Привет, Андрей! Давно смотрю твой канал! Очень четко и грамотно рассказываешь о поломках авто, что помогает владельцам ориентироваться при проблемах с электрикой! Всегда интересно и познавательно! Желаю тебе сто тысяч подписчиков, удачи и здоровья!
Частая проблема на лачиках, дроссель так устроен глупая система размыкания выключателя холостого хода, поэтому ставят отдельный микровыключатель это помогает
Спасибо за видео. Я на своём поло 2004 г так же имел такого рода проблему. Но при долгой езде и полном прогреве на ходу могли быть и 1500-и 2000 об/ мин после отпускания дросселя. Все проверил и всё что нужно сделал. Помогло частично. 1200 об после сброса, и вялое их падение осталось. И вообще, по моему опыту на исправной карбюраторной обороты БЫСТРЕЕ падают после сброса газа чем на исправной с распред впрыском. Это я знал. Потому сделал механ регулируемую заглушку вместо РАБОЧЕГО РХХ на впрысковой. Результат-отличный. Минус такого решения-при запуске нужно чуть нажать педаль газа, и какое то время удерживать до частичного прогрева. Меня устраивает. Я сделал мех подпор педали. Недавно успешно прошёл ТО. СО=0,58%, СН=190млн. Эта полнота сгорания ХУЖЕ, чем на моей карбюраторной ауди б-2 , СО=0,16%, СН=65,8млн. Ауди с старым движком и карбюратором 1986 г.в с больштми картерными газами. Поло 2004 г.в. и топливная вся исправна. Без картерных газов. Есть докум на канале о полноте сгорания. На обоих авто свечи по нагару светлые. Пусковые и ходовые парамеры в ауди лучшие чем в поло. Так где же экология распред впрыска? Почему программа так дозирует лично я знаю. По факту это же всеобщий обман. Обратите внимание на все распредвпрысковые бензинки на конец выхлопной трубы. Там сажа. Т.е. не сгоревшее топливо. Кто нибудь кроме меня это пониманет?
По характеру "писка" и щелчков дроссельной заслонки, желательно это делать с открытым капотом можно косвенно определить что адаптация прошла успешно, не всегда нажимая в программе кнопку "сброс" это происходит.
Был Лачетти и после промывки дроселя была подобная беда!первый раз делал привыкание из интернета и не помогло!мучался пару дней!потом мыл еще пару раз и без проблем,ни разу адаптацию не делал! Удачи вам🙂🤝
вот этот шланг который приходит на клапан не должен прогибаться. он должен быть прямой и под наклоном в сторону подсоса воздуха. когда этот шланг прогибается зимой в нем образуется лёд и собирается нагар со льдом и закупоривает шланг этот. и начинает выдавливать масло из под прокладки и сальников.
у меня такая же проблема была на ланосе 1.5, чего только не делал, и проводку паял и дроссельные заслонки копал и датчиков менял куча на оригинальные не помогало, реально помогла хорошая чистка адсорбера и его продувка, и датчик положения дроссельной заслонки но поставил не простой а бесконтактный.
Здравствуйте, Андрей. Была похожая ситуация на Тойоте авенсис Т22. Глючил датчик РХХ. Никаких ошибок, чеков и тд, а симптомы те же. Что только не делали, но в итоге просто заменили этот датчик на разборке и все ушло
Андрей, была у меня лача, также обороты придерживала, 6 лет проездил везде говорили это норма для тюненой прошивки, типа пока передачи переключаешь обороты не успевают упасть и можно бодрее ехать) привык ездил и так, обороты не завышала
У меня была такая шляпа, на таком же Лачетти. Два месяца компьютерщики не могли устранить. После чистки дросселя плавали обороты. Пока сам через елм не сделал сброс ЭБУ и вуаля.
Андрей приветствую. Давно смотрю твой канал. У тебя много просмотров но лайков ставят мало проси что-бы ставили👍. Надеюсь это поможет продвижению канала. 🤝
Была такая же проблема на ланосе 1.5. Обороты поднимались, расход тоже поднимался до 14-18 литров. Оказалось все просто. В заводских спайках (у меня блок под капотом и их все 2. На плюсовом проводе ДПДЗ) периодически пропадал контакт, болезнь этих машин. При этом чек не загорался, блок думал, что все хорошо, только показывал открытую дроссельнвю заслонку. Возможно, в лачетти такая же проблема
У меня точно такая же проблема была на рено логане первого поколения. Что только не делал - всё бестолку. Оказалось виной были капающие в закрытом состоянии форсунки!
Добрый день, спасибо за видео. У меня похожая проблема, только дроссель механический, мотор 1.8. Дроссель чистый, датчики/регуляторы работают, подсоса нигде вроде бы нет, а как прогреется - начинается цирк, особенно на ходу. Остановишься - обороты в районе 1000. Уже голову сломал.
У меня так же было после того как у диагноста почистил дросель и вылечилось тут же именно таким способом-адаптацией.Я так понимаю не у всех диагностов есть то ли программа нужная,то ли прибор…
После сброса адаптаций обязательно выключить зажигание на 30сек. И потом греть до 80 градусов и включать и выключать потребители и передачи (если автомат коробка)
У меня на лачике 1 в 1 проблема. Еще бывает сам подгазовывает а иногда обороты накидывает и скидывает так что глохнет. Дроссельный узел новый как и здесь. есть подсос из под впускного небольшой, жду прокладки. и топлевная коррекция длительная аж -14 . фильтр тонкой менял недавно 2 раза после замены бака, грубой сеточку менял последний раз года полтора назад.
У меня на mr20de (х-трейл т31 мкпп) тоже подвисают обороты в районе 1300-1400, до просмотра этого видео не считал это неисправностью, так как дроссель электронный. Пойду сейчас клапан вентиляции ковырять )
На лачетти проблема в клапана картеных газах,и при мойке дроссельной заслонки,можно самоодоптацию сделать,просто проехав в активном режиме около 20 км.у шевроле это нормально.
Nissan AD, плавали обороты, часто глох двигатель на светофорах и даже в движении. Ни какие детали не менял, чистка дроссельной заслонки и датчика расхода воздуха и некоторые мероприятия по обучению, строго перешел с 92 на 95 бензин и проблемы с оборотами закончились уже три года.
Подскажи пожалуйста! Лачетти 1,4 хэтч,Корея. Не работает стрелка уровня топлива. Заменил датчик, заменил приборку... нифига... главное, магнитола через обд2 показывает уровень, в т.ч. если пошевелить сам датчик,а приборко молчит. При запуске стрелка чуть-чуть дёргается вверх на 3 мм,зависает и тишина. Что мы имеем: -Исправный датчик -исправная приборка - исправная сеть до мозгов,что подтверждает магнитола и OBD2(правда ноль это 21,88л, а полный бак это 57 с копейками). Так езжу уже 2ой год((( 2.Кинул провод от ручки света в приборку,чтобы сигнальная лампа ближнего света загорелась. Ура, лампа горит... и подушки горят тоже. В момент тестирования,перед пуском, один раз мигают,вместо 7ми. Отсоединял клеммы с акб,разъединял питание на подушку под бордачком - тщетно. Помоги,а? И дай знать.
у меня такое было..датчики менял потихоньку в течении лета..не прокатило..стало еще хуже..поехал на диагностику-сказали слетели настройки из-за того что вы когда-то заводили авто на сдохшем акуме..такое было не спорю-но почему не сразу-а вот отстегивание датчиков и их замена и ведет к обнулению что значит аварийном режиме.как то так.
Владею лачетти уже 7-й год, сразу на адаптации и подумал, забыл как-то сбросить после чистки дроссельной заслонки - такая фигня как раз и началась. Сбросил, причём, даже на горячую - стало всё ок.
Киа спектра тоже бывает подгазовыапет на холодную и горит чек, снимали голову, после этого стало, с чем связано подсос или адаптацию сделать надо и если можно как можно сделать без компьютерной диагностики?
У меня на Приоре 2010 года тоже газ не сбрасывался до холостых оборотов.Причина была в пружине газовой педали вроде была натянута а в конце когда газ отпускал плохо возвращалась назад Усилил пружину подложил кусочки жёсткой резины Все стало нормально.И ещё мотор мог набрать обороты а на светофоре когда встанешь просто глох.Причина проста слегка ослабла плюсовая клемма провода который идёт на силовые предохранители рядом с ак.Чистка и затяжка болта устранили причину.
В прошлый раз адаптация дз была скорее всего на словах. Респект мастеру.
А вам огромное спасибо, что снимаете для нас познавательные видео! 👍
Поддержу.
День добрый Андрей!!!! Смотрю каждое ваше видео, спасибо Вам что нам рассказываете!!!!
Удачи Андрей, в жизни и в работе!!!
Добрый день! Всегда с удовольствием смотрю ваш канал! Спасибо вам за ваш труд.
Привет, Андрей! Давно смотрю твой канал! Очень четко и грамотно рассказываешь о поломках авто, что помогает владельцам ориентироваться при проблемах с электрикой! Всегда интересно и познавательно! Желаю тебе сто тысяч подписчиков, удачи и здоровья!
Здоровья тебе дружище что бы показывать вероятные неисправности 👍🏻💪🏻💯
Всегда как учебное пособие! Спасибо!
Андрюха мастер от бога -спасибо тебе и удачи тебе и счастья 👍👍👍👍👍
Согласен с вами, печально што дураков от бога на сто пруд пруди
Частая проблема на лачиках, дроссель так устроен глупая система размыкания выключателя холостого хода, поэтому ставят отдельный микровыключатель это помогает
Специалист с большой буквы 👍
просто руки ладится у мастера, профи!!! это либо данно человеку либо нет,лайк
Научиться можно крайне много чему... Главное-это желание...
Здравствуйте Андрей.
Столько интересных ситуаций, и с самыми разными авто. И самое главное, это профессиональное решение всех ребусов.
Из Ульяновска привет! Удачи и здоровья!
Спасибо за видео. Я на своём поло 2004 г так же имел такого рода проблему. Но при долгой езде и полном прогреве на ходу могли быть и 1500-и 2000 об/ мин после отпускания дросселя. Все проверил и всё что нужно сделал. Помогло частично. 1200 об после сброса, и вялое их падение осталось. И вообще, по моему опыту на исправной карбюраторной обороты БЫСТРЕЕ падают после сброса газа чем на исправной с распред впрыском. Это я знал. Потому сделал механ регулируемую заглушку вместо РАБОЧЕГО РХХ на впрысковой. Результат-отличный. Минус такого решения-при запуске нужно чуть нажать педаль газа, и какое то время удерживать до частичного прогрева. Меня устраивает. Я сделал мех подпор педали. Недавно успешно прошёл ТО. СО=0,58%, СН=190млн. Эта полнота сгорания ХУЖЕ, чем на моей карбюраторной ауди б-2 , СО=0,16%, СН=65,8млн. Ауди с старым движком и карбюратором 1986 г.в с больштми картерными газами. Поло 2004 г.в. и топливная вся исправна. Без картерных газов. Есть докум на канале о полноте сгорания. На обоих авто свечи по нагару светлые. Пусковые и ходовые парамеры в ауди лучшие чем в поло. Так где же экология распред впрыска? Почему программа так дозирует лично я знаю. По факту это же всеобщий обман. Обратите внимание на все распредвпрысковые бензинки на конец выхлопной трубы. Там сажа. Т.е. не сгоревшее топливо. Кто нибудь кроме меня это пониманет?
Да, у карбюраторных машин выхлопная труба изнутри блестит
Напридумывают удобных технологий, это всё обман и вселенский заговор
По характеру "писка" и щелчков дроссельной заслонки, желательно это делать с открытым капотом можно косвенно определить что адаптация прошла успешно, не всегда нажимая в программе кнопку "сброс" это происходит.
Был Лачетти и после промывки дроселя была подобная беда!первый раз делал привыкание из интернета и не помогло!мучался пару дней!потом мыл еще пару раз и без проблем,ни разу адаптацию не делал!
Удачи вам🙂🤝
Спасибо Вам мил человек здоровья и удачи
Магические руки.😁 Дело мастера боится.
Красавчик!!)
Просто никто не делал адаптацию на самом деле!)
Оборудование не позволило)
Спасибо огромное смотрю где то год, езжу на опель зафира в получаю хоть какую-то информацию
Приветствую вас, Андрей 🖐️🙏🏻 спасибо за информацию 👍🏻 ждём ваши видео с нетерпением.
вот этот шланг который приходит на клапан не должен прогибаться. он должен быть прямой и под наклоном в сторону подсоса воздуха. когда этот шланг прогибается зимой в нем образуется лёд и собирается нагар со льдом и закупоривает шланг этот. и начинает выдавливать масло из под прокладки и сальников.
у меня такая же проблема была на ланосе 1.5, чего только не делал, и проводку паял и дроссельные заслонки копал и датчиков менял куча на оригинальные не помогало, реально помогла хорошая чистка адсорбера и его продувка, и датчик положения дроссельной заслонки но поставил не простой а бесконтактный.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО Вам за видео... Привет с Украины... От души всем мира и добра...
Привет с Бердянска 💪
0:02
Как информативно, радость то какая
Здравствуйте, Андрей. Была похожая ситуация на Тойоте авенсис Т22. Глючил датчик РХХ. Никаких ошибок, чеков и тд, а симптомы те же. Что только не делали, но в итоге просто заменили этот датчик на разборке и все ушло
Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам находках по ремонту зачёт вам...,,,
Было также на лачети. На горячую также не смог сбросить, на холодную все получилось.
Отличная работа. Спасибо.
Вам спасибо за ваше видео,всё чётко и понятно.!👍
Ну наконец то Андрюха, видео. Только за это сегодня разговаривали. Лайк не глядя, спасибо за видео, соскучились по ним.
Zaslonka uvidev tebya ne uderzhalsa i potdalsya , vot i vsya pravda ))) molodec master!
Андрей, была у меня лача, также обороты придерживала, 6 лет проездил везде говорили это норма для тюненой прошивки, типа пока передачи переключаешь обороты не успевают упасть и можно бодрее ехать) привык ездил и так, обороты не завышала
Привет из Испании бро, жму руку.
Удачи! Все класс!!!👍✌🙂
У меня была такая шляпа, на таком же Лачетти. Два месяца компьютерщики не могли устранить. После чистки дросселя плавали обороты. Пока сам через елм не сделал сброс ЭБУ и вуаля.
елм 1.5 версия? или 2.1?
1.5 сделай полный сброс блока.
Благо Дарю!
В дзене раньше было, подписан и тут там
Андрей приветствую. Давно смотрю твой канал. У тебя много просмотров но лайков ставят мало проси что-бы ставили👍. Надеюсь это поможет продвижению канала. 🤝
Здравия и добра.
Спасибо нет слов!!!
Была такая же проблема на ланосе 1.5. Обороты поднимались, расход тоже поднимался до 14-18 литров. Оказалось все просто. В заводских спайках (у меня блок под капотом и их все 2. На плюсовом проводе ДПДЗ) периодически пропадал контакт, болезнь этих машин. При этом чек не загорался, блок думал, что все хорошо, только показывал открытую дроссельнвю заслонку. Возможно, в лачетти такая же проблема
Удачи Андрей
Коммент в поддержку канала. РЕСПЕКТ.
Андрей спасибо за очередное видео ждём еще
Ассалам Алейкум, всем добрый день☀ Андрей, очередное познавательное видео. Большое спасибо за труд. Всем добра и Мира! Лайк поставил.
Спасибо за познавательные видео! Здоровья Вам!!!!
Классная машина Лачетти.
Андрей вы мега спец 👍🏿
У меня точно такая же проблема была на рено логане первого поколения. Что только не делал - всё бестолку. Оказалось виной были капающие в закрытом состоянии форсунки!
Была у меня такая проблема на Лачетти после очистки дроссельной заслонки. Пару раз съездил на дачу и всё само по себе прошло.
спасибо , удачи
Супер видео ощновательно класс молодец. 🔥🔥🔥👏👏👏👍👍👍
Ждем новых видео.
👍 Очень нравится ваш канал, жду и смотрю ролики с удовольствием.
Правильно сделать адаптацию тоже уметь надо!!!
Да!
Добрый день, спасибо за видео. У меня похожая проблема, только дроссель механический, мотор 1.8. Дроссель чистый, датчики/регуляторы работают, подсоса нигде вроде бы нет, а как прогреется - начинается цирк, особенно на ходу. Остановишься - обороты в районе 1000. Уже голову сломал.
Была такая же проблема с Toyota Corolla, 1NZ-FE, заслонка адаптировалась через 15 минут после сброса, на ХХ.
Андрюха ты лучший, почему в Липецке не живёшь ещё больше клиентов было бы.
Там есть проблема в софте. После перепрошивки вроде эти багы уходят. А так такая проблема на них сплошь и рядом......
такая же проблема но на калине,но у меня механический газ,иногда этого нет ,диагностика все показывает в норме
Комментарий для поддержки канала
В поддержку видео!
Молодец!!!
У меня так же было после того как у диагноста почистил дросель и вылечилось тут же именно таким способом-адаптацией.Я так понимаю не у всех диагностов есть то ли программа нужная,то ли прибор…
Такая же беда на Киа спортэйдж 2 .подвисают обороны.говорят так и должно быть.но что то не верится
Ты красавчик!
После сброса адаптаций обязательно выключить зажигание на 30сек. И потом греть до 80 градусов и включать и выключать потребители и передачи (если автомат коробка)
День походит и приедет снова
Классные советы👍
У меня на лачике 1 в 1 проблема. Еще бывает сам подгазовывает а иногда обороты накидывает и скидывает так что глохнет. Дроссельный узел новый как и здесь. есть подсос из под впускного небольшой, жду прокладки. и топлевная коррекция длительная аж -14 . фильтр тонкой менял недавно 2 раза после замены бака, грубой сеточку менял последний раз года полтора назад.
У меня на mr20de (х-трейл т31 мкпп) тоже подвисают обороты в районе 1300-1400, до просмотра этого видео не считал это неисправностью, так как дроссель электронный. Пойду сейчас клапан вентиляции ковырять )
Была у меня проблема в лачандре. Проблема была в этом, как его. Клапан перепуска выхлопных газов.
На лачетти проблема в клапана картеных газах,и при мойке дроссельной заслонки,можно самоодоптацию сделать,просто проехав в активном режиме около 20 км.у шевроле это нормально.
Машинка хорошо выглядит. Ухоженная такая, планшет,цвет хороший. Тонировка, козырьки. Вот только без колпак, в кадр попалась... 🤫
Молодец.
Лачундра. Была у меня, 2010 года универсал.
Nissan AD, плавали обороты, часто глох двигатель на светофорах и даже в движении. Ни какие детали не менял, чистка дроссельной заслонки и датчика расхода воздуха и некоторые мероприятия по обучению, строго перешел с 92 на 95 бензин и проблемы с оборотами закончились уже три года.
Супер видос
У меня Матиз бест, адаптация никогда с первого раза не получается. Приходится делать раза 3, делаю сам с помощью элм прога Сириус д42.
Не интересно моторчик уже жужжал 😄👍
Андрей здравствуйте. Спасибо за познавательный ролик. Удачи Вам. Лайк.
Здравствуйте, у меня такая же почти проблема но когда включаю кондиционер! Я думал это специфика работы двигателя! Киа спектра
Подскажи пожалуйста!
Лачетти 1,4 хэтч,Корея. Не работает стрелка уровня топлива. Заменил датчик, заменил приборку... нифига... главное, магнитола через обд2 показывает уровень, в т.ч. если пошевелить сам датчик,а приборко молчит. При запуске стрелка чуть-чуть дёргается вверх на 3 мм,зависает и тишина.
Что мы имеем:
-Исправный датчик
-исправная приборка
- исправная сеть до мозгов,что подтверждает магнитола и OBD2(правда ноль это 21,88л, а полный бак это 57 с копейками).
Так езжу уже 2ой год(((
2.Кинул провод от ручки света в приборку,чтобы сигнальная лампа ближнего света загорелась.
Ура, лампа горит... и подушки горят тоже.
В момент тестирования,перед пуском, один раз мигают,вместо 7ми. Отсоединял клеммы с акб,разъединял питание на подушку под бордачком - тщетно.
Помоги,а? И дай знать.
у меня такое было..датчики менял потихоньку в течении лета..не прокатило..стало еще хуже..поехал на диагностику-сказали слетели настройки из-за того что вы когда-то заводили авто на сдохшем акуме..такое было не спорю-но почему не сразу-а вот отстегивание датчиков и их замена и ведет к обнулению что значит аварийном режиме.как то так.
Владею лачетти уже 7-й год, сразу на адаптации и подумал, забыл как-то сбросить после чистки дроссельной заслонки - такая фигня как раз и началась. Сбросил, причём, даже на горячую - стало всё ок.
Класс👍
На Тойоте была, такая же фигня, даже хуже на 3000 держалась, глохла на ходу, пиналась. Просто поменяли VVT-I
Здравствуйте 🤝👍😁!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте скажите пожалуста всё время перегорают электро приборы по очереди в чём может быть причина?
Лачетти в своём репертуаре... починилось, но не понятно почему )
Лачетти самоизлечивается, научно установленный факт 😁
Скорее всего старый дросель чистили или мыли и Блок управления двигателем обучили на неправильное положение а заново обучить забыли
Такая же проблема на опель вектра б 1.6 16 клапанов, при сбросе газа обороты зависают,иногда сама газует
Так они ж родственники близкие GM чудотворный потому и проблемы одни.
Киа спектра тоже бывает подгазовыапет на холодную и горит чек, снимали голову, после этого стало, с чем связано подсос или адаптацию сделать надо и если можно как можно сделать без компьютерной диагностики?
У меня на крузе такая же проблема
У меня такая же проблема на ларгусе с двигателем к4 м 16 клапанов не могу найти проблему очень буду благодарен спасибо
У меня на Приоре 2010 года тоже газ не сбрасывался до холостых оборотов.Причина была в пружине газовой педали вроде была натянута а в конце когда газ отпускал плохо возвращалась назад Усилил пружину подложил кусочки жёсткой резины Все стало нормально.И ещё мотор мог набрать обороты а на светофоре когда встанешь просто глох.Причина проста слегка ослабла плюсовая клемма провода который идёт на силовые предохранители рядом с ак.Чистка и затяжка болта устранили причину.
@@наилгафуров-п4т ну ошибся немного не ту цифру нажал.😢🙄😄
@@nikmos851 бывает.
Да я так уж.
Такая проблема может появиться на всех линейках двигателей лачетти или только на 1.4 ?
Отлично