Продолжение темы - ruclips.net/video/iNIxDyurreI/видео.html&lc=Ugy8Hitq2BMpLoETXLB4AaABAg Как проверить ДАД moylacetti.com/kak-proverit-dad/ 📌Как выбрать сканер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🤝Угостите автора чашечкой кофе👉 sobe.ru/na/moylacetti ⚡Или станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: ruclips.net/channel/UCRvrekq9OiW1xw6XfNrydLAjoin ✅Наш телеграмм: t.me/moylacetti 📌Скачать программу Chevrolet Explorer👉 moylacetti.com/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/ 📌Настройка программы Chevrolet Explorer👉 ruclips.net/video/hzU7SyWICU4/видео.html ⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/ ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉 zen.yandex.ru/moylacetti
У меня на 1,8 может проехать и сто км , а может десять , потом авто как будто бы глохнет , затем загорается чек и автомобиль продолжает работать , но тянет хуже и иногда перебои возникают ! Прям на ходу обд2 скидываю ошибку ,,низкий уровень ДАД ,и может дальше ехать без ошибок . Как по вашему , может быть из за обрыва цепи , или плохой массы ?
@@ВикторВиктор-ж3е Приветствую, у меня похожая проблема как и у Вас, решили данную проблему ? Если да, то поделитесь как решили данную проблему, заранее спасибо!
Спасибо дружище! Машина ни с того ни с сего начинала дергаться, троить, глохнуть. Тест постоянно показывал ошибку ДПРВ. Заменили. Не помогло. Ошибка та же. Проверил по вашему примеру проводку ДАД. Нашёл участок провода где прерывался контакт. Теперь всё гут. Смотрю часто ваши ролики.
Большое спасибо за подробные видео о неисправностях Лачетти,очень помогают они, экономят мои денежные средства и моя машинка радует своим существованием в моей жизни!
Человек ты добрый, спасибо тебе огромное. Оказывается проблема в проводки, а сам датчик рабочий. Спасибо тебе ещё раз, видео помог. Лачеха 2006 г седан
Мой Лачетти , спасибо за видео. После пайки уменьшился расход. При этом большие показания провода питания, показания скачут при тряски проводов, не вместе пайки ближе к самому эбу. В чем может быть проблема?
Дима, к сожалению, такие случаи встречаются. Дело в том, что там присутствуют ещё такие счалки. А возле разъёма ЭБУ их там целая куча(( Они проблемы доставляют реже, нежели те, которые уже перепаяли, но всё же доставляют. Придется расплетать косы и руками найти проблемное место.
Мой Лачетти Увеличился расход, шибка 0171 ,свечи черные, Заводится ровно работает ,провалов нет Пробег 150т км Посоветуй с чего начать Подмосковье не обнаружено
В последнее время бывается что машина при езде либо трогании начитает резко дёргаться (троить) иногда глохнуть(загорался чек), в некоторых случаях само проходило иногда требовалось танцы с бубнами вокруг капота, тряска всех жгутов, разъемов. Позже подключился с ноутбука к диагностическому разъёму с помощью программы "Chevrolet Explorer" - горит ошибка "датчик абсолютного давления низкий уровень сигнала". Впервую очередь поменял шланку от дросселя до датчика ДАД на силиконовую от ваза, как многие советуют, в интернетах. Дергания стали проявляться реже, но остались и постоянно горел чек ( раньше иногда провожал). Дальше подключил ноутбук показания на прогретой на холостом ходу 24 давление (не помню в чем измеряет), атмосферное 96. При нажатии на педаль подымалось. Отсоединил разъем с ДАДа и с ЭБУ прозвонил все 3-и провода - в норме. После того как поставил разъемы на место показания 50(в тех же интернетах пишут, что это обрыв сигнального провода. Опять прозвонил - в норме, при прозвонке шевелил жгуты как только мог. При прозвонке проводов на самом датчике между + и - 5 вольт, при прозвонке между минусом и сигнальным на холостом ходу 0.8 вольт при открытии дроссельной заслонки напряжение увеличивается при этом показания на ноутбуке остаются 50. Переделал точку "трёх масс". Может кто-то сталкивался с данной ситуацией? Неужели лесть в ЭБУ?
Благодарю, за четкую инструкцию, давно напрягает нервная работа двигателя, прозвонил провода и выяснил.: минусовой от 10 до 20 ом и ещё пляшет при шевелении косы проводов, плюсовой тоже но меньше около 1-го ома, сигнальный целый 0 ом, сейчас буду вскрывать косу...
Да, Александр, проводка этого датчика любит потрепать нервы... Удачи в устранении неисправности! Если что, то проблема скорее всего в этом месте moylacetti.ru/dergaetsya-lachetti/
Сегодня благодаря этому видео решил проверить свою проводку на ДАД. По сопротивлению 1 и 2 провода показывали 0.05 (считаю что 0, т.к сопротивление проводов напрямую было 0.05). А вот 3 провод который на 50 пин изначально показал около 4ом....начал шевелить жгут проводов и скакало аж до 100ом..при изнурительном поиске нашел причину...это была заводская счалка...перепаял другой кусок провода..
Проверяйте также иногда нужно иголкой разжать подогнутые контакты в клеме которая соединяется с датчиком ДАД. Зачистить и обработать контакты спреем для ухода за контактами. Датчик и проводка могут быть в порядке, а вот окисление и слишком согнутые контакты в клеме сделали мне много нервов.
приветствую) подскажите) на фишке с косы к ДАД при вкл зажигания 1 провод масса показал. на другом 5 вольт есть. а на 3 сигнальном 4.25 вольт (от куда они взялись и должны ли быть ???) Когда фишку подключил к датчику и на сигнальном проводе с мап сенсора напряжение уже 3.71вольт на заглушенном двс...Когда запустил на сигнальном 1.78 вольт...двс 1jz-ge и по мануалу значения вроде как в допусках) Мне одно не понятно от куда на сигнальном проводе 4.25 вольт на фишке с косы которая к эбу при вкл зажигания...масса есть питание 5 вольт есть а почему 3 сигнальный под напряжением когда фишки разомкнуты
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. Машина спорадически глохнет с падением оборотов холостого хода, а иногда (реже) обороты чуть улетают так же на холостых к 2-3-4 тысячам. Машина almera g15, двигатель К4М, живу с проблемой около 3х лет уже, был у нескольких диагностов никто не может выявить, ну диагностика усложняется тем, что проблема не всегда себя проявляет и проявляет как сказал спонтано, связи никакой не выявил кроме того, что это проблема летом то есть в теплое время года сходет на нет
Друже, приветствую! Именно этот защищает от окислов и имеет легкий очищающий эффект. Вот здесь я подробно об этом писал moylacetti.com/obrabotka-zashhita-i-smazka-kontaktov/ Советую посмотреть, чтобы не навредить, ибо может дорого обойтись
@@MoyLacetti замечательная статья, но цитирую: Внимание! Не советую обрабатывать таким способом разъём датчика кислорода! Причины изложены в статье про лямбда-зонд автомобиля Датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. Колодку дроссельного узла. Клеммы аккумуляторной батареи. Три основные колодки обрабатывать нельзя?
Здравствуйте, спасибо за ваши видео, всё понятно и познавательно в них. Не могли бы вы подсказать, можно ли отключить обогрев дроссельной заслонки, т.к.сгнила трубка подключения шланга антифриза? Посоветуйте, как быть. Спасибо.
Спасибо, очень помогло видео. прозвонил провода, перепаял точку трех масс. Вопрос вот в чем- на разъем ДАД при включенном зажигании приходит 4,8-4,9В. Проверяю напряжение на отключенном разъеме 4.89В, как только подключаю к датчику напряжение падает до 0,5-0,6В. ДАД не исправен?! Спасибо.
Добрый день. Авто Шевроле Спарк. Такая ситуация: 1). Двигатель работает не равномерно, троит. 2). При диагностике с ELM 327 показывает ошибки Р069Е (давление бензонасоса, но бензонасоса нет так как авто на чисто газе с завода). 3) Есть ошибка Р0106 (датчик абсолютного давленя). 4) Ошибки не сбрасываются (актуальные). 5) ЕLM 327 в программе Тorq pro. Показания ДАД есть 38-40 Кра. 6) При работающем двигателе если выдернуть штекер разъема ДАД ничего не меняется в плане звука и оборотов двигателя. Устал искать причину. Что можете посоветовать. Недавно менял свечи и катушку зажигания не помогло.
Приветствую! В районе "сапуна" кпп в толстом жгуте. Здесь есть фото moylacetti.com/forums/topic/provodka-na-dad-nado-opredelit-mesto-soedineniya-provodov/
Проделал эти процедуры и сначала прям нарадоваться не мог - подрывы без провалов. Но затем стала глохнуть на ходу. Показания графиков барометрического давления и абсолютного иногда падают в ноль независимо друг от друга. Скорее всего ДАД устал?
Горит лампочка инжектора на панеле приборов. Диагностика показала, что надо менять датчик вмт. Ремень ГРМ заменён. Есть ли другая причина, например с дроссельной заслонкой?
Добрый вечер. Машина шевроле спарк 2014г выпуска на заводском ГБО. Троит, диагностика elm 327 показывает ошибки Р069Е (давления топливного насоса, но на ГБО вообще нет насоса) и Р0106 датчик абсолютного давления, но показания с датчика есть 38Кпа, при выдергивании штекера с датчика при работающем двигателе ничего не меняется. Что можете посоветовать.
Андрей привет вопрос немного не по теме но по искричеству.как говорили пионеры в мультике.У меня на Лачетти ДПРВ показывает низкий уровень сигнала.движок запускается или сразу или со второго раза.но запускается хоть на холодную хоть горячий.Это что напряжения где то мало.я отдельно провел три провода в тонкой гофре именно на датчик распредвала так что неисправность исключена, но почему низкий уровень сигнала?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста. Сегодня ехал на машине, вдруг начала глохнуть на холостых, затем подстраивать. Педалью газа поддерживал высокие обороты. Что удивительно, загорелась лампочка включения кондиционера. Даже при вытащенном ключе лампочка не гасла. В общем при подключении сканера вылезло несколько ошибок P0651, P2106, P0108 и P0533. Подозреваю что- то замкнуло проводку ДАД и датчика высокого давления кондиционера, но куда лезть не пойму.
Здравствуйте подскажите есть ли у этого датчика заложеный ресурс. Подвержен ли он старению. Вопрос потому как брать с разбора бу. 2000 года или не брать
Здравствуйте подскажите при проверке напряжения у меня показывает 1) 5в 2)3.9 при заводе на холостом ходу 1,45. Нормальны ли эти показания если соприкосновение щупов мультиметра отклонение ноль.
В 9 из 10 случаев датчик имеет плавающую неисправность. Кратковременно сбоит, ЭБУ регистрирует ошибку, а затем всё проходит и на диагностике датчик работает корректно
Привет! Сегодня загорелся чек на Лачетти 1.6, открыл капот, услышал свист воздуха, посмотрел , оказалось что лопнула вакуумная трубка которая идёт к коллектору, я ее обреза и установил на место. Работает двигатель как раньше, вроде нормально, может быть причиной чека лопнувшая вакуумная трубка и как следствие подсос воздуха?
Если во втором цилиндре катушки зажигания нет искры это связано с дад? У меня маслом залило свечи катушку, прокладку крышки поменял троит дад влияет на то что прокладку пробило?
Скажите пожалуйста на холодную заводиться сразу,а на горячую где-то через минут 30 уже заводиться не спервого раза.Форсунки на стенде проверяли всё отлично.
Вопрос по Lacetti 1.8 AT: двигатель затягивает переключение автоматической коробки и снижает обороты после включения кикдаун. На нейтрали обороты при сильном нажатии на газ не доходят до 5-6т что это может быть ?
Здравствуйте, можно ли заменить датчик абсолютного давления на нексии от мотора f16d3 (дад которое на видео показано) на дад от мотора a15sms, то ист 1.5 литровой 8 клапанной нексии? Тот дад по габариту выглядит намного больше, как думаете, их поазатели одинаковые? На книге написано что на 1.5 можно ставить от 1.6, но на 1.6 можно ли ставить от 1.5 не написано. Спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем причина шеврале лачетти 1.6 механика плохо набирает обороты при разгоне как буд-то привязан к че муто с зади что может быть. Сцепление корзину выжимной месяц назад поменял сночала всё нормально радовала разгоном с места пару недель снова как привязанный к чемуто. Машина и со старым сцеплением также себя вела то нормально летит то как привязанный в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Скажите какая трубка у Вас идёт от ДАД к коллектору, из чего она?. У меня родная трубка пришла в негодность, поставил от капельницы, только ее почему-то сжимает.
@@MoyLacetti спасибо большое, заменил трубку и все соединения. Но все равно немного плавают обороты, не так часто но бывает. Стало намного лучше. Ваши видео очень полезны
Добрый день, хорошие видосы, подскажите пжлста подключился к колодке ДАД, минус и сигнальный провод тот что посередине, и по мультиметру видно что временами как обрыв идёт в место положенных примерно 1В, падает сразу на 0.3-0.4 и потом снова показывает 1В, это датчик или провод сигнальный? Смотрел по сопротивлению все в норме и провода дёргал.
@@MoyLacetti Я понял Вас, спасибо, начну с разьема, потом на датчик перейду, по диагностике CE видно что плавает давление в коллекторе 33-42 кПа, еще раз Спасибо, каждое видео с удовольствием смотрю и не один раз.
Здравствуйте! Матиз бест 2009 год, пробег 254 тыс. Проблема которую не могут решить. При езде машина дёргается, особенно когда повышается обороты, когда дёргается то нажимаю немного газ и дёрганье чуть пропадает. Мастера говорят или катушка или форсунки, верхний катализатор убрал, всё равно не помогло. Знакомые говорят возможно глючит штекер холостого хода.
Здравствуйте.Нужно ли после замены датчика абсолютного давления .делать компьютерную настройку?(одни говорят да, чтобы не было ошибок. Другие говорят не нужно) сейчас
Приветствую, Сергей. Если хотите ускорить процесс адаптации, тогда нужно сделать сброс адаптаций после замены. А если нет, тогда адаптация всё равно произойдет, но чуть дольше. Короче, простыми словами - не нужно ничего делать)
Мне мастер который будет снимать катализатор, сказал что лучше ставить с пламегасителем, а не пустышку. Говорит с пустышкой начнётся жор масла. Это правда?
Некорректно с моей стороны давать оценку другим мастерам. Скажу лишь, что несколько лет лично ездил с обычной проставкой, затем заменил на стронгер, чтобы снизить уровень шума. Масло от замены до замены не доливал ни с катализатором, ни с проставкой, ни со стронгером
@@MoyLacetti я сейчас тоже колеблюсь удалять или нет. На моей машине пробег 225000 но с тягой машины в принципе проблем нет. Чисто ссылаясь на пробег думаю что уже надо удалять.
Посмотрите, в канале есть несколько видео, как проверить катализатор диагностикой. Я не сторонник удалять что-то просто так. Я удалил, потому что у него просто сгнили все шпильки, а восстанавливать их вне дома не было возможности. Удалял примерно на таком же пробеге, он был ещё в отличном состоянии. Но пробег не показатель всё же, нужна проверка
На холостом двигатель начинает троить, по мере прогревания все больше, при езде машина не тупит, резвая, расход 6-8 (газ метан)… отключаю шланг от ДАД обороты повышаются тремор исчезает… НЕ могу найти информацию, что за ситуация такая с этим двигателем. Ланос 1.5 и какие последствия могут быть, если ездить с отключённым шлангом. Подскажите пожалуйста.
Честно сказать, на расстоянии давать какие-то советы с такой проблемой это гадание на кофейной гуще. Были бы хотя бы логи диагностики, то просмотрев их, можно было бы дать советы. А так я не вижу, что на самом деле происходит в системе управления двигателем Вашего автомобиля. ДАД является основным датчиком в системе управления двигателем. Его отключение (шланга, а не проводки) с моей точки зрения, приведёт к тому, что он будет показывать повышенное давление вместо реального. Повышенное давление для блока управления двигателем означает, что двигатель работает под большой нагрузкой. Из-за этого должен сильно возрасти расход топлива. Если нет адаптера для диагностики, то советую в первую очередь проверить нагар на свечах. По нагару можно примерно оценить смесь - обеднённая или обогащённая. Также нагар должен быть одинаковый на всех свечах. Также могу посоветовать отключить разъём о датчика кислорода и поездить так. При его отключении управление двигателем перейдёт на резервную программу, заложенную в блок управления двигателем и не будут учитываться показания датчика кислорода. Если так двигатель будет работать корректно, то стоит задуматься о доскональной проверке датчика кислорода или о его замене. После этого, смотря какая прошивка у Вашего ЭБУ, возможно придётся удалить ошибку о низком уровне сигнала датчика кислорода.
Приветствую, нужно проверить проводку. В ней есть соединение-обжимка в цепи питающего провода (соединяется с датчиком давления кондиционера), в которой пропадает контакт
У меня такая проблема шевроле круз на холостом ходу давление показывает 35 36 к паскалей в ключаю кондицианер и давление показывает 55 57 кпаскалей в чем может быть причина подскажите пожалуйста
Доброє времени суток хател спрасить по сыгнальнос проводе в усих авто одынаковое показныки или индывидуальни ? У меня на холостом и пры включоном заж. 1.8 в. Пры увиличение обо.подходить до 3в а потом на ноль
здравствуйте подскажите пожалуйста что происходит с машиной очень большой расход топлива и коррекции 29,7 это долгосрочная , машина авео т250 1,6 эбу мр140
День добрый, не подскажите, сегодня хотел скинуть ошибку подушки безопасности, мне пишет такую штуку что нет сигнала на 13 ПИН, хотя я знаю что прибор уже переделал на 13 ПИН, в итоге оказалось что нет связи блока подушек который у ручника с диагностичиским разъёмом. Хотел спросить, вы с таким не сталкивались?
Добрый день! Подскажите почему после ночной стоянки очень долго крутит стартер? Поменял моторчик топливного насоса, Форсунки, датчик коленвала, катушку, ЭБУ, провода, свечи. Машина была в 3 сервисах и ничего не нашли. Стоит ГБО, пробыв отключать полностью но ничего не меняется, стартер может крутить до 10 сек, заводится, работает как часики, сразу глушу и пробую заводить 1 сек!!!???
Добрый день! Если уверены в целостности редуктора ГБО, то необходимо проверить регулятор давления топлива (т.н. обратный клапан), а лучше его заменить. одна из его задач - держать давление в рампе, даже когда насос отключен. Если он не держит, то за время продолжительной стоянки топливо стекает обратно в бак и рампа остаётся без топлива. Потом при запуске насос включается всего лишь на 2 секунды и отключается. Этого не достаточно, чтобы создать хоть какое должное давления для запуска. Насос повторно включается только при запуске двигателя, в момент включения стартера. И стартер крутит до тех пор, пока насос не создаст нужное давление. А при запуске давление играет куда более важную роль, чем при работе двигателя, т.к. при запуске все форсунки льют одновременно, а при работающем двигателе попеременно. Также было бы не плохо изучить логи диагностики. Советую перед пуском включать/выключать зажигание 3-5 раз, чтобы насос накачал давление. Но и это не всегда поможет, т.к. если дела совсем плохи, то в рампе может образоваться даже воздушная пробка, т.к. наша рампа не имеет обратного слива. И все, что пришло в рампу (воздух, мусор и т.д.) может уйти только через форсунки. У только что остановленного двигателя давление в рампе ещё не успело понизиться, поэтому он запускается без проблем. Это одна из главных причин, которую нужно проверить в первую очередь.
Мой Лачетти Спасибо Вам огромное за ответ это единственное что я не поменял. Но пробывал пред запуском включать насос до 10-15 раз включает и выключая зажигание, ситуация не меняется! Спасибо.
Если бы хотя бы фото. А так сложно сказать. Изначально на авто нет белых трубочек. Это уже прошлый хозяин скорее всего устанавливал. Скорее всего это от системы изменения длины впускного коллектора
Добрый вечер ! Подскажите как избавиться от пропусков зажигания устал бороться и проводку просматривал и свечи менял и провода к ним и катушку первую лямбду и егр разглушил просто не знаю подскажите пожалуйста заранее спасибо и извините за ошибки в письме
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня когда отсоеденяешь вакуумную трубочку(ДАД) от впускного КОЛЕКТОРА, тогда двигатель работает без провалов, и подтраивания. А когда трубка на месте то провалы большие и не стабильная работа двигателя. Что делать не пойму
Андрей здравствуйте машина тойота камри 40 V3.5 ошибка показала P0107 низки показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора (map) Р2107 привод дроссельной заслонки ОНИ КАК ТО СВЯЗАНЫ МЕЖДУ СОБОЙ? ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИЙ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ЗАХЛЕБЫВАЕТСЯ. МОЖЕТЕ ОТВЕТИТЬ
А если у меня показывает 4.98В , а у вас 4.86 и у вас 3.73В а у меня 3.3В. Это незначительная разница? И второй вопрос , всю проводку прозвонил как у вас в видео и 3 массы тоже, все в норме. Получается уже точно дело в датчике?! И почему то барометрическое давление при диагностике показывает не 98 а 91-93 скачет.
Где можно найти схемы электропроводки Шевроле Круз 1.6.109 л.с мкпп 2012г.в. книги по крузу 2009 г.в. там дроссель ещё как на Лачетти и куча других изменений.
Здравствуйте, встал на трассе....., диагностика показала на ошибку ДАД,дальше сам все проверил как указано в видео. Провода все целые, 4.98В (питание) в наличии, а напряжение сигнала по нулям при вкл. зажигании и на хх при раб. двигателе. Подскажите что проверить дальше? Или это и есть неисправный датчик с неработающим выходным сигналом ?
Добрый день Тёска. Подскажи,вот лачети у меня выдает ошибку датчика распредвала,поменял сегодня.а она все равно выдает эту ошибку,проехал 40 км и опять выбило эту ошибку. И Так же она не едет,только 100 км в час.и то тупо набирает. И кипит ,вентилятор не срабатывает,подскажи как быть?!
Добрый день,у меня Лач 1.8 lda. Такая проблема,потек радиатор поменял на новый,также заменил термостат и датчик температуры. Завел раза с пятого и обороты двигателя держит 5000-5500 тыс. Думаю накрылся датчик хх. Есть ещё какие-то мысли?
Я менял заправку. Заправляю 95. Уже пробовал Меко заправка. Съездил в СТО диагностику, никто не может понять. КОГДА МАШИНА ХОЛОДНАЯ? НЕТУ ТАКОГО. КОГДА НАГРЕВАЕТСЯ, ПРОИСХОДИТ ДЕТОНАЦИЯ?
Подскажите плиз - отсоединяем ДПДЗ заводим двигатель обороты ооочень маленьки еле еле крутит, подключаем обратно обороты возрастают до 2 тыс. - если тронутся с места немного и остановиться то обороты становятся в норме чуть нижу 1 тыс. Авто как на видео Шеврале Лачетти 2007 года
При отключении колодки от дроссельного узла, дроссельная заслонка остается приоткрытой под действием пружин для нормальной работы на холостом ходу. При этом обороты должны немного стать выше. Если у Вас обороты становятся ниже, то вероятно дроссельную заслонку необходимо почистить, чтобы восстановить пропускную способность. Возрастание оборотов обычно лечится сбросом адаптаций после чистки дроссельной заслонки или реанимацией моторчика рхх ruclips.net/video/ZAlGhwt0qFc/видео.html
Здравствуйте...спасибо за ваши советы и за ваш канал.У меня Деу Лачети 2008 г..1.6 мотор.......У меня уже три года расход бензина очень большой 15 лит на 100 км..Пож подскажите как снизить расход бензина.
Добрый день,у меня при включенном зажигании показывает давление 119кПа,а на хх близко к норме 35-37.но постоянно богатая смесь.подскажите в чем может быть проблема.
Приветствую, Денис. Чаще всего это неисправен датчик. Либо плохая масса ЭБУ (она прикручена возле стартера, на канале есть видео про нее "двигатель работает с перебоями")
Поставил новый лад, стала заводится хорошо, но при трогании машина просаживается и практически глохнет, со старым дад заводится со второго или третьего раза
Андрей, приветствую! Тут звучал вопрос, правда остался без ответа. А именно: напряжение на дад 5-5,1В. Это уже отклонение. Кстати при проверке проводов везде нулевое сопротивление. Напряжение между вторым и третьим контактом 3,9В. На запущенном двигателе 1,1-1,18В. Давление в колекторе меньше 35 не падает. Вот как-то так. Если сможете прокомментировать, будем благодарны)))
Подскажите принцип действия дад?если давление в калекторе норма и расход 12л норма ,если добавить воздуха в колектор расход увеличится или уменьшется??просто я добавил воздуха через отверстия для картерных газов во впускном рессивере и расход упал на 0.5. литра
Здравствуйте, посмотрел я этот ролик и проверил проводку и вот какая проблема у меня, на датчик приходит 5.0-5.1 вольта, при запускае двигателя вольтаж плавает от 0.5 до 5.5. хотя проводка при шевелении в порядке и ошибок ЭБУ не выдает. А при движении не всегда, но бывают провалы и дергания при нагрузке. Что может быть не подскажите ?
У вас у одного такая ситуация? В коментах не видел подобного. Так вот, я второй!!!! Что-то выяснили по этой теме? Что делать и куда бежать? У меня все провода датчика показывают нулевое сопротивление. И 5-5,01В. При диагностике давление в колекторе 35 и не меньше. Может подскажите!!!!
Продолжение темы - ruclips.net/video/iNIxDyurreI/видео.html&lc=Ugy8Hitq2BMpLoETXLB4AaABAg
Как проверить ДАД moylacetti.com/kak-proverit-dad/
📌Как выбрать сканер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
🤝Угостите автора чашечкой кофе👉 sobe.ru/na/moylacetti
⚡Или станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
ruclips.net/channel/UCRvrekq9OiW1xw6XfNrydLAjoin
✅Наш телеграмм: t.me/moylacetti
📌Скачать программу Chevrolet Explorer👉 moylacetti.com/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/
📌Настройка программы Chevrolet Explorer👉 ruclips.net/video/hzU7SyWICU4/видео.html
⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉 zen.yandex.ru/moylacetti
У меня на 1,8 может проехать и сто км , а может десять , потом авто как будто бы глохнет , затем загорается чек и автомобиль продолжает работать , но тянет хуже и иногда перебои возникают ! Прям на ходу обд2 скидываю ошибку ,,низкий уровень ДАД ,и может дальше ехать без ошибок . Как по вашему , может быть из за обрыва цепи , или плохой массы ?
Подскажите Андрей на 1.8 lda распиновку на эбу
@@ВикторВиктор-ж3е Приветствую, у меня похожая проблема как и у Вас, решили данную проблему ? Если да, то поделитесь как решили данную проблему, заранее спасибо!
я хоть не электрик.но как надёжно прозвонить провода? Понятно косу надо трясти.но убеждаюсь.что провода проверять надо под нагрузкой.Как вы думаете?
Здравствуйте. У МЕНЯ МАШИНА ХОНДА СТЕПВАГОН 1999.Когда я отключаю ДАД она у меня сразу глохнет. ДОЛЖНО БЫТЬ ТАК????
Спасибо дружище!
Машина ни с того ни с сего начинала дергаться, троить, глохнуть.
Тест постоянно показывал ошибку ДПРВ.
Заменили. Не помогло. Ошибка та же.
Проверил по вашему примеру проводку ДАД. Нашёл участок провода где прерывался контакт.
Теперь всё гут.
Смотрю часто ваши ролики.
Спасибо большое, больше года не смогли решить проблему, благодаря вашему видео всё сделали🤝🤝🤝
Большое спасибо за подробные видео о неисправностях Лачетти,очень помогают они, экономят мои денежные средства и моя машинка радует своим существованием в моей жизни!
Очередное большое спасибо! Прозвонка плюсового контакта, скачки до 70 Ом. И снова вырезанная счалка, пайка и все стало норм.
Человек ты добрый, спасибо тебе огромное. Оказывается проблема в проводки, а сам датчик рабочий. Спасибо тебе ещё раз, видео помог.
Лачеха 2006 г седан
Спасибо за отзыв🤝
Проверка начинается с 08:20
Спасибо Вам за подробное и доступное видео! Всё просто и доступно!
Спасибо за отзыв))
спасибо, все чётко и понятно!
Не за что))) Спасибо за отзыв!
Мой Лачетти , спасибо за видео. После пайки уменьшился расход. При этом большие показания провода питания, показания скачут при тряски проводов, не вместе пайки ближе к самому эбу. В чем может быть проблема?
Дима, к сожалению, такие случаи встречаются. Дело в том, что там присутствуют ещё такие счалки. А возле разъёма ЭБУ их там целая куча(( Они проблемы доставляют реже, нежели те, которые уже перепаяли, но всё же доставляют.
Придется расплетать косы и руками найти проблемное место.
Мой Лачетти спасибо, сегодня нашел счалку по питанию (спаял контакты) теперь все показания по ДАД в норме, но давление так и осталось 39кпа))).
Мой Лачетти Увеличился расход, шибка 0171 ,свечи черные, Заводится ровно работает ,провалов нет Пробег 150т км Посоветуй с чего начать Подмосковье не обнаружено
В последнее время бывается что машина при езде либо трогании начитает резко дёргаться (троить) иногда глохнуть(загорался чек), в некоторых случаях само проходило иногда требовалось танцы с бубнами вокруг капота, тряска всех жгутов, разъемов.
Позже подключился с ноутбука к диагностическому разъёму с помощью программы "Chevrolet Explorer" - горит ошибка "датчик абсолютного давления низкий уровень сигнала".
Впервую очередь поменял шланку от дросселя до датчика ДАД на силиконовую от ваза, как многие советуют, в интернетах. Дергания стали проявляться реже, но остались и постоянно горел чек ( раньше иногда провожал).
Дальше подключил ноутбук показания на прогретой на холостом ходу 24 давление (не помню в чем измеряет), атмосферное 96. При нажатии на педаль подымалось.
Отсоединил разъем с ДАДа и с ЭБУ прозвонил все 3-и провода - в норме. После того как поставил разъемы на место показания 50(в тех же интернетах пишут, что это обрыв сигнального провода.
Опять прозвонил - в норме, при прозвонке шевелил жгуты как только мог.
При прозвонке проводов на самом датчике между + и - 5 вольт, при прозвонке между минусом и сигнальным на холостом ходу 0.8 вольт при открытии дроссельной заслонки напряжение увеличивается при этом показания на ноутбуке остаются 50. Переделал точку "трёх масс".
Может кто-то сталкивался с данной ситуацией? Неужели лесть в ЭБУ?
Ну и что Вам ответили? У меня похожая проблема...
Благодарю, за четкую инструкцию, давно напрягает нервная работа двигателя, прозвонил провода и выяснил.: минусовой от 10 до 20 ом и ещё пляшет при шевелении косы проводов, плюсовой тоже но меньше около 1-го ома, сигнальный целый 0 ом, сейчас буду вскрывать косу...
Да, Александр, проводка этого датчика любит потрепать нервы... Удачи в устранении неисправности! Если что, то проблема скорее всего в этом месте moylacetti.ru/dergaetsya-lachetti/
Всё исправил! Двигатель стал ровно работать на холостых и при езде (на передаче). Ещё раз спасибо!
Не за что, Александр! Поздравляю с решением проблемы))
Спасибо огромное, не болей не когда.
Сегодня благодаря этому видео решил проверить свою проводку на ДАД. По сопротивлению 1 и 2 провода показывали 0.05 (считаю что 0, т.к сопротивление проводов напрямую было 0.05). А вот 3 провод который на 50 пин изначально показал около 4ом....начал шевелить жгут проводов и скакало аж до 100ом..при изнурительном поиске нашел причину...это была заводская счалка...перепаял другой кусок провода..
большой спастбо вам,вы мне очень помогли...
Внятно и точно, спасибо большое!
Не за что! Спасибо за отзыв))
Проверяйте также иногда нужно иголкой разжать подогнутые контакты в клеме которая соединяется с датчиком ДАД. Зачистить и обработать контакты спреем для ухода за контактами. Датчик и проводка могут быть в порядке, а вот окисление и слишком согнутые контакты в клеме сделали мне много нервов.
приветствую) подскажите) на фишке с косы к ДАД при вкл зажигания 1 провод масса показал. на другом 5 вольт есть. а на 3 сигнальном 4.25 вольт (от куда они взялись и должны ли быть ???) Когда фишку подключил к датчику и на сигнальном проводе с мап сенсора напряжение уже 3.71вольт на заглушенном двс...Когда запустил на сигнальном 1.78 вольт...двс 1jz-ge и по мануалу значения вроде как в допусках) Мне одно не понятно от куда на сигнальном проводе 4.25 вольт на фишке с косы которая к эбу при вкл зажигания...масса есть питание 5 вольт есть а почему 3 сигнальный под напряжением когда фишки разомкнуты
Я не сильный специалист, но я поглядел бы всю косу не замыкает ли 2 провод с 3 где нибудь в косе
Добрый день.При прозвонке проводки датчика на первом контакте 1.2 значение а на среднем 0.6.Это неисправность как я понимаю?
Дружище, огромное спасибо, теперь понимаю полную картину работы ДАД, у меня вместо скруток масс и скруток 5в маленький дистрибутер под предами
Здравствуйте, подскажите пожалуйста подкапотная каса 1,4и1,6 в чём отличие?
Как найти соответствующие отверстия в ЭБУ?
Спасибо за показ.,а не подскажите у меня на лачетти в эту зиму при заводе утром поднимаются большие обороты до 2ух тыс,с прогрессом падают..Спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. Машина спорадически глохнет с падением оборотов холостого хода, а иногда (реже) обороты чуть улетают так же на холостых к 2-3-4 тысячам.
Машина almera g15, двигатель К4М, живу с проблемой около 3х лет уже, был у нескольких диагностов никто не может выявить, ну диагностика усложняется тем, что проблема не всегда себя проявляет и проявляет как сказал спонтано, связи никакой не выявил кроме того, что это проблема летом то есть в теплое время года сходет на нет
Пожалуйста поясните почему увеличился расход бензина при наличии загруженного багажника иногда, заправка непонятного бензина и ...
Андрей здрав будь✊
Спрей для проводки что делает?
Очищает контакты или наоборот изолирует их от окислов?
Друже, приветствую! Именно этот защищает от окислов и имеет легкий очищающий эффект. Вот здесь я подробно об этом писал moylacetti.com/obrabotka-zashhita-i-smazka-kontaktov/
Советую посмотреть, чтобы не навредить, ибо может дорого обойтись
@@MoyLacetti замечательная статья, но цитирую:
Внимание! Не советую обрабатывать таким способом разъём датчика кислорода! Причины изложены в статье про лямбда-зонд автомобиля Датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.
Колодку дроссельного узла.
Клеммы аккумуляторной батареи.
Три основные колодки обрабатывать нельзя?
Спасибо, выделил абзац блоком внимания, чтобы понятнее было
Спасибо за видос. Все четко и грамотно.
Здравствуйте, спасибо за ваши видео, всё понятно и познавательно в них. Не могли бы вы подсказать, можно ли отключить обогрев дроссельной заслонки, т.к.сгнила трубка подключения шланга антифриза? Посоветуйте, как быть. Спасибо.
Спасибо, очень помогло видео. прозвонил провода, перепаял точку трех масс. Вопрос вот в чем- на разъем ДАД при включенном зажигании приходит 4,8-4,9В. Проверяю напряжение на отключенном разъеме 4.89В, как только подключаю к датчику напряжение падает до 0,5-0,6В. ДАД не исправен?! Спасибо.
Как решили проблему?
Добрый день. Авто Шевроле Спарк. Такая ситуация:
1). Двигатель работает не равномерно, троит.
2). При диагностике с ELM 327 показывает ошибки Р069Е (давление бензонасоса, но бензонасоса нет так как авто на чисто газе с завода).
3) Есть ошибка Р0106 (датчик абсолютного давленя).
4) Ошибки не сбрасываются (актуальные).
5) ЕLM 327 в программе Тorq pro. Показания ДАД есть 38-40 Кра.
6) При работающем двигателе если выдернуть штекер разъема ДАД ничего не меняется в плане звука и оборотов двигателя. Устал искать причину. Что можете посоветовать.
Недавно менял свечи и катушку зажигания не помогло.
Спасибо) будем проверять.
Здравия! Где именно находится соединение в проводке ДАД с датчиком давления системы кондиционирования по питанию?
Приветствую! В районе "сапуна" кпп в толстом жгуте. Здесь есть фото moylacetti.com/forums/topic/provodka-na-dad-nado-opredelit-mesto-soedineniya-provodov/
@@MoyLacetti От Души! Буду искать.
Проделал эти процедуры и сначала прям нарадоваться не мог - подрывы без провалов. Но затем стала глохнуть на ходу. Показания графиков барометрического давления и абсолютного иногда падают в ноль независимо друг от друга. Скорее всего ДАД устал?
Горит лампочка инжектора на панеле приборов. Диагностика показала, что надо менять датчик вмт. Ремень ГРМ заменён. Есть ли другая причина, например с дроссельной заслонкой?
Добрый вечер. Машина шевроле спарк 2014г выпуска на заводском ГБО. Троит, диагностика elm 327 показывает ошибки Р069Е (давления топливного насоса, но на ГБО вообще нет насоса) и Р0106 датчик абсолютного
давления, но показания с датчика есть 38Кпа, при выдергивании штекера с датчика при работающем двигателе ничего не меняется. Что можете посоветовать.
Андрей привет вопрос немного не по теме но по искричеству.как говорили пионеры в мультике.У меня на Лачетти ДПРВ показывает низкий уровень сигнала.движок запускается или сразу или со второго раза.но запускается хоть на холодную хоть горячий.Это что напряжения где то мало.я отдельно провел три провода в тонкой гофре именно на датчик распредвала так что неисправность исключена, но почему низкий уровень сигнала?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста. Сегодня ехал на машине, вдруг начала глохнуть на холостых, затем подстраивать. Педалью газа поддерживал высокие обороты. Что удивительно, загорелась лампочка включения кондиционера. Даже при вытащенном ключе лампочка не гасла. В общем при подключении сканера вылезло несколько ошибок P0651, P2106, P0108 и P0533. Подозреваю что- то замкнуло проводку ДАД и датчика высокого давления кондиционера, но куда лезть не пойму.
Здравствуйте подскажите есть ли у этого датчика заложеный ресурс. Подвержен ли он старению. Вопрос потому как брать с разбора бу. 2000 года или не брать
До включения зажигания можно ещё посмотреть на К.З. со стороны датчика.
Полностью согласен, Алексей
Здравствуйте подскажите при проверке напряжения у меня показывает 1) 5в 2)3.9 при заводе на холостом ходу 1,45. Нормальны ли эти показания если соприкосновение щупов мультиметра отклонение ноль.
А если ошибка 0107, но показания датчика при включенном зажигании 99 кПа, а на холостом 34, т.е. прказания в норме. Что может давать ошибку?
В 9 из 10 случаев датчик имеет плавающую неисправность. Кратковременно сбоит, ЭБУ регистрирует ошибку, а затем всё проходит и на диагностике датчик работает корректно
У меня то же самое. Вы заменили дад? Ошибка ушла?
Привет! Сегодня загорелся чек на Лачетти 1.6, открыл капот, услышал свист воздуха, посмотрел , оказалось что лопнула вакуумная трубка которая идёт к коллектору, я ее обреза и установил на место. Работает двигатель как раньше, вроде нормально, может быть причиной чека лопнувшая вакуумная трубка и как следствие подсос воздуха?
Если во втором цилиндре катушки зажигания нет искры это связано с дад? У меня маслом залило свечи катушку, прокладку крышки поменял троит дад влияет на то что прокладку пробило?
Скажите пожалуйста на холодную заводиться сразу,а на горячую где-то через минут 30 уже заводиться не спервого раза.Форсунки на стенде проверяли всё отлично.
Необходимо обратить внимание на шаги рхх. Возможно просто подсос
Повезло кто живет возле андрюхи, золотые руки. А наши спецы понакупали елм и диагностируют нихрена не понимая
Вопрос по Lacetti 1.8 AT: двигатель затягивает переключение автоматической коробки и снижает обороты после включения кикдаун. На нейтрали обороты при сильном нажатии на газ не доходят до 5-6т
что это может быть ?
Всем привет! У меня детонация происходит "Шевроле Лачетти" мотор-1 и-6. 2008 год. Проверили диагностику всё исправно. Что может быть?
Здравствуйте, не подскажите под какими номерами контакты для проверки дад, на ЭБУ mr 140, двигатель 1.8 лда
Подскажите пожалуйста, почему на ровной дороге на пятой передачи при скорости 60 автомобиль дёргается?
Здравствуйте, можно ли заменить датчик абсолютного давления на нексии от мотора f16d3 (дад которое на видео показано) на дад от мотора a15sms, то ист 1.5 литровой 8 клапанной нексии? Тот дад по габариту выглядит намного больше, как думаете, их поазатели одинаковые? На книге написано что на 1.5 можно ставить от 1.6, но на 1.6 можно ли ставить от 1.5 не написано. Спасибо
Подскажите пожалуйста в каком месте находится чалка среднего сигнального провода?
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем причина шеврале лачетти 1.6 механика плохо набирает обороты при разгоне как буд-то привязан к че муто с зади что может быть. Сцепление корзину выжимной месяц назад поменял сночала всё нормально радовала разгоном с места пару недель снова как привязанный к чемуто. Машина и со старым сцеплением также себя вела то нормально летит то как привязанный в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Скажите какая трубка у Вас идёт от ДАД к коллектору, из чего она?. У меня родная трубка пришла в негодность, поставил от капельницы, только ее почему-то сжимает.
Приветствую, ruclips.net/video/gRIG3I1KecM/видео.html
@@MoyLacetti спасибо большое, заменил трубку и все соединения. Но все равно немного плавают обороты, не так часто но бывает. Стало намного лучше. Ваши видео очень полезны
Добрый день, хорошие видосы, подскажите пжлста подключился к колодке ДАД, минус и сигнальный провод тот что посередине, и по мультиметру видно что временами как обрыв идёт в место положенных примерно 1В, падает сразу на 0.3-0.4 и потом снова показывает 1В, это датчик или провод сигнальный? Смотрел по сопротивлению все в норме и провода дёргал.
Приветствую, Андрей. Если по сопротивлению нет проблем, тогда датчик. И ещё контакты в разъёме осмотрите внимательно.
@@MoyLacetti Я понял Вас, спасибо, начну с разьема, потом на датчик перейду, по диагностике CE видно что плавает давление в коллекторе 33-42 кПа, еще раз Спасибо, каждое видео с удовольствием смотрю и не один раз.
Здравствуйте. Если датчик при включенном зажигании показывае 1.5 вольт, а при запущенном двигателе 3.75 вольт датчик получается неисправен?
Здравствуйте! Матиз бест 2009 год, пробег 254 тыс. Проблема которую не могут решить. При езде машина дёргается, особенно когда повышается обороты, когда дёргается то нажимаю немного газ и дёрганье чуть пропадает. Мастера говорят или катушка или форсунки, верхний катализатор убрал, всё равно не помогло. Знакомые говорят возможно глючит штекер холостого хода.
Здравствуйте.Нужно ли после замены датчика абсолютного давления .делать компьютерную настройку?(одни говорят да, чтобы не было ошибок. Другие говорят не нужно)
сейчас
Приветствую, Сергей. Если хотите ускорить процесс адаптации, тогда нужно сделать сброс адаптаций после замены.
А если нет, тогда адаптация всё равно произойдет, но чуть дольше.
Короче, простыми словами - не нужно ничего делать)
@@MoyLacetti спасибо
Мне мастер который будет снимать катализатор, сказал что лучше ставить с пламегасителем, а не пустышку. Говорит с пустышкой начнётся жор масла. Это правда?
Некорректно с моей стороны давать оценку другим мастерам. Скажу лишь, что несколько лет лично ездил с обычной проставкой, затем заменил на стронгер, чтобы снизить уровень шума. Масло от замены до замены не доливал ни с катализатором, ни с проставкой, ни со стронгером
@@MoyLacetti спасибо
@@MoyLacetti я сейчас тоже колеблюсь удалять или нет. На моей машине пробег 225000 но с тягой машины в принципе проблем нет. Чисто ссылаясь на пробег думаю что уже надо удалять.
Посмотрите, в канале есть несколько видео, как проверить катализатор диагностикой. Я не сторонник удалять что-то просто так. Я удалил, потому что у него просто сгнили все шпильки, а восстанавливать их вне дома не было возможности. Удалял примерно на таком же пробеге, он был ещё в отличном состоянии. Но пробег не показатель всё же, нужна проверка
@MoyLacetti спасибо
Здравствуйте, ошибка р0172 может быть связана с ДАД? Обороты не плавают.
вы настоящий мастер спасибо....
Спасибо за добрый отзыв))
Приветствую, а что за трубка белая возле датчика дад.? У меня трещина на резинке, обороты могут плавать из-за него?
Приветствую, Константин. Плавать могут. Трубка вот такая moylacetti.ru/zamena-vakuumnyx-trubok/
@@MoyLacetti, спасибо большое, попробую отпишусь. Удачи вам.
Здравствуйте я хотел спросить при развороте машина не тянет и когда резко давишь на газ машина розганяется с рывками это насос?
На холостом двигатель начинает троить, по мере прогревания все больше, при езде машина не тупит, резвая, расход 6-8 (газ метан)… отключаю шланг от ДАД обороты повышаются тремор исчезает… НЕ могу найти информацию, что за ситуация такая с этим двигателем. Ланос 1.5 и какие последствия могут быть, если ездить с отключённым шлангом. Подскажите пожалуйста.
Честно сказать, на расстоянии давать какие-то советы с такой проблемой это гадание на кофейной гуще. Были бы хотя бы логи диагностики, то просмотрев их, можно было бы дать советы. А так я не вижу, что на самом деле происходит в системе управления двигателем Вашего автомобиля.
ДАД является основным датчиком в системе управления двигателем. Его отключение (шланга, а не проводки) с моей точки зрения, приведёт к тому, что он будет показывать повышенное давление вместо реального. Повышенное давление для блока управления двигателем означает, что двигатель работает под большой нагрузкой. Из-за этого должен сильно возрасти расход топлива.
Если нет адаптера для диагностики, то советую в первую очередь проверить нагар на свечах. По нагару можно примерно оценить смесь - обеднённая или обогащённая. Также нагар должен быть одинаковый на всех свечах.
Также могу посоветовать отключить разъём о датчика кислорода и поездить так. При его отключении управление двигателем перейдёт на резервную программу, заложенную в блок управления двигателем и не будут учитываться показания датчика кислорода. Если так двигатель будет работать корректно, то стоит задуматься о доскональной проверке датчика кислорода или о его замене.
После этого, смотря какая прошивка у Вашего ЭБУ, возможно придётся удалить ошибку о низком уровне сигнала датчика кислорода.
Скажите стоит покупать лачик 2004 года?
Здравствуйте. Скажите если нет питания на дад. Что может быть?
Приветствую, нужно проверить проводку. В ней есть соединение-обжимка в цепи питающего провода (соединяется с датчиком давления кондиционера), в которой пропадает контакт
Спасибо большое за ответ!
У меня такая проблема шевроле круз на холостом ходу давление показывает 35 36 к паскалей в ключаю кондицианер и давление показывает 55 57 кпаскалей в чем может быть причина подскажите пожалуйста
Доброє времени суток хател спрасить по сыгнальнос проводе в усих авто одынаковое показныки или индывидуальни ? У меня на холостом и пры включоном заж. 1.8 в. Пры увиличение обо.подходить до 3в а потом на ноль
здравствуйте подскажите пожалуйста что происходит с машиной очень большой расход топлива и коррекции 29,7 это долгосрочная , машина авео т250 1,6 эбу мр140
День добрый, не подскажите, сегодня хотел скинуть ошибку подушки безопасности, мне пишет такую штуку что нет сигнала на 13 ПИН, хотя я знаю что прибор уже переделал на 13 ПИН, в итоге оказалось что нет связи блока подушек который у ручника с диагностичиским разъёмом. Хотел спросить, вы с таким не сталкивались?
Добрый день! Подскажите почему после ночной стоянки очень долго крутит стартер? Поменял моторчик топливного насоса, Форсунки, датчик коленвала, катушку, ЭБУ, провода, свечи. Машина была в 3 сервисах и ничего не нашли. Стоит ГБО, пробыв отключать полностью но ничего не меняется, стартер может крутить до 10 сек, заводится, работает как часики, сразу глушу и пробую заводить 1 сек!!!???
Добрый день! Если уверены в целостности редуктора ГБО, то необходимо проверить регулятор давления топлива (т.н. обратный клапан), а лучше его заменить. одна из его задач - держать давление в рампе, даже когда насос отключен.
Если он не держит, то за время продолжительной стоянки топливо стекает обратно в бак и рампа остаётся без топлива. Потом при запуске насос включается всего лишь на 2 секунды и отключается. Этого не достаточно, чтобы создать хоть какое должное давления для запуска.
Насос повторно включается только при запуске двигателя, в момент включения стартера. И стартер крутит до тех пор, пока насос не создаст нужное давление. А при запуске давление играет куда более важную роль, чем при работе двигателя, т.к. при запуске все форсунки льют одновременно, а при работающем двигателе попеременно.
Также было бы не плохо изучить логи диагностики.
Советую перед пуском включать/выключать зажигание 3-5 раз, чтобы насос накачал давление. Но и это не всегда поможет, т.к. если дела совсем плохи, то в рампе может образоваться даже воздушная пробка, т.к. наша рампа не имеет обратного слива. И все, что пришло в рампу (воздух, мусор и т.д.) может уйти только через форсунки.
У только что остановленного двигателя давление в рампе ещё не успело понизиться, поэтому он запускается без проблем.
Это одна из главных причин, которую нужно проверить в первую очередь.
Мой Лачетти Спасибо Вам огромное за ответ это единственное что я не поменял. Но пробывал пред запуском включать насос до 10-15 раз включает и выключая зажигание, ситуация не меняется! Спасибо.
Не за что! Даст Бог, поможет. Быть добру.
@@Sobol.S нашел в чем причина?
Здравствуйте.Очень важен ваш помощь?Вырван и под машиной брошен белая трубочка куда соединить правильно?такое с вверху один идёт.Пожалуйста.
Если бы хотя бы фото. А так сложно сказать. Изначально на авто нет белых трубочек. Это уже прошлый хозяин скорее всего устанавливал. Скорее всего это от системы изменения длины впускного коллектора
Да,без фото глупо было.Спасибо.
Добрый вечер ! Подскажите как избавиться от пропусков зажигания устал бороться и проводку просматривал и свечи менял и провода к ним и катушку первую лямбду и егр разглушил просто не знаю подскажите пожалуйста заранее спасибо и извините за ошибки в письме
Подскажите, у меня ЭБУ на две фишки.к каким подключаться, что бы проверить сопротивления цепи?
По какой причине создается сильный ваккум в заливной пробке масла?
скажите пожалуйста нет +на дад где предрохранитель
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня когда отсоеденяешь вакуумную трубочку(ДАД) от впускного КОЛЕКТОРА, тогда двигатель работает без провалов, и подтраивания. А когда трубка на месте то провалы большие и не стабильная работа двигателя. Что делать не пойму
Лайк спс. Почему у хетчбека минус на аккумуляторе слева, а у седана справа?
Почему у седана справа? Сколько видел - столько было слева)))
И у седана и у хэтчбека L+
Андрей здравствуйте машина тойота камри 40 V3.5 ошибка показала
P0107 низки показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора (map)
Р2107 привод дроссельной заслонки
ОНИ КАК ТО СВЯЗАНЫ МЕЖДУ СОБОЙ? ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИЙ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ЗАХЛЕБЫВАЕТСЯ. МОЖЕТЕ ОТВЕТИТЬ
А если у меня показывает 4.98В , а у вас 4.86 и у вас 3.73В а у меня 3.3В. Это незначительная разница? И второй вопрос , всю проводку прозвонил как у вас в видео и 3 массы тоже, все в норме. Получается уже точно дело в датчике?! И почему то барометрическое давление при диагностике показывает не 98 а 91-93 скачет.
Где можно найти схемы электропроводки Шевроле Круз 1.6.109 л.с мкпп 2012г.в. книги по крузу 2009 г.в. там дроссель ещё как на Лачетти и куча других изменений.
Здравствуйте, встал на трассе....., диагностика показала на ошибку ДАД,дальше сам все проверил как указано в видео. Провода все целые, 4.98В (питание) в наличии, а напряжение сигнала по нулям при вкл. зажигании и на хх при раб. двигателе. Подскажите что проверить дальше? Или это и есть неисправный датчик с неработающим выходным сигналом ?
Здравствуйте, Владимир. Если на сигнальном выводе отсутствует напряжение, тогда датчик под замену
Добрый день! Двигатель 1,8 LDA принцип проверки и проводка одинаковые с 1,6? Спасибо!
У меня слегка плавают обороты ,минус показания прыгают ,когда проводку дёргаю и давление во впускном прыгает от 34до 40 ,это может быть причиной ?
У меня пежо 206. Не заводится на холодную. Нужно педалью подгазовать. Может глючить этот датчик?
Немного не понял. В этом корыте и ДАД и ДМРВ стоит?
Здравствуйте. В начале видео хорошо виден боченок в виде отстойника сзади дросселе. Что это такое?
Приветствую. Это система изменения длины впускного коллектора ruclips.net/video/HYiT3QW_TdA/видео.html
Добрый день Тёска.
Подскажи,вот лачети у меня выдает ошибку датчика распредвала,поменял сегодня.а она все равно выдает эту ошибку,проехал 40 км и опять выбило эту ошибку.
И Так же она не едет,только 100 км в час.и то тупо набирает.
И кипит ,вентилятор не срабатывает,подскажи как быть?!
Добрый день,у меня Лач 1.8 lda.
Такая проблема,потек радиатор поменял на новый,также заменил термостат и датчик температуры.
Завел раза с пятого и обороты двигателя держит 5000-5500 тыс.
Думаю накрылся датчик хх.
Есть ещё какие-то мысли?
Я менял заправку. Заправляю 95. Уже пробовал Меко заправка. Съездил в СТО диагностику, никто не может понять. КОГДА МАШИНА ХОЛОДНАЯ? НЕТУ ТАКОГО. КОГДА НАГРЕВАЕТСЯ, ПРОИСХОДИТ ДЕТОНАЦИЯ?
Подскажите плиз - отсоединяем ДПДЗ заводим двигатель обороты ооочень маленьки еле еле крутит, подключаем обратно обороты возрастают до 2 тыс. - если тронутся с места немного и остановиться то обороты становятся в норме чуть нижу 1 тыс.
Авто как на видео Шеврале Лачетти 2007 года
При отключении колодки от дроссельного узла, дроссельная заслонка остается приоткрытой под действием пружин для нормальной работы на холостом ходу. При этом обороты должны немного стать выше.
Если у Вас обороты становятся ниже, то вероятно дроссельную заслонку необходимо почистить, чтобы восстановить пропускную способность.
Возрастание оборотов обычно лечится сбросом адаптаций после чистки дроссельной заслонки или реанимацией моторчика рхх
ruclips.net/video/ZAlGhwt0qFc/видео.html
Здравствуйте...спасибо за ваши советы и за ваш канал.У меня Деу Лачети 2008 г..1.6 мотор.......У меня уже три года расход бензина очень большой 15 лит на 100 км..Пож подскажите как снизить расход бензина.
Добрый день,у меня при включенном зажигании показывает давление 119кПа,а на хх близко к норме 35-37.но постоянно богатая смесь.подскажите в чем может быть проблема.
Приветствую, Денис. Чаще всего это неисправен датчик. Либо плохая масса ЭБУ (она прикручена возле стартера, на канале есть видео про нее "двигатель работает с перебоями")
Спасибо большое.
Подскажите при проверке дпдз сразу показывает 1250ом, заводится обороты~3500 подскакивают, и сразу начинает троить ?
Огромное Спасибо !
Здравствуйте мне сменили ГРМ и стала ошибка ДАД богатая смесь кажет ошибки Р0172 подскажите пожалуйста что случилось?
Поставил новый лад, стала заводится хорошо, но при трогании машина просаживается и практически глохнет, со старым дад заводится со второго или третьего раза
Андрей, приветствую! Тут звучал вопрос, правда остался без ответа. А именно: напряжение на дад 5-5,1В. Это уже отклонение. Кстати при проверке проводов везде нулевое сопротивление. Напряжение между вторым и третьим контактом 3,9В. На запущенном двигателе 1,1-1,18В. Давление в колекторе меньше 35 не падает. Вот как-то так. Если сможете прокомментировать, будем благодарны)))
Здравствуйте, разобралисьли вы с этим 5в что было, а то у меня тоже показывает 5в.
@@vanyaizvisokovska3511 нет , сижу жду)))
@@ПетяГольденберг решил проблему ?
Большое спасибо!!!
подскажите почему заводится на 3 после все 4 начинают работать
скажи добрый человек, если дело только в датчике( проводка норм), может он давать сбой время от времени. или он умрет и все? Р0107
Может. Не раз это проходил. Трещины внутри датчика
Подскажите принцип действия дад?если давление в калекторе норма и расход 12л норма ,если добавить воздуха в колектор расход увеличится или уменьшется??просто я добавил воздуха через отверстия для картерных газов во впускном рессивере и расход упал на 0.5. литра
Здравствуйте, посмотрел я этот ролик и проверил проводку и вот какая проблема у меня, на датчик приходит 5.0-5.1 вольта, при запускае двигателя вольтаж плавает от 0.5 до 5.5. хотя проводка при шевелении в порядке и ошибок ЭБУ не выдает. А при движении не всегда, но бывают провалы и дергания при нагрузке. Что может быть не подскажите ?
Приветствую!
У вас у одного такая ситуация? В коментах не видел подобного.
Так вот, я второй!!!! Что-то выяснили по этой теме? Что делать и куда бежать?
У меня все провода датчика показывают нулевое сопротивление. И 5-5,01В. При диагностике давление в колекторе 35 и не меньше. Может подскажите!!!!
А на сигнальном 4,72В. Явно что-то не так)))
А вот померить напряжение на заведенном двигателе не получается. Он практически сразу глохнет. Похоже на кз. Наверно.