СЕКРЕТИ правильної їзди на електромобілі! | Рекуперація на VW E Golf
HTML-код
- Опубликовано: 12 июн 2024
- Мені часто питають: ''Як правильно їздити на електромобілі щоб були малі витрати?'' Тожя вирішив поділитись своїм досвідом і розповісти покроково що треба робити що економічно їздити на електромобілі? Тако в цьому відео на прикладі VW E-Golf показав які результати можна досягти при їзді по місту!
👉Хочеш авто зі США, Європи або доставку авто з Європи в Україну? Телефонуй мені: +38-098-697-88-14 або +38-066-123-57-27 (Антон Феррум) або пиши в телеграм: @AntonFerrum
🔥 Мій телеграм-канал з привабливими цінами на авто: t.me/AntonFerrumUA
#АнтонФеррум #VW #АвтоЗНімеччини #Golf #Egolf #volkswagen #АвтоЗНорвегії 
Авто/Мото
Відносно гольфа хочеться сказати: їздіть на гольфі лише по місту і не парьте собі мізки) Вечером всеодно на розетку кинете і зранку по новій)
+
Так і роблю вже пів року і кайфую😊
при зарядці повільним струмом, всі елементи батареї заряджаються рівномірно, натомість на швидкій зарядці, балансування елементів може не відпрацьовувати взагалі, або не відпрацьовувати в повній мірі, і ПЗ автомобіля відмикає зарядку, коли хочаб один модуль (або певний відсоток модулів) батареї досягнув необхідної напруги (щоб унеможливити перезаряд), але це не точно 😉
Дякую🙏
Певно так і є!
Я на дизельному гольфі вмикаю тільки поточну витрату і майже всі поради для ел. Гольфа ,я використовую для дизеля , середній довготривалий розх. 3.7л.
Вітаю, їзда на "В" режимі не сказав що сама економна, так як на розгін використовується більше енергії ніж вона може рекуперувати. Найкраще це їхати накатом з незначним натиском на газ, при потребі зниження швидкості вмикати рекуперацію (переходом в режим "В"). Витрати залежать від дуже багатьох факторів, вітер, тиск в шинах, вага колеса, місцевість (наявність спусків і підйомів). Вимірювати витрати на ходу скидаючи показники не дуже вірно, так і в мінус можна зайти))). У мене, якщо не пробувати ставити рекорди, при спокійній їзді відповідно до швидкості трафіку виходить 9-10 кВт/100 км. Одного разу приїхав і замітив результат 8,4 по місту сер. швидкість 31 км/год з 4 людьми. Думаю якщо задатися цілю то зможу спокійно при швидкості 50-60 км на год виїхати з 8 кВт. На 17 дисках, на яких комплектувалося моє авто розхід більший і ще й багато залежить від гуми її ваги і властивостей. Маю досвід їзди на різній гумі з різними показниками витрат, вага гуми в 7 і 9.5 кг різниця буде біля 15-20%. А так витрати ростуть з тим як ви тісните на педаль газу, і рекуперація вам не допоможе, так як після гальмування наступає розгін де витрати значно більші ніж ви змогли зрекуперувати, хіба що ви їдете з гірки))).
Вітаю. Так, згоден з Вами! Приємно читати відгуки досвідчених людей🤝
ппц навіщо взагалі виїзджати на трасу зі швидкістю 50-60 км/год? собі дискомфорт і іншим небезпека.
@@roncoleman8378 ппц, а хто казав, що по трасі іхати 50-60 км\год?
Використовую вже 1 рік гольфік 24 кВ. На власному досвіді можу сказати: 1. Найкраще економити в місті на 1 режимі рекуперації. 2. Тиск в колесах впливає суттєво, і розмір теж, на 18*225*40 + 2 кВ. 3. По місту розхід - 16 кВ. літо осінь весна. Взимку - 25 кВ при темп до -7. 4. По трасі можу прохати на круїзі - 140 км. При 90 км. Розхід -найменший - 12.9.
А тиск який краще виставити
У вас на стойке написано . 2.8 если память не изменяет.
@@user-wx1th3sd3l ну так по техпаспорту теж характеристикі інші, ніж в реальності. Тому питаю від реальних користувачів, а не те що на стойках написано
@@Kinfy-zf2de Слушайте производителя ,а не советчиков . Я качаю как прописано и расход 10-12 КВ на сотню.
Їздив деякий час в режимі B, потім спробував їздити в режимі D (без рекуперації), а гальмувати перемиканням в режим В. Витрати нижчі у другому режимі, але я пересів на гольфа з ручної КПП, думаю хто пересів з АКПП, їм буде не зручно.
Коли Кіа Ніро на обзор?
Зрозумів, зроблю, є у кого взяти!
Якщо їздити в комфорті і не сильно тошнити буде 13-15 кв/г
Не тошню , трасса 105-115 кмч, все ассистенты ,климат , все использую . Расход 10-13.5 кв
Лайк за "витрати", а не за "росхід" ))
Дякую
😅
По дискам…поставив R19(вага диску з шиною 21700кг,порівняно із R16 вага16500кг)
Запас ходу з 287км зменшився 207км😊
Так що ,зміна коліс СУТТЄВО впливає…
Так, я їздив на 18тих - значно менше проїжджає Гольф!
Колеса завдскі реально економлять. На r18 + 1.5кВт. А вікно відкрите при швидкості до 60км на аеродинаміку не впливає
Диаметр в R18 такой же как и R16 . Смотреть нужно на общий вес колеса . Если больше 17кг , лучше не связываться
Ще сильно залежить від ландшафту, я живу в місті ,але на окраїні, і до мене додому подорозі 4 підйоми, якщо їздити суто на роботу
4 туди і 4 назад , то при реальному пробігу 8 км знімає 20-25 км запасу ходу , отже eGolf 1 го покоління проїзджає лиш 90-100 км незалежно рекуперуєш чи ні і треба заряджати
А якщо кататись по більш менш рівнинному місту , то 130-140 можна проїхати
Згоден!
Може б це провести експеремент на рахунок зарядки швидкої та її витрати, та звичайної. Ось і для нового відео ідея.
Можливо...
В мене гольф першого покоління - зараз по Києву в середньому 12,5 квт/100 км
Якщо з кліматом - супер показник!
@@AntonFerrum З кліматом 22-23 ставлю.
Гарна тактика пояснення, все що не в салоні - аеродинаміка. Питання колес аж ніяк не механіка, аеро звучить більш електрично.
👍🏻
На рахунок економії забули згадати про хорошу резину мішелін бріджстоун континенталь мають моделі для кращої рекуперації і зщеплення з асфальтом. Передній привід часто буває прокручує колеса як втопити педальку сильно на світофорі за ці секунди щастя платиш двічі за збільшення витрат так і стерту резину. Тихіше їдеш дальше будеш!
Доброго дня. У мене за останні 2000 км середні витрати 11.8 середня швидкість 26.
Вітаю. В цілому гарний результат!
Як перевірити e-golf перед купівлею? Цікавить саме soh
Obd eleven.
Средний расход будет около 13.
Если нельзя включать доп оборудование, нажимать на газ и т.д., то нахрена тогда платить за это деньги. Таким макаром дешевле будет купить таврию😂
@@dimonx3 додаткове обладнання може спожити близько 5-10% запасу ходу, і, виключно задля спортивного інтересу можна його вимкнути щоб заїхати далі на 20-30км, але з власного досвіду, вам скажу, що ще жодного разу в мене не виникло такої необхідності.
Добрий день! Також дивлюсь на електромобілі для покупки! І трохи став в ступор... подобається гольф і мерседес б классу... є + і - там і там... можливо зробите відео з порівнянням?) Дякую)
Вітаю. У Мерседеса є проблеми, через які я собі його не купив би.
Вам понты или ездить ? Гольф ваш вариант
Беріть Гольф і не прогадаєте!!
Следовательно в ,,такси,, вобще нет смысла включать кондиционер, если до клиента едешь 5 минут,с клиентом 7,и снова час стоишь в тенечке😊
У мене є знайомі таксисти на електромобілях, то кажуть що замовлень достатньо щоб їздити без зупинок
Скажіть будь ласка скільки атмосфери у колесах Е-гольф ?
2,5 або 2,8
@@aYpok по трасі це супер згідний з вами
А коли їдеш по бруківці і в тебе 2,5 чи 2,8 дуже гримить !
@@user-ns9tc3jk5fне должно греметь ! На моём 2.8 , езжу сам . Смотрите ходовую . Смените покрышки. Проверьте достоверность показаний манометра
таксисты ставят обогреватель webasto. Не возить лишний груз в багажнике. С горы в городе отпускаем газ для рекуперации. Не ставим багажник на крышу. Заправляемся качественной электроэнергией. 😂
Автор видео ніколи не заряджав аккумулятор від автомобіля... На повільні зарядці він буде довше це в інструкції написано....
❗👍
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Якщо десь є публічна зарядка - стаю на неї, тих 100 грн мені погоди не зроблять, а комфорт є
А 2,8 це не багато для наших доріг ?
Ні
Так, забагато. 2,3 норм
@@alexdonets1984 виробник пише 2,5 або 2,8
на теслі модел 3 18" колесах по заводу написано 3.1 качати - качаю 2.9-3.1, ще живий.
У мене гольф 6, саха 1,4, розхід по місту 10л бенза
Треба переходити на електрику... За пару років зекономите ще на одного 6го Гольфа!
@@AntonFerrum мрію про це, але ж потрібно продати свій та ще докласти 💵, але війна і живемо близько до кордону з не добрим сусідом
Треш , у меня Хонда аккорд 9 , двигатель 2.4, вариатор по Киеву кушал 9 , зимой 10.5
Мій лайфак витрата 3.8 дизеля на 100 км на гольф 7 з DSG 7 DQ-200 з двигуном 1.6 TDI а ну скажіть це дешевше ніж на е-гольф?😆
3,8 літри дизеля на 100 км це десь 200-220 грн. В мене гольф першого покоління і заряджаюсь в гаражі по 4,25 грн/квт, то виходить десь 80 грн/100км
То що дешевше?
@@yaroslavlevchenko6638 а якщо заряджати на трасі, на швидкій зарядці? По грошам вийде так як на дизелі витрата булаб 10 літрів?😂
Це задроцтво а не їзда була.
@@yaroslavlevchenko6638 Ваш гольф за рік в скільки раз впав у ціні? от і відповідь типу економія коштів на витраті палива але падіння в ціні самого автомобіля дуже великі. Плюс не забуваємо від 2 відсотків на рік ємність батареї падає.
@@satsningar Звичайно вигідніше лише по місту та лише заряджаючи вдома. Тоді за нічним тарифом взагалі було б 40грн/100 км. Але на трасі та швидких зарядках дорожче значно.
Цікаво побачити 300 км яких ви проїхалли.
Напишіть мені в телеграм, я скину фото
@@AntonFerrum Ні хочеться бачити огляд як ви їдете тих 300 км і з якою швидкістю?
в телефоне єто точно работает. Когда заряжаешь маломощной зарядкой то аккума хватате на дольше
Значить це правда!
Какая деградация батареи у этих гольфов. Правда, что по 1% на каждые 10 тысяч километров?
То-есть у машины с пробегом 100 тысяч будет в остатке где-то доступных 29квт. А это 220-230 апаса хода летом при расходе 12.5квт
Воно так приблизно і є. 29квт на 100тис пробігу. Але, читав самого свіжого Гольфа 2020р, пробіг 15.000км, залишок був 30,5кВт. Кажуть що новим Гольфам дають 32кВт на використання, але я думаю що меньше. Висновки: деградація мізерна, не більше 0,5% на рік
Дизель все одно економніше.
За новими тарифами на електроенергію мені 100км на Гольфі коштує 28грн.
Ви впевнені що Ваш дизельний автомобіль споживає менше ніж 0,5л на 100км?
А як же ще заощадження на обслуговуванні? Вживаний гольф 1-го покоління(2016р. 52 000км) нещодавно брав за 10 000уе, вживані гольфи за такі гроші бачив лише +-2010р. з серед. пробігом 150 000км. Я вже промовчу про інші "плюшки" які є в більш новому El.Golf
А про те, що ефективність рекуперації складає приблизно 70%, даний "спеціаліст", мабуть не знає, тому для нього рекуперація це прямо панацея. Я б не здивувався якби він дав рекомендацію - рощганяйтесь і рекуперуйте, знову рощганяйтесь і рекуперуйте, тоді всі 500 проїдете😂
Чекаю на Ваше відео з рекомендаціями, було б цікаво! Скидайте посилання!
@@AntonFerrum я не блогер, але в темі трохи розбираюсь.
На рахунок зарядки швидкої і звичайної, це дійсно так і є. Чим повільніша зарядка тим на довше її вистачає. Так і з будь-якою ел. Технікою, не тіки в авто.
Нікому не розповідайте цю дичину
@@aYpok данна інформація є вже в мережі, головне бажання її знайти. Хай власник відео, якщо є таке бажання спробує сам висвітлити данне питання та проведе експеремент. Якшо що ось і для нового відео ідея, все зарадля контенту.
Сісти за двз
Обычный болтун, сам себя рекламирует
Доброї ночі, цікавитье е-гольф 2 го покоління на повному заряді, яка може бути найнижча ціна на норм авто!??
Вітаю. В максимальній комплектації, з пробігом до 100 тис. км та додатковим комплектом коліс, ціна на сьогодні буде від 17.000$