Дякую за цікавий огляд! ВІТАЮ Всіх ГОЛЬФОВОДІВ!!! Світовому бестселеру виповнюється 50 років - 29 березня, рівно 50 років тому, Volkswagen розпочав серійне виробництво Golf у Вольфсбурзі. Доречі номерний знак мого Гольф 6 А _ 1974 СМ. Дякую за увагу.
Хетч 2019 року, офіціал, з моменту виїзду з автосалону є звук бубоніння задніх амортизаторів, офіціали розводять руками та кажуть що заміна нічого не вирішить і що це заводський недолік. Кілька разів звертались, результат в тому, що проблема не вирішена. Так і ще слабе ЛФП, на місті сколів є рижики, у проємах позаду ущільнювачі протирають фарбу
Дякую корисне відео. З сезонною зміною коліс я завжди відкручую декілька шурупчиків на локері і пеервіряю чи там чисто, якщо ні - то вичищаю та мию. На зиму вимикаю омивачі фар, щоб не зламались, коли на бампері налипне снігу... може воно й розраховано на щось таке, але я вимикаю про всяк випадок. Той поршеньок кришки бака, то для мене взагалі загадка інженерна... в мене на двох авто він був зламаний. Причина ще простіша, на заправці, коли кришка відкрита і авто закрити, щоб піти розрахуватись, то цей механізм блокується у відкритому положенні, і якщо заправник закриває лючок трішки сильніше... маємо зламаний механізм який потім не спрацьовує і бак завжди відкрється... Чому цю штуку не пофікстили за стільки поколінь.... питання риторичне мабудь... Я вже попереджаю заправників, не закривати кришку і потім закриваю сам, коли авто відчиняю...
@@1VaLeRa1 особисто в мене нічого цінного в авто немає, тому я не парюсь, тому забрав ключ, смартфон, гаманець та і пішов) Та і камери на заправках є якщо що)
Підтримую ідею. Після використання А/С в машині неприємно пахне. "Бомбочки" маскують запах на пару днів. Піна при правильному її застосуванні допомагає краще, але всерівно на сезон не вистачає.
Скільки нюансів,а машина свіжих років:дренажні отвори забиваються,слабке ЛФП,фари потіють,ручка фаркопа відвалюється,проблемні коробки, двигуни, скрип підвіски, щиток і декоративні глянцеві накладки протирати тряпочкою не можна бо царапаються,все це нагнало ностальгію за Гольфом 2, Ауді 80,Ауді 100-Ауді А6(С4,С5), машини які робились інженерами, машини в які сідав і не боявся,що ручка відвалиться, машини від яких віяло "душевним теплом".А зараз треба в рукавичках їздити))
Не ідеалізуйте старі авто....все ламалось і буде ламатись. Авто стали в 20 разів складніші комфортніші і безпечніші...зрозуміло що може щось виходити з ладу. В сімї є golf 7 highline з 15 року. За 5 років від коли в нас.....крім фільтрів і масел, міняли передні гальмівні диски колодки, передні стійки і свічки накалу замінили....і все. І це враховуючи що максимальна компектація з безліччю асистентів і опцій.... мені здається як би golf 2 мав стільки начинки то ламався би через день. По корозії... тільки на деталях підвіски зовсім чуть почалось....на підрамнику пару рижиків, сам кузов в ідеалі.
Ніякого душевного тепла в старих відрах, одні проблеми як по кузову так і з двигуном та турбіною, то все кліше, раніше і повітря було душевніше і трава зеленіше і небо розовіше🤦🏼♂️
Самий великий гемор цього двигуна це маркетологи та екологи. Вони засунули пластик туди де завжди був чавун та алюміній. Через це постійні підтікання мастила з сальників, клапанної кришки, форсунок. Всі інші проблеми, які озвучив Іван теж присутні. +АдБлю з 2018 року це ще той доларовий квест в пошуках СТО. Дякую вам за корисний контент
@@kosakua недосконалість та недовговічність системи, яка має ресурс +-200тис.км (залежить від умов експлуатації місто/траса), а далі то датчик глючить, то насос не працює, то рівня рідини не бачить (у вас повний, а машина просить долити), тощо. Сипляться помилки на приборці, і якщо з чеком можна поїздити, то з непрацюючою системою АдБлю ви доїдете максимум до СТО. А далі починаєте шукати спеціалістів з ремонту, які є хіба на офіціалах, де вам пропонують міняти компоненти системи на нові, які коштують декілька сотень доларів кожен. Видалення АдБлю теж недешеве задоволення і мало толкових спеціалістів, які можуть це зробити без подальших наслідків для авто. Ці системи розраховані на +-5 років експлуатації, а далі ви маєте іти в автосалон за новим авто.
@@YugeneKyiv дякую за розширену відповідь🇺🇦🤝 У мене американська версія гольфа з салону, проїхав за 5.5 років 103000км. Єдине що поміняв при пробігу 75000 гідропідсилювач щеплення, витікала рідина. Дизель2.0 механіка. Пробіг місто+передмістя. В середньому в такому режимі витрата пального 5.0 літра, по трасі на дальняк 4.2. Ще раз дякую Вам!
@@kosakua по доброму вам заздрю, маєте свіже авто з невеликим пробігом. Бо тут обговорення VAGів з Європи, які в більшості своїй мають пробіг 200+ тис.км., відповідно і проблем у них більше
@@YugeneKyiv дякую пане Євгене! В цілому я теж розумію, що мова йде про авто з чималим пробігом, і всеж про ті вади системи АдБлю я не знав. А інфою треба озброюватись. Вам вітання з Площі Шевченка! Я працюю в Києві.
У мене був гольф 14року, задні динаміки протікали сильно, зняв проклеїв герметиком і спокій, але біда в тому, поки я взнав у чому проблема, так намокла шумка на підлозі, що засмерділась, знімав, прав у протічній воді декілька разів… Зараз гольф 19р. Одразу зняв карти дверей і промастив навколо герметиком)
Дякую за розгортутий перелік недоліків, українська наче мед у вуха. Також в дорестайлі в мультимедіа трапляюся випадки з пропаданням звуку. А причиною є поява тріщин на пайці плати в головному пристрої. Допомагає пропаювання контактів плати.
На польському форумі зустрічав фабію 3 2016г.в. 1.0 tsi з пробігом 816к. Без кап ремонту!. Сам володію шкодою 1.2 tsi. Маю авто вже майже 4 роки. Пробіг 192к. Мастило замінюю кожні 7 к. Про масложор не чув. Мотор працює без нарікань. Так що я б не ставив 200к. Ресурсом для турбомоторів. Усім гарного дня.
Дякую за відео. Лайк ще до перегляду відео. Не почув нічого про механічну КПП. Хочеться вірити, що з ними все в порядку. Особисто маю хетч 2.0 TDI на МКПП. Проблема є з повідком дефлектора позаду. Він ще й провалився в середину.
Згоден повністю з усім))))) За три роки в моєму «зламалось»: динаміки у задніх дверях, у правій навіть двічі🤷♂️; мікроконтролер у селекторі DSG; радіатор кондиціонера (додатково встановив сітки і помив інші радіатори)😂 дренажі під лобовим склом і у в люку бензобаку почистив; кришка бачка примерзла разок😅 Ну і по підкапотці замінив все, що було названо, крім акумулятора і клапанної кришки, але то актуально для всіх ЕА288😁 В іншому авто просто супер))) Раджу всім хто сумнівається❤
@@ВладиславГречаний-е6ц Ні….🤷♂️ Диски рівні, колеса відбалансовані, тиск в них тримаю 2.4, ступічні підшипники в нормі (один як вже замінив), дві подушки двигуна замінено….
Підкажіть будь ласка дивлюсь на покупку такого авто 2018 рік 1.6 дизель механічна коробка, але стільки нюансів що вже завагався Як гадаєте можна брати, бо ще дивився Меган 4 але гольф звісно краще
Що краще, гольф 7 універсал 2.0 дизель з сша з чесним пробігом 150 тис 2015 року чи меган 4 1.5 дизель з європи з змотаним пробігом до 199 тис? Бюджет близько 10 к
Гольф 7 2017, в мене одного пасажирська дверка погано закривається? + лючок бензобаку відкривається тільки після нажимання кнопки відкриття на ключі. Інколи не працюють, або некоректно працюють відкривання вікон
Всі ті ж самі проблеми, але на Супербі 2018р.в. + ще глючний джойстик налаштування положення дзеркал, живе своє життя. Вікна без глюків. Думав я один такий😅
Тобто все, що в машині є, може або зламатись, або відвалитись, або згнити😂 А так автомобіль звісно "еталон", який чомусь коштує на кілька тисяч дорожче від аналогічних однокласників😏 Дякую за чесне відео👍
@@Oleksii.Honcharuk Я ж не казав, що інші не ламаються🙂 Я в гумористичному стилі висловив свою думку, що за свої гроші VAG пропонує значно менше, ніж конкуренти. А прогнозувати поломки можна в будь-якому авто з прозорою історією експлуатації.
@@FordFocus-rz1kyза свої кошти пропонуєю НЕ МЕНШЕ, а в загальному навіть більше ніж конкуренти однокласники) Пошукайте серед однокласників не VAG щоб був 2.0 дизель з нормальною КПП, а тим паче на повному приводі та погляньте їх вартість та недоліки.
Обслуговуемо автошколу, гольфів 20, більша частина турбо-бензин з газом, пробіги 300-400, мотори не вскривались, лише один мав якусь значну проблему по мотору (не знаю яку саме, він стоить як донор, мотор не розібран був ще). Газ без варіаторів наскільки бачив.
Дуже гарний огляд недоліків. Але є ще одне питання, це чистка системи кондиціонування. З часом експлуатації зʼявляється неприємний запах час від часу і це при тому що фільтр салону замінюється своєчасно.
@@Oleksii.Honcharuk На жаль ні, тільки на певний термін.Навіть приїздив опісля з претензією і безкоштовно зробили ще раз. Але через місяць знову тхне час від часу.
@@menbass68 тоді треба чистити простір під жабо під лобовим склом і дренажі спереду. Ну і якісній фільтр. Я чистив дренажі рік чи два тому, а антибактеріальну чистку роблю двічі на рік. Проблем з запахом немаю.
Golf 7 hatch, 2013, 2.0 TDI DSG6, Highline с ErgoActive, официальный. Пробег 250к трасса-город 50/50. Начну с минусов: - Слабое ЛКП. Весь капот и бампер в сколах. Сколы на передней кромке крыши и арках, такие у нас дороги. Радует что если есть сколы они не гниют. (Задние двери трут арки, не знаю что с этим делать) - ППД подвеска, мне очень не нравиться. Жесткая в городе, а на трассе мягкая :) - Некоторое обслуживание может быть болезненным для кошелька, как например, сейчас поменял маховик+сцепление, масло, фильтра в коробке. Плюсы: - Относительно надежно - В целом не дорого обслуживать, куча аналогов на весь размер кошелька(но сильно не экономьте) - Куча кастомизации, хочешь карплей? Пожалуйста. Руль с обогревом? Не проблема. Хочешь 19 колеса вместо 16х? Не проблема. Главное, что бы были деньги. - Управление, например, мне нравиться - Для 2-3х средних людей места достаточно. - Куча комплектаций, вариантов двигатель-коробка-привод. Да и в целом больше положительных ощущений чем от тойоты. Что было сделано и может быть интересно - Маховик, сцепление, масло и фильтра в коробке - 62к грн - Лючок бензобака - 1200 грн - Лобовое - секьюрит 9600 - Актуатор турбины 9000 и ревизия турбины - 20000 - Радиатор кондиционера 4000 - Все подушки и опоры в сумме - около 10000 - Рычаг правый - 2600 - Переднее амортизаторы по - 6000 каждый - Свечи - по 1200 - Грм - 5000 - Ролик генератора - 2000 - Карплей - 700 вечнозеленых - Обогрев руля - 350 долларов - Сколы и пленка на крышу - 500 долларов Машина не для всех в плане закрытия потребностей, но явно лучший представитель собственного класса.
@@year358 Ривки при включені D та R. Ревки при перемикання, вібрації. Міняли, тому що все одно лізли у коробку. А 250к це як раз дуже не погано для цих коробок. Загалом до 200к уже міняють.
скажіть ще будь ласка,чи ніхто не стикався на гольфу з вібрацією в кузов десь від 120 км.на годину,незалежно чи це в нагрузку чи накатом,до 120 все ідеально.Ніхто неможе проблему знайти
Дізнався, що тече вода по задніх дверях, подивився, а там корозія під резинками((( а ще метал дуже тонкий :-)) стабілізатори скриплять капець )) дальній адаптивний відпав, але забив, фарба гівно, інше все норм і стандартно)
Доброго дня! Чи є у даних авто проблеми зі скрипом в салоні? Особливо після тривалої експлуатації по нашим дорогам після Німеччини. Маю б8 пасат, з трьох років експлуатації - останні півтора мій найбільший жах це жахливі скрипи в задній частині салону, двері, карти, стійки(розібрали хлопці на сервісі всю задню частину по пластику - нічого не знайшли) Начебто і машина 2015 року, а відчуття начебто у старому грузовику їдеш😑
Іване, доброго дня! В авто, за пластиковою кришечкою бензобаку, в гумовому пильнику знизу є отвір, підкажіть, то також дренаж? Чи в нього якась інша функція?
@@ФедорЯщук брав дріт для зварювання діаметром приблизно 0.8- 1 мм, довж. 1-1.5 м. Там все просто, всталяєте і просовуєте, дріт вийде за заднім підкрилком. Знайдіть любий інший дріт, головне щоб дріт був жорстким.
А яка проблема може бути коли рушаю на авто 1-2 швидкість виключно на підйом чутно стук, 3- і вище швидкість пропадає стук?? Машина туран 1.6 TDI на DSG 17р. 250+пробіг!
Доволi геморне авто, було в мене схоже . Зараз Honda accord, 2.4 фулова 2011, единий мiнус масложор, але з гольфом немаэ що рiвняти, а по цiнi максимум на 2к$ дорожча
Отже, у мене сталася проблема!!! 1.6 TDI. То було кохання з першого погляду, АЛЕ я вже заплатив 1300 у.о. за заміну мехатроніка (800 повна заміна гідравлічної частини і 500 за плату-донора) все ніби то було ок! експлуатую більше на трасі. Їду нещодавно не в своїй області і починається проблема з коробкою, прочитали «Р084100 Датчик 1 давления в гидросистеме. Недостоверный сигнал» Тиск не тримала. Знайшли проблему, поміняли 2 соленоїди, все ок. Проїхав 500 км і все повторилось. І тепер не знаю де шукати проблему! Можливо хтось знає відповідь?)
Звичайний дизель з тими присадками які забажаєте туди додати. Для прикладу Intron, BASF, Liqui Molly. Бо що і в якій кількості туди лиють на ОККО в ДП Pulls невідомо
@@YugeneKyiv Підкажіть будь ласка, планую брати 2018 рік 1.6 механіка, але після огляду і дивлюсь коментарі є не дуже позитивні чи варто купувати? Навіть не знаю що взяти, Меган 4 не дуже по комфорту, але не гниє))
@@yuriiromanyuk6384 на смак та колір олівці різні. В Мегані краще двигун к9к 1,5 dci це ТОП, на 6-ти ступці, менша витрата пального, краще динаміка. Кузов теж плюс, він не гниє так швидко як на VAG через 10+ років. З мінусів це ергономіка, зносостікість матеріалів, комфорт, шумка. По VAG в 1,6 TDI дуже багато пластику під капотом, через що одні проблеми - клапанка, сальник коленвалу течуть на 150+ тис.км., сажовий виносить мозок на 200+ тис.км., у вашому випадку ще AdBlue додасться. Короче, екологи VAG перемогли інженерів в цій моделі, багато дитячих болячок, для вирішення яких треба чимало грошей. Але керованість, комфорт, якість матеріалів та задоволення від їзди у Golf на дві голови вище
Це капець скіки всякой ломучой фігня. У мене меган 3, так, шось робив але не стіки всього, хотів собі наступну купити гольф 7, а зараз вже шось не хочеця 😂
@A53800A В кожній марці та моделі є свій список слабких місць. В сімї є golf 7 highline на DSG з 15 року 170пробіг. За 5 років від коли в нас.....крім фільтрів і масел, міняли передні гальмівні диски... колодки, передні стійки і свічки накалу замінили....і все. І це враховуючи що максимальна компектація з безліччю асистентів і опцій. Досить надійна модель....і нема таких проблем по кузову як були в 5 golfa коли корозія почалась через 6 років. З корозії тільки початки на деталях підвіски і на підрамнику пару рижиків......кузов дуже стійкий
@@ВолодимирМолнар-г9м поміняти сальники?так,але через деякий час починає знову запотівати,то тоді вже треба міняти кришку,і бажано ставити тільки оригінал яка коштує 300$+робота
Кришку веде з часом від температури, бо вона пластикова. Міняйте одразу кришку на оригінал, заміна сальників під форсунками нічого не дасть. З пробігом 200+ тис.км це єдине правильне рішення, бо в кришці ще система вентиляції картера, яка теж забивається. Так, це 250$ + робота, але це рішення на 100+ тис.км, поміняли і забули
От Ви мені скажіть яка людина котра купляє авто не в комерційних цілях і хоче проїхати на ній все життя щоб 600 тис наїздити ? Щоб що? В рік середньостатистичний водій проїжджає за рік 10-15 тис і рік. Може хтось більше. То купили ви собі Мегана з пробігом 200 і потім ще 20 років по 20 тис? Серйозно? З іншого боку авто купляють від 1 до 5 років продають і купляють інше. Звідси висновок що Ви проїдете за період експлуатації до 5 років до 100 тис. У мене все.
Іван один із небагатьох авто блогерів,який перевів свій контент на україномовний, ще до початку повномаштабного вторгнення. Респект.😊
Дякую за цікавий огляд! ВІТАЮ Всіх ГОЛЬФОВОДІВ!!! Світовому бестселеру виповнюється 50 років - 29 березня, рівно 50 років тому, Volkswagen розпочав серійне виробництво Golf у Вольфсбурзі. Доречі номерний знак мого Гольф 6
А _ 1974 СМ. Дякую за увагу.
Де ви були раніше з цим відео). Намучився з водою в салоні поки до динаміків не дійшов. За відео лайк!
Стандартна хвороба)
В інтернеті повно інформації🤷♂️
Хетч 2019 року, офіціал, з моменту виїзду з автосалону є звук бубоніння задніх амортизаторів, офіціали розводять руками та кажуть що заміна нічого не вирішить і що це заводський недолік. Кілька разів звертались, результат в тому, що проблема не вирішена.
Так і ще слабе ЛФП, на місті сколів є рижики, у проємах позаду ущільнювачі протирають фарбу
Дякую за гарний огляд! Цікаво і прагматично.
Дякую за україномовний огляд гольфа! Недавно взяв 2019 року,1.6 з адблю на механіці. Тож я з вами надовго😂
То які враження?
Адблю ще той гемор. Радійте, поки працює, бо коли починає глючити, виходити з ладу, то великі гроші і безкінечний пошук спеціалістів
@@sergm314 Чесно,я ще не їздив😁😁😁
Авто для дружини,а я тільки вирішення проблем 😉
@@sergm314 зобовязуюсь на наступному тижні відписати про враження🤝
@@YouYouYou-mp3 5 передач))))
Дякую за відео! Забули сказати про слабке лакофарбове покриття капота. Сколи на ньому це мій нічний жах.
Дякую корисне відео.
З сезонною зміною коліс я завжди відкручую декілька шурупчиків на локері і пеервіряю чи там чисто, якщо ні - то вичищаю та мию.
На зиму вимикаю омивачі фар, щоб не зламались, коли на бампері налипне снігу... може воно й розраховано на щось таке, але я вимикаю про всяк випадок.
Той поршеньок кришки бака, то для мене взагалі загадка інженерна... в мене на двох авто він був зламаний. Причина ще простіша, на заправці, коли кришка відкрита і авто закрити, щоб піти розрахуватись, то цей механізм блокується у відкритому положенні, і якщо заправник закриває лючок трішки сильніше... маємо зламаний механізм який потім не спрацьовує і бак завжди відкрється... Чому цю штуку не пофікстили за стільки поколінь.... питання риторичне мабудь... Я вже попереджаю заправників, не закривати кришку і потім закриваю сам, коли авто відчиняю...
Я не закриваю авто🤷♂️
Та і все на цьому, кому воно треба)
@@Oleksii.Honcharuk авто не треба, а те що в авто... хто зна коли воно комусь знадобиться на багатолюдній заправці... :)
@@1VaLeRa1 особисто в мене нічого цінного в авто немає, тому я не парюсь, тому забрав ключ, смартфон, гаманець та і пішов)
Та і камери на заправках є якщо що)
Привіт, Іване! Зніми будь ласка відео на тематику чищення системи кондиціонування, тим паче зараз то є дуже актуально бо приходить сезон. Дякую
Підтримую ідею. Після використання А/С в машині неприємно пахне. "Бомбочки" маскують запах на пару днів. Піна при правильному її застосуванні допомагає краще, але всерівно на сезон не вистачає.
Скільки нюансів,а машина свіжих років:дренажні отвори забиваються,слабке ЛФП,фари потіють,ручка фаркопа відвалюється,проблемні коробки, двигуни, скрип підвіски, щиток і декоративні глянцеві накладки протирати тряпочкою не можна бо царапаються,все це нагнало ностальгію за Гольфом 2, Ауді 80,Ауді 100-Ауді А6(С4,С5), машини які робились інженерами, машини в які сідав і не боявся,що ручка відвалиться, машини від яких віяло "душевним теплом".А зараз треба в рукавичках їздити))
Не ідеалізуйте старі авто....все ламалось і буде ламатись. Авто стали в 20 разів складніші комфортніші і безпечніші...зрозуміло що може щось виходити з ладу. В сімї є golf 7 highline з 15 року. За 5 років від коли в нас.....крім фільтрів і масел, міняли передні гальмівні диски колодки, передні стійки і свічки накалу замінили....і все. І це враховуючи що максимальна компектація з безліччю асистентів і опцій.... мені здається як би golf 2 мав стільки начинки то ламався би через день. По корозії... тільки на деталях підвіски зовсім чуть почалось....на підрамнику пару рижиків, сам кузов в ідеалі.
Чому люди експлуатують нові авто і ніякі ручки не відпадають, звісно якщо не купувати хлам який на даху валявся
Ніякого душевного тепла в старих відрах, одні проблеми як по кузову так і з двигуном та турбіною, то все кліше, раніше і повітря було душевніше і трава зеленіше і небо розовіше🤦🏼♂️
@@ivko7777 в тому і справа що в audi 80 і golf 2 відвалювались ручки)) а в golf 7 і а4 b9 все ок. Всі ці авто були в сімʼї в експлуатації
Бажаю Вам на такому Гольфі покататись і потім все зрозумієте...
Самий великий гемор цього двигуна це маркетологи та екологи. Вони засунули пластик туди де завжди був чавун та алюміній. Через це постійні підтікання мастила з сальників, клапанної кришки, форсунок. Всі інші проблеми, які озвучив Іван теж присутні. +АдБлю з 2018 року це ще той доларовий квест в пошуках СТО. Дякую вам за корисний контент
Що Ви конкретно Ви мааєте на увазі, про АдБлю?
@@kosakua недосконалість та недовговічність системи, яка має ресурс +-200тис.км (залежить від умов експлуатації місто/траса), а далі то датчик глючить, то насос не працює, то рівня рідини не бачить (у вас повний, а машина просить долити), тощо. Сипляться помилки на приборці, і якщо з чеком можна поїздити, то з непрацюючою системою АдБлю ви доїдете максимум до СТО. А далі починаєте шукати спеціалістів з ремонту, які є хіба на офіціалах, де вам пропонують міняти компоненти системи на нові, які коштують декілька сотень доларів кожен. Видалення АдБлю теж недешеве задоволення і мало толкових спеціалістів, які можуть це зробити без подальших наслідків для авто. Ці системи розраховані на +-5 років експлуатації, а далі ви маєте іти в автосалон за новим авто.
@@YugeneKyiv дякую за розширену відповідь🇺🇦🤝
У мене американська версія гольфа з салону, проїхав за 5.5 років 103000км. Єдине що поміняв при пробігу 75000 гідропідсилювач щеплення, витікала рідина. Дизель2.0 механіка. Пробіг місто+передмістя. В середньому в такому режимі витрата пального 5.0 літра, по трасі на дальняк 4.2. Ще раз дякую Вам!
@@kosakua по доброму вам заздрю, маєте свіже авто з невеликим пробігом. Бо тут обговорення VAGів з Європи, які в більшості своїй мають пробіг 200+ тис.км., відповідно і проблем у них більше
@@YugeneKyiv дякую пане Євгене!
В цілому я теж розумію, що мова йде про авто з чималим пробігом, і всеж про ті вади системи АдБлю я не знав. А інфою треба озброюватись.
Вам вітання з Площі Шевченка! Я працюю в Києві.
У мене був гольф 14року, задні динаміки протікали сильно, зняв проклеїв герметиком і спокій, але біда в тому, поки я взнав у чому проблема, так намокла шумка на підлозі, що засмерділась, знімав, прав у протічній воді декілька разів… Зараз гольф 19р. Одразу зняв карти дверей і промастив навколо герметиком)
Порадьте будь ласка які поставити диски литі та шини до них(розмірність).Умови експлуатації: гольф 7 варіант,задня балка,європейські дороги.Дякую.
Дякую за розгортутий перелік недоліків, українська наче мед у
вуха. Також в дорестайлі в мультимедіа трапляюся випадки
з пропаданням звуку. А причиною є поява тріщин на пайці плати в головному пристрої. Допомагає
пропаювання контактів плати.
дуже цікаве відео!! Дякую!
Є оригінальний комплект для ремонту концивика селектору DSG. В 2022 році купив за 1500 грн.
Подивився відео - і вже майже передумав купувати це авто...
Корисний контент! Вподобайбайка Іване за гарну роботу!
На польському форумі зустрічав фабію 3 2016г.в. 1.0 tsi з пробігом 816к. Без кап ремонту!. Сам володію шкодою 1.2 tsi. Маю авто вже майже 4 роки. Пробіг 192к. Мастило замінюю кожні 7 к. Про масложор не чув. Мотор працює без нарікань. Так що я б не ставив 200к. Ресурсом для турбомоторів. Усім гарного дня.
Дякую за відео! З задоволенням дивлюсь Ваш канал. Якщо, (надіюсь) наступне авто буде від VAG - в тому буде і Ваша заслуга
чітко і по факту, дякую)
Дякую за відео було цікаво.
Дякую за відео. Лайк ще до перегляду відео. Не почув нічого про механічну КПП. Хочеться вірити, що з ними все в порядку. Особисто маю хетч 2.0 TDI на МКПП.
Проблема є з повідком дефлектора позаду. Він ще й провалився в середину.
Згоден повністю з усім)))))
За три роки в моєму «зламалось»:
динаміки у задніх дверях, у правій навіть двічі🤷♂️;
мікроконтролер у селекторі DSG;
радіатор кондиціонера (додатково встановив сітки і помив інші радіатори)😂
дренажі під лобовим склом і у в люку бензобаку почистив;
кришка бачка примерзла разок😅
Ну і по підкапотці замінив все, що було названо, крім акумулятора і клапанної кришки, але то актуально для всіх ЕА288😁
В іншому авто просто супер)))
Раджу всім хто сумнівається❤
не стикалися з вібрацією по кузову після 120 км.год?
@@ВладиславГречаний-е6ц
Ні….🤷♂️
Диски рівні, колеса відбалансовані, тиск в них тримаю 2.4, ступічні підшипники в нормі (один як вже замінив), дві подушки двигуна замінено….
@@ВладиславГречаний-е6ц якщо все відбалансоване, але є вібрація, то може бути внутрішній ШРУС, є така болячка теж у ВАГ.
Підкажіть будь ласка дивлюсь на покупку такого авто 2018 рік 1.6 дизель механічна коробка, але стільки нюансів що вже завагався
Як гадаєте можна брати, бо ще дивився Меган 4 але гольф звісно краще
@@yuriiromanyuk6384у всіх авто є нюанси. Головне про них знати і буде Вам щастя. Беріть Golf, але на DSG
Що краще, гольф 7 універсал 2.0 дизель з сша з чесним пробігом 150 тис 2015 року чи меган 4 1.5 дизель з європи з змотаним пробігом до 199 тис? Бюджет близько 10 к
Гольф 7 2017, в мене одного пасажирська дверка погано закривається? + лючок бензобаку відкривається тільки після нажимання кнопки відкриття на ключі. Інколи не працюють, або некоректно працюють відкривання вікон
Всі ті ж самі проблеми, але на Супербі 2018р.в. + ще глючний джойстик налаштування положення дзеркал, живе своє життя. Вікна без глюків. Думав я один такий😅
Модно ли поставить Тен для быстрого прогрева дизеля печки
Тобто все, що в машині є, може або зламатись, або відвалитись, або згнити😂 А так автомобіль звісно "еталон", який чомусь коштує на кілька тисяч дорожче від аналогічних однокласників😏
Дякую за чесне відео👍
А інші авто не ламаються і не можуть згнити?😂
З VAG можна легко прогнозувати майбутні поломки, а також керується та їде гарно і стабільно))
@@Oleksii.Honcharuk Я ж не казав, що інші не ламаються🙂 Я в гумористичному стилі висловив свою думку, що за свої гроші VAG пропонує значно менше, ніж конкуренти. А прогнозувати поломки можна в будь-якому авто з прозорою історією експлуатації.
На рахунок гарно їде, і гарно керується, це залежить від того де саме, і на якій швидкості.
@@FordFocus-rz1kyза свої кошти пропонуєю НЕ МЕНШЕ, а в загальному навіть більше ніж конкуренти однокласники)
Пошукайте серед однокласників не VAG щоб був 2.0 дизель з нормальною КПП, а тим паче на повному приводі та погляньте їх вартість та недоліки.
@@FordFocus-rz1kyну не ралі)
То для Субару і Ауді)
Обслуговуемо автошколу, гольфів 20, більша частина турбо-бензин з газом, пробіги 300-400, мотори не вскривались, лише один мав якусь значну проблему по мотору (не знаю яку саме, він стоить як донор, мотор не розібран був ще). Газ без варіаторів наскільки бачив.
Дуже гарний огляд недоліків. Але є ще одне питання, це чистка системи кондиціонування. З часом експлуатації зʼявляється неприємний запах час від часу і це при тому що фільтр салону замінюється своєчасно.
Антибактеріальна чистка вирішить цю проблему)
@@Oleksii.Honcharuk На жаль ні, тільки на певний термін.Навіть приїздив опісля з претензією і безкоштовно зробили ще раз. Але через місяць знову тхне час від часу.
@@menbass68 тоді треба чистити простір під жабо під лобовим склом і дренажі спереду. Ну і якісній фільтр.
Я чистив дренажі рік чи два тому, а антибактеріальну чистку роблю двічі на рік. Проблем з запахом немаю.
Golf 7 hatch, 2013, 2.0 TDI DSG6, Highline с ErgoActive, официальный. Пробег 250к трасса-город 50/50.
Начну с минусов:
- Слабое ЛКП. Весь капот и бампер в сколах. Сколы на передней кромке крыши и арках, такие у нас дороги. Радует что если есть сколы они не гниют. (Задние двери трут арки, не знаю что с этим делать)
- ППД подвеска, мне очень не нравиться. Жесткая в городе, а на трассе мягкая :)
- Некоторое обслуживание может быть болезненным для кошелька, как например, сейчас поменял маховик+сцепление, масло, фильтра в коробке.
Плюсы:
- Относительно надежно
- В целом не дорого обслуживать, куча аналогов на весь размер кошелька(но сильно не экономьте)
- Куча кастомизации, хочешь карплей? Пожалуйста. Руль с обогревом? Не проблема. Хочешь 19 колеса вместо 16х? Не проблема. Главное, что бы были деньги.
- Управление, например, мне нравиться
- Для 2-3х средних людей места достаточно.
- Куча комплектаций, вариантов двигатель-коробка-привод.
Да и в целом больше положительных ощущений чем от тойоты.
Что было сделано и может быть интересно
- Маховик, сцепление, масло и фильтра в коробке - 62к грн
- Лючок бензобака - 1200 грн
- Лобовое - секьюрит 9600
- Актуатор турбины 9000 и ревизия турбины - 20000
- Радиатор кондиционера 4000
- Все подушки и опоры в сумме - около 10000
- Рычаг правый - 2600
- Переднее амортизаторы по - 6000 каждый
- Свечи - по 1200
- Грм - 5000
- Ролик генератора - 2000
- Карплей - 700 вечнозеленых
- Обогрев руля - 350 долларов
- Сколы и пленка на крышу - 500 долларов
Машина не для всех в плане закрытия потребностей, но явно лучший представитель собственного класса.
Які були ознаки того що необхідно було замінити зчеплення? 250 к це ще не той пробіг щоб вмерло мокре зчеплення, маховик так, але не зчеплення
@@year358 Ривки при включені D та R. Ревки при перемикання, вібрації. Міняли, тому що все одно лізли у коробку.
А 250к це як раз дуже не погано для цих коробок. Загалом до 200к уже міняють.
скажіть ще будь ласка,чи ніхто не стикався на гольфу з вібрацією в кузов десь від 120 км.на годину,незалежно чи це в нагрузку чи накатом,до 120 все ідеально.Ніхто неможе проблему знайти
почніть -з коліс
@@vendigo_ukralien3700колеса вже балансував разів 5 на різних шиномонтаж,не допомагає
@@vendigo_ukralien3700вже балансував разів 5 на різних монтажах
Де заливаєте соляру?
Колір прикольний.
Дізнався, що тече вода по задніх дверях, подивився, а там корозія під резинками((( а ще метал дуже тонкий :-)) стабілізатори скриплять капець )) дальній адаптивний відпав, але забив, фарба гівно, інше все норм і стандартно)
Какой примерно бюджет на такой девайс?
У дизелях часто потіє передній сальник колінчатого валу.
Доброго дня! Чи є у даних авто проблеми зі скрипом в салоні? Особливо після тривалої експлуатації по нашим дорогам після Німеччини. Маю б8 пасат, з трьох років експлуатації - останні півтора мій найбільший жах це жахливі скрипи в задній частині салону, двері, карти, стійки(розібрали хлопці на сервісі всю задню частину по пластику - нічого не знайшли)
Начебто і машина 2015 року, а відчуття начебто у старому грузовику їдеш😑
Та сама фігня. Бісить
Іване, доброго дня!
В авто, за пластиковою кришечкою бензобаку, в гумовому пильнику знизу є отвір, підкажіть, то також дренаж? Чи в нього якась інша функція?
Дренаж...😊
@@ua7276 дякую) а не підкажете, як його прочистити, бо в мене після мойки там вода стоїть, а якщо дренаж, мала б стікати
@@ФедорЯщук брав дріт для зварювання діаметром приблизно 0.8- 1 мм, довж. 1-1.5 м. Там все просто, всталяєте і просовуєте, дріт вийде за заднім підкрилком. Знайдіть любий інший дріт, головне щоб дріт був жорстким.
Компресором 🌬️
@@IvanRybka а як немає.. 😉
Почав скрипіти лівий передній ущільнювач дверей, як побороти?
Почистіть резинки
Скрип дає вікно , відкриваєте і чистите шпари де ходить вікно
Скрипить переважно коли суха погода
А яка проблема може бути коли рушаю на авто 1-2 швидкість виключно на підйом чутно стук, 3- і вище швидкість пропадає стук?? Машина туран 1.6 TDI на DSG 17р. 250+пробіг!
У мене 1.4TSI того ж року і теж з DSG7, то теж чую це. Таке відчуття, що то ми просто чуємо на малій швидкості як вона вмикає завчасно 2 передачу.
З усього переліченого в мене гольф 7 1.6 дизель після заміни грм та помпи потекла помпа через 8 тис км.Нерозумію чому так сталось?
Брак
Банально брак…. Це як мінімум.
Звертайся на СТО/магазин за рекламацією…
Якої фірми помпу ставили?
Фірма Інна,вроді норм по відгуках,але щось нетак
@@olehandro8300а треба оригінал ставити.
Лайк за відео!
В мене 2014 року, то навколо підсвітки заднього номера почалися рижики
Доволi геморне авто, було в мене схоже .
Зараз Honda accord, 2.4 фулова 2011, единий мiнус масложор, але з гольфом немаэ що рiвняти, а по цiнi максимум на 2к$ дорожча
Лайк за відео запишіть будь ласка відео як доглядати за панорамою
Вже було: ruclips.net/video/jRXnNGV2sjs/видео.html
Мій смак фломастера такий: універсали Гольф 7 і Кіа Цід - два лідера у номінації на самий примітивний і нудний дизайн боковин кузова
Цід трохи випереджає гольфа у ступеню нудності, але все одно Гольф 6 цікавіший, Пасати 7 і 8 цікавіші, Поло і Туран цікавіші.
Отже, у мене сталася проблема!!! 1.6 TDI. То було кохання з першого погляду, АЛЕ я вже заплатив 1300 у.о. за заміну мехатроніка (800 повна заміна гідравлічної частини і 500 за плату-донора) все ніби то було ок! експлуатую більше на трасі. Їду нещодавно не в своїй області і починається проблема з коробкою, прочитали «Р084100 Датчик 1 давления в гидросистеме. Недостоверный сигнал» Тиск не тримала. Знайшли проблему, поміняли 2 соленоїди, все ок. Проїхав 500 км і все повторилось. І тепер не знаю де шукати проблему! Можливо хтось знає відповідь?)
Іване це ви такі кола "написали?"
Ну а хто 🤷♂️
Іване, це Ви так дріфтували)?
Підкажіть будь ласка на скільки гольф жорсткий від октавіЇ??? дуже дякую!!!
Прийшлось поміняти поршень щеплення, паливний насос високого тиску, відпадали дзеркала і багато сколів на капоті.
О а я думав що дзеркала тільки в мене відпадали
@@ОлегЯремчук-я1с Одне загубив, а друге вдалося приклеїти :)
Обидва міняв.Скло до платформи мадяри соплями клеять. І від підігріву скло відпадає.
Іван, що на вашу думку краще заправляти в такий автомобіль на ОККО, простий дизель чи пульс (мається на увазі для сажевого і форсунок)
Звичайний дизель з тими присадками які забажаєте туди додати. Для прикладу Intron, BASF, Liqui Molly. Бо що і в якій кількості туди лиють на ОККО в ДП Pulls невідомо
@@YugeneKyiv
Підкажіть будь ласка, планую брати 2018 рік 1.6 механіка, але після огляду і дивлюсь коментарі є не дуже позитивні чи варто купувати? Навіть не знаю що взяти, Меган 4 не дуже по комфорту, але не гниє))
@@yuriiromanyuk6384 на смак та колір олівці різні. В Мегані краще двигун к9к 1,5 dci це ТОП, на 6-ти ступці, менша витрата пального, краще динаміка. Кузов теж плюс, він не гниє так швидко як на VAG через 10+ років. З мінусів це ергономіка, зносостікість матеріалів, комфорт, шумка. По VAG в 1,6 TDI дуже багато пластику під капотом, через що одні проблеми - клапанка, сальник коленвалу течуть на 150+ тис.км., сажовий виносить мозок на 200+ тис.км., у вашому випадку ще AdBlue додасться. Короче, екологи VAG перемогли інженерів в цій моделі, багато дитячих болячок, для вирішення яких треба чимало грошей. Але керованість, комфорт, якість матеріалів та задоволення від їзди у Golf на дві голови вище
Закріпив шумку капота знизу де відстає, то порвалась шумка на кріпленні. Мабуть від нагрівання 🤷♀️
Супер
Не слаба така антиреклама VAG 😅😂
Це капець скіки всякой ломучой фігня. У мене меган 3, так, шось робив але не стіки всього, хотів собі наступну купити гольф 7, а зараз вже шось не хочеця 😂
@A53800A В кожній марці та моделі є свій список слабких місць. В сімї є golf 7 highline на DSG з 15 року 170пробіг. За 5 років від коли в нас.....крім фільтрів і масел, міняли передні гальмівні диски... колодки, передні стійки і свічки накалу замінили....і все. І це враховуючи що максимальна компектація з безліччю асистентів і опцій. Досить надійна модель....і нема таких проблем по кузову як були в 5 golfa коли корозія почалась через 6 років. З корозії тільки початки на деталях підвіски і на підрамнику пару рижиків......кузов дуже стійкий
А кольца на площадці це ти гольфом малював?
Перед продажем, вирiшив спробувати можливостi повного приводу )))
На 1.6 підтікає кришка клапанів
І з під сальників форсунок також підтікає,в колодязях стоїть мастило
Сто доларів і проблеми немає.
@@ВолодимирМолнар-г9м поміняти сальники?так,але через деякий час починає знову запотівати,то тоді вже треба міняти кришку,і бажано ставити тільки оригінал яка коштує 300$+робота
@@ВладиславГречаний-е6цтака ж проблема. А я думаю, що за херня
Кришку веде з часом від температури, бо вона пластикова. Міняйте одразу кришку на оригінал, заміна сальників під форсунками нічого не дасть. З пробігом 200+ тис.км це єдине правильне рішення, бо в кришці ще система вентиляції картера, яка теж забивається. Так, це 250$ + робота, але це рішення на 100+ тис.км, поміняли і забули
Третій!
Рахунок закінчено!😂
Також так думав кожного , коли міняв свій гольф на наступний))
Вчора придбав «вісьмий» та поїхало все знову)))
Іван у вас як у мультику, коли дід корову йшов на базар продавати. у минуле відео начебто продаєте ластівку
Недоліки техніки компенсуються навченістю екіпажу...
Олива??? Це масло з оливи. Навіщо так знущатися?
Машинне масло так і буде машинне масло.
Мій дідо казав ,,волива,,
олива в салаті. В автомобілі - масло моторне
Знаючі люди кажуть що в салаті олія
@@IvanRybka Звичайно так) Головне, щоб олія не опинилась в двигуні
😂😂😂 машина олива так і буде машина олива. Від світового слова Oil, там про масло не згадується)
Всі авто потребують ремонту. Що до гольфа то це класне авто.
мало места внутри и цена высокая
Як послухати, то краще якогось француза брати на K9K, вони обіцяють 600т.к.
От Ви мені скажіть яка людина котра купляє авто не в комерційних цілях і хоче проїхати на ній все життя щоб 600 тис наїздити ?
Щоб що? В рік середньостатистичний водій проїжджає за рік 10-15 тис і рік. Може хтось більше.
То купили ви собі Мегана з пробігом 200 і потім ще 20 років по 20 тис?
Серйозно?
З іншого боку авто купляють від 1 до 5 років продають і купляють інше.
Звідси висновок що Ви проїдете за період експлуатації до 5 років до 100 тис.
У мене все.
Мінусів більше ніж плюсів🙁
Та перестаньте нарешті називати ці "сараї" Гольфом! Гольф - це виключно хетч. А це комбі, чи як хочте назвіть цю незграбу
Це гольф, якщо ти ніколи не бачів щось окрім хетча, то твоя проблема
@@ivko7777 "комусь і кобила наречена..." Це про тебе, бо бачу треба пояснювати елементарні речі
Ясно,забагато проблем,не розглядаю.
Перший
+
+++
Ідеальною бува тільки тойота😂
Тойота авенсіс за ці гроші набагато краща машина
Чим вона краще???
Це зібрані всі проблеми автомобіля, а не те з чим зіткнетесь ви.
В тойота також багато проблем, якщо пошукати.
Скільки років наймолодшому авенсісу?