Прошу вашої допомоги в участі у зборі на потреби 23оМБР. Нам потрібно придбати станцію РЕБ та 3 зарядних станції COMMANDOS 25,9V/1000W/1,6kWh. РЕБ потрібен на одному з найгарячіших напрямків на сході України, де кожен виїзд в зону бойових дій, без прикриття РЕБа, може бути останній. Давайте допоможемо разом. Слава Україні! 🎯Ціль: 214 885.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/5RSYv4A2b 💳Номер картки банки 5375411220962893
Доброго дня Вам! Експлуатую Октавія А7 1,6тді+DSG7 більше 2 років, наїздив 100тис, параметри по розходу палива практично ідентичні, стараюсь тримати оберти двигуна в діапазоні 1500 - 2300, проблем ніяких не виникало. Досить таки жвавий і економічний автомобіль, звісно вчасне проведення ТО.
Минулого року я із товаришом вертались з відпочинку на двох машинах. В мене пассат b8 2.0 TDI 110kw на DQ-250 , в нього октавія А7 1.6 TDI 81kw DQ-200. Їхали в парі 200 км. Обидві машини загружені під завязку багажники і по 4 чол.в салоні. Режим їзди-120-130км/год на дозволених ділянках . В пассата за поїздку середій розхід-5.8л. А в шкоди-7.5л. При повній загрузці 1.6двигуну не вистачає потужності, от і починає більше споживати при активній їзді.
А хто їхав попереду? Досить часто спостерігав, що коли їдеш «парою», то другий автомобіль постійно намагається наздогнати перший. Від чого більш активно педалювати доводиться, більша швидкість і більші витрати. Ну і факт повної загрузки треба враховувати для меншого двигуна то більше навантаження
Спасибі вам за якійсний контент) Спробуйте колись зробити замір витрати від лампочки до лампочки, а не до повного бака) Зробіть такий експеримент в майбутньому, як альтернативу попереднім замірам
доброї ночі. спостерігаю за вами і підписаний на вас, ви крутий чоловік. хотів би додати, якщо б ви зробили відео про опції passat b8, бортового комп‘ютера, перемикачі передач на рулі (так звані «лепестки») і тому подібне…я гадаю це відео б точно зайшло багатьом людям🤝🏻😊 добра вам!
Рік володію Октавією а7, з такою ж комбінацією двигуна та АКПП, і скажу так, що це максимально вдала комбінація, особливо для їзди в межах міста А з приводу зчеплення то кому як повезло, своє замінив на пробізі 225т км, і воно було рідне, купляв авто з пробігом 196т км зі Швеції
З приводу витрати палива, по місту Дніпро кожного дня, середня 6.5л, це на р18 колесі На Київ круїз, 120-130км/год, 4 людини в салоні, забитий багажник, намалював 4.7л/100км
Маю polo 1.6 tdi, двигун прошитий на 150 сил, по трасі в режимі до 100 виходило 3.7. При 120-140 + обгони + проїзди невеликих містечок розхід 4.5-4.8 в залежності від трафіку. На круїзі при 150 моментальний розхід 5.5. На одному баці проїжджав 1250 км з кондиціонером, 2 людини в салоні + повний багажник речей.
skoda octavia a7 fl 2017. 1.6tdi i 5ступка, 6.9 середній розхід, в шоці з показників 3.5-4.5 тому, що ніколи в себе таких не бачив. Підкаже хтось можливо проблеми в форсунках якість, або щось по механіці?)
Сокар диз+ 3.1, WoG диз+ 3,2. Окко диз+ 3,2 90-95км. По місту в залежності що коїться. 4,5-5,5-6,5-7,2 максимум що бачив, середнє по калькулятору 6,6. Можу сказати що розхід німці показують менший чим він є. В мене коли їдеш 70км, по JPS-нику показуэ 66-67.
Цікавий огляд. В мене Гольф 7 з 1.4 бензин + DSG. Часто Їжджу по цьому ж маршруту, швидкість в рамках дозволеної правилами. Завантаження 2 дорослих і 2 дітей, плюс повний багажник. Розхід на бензиновому двигуні на тому ж маршруті в діапазоні 4.2-4.5, середня швидкість біля 90. Середній розхід в змішаному циклі за 3 роки 5.6 (траса + Київ), виміряв його за допомогою додатку з реальних заправлених літрів. На моє здивування дизель втратив свою привабливість по розходу, при суттєвій доплаті за сам двигун (в Україні це біля 5 тис $).
@@АндрейБаранец-ц4щ Росхід сильно залежить від стилю їзди, температури повітря і трафіку. Я їжджу спокійно, то в мене до 7л, при середній швидкості 20-25 з тягнучками. Як правило біля 6. Сильно впливають морози, бо 1.4 погано гріється, тоді зразу +1л. Ну і температура 30+ також впливає, але не так сильно як холод.
Суть у тому, якщо хочеш економно їхати, на такім авто, можна собі дозволити) Я їхав на 1,6 механіка з Коломиї до Луцька і назад в один день , проїхав більше 800км, витрата середня вийшла 3.5л. Круто)) В Луцьк прожній, назад гружений.
Не один раз помічав, що бортовий компʼютер занижує розхід палива. Заливав після відстрілу ще декілька літрів, збивав пробіг, їздив тиждень, доливав 30/40/20л, тобто рівні суми, і потім знову до повного, знову після відстрілу ще декілька літрів. На загальному пробігу бортовий писав майже на літру на 100км менше ніж витратив по факту, більше 2000км пробігу. Маю гольф 6 1,6 дизель.
У мене такий розхід 3,2л, один раз вийшов на шкода фабія гринлайн 1,2д., і це був рекорд.) До цього виходило 3,4л. що я проїхав 200км на 6,8л. Але це виключення з правил, їхав десь 70-80км на годину, заздалегідь відпускав педаль газу, перед поворотом, щоб рухатись накатом і т.д. Реальний розхід якщо їхати 100-110км на годину, десь 4,5л
Сьогодні Рено 1.5 дці - механіка, повний бак, повний багажник та 4-ро пасажирів по трасі 96км/годину проїхав так 30км показав витрату 3.6л/100 При швидкості 115км/год - 4.8л/100 протягом 50км
Вітаю, ще дуже багато залежить від гуми, в мене джетта на такому ж моторі та коробці, але без адблю. Після того як змінив данлоп на бріджстоун, розхід збільшився десь на 0,5.
У попередніх відео він заміряв розхід ДП після мийки сажового. По результату після 4-х заправок борт. комп. занижує розхід на 0,4-0,6л і це стандартна практика.
Seat Exeo ST 2012 рік, 2.0 TDI 170 сил, чіп, видалення екології, механіка. Їзда в режимі діда Харковом - 5 літрів, рекорд середнього розходи ставив в Прикарпатті, на Самбірщині - 3,4 літри
Все эти экоралли не имеют никакого отношения к реальной жизни. Мало кто ездит только по трассе на прогретом моторе. Да когда был дефицит топлива я в Киеве добился от румстера скаут 1.6мпи расхода в 6.3 литра газа по Киеву. Причем это расход с бака, а не за поездку, с переходом на газ сразу после заводки, т.е. практически чистый расход. Да, меня обгоняли по дороге самокаты. Но в реальной жизни без нужды я не езжу только по трассе не трогая педаль газа. В реальной жизни я езжу на работу по городу, по магазинам, раз в неделю на дачу. Поездки 5-15 км в основном. И езжу не только летом, но и зимой. При околонулевой температуре, на мпишке оба термостата открываются минимум после пробега 10км. А до этого мотор холодный и повышенный расход. Дизель при городской эксплуатации вообще не реально прогреть, если не таксист. Так красивые цифры не получаются. Реально мерятся можно только среднегодовым расходом - за год проехал х километров, потратил у литров и средний расход. И то относительно, у каждого разные маршруты. И ещё есть нюанс измерения расхода, это резина. На новой резине и изношенной расчетный расход будет заметно отличаться. Банально разный километраж считается за одну поездку. Даже давление в шинах налюбливает бортовой компьютер. Снижал давление на 0.2 бар, расход по бортовому падал вопреки физике на пол литра. А все потому-что снижение давления уменьшает рабочий диаметр колеса и бортовой насчитывает большой километраж на тот же пробег, по факту расход вырос, а на бортовом красивая цифра. И высчитывает по заправке тут ничего не даст, считать то мы будем от одометра, а не от гугл карт.
@@VovanLord тільки витрачає палива стільки що в Кіа,немає нічого без втрати енергії,догрівається авто різними електричними прибамбасами,більше навантаження на генератор і більша витрата
В мене дизельний бітурбовий пассат б8. Витрата в місті 10-11 по трассі виходить 6-7. Зробив стейдж 1 поки що бачу що по хід трохи піднявся, але я помітив що став їздити трошки шалено, треба заспокоїтись і перевірити.
Пан Іван цікаво було б послухати думку на рахунок заміни мастила в коробках DSG-dq 200,250,381,500. Вашу думку по інтервалу і як краще виконувати таку заміну
Я теж обирав між DQ200 і гідротрансформатором - зупинив вибір на DQ200 по тому самому аргументу що і Іван - вартість ремонту у разі якогось казусу. До того ж аргументом є те що купляючи бу авто з гідротрансформатором ніхто не знає як його обслуговував минулий власник і чи не тиснув тапку в підлогу або ще гірше чи не їздило авто тільки по пробкам. У гідротрансформатора - 7 л мастила в коробці. У DQ200 - 2.1 л. Плюс у гідротрансформатора ще по хорошому треба чистити піддон від продуктів зносу фрикціонів. Доречі у мокрої DQ381 - теж 7 л мастила )) Прикинувши вартість регламенту на однакових пробігах варто дійсно розглядати DQ200 - але кому як. Коробка економна, дуже плавна і динамічна - однозначно згоден!!!
Cучасний гідротрансформатор не гарантує надійність. Є приклади з життя, в колеги по роботі навернувся автомат на 173тис. км lexus is (пробіг рідний купляв в салоні) а цінник за ремонт там космос. А на фірмі є робоча шкода на dq 200 наїхала біля 280..з рідним щепленням правда пробіг в основному по трасі Київ- Обухів.. але різні водії їздять
@@МішаняІщук это вчерашний день, кайф это гибридные акп на электромоторах, нет ни передач, ни сцепления, но ставятся только в гибриды тк нужен акум 300в емкий.
Мондео 4. 2013 рік. 2л дизель. Седан на айсіні. 6ст 1.650кг Пробіг 230т В Німців на автобамі при 140-150км на годину розхід 5.4-5.5 По Нідерландах там обмеження 100, на круїзі 3.7-3.8л На одному баку з Амстердама до Кракова це 1250+ км проїхав
Помітив, що більшість автоматів на рівній дорізі на круїз-контролі тримає оберти на рівні 1500-1600 об/хв. Чи можна тримати такі оберти на подібному двигуні, але з ручною коробкою в аналогічних умовах руху. Я чомусь звик, що здорові оберти дизеля це неменше 2000 об/хв
Кілька років тому мав витрату 4.2 на дистанції 2500км. Бровари- трохи далі Барселони. При цьому цілі економити не було, просто намагався рухатись у потоці, єдине , старався не відгальмовуватись, у разі необхідності старався обігнати авто що попереду. Пасат на повному приводі, 2л і DSG 6. Якщо задаватись ціллю і тошнити у режимі тесли то можна вкластись у 3.9-4.
А можно чуть подробнее об этом с возможными советами. Купил пару недель назад гольф 7 1.6 тди как первое авто. ЭКО советы в борт компьютере рекомендуют при 50 переключаться на 4 но это где то 1200 оборотов и видно что машине не сладко, но как правильно крутить мотор и на каких оборотов пока в стадии изучения.
@@sufffear По графіку моменту і кінських сил цей двигун видає максимальні показники з 3000 до 4000. Крути кожну передачу до стількох оборотів, щоб наступна брала як мінімум з 1800 а краще з 2000. Першу я, наприклад, завжди кручу до 2700- 3000 потім перемикаю на другу. А взагалі якщо спокійна їзда то тримай обороти 1800- 2000, якщо під круту горку то нижчу передачу кидаєш і крутиш до 3000-4000 і тоді з сажовиком буде ок. а на підказки не дивись, я зразу поняв шо то фігня.
Якщо просто підтримувати швидкість на цих оборотах, то все буде ок, а якщо натиснути газ у підлогу, то йому дійсно буде не солодко. Потрібно або зовсім трішечки давати газу, щоб двигун потрошки прискорювався і не було перенавантаження або перед прискоренням понижати передачу
@@IMPRESSIONplay1 за першу мою тисячу км я вже трохи познущався над двигуном , бо як раз під час їзди на п'ятій на автобану при обертах 1200 чи по трасі на 4ій при тих же отбертах для прискорення обирав не плавний розгін а тапок в пол і звісно авто повільно розгонялось до 2к обертів, сподіваюсь це не дуже нашкодило.
Економія це класно, коли тобі подобається так по пенсіонерськи їхати. Я в таких подорожах їду 120-130 і вибрав авто з трьохлітровим мотором саме для комфорту їзди, щоб мати можливість обігнати фуру майже в будь-який момент, а не чекати довгого прямого відтинку дороги.
З днем незалежності!!! Не ображайте пенсіонерів!!!! Я - пенсіонер (посвідчення водія вже 41 рік), моя середня швидкість на ГОЛЬФ-6 (1.6 дизель)традиційно в межах 130-140.... і витрата пального 5.6... 🥸
Була у мене Jetta на 1.6tdi+dq200, і був стандартний маршрут Київ-Умань (200км), який завжди їздився на круїзі 135км/год (128 по gps). Так от середню витрату за ці поїздки машина показувала 3.8-4.2л/100км Да, на 108.000 пробігу була заміна маховика і зчеплення, продана з чесними 211.000 на одометрі і на чергову ревізію dsg ще не просилась😊
@@АлексКоголев я думаю я не образив пенсіонерів, просто написав стереотип щодо швидкості їхнього руху на дорозі. В мене розхід біля 7 літрів( може трошки менше). Доречі в мене в брата такий гольф як у вас і мені не вистачає того відчуття - коли нажав на газ і машина поїхала))
На рахунок стилю водіння це дуже важливо) В мене 1.4тси на механіці шитий до 170лс) І знайомий довго вибирає авто і декілька разів питав а скільки вона в тебе їсть? Ну я честно кажу 7-7.5 в середньому. Це траса і мале місто без заторів. Він говорить ой а чому 1.4 так багато їсть? Ну говорю як їсть так і їсть) А потім потрібно було його підвезти... І він каже ні по тобі розхід взнавати не варіант) Бо з таким стилем водіння то марно) Кажу так в чому проблема давай на день поміняємося авто подивишься все що хочеш) На наступний день забираю авто своє середній в нього 5.8) Ось вам і розхід різниця в 30 відсотків. І то він каже було 5.5 але я наступив пару разів бо поло з 170 лс. Їде досить прикольно
@@Евгений-с2з1ш пасат б6 в европі коштує дешевше меган 2 .Будь який дизельний двигун Рено 1.5 1.6 2.0 легко проїзжає 400000 км і не сапунить так як ВАГ після 100000км.Про кузова ви самі знаєте.(друшляки навіть нові моделі,які начебто оцинковані).І 4л витрата на Рено -це не економ режим,а звична витрата .
Если тошнить и ехать... ехать и тошнить, то даже в 4.2 л улаживаюсь. Но это раз... другой, на спор. Ездить так на 2 литровом моторе.....это издеваться не только над авто, но и над собой......пассат 2.0 тди+ ДСГ автобан 130-200км/ч расход 5,2-6.5....зависит от множества факторов. @@Danil_Mk
Прошу вашої допомоги в участі у зборі на потреби 23оМБР.
Нам потрібно придбати станцію РЕБ та 3 зарядних станції COMMANDOS 25,9V/1000W/1,6kWh. РЕБ потрібен на одному з найгарячіших напрямків на сході України, де кожен виїзд в зону бойових дій, без прикриття РЕБа, може бути останній.
Давайте допоможемо разом. Слава Україні!
🎯Ціль: 214 885.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/5RSYv4A2b
💳Номер картки банки
5375411220962893
500й лайк в підтримку Івана 😊
Як я люблю такі відоси!!!дякую Вам!!🎉🎉🎉🎉🎉
Доброго дня Вам!
Експлуатую Октавія А7 1,6тді+DSG7 більше 2 років, наїздив 100тис, параметри по розходу палива практично ідентичні, стараюсь тримати оберти двигуна в діапазоні 1500 - 2300, проблем ніяких не виникало.
Досить таки жвавий і економічний автомобіль, звісно вчасне проведення ТО.
дякую за відео!
Минулого року я із товаришом вертались з відпочинку на двох машинах. В мене пассат b8 2.0 TDI 110kw на DQ-250 , в нього октавія А7 1.6 TDI 81kw DQ-200. Їхали в парі 200 км. Обидві машини загружені під завязку багажники і по 4 чол.в салоні. Режим їзди-120-130км/год на дозволених ділянках . В пассата за поїздку середій розхід-5.8л. А в шкоди-7.5л.
При повній загрузці 1.6двигуну не вистачає потужності, от і починає більше споживати при активній їзді.
Є таке. Мультівен з двигуном 2.5 суттєво економніше сучасного з обʼємом двигуна 2.0.
А хто їхав попереду? Досить часто спостерігав, що коли їдеш «парою», то другий автомобіль постійно намагається наздогнати перший. Від чого більш активно педалювати доводиться, більша швидкість і більші витрати.
Ну і факт повної загрузки треба враховувати для меншого двигуна то більше навантаження
Щось у Октавії не в порядку, при данних вихідних на своїй Грінлайн мкп 6 вклався б в 5,5 точняк.
Спасибі вам за якійсний контент)
Спробуйте колись зробити замір витрати від лампочки до лампочки, а не до повного бака) Зробіть такий експеримент в майбутньому, як альтернативу попереднім замірам
також в свій час за ради експерименту проїхав з Києва в Черкаси на такому ж авто .....витрата правда 3.3 була на круізі 80км/год ... з кліматом
ну ти кінь звичайно, їдь вже хоть дозволені 90, не ускладнюй життя водіям вантажівок і всім іншим
доброї ночі.
спостерігаю за вами і підписаний на вас, ви крутий чоловік.
хотів би додати, якщо б ви зробили відео про опції passat b8, бортового комп‘ютера, перемикачі передач на рулі (так звані «лепестки») і тому подібне…я гадаю це відео б точно зайшло багатьом людям🤝🏻😊 добра вам!
Рік володію Октавією а7, з такою ж комбінацією двигуна та АКПП, і скажу так, що це максимально вдала комбінація, особливо для їзди в межах міста
А з приводу зчеплення то кому як повезло, своє замінив на пробізі 225т км, і воно було рідне, купляв авто з пробігом 196т км зі Швеції
З приводу витрати палива, по місту Дніпро кожного дня, середня 6.5л, це на р18 колесі
На Київ круїз, 120-130км/год, 4 людини в салоні, забитий багажник, намалював 4.7л/100км
Маю polo 1.6 tdi, двигун прошитий на 150 сил, по трасі в режимі до 100 виходило 3.7. При 120-140 + обгони + проїзди невеликих містечок розхід 4.5-4.8 в залежності від трафіку. На круїзі при 150 моментальний розхід 5.5. На одному баці проїжджав 1250 км з кондиціонером, 2 людини в салоні + повний багажник речей.
Поло легше, а у мене замість другої людини був комплект коліс
Только шили,или и кат удаляли? Тоже думаю,стоит не стоит?
skoda octavia a7 fl 2017. 1.6tdi i 5ступка, 6.9 середній розхід, в шоці з показників 3.5-4.5 тому, що ніколи в себе таких не бачив. Підкаже хтось можливо проблеми в форсунках якість, або щось по механіці?)
трмаю не менше 1500 оборотів, кручу до 2200-2500 на передачі, щоб не задихався мотор
@@morez7341
Всё правильно,я тоже меньше 2000 оборотов не держу.
2000-2500
Пассат б8,2.0дизель,150 лошадей, дсг 6, маршрут Львов-Ужгород,1водитель в машине, расход 4.0л на 100км
Всі хейтять електроводів що ті хваляться як економлять на швидкості 90 км/ч.
Іван на дизелі: я їду 70 і в мене 3.2
😂
Ну середня 75 це далеко не 70 крейсерська, це якраз 85-95 більшу частину дистанції
Сокар диз+ 3.1, WoG диз+ 3,2. Окко диз+ 3,2 90-95км. По місту в залежності що коїться. 4,5-5,5-6,5-7,2 максимум що бачив, середнє по калькулятору 6,6. Можу сказати що розхід німці показують менший чим він є. В мене коли їдеш 70км, по JPS-нику показуэ 66-67.
Як я зрозумів бк найо.. як треба . 640км. запасу при витраті 3.2 це 20л в баку, а на приборці більше половини баку )
Вітаю Іване, порекомендуйте де можна обновити прошивку на коробці щоб знизити тиск!
Маю таке поєднання та задоволений ! Без нарікань! Масло змінюю 1,5 л всього раз на 70тис … мінімальна витрата пального досягала 3,7 л при 110 км
Цікавий огляд. В мене Гольф 7 з 1.4 бензин + DSG. Часто Їжджу по цьому ж маршруту, швидкість в рамках дозволеної правилами. Завантаження 2 дорослих і 2 дітей, плюс повний багажник. Розхід на бензиновому двигуні на тому ж маршруті в діапазоні 4.2-4.5, середня швидкість біля 90. Середній розхід в змішаному циклі за 3 роки 5.6 (траса + Київ), виміряв його за допомогою додатку з реальних заправлених літрів. На моє здивування дизель втратив свою привабливість по розходу, при суттєвій доплаті за сам двигун (в Україні це біля 5 тис $).
Та й нахіба той дизель потрібен,якщо такий розхід бензину. Яка витрати бензину в місті?
@@АндрейБаранец-ц4щ Росхід сильно залежить від стилю їзди, температури повітря і трафіку. Я їжджу спокійно, то в мене до 7л, при середній швидкості 20-25 з тягнучками. Як правило біля 6. Сильно впливають морози, бо 1.4 погано гріється, тоді зразу +1л. Ну і температура 30+ також впливає, але не так сильно як холод.
Суть у тому, якщо хочеш економно їхати, на такім авто, можна собі дозволити) Я їхав на 1,6 механіка з Коломиї до Луцька і назад в один день , проїхав більше 800км, витрата середня вийшла 3.5л. Круто)) В Луцьк прожній, назад гружений.
Ford fiesta 1.0 ecoboost (АКПП 6ст) 2016 р, з пальним від shell 95 power, 80 км/год -росхід 3.7 л, місто 6 л
Доброго дня пане Іване. З Днем Незалежності. Скажіть будь ласка яка вартість цього девайса? І чи можливо придбати його в Україні?
Не один раз помічав, що бортовий компʼютер занижує розхід палива. Заливав після відстрілу ще декілька літрів, збивав пробіг, їздив тиждень, доливав 30/40/20л, тобто рівні суми, і потім знову до повного, знову після відстрілу ще декілька літрів. На загальному пробігу бортовий писав майже на літру на 100км менше ніж витратив по факту, більше 2000км пробігу. Маю гольф 6 1,6 дизель.
теж саме, не доливають палива на зп падлюки! спробуйте сокар, кращий показник був тільки на сокарі, зараз вог+, інколи окко+.
Лайк!
У мене такий розхід 3,2л, один раз вийшов на шкода фабія гринлайн 1,2д., і це був рекорд.) До цього виходило 3,4л. що я проїхав 200км на 6,8л. Але це виключення з правил, їхав десь 70-80км на годину, заздалегідь відпускав педаль газу, перед поворотом, щоб рухатись накатом і т.д. Реальний розхід якщо їхати 100-110км на годину, десь 4,5л
У мене 1.6 DSG 2020 рік Superb швидкість 130- 145 ...4.8.Дійсно, дуже жвавий двигун
Сьогодні Рено 1.5 дці - механіка, повний бак, повний багажник та 4-ро пасажирів по трасі 96км/годину проїхав так 30км показав витрату 3.6л/100
При швидкості 115км/год - 4.8л/100 протягом 50км
Вітаю, ще дуже багато залежить від гуми, в мене джетта на такому ж моторі та коробці, але без адблю. Після того як змінив данлоп на бріджстоун, розхід збільшився десь на 0,5.
Сажовий чистий, тому і така витрата пального
В мене сажовий після регенерації показує 22% залишку. Регенерація по місту проходить через 400-500км. самостійно, але під контролем.
Іване треба тест по заправці чи дійсно такий росхід як пише бортовий
У попередніх відео він заміряв розхід ДП після мийки сажового. По результату після 4-х заправок борт. комп. занижує розхід на 0,4-0,6л і це стандартна практика.
Який розмір гуми що качаєте 2.5?
Seat Exeo ST 2012 рік, 2.0 TDI 170 сил, чіп, видалення екології, механіка. Їзда в режимі діда Харковом - 5 літрів, рекорд середнього розходи ставив в Прикарпатті, на Самбірщині - 3,4 літри
А на хіба Вам чіп в режимі діда😂 ?
Golf 7 універсал, 2.0 tdi, dsg 6 - 3,3л/100 км на круїзі 90.
Правда це було на європейських автобанах та пальному.
Все эти экоралли не имеют никакого отношения к реальной жизни. Мало кто ездит только по трассе на прогретом моторе. Да когда был дефицит топлива я в Киеве добился от румстера скаут 1.6мпи расхода в 6.3 литра газа по Киеву. Причем это расход с бака, а не за поездку, с переходом на газ сразу после заводки, т.е. практически чистый расход. Да, меня обгоняли по дороге самокаты. Но в реальной жизни без нужды я не езжу только по трассе не трогая педаль газа. В реальной жизни я езжу на работу по городу, по магазинам, раз в неделю на дачу. Поездки 5-15 км в основном. И езжу не только летом, но и зимой. При околонулевой температуре, на мпишке оба термостата открываются минимум после пробега 10км. А до этого мотор холодный и повышенный расход. Дизель при городской эксплуатации вообще не реально прогреть, если не таксист. Так красивые цифры не получаются.
Реально мерятся можно только среднегодовым расходом - за год проехал х километров, потратил у литров и средний расход. И то относительно, у каждого разные маршруты.
И ещё есть нюанс измерения расхода, это резина. На новой резине и изношенной расчетный расход будет заметно отличаться. Банально разный километраж считается за одну поездку. Даже давление в шинах налюбливает бортовой компьютер. Снижал давление на 0.2 бар, расход по бортовому падал вопреки физике на пол литра. А все потому-что снижение давления уменьшает рабочий диаметр колеса и бортовой насчитывает большой километраж на тот же пробег, по факту расход вырос, а на бортовом красивая цифра.
И высчитывает по заправке тут ничего не даст, считать то мы будем от одометра, а не от гугл карт.
Погоджуюсь з вами на всі 100%.Ви надали дуже змістовну відповідь.Витрата річ дуже тонка і на неї впливає 1000 чинників.
Гольф 7 по місту, гріється без проблем, можливо ще швидше ніж попереднє авто Кіа Магентіс2 з 2літровим двигуном.
@@VovanLord тільки витрачає палива стільки що в Кіа,немає нічого без втрати енергії,догрівається авто різними електричними прибамбасами,більше навантаження на генератор і більша витрата
@@VovanLord Смотреть прогрев надо елмкой, а не по приборке. Ваги показывают на приборке 90 градусов примерно с 65 до почти 110.
@@romangorodickiy6791 По личному опыту ваги, при прочих равных более экономичны и более динамичны, чем корейцы.
Іван, хотілось почути Ваші думшки щодо спорт режиму на цій коробці?
В мене дизельний бітурбовий пассат б8. Витрата в місті 10-11 по трассі виходить 6-7. Зробив стейдж 1 поки що бачу що по хід трохи піднявся, але я помітив що став їздити трошки шалено, треба заспокоїтись і перевірити.
Привіт , підскажіть як налаштувати вікна так щоб при нажимані на ключах спускались не 4 а тільки передні ? Дякую .
Вітаю. Фура попереду також впливає на витрату. Із-за неї повітря розріджене, менше супроиву.
Щоб вона так впливала як ви пишете, треба їхати за 2-3м до неї, а не за 20-30 як було у мене
@@IvanRybka не перевіряв)
Osram насос швидше накачує колеса ніж Baseus (у вас було відео з оглядом насоса)?
Пан Іван цікаво було б послухати думку на рахунок заміни мастила в коробках DSG-dq 200,250,381,500.
Вашу думку по інтервалу і як краще виконувати таку заміну
Слухайте, на каналі є відео
Така ж зв'язка, 19 року гольф. 150 круїз до Одеси. 4 людини і забитий під дах багажник. 5.8 на приборці. 6 по заправці
Я теж обирав між DQ200 і гідротрансформатором - зупинив вибір на DQ200 по тому самому аргументу що і Іван - вартість ремонту у разі якогось казусу.
До того ж аргументом є те що купляючи бу авто з гідротрансформатором ніхто не знає як його обслуговував минулий власник і чи не тиснув тапку в підлогу або ще гірше чи не їздило авто тільки по пробкам.
У гідротрансформатора - 7 л мастила в коробці.
У DQ200 - 2.1 л.
Плюс у гідротрансформатора ще по хорошому треба чистити піддон від продуктів зносу фрикціонів.
Доречі у мокрої DQ381 - теж 7 л мастила ))
Прикинувши вартість регламенту на однакових пробігах варто дійсно розглядати DQ200 - але кому як.
Коробка економна, дуже плавна і динамічна - однозначно згоден!!!
Cучасний гідротрансформатор не гарантує надійність. Є приклади з життя, в колеги по роботі навернувся автомат на 173тис. км lexus is (пробіг рідний купляв в салоні) а цінник за ремонт там космос. А на фірмі є робоча шкода на dq 200 наїхала біля 280..з рідним щепленням правда пробіг в основному по трасі Київ- Обухів.. але різні водії їздять
Dq200 переключає як механіка, тільки автоматично) це додатковий кайф
@@МішаняІщук это вчерашний день, кайф это гибридные акп на электромоторах, нет ни передач, ни сцепления, но ставятся только в гибриды тк нужен акум 300в емкий.
Добрый день ,какая цена гольфа в Германии.
До 10000 можна знайти
Десяток факторов - комплектация, год, двигатель, пробег, коробка. 20го года 120к пробега 1.6тди механика ,с лед, адаптивным круизом, камера- 13500 взял
Чи варто міняти ланос 1.5 з витратою 11.5 газу по Києву на щось дизельне?
Мондео 4. 2013 рік. 2л дизель. Седан на айсіні. 6ст 1.650кг Пробіг 230т
В Німців на автобамі при 140-150км на годину розхід 5.4-5.5
По Нідерландах там обмеження 100, на круїзі 3.7-3.8л
На одному баку з Амстердама до Кракова це 1250+ км проїхав
Скажіть, Іване, чи є доречним купити гольф R 7,5 в кузові універсал в 2024 в Україні, точніше пригнати його. Заздвлегідь вдячний за відповідь🤝🏻
Гольф 7 1.6 tdi 77 kw механіка 5 ступка, при русі 110-120 + обгін середній розхід 4.3
Помітив, що більшість автоматів на рівній дорізі на круїз-контролі тримає оберти на рівні 1500-1600 об/хв. Чи можна тримати такі оберти на подібному двигуні, але з ручною коробкою в аналогічних умовах руху. Я чомусь звик, що здорові оберти дизеля це неменше 2000 об/хв
Заснимите видео на скоростях 140-160. Смысл выдавливать минимум? Нужно снимать расход в реальных режимах
Мій рекорд на Октавія А7, 1,6тді/110лс, 5мех, максимально завантажений, львів-київ - 3,4л/100
У меня Пассат б8,2.0дизель,150 лошад ей,дсг 6 маршрут Львов -Ужгород,1водитель в машине,расход 4.00 на 100км..
Маю seat leon 1.6tdi 15 року на механіці. Мій середній реальний розхід 4.8 літра. Ну 80-90 км це нереально їхати
Passat b7 1.6 tdi ручка, на 5 передачі при 90км витрата 2.8, перевiрено на відстані 50км.
А які оберти двигуна при цьому?
А давление шин всё равно горит))))
У меня Пассат б8,2.00дизель,150лошадей,дсг 6 маршрут Львов -Ужгород,1водитель в машине,расход 4.00 на 100км..
При такой эксплуатации сажевый фильтр быстрее забивается и как следствие частые регенерации так что расход этот не актуальный!
Залюбки подивився б аналогічний контент про Гольф ГТЕ7
Що я заплутався. Хіба dq200 не 6 ст а dq250 7 ст ?
А 2,7 л/100 км слабо? Шкода октавія 1,6 дизель. З Херсона до Полтави.
У меня Пассат б8,2.0дизель,150лошад 18:35 ей,дсг 6 маршрут Львов -Ужгород,1водитель в машине,расход 4.00 на 100км..
А как визначити, яка в мене коробка на 1,6 дізель 18 рік, Шкода Октавія?
Dq200
@@viktorst4Або мкп😂
у меня пассать б8, 190 лс, 6-сти ступ. дсг. При скорости 80 км расход настоящий (не по компьютеру) 4.3
Кілька років тому мав витрату 4.2 на дистанції 2500км. Бровари- трохи далі Барселони. При цьому цілі економити не було, просто намагався рухатись у потоці, єдине , старався не відгальмовуватись, у разі необхідності старався обігнати авто що попереду. Пасат на повному приводі, 2л і DSG 6.
Якщо задаватись ціллю і тошнити у режимі тесли то можна вкластись у 3.9-4.
які ж ми бідні((( сьогодні зранку заводив пікап робочий там середній розхід 22 літри і це норм, а тут... в мене 4 в мене 5 ......
Чи всі власники "дваіноль" вже відгукнулися що 1.6 не тяне? Це обовязково! Хай всі знають "шовменедваіноль!"))))))
2 літра. GTI 230+ конячок, рекорд був 4.4 літра на 100
Мерседес C-class w204, 2.2 diesel, 72 км/год середня швидкість, 3.5 на 100
На 1300 оборотах двигателю не сладко ехать.😢😢😢
Оптимальные обороты для этого движка 2000-2500
Это даже не средние обороты,а ниже средних.
А можно чуть подробнее об этом с возможными советами. Купил пару недель назад гольф 7 1.6 тди как первое авто. ЭКО советы в борт компьютере рекомендуют при 50 переключаться на 4 но это где то 1200 оборотов и видно что машине не сладко, но как правильно крутить мотор и на каких оборотов пока в стадии изучения.
@@sufffear По графіку моменту і кінських сил цей двигун видає максимальні показники з 3000 до 4000. Крути кожну передачу до стількох оборотів, щоб наступна брала як мінімум з 1800 а краще з 2000. Першу я, наприклад, завжди кручу до 2700- 3000 потім перемикаю на другу. А взагалі якщо спокійна їзда то тримай обороти 1800- 2000, якщо під круту горку то нижчу передачу кидаєш і крутиш до 3000-4000 і тоді з сажовиком буде ок. а на підказки не дивись, я зразу поняв шо то фігня.
@@vadimbevzyuk4756 дякую
Якщо просто підтримувати швидкість на цих оборотах, то все буде ок, а якщо натиснути газ у підлогу, то йому дійсно буде не солодко. Потрібно або зовсім трішечки давати газу, щоб двигун потрошки прискорювався і не було перенавантаження або перед прискоренням понижати передачу
@@IMPRESSIONplay1 за першу мою тисячу км я вже трохи познущався над двигуном , бо як раз під час їзди на п'ятій на автобану при обертах 1200 чи по трасі на 4ій при тих же отбертах для прискорення обирав не плавний розгін а тапок в пол і звісно авто повільно розгонялось до 2к обертів, сподіваюсь це не дуже нашкодило.
Звісно за фурою витрати набагато менші бо їзда в турбо мішку.
Октавія 1.6 на круїзі 90 бере рівно 3.2. Мало хто вірить
Я вірю😂,в мене теж, якщо в середньому по рівній трассі, 1.6 81кВт,мкп 6 мінус сажевий.
4 л легко,влітку,траса 30 км+ міський 20 км,швидкість +-100
о, це вже справді на літр менше ніж сув
Як прошивається DSG? Це ще треба знайти хто це вміє і знає як
Дивно, що авто з європи приїхало на різних крлесах, передні Данлоп, а задні піреллі...
Бо вони і в нас, і в «Європі» стикаються по різному на різних вісях
Економія це класно, коли тобі подобається так по пенсіонерськи їхати. Я в таких подорожах їду 120-130 і вибрав авто з трьохлітровим мотором саме для комфорту їзди, щоб мати можливість обігнати фуру майже в будь-який момент, а не чекати довгого прямого відтинку дороги.
З днем незалежності!!! Не ображайте пенсіонерів!!!! Я - пенсіонер (посвідчення водія вже 41 рік), моя середня швидкість на ГОЛЬФ-6 (1.6 дизель)традиційно в межах 130-140.... і витрата пального 5.6... 🥸
Зараз 3л не потрібно для можливості швидкого обгону)
Була у мене Jetta на 1.6tdi+dq200, і був стандартний маршрут Київ-Умань (200км), який завжди їздився на круїзі 135км/год (128 по gps). Так от середню витрату за ці поїздки машина показувала 3.8-4.2л/100км
Да, на 108.000 пробігу була заміна маховика і зчеплення, продана з чесними 211.000 на одометрі і на чергову ревізію dsg ще не просилась😊
@@АлексКоголев я думаю я не образив пенсіонерів, просто написав стереотип щодо швидкості їхнього руху на дорозі. В мене розхід біля 7 літрів( може трошки менше). Доречі в мене в брата такий гольф як у вас і мені не вистачає того відчуття - коли нажав на газ і машина поїхала))
@@mundroys777 погоджуюсь з вами якщо говорити про нові автомобілі. Для мене не є приорітетом вкласти такі суми коштів у авто.
Шкода а7, 1.6 дизель, dq 250, по горду 4.5, трасса 3.8 стабильно. Чем хотел удивить не понятно.
По місту 4.5😂? Та ладно.В ночі хіба що.
На рахунок стилю водіння це дуже важливо) В мене 1.4тси на механіці шитий до 170лс) І знайомий довго вибирає авто і декілька разів питав а скільки вона в тебе їсть? Ну я честно кажу 7-7.5 в середньому. Це траса і мале місто без заторів. Він говорить ой а чому 1.4 так багато їсть? Ну говорю як їсть так і їсть) А потім потрібно було його підвезти... І він каже ні по тобі розхід взнавати не варіант) Бо з таким стилем водіння то марно) Кажу так в чому проблема давай на день поміняємося авто подивишься все що хочеш) На наступний день забираю авто своє середній в нього 5.8) Ось вам і розхід різниця в 30 відсотків. І то він каже було 5.5 але я наступив пару разів бо поло з 170 лс. Їде досить прикольно
Жоден ваг не зрівняється з рено.
Це точно 🤭
😂
Пишіть що маєте' порівняємо.
@@Евгений-с2з1ш пасат б6 в европі коштує дешевше меган 2 .Будь який дизельний двигун Рено 1.5 1.6 2.0 легко проїзжає 400000 км і не сапунить так як ВАГ після 100000км.Про кузова ви самі знаєте.(друшляки навіть нові моделі,які начебто оцинковані).І 4л витрата на Рено -це не економ режим,а звична витрата .
а я вчора свій 1.8 гольф 7 вбив( забув другий срахувальний домкрат під машиною і пробив піддон.
😢
Бля.... Та під двигун ніколи не ставте домкрат, чи будь-що... Краще якийсь пеньок під поріг, або щоь інше....
@@Евгений-с2з1ш та то я не під двигун ( а під підрамник ставив і почав їхати. Добре що не дорого сам піддон
Дверка фарбована
І що? Тепер в утіль? Це навісне. Ніякого криміналу в тому нема
На 1300 оборотах ехать это норм для дизеля?
Нет конечно.
Бедный двс 😢
Надо не меньше 2000
@@АндрейПетров-ь7л4иі що йому буде?
Навіщо тоді приганяти автівки з такими коробками, щоб чекати моменту відбивання на паливі... це фігня, або просто втюхування херні...
👍🫡
кодьяк 2л дизель 150лошадей 4х4, франковск-квасы 4 человека в одну сторону, на круг 5.5л
Чего не раскажешь чтоб машину продать ))
Особливо коли автомобіль вже під клієнта приїхав, ммм))))
@@IvanRybka Не лукавь , ты ж в будущее смотришь))
На 2.0 меньше 5 литров не получается.Не могу 90-100 ездить по трассе.
2.0 dsg6 4.7л 105-110км/ч (середня 90)
Если тошнить и ехать... ехать и тошнить, то даже в 4.2 л улаживаюсь. Но это раз... другой, на спор. Ездить так на 2 литровом моторе.....это издеваться не только над авто, но и над собой......пассат 2.0 тди+ ДСГ автобан 130-200км/ч расход 5,2-6.5....зависит от множества факторов. @@Danil_Mk
@@Oleg.1272 «улаживаюсь» - )))))))