Привет. Тоже пробовал ПЗ. Сейчас стоят к-68 НО! с жиклёрами от ПЗ (105) Расход 6-6,5 по динамике с огромным ветровиком на коляске (от ИЖевской) и с пассажиром 110 набирает как ни странно легко. Зажигание коммутатор ВАЗ и шторка со штатным опережением. И ещё, до этого тоже особо не ехал, стоит воздушный фильтр от минского с ковшиком. Снял ковшик и тяга появилась. В итоге насверлил в нем отверстий с двух сторон. Нагар чуть темнее чем коричневый. Попробуй жиклёры с ПЗ и без "кострюльки"
У меня Днепр солло 94года. Зажигание совек , карбы пз -30 с ускорительными насосами, маховик облегчён, колёса r-18 , 9-я пара , 3 и4 -я передачи ускоренные. За 2 года после ремонта кроме регулировки клапанов и замены масла ничего вообще не крутил, в месяц наезжаю 2-2.5 к пробега. Да , резина трассовая мишелин. Максималку в районе 145-150 км. Вот так. Лейте дорогое масло , сделайте капитально движок , головки должны быть в идеале( у меня клапана Опель, направляйки Москвичь , гильзы подрезаны на 1,5мм), и будете без ключей и запасных свечей ездить на дальняк и не париться.
Ставь переходник из алюминия(бронзы лучше)на 1 карб.,у меня 4.5 на 100км,центральный топливный жиклер от моп.Карпаты.80 бежит😊попробуй!смесь парообразная выходит и хорошо вымешивается
У меня урал с люлькой 120 едет, расход конечно по больше, где то 10 на 100 по дороге и 16 по полю, 1-2 передача Сам мотоцикл стоковый, ничего не модификацировалось
Норм расход. Думаю взять МТ или Иж. МТ тяга и мощнее но настройка тяжелее. В Иж все наоборот но с тягой можно поиграться правда если тянуть прицеп груза то думаю лучше мт
Привет. А не думал установить на свой МТ карбюратор ПВК-30, 32? Я видел уже несколько видео с такой установкой. Отзывы только положительные. И мотоцикл себя лучше чувствует.
@@motomjaso ну пз30 спорный карбюратор, комуто подходит комуто и нет. Мне на касик не подошло. Я месяц на них покатался и выбросил. А одноклассник уже третий год ездить и не нарадуется. Хз почему так, может производители разные.
У меня тоже Днепр 11 карбы родные к 65 т и прёт как танк тоже. Какой смысл покупать ети всякие пвк и пз тем более что они как игра в рулетку одни ставят не хуже чем на родных и тяга и по бензу и к заводка а вторые только мучаются с ними и в результате деньги на ветер.
А попробуй до 96 и еще минут 5 так ехать 100 наберет ! Попробуй пожалуйста! А то у меня коробка на Днепре кончилась починка идет! Сделай еще с 96 и еще 5 мин точно 100 будет жду ответа
Этот сними еще видео, а то я хочу побыстрее посмотреть, но не зря же у людей есть терпение , а у тебя сто пудов 100 и больше поедет! Набери столько же и подожди тогда и выявлена максималка будет
110 мы раскручивали на днепре в своё время! Ну это конечно очень мало! Сейчас Белорусско Китайский Минскач 125 я выжимал на нём 130 по его спидометру! Но говорят они преувеличивают на 15 км. Значит он всё таки 115 идёт! Так то 125 куб. И расход до 3-х литров!
@@user-jf6px9ch4d Что мне видеодоказательства предоставить мне 43-года я пиздеть не стану, какой смысл! Ракрутил по спидомитру до 130-ти если в инете говорят что он пиздит на 15-км. Вперёд значит 115 выжать с него с горем пополам можно! Чего я и сделал! Современный Минск, Китайский 5-ти ступка, четырёхтактный! Но до этого его хорошо, и правильно обкатал! Судя по форумам я читал, не я один так! 110 это обычное дело его много кто разгонял, а максимум до 115 таких тоже не мало! Может вы путаете со старым Минском, у меня в юнности был, больше 85 не выжимал, честно признаюсь!
Сами заблуждаетесь, и других путаете. Подкоректировал не один спидометр, лечится легко - регулировкой натяжения пружины, как точность хода в часах. Погрешность более корректно считать в %. Когда пишут что врет на 5-10-15-... при этом не указывая скорость, то становится очевиден уровень понимания. То что спидометры одинаковые, не значит что они показывают 1:1, какое натяжение установили, так и работает. Это раз. Второе - Одноствольный китайский пукич на 125сс и реальные 115 при расходе 3л? Вы серьезно? Я понимаю что это как религия, поэтому и спорить не вижу смысла. Во что хотите, в то и верьте. И третье. Вот просто интересно, когда люди ссылаются на свой возраст, что они хотят этим продемонстрировать? Я наоборот стараюсь избегать этих сведений, но если вам это важно, то я недалеко от вас. P. S. Если обидел - извините, намерений таких не было.
Возвраст уменьшает тягу к преувеличерию, не у всех конечно! Смысла спорить не вижу! Мне вообще плевать, на эти исчисления! 3-и литра это средний расход, а не на максималке! Пусть он хоть 100-ку всего едет если его проверять по Джипиэсу, не в том судь! А судь в том что техналогии не стоят на месте! И уже те же скоростя в полне не с плохим набором скорости! Демонстрируют даже, малокубатурники! С гораздо более экономией топлива! Вот и всё! Про экономически, получаемую экономию, от технологий! Посыл был в этом!
Привет. Тоже пробовал ПЗ. Сейчас стоят к-68 НО! с жиклёрами от ПЗ (105) Расход 6-6,5 по динамике с огромным ветровиком на коляске (от ИЖевской) и с пассажиром 110 набирает как ни странно легко. Зажигание коммутатор ВАЗ и шторка со штатным опережением. И ещё, до этого тоже особо не ехал, стоит воздушный фильтр от минского с ковшиком. Снял ковшик и тяга появилась. В итоге насверлил в нем отверстий с двух сторон. Нагар чуть темнее чем коричневый. Попробуй жиклёры с ПЗ и без "кострюльки"
У меня Днепр солло 94года. Зажигание совек , карбы пз -30 с ускорительными насосами, маховик облегчён, колёса r-18 , 9-я пара , 3 и4 -я передачи ускоренные. За 2 года после ремонта кроме регулировки клапанов и замены масла ничего вообще не крутил, в месяц наезжаю 2-2.5 к пробега. Да , резина трассовая мишелин. Максималку в районе 145-150 км. Вот так. Лейте дорогое масло , сделайте капитально движок , головки должны быть в идеале( у меня клапана Опель, направляйки Москвичь , гильзы подрезаны на 1,5мм), и будете без ключей и запасных свечей ездить на дальняк и не париться.
Возможно, не спорю))
Мне петрошины хватило на месяц заднее колесо а Камы на 3. Поставил советскую на год и так же хватило ветнамской . 68 хорошие карбюраторы для мт.
Красивый мотоцикл 👍😁
Расход очень даже нормальный! С учётом скорости!
Ставь переходник из алюминия(бронзы лучше)на 1 карб.,у меня 4.5 на 100км,центральный топливный жиклер от моп.Карпаты.80 бежит😊попробуй!смесь парообразная выходит и хорошо вымешивается
Отличный мот. Ты молодец
Классный Днепр получился!
Советую, распред-валы и шестерни К650. В те годы за брак на колыму отправляли. Расход ниже на них.
11й, 24 Ккм, мотор не робили, зробив голови і карби рідні перебрав к65. Заміряв-7.7/100
Как подключить такую приборку?
Мы на мт10-36 в 1989г., втроём 110 делали! По яве смотрели спид!! Но жрал больше 10л !
У явы максималка 110 как вы по ней могли смотреть
@@user-ir9xz2dd4z у какой явы макс 110?! 18 века?! У оппозита 120!
@@user-ir9xz2dd4z ну ты и шутник! Днепр одиночка до 150 ходил! Гайцы на "шахе" гоняли по Мкаду! И это было в 1989 году!!!! Были времена!!!
@@user-xx1wi8ft3uда шучу я😁,я знаю что едет
У меня урал с люлькой 120 едет, расход конечно по больше, где то 10 на 100 по дороге и 16 по полю, 1-2 передача
Сам мотоцикл стоковый, ничего не модификацировалось
Здорово))
1л =17 км МТ 1036 скорость 68-70км/ч
А ВЫ ИЗ БЕЛАРУСИ ?
Пз30 слабенькие для днепра как затычки воздуха мало, лучше к 65 или 301 нет на них он выдаёт все мощь, 68 диффузор большой тяга с низов меньше
Как 301 с низов супер едет
Привет,иголки в каком положении? В карбах стоят? И нагар на свечах по трассе как?
Иголки в среднем положении, в левом цилиндре на 1 деление выше, нагар что то среднее между чёрным и серым
Карбюратор К-68 это реально прожорливый, лучше поставить К-63.
Урала на было брать . с ним на много меньше проблем
Я Так считаю это норма
4года езжу на Урале, карбюраторы к 68 Вебер,расход 9 литров на сотку простое зажигание совек,проблем не знаю.
Расход как на внедорожнике
Норм расход. Думаю взять МТ или Иж. МТ тяга и мощнее но настройка тяжелее. В Иж все наоборот но с тягой можно поиграться правда если тянуть прицеп груза то думаю лучше мт
Мт выбирают только суровые ребята))
Привет. А не думал установить на свой МТ карбюратор ПВК-30, 32? Я видел уже несколько видео с такой установкой. Отзывы только положительные. И мотоцикл себя лучше чувствует.
Пвк не пробовал, ездил на к68 и к63 ,
ПЗ 30 лучше всего оказались
@@motomjaso ну пз30 спорный карбюратор, комуто подходит комуто и нет. Мне на касик не подошло. Я месяц на них покатался и выбросил. А одноклассник уже третий год ездить и не нарадуется. Хз почему так, может производители разные.
Для сверхдержавы СССР, 2синхронно работающих горшка это как в космос слетать! Сейчас,совсем недостижимо. 😂
Детонация разрушит всё. Зажигание и карбюратор.
Ставь родные карбы диффузор 28 и забудеш а с этими будеш судить.....
Приветствую. Где взять такой бугель на переднее крыло
Оппозит маркет
Владельцам советских оппозитов, капиталисты должны платить! И выдавать АИ-бессплатно!!! Тогда зачем делать хуже, если можно лучше?
Прихваты из за масла!! не экономь!!!1
У меня мт-11 поставил себе ПВК 32 жиклеры 107 от ваз, и не желею прёт как танк идею подсматрел у блогера SKG гараж.
У меня тоже Днепр 11 карбы родные к 65 т и прёт как танк тоже. Какой смысл покупать ети всякие пвк и пз тем более что они как игра в рулетку одни ставят не хуже чем на родных и тяга и по бензу и к заводка а вторые только мучаются с ними и в результате деньги на ветер.
Добрый день! Все китайский двигатель поставляет а что скажете вы про китайский двигатель.
Ни разу не встречал китайский
лакшери - это PWK 32, тогда он 105 валит. а 8 для колясыча вполне годный расход.
На кой хрен там дыра в 32мм? Pwk 30 для 650 это классика
@@CorRubrum ну некоторые хотят модерн :) у самого пвк30
Карбюраторы сверлил? 250 жиклер? Там с завода 190 идёт.
Не сверлил, с завода 250 стоял
@@motomjaso - это к68у?
@@motomjaso , 250 гтж вроде в Ижевских карбах идут к-68И 🤔, для уралов 190 же , у тебя ижовские карбы ? С отверстием ?
Питерская резина еще, хуже Китая
А попробуй до 96 и еще минут 5 так ехать 100 наберет ! Попробуй пожалуйста! А то у меня коробка на Днепре кончилась починка идет! Сделай еще с 96 и еще 5 мин точно 100 будет жду ответа
Этот сними еще видео, а то я хочу побыстрее посмотреть, но не зря же у людей есть терпение , а у тебя сто пудов 100 и больше поедет! Набери столько же и подожди тогда и выявлена максималка будет
Не вопрос сделаю, будет короткое видео в shorts
@@motomjasoТолько надо не прям короткое, а прям длинное будет ли ехать 100 км?
Лайк будет и подписка
воздухан с зеленого выкинь
110 мы раскручивали на днепре в своё время! Ну это конечно очень мало! Сейчас Белорусско Китайский Минскач 125 я выжимал на нём 130 по его спидометру! Но говорят они преувеличивают на 15 км. Значит он всё таки 115 идёт! Так то 125 куб. И расход до 3-х литров!
Пружину на максимум расслабь, что б на второй стрелку ложил, будет не минск, а хаябуса. Сам себе то хоть веришь?
@@user-jf6px9ch4d Что мне видеодоказательства предоставить мне 43-года я пиздеть не стану, какой смысл! Ракрутил по спидомитру до 130-ти если в инете говорят что он пиздит на 15-км. Вперёд значит 115 выжать с него с горем пополам можно! Чего я и сделал! Современный Минск, Китайский 5-ти ступка, четырёхтактный! Но до этого его хорошо, и правильно обкатал! Судя по форумам я читал, не я один так! 110 это обычное дело его много кто разгонял, а максимум до 115 таких тоже не мало! Может вы путаете со старым Минском, у меня в юнности был, больше 85 не выжимал, честно признаюсь!
Сами заблуждаетесь, и других путаете.
Подкоректировал не один спидометр, лечится легко - регулировкой натяжения пружины, как точность хода в часах. Погрешность более корректно считать в %. Когда пишут что врет на 5-10-15-... при этом не указывая скорость, то становится очевиден уровень понимания. То что спидометры одинаковые, не значит что они показывают 1:1, какое натяжение установили, так и работает. Это раз.
Второе - Одноствольный китайский пукич на 125сс и реальные 115 при расходе 3л? Вы серьезно? Я понимаю что это как религия, поэтому и спорить не вижу смысла. Во что хотите, в то и верьте.
И третье. Вот просто интересно, когда люди ссылаются на свой возраст, что они хотят этим продемонстрировать? Я наоборот стараюсь избегать этих сведений, но если вам это важно, то я недалеко от вас.
P. S. Если обидел - извините, намерений таких не было.
Возвраст уменьшает тягу к преувеличерию, не у всех конечно! Смысла спорить не вижу! Мне вообще плевать, на эти исчисления! 3-и литра это средний расход, а не на максималке! Пусть он хоть 100-ку всего едет если его проверять по Джипиэсу, не в том судь! А судь в том что техналогии не стоят на месте! И уже те же скоростя в полне не с плохим набором скорости! Демонстрируют даже, малокубатурники! С гораздо более экономией топлива! Вот и всё! Про экономически, получаемую экономию, от технологий! Посыл был в этом!
после слов,, запоминаем сколько было !! я понял что точность замера будет идеальная, пиздец!!!
Как подключал генератор?
В группе вконтакте кс700 кс1150
Есть схема подключения
@@motomjaso Благодарю
А сам откуда?
Щучин
Причём тут Совек... Неправильная обкатка или масло
Совек делает очень раннее зажигание на высоких оборотах, двигатель сильно греется, на Сарумане график опережения лучше(сугубо моё мнение)
@@motomjaso Так ставьте родное контактное с ним никаких проблем нету.
Вообще не едет
поставь движок от Урала и забудь свои проблемы
Хлам
Ето большой у вас расход 7,7 и ето по трассе и впустую. К карбы неочень в одних богатят ужасно и ничего нельзя сделать в других беднят.
Расход отличный, недавно мерял получилось 6.3