Привет, Андрей! Давно смотрю твой канал! Очень четко и грамотно рассказываешь о поломках авто, что помогает владельцам ориентироваться при проблемах с электрикой! Всегда интересно и познавательно! Желаю тебе сто тысяч подписчиков, удачи и здоровья!
Спасибо за видео. Я на своём поло 2004 г так же имел такого рода проблему. Но при долгой езде и полном прогреве на ходу могли быть и 1500-и 2000 об/ мин после отпускания дросселя. Все проверил и всё что нужно сделал. Помогло частично. 1200 об после сброса, и вялое их падение осталось. И вообще, по моему опыту на исправной карбюраторной обороты БЫСТРЕЕ падают после сброса газа чем на исправной с распред впрыском. Это я знал. Потому сделал механ регулируемую заглушку вместо РАБОЧЕГО РХХ на впрысковой. Результат-отличный. Минус такого решения-при запуске нужно чуть нажать педаль газа, и какое то время удерживать до частичного прогрева. Меня устраивает. Я сделал мех подпор педали. Недавно успешно прошёл ТО. СО=0,58%, СН=190млн. Эта полнота сгорания ХУЖЕ, чем на моей карбюраторной ауди б-2 , СО=0,16%, СН=65,8млн. Ауди с старым движком и карбюратором 1986 г.в с больштми картерными газами. Поло 2004 г.в. и топливная вся исправна. Без картерных газов. Есть докум на канале о полноте сгорания. На обоих авто свечи по нагару светлые. Пусковые и ходовые парамеры в ауди лучшие чем в поло. Так где же экология распред впрыска? Почему программа так дозирует лично я знаю. По факту это же всеобщий обман. Обратите внимание на все распредвпрысковые бензинки на конец выхлопной трубы. Там сажа. Т.е. не сгоревшее топливо. Кто нибудь кроме меня это пониманет?
Частая проблема на лачиках, дроссель так устроен глупая система размыкания выключателя холостого хода, поэтому ставят отдельный микровыключатель это помогает
Был Лачетти и после промывки дроселя была подобная беда!первый раз делал привыкание из интернета и не помогло!мучался пару дней!потом мыл еще пару раз и без проблем,ни разу адаптацию не делал! Удачи вам🙂🤝
у меня такая же проблема была на ланосе 1.5, чего только не делал, и проводку паял и дроссельные заслонки копал и датчиков менял куча на оригинальные не помогало, реально помогла хорошая чистка адсорбера и его продувка, и датчик положения дроссельной заслонки но поставил не простой а бесконтактный.
По характеру "писка" и щелчков дроссельной заслонки, желательно это делать с открытым капотом можно косвенно определить что адаптация прошла успешно, не всегда нажимая в программе кнопку "сброс" это происходит.
вот этот шланг который приходит на клапан не должен прогибаться. он должен быть прямой и под наклоном в сторону подсоса воздуха. когда этот шланг прогибается зимой в нем образуется лёд и собирается нагар со льдом и закупоривает шланг этот. и начинает выдавливать масло из под прокладки и сальников.
Здравствуйте, Андрей. Была похожая ситуация на Тойоте авенсис Т22. Глючил датчик РХХ. Никаких ошибок, чеков и тд, а симптомы те же. Что только не делали, но в итоге просто заменили этот датчик на разборке и все ушло
Андрей, была у меня лача, также обороты придерживала, 6 лет проездил везде говорили это норма для тюненой прошивки, типа пока передачи переключаешь обороты не успевают упасть и можно бодрее ехать) привык ездил и так, обороты не завышала
У меня была такая шляпа, на таком же Лачетти. Два месяца компьютерщики не могли устранить. После чистки дросселя плавали обороты. Пока сам через елм не сделал сброс ЭБУ и вуаля.
Была такая же проблема на ланосе 1.5. Обороты поднимались, расход тоже поднимался до 14-18 литров. Оказалось все просто. В заводских спайках (у меня блок под капотом и их все 2. На плюсовом проводе ДПДЗ) периодически пропадал контакт, болезнь этих машин. При этом чек не загорался, блок думал, что все хорошо, только показывал открытую дроссельнвю заслонку. Возможно, в лачетти такая же проблема
Андрей приветствую. Давно смотрю твой канал. У тебя много просмотров но лайков ставят мало проси что-бы ставили👍. Надеюсь это поможет продвижению канала. 🤝
У меня точно такая же проблема была на рено логане первого поколения. Что только не делал - всё бестолку. Оказалось виной были капающие в закрытом состоянии форсунки!
Добрый день, спасибо за видео. У меня похожая проблема, только дроссель механический, мотор 1.8. Дроссель чистый, датчики/регуляторы работают, подсоса нигде вроде бы нет, а как прогреется - начинается цирк, особенно на ходу. Остановишься - обороты в районе 1000. Уже голову сломал.
У меня на лачике 1 в 1 проблема. Еще бывает сам подгазовывает а иногда обороты накидывает и скидывает так что глохнет. Дроссельный узел новый как и здесь. есть подсос из под впускного небольшой, жду прокладки. и топлевная коррекция длительная аж -14 . фильтр тонкой менял недавно 2 раза после замены бака, грубой сеточку менял последний раз года полтора назад.
Подскажите пожалуйста. Нексия 8 кл. Ошибка датчика распредвала. Родной лотунный. Всё что можно купить из пластика, брал не работает. Как быть? Как проверить показания на разъёме мультиметром. Спасибо
Киа спектра тоже бывает подгазовыапет на холодную и горит чек, снимали голову, после этого стало, с чем связано подсос или адаптацию сделать надо и если можно как можно сделать без компьютерной диагностики?
После сброса адаптаций обязательно выключить зажигание на 30сек. И потом греть до 80 градусов и включать и выключать потребители и передачи (если автомат коробка)
У меня на mr20de (х-трейл т31 мкпп) тоже подвисают обороты в районе 1300-1400, до просмотра этого видео не считал это неисправностью, так как дроссель электронный. Пойду сейчас клапан вентиляции ковырять )
Nissan AD, плавали обороты, часто глох двигатель на светофорах и даже в движении. Ни какие детали не менял, чистка дроссельной заслонки и датчика расхода воздуха и некоторые мероприятия по обучению, строго перешел с 92 на 95 бензин и проблемы с оборотами закончились уже три года.
Привет Андрей. У меня такая же проблема на Ланос 1.5. А там нет электромотора на дроссельной заслонке. Все датчики , тросик газа поменяны. Заслонка чистая и закрывается до конца. Что делать? Ума не приложу.
На лачетти проблема в клапана картеных газах,и при мойке дроссельной заслонки,можно самоодоптацию сделать,просто проехав в активном режиме около 20 км.у шевроле это нормально.
Здравствуйте, а если дросель механический и проблема точь как у вас, уже год мучаюсь, и дросель в сборе менял и подсоса нету, а обороты виснут, когда прогреется чуть лучше, машина королла 120
Точно похожая ситуация на старом ситроен ZX 1.4 .Менял и РХХ и датчики температуры..Пока клему не сбросишь гуляют обороты.Ошибок нет .Машина самодиагностируется сама при помощи одного провода.
Здравствуйте. У меня тоже зависают обороты при падении в районе 1300+- оборотов на Ауди А4 2003 г в 2.0 газ, бензин , и дёргается на газу при нажатии на газ. Обнаружил люфт привода на дросельную заслонку. Если смотреть по сканеру то при падении оборотов дросель закриваеться а потом открывается на несколько градусов и как раз в этот момент происходит подвисание оборотов. Может быть такое что вакуумом который находиться во впускном колекторе открывает дроссель? Андрей, если ответите буду очень благодарен)) Заслонка электронная )
У меня так же было после того как у диагноста почистил дросель и вылечилось тут же именно таким способом-адаптацией.Я так понимаю не у всех диагностов есть то ли программа нужная,то ли прибор…
А вам огромное спасибо, что снимаете для нас познавательные видео! 👍
Поддержу.
В прошлый раз адаптация дз была скорее всего на словах. Респект мастеру.
Удачи Андрей, в жизни и в работе!!!
День добрый Андрей!!!! Смотрю каждое ваше видео, спасибо Вам что нам рассказываете!!!!
Добрый день! Всегда с удовольствием смотрю ваш канал! Спасибо вам за ваш труд.
Привет, Андрей! Давно смотрю твой канал! Очень четко и грамотно рассказываешь о поломках авто, что помогает владельцам ориентироваться при проблемах с электрикой! Всегда интересно и познавательно! Желаю тебе сто тысяч подписчиков, удачи и здоровья!
Всегда как учебное пособие! Спасибо!
Здоровья тебе дружище что бы показывать вероятные неисправности 👍🏻💪🏻💯
Андрюха мастер от бога -спасибо тебе и удачи тебе и счастья 👍👍👍👍👍
Согласен с вами, печально што дураков от бога на сто пруд пруди
Спасибо за видео. Я на своём поло 2004 г так же имел такого рода проблему. Но при долгой езде и полном прогреве на ходу могли быть и 1500-и 2000 об/ мин после отпускания дросселя. Все проверил и всё что нужно сделал. Помогло частично. 1200 об после сброса, и вялое их падение осталось. И вообще, по моему опыту на исправной карбюраторной обороты БЫСТРЕЕ падают после сброса газа чем на исправной с распред впрыском. Это я знал. Потому сделал механ регулируемую заглушку вместо РАБОЧЕГО РХХ на впрысковой. Результат-отличный. Минус такого решения-при запуске нужно чуть нажать педаль газа, и какое то время удерживать до частичного прогрева. Меня устраивает. Я сделал мех подпор педали. Недавно успешно прошёл ТО. СО=0,58%, СН=190млн. Эта полнота сгорания ХУЖЕ, чем на моей карбюраторной ауди б-2 , СО=0,16%, СН=65,8млн. Ауди с старым движком и карбюратором 1986 г.в с больштми картерными газами. Поло 2004 г.в. и топливная вся исправна. Без картерных газов. Есть докум на канале о полноте сгорания. На обоих авто свечи по нагару светлые. Пусковые и ходовые парамеры в ауди лучшие чем в поло. Так где же экология распред впрыска? Почему программа так дозирует лично я знаю. По факту это же всеобщий обман. Обратите внимание на все распредвпрысковые бензинки на конец выхлопной трубы. Там сажа. Т.е. не сгоревшее топливо. Кто нибудь кроме меня это пониманет?
Да, у карбюраторных машин выхлопная труба изнутри блестит
Напридумывают удобных технологий, это всё обман и вселенский заговор
Частая проблема на лачиках, дроссель так устроен глупая система размыкания выключателя холостого хода, поэтому ставят отдельный микровыключатель это помогает
БОЛЬШОЕ СПАСИБО Вам за видео... Привет с Украины... От души всем мира и добра...
Привет с Бердянска 💪
0:02
Специалист с большой буквы 👍
просто руки ладится у мастера, профи!!! это либо данно человеку либо нет,лайк
Научиться можно крайне много чему... Главное-это желание...
Здравствуйте Андрей.
Столько интересных ситуаций, и с самыми разными авто. И самое главное, это профессиональное решение всех ребусов.
Был Лачетти и после промывки дроселя была подобная беда!первый раз делал привыкание из интернета и не помогло!мучался пару дней!потом мыл еще пару раз и без проблем,ни разу адаптацию не делал!
Удачи вам🙂🤝
у меня такая же проблема была на ланосе 1.5, чего только не делал, и проводку паял и дроссельные заслонки копал и датчиков менял куча на оригинальные не помогало, реально помогла хорошая чистка адсорбера и его продувка, и датчик положения дроссельной заслонки но поставил не простой а бесконтактный.
По характеру "писка" и щелчков дроссельной заслонки, желательно это делать с открытым капотом можно косвенно определить что адаптация прошла успешно, не всегда нажимая в программе кнопку "сброс" это происходит.
вот этот шланг который приходит на клапан не должен прогибаться. он должен быть прямой и под наклоном в сторону подсоса воздуха. когда этот шланг прогибается зимой в нем образуется лёд и собирается нагар со льдом и закупоривает шланг этот. и начинает выдавливать масло из под прокладки и сальников.
Здравствуйте, Андрей. Была похожая ситуация на Тойоте авенсис Т22. Глючил датчик РХХ. Никаких ошибок, чеков и тд, а симптомы те же. Что только не делали, но в итоге просто заменили этот датчик на разборке и все ушло
Спасибо огромное смотрю где то год, езжу на опель зафира в получаю хоть какую-то информацию
Как информативно, радость то какая
Красавчик!!)
Просто никто не делал адаптацию на самом деле!)
Оборудование не позволило)
Из Ульяновска привет! Удачи и здоровья!
Спасибо Вам мил человек здоровья и удачи
Приветствую вас, Андрей 🖐️🙏🏻 спасибо за информацию 👍🏻 ждём ваши видео с нетерпением.
Магические руки.😁 Дело мастера боится.
Было также на лачети. На горячую также не смог сбросить, на холодную все получилось.
Андрей, была у меня лача, также обороты придерживала, 6 лет проездил везде говорили это норма для тюненой прошивки, типа пока передачи переключаешь обороты не успевают упасть и можно бодрее ехать) привык ездил и так, обороты не завышала
У меня была такая шляпа, на таком же Лачетти. Два месяца компьютерщики не могли устранить. После чистки дросселя плавали обороты. Пока сам через елм не сделал сброс ЭБУ и вуаля.
елм 1.5 версия? или 2.1?
1.5 сделай полный сброс блока.
Отличная работа. Спасибо.
Ну наконец то Андрюха, видео. Только за это сегодня разговаривали. Лайк не глядя, спасибо за видео, соскучились по ним.
Была такая же проблема на ланосе 1.5. Обороты поднимались, расход тоже поднимался до 14-18 литров. Оказалось все просто. В заводских спайках (у меня блок под капотом и их все 2. На плюсовом проводе ДПДЗ) периодически пропадал контакт, болезнь этих машин. При этом чек не загорался, блок думал, что все хорошо, только показывал открытую дроссельнвю заслонку. Возможно, в лачетти такая же проблема
Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам находках по ремонту зачёт вам...,,,
Zaslonka uvidev tebya ne uderzhalsa i potdalsya , vot i vsya pravda ))) molodec master!
Вам спасибо за ваше видео,всё чётко и понятно.!👍
В дзене раньше было, подписан и тут там
Удачи! Все класс!!!👍✌🙂
Привет из Испании бро, жму руку.
Андрей спасибо за очередное видео ждём еще
Здравия и добра.
Коммент в поддержку канала. РЕСПЕКТ.
Благо Дарю!
Спасибо за познавательные видео! Здоровья Вам!!!!
Спасибо нет слов!!!
Андрей приветствую. Давно смотрю твой канал. У тебя много просмотров но лайков ставят мало проси что-бы ставили👍. Надеюсь это поможет продвижению канала. 🤝
Удачи Андрей
Ассалам Алейкум, всем добрый день☀ Андрей, очередное познавательное видео. Большое спасибо за труд. Всем добра и Мира! Лайк поставил.
Была у меня такая проблема на Лачетти после очистки дроссельной заслонки. Пару раз съездил на дачу и всё само по себе прошло.
У меня точно такая же проблема была на рено логане первого поколения. Что только не делал - всё бестолку. Оказалось виной были капающие в закрытом состоянии форсунки!
Правильно сделать адаптацию тоже уметь надо!!!
Да!
спасибо , удачи
Была такая же проблема с Toyota Corolla, 1NZ-FE, заслонка адаптировалась через 15 минут после сброса, на ХХ.
Андрей вы мега спец 👍🏿
Добрый день, спасибо за видео. У меня похожая проблема, только дроссель механический, мотор 1.8. Дроссель чистый, датчики/регуляторы работают, подсоса нигде вроде бы нет, а как прогреется - начинается цирк, особенно на ходу. Остановишься - обороты в районе 1000. Уже голову сломал.
👍 Очень нравится ваш канал, жду и смотрю ролики с удовольствием.
Ждем новых видео.
Супер видео ощновательно класс молодец. 🔥🔥🔥👏👏👏👍👍👍
такая же проблема но на калине,но у меня механический газ,иногда этого нет ,диагностика все показывает в норме
Классная машина Лачетти.
Андрюха ты лучший, почему в Липецке не живёшь ещё больше клиентов было бы.
У меня на лачике 1 в 1 проблема. Еще бывает сам подгазовывает а иногда обороты накидывает и скидывает так что глохнет. Дроссельный узел новый как и здесь. есть подсос из под впускного небольшой, жду прокладки. и топлевная коррекция длительная аж -14 . фильтр тонкой менял недавно 2 раза после замены бака, грубой сеточку менял последний раз года полтора назад.
Комментарий для поддержки канала
День походит и приедет снова
Здравствуйте Андрей, подскажите пожалуйста какой программой сбросить адаптации при помощи елм327,такая же проблема
Подскажите пожалуйста. Нексия 8 кл. Ошибка датчика распредвала. Родной лотунный. Всё что можно купить из пластика, брал не работает. Как быть? Как проверить показания на разъёме мультиметром. Спасибо
Киа спектра тоже бывает подгазовыапет на холодную и горит чек, снимали голову, после этого стало, с чем связано подсос или адаптацию сделать надо и если можно как можно сделать без компьютерной диагностики?
Классные советы👍
Привет Андрей. У меня вопрос. А как часто нужно менять свечи на машине. У меня Тойота Гайя. Двигатель 3sfe. Двушка. На бензине.
Пожалуйста посоветуйте незнающему.
@@НиколайПахомов-в8т Поставьте иридиевые свечи и будет Вам счастье.
Андрей здравствуйте. Спасибо за познавательный ролик. Удачи Вам. Лайк.
Андрей приветсвуем.генератор на гранте берет ток на себя.генератор бош.диодный мост ремонтируется или выкинуть генератор?
Там есть проблема в софте. После перепрошивки вроде эти багы уходят. А так такая проблема на них сплошь и рядом......
После сброса адаптаций обязательно выключить зажигание на 30сек. И потом греть до 80 градусов и включать и выключать потребители и передачи (если автомат коробка)
Андрей, добрый день, Вы пробовали Launch Thinkdiag Pro 5? Стоит брать или лучше на Diagzone?
В поддержку видео!
У меня на mr20de (х-трейл т31 мкпп) тоже подвисают обороты в районе 1300-1400, до просмотра этого видео не считал это неисправностью, так как дроссель электронный. Пойду сейчас клапан вентиляции ковырять )
Такая же беда на Киа спортэйдж 2 .подвисают обороны.говорят так и должно быть.но что то не верится
Добрый день, может подскажите, плавают обороты с 800 до 400,при езде ощущают я рывки, дросельная заменил, адоптацию сделал не помогло.
Nissan AD, плавали обороты, часто глох двигатель на светофорах и даже в движении. Ни какие детали не менял, чистка дроссельной заслонки и датчика расхода воздуха и некоторые мероприятия по обучению, строго перешел с 92 на 95 бензин и проблемы с оборотами закончились уже три года.
здраствуйте. а возмите старый авто на ремонт с двс. 3s-fe или 4a
Привет Андрей. У меня такая же проблема на Ланос 1.5. А там нет электромотора на дроссельной заслонке. Все датчики , тросик газа поменяны. Заслонка чистая и закрывается до конца. Что делать? Ума не приложу.
аналогичная проблема на ланосе
На лачетти проблема в клапана картеных газах,и при мойке дроссельной заслонки,можно самоодоптацию сделать,просто проехав в активном режиме около 20 км.у шевроле это нормально.
Подскажите в Лаунче нет шевроле лачети, как можно глянуть параметры?
Здравствуйте скажите пожалуста всё время перегорают электро приборы по очереди в чём может быть причина?
Не интересно моторчик уже жужжал 😄👍
Здравствуйте, а если дросель механический и проблема точь как у вас, уже год мучаюсь, и дросель в сборе менял и подсоса нету, а обороты виснут, когда прогреется чуть лучше, машина королла 120
Точно похожая ситуация на старом ситроен ZX 1.4 .Менял и РХХ и датчики температуры..Пока клему не сбросишь гуляют обороты.Ошибок нет .Машина самодиагностируется сама при помощи одного провода.
Лачундра. Была у меня, 2010 года универсал.
Добрый день, у меня на 2115 при проверке положения дроссельной заслонки на холостом ходу показывает 11%, нормально ли это. И что делать.
Машинка хорошо выглядит. Ухоженная такая, планшет,цвет хороший. Тонировка, козырьки. Вот только без колпак, в кадр попалась... 🤫
Здравствуйте.
У меня тоже зависают обороты при падении в районе 1300+- оборотов на Ауди А4 2003 г в 2.0 газ, бензин , и дёргается на газу при нажатии на газ.
Обнаружил люфт привода на дросельную заслонку.
Если смотреть по сканеру то при падении оборотов дросель закриваеться а потом открывается на несколько градусов и как раз в этот момент происходит подвисание оборотов.
Может быть такое что вакуумом который находиться во впускном колекторе открывает дроссель?
Андрей, если ответите буду очень благодарен))
Заслонка электронная )
Молодец!!!
Хозяин авто видимо женщина, одно не понятно, зачем вешать эту мочалку на зеркало заднего вида, она же мешает реально. Андрею респект, за его работу
Некоторые туда вешают мягкую игрушку 😁
Ты красавчик!
Лачетти в своём репертуаре... починилось, но не понятно почему )
Лачетти самоизлечивается, научно установленный факт 😁
У меня так же было после того как у диагноста почистил дросель и вылечилось тут же именно таким способом-адаптацией.Я так понимаю не у всех диагностов есть то ли программа нужная,то ли прибор…
Была у меня проблема в лачандре. Проблема была в этом, как его. Клапан перепуска выхлопных газов.
На Тойоте была, такая же фигня, даже хуже на 3000 держалась, глохла на ходу, пиналась. Просто поменяли VVT-I
Здравствуйте 🤝👍😁!!!!!!!!!!!!!!
Скорее всего старый дросель чистили или мыли и Блок управления двигателем обучили на неправильное положение а заново обучить забыли