👌👌
опа, как раз актуальная тема - только решил себе распилить гбц, а тут теория подъехала!
Нужно полировать впускные каналы в зеркало или оставить шероховатыми (320-400 зерно наждака)? Животрепещущий вопрос и буду очень благодарен, если будет ответ.
Oleg Kashelyuk Впускной канал обязательно нужен именно с шероховатостью,т.к. если впускной канал будет как зеркало,то у его стенок скорость потока будет равна 0 и будет затык
Интересно имеет ли смысл доработать головку стокового мотора? Какой прибавки и в чем можно добиться?
мотор мотору рознь. все относительно
Не оч понятен момент с :
1)Эффектом шарика для гольфа ,когда идёт прямая трубка (не поворот канала) .
2)делаем зеркало -повышается температура на данной поверхности.
Моё мнение :
1) когда делаем кратеры на прямой , мы усугубляем турбулентность потока на краях, получается как лавинный эффект . В теории ,на краю трубку ,скорость потока стремится к 0 ,но у нас край не равномерен .
Так что вот это момент весьма не очевиден .
С поворотом проще ,происходит срыв ,и это ведёт за собой срыв как тяжёлых частиц ,так и лёгких . Тем самым давление сразу за гранью будет меньше ,значит разность давления будет сильнее прижимать поток ко внутренней стенке .
(Срыв делается внутри поворота ,внешка остаётся зеркалом ) .
Семён ,поясни ,может есть мысли на данный счёт ?
2) зеркало отражает . Теплопередача тут маленькая по времени ,а вот излучающая не зависит от времени ,зависит от количества ,от мощности испускаемого,и способности поглатить. Тип зеркало будет отражать всю энергию (в идеале.) . Увеличиться ли теплопередача при зеркале ? Теплопередача для газов зависит сильнее от температуры нежели от давления . И коэффициент теплопроводности при повышении температуры слабее вносит вклад , нежели излучение .
Вернувшись к реале ,мы видим шубу из нагара . Да ,мы знаем что она имеет низкую теплопередачу ,однако имеет это не влияет на её излучающую способность . Получается вечно разогретая шуба ,которая плохо охлаждается и отлично нагревается при сгорании за счёт излучения ,не отражая её . АЧТ . (Привет калильное зажигание)
Для выходного канала всю чуть иначе . Во-первых нету такого сильного горения ,газа сильно расширины ,поток излучения слабее . Хороша ли там шуба ? Как не странно- хороша ,из-за того ,что горячие газы там всегда . Нам не важно как разогрета шуба из нагара ,нам важно то ,что она медленно нагревает канал. Нам важно то ,что в КС вся энергия шла на момент вращения .
Прям вижу как все ломанулись с дрелью и бормашинками в гаражи портинг делать своим жигулям
Семен скажите если увеличить седло на впуске 1.5мм или поставить валы с большим поднятием как будет эффективней не увеличивая фазу на валах?
Спасибо большое, очень познавательно.
Сергей, Семён, нужна вторая серия по роторам!
А у меня направляшки с завода в форме пули) какие же у вас классные видосы, сделайте пожалуйста ещё, очень давно не было
Лайк авансом!
Какой хераховатости должен быть выпуск? Если брать на примере насадок наждачных то каким номером доводка финишная?
Делаем Ис-портинг🤣🤣🤣
Всё определяется жопомером😂
Форму пули, можно и у токаря сделать. после проточки каналов, каждый, нужно проливать на одинаковый бьём. благо дарю за видосик
У меня на впускном седле со стороны выпускного клапана не канавка-ямочка, как на мячике для гольфа. у меня там седло выступает в канал на 1.5мм. Это спиливать или оставлять? мотор dohc. Есть кто живой ?) Ответьте!
Я один черепки вижу на гбц?))
Ты такой не один))))
Как можно все это знать? Семен топчик
Семен, почему Бошка от СР-а такая длинная?
Там вроде как цепной механизм ГРМ)
Сколько минимально оставлять толщину метала до рубашки?
Спасибо Семен!
А можно только бор машинкой портинг сделать?
Что про портинг ротора скажешь?
Семен расскажи про ДВС 4аGE имел сними дело?
И как всегда лайк авансом))))
Расскажи про портинг коллекторов.
Интересно и информативно!
Ну красавчик 👍
У нас в приморье jz service Рома куда то отдаёт головы и там делают портинг как "чешуйки")))
Серёг молодец
Почему видео с Семеном набирает мало просмотров
Красава!!! Все по фактам!
Какой прирост мощности при самом крутом портинге?
Как всегда👍💪
Жду когда будет готова слива
Ля ты красавчик. Мой поклон.
Ждем видосы по сливе !)
Прикольно, смотрю
Кладезь знаний)
Пауу , лайк авансом
Очень трудоемкая процедура. Какой процент прибавки мощности можно получить?
10-15 в лучшем случае
@@MrGaneo в лучшем случае, это на чпу станке? А вручную, наверное вообще 3-5%
@@TOLEG61RUS нормальные мастера своего дела и без чпу сделают нормально. забыл дописать после распила нужно онлайн прошить эбу.
А что будет , если канал выхлопной расширили больше чем отверстие в выхлопном коллекторе ?
Плохо. Должно быть наоборот.
В России много что есть, просто нужно знать где спрашивать) и у нас достаточно тех, кто занимается портингом на ЧПУ, но стилову это точно не нужно, он и не поймёт для чего, да и не потянет с финансовой стороны. Качественные услуги стоят дорого.
Привет Серега как ты?) лукс авансом
А это круто)
блин он машина :D
Время набивать желудок
Стилов приедишь в Киев??
Круто
#ВопроскСемёну как улучшить Дизельный двигатель? Что нужно проточить, а также что добавить(кроме турбины)?
Как пример dci 1.6 110 л.с.
Лайк авансом!!!
Семен давай адекватный пример портинга!\ВИДЕО! А то сейчас накинутся пилить, не понятно что получится
У Власа Прудова есть пару видео
Нихуя не понял, но очень интересно! 😂
Лайк Авансом )бро Sliva топ
Авансом!!!
Ставь лукаса, если в разрезе жузета видишь 6 черепов
Как сделать портинг на 1jz самому и удачно ,игнор
Семён Дэйли¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Странно , отлив для срыва потока, а его все наоборот убирают что на Чпу что на ручном портинге.
о знакомый стенд)
лайк поставлен
Есть такой станок в Крыму.
Аванс Семёну спасибо стилову
Стилыч жду от тебя лайка 😂 👍
Авансом 💪
3:20 🔞
Pro.Car пилит на ЧПУ ВАЗовский головы давно. Не у Нас распила на ЧПУ...
Лайк авансом
#лайкнеглядя
@ invalid_racing
Ку
Первый ска)
Я первый
Портинг без продувки это испортинг
Сделай Стилову наконец портинг очка и заканчивайте уже с этой грёбаной сливой.
Гто такое егт ,игнор
Авансик ))
Испортинг
like avansom ja 222